-
Думаю, что основное противостояние будет как раз в этой ветке форума. Тк очень много людей сравнивают дизайн нового сида и нового опеля, причем находят очень много сходств.
Да и ценник будет примерно одинаков.
Основное, на данный момент (!), преимущество Опеля - это 1.6 турбо.
З.Ы. Общался с журналистами на тест-драйве. Сказали, что объективно Опель проигрывает...
что ж... посмотрим
-
Думаю, что основное противостояние будет как раз в этой ветке форума. Тк очень много людей сравнивают дизайн нового сида и нового опеля, причем находят очень много сходств.
Да и ценник будет примерно одинаков.
Основное, на данный момент (!), преимущество Опеля - это 1.6 турбо.
З.Ы. Общался с журналистами на тест-драйве. Сказали, что объективно Опель проигрывает...
что ж... посмотрим
Что-то нет противостояния :D основные баталии в ветке сравнения с Октавией :-$
Посчитал в конфигураторе астру 1.6 (не турбо 115 л.с.) в комплектации Cosmo+Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности+Пакет "Обзор и освещение" - 1 получилось 776 400 руб (это с учетом скидки 20 т.р. и без цвета металик).
Если верить слухам, то такая комплектация соответствует комплектации Luxe (у Сида нет электроскладывания зеркал и повторителей поворота в зеркалах, а у Астры нет USB и Синего зуба) у Ceed'a за 760 т.р. (опять же если верить слухам о цене)
IMHO Астра не вариант... (по цене и по движку точно)
-
Ща цены на сид2012 озвучат и посмотрим какой астра не конкурент lol
-
Основное, на данный момент (!), преимущество Опеля - это 1.6 турбо.
а 1.4T, 1.8 и 2.0D на GTS не преимущество?
-
Ну GTC скорее с PRO_CEED надо бы сравнивать, а того ещё нет.
-
Ну GTC скорее с PRO_CEED надо бы сравнивать, а того ещё нет.
ну и цен пока на сид нет))
а в опеле много есть того чего нет в сиде :-[
-
ну и цен пока на сид нет))
а в опеле много есть того чего нет в сиде :-[
что например?
-
Ну первое и самое главное это возможность конфигурировать машину.
турбодвигатели, адаптивная подвеска, адаптивный биксенон
разьве этого мало?
-
что например?
задняя балка)))! rulezz rulezz
-
задняя балка)))! rulezz rulezz
если она не стучит то мне как обывателю глубоко по.....й, что там сзади балка или многорычажка
Добавлено позже: [time]Июнь 18, 2012, 13:50:22 [/time]
максималка со слов манагера 935 тыщ
забронировали себе средненькую комплектацию
пост из соседней темы :)
теперь о конкурентах можно говорить :)
Добавлено позже: [time]Июнь 18, 2012, 15:58:15 [/time]
Ну что а вот и цены и можно более предметно продолжать спор :D
http://www.kia.ru/models/ceed/options/
-
Цены конечно же на новый Ceed занимательные...
Астра в комплектации Cosmo с двигом 1.4Т AT (есть адаптивный ксенон, навигация и 17" диски) сейчас по акции стоит ~900.000р. (а так 920.000р.) и схожая комплектация Ceed'a Prestige за 860.000 но с обычными фарами, без нави и на 16" литье и атмосфернике 1.6... :ololo: Вообщем доплатив 60.000р. можно получить турбо-мотор, адаптивный ксенон с нави и 17" диски... Мда, либо Kia ceed - это шикарный авто, либо в КМР сидят одни идиоты...
-
Цены конечно же на новый Ceed занимательные...
Астра в комплектации Cosmo с двигом 1.4Т AT (есть адаптивный ксенон, навигация и 17" диски) сейчас по акции стоит ~900.000р. (а так 920.000р.) и схожая комплектация Ceed'a Prestige за 860.000 но с обычными фарами, без нави и на 16" литье и атмосфернике 1.6... :ololo: Вообщем доплатив 60.000р. можно получить турбо-мотор, адаптивный ксенон с нави и 17" диски... Мда, либо Kia ceed - это шикарный авто, либо в КМР сидят одни идиоты...
не совсем верно полная астра (1.4Т,ат, космо, металик, навигация, спортивние сидения, ксенон, адаптивния подвеска, шторки безопастности, 17 резина, светочувствительное зеркало, и т.д. и т.п.) стоит 934т.р. со спец предложением!!!
а астра 1.6Т в полном фарше 989т.р.
-
не совсем верно полная астра (1.4Т,ат, космо, металик, навигация, спортивние сидения, ксенон, адаптивния подвеска, шторки безопастности, 17 резина, светочувствительное зеркало, и т.д. и т.п.) стоит 934т.р. со спец предложением!!!
Я попытался сравнить именно те комплектации, схожие по оснащению... Включать в этот список адаптивную подвеску за 40.000р. посчитал неразумным, ведь сравнивал также и цены.. Единственное, не учел из различий спортивные сидения, а так всё остальное в ceed'e есть..
P.S. Без cosmo premium пакета астра выходит ещё и дешевле ceed'a - 846.900р., но по некоторым вещам начинает проигрывать (нет 7" шарманки)
-
я сравнил сид премиум за 959т.р. и астру
-
Вообщем у меня такое ощущение, что от нового Ceed'a даже в живую и на тест-драйве особого восторга у меня не будет... Для меня варианты - astra либо golf 7.
Добавлено позже: Июнь 18, 2012, 19:03:27 pm
ТЕПЕРЬ Я ЖДУН Astra Sports Tourer, Cosmo, 1.4Т, 6МТ, с навигацией, умной подвеской, кожанным салоном и КСЕНОНОМ
А сколько щас ждать надо машинку? С автоматом и 1.4Т напряга в этом плане нет?
-
Вообщем у меня такое ощущение, что от нового Ceed'a даже в живую и на тест-драйве особого восторга у меня не будет... Для меня варианты - astra либо golf 7.
Добавлено позже: Июнь 18, 2012, 19:03:27 pm
А сколько щас ждать надо машинку? С автоматом и 1.4Т напряга в этом плане нет?
вы знаете мне повезло :-[ жду 3 месяца (срок поставки 20числа августа, заказал в середине мая)
а так под заказ пол года :(
-
Ну ничего не изменилось с начала года, причем полгода ждать авто с автоматом в частности...
-
Ну ничего не изменилось с начала года, причем полгода ждать авто с автоматом в частности...
на опеле что хорошо после конфигуратора предлагает машины в наличии у диллеров. конечно не у всех, но все же можно что то подобрать.
-
Я в начале года катался по дилерам, но та комплектация, которую я выбрал, была почти везде уже зарезервирована... Потом я начитался форума по астрам и решил подождать...:)
P.S. Я так понимаю в 3ем квартале астре морду лица поправят? А будут ли ещё какие-то изменения, кроме косметических? (например, закрепят суппорта?:))
-
Я в начале года катался по дилерам, но та комплектация, которую я выбрал, была почти везде уже зарезервирована... Потом я начитался форума по астрам и решил подождать...:)
P.S. Я так понимаю в 3ем квартале астре морду лица поправят? А будут ли ещё какие-то изменения, кроме косметических? (например, закрепят суппорта?:))
я не знаю :) я ж не диллер :)
-
я не знаю :) я ж не диллер :)
У меня была надежда..:) Тогда будем черпать информацию на профильных форумах..%) и ждать golf 7
-
У меня была надежда..:)
вы льстите населенному пункту видяево считая меня диллером lol
-
Ну, с такими ценами КМР как раз таки и нужно строить дилерские центры на берегу Карского моря, чтоб так сказать машина за 950 тыщ ещё и с приключениями была..%)
-
думал между Astra и новым Cee'd.
Покупку Опеля остановил салон - RRT на Пулковском (сам виноват, нужно было отзывы сперва прочитать, ну и договор детально изучить), где зарезервировал Cosmo 1.6AT. Почитав про то как данный дилер тянет с ПТС, разорвал договор и поехал в салон Kia (все происходило вчера).
Еще грустно стало, когда пошерстил форум астры и особенно про проблемы с АКПП уже к 20-30 тыс км, с дроссельной заслонкой, водой в салоне и т.д.
-
думал между Astra и новым Cee'd.
Покупку Опеля остановил салон - RRT на Пулковском (сам виноват, нужно было отзывы сперва прочитать, ну и договор детально изучить), где зарезервировал Cosmo 1.6AT. Почитав про то как данный дилер тянет с ПТС, разорвал договор и поехал в салон Kia (все происходило вчера).
Еще грустно стало, когда пошерстил форум астры и особенно про проблемы с АКПП уже к 20-30 тыс км, с дроссельной заслонкой, водой в салоне и т.д.
а быть бета тестером нового сид конечно лучше B)
а так и сиды текут в районе заднего стоп сигнала. а на астре насколько я понял это косяк диллера не вытащил заглушки сливных отверстий fire!
-
а быть бета тестером нового сид конечно лучше B)
а так и сиды текут в районе заднего стоп сигнала. а на астре насколько я понял это косяк диллера не вытащил заглушки сливных отверстий fire!
ну был же я тестером i30 и что?
на Астре проблема глубже и течет там в двух местах как минимум (на 30-ке некоторые тоже жаловались про откуда-то берущуюся воду в салоне, но у меня все норм).
-
http://youtu.be/Dsb9iQpASjw вот сравнение
-
http://youtu.be/Dsb9iQpASjw вот сравнение
Мне понравилось!!!)) rulezz
-
http://youtu.be/Dsb9iQpASjw вот сравнение
немножко не корректное сравнение астру взяли енджой или есентию sux а сид комфорт или люкс
-
немножко не корректное сравнение астру взяли енджой или есентию sux а сид комфорт или люкс
А что подвеска там меняется? или нужно было 1,6 АТ сида сравнивать с 1,6 турбо ?!(( :D lol ДА и подвеска и настройки рулевой там везде одинаковые.... :mmmm:
-
А где там скказно что астра по подвске проигрывает? ну да не так "динамично" и весело, но не многорычажка разорвала балку астры 8(
-
А где там скказно что астра по подвске проигрывает? ну да не так "динамично" и весело, но не многорычажка разорвала балку астры 8(
Не так весело и не так динамично и есть превосходство многорычажки над балкой. И опять таки тесты проводились на РОВНОЙ как яйцо дороге, будь лосиный тест на дороге с кочками/ямами, балка бы себя показала в "лучшем" свете.... :mmmm:
-
А что подвеска там меняется? или нужно было 1,6 АТ сида сравнивать с 1,6 турбо ?!(( :D lol ДА и подвеска и настройки рулевой там везде одинаковые.... :mmmm:
да кстати если взять "флекс райд" (адаптивное шасси которе в режиме спорт меняет жескость амортизаторов, режим гура, и отзыв педали газа) то подвеска и рулевое управление изменится в лучшую сторону.
Да и не забывайте это сравнение сида ФЛ а тема сравнение сида2012.
согласен что сид 2012 выигрывает по комплектации за 760т.р. но все что выше неоправдано дорого и точно проигрывает астре по оснащению
-
СИИД симпотяга. Особенно в топе с колодцами в приборной панели и анимацией. НАвик - тоже неплохо примастили. В этом плане все ГУУД, про качество и ездовые свойства не скажу, ибо пока на тест не попал, ОД отказывается давать авто. Поэтому жду...
НО СИИД по сравнению с Астрой проигрывает по движку. Вот нафига делать 130л.с. и 135л.с.?!
Астра помимо180л.с. имеет и 140 сильную версию, правда с АКПП она не шибко прыткая, а вот с мкпп.....
Короче, скатаюсь на тест-драйв а там видно будет. У меня кстати две Астры есть :)
-
да кстати если взять "флекс райд" (адаптивное шасси которе в режиме спорт меняет жескость амортизаторов, режим гура, и отзыв педали газа) то подвеска и рулевое управление изменится в лучшую сторону.
Да и не забывайте это сравнение сида ФЛ а тема сравнение сида2012.
согласен что сид 2012 выигрывает по комплектации за 760т.р. но все что выше неоправдано дорого и точно проигрывает астре по оснащению
Видео не я же выложил в эту тему, я просто его обсуждаю...
-
вот чем отличается астра 1.6 АТ за 780т.р. с сидом 1.6 АТ за 760т.р.
напишу что есть в каждой машине чего нет в другой. Сорри может и ошибся где то но это косяк сайтов :)
В астре есть: 17 литье
Накладки на пороги
Подсветка интерьера в дверях
Активные подголовники передних сидений
Солнцезащитный козырек с карманом, зеркалом и подсветкой
Держатель для очков
Плафоны внутреннего освещения салона, на потолке, две лампы для чтения, сзади
Воздуховод к ногам задних пассажиров (2-й ряд сидений)
Система помощи при парковке
Система помощи при трогании на подъеме
Молдинг дверных панелей серебряный
Двухтоновый звуковой сигнал
В сиде есть: 16 литье
юсб(в астре надо доплатить 2000)
Дополнительный электро-отопитель салона
Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
Подрулевые "лепестки" переключения передач
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Датчик дождя
Датчик света
Охлаждаемый перчаточный ящик
Задний подлокотник с подстаканниками
ну как то так. :)
-
Был: сид 1,4МТ 105 л.с
Сейчас: астра 1,6МТ 115 л.с.
У астры сзади меньше места, посадка-высадка и сзади спереди неудобна из-за широких порогов и формы задних крыльев. Багажник у астры меньше. Управляемость (сид ехал как по рельсам, астру приходится подруливать возможно из-за ГУРа, тормоза у астры хуже у сида более острые. Динамика одинакова, а до 60 км/ч помоему сид даже бодрее. При включенном климате и там и тут - не едет. У астры очень прожорливый двигатель.
У астры более шумный двигатель, даже на холостых
Плюс астры на первой тысячи километров - более мягкое и плавное включение передач. У астры сзади удобный подлокотник с подстаканниками и ящичком.
И у сида и у астры очень нежное ЛКП (возможно из-за черного цвета на обоих машинах).
-
вот чем отличается астра 1.6 АТ за 780т.р. с сидом 1.6 АТ за 760т.р.
напишу что есть в каждой машине чего нет в другой. Сорри может и ошибся где то но это косяк сайтов :)
В астре есть: 17 литье
Накладки на пороги
Подсветка интерьера в дверях
Активные подголовники передних сидений
Солнцезащитный козырек с карманом, зеркалом и подсветкой
Держатель для очков
Плафоны внутреннего освещения салона, на потолке, две лампы для чтения, сзади
Воздуховод к ногам задних пассажиров (2-й ряд сидений)
Система помощи при парковке
Система помощи при трогании на подъеме
Молдинг дверных панелей серебряный
Двухтоновый звуковой сигнал
В сиде есть: 16 литье
юсб(в астре надо доплатить 2000)
Дополнительный электро-отопитель салона
Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
Подрулевые "лепестки" переключения передач
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Датчик дождя
Датчик света
Охлаждаемый перчаточный ящик
Задний подлокотник с подстаканниками
ну как то так. :)
А в новом сиде Активные подголовники передних сидений не стоят в базе на фл вроде есть.
-
Был: сид 1,4МТ 105 л.с
Сейчас: астра 1,6МТ 115 л.с.
астру приходится подруливать возможно из-за ГУРа,
У астры более шумный двигатель, даже на холостых
Я так понял сравнение идет с Астра Н, т.к. У Астра J ЭУР а не ГУР, и еще... про шумный двигатель - это смешно :D
ВО всем остальном - на СИИДе ездил мало и судить не возьмусь, но вот скакал он - ой как прытко, да и жестче был заметно.
-
А в новом сиде Активные подголовники передних сидений не стоят в базе на фл вроде есть.
На сколько я понял в новом сиде активных подголовников нет во всех комплектациях. Почему то от них отказались...
-
На сколько я понял в новом сиде активных подголовников нет во всех комплектациях. Почему то от них отказались...
это что шаг назад или спец версия для Россиян.
-
Скатался на днях посмотреть, потрогать, покрутить Astra GTC (3-дверка) 1,4АТ, 140 лс и так же 2 раза сидел, все трогал и крутил в новом сиде.
Оба неудобны в эргономике после прошки FL-ки, а дьявол кроется в деталях.
Разочарован в обоих :'(
-
Скатался на днях посмотреть, потрогать, покрутить Astra GTC (3-дверка) 1,4АТ, 140 лс и так же 2 раза сидел, все трогал и крутил в новом сиде.
Оба неудобны в эргономике после прошки FL-ки, а дьявол кроется в деталях.
Разочарован в обоих :'(
попробуй гольфа он будет удобней
-
попробуй гольфа он будет удобней
К сожалению не нравится ни внешне, ни внутри :(
Бум искать замену :ohyeah:
-
Оба неудобны в эргономике после
Хм...Кто-то говорит, что всё в порядке у нью сида с эргономикой, кто нет (уже не первый отзыв). Заинтригован. При случаи, нужно будет посидеть.
-
К сожалению не нравится ни внешне, ни внутри :(
Бум искать замену :ohyeah:
Удачи
-
Все познается в сравнении.
Катался на разных машинах Ц-класса, разница в нюансах. А теперь у меня еще и кожаный салон.
Пока шили салон я ездил на жигулях, после жигулей Киа Сид сказка просто, супер-тихий, мега-мягкий.
-
Все познается в сравнении.
Катался на разных машинах Ц-класса, разница в нюансах. А теперь у меня еще и кожаный салон.
Пока шили салон я ездил на жигулях, после жигулей Киа Сид сказка просто, супер-тихий, мега-мягкий.
мега-мягкий :D ну рассмехшил ты на каких жигулях ездил если они жестче сида разве что 9 семейство.
-
Я ездил на 99-й как-то - по сравнению с сидом у нее подвески просто нет, вварено 4 лома и все lol
-
Я ездил на 99-й как-то - по сравнению с сидом у нее подвески просто нет, вварено 4 лома и все lol
а я что написал разве что 9 семейство.
-
а я что написал разве что 9 семейство.
Я просто подтвердил твои слова своим личным опытом beer
-
мега-мягкий :D ну рассмехшил ты на каких жигулях ездил если они жестче сида разве что 9 семейство.
классика
Не мягче, а не дребезжит ничего и упруго. Скрип только от рамки магнитолы идет
-
классика
Не мягче, а не дребезжит ничего и упруго. Скрип только от рамки магнитолы идет
вот насчет классики я не соглашусь с вами сид табуретка по сравнению с ней если вы конечно не ездили на убитом ведре.
-
вот насчет классики я не соглашусь с вами сид табуретка по сравнению с ней если вы конечно не ездили на убитом ведре.
сид далеко не табуретка, вы гоните
ездил на классике 2007 года, недавно гонял ее в автомир на ТО, сказали все заеб по подвеске
хз, убитое не убитое, но сид по ямам комфортнее едет
-
сид далеко не табуретка, вы гоните
ездил на классике 2007 года, недавно гонял ее в автомир на ТО, сказали все заеб по подвеске
хз, убитое не убитое, но сид по ямам комфортнее едет
эх люди пересаживаясь с наших авто на иномарку они привозносят ее и хаят то на чем ездили а до этого наверно хаяли иномарки. будь адекватен
-
ceed 2012 конечно лучше! rulezz
cs варкрафт (http://igracs.ru/war3ft_mod.html)
-
эх люди пересаживаясь с наших авто на иномарку они привозносят ее и хаят то на чем ездили а до этого наверно хаяли иномарки. будь адекватен
Поясняю.
Свою первую машину купил в 2007 году, это был новый Цивик.
Потом разбил Цивик и купил Сид.
Жигулями, ВАЗом, Ладой, ГАЗом и т.п. отеч. марками никогда не владел.
На жигулях классике ездил в разные периоды в общей сложности полтора масяца, когда моя машина находилась в ремонте/тюнинге.
Далее по факту, по сравнению с жигулями в Сиде: ничего не дребезжит, ничего не скрипит (кроме рамки магнитолы чуть-чуть), двигатель не слышно, агрегаты не воют, подвеска более комфортная, более упругая.
В каком состоянии были жигули я не знаю, но на ТО в Автомире сказали, что с подвеской все в порядке, ничего менять не нужно.
И при этом я не адекватен? Сид никак не табуретка.
По теме новый опель чуть лучше старого Сида по шумке и плавности хода (но я катался на 17-х колесах, а мой сид на 16-х). Насколько новый опель лучше или хуже нового Сида посмотрим после тест-драйва, я уверен, что будет тоже самое.
-
Ребят, еще пару страниц и окажется что, вазовская классика и прочий конструктор лучшая машина с которой сид сравнивать ну даже не прилично...
-
Ребят, еще пару страниц и окажется что, вазовская классика и прочий конструктор лучшая машина с которой сид сравнивать ну даже не прилично...
Почему? Я написал, что как раз наоборот. А товарищ тут пишет, что подвеска у машины из 50-х лучше и мягче. Я хз...
-
Поясняю.
Свою первую машину купил в 2007 году, это был новый Цивик.
Потом разбил Цивик и купил Сид.
Жигулями, ВАЗом, Ладой, ГАЗом и т.п. отеч. марками никогда не владел.
На жигулях классике ездил в разные периоды в общей сложности полтора масяца, когда моя машина находилась в ремонте/тюнинге.
Далее по факту, по сравнению с жигулями в Сиде: ничего не дребезжит, ничего не скрипит (кроме рамки магнитолы чуть-чуть), двигатель не слышно, агрегаты не воют, подвеска более комфортная, более упругая.
В каком состоянии были жигули я не знаю, но на ТО в Автомире сказали, что с подвеской все в порядке, ничего менять не нужно.
И при этом я не адекватен? Сид никак не табуретка.
По теме новый опель чуть лучше старого Сида по шумке и плавности хода (но я катался на 17-х колесах, а мой сид на 16-х). Насколько новый опель лучше или хуже нового Сида посмотрим после тест-драйва, я уверен, что будет тоже самое.
вобше то писалось о мягкости подвески а не скрипах салона и не вое агрегатов.
Добавлено позже: [time]Июнь 29, 2012, 20:02:04 [/time]
Почему? Я написал, что как раз наоборот. А товарищ тут пишет, что подвеска у машины из 50-х лучше и мягче. Я хз...
насчет лучше я не писал читай внимательно а насчет машин 50 не знаю я ездил на москвиче 403 и 21 волге они выпускались позже по плавности и мягкости подвески они очень комфортны.
Добавлено позже: Июнь 29, 2012, 20:06:30 pm
Ребят, еще пару страниц и окажется что, вазовская классика и прочий конструктор лучшая машина с которой сид сравнивать ну даже не прилично...
а что сид по качеству сильно от ваза ушол. у каждого авто есть свои плюсы и минусы
-
а что сид по качеству сильно от ваза ушол. у каждого авто есть свои плюсы и минусы
[/quote] Gaid это опять ты?Сознавайся :D
-
а что сид по качеству сильно от ваза ушол. у каждого авто есть свои плюсы и минусы
Gaid это опять ты?Сознавайся :D
нет не Gaid, хотя кое с какими его мнениями я согласен
-
вобше то писалось о мягкости подвески а не скрипах салона и не вое агрегатов.
Добавлено позже: [time]Июнь 29, 2012, 20:02:04 [/time]
насчет лучше я не писал читай внимательно а насчет машин 50 не знаю я ездил на москвиче 403 и 21 волге они выпускались позже по плавности и мягкости подвески они очень комфортны.
Добавлено позже: [time]Июнь 29, 2012, 08:06:30 [/time]
а что сид по качеству сильно от ваза ушол. у каждого авто есть свои плюсы и минусы
Чушь.
-
Чушь.
Просто всомнилось по "Приору" :D.Были сомнения,что dani1973 не Gaid(он слово "ушол'' напишет "ушёл"),но не развеялись :D
-
Чушь.
Ну да чушь что у авто ржавеет, коробка плохо вкючается летит сцепа цепь перескакивает и еще много проблем. кажется ты сравниваешь сида с гольфом зачем если он такой хороший. для себя я сделал вывод что если буду брать азиата то только Toyota а так только немца или форда
Добавлено позже: Июнь 29, 2012, 20:51:18 pm
Просто всомнилось по "Приору" :D.Были сомнения,что dani1973 не Gaid(он слово "ушол'' напишет "ушёл"),но не развеялись :D
Gaid вроде писал что в отпуск собирается только почему то вечно на сайте хотя как пишет работает на нескольких работах. нечего сейчас появится и разяснит.
-
Ну да чушь что у авто ржавеет, коробка плохо вкючается летит сцепа цепь перескакивает и еще много проблем. кажется ты сравниваешь сида с гольфом зачем если он такой хороший. для себя я сделал вывод что если буду брать азиата то только Toyota а так только немца или форда
Добавлено позже: [time]Июнь 29, 2012, 08:51:18 [/time]
Gaid вроде писал что в отпуск собирается только почему то вечно на сайте хотя как пишет работает на нескольких работах. нечего сейчас появится и разяснит.
Гольф лучше Сида. ФФ3 и Астра чуть лучше. Королла вообще шумная шляпа.
Добавлено позже: Июнь 29, 2012, 20:54:29 pm
Ну да чушь что у авто ржавеет, коробка плохо вкючается летит сцепа цепь перескакивает и еще много проблем. кажется ты сравниваешь сида с гольфом зачем если он такой хороший. для себя я сделал вывод что если буду брать азиата то только Toyota а так только немца или форда
Добавлено позже: [time]Июнь 29, 2012, 08:51:18 [/time]
Gaid вроде писал что в отпуск собирается только почему то вечно на сайте хотя как пишет работает на нескольких работах. нечего сейчас появится и разяснит.
Конечно чушь, что старое советское говно лучше Сида.
-
эх люди пересаживаясь с наших авто на иномарку они привозносят ее и хаят то на чем ездили а до этого наверно хаяли иномарки. будь адекватен
Я ездил на жигулях временно, в общей сложности месяц-полтора, пока МОЯ машина в разные периоды находилась в ремонте/тюнинге.
По факту, Сид комфортнее, чем жигули, на которых я ездил. Скрипов нет, дребезга нет, в салоне тихо, двигатель не слышно, подвеска комфортнее.
У меня вообще не было русских машин. Моя первая машина цивик 2007 года, потом Сид.
-
Гольф лучше Сида. ФФ3 и Астра чуть лучше. Королла вообще шумная шляпа.
гольф в своем классе rulezz но мне аон не нравится как опель купили америкосы сразу его испаганили своим дешовым пластиком я до сида зафиру хотел но модель б меня расстроила. . Королла зато надежная если не робот хотя его сняли.
Добавлено позже: Июнь 29, 2012, 21:11:37 pm
Гольф лучше Сида. ФФ3 и Астра чуть лучше. Королла вообще шумная шляпа.
Добавлено позже: Июнь 29, 2012, 20:54:29 pm
Конечно чушь, что старое советское говно лучше Сида.
ты вобше читать умеешь.
-
как опель купили америкосы сразу его испаганили своим дешовым пластиком
ух а вы так долго живете? 8(
я вот 1931 года не помню lol
-
ух а вы так долго живете? 8(
я вот 1931 года не помню lol
умник 1931 году опель не принадлежал GM
-
умник 1931 году опель не принадлежал GM
блин вот спецом сходил на википедию:
1931 — General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Опель получил за эти две сделки в сумме $33,3 млн. Опель становится 100 % филиалом «Дженерал Моторс». 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
Добавлено позже: Июнь 29, 2012, 23:02:21 pm
-
Сначала думал насчет октавии, но унылый облико не очень. У вагов все топы с DSG с которым е...ся вообще неохота. Хонда не та уже, утратила свой космофэйс. Сидел в новом сиде, прикольненько, гламурненько....но с 1.6Т у астры, и 6-и ступенчатым автоматом, думаю не конкурент. Я говорю про топы. В ней конечно нет крыши панорамной, и всяких фенечек, тип синезуба, но пересаживаться с овоща на чуть более зрелый овощ не буду :D
с пакетом Cosmo Premium 952 900 руб. единственная напасть...крышы панарамной нетуть :ohyeah:...это конечно великая потеря :D
-
Сначала думал насчет октавии, но унылый облико не очень. У вагов все топы с DSG с которым е...ся вообще неохота. Хонда не та уже, утратила свой космофэйс. Сидел в новом сиде, прикольненько, гламурненько....но с 1.6Т у астры, и 6-и ступенчатым автоматом, думаю не конкурент. Я говорю про топы. В ней конечно нет крыши панорамной, и всяких фенечек, тип синезуба, но пересаживаться с овоща на чуть более зрелый овощ не буду :D
5 раз перечитал ваше сообщение не понял с кокого овоща на какой овощ пересаживаться не стоит 8[
-
С кыа сид ФЛ на кыа сид 2012 ;)
-
С кыа сид ФЛ на кыа сид 2012 ;)
это да fire!
-
5 раз перечитал ваше сообщение не понял с кокого овоща на какой овощ пересаживаться не стоит 8[
Он же гонщик :D Ему 2,5 до сотки подавай :D
-
Покатался сегодня в новом Сиде, тоже самое что и старый, отличается только дизайном и отделкой.
-
Приветствую, форумчане.
У меня сейчас стоит сложнейший выбор спровоцированной ценой на автомобили.
Opel Astra Sports Tourer 1,4T 6MT Cosmo + премиум свет VS Kia Cee'd 1,6 6AT Prestige.
Покупать автомобиль надо уже на следующей неделе, а до сих пор не могу определиться.
Для себя выделил следующее:
+ Астры:
1) маложрущий движок
2) механика не будет отъедать у турбы мощности
3) задняя балка проста в ремонте
4) комбинированный салон
5) сзади сидения вроде как немного комфортнее чем в сиде
6) какой-никакой но немец
- Астры:
1) куча мелких косяков, которые вылазят постоянно
2) очень быстро начинают стучат суппорта
3) маложрущий движок может некисло жрать если не повезет
4) турбина...
5) долго греется
+ Сида:
1) атмосферный движок
2) отличная шумоизоляция
3) отличный автомат с вменяемым ручным режимом
4) многорычажка все-таки комфортней балки, да и рулится лучше
5) куча всяких вспомогательной электроники
6) электронный обогрев салона
7) дешевеет медленнее астры
- Сида:
1) совсем-совсем новый, ожидаются детские болезни
2) движок вяловат, может подвести на обгоне, НО есть же ручной режим...
3) стук задней подвески по зиме, должен вроде перекочевать со старого сида
4) кореец...
-
Половина плюсов и минусов бредовые, высосаны из пальца. Бери астру - смысла покупать корейца за эти деньги нет. Между движками 1.4Т и 1.6 пропасть в плане динамики, да и бензина сид будет жрать раза в 1,5 больше.
-
Половина плюсов и минусов бредовые, высосаны из пальца. Бери астру - смысла покупать корейца за эти деньги нет. Между движками 1.4Т и 1.6 пропасть в плане динамики, да и бензина сид будет жрать раза в 1,5 больше.
Про бензин чушь.
-
Про бензин чушь.
У меня мои 2.0 литра 200 л.с. на большой тяжелой машине жрут меньше, чем сид 1.6 АКПП жрал.
-
У меня мои 2.0 литра 200 л.с. на большой тяжелой машине жрут меньше, чем сид 1.6 АКПП жрал.
Ну, да, ага lol
А еще из этого следует, что двигатель от другого производителя будет тоже мало "жрать", потому что твой жрет мало. Забавняк вообще.
Потом у тебя был Сид 4ст, сейчас 6ст. Новый автомат обалденный, мне оч. понравился.
-
Ну, да, ага lol
А еще из этого следует, что двигатель от другого производителя будет тоже мало "жрать", потому что твой жрет мало. Забавняк вообще.
Потом у тебя был Сид 4ст, сейчас 6ст. Новый автомат обалденный, мне оч. понравился.
Турбированные движки экономичнее атмосферных. Плюс тут ручка против АКПП. И какая бы ни была 6АКПП хорошей, но это старый добрый гидротрансформатор с потерями.
-
Турбированные движки экономичнее атмосферных. Плюс тут ручка против АКПП. И какая бы ни была 6АКПП хорошей, но это старый добрый гидротрансформатор с потерями.
Да, экономичнее, ага :-)
2 литра 200 лс жрут меньше, чем 1.6 122 лс... угу, угу. только может если у тебя половина цилиндров отключается и ты на 2-х едешь на КК?
-
Да, экономичнее, ага :-)
2 литра 200 лс жрут меньше, чем 1.6 122 лс... угу, угу. только может если у тебя половина цилиндров отключается и ты на 2-х едешь на КК?
Не люблю спорить о вкусе устриц, которых я ел, но ради тебя делаю исключения - не чужой все-таки :ololo:
Как ты думаешь, при одинаковой манере езды (в плане динамики) до каких оборотов нужно раскручивать движок при разгонах на 2.0 200 л.с. (еще про 300 Нм с 1750 об/мин не забывай), а до каких - 1.6 атмосферник 122 л.с., у которого 157 Нм на 4850 оборотах? :) Я тебе подскажу - выше 2000-2500 об/мин редко поднимается, а на 1.6 надо в звон крутить, чтобы так же ехать.
-
Не люблю спорить о вкусе устриц, которых я ел, но ради тебя делаю исключения - не чужой все-таки :ololo:
Как ты думаешь, при одинаковой манере езды (в плане динамики) до каких оборотов нужно раскручивать движок при разгонах на 2.0 200 л.с. (еще про 300 Нм с 1750 об/мин не забывай), а до каких - 1.6 атмосферник 122 л.с., у которого 157 Нм на 4850 оборотах? :) Я тебе подскажу - выше 2000-2500 об/мин редко поднимается, а на 1.6 надо в звон крутить, чтобы так же ехать.
Ну, ё-маё...
Как-будто ты обгоняешь на 1/6 педали газа? Наверняка в пол жмешь до кик-дауна.
А в городе и я крайне редко жму в пол на своем овоще.
-
Ну, ё-маё...
Как-будто ты обгоняешь на 1/6 педали газа? Наверняка в пол жмешь до кик-дауна.
В четверть педали большинство обгонов можно выполнить. На сиде - да, часто надо в пол до кик-дауна. На астре 1.4Т можно в пол-педали обгонять спокойно. Еще из-за лучшей динамики сам обгон по времени меньше длится, а значит и движок на высоких оборотах меньше работает - снова экономия.
А в городе и я крайне редко жму в пол на своем овоще.
Даже если в пол не жать, то на 2000 оборотов твой овощ разгоняться не будет. Все равно надо до 4000-4500 крутить. А на турбомоторе можно на 2000 ездить.
-
Даже если в пол не жать, то на 2000 оборотов твой овощ разгоняться не будет. Все равно надо до 4000-4500 крутить. А на турбомоторе можно на 2000 ездить.
Мой овощ разгоняется с 1000 об/мин (не для обгона конечно, но на пониженную я не переключаю скажем 3-я передача 20 км/ч, начинает набирать без натуги), а с 1500 на второй передаче я обычно начинаю интенсивный обгон.
Ты ездил на автомате, я хз как там.
может масло играет роль чуть-чуть, я хз
увидимся прокачу
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 13:56:44 pm
В четверть педали большинство обгонов можно выполнить. На сиде - да, часто надо в пол до кик-дауна. На астре 1.4Т можно в пол-педали обгонять спокойно. Еще из-за лучшей динамики сам обгон по времени меньше длится, а значит и движок на высоких оборотах меньше работает - снова экономия.
астра 1.6 турбо АКПП овощь ппц, а ты говоришь про 1.4))) ага, да... а главное дури там я е-л: 200 нм 122 лс, прямо крутящий момент как у 2-литрового мотора
без турбоямы, ровный и чистый разгон от 1750 до красной зоны, да ага..
ладно твой монстр 2 литра турбо.. но 1.4 турбо я хз..
-
но 1.4 турбо я хз..
Я ездил на такой астре-универсале - очень бодренько, сид рядом не валялся.
-
Я ездил на такой астре-универсале - очень бодренько, сид рядом не валялся.
ну, да, рассказывай мне сказки
астра J универсал 1.4 турбо - 10.5 до 100 км/ч)))))))) бодренько только по сравнению с Сидом АКПП, и не мудрено, у Опеля более современный автомат и + 2 ступени
но что-то я не уверен, что этот твой универсал далеко уедет от моего Сида, фиг его знает конечно :D
-
ну, да, рассказывай мне сказки
астра J универсал 1.4 турбо - 10.5 до 100 км/ч)))))))) бодренько только по сравнению с Сидом АКПП, и не мудрено, у Опеля более современный автомат и + 2 ступени
но что-то я не уверен, что этот твой универсал далеко уедет от моего Сида, фиг его знает конечно :D
Теоретик :) Турбомотор едет совершенно иначе - другие ощущения. Кроме того, разгон до 100 км/ч - это еще не вся динамика. В разгоне 80-120 км/ч сид уступит намного сильнее, например.
-
Теоретик :) Турбомотор едет совершенно иначе - другие ощущения. Кроме того, разгон до 100 км/ч - это еще не вся динамика. В разгоне 80-120 км/ч сид уступит намного сильнее, например.
Правда что-ли? :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
80-120 у меня это 3-я передача, насчет намного сильнее не думаю)) в этом диапазоне мой сид нормально набирает
-
Правда что-ли? :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
80-120 у меня это 3-я передача, насчет намного сильнее не думаю)) в этом диапазоне мой сид нормально набирает
Да твой сид вообще лучшее авто, это и так всем давно понятно, все остальные просто тесные не едущие какашки
-
Да твой сид вообще лучшее авто, это и так всем давно понятно, все остальные просто тесные не едущие какашки
Хватит Гнать.
По факту у Сида просторный салон, это знают все у кого был Сид, и все, кто садился в салон Сида. А у ФФ3 - тесный салон, просто тесный, и багажник маленький. И тут без вариантов.
-
2kalavera
Внезапно!
Как бы вопрос не про фокус а про астру.
И для сведения: у астры 1.4Т паспортные данные 140 кобыл и момент 200, причем выход на максимум уже на 2000 оборотов.
У сида: 129 кобыл и 157 момент на 3800.
Ездил на тест-драйве нового сида хэтч и на астре хэтч (реально уже эксклюзив: 1.4Т MT на хэтчи не ставят уже, только на тестдрайве и осталась).
По ощущениям - сид реально рвет на первых 100-200 метров. Потом смотрит грустными глазами вслед астре.
Астра тяжелее, но трассу держит лучше. В городе сид юркий как таракан.
Поскольку основная езда 50% город 50% трасса - я в тупике.
-
У нового сида 2012 салон еще просторнее, чем у предыдущего. Астра тесновата, конечно.
-
У нового сида 2012 салон еще просторнее, чем у предыдущего. Астра тесновата, конечно.
не знаю где там тесновато, приблизительно такой же как и в сиде ни больше не меньше
-
2Gaid
Подтверждаю - сантиметров на 10 шире, чем в астре.
НО!
В астре угол наклона сидений чуть-чуть больше. Поэтому в астре сзади реально комфортней. Пусть ненамного, но комфортней, т.к. полулежа едешь.
-
не знаю где там тесновато, приблизительно такой же как и в сиде ни больше не меньше
Нет, в сиде просторнее и в плечах, и места для ног больше. Ощутимо.
-
2Gaid
Подтверждаю - сантиметров на 10 шире, чем в астре.
НО!
В астре угол наклона сидений чуть-чуть больше. Поэтому в астре сзади реально комфортней. Пусть ненамного, но комфортней, т.к. полулежа едешь.
че блин не на 20 см то 8(
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 19:34:43 pm
Нет, в сиде просторнее и в плечах, и места для ног больше. Ощутимо.
вот здесь соглашусь места для ног водителя да в астре меньше. в сиде можно чакры по сидению раскидать :D в астре коленки уже сильно не раскидаешь :( в плечах не знаю вроде так же но в астре угол наклона боковых стекол сильнее вот визуальные объемы и сжираются :(
-
У нового сида тоже стойки завалены - давит на бошку. Но объективно места много. Субъективно в старом сиде просторнее :) Астры не касается.
-
У нового сида тоже стойки завалены - давит на бошку. Но объективно места много. Субъективно в старом сиде просторнее :) Астры не касается.
ну я в новом сиде не ездил сужу по своей красной бестии :D
-
2nikon
2Gaid
Ок.
Читать с припиской: "по ощущениям - сантиметров на 10 шире, чем в астре".
Со мной катались 3 мужика сзади:
- в сиде было просторней ногам, но спина держится более вертикально (устанешь на трассе 100%).
- в астре ехали сжав колени, но полулежа (путешествия переносить легче).
Тестдрайв проходили в один день, чтобы ощущения были острее.
-
Хватит Гнать.
По факту у Сида просторный салон, это знают все у кого был Сид, и все, кто садился в салон Сида. А у ФФ3 - тесный салон, просто тесный, и багажник маленький. И тут без вариантов.
Да я понял)) ваше авто = лучшее авто))) а меня например после фокуса в сид палкой не загонишь)))
-
2kalavera
У сида: 129 кобыл и 157 момент на 3800.
уточню момент 157 при 4850
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 20:18:05 [/time]
ну, да, рассказывай мне сказки
астра J универсал 1.4 турбо - 10.5 до 100 км/ч)))))))) бодренько только по сравнению с Сидом АКПП, и не мудрено, у Опеля более современный автомат и + 2 ступени
но что-то я не уверен, что этот твой универсал далеко уедет от моего Сида, фиг его знает конечно :D
ну во первых у астра J хетча 1.4 турбо крутящий момент 200 при 1850 - 4900 и мощность 140л.с. при 4900 на автомате разгон до сотни 10,2с
на механнике 1.4Т (тока в вагоне) разгон до сотни 10.5 (естественно он же тяжелее)
теперь сид 1.6 крутящий момент 157 при 4850 , мощность 129л.с. при 6300 разгон до сотни механника -10,5с автомат - 11,5с
Думаю рассказывать о том что турбо мотор порвет сид по набору скорости после 80км\ч адекватным людям не надо.
Да еще на сайте опеля есть такой показатель Эластичность 80-120 км/ч -14,8с (1.4Т механника вагон)
интересно скока у сида ?
-
2nikon
Судя по подписи, ты тоже мучался подобным выбором.
Как решился на опель?
-
Да еще на сайте опеля есть такой показатель Эластичность 80-120 км/ч -14,8с (1.4Т механника вагон)
Я нашел в инете 17,4 с для сида.
-
2nikon
Судя по подписи, ты тоже мучался подобным выбором.
Как решился на опель?
Хотел вагон на механнике с ксеноном с нормальным дизайном. астра имхо самый оптимальный выбор.
-
Хотел вагон на механнике с ксеноном с нормальным дизайном. астра имхо самый оптимальный выбор.
У меня коллега как раз такой купил - зачетный агрегат.
-
Я нашел в инете 17,4 с для сида.
спасибо :)
а если учесть что при скорости 120км\ч за 1с машина проезжает 34метра то есть при разнице 2.5 секунды получается около 70м - 2 фуры (все конечно оооочень грубо)
-
спасибо :)
а если учесть что при скорости 120км\ч за 1с машина проезжает 34метра то есть при разнице 2.5 секунды получается около 70м - 2 фуры (все конечно оооочень грубо)
kalavera просто не совсем адекватен в оценке своего сида :) И, видимо, не ездил на машинах с турбированными движками и просто не понимает, что такое нормальный момент с низов.
-
kalavera просто не совсем адекватен в оценке своего сида :) И, видимо, не ездил на машинах с турбированными движками и просто не понимает, что такое нормальный момент с низов.
сам не верил пока не покаталсе на астре на тест драйве :)
как же она хорошо скорость набирает и даже до усеру не надо мотор раскручивать =nyam=
-
kalavera просто не совсем адекватен в оценке своего сида :) И, видимо, не ездил на машинах с турбированными движками и просто не понимает, что такое нормальный момент с низов.
Ездил. На новой астре в том числе 1.6 турбо АКПП - не едет для 180 лс. Быстрее Сида конечно.
-
Ездил. На новой астре в том числе 1.6 турбо АКПП - не едет для 180 лс. Быстрее Сида конечно.
Объясните что вы понимаете под едет, не едет. Вы что ожидаете что гражданское авто со 180 лс будет за 5 сек до 100 разгоняться?
Жду с нетерпением когда вы купите другое авто, и будете всем доказывать что оно лучше всех)
-
kalavera просто не совсем адекватен в оценке своего сида :) И, видимо, не ездил на машинах с турбированными движками и просто не понимает, что такое нормальный момент с низов.
На реально крутых машинах, как твой ы-макс, я не ездил, а турбо-ширпотреб не впечатляет так как от него ждешь.
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 21:35:43 pm
Объясните что вы понимаете под едет, не едет. Вы что ожидаете что гражданское авто со 180 лс будет за 5 сек до 100 разгоняться?
Жду с нетерпением когда вы купите другое авто, и будете всем доказывать что оно лучше всех)
Чтобы хотя бы чуть-чуть вжимало.
Вы не адекватно меня воспринимаете. Я не считаю, что мой Сид лучше всех, и что КИА лучше всех. Ибо это бред.
-
Хотел вагон на механнике с ксеноном с нормальным дизайном. астра имхо самый оптимальный выбор.
Ништяк, коллега катает на 1.4 турбо механика, только GTC.
Пока только положительные эмоции !
-
На реально крутых машинах, как твой ы-макс, я не ездил, а турбо-ширпотреб не впечатляет так как от него ждешь.
У тебя синдром завышенных ожиданий. "Крутой" Ы-макс такой же как опель астра по характеристикам:
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 221
Время разгона до 100 км/ч, с: 8.50
У Ы-макса максималка 220, а разгон такой же. Ну по крайней мере по паспорту. Он не "крутой", но едет хорошо, особенно с учетом того, что это минивэн. И астра едет неплохо, даже 1,4Т (на 1,6Т я не ездил). Как тут уже прикинули, на трассе разница в динамике между сидом и астрой 1.4Т дает на обгоне две фуры - это очень дофига и это не фигня, а реально и очень существенно повышает безопасность и комфорт езды.
А ты странного от машины ждешь. Тебе надо BMW 328i - может он тебя впечатлит :D Но за цену сида или астры ты его не получишь, увы.
-
Ништяк, коллега катает на 1.4 турбо механика, только GTC.
Пока только положительные эмоции !
ДА ЖТС ништяк rulezz
даже дизель можно взять =nyam=
-
Как тут уже прикинули, на трассе разница в динамике между сидом и астрой 1.4Т дает на обгоне две фуры - это очень дофига и это не фигня, а реально и очень существенно повышает безопасность и комфорт езды.
Не все покупают машины для обгона фур... И уж тем более десятков фур сразу. Большинство пробегов - 5000-15000 тыс. км в год - это работа-магазины, возможно по пробкам (для москвичей). Зачем среднестатистическому водителю 200 л.с. в таком режиме, объясните?
З.Ы. Такие л.с. для меня это провокация на нехорошести :).
-
Не все покупают машины для обгона фур... И уж тем более десятков фур сразу. Большинство пробегов - 5000-15000 тыс. км в год - это работа-магазины, возможно по пробкам (для москвичей). Зачем среднестатистическому водителю 200 л.с. в таком режиме, объясните?
З.Ы. Такие л.с. для меня это провокация на нехорошести :).
Вот я тоже самое сто раз пытался донести до Гайда и других, как об стенку горох...
P.S. Лучше думайте как не нарушать ПДД и как правильно машины парковать)
-
Не все покупают машины для обгона фур... И уж тем более десятков фур сразу. Большинство пробегов - 5000-15000 тыс. км в год - это работа-магазины, возможно по пробкам (для москвичей). Зачем среднестатистическому водителю 200 л.с. в таком режиме, объясните?
З.Ы. Такие л.с. для меня это провокация на нехорошести :).
блин ну купите велосипед точно ПДД нарушать не будете.
А покупать машину за миллион что бы на ней кочегарить мотор под 6000 для того что бы более менне ускорится это полный П 8( wall
-
Удивительно.
На форуме сидоводов ругают новый сид и строго рекомендуют астру.
На форуме астраводов ругают астру и иногда рекомендуют астру.
Короче - поеду брать спортс турер.
Всем спасибо!
-
Удивительно.
На форуме сидоводов ругают новый сид и строго рекомендуют астру.
На форуме астраводов ругают астру и иногда рекомендуют астру.
Короче - поеду брать спортс турер.
Всем спасибо!
в наличии какие комплектухи у вас есть?
-
Я хочу взять Opel Astra Sports Tourer 1,4T 6MT Cosmo.
-
Я хочу взять Opel Astra Sports Tourer 1,4T 6MT Cosmo.
Отлично rulezz
А из допов есть что нибудь?
-
ксенон, салонный свет, органайзер, цвет металлик :-)
все
-
блин ну купите велосипед точно ПДД нарушать не будете.
А покупать машину за миллион что бы на ней кочегарить мотор под 6000 для того что бы более менне ускорится это полный П 8( wall
На велосипеде тоже можно нарушать ПДД.
"А покупать машину за миллион для того... что бы более менне ускорится" - это для меня "полный П 8( wall"
Еще раз - для Москвы "более менее ускориться" - просто негде.
Я не говорю о том что лучше-хуже (сам рассматриваю Астру, правда, не за 1 млн! и тоже хочу немного мощнее чем 130 л.с.) - я говорю о том, кому что нужно. Для города и близлежащих окрестностей 130 л.с. Сида - за глаза хватит 95% людей. Для Европы - там вообще 170 л.с. девать некуда! Лично для меня главный минус нового Сида - отсутствие любого опционального изменения и Астра тут выигрывает, но ждать машину месяцами - тоже не вариант для меня.
Еще - как получишь Астру и если найдешь какие-то минусы - можешь сюда отписаться? :)
-
ну что подытожим по двигателям:
мощность крутящ.м-т До сотни Эластичность 80-120 км/ч
сид 1.4 100 (5500) 137 (4200) 12,8-МТ
сид 1.6 129 (6300) 157 (4850) 10,5 (11,5) 17.4(для МТ)
астра 1.6 115 / 6000 155 / 4000 11,7(13,3) 17,9(для МТ)
астра 1.4Т 140 / 4900 200 / 1850 - 4900 10,2-АТ(10.5 МТ вагон) 14.8 (для МТ вагона)
астра 1.6Т 180 / 5500 230 / 2200 - 5400 9,0-АТ
GTC
астра 1.4Т 140 / 4900 200 / 1850 - 4900 9,9 (10.3) 12,5 (для МТ)
астра 1.6Т MT 180 / 5500 230 / 2200 - 5400 8,3 9,6 (дя МТ)
Астра 2.0 дизель 130/ 4000 300 / 1750 - 2500 по дизелю на оф сайте данных нет
Добавлено позже: [time]Июль 12, 2012, 19:27:33 [/time]
Еще - как получишь Астру и если найдешь какие-то минусы - можешь сюда отписаться? :)
конечно отпишусь :)
-
Я не говорю о том что лучше-хуже (сам рассматриваю Астру, правда, не за 1 млн! и тоже хочу немного мощнее чем 130 л.с.) - я говорю о том, кому что нужно.
зачем сразу на 1 млн., за цену Ceed Prestige можно взять Astra Cosmo, в комплектации не хуже, но с 1.4T, который и ускориться если надо, да и экономичней наверно будет
-
зачем сразу на 1 млн., за цену Ceed Prestige можно взять Astra Cosmo, в комплектации не хуже, но с 1.4T, который и ускориться если надо, да и экономичней наверно будет
Просто насколько я помню - nikon заказал за 970 тыр. :), поэтому и написал - что миллион за С-класс - перебор... Чуть добавить - Х-трейл, IX35 и т.д. Я уж молчу про Шкоды :).
-
Просто насколько я помню - nikon заказал за 970 тыр. :), поэтому и написал - что миллион за С-класс - перебор... Чуть добавить - Х-трейл, IX35 и т.д. Я уж молчу про Шкоды :).
имхо не вижу смысла в псевдополном приводе даже в условиях крайнего севера sux
и в такой комплектиции крос будет тыщ на 300-400 дороже sux
-
Просто насколько я помню - nikon заказал за 970 тыр. :), поэтому и написал - что миллион за С-класс - перебор... Чуть добавить - Х-трейл, IX35 и т.д. Я уж молчу про Шкоды :).
так там сарай, с навигацией, кожей, ксеноном и адаптивной подвеской, а я про комплектацию равную Prestige, и лучшим двигателем. по конфигуратору на opel.ru Astra 1.4T АКПП Cosmo + металлик + шторки безопасности = 843400 руб. это без скидок, а тысяч 40 еще скинут.
-
имхо не вижу смысла в псевдополном приводе даже в условиях крайнего севера sux
Из сугроба с парковки выбраться :). За зиму - главное применение :))).
так там сарай, с навигацией, кожей, ксеноном и адаптивной подвеской, а я про комплектацию равную Prestige, и лучшим двигателем. по конфигуратору на opel.ru Astra 1.4T АКПП Cosmo + металлик + шторки безопасности = 843400 руб. это без скидок, а тысяч 40 еще скинут.
Упс, про сарай не учел... Себе астру насобирал около такой же суммы, к металлику тяги нет, видимо что-то другое выбрал. Главный минус астры для меня - месяцы ожидания машины. Это перечеркивает все плюсы.
-
Из сугроба с парковки выбраться :). За зиму - главное применение :)))
и зачем за один-два раза в году переплачивать 300-400 тысяч 8(
а так все от водителя зависитю на сиде за 3 года на крайнем севере сел 2 раза(так что дергали другой машиной) оба раза по весне (когда утрамбованный снег таит) и блин в одном и том же месте :( сползал с утрамбованной колеи и трындец но все равно не вижу смысла в полном приводе :D
Добавлено позже: Июль 12, 2012, 23:21:13 pm
Упс, про сарай не учел... Себе астру насобирал около такой же суммы, к металлику тяги нет, видимо что-то другое выбрал. Главный минус астры для меня - месяцы ожидания машины. Это перечеркивает все плюсы.
кстати в конфигураторе есть в конце такая фишка показывает машины для немедленной поставки :) можно что то подобрать, тем более почти в москве живете :)
-
Из сугроба с парковки выбраться :). За зиму - главное применение :))).Упс, про сарай не учел... Себе астру насобирал около такой же суммы,к металлику тяги нет, видимо что-то другое выбрал. Главный минус астры для меня - месяцы ожидания машины. Это перечеркивает все плюсы.
я бы тоже белую взял rulezz просто на Kia металлик бесплатный, поэтому добавил. ... а ожидание только усиливает радость встречи :)
-
Себе астру насобирал около такой же суммы, к металлику тяги нет, видимо что-то другое выбрал. Главный минус астры для меня - месяцы ожидания машины. Это перечеркивает все плюсы.
У меня вопрос вы в конфигураторе были? астра в со всеми допами 1.4Т - 948т.р.
если подбирали с 1.6Т то там да - 1млн.
-
а ожидание только усиливает радость встречи :)
Ага, и радость добираться до работы без машины по 3 часа - тоже :).
У меня вопрос вы в конфигураторе были? астра в со всеми допами 1.4Т - 948т.р.
если подбирали с 1.6Т то там да - 1млн.
Был :). 970 тыр - это про тебя, а "себе на такую же сумму" - это около 840 тыр. Это без особого изучения пакетов, без шасси, но с сиденьями вроде.
Вопрос - что там за навигация стоит? адекватно рисует замкадье или как?
-
Ага, и радость добираться до работы без машины по 3 часа - тоже :).Был :). 970 тыр - это про тебя, а "себе на такую же сумму" - это около 840 тыр.
http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_opel_astra_j_sports_tourer_1.4t_140hp_at_2011_84287576
вот отличный вариант от диллера после тест-драйва
-
Про полный привод редко можно увидеть такие здравые рассуждения. В городе он нафиг не нужен, вообще. 95% на пузотерках катается, причем половина на очень низких пузотерках, и никто массово по сугробам не сидит - только отдельные дятлы, которые просто вообще не умеют с машиной обращаться. Я зиму на сиде откатал, причем очень снежную зиму - сидел один раз, да и то просто не надо было туда ехать. На автобусе своем вообще без проблем - он повыше сида на пару см, да и ограничитель в голове уже получше работает. И на дачу ездил, и просто за город, и по дворам - никаких вопросов. До этого у меня было три зимы на еще одной пузотерке - сидел один раз в том же месте, где, как я потом узнал, УАЗ Патриот выдергивали. При этом езжу принципиально на "липучках". Смешно читать все эти понты про полный привод, ради которого люди переплачивают за тесные некомфортные дохлые машины, гордо поименованные маркетолухами как "кроссоверы".
-
Привет друзья, являюсь обладаетелем Astra 1.6 T AT (Cosmo+AFL) - полный топ вообщем.
Краткое саммари:
- Для 180 л.с. и 1500 кг. машина едет нормально. Она выходит из 9 сек. Если хотите поройте просторы интернета, есть видео это подтверждающие. Сам могу сказать про свою. От 10 до 110 - 8 секунд (есть видео, если хотите - потом выложу).
- Машина очень комфортна и тиха. (сравниваю с тем на чем ездил: BMW X5 2011 3.0, Land Rover Freelader 2.2 TDI, VW Passat 1.8 TSI, Ford Focus 2.0 AT). Даже относительно этих машина мне в Астре комфортнее, имею ввиду тишину и мягкость подвески.
- Напичканность очень неплохая. Поворотные фары - сказка, обогрев руля - замечательно, как светится салон - красиво, ну iPod/iPhone что читает тоже классно, на Сиде вроде такая же фигня есть. Но вот допустим на перечисленных выше машинах такого нет.
Это плюсы. Теперь минусы:
- Автомат гавно полное. На BMW, Freelander, Passat - автоматы сказончые, на Форде средний был автомат, хоть и 4 ступени, но он не был НАСТОЛЬКО тупым.
- Расход (1.6 Т у меня жрет 13.9 литров, меньше за 20 000 км не опустилось)
- Качество, на морозе треснуло лобовое стекло - я охренел честно говоря (от перепада температур), ну ладно гарантия. Сейчас застучали суппорта - жутко бесит, должны исправить.
Ну а так все. Но даже с учетом минусов - Астра очень неплохой вариант.
-
- Расход (1.6 Т у меня жрет 13.9 литров, меньше за 20 000 км не опустилось)
А Гайд с пеной у рта доказывает, что при такой мощности мотор будет экономичнее, чем Сид :P
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 14:21:27 pm
Сейчас застучали суппорта - жутко бесит, должны исправить.
Аналогичная ситуация на Сиде, и не у меня одного.
-
А Гайд с пеной у рта доказывает, что при такой мощности мотор будет экономичнее, чем Сид :P
Без пены у рта и немного о другом Гайд вещает. Если на 1.6Т тошнить как на сиде, то будет экономичнее. Сид 1.6 на автомате тоже легко может жрать 15 литров в городе, а может и больше - как ездить.
Астру сильно портит коробка 6АТ, ей бы DSG или аналог...
-
Астру сильно портит коробка 6АТ, ей бы DSG или аналог...
или хотя бы механнику на 1.6Т :(
-
Астру сильно портит коробка 6АТ, ей бы DSG или аналог...
Факт.
-
Ну собственно, для сомневающихся и не только: с astraclub.ru
Список стандартных косяков
1. Моргает стоп сигнал - датчик педали тормоза (регулировка по гарантии)
2. Сбрасывается круиз - датчик педали тормоза и сцепления (регулировка/замена по гарантии)
3. "Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии)
4. Металлический стук сзади - стучат колодки (приклеивают на скотч, официальный колхозинг)
5. Трещина лобового стекла - брак (меняют по гарантии)
6. Оплавление отражателей фар АФЛ - брак (обновляют ПО по гарантии)
7. Бьет руль при торможении - брак тормозных дисков/колодок (дилер отказывается признавать проблему)
8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии)
9. Течь в салон через забор воздуха под обшивкой ветрового стекла - недостаток конструкции (ставят ограничительный хомут по гарантии)
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
11. Горит ближний днем в режиме Авто - отсутствует или бракованный датчик света (меняют по гарантии)
12. Трещины на ПТФ - брак (меняют по гарантии)
13. Щетки стеклоочистителя дубеют при минусе и не чистят - плохая резина (не гарантия)
14. Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему)
15. "Подходит время техобслуживания" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (меняют по гарантии)
16. "Уплывает" прием радиостанций - причина не ясна (решения нет)
17. "Потеют" трубки охлаждения АКПП - плохой обжим соединений (меняют по гарантии)
18. Недолив масла в АКПП - от 150 до 300 мл (доливают по гарантии)
19. Течь в салон через верхний стоп-сигнал - не герметичное соединение (устраняют по гарантии)
20. Сползание пыльников задних амортизаторов - недостаток конструкции (приклеивают на герметик или обматывают изолентой, официальный колхозинг)
21. Самопроизвольная перезагрузка навигации - причина не ясна (решения нет)
22. "Сервис АФЛ" - глючит/сломан датчик или разъем АФЛ (меняют по гарантии. проявляется в основном в мокрую погоду)
23. Вибрация АКПП при выжатом тормозе в режиме D - причина не ясна (дилеры "говорят", что готовится новое ПО для коробки)
-
По ходу дела, просто собрано все, что когда-либо хоть раз случалось с машинами всех форумчан rulezz
-
Вы сравнивайте потребительские качества, а не косяки. + тут мелкие косяки.
А не так как с VW - допустим, где на 50% нужна замена DSG)))) что косяки Астры сразу перекрывает.
Честно говоря, даже не знаю чем Сид может быть лучше Астры, разве что рулится интереснее, при этом Астра наверняка и тише и комфортнее)
-
У жены моего друга Astra J 1.6T Cosmo. За полтора года никаких проблем, даже на отзывную компанию не ездили, поскольку все было в порядке и работало.
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 15:26:28 pm
Честно говоря, даже не знаю чем Сид может быть лучше Астры, разве что рулится интереснее, при этом Астра наверняка и тише и комфортнее)
Мне не понравилось качество салона Астры J. Особенно обшивка/отделка дверей. Едет по ямам действительно приятнее моего Сида. Рулится легче и приятнее моего Сида. Быстрее, но при этом нет ощущения динамики вообще, мотор шумит совершенно не красиво.
-
Ну собственно, для сомневающихся и не только: с astraclub.ru
Список стандартных косяков
1. Моргает стоп сигнал - датчик педали тормоза (регулировка по гарантии)
2. Сбрасывается круиз - датчик педали тормоза и сцепления (регулировка/замена по гарантии)
3. "Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии)
4. Металлический стук сзади - стучат колодки (приклеивают на скотч, официальный колхозинг)
5. Трещина лобового стекла - брак (меняют по гарантии)
6. Оплавление отражателей фар АФЛ - брак (обновляют ПО по гарантии)
7. Бьет руль при торможении - брак тормозных дисков/колодок (дилер отказывается признавать проблему)
8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии)
9. Течь в салон через забор воздуха под обшивкой ветрового стекла - недостаток конструкции (ставят ограничительный хомут по гарантии)
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
11. Горит ближний днем в режиме Авто - отсутствует или бракованный датчик света (меняют по гарантии)
12. Трещины на ПТФ - брак (меняют по гарантии)
13. Щетки стеклоочистителя дубеют при минусе и не чистят - плохая резина (не гарантия)
14. Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему)
15. "Подходит время техобслуживания" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (меняют по гарантии)
16. "Уплывает" прием радиостанций - причина не ясна (решения нет)
17. "Потеют" трубки охлаждения АКПП - плохой обжим соединений (меняют по гарантии)
18. Недолив масла в АКПП - от 150 до 300 мл (доливают по гарантии)
19. Течь в салон через верхний стоп-сигнал - не герметичное соединение (устраняют по гарантии)
20. Сползание пыльников задних амортизаторов - недостаток конструкции (приклеивают на герметик или обматывают изолентой, официальный колхозинг)
21. Самопроизвольная перезагрузка навигации - причина не ясна (решения нет)
22. "Сервис АФЛ" - глючит/сломан датчик или разъем АФЛ (меняют по гарантии. проявляется в основном в мокрую погоду)
23. Вибрация АКПП при выжатом тормозе в режиме D - причина не ясна (дилеры "говорят", что готовится новое ПО для коробки)
Херня полная, полазив по форуму любой марки найдёшь подобное. А ещё бывают всякие засланые казачки который на форумах раскручивают какойто косяк, типа все до одной авто кривые, и всё у них стучит, гремит, пердит. На форуме фокусоводов один рассказывал что он к дилеру 47 раз ездил))))
-
Ну я в свое время мониторил эту темку, так как astra мне нравилась и нравится до сих пор, и прекрасно понимаю, что это по большей части лотерея, но..
Колодки стучат практически у всех (на форуме есть даже специально обученный человек, который барыжит двусторонним скотчем, он же описал мануал, как приклеить), когда начались плавится отражатели - дилер первое время отказывал принимать во внимание данную проблему или когда лопались лобовые стекла.. Или например как одна девушка писАла, как разбиралась с течью в машине... и т.п.
Добавлено позже: [time]Июль 13, 2012, 15:37:16 [/time]
Херня полная, полазив по форуму любой марки найдёшь подобное. А ещё бывают всякие засланые казачки который на форумах раскручивают какойто косяк, типа все до одной авто кривые, и всё у них стучит, гремит, пердит. На форуме фокусоводов один рассказывал что он к дилеру 47 раз ездил))))
Ну я же все понимаю, но там вроде бы адекватные люди собраны и эти косяки опять же для владельцев данных авто..
P.S. По новому сиду пока только один косяк - неровные стыки деталей (легко обнаружить СРАЗУ)
-
У жены моего друга Astra J 1.6T Cosmo. За полтора года никаких проблем, даже на отзывную компанию не ездили, поскольку все было в порядке и работало.
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 15:26:28 pm
Мне не понравилось качество салона Астры J. Особенно обшивка/отделка дверей. Едет по ямам действительно приятнее моего Сида. Рулится легче и приятнее моего Сида. Быстрее, но при этом нет ощущения динамики вообще, мотор шумит совершенно не красиво.
Ощущение динамики есть в УАЗе даже на скорости в 60 км.ч. Так что это не показатель. Мерседесы условно тоже нединамичны. Но Астра быстрее - это факт, причем быстрее намного (я про 1.6т).
Что вам в дверях не нравится? Под рукой BMW X5 - прям супер разницы в качестве дверей не вижу. Может потому что у меня машина в ТОПе и польской сборки (я про астру)?
-
Ощущение динамики есть в УАЗе даже на скорости в 60 км.ч.
Сомнительно :-$
Добавлено позже: [time]Июль 13, 2012, 03:55:04 [/time]
Так что это не показатель.
А я и не говорю, что это показатель. Просто нет ощущения, что Астра J 1.6T "едет".
Добавлено позже: [time]Июль 13, 2012, 03:55:20 [/time]
Но Астра быстрее - это факт, причем быстрее намного (я про 1.6т).
Бесспорно.
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 15:56:46 pm
Что вам в дверях не нравится?
Пластиковые ручки, за которые нужно хвататься чтобы открывать или закрывать дверь изнутри состыкованы (на задних дверях) плохо, и легко отходят. Я оторвал одну на тест-драйве %)
-
Сомнительно :-$
Добавлено позже: [time]Июль 13, 2012, 03:55:04 [/time]
А я и не говорю, что это показатель. Просто нет ощущения, что Астра J 1.6T "едет".
Добавлено позже: [time]Июль 13, 2012, 03:55:20 [/time]
Бесспорно.
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 15:56:46 pm
Пластиковые ручки, за которые нужно хвататься чтобы открывать или закрывать дверь изнутри состыкованы (на задних дверях) плохо, и легко отходят. Я оторвал одну на тест-драйве %)
Ну черт знает насчет ручек) вроде все нормально) хочешь посмотри мою машинку)
Насчет едет не едет, это смотря на чем акценты ставить - бмв ставит, мерседес нет, опель нет (не подумайте что сравниваю с Мерседесом, но пример нагляден) Насчет УАЗа - не сомневайтесь) ездил в деревне))) ощущение что 300 летишь)))
-
Насчет УАЗа - не сомневайтесь) ездил в деревне))) ощущение что 300 летишь)))
Ну, это правда, что на машине более низшего класса ощущение большой скорости есть, хотя едешь не так уж и быстро. Я про разгонную динамику имел в виду, что Опель разгоняется быстро, но ощущение будто он "не едет". Тоже самое было когда я ездил на Инсигнии друга (2 л-турбо 220 лс МКПП). Трогаться было на ней без привычки после Сида невозможно, глохла, и у меня вообще не разгонялась :-) Хотя когда друг был за рулем набирала нормально.
-
Сегодня заехал специально посидеть в новом сиде и обновить впечатления об астре. Ажиотажа вокруг сида точно нет, побывал еще в 2 др. дилерах (пежо и ситроен) - там народу однозначно больше. Пощупал, посмотрел - пластик точно в моем FL лучше, жесткого пластика в новом -больше. Внутри показалось много глянца на панели, но в остальном - все привычно, а потому - устраивает. Ни в одном салоне не удалось увидеть приборки в рабочем состоянии. Сидения поуже фл - для меня плюс - лучше боковая поддержка.
В астре - сломана ручка подъема сидения, менеджер начал уговаривать что в августе машины подорожают, вопрос о наличии - да, навалом. Начали смотреть - ой, прям много с предопоатой, вот сегодня прямо внесли. Внутри особой разницы на глаз с сидом нет - все субъективно, кому что нравится.
Начал курить форум по астре - полный п...ц, Сидклуб - образец толерантности, уважения и свободомыслия :). Там - астра верх инженерной мысли, ничего лучше не может быть даже близко. Все остальное - даже не стоит рассматривать :).
-
Начал курить форум по астре - полный п...ц, Сидклуб - образец толерантности, уважения и свободомыслия :). Там - астра верх инженерной мысли, ничего лучше не может быть даже близко. Все остальное - даже не стоит рассматривать :).
это да - фенолы наверное немецкие на подкорку влияют lol :D
-
Начал курить форум по астре - полный п...ц, Сидклуб - образец толерантности, уважения и свободомыслия :). Там - астра верх инженерной мысли, ничего лучше не может быть даже близко. Все остальное - даже не стоит рассматривать :).
А на этом форуме иначе?))) да тут kalavera всех съедает морально) у него сид едет, а остальные авто по его ощущениям))) не едут), все тесные сид просторней, подвеска вообще в сиде лучшая)
-
Однозначно иначе :). Большинство адекватно оценивает автомобиль, не втаптывая другие марки, сравнивая лучше-хуже.
Достаточно посмотреть кол-во страниц тем со астрой, октавией...
У сида есть слабые стороны, признают большинство, но по оснащенности, цене (когда брал я) и т.п.- есть и плюсы. На астре же - только плюсы, остальные марки -недоавтомобили, даже обсуждать нечего, все ездят хз на каких телегах.
-
Приборка в новом сиде очень красивая. Что касается кнопок и пр., то старый был эргономичнее и понятнее - мы с манагером вдвоем, например, не разобрались как круиз включить :D F по идее это должно быть крайне легко сделать - у меня на форде, например, это в состоянии 3-хлетний ребенок сделать.
-
А на этом форуме иначе?))) да тут kalavera всех съедает морально) у него сид едет, а остальные авто по его ощущениям))) не едут), все тесные сид просторней, подвеска вообще в сиде лучшая)
Не преувеличивай, это не правда. Уже определились, что Сид просторный, но в нем не самые удобные кресла, например. Подвеска нормальная, но постоянно требует внимания, и это напрягает.
-
Не преувеличивай, это не правда. Уже определились, что Сид просторный, но в нем не самые удобные кресла, например. Подвеска нормальная, но постоянно требует внимания, и это напрягает.
Тоесть иными словами простоный, но сидеть не удобно, к чему такой простор?
А вот что в подвеске нормального мне не понятно, может на ровных московских дорогах она нормальная, а по саратову ездить одно мучение.
-
Тоесть иными словами простоный, но сидеть не удобно, к чему такой простор?
Да. Кресла в ФФ3 или Астре удобнее. У меня до Сида была Хонда Цивик 2007, там были идеальные кресла для меня... В Сиде за 3 года не могу найти удобную посадку.
-
На астре же - только плюсы, остальные марки -недоавтомобили, даже обсуждать нечего, все ездят хз на каких телегах.
У меня жена сразу забраковала Астру, посидев минуту в салоне - нет удобных ниш, чтобы кинуть телефон, положить пачку дитячьих дисков с музыкой/сказками, багажник в спорттурере без органайзера и т.д. В общем, на этом осмотр завершили sux
-
У меня жена сразу забраковала Астру, посидев минуту в салоне - нет удобных ниш, чтобы кинуть телефон, положить пачку дитячьих дисков с музыкой/сказками, багажник в спорттурере без органайзера и т.д. В общем, на этом осмотр завершили sux
вы какую астру смотрели есентию? в космо все это есть и органайзер и кармашки в передних креслах и подлокотник и спереди и сзади с ящиками.
-
Тоесть иными словами простоный, но сидеть не удобно, к чему такой простор?
А вот что в подвеске нормального мне не понятно, может на ровных московских дорогах она нормальная, а по саратову ездить одно мучение.
Простор к тому, что не все ездят по-одному. Если рядом со мной садится крупный коллега - мне в Сиде удобно, а в той же Астре - даже с менеджером уже не так ощущается, теснее.
Подвеска - жесткая, спору нет, но меня не напрягает (по саратовским дорогам ездил, бывает и хуже).
в космо все это есть и органайзер и кармашки в передних креслах и подлокотник и спереди и сзади с ящиками.
+1, кармашки есть. Чтобы оценить Космо - сидел в вагоне, чтобы оценить багажник - смотрел Ессенцию.
-
вы какую астру смотрели есентию? в космо все это есть и органайзер и кармашки в передних креслах и подлокотник и спереди и сзади с ящиками.
Космо, с двигающимся подлокотником. Ящик под подлокотником был, но какой-то совсем мелкий и одноярусный, по ощущениям диски в типовой коробке туда не влезают. Впереди (перед рычагом коробки) ниша вообще смешная, Samsung Note оттуда наполовину торчит.
-
да ладно вам он стандартный для дисков
(http://www.carscope.ru/piclib/img33923.jpeg)
а под раздвигающейся шторкой подстаконники с двойным дном :-)
Добавлено позже: Июль 15, 2012, 23:40:31 pm
зато в астре есть такие ящики
(http://i.infocar.ua/img/models/933/foto_027.jpg)
(http://www.autotechnic.su/foto/opel/astra/astra10_s.jpg)
(http://automenu.com.ua/download.php?file=cars/gallery/opel/Opel-Astra_Sports_Tourer_2011_73.jpg)
-
На самом деле честно говоря раздражают обсуждения что сид золотой весь тако.. Владею сидом, сирато куп и спортедж нов одновременно, да с сидом проблем "0", но из 3-х машин он мне нравится меньше всех, и не надо мне рассказывать про жосткий пластик в серато, она все равно приятней при эксплуатации (2.0ат в посл комплектации). Но астра по определению бодет доставлять удовольствие в 10000000 раз больше, собственно на гтску и собираюсь сида поменять.
-
Золотой, золотой! Не все то золото, что блестит :P
-
На последнем фото маленький отсек возле регулировки света 1в1 как на Крузе :popcorn: Да и сама ручка регулировки такая же.
-
В копилку, может кому пригодится
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34456
-
В копилку, может кому пригодится
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34456
ну что нормально за 33 тыщи надовольство тока к управлению БК ,магнитолой и к ступенчатой настройке наклона спинок :)
а так машинка хуже сида не берите ее lol
-
ну что нормально за 33 тыщи надовольство тока к управлению БК ,магнитолой и к ступенчатой настройке наклона спинок :)
а так машинка хуже сида не берите ее lol
Не более чем информация.. а Вы вот так вот сразу... я даже без умысла....
-
Был выбор между опель астра и киа сид)))поехал сразу в опель центр стоял там 1.6 ат шести 115 л.c стоил 780 тыс посидел посмотрел показалось тесновато и как то низковато)))))приехав в киа центр там стоял за 759 хетч 1.6 ат шести 129 л.c сел и сразу почувствовал это получше просторно в салоне удобно))) и больше я в опель центр не вернулся)))))))лучше покупать что нравится а то задал вопрос что лучше взять менеджеру опеля астру или киа сид он такое начал рассказывать астра на три ступени выше киа сида стоит берите у нас киа совсем не качественная компания))))
-
Ну не на три ступени, но на ступень выше точно. Сегодня специально еще раз покатался на астре - приятнее машина намного чем сид. Тихая, подвеска намного лучше, 1.4Т довольно бодренькая, места в салоне достаточно. Не понравилось в астре при повторном рассмотрении в сравнении с сидом:
1. Руль пустоват, но у сида на руле искусственная тяжесть - не знаю что хуже
2. Отделка салона - жесткий и не очень красивый пластик, непонятного назначения большие щели (явно не косяк, так задумано). У сида отделка в чем-то приятнее, но пластик все равно дешевый.
Кому важнее ходовые качества машины и комфорт, тот купит астру. Кому важнее "фарш" и "финтифлюшки", тот выберет сид.
-
Кому важнее ходовые качества машины и комфорт, тот купит астру. Кому важнее "фарш" и "финтифлюшки", тот выберет сид.
Только фишка в том что как такогово превосходства по фаршу в сиде и нет... ну не считать же оптитроны фаршем, имхо это чисто бестолковые понты.
-
И так добавлю свое мнение.
И так мной был заказан Киа Сид в комплектации престиж, пока ждал вина подвернулся вариант с астрой, я отказался от сида и забрал астру.
И так у меня астра 1.6 турбо АТ Космо + премиум пакет (это АФЛ и навигация)
Далее пишу сравнения.
И так двигатель.
Сид не шустрый, экономичный. Расход около 10 по городу. Двигатель работает очень тихо, вибрациии практически отсутствуют. Мотор тупо для перемещения по городу, на трассе с полным багажом и 4 мя людьми, обгоны надо совершать аккуратно.
Астра динамичная, турбина схватывает после 2000 а дальше тяга паравоза. Мотор шумный, слышно в салоне, есть вибрации, расход 13-14 литров без отжига по городу, имеет ремень ГРМ. Быстрее прогревается.
АКПП
Сид, плавные переключения, практически не заметны... Плавно и приятно. Из за невысокой мощности часто уходит на передачу ниже, а то и на две... Задумчев при уходе в кикдаун.
Астра, ощущение механики, включение каждой передачи ощущается, не раздрожает, создает ощущения как будто есть сцепление и мешалка... Передачи включаются быстрее, уход в кикдаун тоже быстрее.
Ходовка
Сид, более мягкий и глатающий кочки, закладывать веражи не особо приятно, на плохой дороге приятнее.
Астра, более жесткий, но комфорта не меньше, отсутсвие сзади многорычажки ни чем не огорчает, механиз уотта ни чем не хуже, виражи закладываю также как и на мазде.
Рулежка
Сид, имеет три режима, самые адекватные первый и последний режим. Первый во дворах, второй на трассе руль пустоват
Астра, режимов нет, комп сам меняет нагрузку, при порковке руль легки на ходу тяжелый, руль чуть более информативен.
Шумка
Почти одно и тоже, сид может чуть тише.
Эргономика
Сид, места в салоне больше, особенно для задних пассажиров, багажник почти одинаковый. Все кнопки под рукой, все очень удобно и не требует привычки.
Астра, уйма всяких кормашков и ящиков, сидение спереди удобнее и задние также удобнее, но места для ног намного меньше, центральную консоль поставили от боинга 747 со всеми кнопками, требует привычки и инструкции. Но все логично.
Спрашивайте если есть вопросы
-
Хороший, по делу, отчёт (пускай и ИМХО).
-
расход - =facepalm= :ohno:
-
Не знаю как можно было не услышать, что в сиде шумки по сравнению с опелем просто нет.
-
расход - =facepalm= :ohno:
Он упадёт, и скорее всего если больше поездить он уменьшится, и будет кушать теже 10 литров в городе
-
расход - =facepalm= :ohno:
нормальный расход для 1.6Т со 180 л.с. :)
TeFLoN поздравляю с покупкой rulezz
-
Ах забыл указать главное, на мой взгляд Астра имеет больший дорожный просвет и юбка переднего бампера более адаптирована под наши дороги. Также хочу отметить размер колес астры. 225/50r17
-
Ах забыл указать главное, на мой взгляд Астра имеет больший дорожный просвет и юбка переднего бампера более адаптирована под наши дороги. Также хочу отметить размер колес астры. 225/50r17
да кстати,не такая уж она и низкая rulezz
вот фото:
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/toe7Wl5U.jpg)
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/33cTRGmU.jpg)
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/4tQhh4Vo.jpg)
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/lhW45X41.jpg)
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/Z45KWEFw.jpg)
-
Ниже моего вагона примерно на 1 см, однако - это низкая машина.
-
Не знаю как можно было не услышать, что в сиде шумки по сравнению с опелем просто нет.
Опять Вы обGAIDили все...
-
Мил человек, язычок придержи. С какого такого с обсуждения машин вдруг переходим на личности? Обсуждай железки. Будет рецидив - буду писать модераторам. У тебя есть время и возможность исправиться.
-
Ниже моего вагона примерно на 1 см, однако - это низкая машина.
не спорю :) но зачем выше это же не говнокросовер
-
не спорю :) но зачем выше это же не говнокросовер
Да зимой на пузотерках не очень :( На предыдущем сиде более-менее было, но он повыше немного. Но и то - лопата обязательно с собой, пару раз за зиму откапываться все равно придется.
-
Да зимой на пузотерках не очень :( На предыдущем сиде более-менее было, но он повыше немного. Но и то - лопата обязательно с собой, пару раз за зиму откапываться все равно придется.
тоже лопату с собой вожу :) разгребаю свое личное место :)
но если сел на пузо (по другому не застревал) нужно дергать лопата бесполезна :(
вот за пару часов скока может выпасть
(http://cs9962.userapi.com/u1715919/135486768/z_d1f47446.jpg)
а вот так может за ночь засыпать
(http://cs394.userapi.com/u1715919/105937675/x_7ac6d84f.jpg)
-
Так и есть - меня колеос дергал, пришлось вызванить хорошего человека :) Правда, за зиму только 1 раз. Зарекся с пузотерками дело иметь, а в итоге опять на пузотерке езжу :D Но аккуратно.
Мораль проста - клиренса мало не бывает.
-
Так и есть - меня колеос дергал, пришлось вызванить хорошего человека :) Правда, за зиму только 1 раз. Зарекся с пузотерками дело иметь, а в итоге опять на пузотерке езжу :D Но аккуратно.
Мораль проста - клиренса мало не бывает.
не, :-) мораль - ездить с умом :)
-
не, :-) мораль - ездить с умом :)
Мораль - не ездить на корейских авто
-
Опель астру в питере собирают а киа сид в словакии???или у сида тоже сборка россии?
-
Опель астру в питере собирают а киа сид в словакии???или у сида тоже сборка россии?
Мой сид был словацким, скрипело всё)
-
моя астра немецкая была и что тоже скрипела и шумела после 3 лет))) просто спрашиваю где их теперь собирают??? а то не могу определится что брать астру новую или киа сид просто везде про сид тока положительное пишут минус почти нету тока про старый задняя подвеска не нравилась всем))))
-
моя астра немецкая была и что тоже скрипела и шумела после 3 лет))) просто спрашиваю где их теперь собирают??? а то не могу определится что брать астру новую или киа сид просто везде про сид тока положительное пишут минус почти нету тока про старый задняя подвеска не нравилась всем))))
Астра собирается в Польше и в Питере в зависимости от комплектации. Сид собирается в Калининграде (крупноузловая сборка).
-
то старый был эргономичнее и понятнее - мы с манагером вдвоем, например, не разобрались как круиз включить :D
Так ты может маленько туповат просто, не задумывался?!
Вот честно, сижу читаю эту тему, и уже просто надоели твои высеры ни о чём. Ты 1.6Т себе в жопу что ли вставлять собрался? Тебе человек сказал что 130 лошадей вполне хватает ДЛЯ ГОРОДА. Опять же ДЛЯ ГОРОДА, динамика хорошая. Ты ездил на новом Сиде? Видимо нет, иначе бы знал что динамики очень даже хватает. А ты всё впариваешь что движок Астры 1.6Т лучше будет! ЛУЧШЕ ДЛЯ ЧЕГО?! Для обгона? Так мы вроде гольф-класс обсуждаем, а не машины для гонок, не? Или ты из тех баранов которые летят как ненормальные мешая всем на дороге, а через пару километров я вижу эту машину смятую в дерьмо?
Безусловно, Астра мощнее Сида, но дело в том что и Сида хватает! Гонять просто негде!
Да я тоже люблю на Лексусе отца врубить режим Спорт и надавить педальку в пол, но НЕГДЕ это делать, да и самое главное - НЕ НУЖНО.
И последнее, ты всё споришь что 1.6Т лучше чем Сидовский 1.6. Скажи, а у тебя вообще была машина с турбиной когда нибудь? Ты знаешь что это совсем другие машины в плане обслуживания? Видимо нет, вот так потом турбины и накрываются после 100к пробега. Учи мат часть, умник, а потом уже спорь ;)
Добавлено позже: Июль 28, 2012, 18:46:41 pm
На самом деле честно говоря раздражают обсуждения что сид золотой весь тако.. Владею сидом, сирато куп и спортедж нов одновременно, да с сидом проблем "0", но из 3-х машин он мне нравится меньше всех, и не надо мне рассказывать про жосткий пластик в серато, она все равно приятней при эксплуатации (2.0ат в посл комплектации). Но астра по определению бодет доставлять удовольствие в 10000000 раз больше, собственно на гтску и собираюсь сида поменять.
Ещё один. Ты о каком Сиде говоришь, уважаемый?! Очнись, Слоупок, тут Сид второго поколения появился!!
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии.
-
Vadim K. +100500
-
Сегодня специально еще раз покатался на астре - приятнее машина намного чем сид. Тихая, подвеска намного лучше, 1.4Т
Подвеска - что значит лучше? Мягче - да. Но как ты определил что она лучше?! В крутые повороты на скорости входил, или просто попке твоей мягко было?
Астра ТИХАЯ?! rulezz Может ты её на холостых послушал и на этом закончил? )
Вон TeFLoN даже сам пишет: Мотор шумный, слышно в салоне.
Пояснишь? )
Добавлено позже: Июль 28, 2012, 18:57:09 pm
И ещё, на счёт динамики. Сейчас езжу на Акценте. Движок 1.5, 102 лошади. Так я и на нём частенько делаю всех на светофоре. Да, кручу движок до 6к, ну и что? И вы говорите что 130 лошадей МАЛО?
P.S. Само собой если со мной стартует какая нибудь Бэха, и видит что я "рву", его это задевает и он оставляет меня далеко позади ) Но в 95% случаев народ ездит так что даже на этом Акценте все остаются позади.
-
Vadim K. +100500
плюсую rulezz
-
Круиз , как и гораничитель скорости врубается в два нажатия.
Один тумблерочек на руле: вверх - приготовить к включению ограничитель скорости, вниз - приготовить к в ключению круиз. И тумблер правее: вниз - включить, вверх - сбросить. Элементарно там все. Кстати когда работает ограничитель, на оптитронных дисплеях графика прикольная, выделен цветом допустимый режим скорости на шкале...
-
Vadim K. да 130 лошадей это мало, я год ездил на сиде с этим движком (он правда был 122 но это роли не играет), движек не плохой, но 2-х литровый лучше, особенно в жару с кондеем.
Подвеска у всех без исключения корейцев говёная, она жесткая, тряская, стучит, управляемость хуже.
З.Ы. Поверьте людям которые уже опробывали корейцев) Я лично больше постараюсь на них не садиться
-
Vadim K. вы баклан что ли?
купите велосипед он тихий и разгоняется в пределах ПДД fire!
а по существу к комплектации до 800т.р. претензий практически нет =facepalm= но что выше это алес fire! shoot
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии.
-
Вадим, смени тон - представь себе, что ты не в интернете шашкой машешь, а разговариваешь со мной глаза-в-глаза.
-
Vadim K. да 130 лошадей это мало, я год ездил на сиде с этим движком (он правда был 122 но это роли не играет), движек не плохой, но 2-х литровый лучше, особенно в жару с кондеем.
Подвеска у всех без исключения корейцев говёная, она жесткая, тряская, стучит, управляемость хуже.
З.Ы. Поверьте людям которые уже опробывали корейцев) Я лично больше постараюсь на них не садиться
Так я ж не спорю, что 2 литра лучше чем 1.6 :) Но увы, пока только 1.6, если мы говорим о Сиде. А на счёт кондея - на новом Сиде он не жрёт мощность двигателя, так что про это можно забыть :) У меня тоже есть некий опыт "дружбы" с корейцами, но я ничего отвратительно о них сказать не могу. Маджентис (старый), Спортаж (старый), и Хюндай СантаФе. Спортаж единственное - деревянный, а во всём остальном средние такие машинки. СантаФе конечно лучше всех, тем более она в максимальной комплектации :) Так что ничего плохого о них сказать не могу. Тут либо Корейский рандом, либо отношение к машине, уж не знаю.
Добавлено позже: [time]Июль 28, 2012, 23:27:25 [/time]
Вадим, смени тон - представь себе, что ты не в интернете шашкой машешь, а разговариваешь со мной глаза-в-глаза.
Представил. Испугался и убежал в ванную плакать :'(
Дорогой мой Гайд (прошу прощения если неверно прочитал), ты на свой тон посмотри, потом уже смотри за моим. Был бы твой тон нормальным, я бы в твою сторону и слова не сказал.
И всё таки мне интересно, прокомментируй моё сообщение. Но что то мне подсказывает, что ты всё равно ничего не поймёшь, и будешь стоять на своём :(
P.S. Для пущего эффекта кинь фотку свою, я её перед монитором поставлю, и всякий раз прежде чем тебе писать, буду задумываться о своём тоне, договорились?
-
Дорогой мой Гайд (прошу прощения если неверно прочитал), ты на свой тон посмотри, потом уже смотри за моим. Был бы твой тон нормальным, я бы в твою сторону и слова не сказал.
Я ни слова худого не сказал в адрес ни одного форумчанина. Все, что я пишу, касается только железок. Поэтому не совсем понимаю почему в теме про машины обязательно переходить на личности. Что изменилось-то после этого? Сид другим стал внезапно? :D
P.S. Для пущего эффекта кинь фотку свою, я её перед монитором поставлю, и всякий раз прежде чем тебе писать, буду задумываться о своём тоне, договорились?
Фотки все тут - http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=myimages;u=20423
Про твое сообщение - а что там комментировать? Чтобы ты опять на говно изошел? :D Начнем с того, что ты непонятно откуда взял астру 1.6Т - я вообще про нее ничего не говорил, т.к. не ездил на ней. Ездил я на 1.4Т - про нее и писал. Что движок у нее громкий - да, про это тоже писал. Но шума от колес намного меньше, подвеска намного комфортнее, ехать на такой машине намного приятнее. Новый сид продается откровенно хреново, компания KIA сейчас делает ставку на B-класс - рио и солярисы. Там хоть цены адекватные. Новый сид не стоит тех денег, что за него просят. Плюс вместо того, чтобы заняться комфортом и динамикой, в сиде накрутили финтифлюшек - по сути это тот же самый FL, только обвешанный елочными игрушками и почти в 1,5 раза дороже. Из "люкса" убрали кучу опций - ты это поддерживаешь?
Насчет турбин - у меня сейчас движок 2.0 турбо, 200 л.с., 300 Нм, езжу уже 9 месяцев и горя не знаю, к концу года будет пробег за 30-ку - езжу много, на сиде меньше чем за 1,5 года намотал 42 тык.
-
Ну да, в адрес людей ты ничего не сказал, не спорю, но тон твой.. Я же говорю, был бы нормальным, я бы не сказал тебе ничего )
Ну вот, взрослый мужик, семьянин ) И тон сейчас кстати нормальный ;)
Хорошо, 1.4 или 1.6. разница не большая, я говорю в общем про турбированные. Ну ты почитай свои сообщения, ты как раз таки написал что движок тихий %) Шум может быть от резины - прими во внимание этот фактор. На счёт подвески я и не спорю нисколько, согласен, мягче! Уж не знаю насколько хреново новые продаются, но когда я был в салоне полторы недели назад, сказали сейчас уже все машины куплены/либо под залогом. При этом заметь, мы рассматривали только Престиж и Премиум. Таблицу дилера видел сам, вместе смотрели в монитор. Цену загнули конечно, с этим я тоже согласен.
А вот дальше я с тобой немного не соглашусь. С комфортом там всё нормально, удобно, эргономично. Подвеска хоть и жёстче чем у Астры, но ведь на хорошей дороге она вполне хорошо отрабатывает!
Нет, не поддерживаю. Но что поделаешь?!
Ну тогда тем более почитай статьи про турбины. У самого на старенькой Вольво С40 сдохла турбина, ну там другая история, неизвестно как до меня на ней ездили и следили.. Банально турботаймер у тебя есть?
Добавлено позже: [time]Июль 29, 2012, 00:21:09 [/time]
А вообще мы от нашей темы разговора отошли :) Уже говорим в общем о машине, а я хотел донести до тебя что не обязательно, и не всем нужен мощный движок. Хотя даже 1.6Т не такой и мощный, если говорить о настойщей силе ) Но в городе, в частности в Москве, обычного атмосферника 1.6. ХВАТИТ!!!
Другое дело если бы была возможность взять к примеру 2 литра - конечно взял бы его. Но и 1.6 не овощ, как все говорят. Ну ездил я на нём - НОРМАЛЬНО ОНО ЕДЕТ! И ещё раз - нормально для городской машины! Это конечно не спорткар :) Вот как то так.
Добавлено позже: Июль 29, 2012, 00:31:21 am
Ну и ещё. Свой выбор в пользу Сида, между Сидом и Астрой я сделал не только потому что как ты сказал Сид как ёлка новогодняя - что я люблю, но и потому что на Астру сильно жалуются ( Ты и сам думаю об этом слышал. Знакомый менеджер из салона Шевроле/Опель говорит что Опели совсем не качественные. Сам когда ездил на тест-драйве, от педали тормоза исходил какой то странный звук. Будто цепляется что то. Менеджер сидит рядом, улыбается как дурак и говорит "да смазать наверно просто надо" rulezz И это новая машина ) И если это мелочь, то вот многие жалуются на коробку! Далеко ходить не надо, пару страниц назад и можно почитать здесь же что пишет человек об акпп.
Вот соединить бы Астру и Сид - я был бы оочень рад :) И даже нисколько не жалея отдал бы легко за неё лям :ohyeah:
-
Хорошо, 1.4 или 1.6. разница не большая, я говорю в общем про турбированные. Ну ты почитай свои сообщения, ты как раз таки написал что движок тихий %)
Все познается в сравнении.
Шум может быть от резины - прими во внимание этот фактор.
Я сам на сиде два раза резину поменял и полную шумку сделал прежде чем на нем стало можно ездить. Но он остался шумным.
Уж не знаю насколько хреново новые продаются, но когда я был в салоне полторы недели назад, сказали сейчас уже все машины куплены/либо под залогом. При этом заметь, мы рассматривали только Престиж и Премиум. Таблицу дилера видел сам, вместе смотрели в монитор.
Так их просто мало везут.
Ну тогда тем более почитай статьи про турбины. У самого на старенькой Вольво С40 сдохла турбина, ну там другая история, неизвестно как до меня на ней ездили и следили.. Банально турботаймер у тебя есть?
Ты со старыми движками не сравнивай - прогресс далеко вперед шагнул. Турботаймера нет и не нужен он - на современных турбинках производители ставят дополнительный электронасос, который сам гоняет масло сколько нужно после того как машину заглушишь.
А вообще мы от нашей темы разговора отошли :) Уже говорим в общем о машине, а я хотел донести до тебя что не обязательно, и не всем нужен мощный движок. Хотя даже 1.6Т не такой и мощный, если говорить о настойщей силе ) Но в городе, в частности в Москве, обычного атмосферника 1.6. ХВАТИТ!!!
А я и не спорю про город, кстати. Если из города не выезжать, то тошнить в пробках и разгоняться с 0 до 60-80 можно как все.
Ну и ещё. Свой выбор в пользу Сида, между Сидом и Астрой я сделал не только потому что как ты сказал Сид как ёлка новогодняя - что я люблю, но и потому что на Астру сильно жалуются ( Ты и сам думаю об этом слышал.
А ты вообще давно на сид клубе? :D Я начал его читать после того как сида купил и поседел lol А в итоге почти за 1,5 и 42 тык проблем считай что не было никаких. Хотя на сид жалуются побольше чем на астру ;)
Вот соединить бы Астру и Сид - я был бы оочень рад :) И даже нисколько не жалея отдал бы легко за неё лям :ohyeah:
Вот честно - вообще не понимаю смысла в С-классе от "непремиального" бренда за лям.
-
Все познается в сравнении.
Я сам на сиде два раза резину поменял и полную шумку сделал прежде чем на нем стало можно ездить. Но он остался шумным.
Нет, ты опять говоришь о старом Сиде. Я же говорю о новом.
Так их просто мало везут.
Да, но тем не менее все именно максимальные комплектации распроданы, и люксы и комфорты есть. Интересно, не правда ли? )
Ты со старыми движками не сравнивай - прогресс далеко вперед шагнул. Турботаймера нет и не нужен он - на современных турбинках производители ставят дополнительный электронасос, который сам гоняет масло сколько нужно после того как машину заглушишь.
Тут уж извини, об этом пока не осведомлён )
А я и не спорю про город, кстати. Если из города не выезжать, то тошнить в пробках и разгоняться с 0 до 60-80 можно как все.
И потихоньку, не рвать, но всё же разгоняться и ехать можно и 150.
А ты вообще давно на сид клубе? :D Я начал его читать после того как сида купил и поседел lol А в итоге почти за 1,5 и 42 тык проблем считай что не было никаких. Хотя на сид жалуются побольше чем на астру ;)
Один день, но при чём тут это? Не понял. Из тех кто жалуются на Опель есть мои знакомые, т.е. информация достоверная. А на счёт Киа - у многих просто в мозгу старые Кии, и обновлять эту информацию они не хотят. А концерт развивается, улучшается!
Вот честно - вообще не понимаю смысла в С-классе от "непремиального" бренда за лям.
Так ведь цены дорожают, вот и всё.
-
Нет, ты опять говоришь о старом Сиде. Я же говорю о новом.
Я говорю о старом сиде, т.к. я им владел, а на тест-драйве нового каких-то особых отличий от старого мне обнаружить не удалось. Новый сид - это старый в ярком сарафане с блестюшками и рюшечками.
Да, но тем не менее все именно максимальные комплектации распроданы, и люксы и комфорты есть. Интересно, не правда ли? )
Именно так и должно быть. Люксов и комфортов везут намного больше просто, а берут плохо и люксы, и престижи, и премиумы. Просто если привезли два престижа и 15 люксов, и манагерам удалось впарить 2 престижа и 10 люксов, то престижей не осталось, а люксов осталось всего 5.
Тут уж извини, об этом пока не осведомлён )И потихоньку, не рвать, но всё же разгоняться и ехать можно и 150.
Да опасно это на такой машине, особенно на большой скорости.
Один день, но при чём тут это? Не понял.
При том, что чтение сид-клуба заставляет шевелиться волосы на голове - столько на сид самых разнообразных нареканий.
Из тех кто жалуются на Опель есть мои знакомые, т.е. информация достоверная. А на счёт Киа - у многих просто в мозгу старые Кии, и обновлять эту информацию они не хотят. А концерт развивается, улучшается!Так ведь цены дорожают, вот и всё.
Уже есть ветка по новым косякам НОВОГО сида - наслаждайся :D
-
Уже есть ветка по новым косякам НОВОГО сида - наслаждайся
:D они совсем незначительны ) Я в любом случае лично для себя решил что Астру не буду брать, из-за частых проблем с АКПП. А в рулетку я лучше в другом месте поиграю )
Так что сейчас думаю, либо ФФ3, либо Сид новый. Больше вроде вариантов нет
-
Так машины новые еще у всех, пробегов нет :) Ну и лето. Вот подожди, накатают люди побольше, зима придет - появятся вопли про "стучит справа сзади", рулевую рейку и т.д. и т.п. :D
-
Так машины новые еще у всех, пробегов нет :) Ну и лето. Вот подожди, накатают люди побольше, зима придет - появятся вопли про "стучит справа сзади", рулевую рейку и т.д. и т.п. :D
Вполне может быть, к сожалению :(
Вернусь в Москву, съезжу посмотрю ФФ. Видел салон ФФ3 только на фото, и на фото оно мне не нравится ну совсем! Если вживую будет так же, всё таки стану "тестером" Сида. Или же ударит мне что нибудь в голову, и Фокус мне внезапно понравится, и внутри и снаружи, конечно возьму его )
-
И так добавлю свое мнение.
И так мной был заказан Киа Сид в комплектации престиж, пока ждал вина подвернулся вариант с астрой, я отказался от сида и забрал астру.
И так у меня астра 1.6 турбо АТ Космо + премиум пакет (это АФЛ и навигация)
Далее пишу сравнения.
И так двигатель.
Сид не шустрый, экономичный. Расход около 10 по городу. Двигатель работает очень тихо, вибрациии практически отсутствуют. Мотор тупо для перемещения по городу, на трассе с полным багажом и 4 мя людьми, обгоны надо совершать аккуратно.
Астра динамичная, турбина схватывает после 2000 а дальше тяга паравоза. Мотор шумный, слышно в салоне, есть вибрации, расход 13-14 литров без отжига по городу, имеет ремень ГРМ. Быстрее прогревается.
АКПП
Сид, плавные переключения, практически не заметны... Плавно и приятно. Из за невысокой мощности часто уходит на передачу ниже, а то и на две... Задумчев при уходе в кикдаун.
Астра, ощущение механики, включение каждой передачи ощущается, не раздрожает, создает ощущения как будто есть сцепление и мешалка... Передачи включаются быстрее, уход в кикдаун тоже быстрее.
Ходовка
Сид, более мягкий и глатающий кочки, закладывать веражи не особо приятно, на плохой дороге приятнее.
Астра, более жесткий, но комфорта не меньше, отсутсвие сзади многорычажки ни чем не огорчает, механиз уотта ни чем не хуже, виражи закладываю также как и на мазде.
Рулежка
Сид, имеет три режима, самые адекватные первый и последний режим. Первый во дворах, второй на трассе руль пустоват
Астра, режимов нет, комп сам меняет нагрузку, при порковке руль легки на ходу тяжелый, руль чуть более информативен.
Шумка
Почти одно и тоже, сид может чуть тише.
Эргономика
Сид, места в салоне больше, особенно для задних пассажиров, багажник почти одинаковый. Все кнопки под рукой, все очень удобно и не требует привычки.
Астра, уйма всяких кормашков и ящиков, сидение спереди удобнее и задние также удобнее, но места для ног намного меньше, центральную консоль поставили от боинга 747 со всеми кнопками, требует привычки и инструкции. Но все логично.
Спрашивайте если есть вопросы
Цена вашей астры с этим пакетом?
-
Цена вашей астры с этим пакетом?
я думаю что даже дешевле чем сид премиум lol
-
я думаю что даже дешевле чем сид премиум lol
Так ты зарабатывать попробуй побольше ;) Не все же такие как ты, "урезанные" :ololo:
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии.
-
Так ты зарабатывать попробуй побольше ;) Не все же такие как ты, "урезанные" :ololo:
Ха Ха ХА lol lol lol lol
все аргументы закончились? или папка кредит оплатил и теперь гуляешь? lol lol lol lol
-
Ха Ха ХА lol lol lol lol
все аргументы закончились? или папка кредит оплатил и теперь гуляешь? lol lol lol lol
Аргументы для чего/в пользу чего?
Нихрена себе ты шутник, Петросян отдыхает :ololo:
Единственный раз когда я просил у отца деньги, была сумма 20.000 рублей. И без него справляюсь. Так что не суди по себе, мой хороший :-*
-
Аргументы для чего/в пользу чего?
Нихрена себе ты шутник, Петросян отдыхает :ololo:
Единственный раз когда я просил у отца деньги, была сумма 20.000 рублей. И без него справляюсь. Так что не суди по себе, мой хороший :-*
а кто вам сказал что я беру у родителей деньги или мало зарабатываю? или у вас третий глаз открылся? lol надеюсь не шоколодный lol
-
а кто вам сказал что я беру у родителей деньги или мало зарабатываю? или у вас третий глаз открылся? lol надеюсь не шоколодный lol
Опа :) Встречный вопрос, а кто Вам сказал что мне папка кредит оплатил? :) Опять по себе судите, на счёт глаза? (
-
я думаю что даже дешевле чем сид премиум lol
C акцией дешевле на 40000р. На эти деньги можно было бы взять Flex Ride и получить стоимость Ceed JD в Premium'e...И ждать 4 месяца... И заказать двусторонний скотч для суппортов (если стук будет раздражать), и решеточку малого плетения на решетку радиатора, чтоб его камешком не пробило).
P.S. Nikon, я надеюсь, что у Вас с машинкой всё будет хорошо.
-
Так ты зарабатывать попробуй побольше ;) Не все же такие как ты, "урезанные" :ololo:
Опять переходишь на личности?
-
Опять переходишь на личности?
Прости.. Гайд, не знаю как тебя по имени.
Само вырвалось ну :(
-
C акцией дешевле на 40000р. На эти деньги можно было бы взять Flex Ride и получить стоимость Ceed JD в Premium'e...И ждать 4 месяца... И заказать двусторонний скотч для суппортов (если стук будет раздражать), и решеточку малого плетения на решетку радиатора, чтоб его камешком не пробило).
P.S. Nikon, я надеюсь, что у Вас с машинкой всё будет хорошо.
у всех свои косяки
имхо лучше суппорта проклеить двухсторонним скотчем чем безрезультатно боротся со стуками справа сзади с наступлением холодов :)
а сеточку и на сиде ставил :)
-
Сегодня тест-драйвил октавию и фокуса. Пока что астра остается лучшей в C-классе. А сид - в аутсайдерах, что и покажут провальные продажи.
Сид:
+ просторный, большой багажник, хорошая оснащенность
- дохлые движки, шумный, жесткая подвеска, искусственный руль, высокая цена
Октавия:
+ большой багажник, качество отделки салона, эргономика, приличная подвеска
- движок 1.6 совсем плох, движок 1.8TSI идет с наитупейшим автоматом, движок 1.4T идет с сухой DSG - вилы; машина шумная, сзади тесновато (большой тоннель, мало места для ног в длину и ширину)
Фокус:
+ комфорт, шумоизоляция, динамика в версии 2.0 литра с павершитом, управляемость, оснащенность
- убогий салон (дизайн, эргономика, качество материалов), маленький багажник, скромные размеры салона
Астра:
+ комфорт, шумоизоляция, динамика, оснащенность, наверное самая приличная в классе подвеска
- двигатель громкий, материалы отделки стремные, дизайн салона чуть лучше чем в фокусе, руль пустоват
Как-то так.
-
Астра:
+ комфорт, шумоизоляция, динамика, оснащенность, наверное самая приличная в классе подвеска
- двигатель громкий, материалы отделки стремные, дизайн салона чуть лучше чем в фокусе, руль пустоват
- очень частая проблема с АКПП, почти у всех машин. стабильно. А коробка всё таки не маловажный агрегат. Это, лично меня, оочень сильно отталкивает от покупки Астры. Ну и сам по себе автомат Сидовский лучше чем Астровский. Я не говорю что он плохой, но на Сиде ещё лучше!
-
Как-то так.
Забыл добавить Ы-макс лучший :ololo: :ololo: :ololo:
-
- очень частая проблема с АКПП, почти у всех машин. стабильно. А коробка всё таки не маловажный агрегат. Это, лично меня, оочень сильно отталкивает от покупки Астры. Ну и сам по себе автомат Сидовский лучше чем Астровский. Я не говорю что он плохой, но на Сиде ещё лучше!
Да ну, прямо так и вижу очереди у опелевских сервисов :D Откуда ты эту чушь про автомат опелевский взял?
Добавлено позже: Июль 29, 2012, 22:51:04 pm
Забыл добавить Ы-макс лучший :ololo: :ololo: :ololo:
Ну ты тролляра :D Дался тебе этот Ы-макс! Тебя не смущает, что он стоит в 2 раза дороже?
-
Ну ты тролляра :D Дался тебе этот Ы-макс! Тебя не смущает, что он стоит в 2 раза дороже?
Как ты мог так подумать то?
Дим, здесь народ бабосово не считает, поэтому и ы-макс могут купить. А рекламу же надо делать :ololo:
По теме. В Астре мне не понравились задние боковые двери и стекла (речь веду об универсале). Какие то они обрубленные что ли
-
Ну насчет бабосов правда - выложить лям за сид... По астре - это современная тенденция всех авто, угода дизайну. В сиде та же фигня.
-
Да ну, прямо так и вижу очереди у опелевских сервисов :D Откуда ты эту чушь про автомат опелевский взял?
Я уже писал. Брат девушки работал в Автомире Опель, оттуда и знаю. В гугле посмотри, тоже не мало про коробку написано.
-
Я уже писал. Брат девушки работал в Автомире Опель, оттуда и знаю. В гугле посмотри, тоже не мало про коробку написано.
Это несерьезно. С тем же успехом я могу рассказать, что на работе у коллеги 1.4Т с 6АТ - никаких проблем с коробкой. К статистике это имеет такое же отношение.
-
Я уже писал. Брат девушки работал в Автомире Опель, оттуда и знаю. В гугле посмотри, тоже не мало про коробку написано.
Ага, похоже вот на это
Друг подруги тёлки брата,
Что-то видел краем уха.
Что-то слышам краем глаза
И забыл об этом сразу.
Он одно запомнил точно-
Это всё ***ня тупая.
я с ним полностью согласен.
Не читал,но осужнаю
А уж про Автомир и говорить не стоит. Сперва сами накосячат, а потом исправлять не хотят.
Кстати, прикинь у Сида цепь перескакивала и кирдык двиглу. Может и на новых так будет. Сам то не видел, но читал :ololo:
-
Мужики, вы сейчас не правы. Это не из серии "кто то где то слышал...". Другое дело - что это могло быть раньше, возможно сейчас всё нормально.
-
Мужики, вы сейчас не правы. Это не из серии "кто то где то слышал...". Другое дело - что это могло быть раньше, возможно сейчас всё нормально.
У меня у подруги брат сестры жены ее приятеля говорил, что на сиде стучит справа сзади и на второй год жучки по всему кузову rulezz
-
У меня у подруги брат сестры жены ее приятеля говорил, что на сиде стучит справа сзади и на второй год жучки по всему кузову rulezz
Печально если ты не видишь разницы между
Брат девушки
и
у подруги брат сестры жены ее приятеля
-
Цена вашей астры с этим пакетом?
Цены писать не буду они у меня индивидуальные, я написал сугубо впечатления....
Добавлено позже: Июль 30, 2012, 01:29:26 am
Откуда столько инфы что на Астрах слабые автоматы???? Астра на рынке дольше всех, уже почти 2 года, и я не вижу массового вала народа в сервисы... Да он специфический, и плавностью не отличается, но думаю свои 120 тысяч он отбегает... Конечно если приделать автомат к овощному 1.6 он и проживет дольше, а если к турбовой, то явно на нем тошнить не будут, и износ узлов автомата будет выше.
Кстати на мой взгляд отделка салона в Астре одна из лучших в классе (Космо), с кнопками конечно перебор, но зато можно настроить что угодно под себя, даже как будет дуть климат в авто режиме...
-
Откуда ты эту чушь про автомат опелевский взял?
Вот сюда загляни. Тефлон, ты тоже. http://astraclub.ru/forums/178-Трансмиссия-ASTRA-J (http://astraclub.ru/forums/178-Трансмиссия-ASTRA-J)
-
Сегодня тест-драйвил октавию и фокуса. Пока что астра остается лучшей в C-классе. А сид - в аутсайдерах, что и покажут провальные продажи.
Сид:
+ просторный, большой багажник, хорошая оснащенность
- дохлые движки, шумный, жесткая подвеска, искусственный руль, высокая цена
Октавия:
+ большой багажник, качество отделки салона, эргономика, приличная подвеска
- движок 1.6 совсем плох, движок 1.8TSI идет с наитупейшим автоматом, движок 1.4T идет с сухой DSG - вилы; машина шумная, сзади тесновато (большой тоннель, мало места для ног в длину и ширину)
Фокус:
+ комфорт, шумоизоляция, динамика в версии 2.0 литра с павершитом, управляемость, оснащенность
- убогий салон (дизайн, эргономика, качество материалов), маленький багажник, скромные размеры салона
Астра:
+ комфорт, шумоизоляция, динамика, оснащенность, наверное самая приличная в классе подвеска
- двигатель громкий, материалы отделки стремные, дизайн салона чуть лучше чем в фокусе, руль пустоват
Как-то так.
Цитата с форума:
Дааааааааааа..чем больше читаю форум - тем чаще приходит мысль "Продать как можно быстрее свою астрочку", даже по минимальной цене, лишь бы забрали этот "сырой" авто...уже и выезжать за пределы города страшно
прошла уже 2 отзывных, по третьей отзывной жду звонка ОД (ждут термостат с прокладкой третью неделю).....а по АКПП у меня есть только толчки при переключении на 2 и 3 передачу
Опасная работа автомата ASTRA J 1.6 ат
Доброе время суток, так случилось что я стал просто счастливым обладателем опель астра J, хотя если бы знал что коробка может так работать, купил бы себе лучше киа сид, дешевле, и автомат работает лучше.
Автомобиль новый, пробег после последней поездки в Белоруссию, около 2.5к.
Что могу сказать, работа автомата у J просто опасна для езды по трассе, если в городе это еще терпимо, потому что скоростной режим от 60 до 80, то на трассе где нужно ехать хотя бы 120, то эти 120 ехать просто не получается, ну не тянет у меня автомобиль на этой скорости, я уж не знаю каким образом настроена работа коробки, но я расскажу вот такой случай.
rulezz Там много такого.. и не только по коробке :-) Так что нигде под луной не бывает совсем хорошо.... Везде есть компромисы
-
FreeMan_Kursk, да не правда всё что там пишут! Это всё "рекламщики кыа" на форуме Астры "лялякают" lol
Пы.Сы. Сид, Сиид, однозначно Сид! ))
-
Описывается работа автомата в сочетании с дохлым 1.6 - она так и должна работать, я принципиально другой работы 6-тиступенчатых автоматов на таких движках не встречал. На 1.4Т все в порядке - по крайней мере на том, на котором я катался. Думаю, что на 1.6Т будет еще лучше.
-
Описывается работа автомата в сочетании с дохлым 1.6 - она так и должна работать, я принципиально другой работы 6-тиступенчатых автоматов на таких движках не встречал. На 1.4Т все в порядке - по крайней мере на том, на котором я катался. Думаю, что на 1.6Т будет еще лучше.
К сожалению, после прочтения такого впечатления не сложилось, количество поломок говорит об обратном, к сожалению, при чтении форума появилось стойкое впечатление, что коробка помимо тормузности еще и "ломучая".... ИМХО
-
К сожалению, после прочтения такого впечатления не сложилось, количество поломок говорит об обратном, к сожалению, при чтении форума появилось стойкое впечатление, что коробка помимо тормузности еще и "ломучая".... ИМХО
После чтения сид-клуба какое впечатление складывается? Только честно! У меня лично первое чтение вызвало шевеление волос на голове и жгучее желание продать этот косячный кривой тазик. Потом пришло осознание, что все-таки с проблемами в форумах отписывается меньшинство, а подавляющее большинство владельцев ездят без проблем и на форумах не пишут. Какой-то процент брака есть всегда и везде, у любой марки - на это надо делать скидку.
-
После чтения сид-клуба какое впечатление складывается? Только честно! У меня лично первое чтение вызвало шевеление волос на голове и жгучее желание продать этот косячный кривой тазик. Потом пришло осознание, что все-таки с проблемами в форумах отписывается меньшинство, а подавляющее большинство владельцев ездят без проблем и на форумах не пишут. Какой-то процент брака есть всегда и везде, у любой марки - на это надо делать скидку.
кстати прихожу к такому выводу что у подовляющего большинства проблем с сидом нет до 35-40 тысяч пробега :hm:
-
После чтения сид-клуба какое впечатление складывается? Только честно! У меня лично первое чтение вызвало шевеление волос на голове и жгучее желание продать этот косячный кривой тазик. Потом пришло осознание, что все-таки с проблемами в форумах отписывается меньшинство, а подавляющее большинство владельцев ездят без проблем и на форумах не пишут. Какой-то процент брака есть всегда и везде, у любой марки - на это надо делать скидку.
Гайд не знаю где у тебя волосы зашевелились, но у меня прочтения СидКлуба ничего подобного не вызывало. Проблемы о которых пишут здесь, и проблемы о которых пишут на АстраКлубе даже сравнивать нельзя. Здесь в основном всё по мелочи, так сказать расходники - "Кия, как никак". А там в основном проблемы с автоматом, с турбинами, "с ПО".
Не зря же наверно в самой Германии говорят "Рано или поздно любая машина всё равно становится Опелем" ? ;)
Добавлено позже: Июль 30, 2012, 14:15:25 pm
Никон, а у тебя когда машинка должна придти?
-
Гайд не знаю где у тебя волосы зашевелились, но у меня прочтения СидКлуба ничего подобного не вызывало. Проблемы о которых пишут здесь, и проблемы о которых пишут на АстраКлубе даже сравнивать нельзя. Здесь в основном всё по мелочи, так сказать расходники - "Кия, как никак". А там в основном проблемы с автоматом, с турбинами, "с ПО".
Не зря же наверно в самой Германии говорят "Рано или поздно любая машина всё равно становится Опелем" ? ;)
Добавлено позже: [time]Июль 30, 2012, 14:15:25 [/time]
Никон, а у тебя когда машинка должна придти?
по поводу автомата на сиде знаю одного клубля (vell) ему поменяли сначала коробку потом и она сдохла. потом через суд добился смены машины, которую он благополучно продал и купил октавию :)
конечно могу ошибаться но вроде все так :)
да и еще по гарантии
на опеле все стандартные косяки исправляют по гарантии. в отличии от кыи
-
Не зря же наверно в самой Германии говорят "Рано или поздно любая машина всё равно становится Опелем
ну KIA уж точно к этим "любым машинам" не относиться :)
-
по поводу автомата на сиде знаю одного клубля (vell) ему поменяли сначала коробку потом и она сдохла. потом через суд добился смены машины, которую он благополучно продал и купил октавию :)
конечно могу ошибаться но вроде все так :)
да и еще по гарантии
на опеле все стандартные косяки исправляют по гарантии. в отличии от кыи
Ну сейчас на Сиды то ставят новую коробку ) Покрайней мере по первым впечатлениям, НОВАЯ коробка Сида явно лучше Астры. Мягче, комфортнее, умнее - факт. Повторюсь, я не говорю на Астре он плохой - нет, но на Сиде лучше. А вот качесто коробок Опеля - уже другой разговор... Тут ещё посмотрим чья коробка дольше проходит.
Добавлено позже: Июль 30, 2012, 14:32:47 pm
ну KIA уж точно к этим "любым машинам" не относиться :)
Пусто выперд вникуда? Спасибо. А подумать прежде чем написать слабо?
Киа это Киа - кореец. Говно! Если вам так нравится.
А тут Опель, про который оочень многие говорят "Ну он же неемец!". А про то что на Опелях в основном ездили почтальоны да пенсионеры, многие и не знают. И то что среди немцев Опель ещё то дерьмо.
Так что не надо про Кию говорить, всем известно что это кореец. А так если вы не слепы, то должны заметить оочень не плохой рост Кии за последние 5 лет. И очень надеюсь, что и качество в скором времени у них будет не хуже чем у остальных "топовых" машин.
-
кстати прихожу к такому выводу что у подовляющего большинства проблем с сидом нет до 35-40 тысяч пробега :hm:
Машина ни разу подвела ( и проблемм не было, ни разу не заезжал в сервис по необходимости, только плановое ТО и расходники), прошла 140 к.... у жены опель корса на роботе.. ни разу не обращался в сервис вообще...... (три тьфу) - возраст один (4,5 года) но пробег у неё 24 к.... Статистика не всегда объективная весч....
Коробка ... один раз намокла и сохла 2 дня... не серьезно это по моему.. даже на тазике плавал и ничего....
Добавлено позже: Июль 30, 2012, 14:40:52 pm
по поводу автомата на сиде знаю одного клубля (vell) ему поменяли сначала коробку потом и она сдохла. потом через суд добился смены машины, которую он благополучно продал и купил октавию :)
конечно могу ошибаться но вроде все так :)
да и еще по гарантии
на опеле все стандартные косяки исправляют по гарантии. в отличии от кыи
А сколько еще народу обращалось с коробками? Есть статистика какая нить в клубе? Про ходовую (стуки) - много.. на коробку даже не подумал бы... ибо не видел жалоб.... или ошибаюсь?
-
Пусто выперд вникуда? Спасибо. А подумать прежде чем написать слабо?
Киа это Киа - кореец. Говно! Если вам так нравится.
А тут Опель, про который оочень многие говорят "Ну он же неемец!". А про то что на Опелях в основном ездили почтальоны да пенсионеры, многие и не знают. И то что среди немцев Опель ещё то дерьмо.
Так что не надо про Кию говорить, всем известно что это кореец. А так если вы не слепы, то должны заметить оочень не плохой рост Кии за последние 5 лет. И очень надеюсь, что и качество в скором времени у них будет не хуже чем у остальных "топовых" машин.
спасибо на добром слове. я бы тоже Вам советовал немного думать прежде чем выпердывать писать. Opel это немец, среди немцев "любой автомобиль" это Mersedes, BMW, Audi и VW, а на их фоне и проигрывать в чем-то не стыдно. KIA к тем "любым машинам" никаким боком. .... хотя, если KIA когда нибудь станет Opel, то это не плохо, для KIA
-
На сиде тоже автоматы массово летели на дизелях и что?
Вадим, тебя конкретно заносит - охолони.
-
На сиде тоже автоматы массово летели на дизелях и что?
Вадим, тебя конкретно заносит - охолони.
Виноват.. у меня бензин был, потому видимо не в курсе... значит тоже - КОСЯК. и серьезный... я морально могу допустить практически любую поломку авто, главное доехать до сервиса..... и кед меня ни разу не подвел....Более того, имея такую статистику по отказу коробок на бензиновом сиде - не купил бы.. будь она даже в 2 раза дешевле.....
-
А коробка-то на дизеле та же самая, что на бензинке, просто у дизеля момент значительно больше, а коробочка слабовата.
По слетанию цепи были темки - тоже неприятно. И куча мелких косяков тоже может доставать - как-никак покупаешь не ладу-калину. Вопрос-то не в этом, а в том, что достоверность такой "статистики" форумной околонулевая.
-
А коробка-то на дизеле та же самая, что на бензинке, просто у дизеля момент значительно больше, а коробочка слабовата.
По слетанию цепи были темки - тоже неприятно. И куча мелких косяков тоже может доставать - как-никак покупаешь не ладу-калину. Вопрос-то не в этом, а в том, что достоверность такой "статистики" форумной околонулевая.
Эта статистика указывает направления, на что обратить внимание и узнать, посчитать, уточнить.. разобраться......
У меня и Ваз 2115 прошел без поломок..... 135к ни разу не сломался.. только на ТО с сервисной книжкой заставлял делать все, что положено и не скупился на расходку, все планово менялось..... вовремя и машина не подводила......
-
достоверность такой "статистики" форумной околонулевая.
вот это правильно, читать форумы - один металлолом кругом (особенно если уже выбрал/купил машину и ищешь косяки конкурентов :))
-
На сиде тоже автоматы массово летели на дизелях и что?
Гайд, опять. То были стаарые кпп. Сейчас уже другие.
Вадим, тебя конкретно заносит - охолони.
Спасибо Гайд.
Skoda, приношу свои извинения, перегнул наверно.
Именно так, под любым автомобилем и подразумеваются Мерсы, БМВ. "... станут Опеле (т.е. говнотазиком)".
-
Гайд, опять. То были стаарые кпп. Сейчас уже другие.
Мы про них и говорили... елси бы они летели в таком количестве на бензиновых моторах - новый сид бы не взял..
-
Гайд, опять. То были стаарые кпп. Сейчас уже другие.
Ну так тем более темная лошадка :) Хотя лично мне коробка у сида понравилась - ему бы движок нормальный.
-
Skoda[/b], приношу свои извинения, перегнул наверно.
Именно так, под любым автомобилем и подразумеваются Мерсы, БМВ. "... станут Опеле (т.е. говнотазиком)".
beer
.... вот и я том же, смотря, что и с чем сравнивать
-
Ну так тем более темная лошадка :) Хотя лично мне коробка у сида понравилась - ему бы движок нормальный.
С этим абсолютно согласен :) Но хочется верить что и по качеству она себя покажет в лучшем свете ))
Движки я думаю всё таки будут, по пооозже - пооозже.. Надеюсь к тому времени уже пересяду с Сида на что то выше уровнем )
P.S. Вчера смотрел тест-драйв Оптимы, ничего так, прилично.
http://youtu.be/v6YL2HkN4gA (http://youtu.be/v6YL2HkN4gA)
-
У оптимы та же проблема - к нам движки не везут нормальные. У сида уже сейчас есть эти движки - тот же 1.6GDI с коробкой DCT, например. Но с ценообразованием кыи он будет стоит 1100 в топе, что совсем уже абсурд.
-
Но с ценообразованием кыи он будет стоит 1100 в топе, что совсем уже абсурд.
Это верно.
Но знаешь что я скажу. Если бы сейчас, на момент выбора мной автомобиля, Сид был бы с двигателем 2.0 (к примеру. т.е. любой движок 150+ л.с.), я однозначно 1.6 не рассматривал бы. А 2.0 Премиум стоил бы уже за лям. А в таких условиях я бы естественно не взял его - либо по причине цены превышающей лям, либо взял бы какое нибудь другое авто, потому что за такие деньги уже можно и ту же Оптиму рассмотреть, а это уже другой класс авто. Да и увеличивается выбор авто за такие деньги, начиная с нормальных Япошек, заканчивая кроссоверами.
Но т.к. это всё лишь мысли - нам и продают только 1.6 130 сил, так сказать по максимальной возможной цене.
-
Я откатал 2.5 года На японце, могу сказать так, они не ломаются, корейцы рядом с ними, но еще не то...
Немцы ломучие все, БМВ Ауди Опель и т.д, но ощущения от владения ими, кординально другие, и эти ощущения, стоят того, чтобы поменять пару раз что то по гарантие, и приехать на пару отзывных... Следующая машина полюбому будет БМВ единичка....
-
Тефлон, не болтай ерундой, немцы у него ломаются все
-
Согласен насчет европейцев и азиатов - машины совсем разные.
-
Скажу так выбор был между опель и киа в опеле не понравилось что даже предлагали 1.4 движок турбо со 140 лошадками) против сидовских 130 но цена отличалась очень изо 10 лошадей и с окнами маленькими и салоном каторый не понравился у опеля((сел в сид и все понял как и внешне так и внутри это мое...... в полном фарше может что то измениться но это я не тяну макс до 800 брал))))
а изо лошадок пару я в комфорте не хочу отказывать))))там стоял в салоне астра 1.6 ат 115 лошадок и стоил 780))))
-
Комфорт как раз у опеля несравнимо выше, но только комфорт при езде, а не при стоянии на парковке или в салоне :D Разница в 10 лошадок - фигня, смотри на момент. У сида момент 157 Нм с пиком на 4850 оборотах, т.е. это максимальный момент - на других оборотах он меньше. У астры момент - 200 Нм на оборотах 1850-4900, т.е. в широком диапазоне. Везут не лошади, а момент, а его у астры в разы больше. Да и лошади - у сида его 130 лошадей на 6300 оборотах сняты, т.е. движок в звон крутить надо, а у астры 140 л.с. на 4900 оборотах. В итоге машины едут ну совсем по-разному, несмотря на "всего 10 лошадок" разницы. В плане шумоизоляции (гула шин) и комфорта подвески сид в глубокой жопе - в С-классе астра по этим параметрам лучшая и очень далеко от сида отстоит.
-
ну мне лошадки и крутящий момент не играют роли при выборе можно было тогда и шкоду взять турбо но в комплектации базовой))))
Добавлено позже: [time]Август 01, 2012, 16:44:21 [/time]
Комфорт как раз у опеля несравнимо выше, но только комфорт при езде, а не при стоянии на парковке или в салоне :D Разница в 10 лошадок - фигня, смотри на момент. У сида момент 157 Нм с пиком на 4850 оборотах, т.е. это максимальный момент - на других оборотах он меньше. У астры момент - 200 Нм на оборотах 1850-4900, т.е. в широком диапазоне. Везут не лошади, а момент, а его у астры в разы больше. Да и лошади - у сида его 130 лошадей на 6300 оборотах сняты, т.е. движок в звон крутить надо, а у астры 140 л.с. на 4900 оборотах. В итоге машины едут ну совсем по-разному, несмотря на "всего 10 лошадок" разницы. В плане шумоизоляции (гула шин) и комфорта подвески сид в глубокой жопе - в С-классе астра по этим параметрам лучшая и очень далеко от сида отстоит.
про гул шин и все что под колесами да попа на сиде))))слышно что долбит в подкрылки надо шумку дополнительную ставить)) но мне каж это тока один минус авто ну и двиг нету турбо а так по жкстерьеру и энтерьеру сид превосходит астру....
-
ну мне лошадки и крутящий момент не играют роли при выборе можно было тогда и шкоду взять турбо но в комплектации базовой))))
про гул шин и все что под колесами да попа на сиде))))слышно что долбит в подкрылки надо шумку дополнительную ставить))
Хоть по кругу вместе с окнами шумкой все обклей, а до комфорта астры не дотянешь. Ну и по подвеске ничего с сидом не сделаешь - будет такой же табуреткой.
Ты просто про комфорт заговорил - астра по этому показателю разделывает сида под орех.
-
Хоть по кругу вместе с окнами шумкой все обклей, а до комфорта астры не дотянешь. Ну и по подвеске ничего с сидом не сделаешь - будет такой же табуреткой.
Ты просто про комфорт заговорил - астра по этому показателю разделывает сида под орех.
а форд лутше астры и сида в этом?? про подвеску зря у астры мне каж жестче но смотря кто какую ставил конеш)))на тесте астры поазалась жестче сида теста..
-
а форд лутше астры и сида в этом?? про подвеску зря у астры мне каж жестче но смотря кто какую ставил конеш)))на тесте астры поазалась жестче сида теста..
Астра лучше с неровностями расправляется и она тише их отрабатывает. У фокуса подвеска более громкая, шумка в целом такая же, а рулежка лучше, чем у астры, но совершенно невменяемый интерьер.
-
Астра лучше с неровностями расправляется и она тише их отрабатывает. У фокуса подвеска более громкая, шумка в целом такая же, а рулежка лучше, чем у астры, но совершенно невменяемый интерьер.
интересно что про сид плохого напишешь против форда и астры просто я на тест драйве всех трех был и выбрал сида))))
-
интересно что про сид плохого напишешь против форда и астры просто я на тест драйве всех трех был и выбрал сида))))
Про сид-то? Да он никакой просто и не стоит своих денег. Дохлый, шумный, подвеска жесткая, руль искусственный. Всей радости что стекляшки да блестяшки. Да и то, отделка салона мне не очень понравилась - пластик хоть и мягкий, но скользкий на ощупь и неприятный на вид. Сидушки у сида хорошие разве что, но неизвестно как они при длительной эксплуатации себя покажут - у FL тоже на первый взгляд сидушки ничего были, а в реальности больше часа езды на нем превращаются в пытку.
Я тестил сид 1.6 + 6АТ, октавию 1.8TSI + 6AT, астру 1.4T + 6AT и фокус 2.0 + PowerShift. По-моему, в этой теме чуть раньше выписывал плюсы и минусы каждой машины.
-
интересно что про сид плохого напишешь против форда и астры просто я на тест драйве всех трех был и выбрал сида))))
а в какой комплектации Ceed? и какие были Astra и Focus?
-
О, точно, нашел - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,41837.msg1771402.html#msg1771402
-
Про сид-то? Да он никакой просто и не стоит своих денег. Дохлый, шумный, подвеска жесткая, руль искусственный. Всей радости что стекляшки да блестяшки. Да и то, отделка салона мне не очень понравилась - пластик хоть и мягкий, но скользкий на ощупь и неприятный на вид. Седушки у сида хорошие разве что, но неизвестно как они при длительной эксплуатации себя покажут - у FL тоже на первый взгляд сидушки ничего были, а в реальности больше часа езды на нем превращаются в пытку.
ты хоть раз ездил на новом сиде ???
-
ты хоть раз ездил на новом сиде ???
Ездил на новом и 1,5 года и 42 тык пробега владел старым (FL).
-
а в какой комплектации Ceed? и какие были Astra и Focus?
все автомат хз какая)))
Добавлено позже: Август 01, 2012, 17:11:34 pm
Ездил на новом и 1,5 года и 42 тык пробега владел старым (FL).
странно но я на трех проехал на тест драйве и мне сид показался лучшим)))
-
все автомат хз какая)))
Ceed то какой? тоже :)хз
-
странно но я на трех проехал на тест драйве и мне сид показался лучшим)))
Так тебе, небось, зарплату в KIA платят lol lol lol
-
Гайд ты чо прикалываешься? Подвеска у Сида МЯГЧЕ чем у Астры. Другое дело что на определённых участках дороги её колбасит. Но на обычном асфальте она мягче.
-
Как можно определить мягкость подвески на обычном асфальте? Неровности и лежачих полицейских астра проезжает лучше, причем намного.
-
Как можно определить мягкость подвески на обычном асфальте? Неровности и лежачих полицейских астра проезжает лучше, причем намного.
Да? А у меня другое мнение )
Может и тебе Опель денежку отстёгивает? :D
Добавлено позже: [time]Август 01, 2012, 23:46:59 [/time]
Вот пожалуйста, зашёл на Драйв2, думаю почитаю что там про Астру пишут.
МКПП(!):
Дело было вечером, ехал домой, встал около палаточки, что бы купить сок, после совершения покупки сока, завел свою Асю, не проехав и 5 метров всё стало шуметь жужжать хрипеть, в общем не очень было мне по себе…кое как доехал до дома.открыл капот и ужаснулся — вся защита была мокрая, сразу подумал на движок почему то.на утро заказал эвакуатор…по пути эвакуаторщик рассказывал забавные истории, как перевозил новую Астру жёлтую GTS'ку, в которую на полной скорости наехал самосвал и астра вся лопнула пополам)
Доехав до дилера, мастер приёмщик сказал что это всё хрень что у меня в коробке проблема и скорее всего дело в прокладках. через 3 дня ездил на диагностику и меня "обрадовали" оказывается от дифференциала коробки откололась часть детали и она пробила всю коробку насквозь.вот всё и текло…
Плеать я понимаю когда мы, молодые пацаны на 9-х начинаем строить из себя стритрейсеров, и это приводит к таким последствиям, но плять это же Астра, а не Лада! Пример из жизни: живу в 10-ти минутах (если без пробок) от ВДНХ, и вот очередной ночью решил съездить туда. Приезжаю, машин не много, познакомился с какими то парнями. Были как раз 2 друга на девятках, приехали "показать класс". И в ту самую ночь, у одного из них дифференциалом коробку расхерачило. Крутился он крутился, потом смотрим, а нас там человек 8 стояло, из под него масла как потекло... При том будто из ведра! А света не много, не понятно ничего, мы давай с фонариками на телефоне лезть... Так я увидел охренел. В коробке просто ДЫРКА. Ну да ладно, не об этом тема.
Ну так это 9ка, там коробку то поменять 15-20 тысяч стоит. Но когда на Опеле происходит такое, всякое желание его взять отпадает :(
P.S. Всё из того же БЖ на счёт коробки:
Детали везли месяц из Германии а именно:
Сальник дифференциала
Прокладку КПП
Дифференциал КПП
Крышка дифференциала
Подшипник дифференциала
Уплотнение
Прокладка КПП
Ася моя в сервисе стояла месяц!
Ремонт был по гарантии
Цена вопроса: 27 442 рубля
Добавлено позже: [time]Август 02, 2012, 00:21:53 [/time]
А ещё у очень многих бывают банальные глюки такого рода: если не говорить о механических повреждениях.
http://youtu.be/uK-5_Ny-w68 (http://youtu.be/uK-5_Ny-w68)
-
Покатался на Астре по трассе. На 120 в салоне довольно тихо при140 ситуация такая же, на стекла правда можно было бы наклеить пленку для поглащения шумов. Наконец после Мазды нет противного рысканья в колее, и это на резине 225/50... Нравиться плавность, на волнах раскачка отсутствует, почти как на Мазде... К Автомату привык, вполне адекватный, сильно напоминает автома Мазды. Очень хороший запас тяги даже после 120, ненужно заставлять двигатель жужжать в красной зоне... Но самый восторг это AFL+. Я всегда завидовал людям на новых Мерседесах, так как их оптика одна из лучших, и вот у меня теперь почти тоже самое, каждый раз едя в темноте, не перестаю ей восхищаться...
-
Покатался на Астре по трассе. На 120 в салоне довольно тихо при140 ситуация такая же, на стекла правда можно было бы наклеить пленку для поглащения шумов. Наконец после Мазды нет противного рысканья в колее, и это на резине 225/50... Нравиться плавность, на волнах раскачка отсутствует, почти как на Мазде... К Автомату привык, вполне адекватный, сильно напоминает автома Мазды. Очень хороший запас тяги даже после 120, ненужно заставлять двигатель жужжать в красной зоне... Но самый восторг это AFL+. Я всегда завидовал людям на новых Мерседесах, так как их оптика одна из лучших, и вот у меня теперь почти тоже самое, каждый раз едя в темноте, не перестаю ей восхищаться...
да АФЛ-весч rulezz
-
да АФЛ-весч rulezz
Никон так когда твоя Астра придёт? 3й раз задаю вопрос
-
Никон так когда твоя Астра придёт? 3й раз задаю вопрос
х.з. какой раз на форуме отвечаю :D в конце августа ужо скоро =nyam=
-
Вадим, не дочитал как у человека со время покупки машина ломалась и постоянно в сервисе была, а потом вообще под замену пошла? пол года мурыжили бедного человека. Еще в фокус загляни
-
Вадим, не дочитал как у человека со время покупки машина ломалась и постоянно в сервисе была, а потом вообще под замену пошла? пол года мурыжили бедного человека. Еще в фокус загляни
Да, видел. Фокус даже смотреть не хочу, подумал, не поеду даже на его тест. Не нравится и всё тут.
-
Хоть по кругу вместе с окнами шумкой все обклей, а до комфорта астры не дотянешь. Ну и по подвеске ничего с сидом не сделаешь - будет такой же табуреткой.
Ты просто про комфорт заговорил - астра по этому показателю разделывает сида под орех.
про шум в Астре
-
С 1 августа уже рестайлинговая Астра продается.
-
Это откуда такая информация?
-
Это откуда такая информация?
+1. Что там помянялось?
-
Ключевые изменения автомобилей 2013 модельного года как раз кроются в передней части. Так, обновленные Opel Astra J получили иную решетку радиатора и подретушированную головную оптику. А центральный воздухозаборник в переднем бампере стал шире и обзавелся широкой пластиковой накладкой. Также изменились секции противотуманок.
В задней части можно отметить немного измененные фонари, а также иной бампер с переоформленными подштамповкой под номерной знак и габартиными огнями, а на заднем бампере универсала Astra Sports Tourer появилась хромированная полоска. Кроме того, вся линейка машин получила колесные диски нового дизайна.
Модернизации подвегся и 140-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра, который обзавелся функцией временного повышения максимального крутящего момента на 10% – с 200 до 220 Нм.
Стоит отметить появление на обновленных Опель Астра J 2013 года различных систем безопасности, дебютировавших ранее на моделях Insignia и Zafira. Среди них системы слежения за разметкой, за “мертвыми” зонами, системы предупреждения о фронтальном столкновении и помощи поиска места для парковки, а также камера заднего вида и адаптивный круиз-контрль.
http://www.zr.ru/a/459488/
-
Ключевые изменения автомобилей 2013 модельного года...
Уточнял кстати про это у менеджера ГЕМА когда присматривался к Опелю - ничего подобного не будет, как она меня уверяла...:)
-
про шум в Астре
Он бы ее еще в поле испытывал или в лесу... Там дороги нет, а он на шумность жалуется))))) видео тупое....
-
Ключевые изменения автомобилей 2013 модельного года как раз кроются в передней части. Так, обновленные Opel Astra J получили иную решетку радиатора и подретушированную головную оптику. А центральный воздухозаборник в переднем бампере стал шире и обзавелся широкой пластиковой накладкой. Также изменились секции противотуманок.
В задней части можно отметить немного измененные фонари, а также иной бампер с переоформленными подштамповкой под номерной знак и габартиными огнями, а на заднем бампере универсала Astra Sports Tourer появилась хромированная полоска. Кроме того, вся линейка машин получила колесные диски нового дизайна.
Модернизации подвегся и 140-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра, который обзавелся функцией временного повышения максимального крутящего момента на 10% – с 200 до 220 Нм.
Стоит отметить появление на обновленных Опель Астра J 2013 года различных систем безопасности, дебютировавших ранее на моделях Insignia и Zafira. Среди них системы слежения за разметкой, за “мертвыми” зонами, системы предупреждения о фронтальном столкновении и помощи поиска места для парковки, а также камера заднего вида и адаптивный круиз-контрль.
http://www.zr.ru/a/459488/
Коробку бы лучше доработали punish
-
про шум в Астре
А видео-то посмотрел? Слышно, что машина очень тихая :)
-
А видео-то посмотрел? Слышно, что машина очень тихая :)
кстати действительно если бы не сиде там проехаться сразу понятно у кого какая шумка :-$
-
На сиде по той же дороге будет стоять грохот и гул от работы подвески и вибраций кузова. Плюс камера будет из рук вываливаться из-за тряски. Тут же даже особо работы подвески не слышно, не то что каких-то шумов от арок.
-
lol
-
кстати действительно если бы не сиде там проехаться сразу понятно у кого какая шумка :-$
Ну вы зря, на новом ничуть не хуже..:) Тем более спорите о вещах, которые не являются абсолютными, в любом сервисе Вам сделают шумку намного качественнее и лучше стоковой...
-
в любом сервисе Вам сделают шумку намного качественнее и лучше стоковой...
Блажен кто верует.
-
Блажен кто верует.
Разве не так? Вы похоже лучше всех присутствующих в этом разбираетесь, откройте мне (а может и другим) глаза.
-
Разве не так? Вы похоже лучше всех присутствующих в этом разбираетесь, откройте мне (а может и другим) глаза.
Я уже устал открывать, честно говоря, тем более что большинство слушателей все равно физику в школе прогуливало или сидело на уроках, занимаясь всякой фигней и/или тупо ничего не понимая и вымучивая свой трояк.
-
Я уже устал открывать, честно говоря, тем более что большинство слушателей все равно физику в школе прогуливало или сидело на уроках, занимаясь всякой фигней и/или тупо ничего не понимая и вымучивая свой трояк.
Понятно..:)
-
Понятно..:)
Выкидывай Сид, бери Ы-МАКС! Хотя нет, и он говорят говно.. Остаётся Астра! Понял что нужно делать? ;) :D
-
Итак друзья свершилось я продал сид и стал владельцем Опеля Астры спорттс турера :)
1.4Т на механнике едет заметно быстрее чем сид 1.4 :)
короче машинка супер rulezz
-
Цитата: Mr.Obukhof от Август 02, 2012, 10:29:33
в любом сервисе Вам сделают шумку намного качественнее и лучше стоковой...
чушь полная
-
Итак друзья свершилось я продал сид и стал владельцем Опеля Астры спорттс турера :)
Поздравляю :). Накладка на пороге металлическая или как?
-
Итак друзья свершилось я продал сид и стал владельцем Опеля Астры спорттс турера :)
1.4Т на механнике едет заметно быстрее чем сид 1.4 :)
короче машинка супер rulezz
коричневый салон - панель нормально смотриться? хочу Mokka заказывать, думаю, серый или коричневый салон?
машина rulezz
-
после того как я пошил салон коричневой натуральной кожей все стали под меня косить
даже мерен во дворе появился с коричневой кожей на сидухах
-
Поздравляю :). Накладка на пороге металлическая или как?
накладка металлическая :)
коричневый салон - панель нормально смотриться? хочу Mokka заказывать, думаю, серый или коричневый салон?
машина rulezz
коричневый салон rulezz очень добротно смотрится rulezz
кстати по шумке машины сид рядом стоял как тихо теперь на кочках. ну и конечно флекс райд дает о себе знать волны на дороге отрабатывает на отлично rulezz
-
Не стоял и не лежал, и новый сид в т.ч. очень далек по уровню комфорта от астры. Я на всех новинках С-класса уже покатался (кроме цивика нового) - пока что по сумме качеств выигрывает астра. Подвеска просто отличная - мягкая, комфортная, тихая, сбалансированная. Шумка лучшая в классе - это точно. Единственная машина, которая может сравниться - ФФ3. Остальные (включая сида) сильно отстают в этом плане.
-
Не стоял и не лежал, и новый сид в т.ч. очень далек по уровню комфорта от астры. Я на всех новинках С-класса уже покатался (кроме цивика нового) - пока что по сумме качеств выигрывает астра. Подвеска просто отличная - мягкая, комфортная, тихая, сбалансированная. Шумка лучшая в классе - это точно. Единственная машина, которая может сравниться - ФФ3. Остальные (включая сида) сильно отстают в этом плане.
Астра и Фокус новые практически одинаковы по ездовому и акустическому комфорту. Личное предпочтение отдаю Фокусу.
-
накладка металлическая :)коричневый салон rulezz очень добротно смотрится rulezz
кстати по шумке машины сид рядом стоял как тихо теперь на кочках. ну и конечно флекс райд дает о себе знать волны на дороге отрабатывает на отлично rulezz
Друг выручай, нужна карта SD с навигацией ))))) Ни как на свой Круз не достану. Может клонируешь или подгонишь мне за пиво ? beer
-
Астра и Фокус новые практически одинаковы по ездовому и акустическому комфорту. Личное предпочтение отдаю Фокусу.
Ну так а я о чем - так и есть. И они сильно впереди остального С-класса. Что касается предпочтений, то фокус лучше управляется, но имеет очень уж спорный дизайн салона. Астра в этом смысле как-то более гармонична.
-
Астра и Фокус новые практически одинаковы по ездовому и акустическому комфорту. Личное предпочтение отдаю Фокусу.
я думаю что астра на флексрайде все таки выиграет у фикуса :-[ все таки подвеска более энергомичная :-[
-
А на фокусе разве нет аналога флексрайда как опции?
-
А на фокусе разве нет аналога флексрайда как опции?
не знаю я же не фордо поклонник :D я не знаю :)
-
не знаю я же не фордо поклонник :D я не знаю :)
Просто на мондео и Ы-максе есть такая штука.
-
я думаю что астра на флексрайде все таки выиграет у фикуса :-[ все таки подвеска более энергомичная :-[
Может быть. Но у Фокуса в компл. Титаниум дополнительные буферы в подвеске, которые делают ее еще более упругой.
Но выбирая между флексрайдом и заводским предпусковым отопителем я выбираю второе. Тем более учитывайте стоимость амортизаторов для флексрайда ;-)
Добавлено позже: [time]Август 22, 2012, 11:46:10 [/time]
Ну так а я о чем - так и есть. И они сильно впереди остального С-класса. Что касается предпочтений, то фокус лучше управляется, но имеет очень уж спорный дизайн салона. Астра в этом смысле как-то более гармонична.
Ну, да. Астра более классическая.
-
Может быть. Но у Фокуса в компл. Титаниум дополнительные буферы в подвеске, которые делают ее еще более упругой.
Но выбирая между флексрайдом и заводским предпусковым отопителем я выбираю второе. Тем более учитывайте стоимость амортизаторов для флексрайда ;-)
Добавлено позже: [time]Август 22, 2012, 11:46:10 [/time]
Ну, да. Астра более классическая.
И давно "Астра" стала классикой? :D Не верное слово подобрано :)
-
И давно "Астра" стала классикой? :D Не верное слово подобрано :)
Более классическая не значит классика - учи русский язык.
-
Более классическая не значит классика - учи русский язык.
Ой, вот ты меня ещё будешь русскому языку учить :D
Каким образом хэтчбэк может быть "более классическим", расскажи мне, учитель :)
-
Ой, вот ты меня ещё будешь русскому языку учить :D
Каким образом хэтчбэк может быть "более классическим", расскажи мне, учитель :)
Ты читай что люди пишут-то :D Мы говорили про ДИЗАЙН САЛОНА. И более классический он в сравнении с салоном третьего фокуса. Только и всего.
-
сегодня кстати фотку выложу почему в астре с шумкой лучше чем в сиде.
-
сегодня кстати фотку выложу почему в астре с шумкой лучше чем в сиде.
Могу догадаться, что там на полу толстые звукопоглощающие маты, и на арках колесных что-то вроде этого:
(http://s43.radikal.ru/i102/1208/a7/4883366b85b7.jpg)
Ну и полости заполнены чем-нибудь :)
-
Могу догадаться, что там на полу толстые звукопоглощающие маты, и на арках колесных что-то вроде этого:
(http://s43.radikal.ru/i102/1208/a7/4883366b85b7.jpg)
Ну и полости заполнены чем-нибудь :)
+100500 rulezz
там под сиденькой "язычек" для провода мат толшиной в 2пальца :P
-
Меня убивает, что стоит все это копейки на фоне стоимости авто, а производители на таких вещах экономят.
-
так попытаюсь смонстрячить отчетец :)
имеем в наличии опель астра спортс туррер 1.4Т на 6-ти ступенчатой механнике, так же есть штатный ксенон с возможностью переключения с дальнего на ближний, штатная навигация где даже есть улицы арзамаса НО нет ни где домов по всей россии :( для этих целей валяется от сида навител в бардачке), так же есть фишка ФлексДрайв адаптивная подвеска от инсигнии вот это весч rulezz (о ее потребительских качествах ниже), еще есть светло-коричневый комбинированный салон с ОООЧень приятным пластиком по фактуре напоминающим кожу, еще есть ФлексФолд это кнопочки для скадывания сидений из багажника приятная фишка кнопочку нажал и сиденька лежит :), ну еще есть парктронник, датчик дождя, круизконтроль, климат, внутреннее зеркало с автозатемнением, штатная сигналка с датчиками объема (есть возможность ее выключения), полноразмерная запаска, багажник в 500 литров, врроде все перечислил :hm:
итак поехали:
Подвеска в астре ооооооооочень енергоемкая (тут наверное заслуга флекс драйва) например едем по дороге асфальтобетоннке с трещинами через все полотно через 5-6 метров. так вот включаем режим турер и все 5точка ВООБЩЕ ничего не ощусчает о трецинах нам напоминает лиш хлюпанье резины. кстати о резине - стоит хенкук вентус с2 215-50-р17. надо полавировать в потоке включаем режим спорт и все корму больше не кидает в поворотах машина собрана, реакция руля ювелирно точна :-[ еще хочу сказать что на тех дорогах где в сиде стоял трам тарарам от кочек в астре можно негромко говорить друг с другом :)
багажник объемом в 500л практически все стенки прямоугольны. есть технологические ниши для доступа к фарам в одной прекрасно помещаются огнетушитель и аптечка обернутые в полотенце. под полом органайзер и полноразмерная запаска. при расладывании сидений образуется ровная площадка (естественно нужно откинуть задние сидушки) со спальным местом 190 см. очень понравилась шторка в развернутом виде нажимаем на нее и она подымается для удобной загрузки в багажник.
по размеру салона хочу сказать сид если и больше то не намного сантиметра на 1-2 не больше. зато заднее сидее удобнее чем в сиде. есть карманы для мелочевки в передних сиденьках своя розетка. двери салона закрываютя САМИ под своим весом. вспомните свои сиды у меня ни разу под своим весом дверь не закрылась :(
динамика естественно в астре просто rulezz. тянет уже на 2000. на скорости 100км/ч с 4 скорости уходит ОООчень достойно rulezz. на 6 скорости разогнаться можно но уже не то :( на 6передаче при скорости 100-110 б/к показывает расход 4.6 литров. ну реальй расход посмотрим через неделю при марш броске нижний новгород - мурманск :)
Ксенон светит очень прилично есть поворотные секции, которые кстати включаются при заднем ходе :)\
теперь минусы:
1. очень яркий монитор магнитолы доже с ночным скином :(
2. меньшие боковые зеркала :( по сравнению с дорестайлом
ПыСы выкладываю обещанные фото
-
Круто. Хорошая, крепкая, энергоемкая подвеска, надежное рулевое - это главное в авто. Если у тебя все бухает и стучит то просто плевать на люк в крыше. Но корейцы думают иначе :-)
-
Круто. Хорошая, крепкая, энергоемкая подвеска, надежное рулевое - это главное в авто. Если у тебя все бухает и стучит то просто плевать на люк в крыше. Но корейцы думают иначе :-)
Ну кагбе если машина дешевая, то на это можно закрыть глаза. Тот же сид в люксе за 665900, например - очень неплохая машина для города. Если сравнивать его с условно таким же опелем за 850-900 тыр. За 750 без ESP - ну это уже для фанатов марки или любителей рюшечек.
-
А сколько клиренс у вагона?
-
А сколько клиренс у вагона?
Мне кажется около 15см
-
нашел, 155мм
маловато :(
-
нашел, 155мм
маловато :(
Куда больше-то? Если это под защитой картера, то это дофига при такой короткой базе.
-
Куда больше-то? Если это под защитой картера, то это дофига при такой короткой базе.
Вообще да.
Вы бы видели по каким буеракам я на Сиде своем ездил, никогда не чиркал, ни днищем, ни порогами, вообще ничем. Аккуратненько.
-
Вы у меня дорог на дачу не видели :D
хотелось бы 160-170
На Тииде 170
На предыдущей астре был 165
-
Вообще да.
Вы бы видели по каким буеракам я на Сиде своем ездил, никогда не чиркал, ни днищем, ни порогами, вообще ничем. Аккуратненько.
Я тут под впечатлением от своего проезда Вышнего Волочка через деревню :D Там есть кусок через город в объезд трассы - он более-менее нормальный, хоть и ужас-ужас, но "деревня" - это просто ад! Народ там на нивах переваливается, а я на своей газели :ololo: Но нигде не чиркнул ни разу. На море тоже катались на пляжи горные, по грутовкам с вымытыми потоками воды кривыми колеями - тоже все Ок. Зимой без вопросов ездил по Питеру и области. Проблема клиренса часто преувеличена.
-
Вы у меня дорог на дачу не видели :D
хотелось бы 160-170
На Тииде 170
На предыдущей астре был 165
Удиви, сделай фотку.
У меня дача в рязанской области, от города еще км. 100, из них около 10 по полю, где дороги нет.
Добавлено позже: [time]Август 24, 2012, 11:01:18 [/time]
Вы у меня дорог на дачу не видели :D
хотелось бы 160-170
На Тииде 170
На предыдущей астре был 165
увы и ах
Добавлено позже: Август 24, 2012, 11:01:44 am
Когда едешь на дачу можно ставить эти подушки для амортизаторов TTC например. На пару см. говорят поднимают авто.
-
Ща осень придет, вот тогда выложу)
-
Да геморно эти подушки туда-сюда дергать - проще на зиму резину повыше ставить.
-
Да геморно эти подушки туда-сюда дергать - проще на зиму резину повыше ставить.
Правильно. Ибо вместо флексрайда надо ставить винты))) подкрутил на пару см и попер
Вон есть винты XYZ для ралли, клиренс до 7 см. в плюс) За все про все полтос.
-
Nikon ты пишешь что у опеля двери сами закрываются (от веса), я когда год назад тестил хэтчбек у него двери как пустые картонки хлопали, от собственного веса не закрываются (причем ни на тестовой машине, не на новой в салоне). Я конечно не знаю, может на 5дверных сидах они ещё хуже закрываются, но у меня этот коментарий вызвал сомнение :)
PS может конечно сравниваю с просидом, у которого дверью может ногу сломать...
-
У меня двери закрываются вообще шикарно :-)
А под наклоном любая дверь закроется от своего веса.
А если открыть окно - то любая дверь закроется вообще легко.
-
Правильно. Ибо вместо флексрайда надо ставить винты))) подкрутил на пару см и попер
Вон есть винты XYZ для ралли, клиренс до 7 см. в плюс) За все про все полтос.
ну если подходить с точки зрения образованного человека винтами клиренс не увеличишь :( ибо растояние у рычагов будет то же sux sux sux вы тока поднимите кузов над землей и все, а еще как вариант подняв машину на 7см газанув в грязи вы можете остать без ШРУСа sux
Добавлено позже: Август 24, 2012, 11:22:04 am
Nikon ты пишешь что у опеля двери сами закрываются (от веса), я когда год назад тестил хэтчбек у него двери как пустые картонки хлопали, от собственного веса не закрываются (причем ни на тестовой машине, не на новой в салоне). Я конечно не знаю, может на 5дверных сидах они ещё хуже закрываются, но у меня этот коментарий вызвал сомнение :)
PS может конечно сравниваю с просидом, у которого дверью может ногу сломать...
именно :)
на астре дверь толше и тяжелее чем у сида :) :) и нет "воздушной" подушки в салоне кто знает тот поймет :-[
-
на астре дверь толше и тяжелее чем у сида
факт
Добавлено позже: Август 24, 2012, 11:24:35 am
даже у астры gtc предыдущей двери куда круче и тяжелее чем у простыда
-
даже у астры gtc предыдущей двери куда круче и тяжелее чем у простыда
Ты издеваешься? они были в разы легче и хлопали как двери на жигулях
-
Кстати, у сида нормальные такие два вентиляционных отверстия за задним бампером - "подушка" тем не менее довольно приличная. В принципе, это не плохо - означает хорошую герметичность салона авто :)
-
Добавлено позже: Август 24, 2012, 11:22:04 am
именно :)
и нет "воздушной" подушки в салоне кто знает тот поймет :-[
Ну да, у сида с вентиляцией салона беда :(
-
Кстати, у сида нормальные такие два вентиляционных отверстия за задним бампером - "подушка" тем не менее довольно приличная. В принципе, это не плохо - означает хорошую герметичность салона авто :)
В этом смысле да, вот у меня стекла никогда не запотевают после ночной стоянки как у всяких акцентов)
-
Я просто своими глазами смотрел как работают эти клапаны (со снятым задним бампером) - по идее все нормально должно быть. Еще двойные уплотнения дверей виноваты.
Впрочем, я себе делал полную шумку, двери у меня были тяжеленные и закрывались отлично rulezz
-
А помните у некоторых одноклубников эти клапана были заклеены пленкой :D
-
ну вот я прокатился из отпуска на своей астре вагоне. следовал по маршруту арзамас-нижний новгород-иваново-ярославль-вологда-вытегра-медвежегорск-мурманск-видяево :) всего около 2200 км. проехали за 2 дня с ночевкой в вытегре. ехали всей семьей я, жена, полуторогодовалый сын и кошак :) предварительно была куплена туля на крышу пасифик 200.
ну что сказать по комфорту в поездке астра лучше сида. В режиме "турер" подвеска отрабатывает кочки и неровности на дороге на 5+. едешь мягенько как по хайвею rulezz а дороги там :-$ на сиде 2 дня от дороги отходил. По приезде обнаружил на колесе грыжу :'( пришлось с запаски менять хорошо что полноразмерная и такая же как все остальные колеса :)
ехал по хорошим участкам 140-150 прет конешно как самолет rulezz и расход получался такой же как и на сиде 1.4 7-7.5 литров на трассе, но на сиде я больше 120 не разгонялся :hm:
да обгонять конешно лепота на 6 передаче тапку нажал и она РАЗГОНЯЕТСЯ!!!! на сиде надо было минимун на 4 уходить для такой динамики. а если на скорости 100 переключится на 4 в сиденьки вжимает :) жена даже пугалась с просони то :) да и еще на астре не такое ощущение скорости. 120 вообще не ощущается 8( в салоне тишина я даже слышал как ребенок сопит во сне :)
навигация в принципе нормальная все поселки которые проезжали есть но без улиц и домов естественно. да она вообще без домов :(
короче машиной доволен на все 100% rulezz
-
Ты давай не преувеличивай, 1.4 турбо 140 лс 200 нм никуда не вжимает, характеристики обычного 2-литрового мотора. Но тот же обычный 2-литровый мотор уделает твою астру на любой скорости (прим: фф2 2л 145 лс или мазда3 спорт 2л 150 лс)
-
Ты давай не преувеличивай, 1.4 турбо 140 лс 200 нм никуда не вжимает, характеристики обычного 2-литрового мотора. Но тот же обычный 2-литровый мотор уделает твою астру на любой скорости (прим: фф2 2л 145 лс или мазда3 спорт 2л 150 лс)
почему? у 2.0 на 3 и FF2 нет момента 200Нм и полки нет, так что не факт
-
да еще забыл добавить двигатель больше 4000 не крутил. и уже на 2500 тяга у движителя отменная rulezz
Добавлено позже: Сентябрь 05, 2012, 18:32:01 pm
Ты давай не преувеличивай, 1.4 турбо 140 лс 200 нм никуда не вжимает, характеристики обычного 2-литрового мотора. Но тот же обычный 2-литровый мотор уделает твою астру на любой скорости (прим: фф2 2л 145 лс или мазда3 спорт 2л 150 лс)
про сиденьки я конечно для красного словца вставил но прет ООООЧень отменно rulezz и на сотне продолжает разгонятся ого го думаю атмосферник так не сможет :hm:
-
почему? у 2.0 на 3 и FF2 нет момента 200Нм и полки нет, так что не факт
У Мазды нет момента 200, у нее 186. У ФФ2 момент между 190 и 200.
Как показывает практика малолитражные турбо-моторы только и умеют, что топливо экономить, но не едут. А Мазда 3 и без 200 нм валила дай бог как и ФФ2.
Ну, не едут Опеля (опц не катал), не едут.
Я бы дучше атмосферный 1.8 выбрал.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 05, 2012, 10:10:24 [/time]
Не так у Опеля моторы настроены
Вот например http://www.youtube.com/watch?v=nJinklQaQMs&feature=youtube_gdata_player
Добавлено позже: Сентябрь 05, 2012, 22:10:43 pm
Гольф менее мощный, а набирает быстрее
-
У Мазды нет момента 200, у нее 186. У ФФ2 момент между 190 и 200.
Как показывает практика малолитражные турбо-моторы только и умеют, что топливо экономить, но не едут. А Мазда 3 и без 200 нм валила дай бог как и ФФ2.
Ну, не едут Опеля (опц не катал), не едут.
Я бы дучше атмосферный 1.8 выбрал.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 05, 2012, 10:10:24 [/time]
Не так у Опеля моторы настроены
Вот например http://www.youtube.com/watch?v=nJinklQaQMs&feature=youtube_gdata_player
Добавлено позже: [time]Сентябрь 05, 2012, 22:10:43 [/time]
Гольф менее мощный, а набирает быстрее
не забывайте что у гольфа ДСГ а у астры 6 ступенчатый гидротрансформатор sux все же
потом гольф легче астры на 150кг а так впринципе не плохо астра валит то :-[
и еще очень показательное видео. При равных крутящих моментах 200Н машины едут приблизительно одинаково хотя разница в 20 лошадей.
-
Ну, ладно, ладно beer
-
не забывайте что у гольфа ДСГ а у астры 6 ступенчатый гидротрансформатор sux все же
потом гольф легче астры на 150кг а так впринципе не плохо астра валит то :-[
и еще очень показательное видео. При равных крутящих моментах 200Н машины едут приблизительно одинаково хотя разница в 20 лошадей.
Пойдем дальше.....
http://www.youtube.com/watch?v=0KfLVYQMRFs&feature=related - Астра 1,6 180 л.с. против шкоды 1,8 152 л.с. ....Гидрик и ДСГ....
-
Пойдем дальше.....
http://www.youtube.com/watch?v=0KfLVYQMRFs&feature=related - Астра 1,6 180 л.с. против шкоды 1,8 152 л.с. ....Гидрик и ДСГ....
Я и говорю, что народная практика доказывает, что Опеля не едут, не заточены они под это.
-
Я и говорю, что народная практика доказывает, что Опеля не едут, не заточены они под это.
Я с этим всегда соглашался....и не оспаривал сей факт...
-
Я с этим всегда соглашался....и не оспаривал сей факт...
да я в принцыпе тоже не оспаривал то :D ДСГ явно круче :D
-
да я в принцыпе тоже не оспаривал то :D ДСГ явно круче :D
Уверен, что на МТ вс МТ шкода тоже порвала бы жопеля.... :ohyeah:
-
Уверен, что на МТ вс МТ шкода тоже порвала бы жопеля.... :ohyeah:
никто не спорит ведь разница 0.4с это пропасть :D
но не забывайте у шкоды 250Н а у астры 230
и давайте прекратим этот глупый спор всегда будет машина быстрее и мощнее :) тем более тема называется ceed 2012 vs Opel Astra 2012 а не астра против октавии ( и здесь сектанты блин :-$)
-
Ваговские TSI рулят
-
астра против октавии ( и здесь сектанты блин :-$)
Да в такой теме сравнивать просто нечего))))) :D lol
Добавлено позже: Сентябрь 05, 2012, 23:53:42 pm
Ваговские TSI рулят
ПО езде, соглашусь...по надежности и прогреву салона....ну не ахти они....
Жер масла, как мне кажется, на них не изличили.....а с 1,4 прогреть машину зимой - тяжкий труд)))) :D Хотя не знаю как там на опеле с 1,4 ...
З.Ы, Могу точно сказать, что сидовские движки греются оч быстро.....
-
Да в такой теме сравнивать просто нечего))))) :D lol
Добавлено позже: Сентябрь 05, 2012, 23:53:42 pm
ПО езде, соглашусь...по надежности и прогреву салона....ну не ахти они....
Жер масла, как мне кажется, на них не изличили.....а с 1,4 прогреть машину зимой - тяжкий труд)))) :D Хотя не знаю как там на опеле с 1,4 ...
З.Ы, Могу точно сказать, что сидовские движки греются оч быстро.....
не могу не согласится с 1.4 сида при -20 надо было минут 15-20 погреть чтобы в салоне стало тепло :) хотя если честно пофигу все равно автозапуск и на астру тож хочу поставить вот 3ий ключ заказал :)
-
ПО езде, соглашусь...по надежности и прогреву салона....ну не ахти они....
Жер масла, как мне кажется, на них не изличили.....а с 1,4 прогреть машину зимой - тяжкий труд)))) Хотя не знаю как там на опеле с 1,4 ...
З.Ы, Могу точно сказать, что сидовские движки греются оч быстро.....
Сейчас все ставят электрические отопители. Даже на атмосферном Сиде2 он есть.
-
Жер масла, как мне кажется, на них не изличили.....а с 1,4 прогреть машину зимой - тяжкий труд)))) :D Хотя не знаю как там на опеле с 1,4 ...
З.Ы, Могу точно сказать, что сидовские движки греются оч быстро.....
Расход масла это не неисправность, а особенность движка, 1,5-2 литра за 15 тыс.км. вообще не стоит того, чтобы "жер масла" приводить как аргумент против. и не сидовские движки греются быстро, а любой атмосферник нормальный.
-
вот статья зарулем тест прогрева салона машин на морозе астра с 1.4Т 2 место после 2.0атмо мегана. не плохо для турбо :)
в тесте еще были мазда3 с 1.6атмо (3место), примус с 1.8атмо (4 место) и гольф (5место) 2.0 дизельный(непонятно почему его взяли а не ТСЙ)
http://www.zr.ru/archive/gzr/2012/03/moroztiest-piat-mashin-gholfklassa?rtype=brand&brand=opel&period=2000-2012&page=1&orn=18
-
Расход масла это не неисправность, а особенность движка, 1,5-2 литра за 15 тыс.км. вообще не стоит того, чтобы "жер масла" приводить как аргумент против. и не сидовские движки греются быстро, а любой атмосферник нормальный.
Я бы скзал, что не любой турбированный греется так же фигово, как ТСИ у вага....помоему там беда не в объеме и не в турбине а в специальном каком то охлаждении........
А если недосмотрел?!)))) Я вот у себя 1 раз всего смотрел и больше не парюсь......а у вас что, каждую поездку проверять??? :mmmm:
В целом конечно это не проблема, это маленькое неудобство и маленькая неприятность)))) beer beer
-
Я бы скзал, что не любой турбированный греется так же фигово, как ТСИ у вага....помоему там беда не в объеме и не в турбине а в специальном каком то охлаждении........
А если недосмотрел?!)))) Я вот у себя 1 раз всего смотрел и больше не парюсь......а у вас что, каждую поездку проверять??? :mmmm:
В целом конечно это не проблема, это маленькое неудобство и маленькая неприятность)))) beer beer
нагрев это побочное явление, в TSI все в лошади и момент уходит :)
если напрягает смотреть, есть датчик специальный, который напомнит. в общем любишь кататься, люби и саночки возить масло проверять
-
да я в принцыпе тоже не оспаривал то :D ДСГ явно круче :D
Круче круче но не кто не сталкивался с этой дсг новерно! это полное га...но а не коробка! Почти каждая парит мозги, то сцепление износ преждевременный то мехатроник выпендривается! А по ценовой категории так лучше на мешалке ездить, или автомате на крайняк, чем DSG коробка!
-
Круче круче но не кто не сталкивался с этой дсг новерно! это полное га...но а не коробка! Почти каждая парит мозги, то сцепление износ преждевременный то мехатроник выпендривается! А по ценовой категории так лучше на мешалке ездить, или автомате на крайняк, чем DSG коробка!
это Вы наверно c TSI DSG на 1.4MT и пересели
-
это Вы наверно c TSI DSG на 1.4MT и пересели
Не, это обычно "У друга такая".
-
Боюсь показаться блондинкой. До сидюка ездил на машинах совсем простеньких (Москвич-408, УАЗ-31514, ВАЗ2114, "ЛАЧЕТТИ") . И вот СИДюк! Кто ответит.... ЧТО ТАКОЕ В комплектации "комфорт" ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРООБОГРЕВ САЛОНА"??? Манагер ответил примерно так: это ("скорее всего подогрев сидений и руля"), но!!!!! в описании электрообогрев стоит отдельной строкой
-
Боюсь показаться блондинкой. До сидюка ездил на машинах совсем простеньких (Москвич-408, УАЗ-31514, ВАЗ2114, "ЛАЧЕТТИ") . И вот СИДюк! Кто ответит.... ЧТО ТАКОЕ В комплектации "комфорт" ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРООБОГРЕВ САЛОНА"??? Манагер ответил примерно так: это ("скорее всего подогрев сидений и руля"), но!!!!! в описании электрообогрев стоит отдельной строкой
это скорее всего развод на бабки sux
-
Боюсь показаться блондинкой. До сидюка ездил на машинах совсем простеньких (Москвич-408, УАЗ-31514, ВАЗ2114, "ЛАЧЕТТИ") . И вот СИДюк! Кто ответит.... ЧТО ТАКОЕ В комплектации "комфорт" ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРООБОГРЕВ САЛОНА"??? Манагер ответил примерно так: это ("скорее всего подогрев сидений и руля"), но!!!!! в описании электрообогрев стоит отдельной строкой
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43145.0.html
-
это скорее всего развод на бабки sux
Почему?
-
Почему?
ну типа это доп опция %) у меня у самого Комфорт FL попогрейка есть а вот обогрева руля нет :( и в Комфорте его нет , а если вдруг поставили, то цена выше на 20 тр у ОД все стоит из допов в двое или трое дороже sux
В Комфорте обогрев зеркал ,зоны покоя стеклоочистителей, заднего стекла, сидений передних, 4 ПБ и 2 шторки, подлокотник пепельница перед зад. Подъем и опускание стекол 1 касанием. Про обогрев руля я не слышал в Комфорте и ОД может навязывать это т.к на складе до фига и ни кто не хочет ставить.
-
ну типа это доп опция %) у меня у самого Комфорт FL попогрейка есть а вот обогрева руля нет :( и в Комфорте его нет , а если вдруг поставили, то цена выше на 20 тр у ОД все стоит из допов в двое или трое дороже sux
В Комфорте обогрев зеркал ,зоны покоя стеклоочистителей, заднего стекла, сидений передних, 4 ПБ и 2 шторки, подлокотник пепельница перед зад. Подъем и опускание стекол 1 касанием. Про обогрев руля я не слышал в Комфорте и ОД может навязывать это т.к на складе до фига и ни кто не хочет ставить.
А какая связь с доп обогревателем(штатным)? От него нельзя отказаться(а функцию он свою выполняет). В чём развод и на что?
-
А какая связь с доп обогревателем(штатным)? От него нельзя отказаться(а функцию он свою выполняет). В чём развод и на что?
не пойму, я говорю что в штатной комплектации комфорт , обогрева руля нет. и если хотите ставьте, а не хотите не берите авто с этой функцией, если она вам не нужна. А нужна да тогда и не парьтесь.
-
не пойму, я говорю что в штатной комплектации комфорт , обогрева руля нет. и если хотите ставьте, а не хотите не берите авто с этой функцией, если она вам не нужна. А нужна да тогда и не парьтесь.
речь идет о Ceed JD а не не о FL punish
-
речь идет о Ceed JD а не не о FL punish
а :ohyeah: епона мышь punish я то не понял. Так и писали бы СИД 12 ;)
-
не пойму, я говорю что в штатной комплектации комфорт , обогрева руля нет. и если хотите ставьте, а не хотите не берите авто с этой функцией, если она вам не нужна. А нужна да тогда и не парьтесь.
1 причем здесь обогрев руля если речь идет об ОПЦИИ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА
2 ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ОБОГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА ЕСЛИ ТЕМА НАЗЫВАЕТСЯ "ceed 2012 vs Opel Astra 2012 "
-
1 причем здесь обогрев руля если речь идет об ОПЦИИ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА
2 ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ОБОГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА ЕСЛИ ТЕМА НАЗЫВАЕТСЯ "ceed 2012 vs Opel Astra 2012 "
сказал же , сори попутал СИДы :-[
-
beer beer beer
-
опель астра j храмает надежность,а сид посмотрим.Я пока на сиде остановился ну или матрешка 3
-
опель астра j храмает надежность,а сид посмотрим.Я пока на сиде остановился ну или матрешка 3
откуда тезис 8( из личного опыта? или из оперы что все машины становятся опелями
-
В астре адаптивный свет на голову выше би ксенон автоматом включает дальний если на обочине пешеход или препятствие в виде припаркованного авто глазам своим не верил. А ceed только в право и влево ближним светит при условии если на "авто" включен.
Добавлено позже: Сентябрь 24, 2012, 19:23:49 pm
опель астра j храмает надежность,а сид посмотрим.Я пока на сиде остановился ну или матрешка 3
На Ceed 2008 года проездил до июля 2012 пробег 115000 км. Менялись только стойки стабилизатора каждую весну в остальном автомобиль на мой взгляд очень надёжный. По этому купил новый ceed 2012г. уже 2 месяца не нарадуюсь.
-
Я ездил на сиде 2008 года, 1,6 л, 122 лошади, комплектация EX, механика 5 ступеней, сейчас езжу на опель астра J 1,6 автомат турбо, 180 лошадей, максимальная комплектация, навигация, поворотный ксенон, комбинированная кожа.
По дизайну и сид и опель очень похожи. Сейчас намерен продавать опель, т.к. единственный минус опеля для меня это расход 14-17 литров на 100 км. но я гоняю! как овощ не езжу, в режиме овощ расход 12-13 л.
Ездил в Автостарт Капотню, разговаривал с мастерами по кузовному цеху, они сказали, что новый сид не стоит своих денег! Железо хрупкое на новом сиде. С менеджерами по продаже даже не стал говорить, на тест драйве на сиде не ездил, даже не стал.
Для меня 132 лошади без турбины (новый сид) маловато.
На опеле мне не понравился сервис, был в трех разных салонах у официалов, отношение, как к быдлу.
Сейчас положил глаз на новый дизельный ситроен С4 второго поколения. ездил на ситроене на 2х тест драйвах, мне машина понравилась.
-
Я ездил на сиде 2008 года, 1,6 л, 122 лошади, комплектация EX, механика 5 ступеней, сейчас езжу на опель астра J 1,6 автомат турбо, 180 лошадей, максимальная комплектация, навигация, поворотный ксенон, комбинированная кожа.
По дизайну и сид и опель очень похожи. Сейчас намерен продавать опель, т.к. единственный минус опеля для меня это расход 14-17 литров на 100 км. но я гоняю! как овощ не езжу, в режиме овощ расход 12-13 л.
Ездил в Автостарт Капотню, разговаривал с мастерами по кузовному цеху, они сказали, что новый сид не стоит своих денег! Железо хрупкое на новом сиде. С менеджерами по продаже даже не стал говорить, на тест драйве на сиде не ездил, даже не стал.
Для меня 132 лошади без турбины (новый сид) маловато.
На опеле мне не понравился сервис, был в трех разных салонах у официалов, отношение, как к быдлу.
Сейчас положил глаз на новый дизельный ситроен С4 второго поколения. ездил на ситроене на 2х тест драйвах, мне машина понравилась.
Что то о французах отзывы не очень (надежность). К тому же сам владел Пыжом 406 2л АКПП -=коробка мозг напроч вынесла, да и с подвеской проблем хватило
-
да и с Ситроеном С4 новым , у моего друга, беда. Приехал из Ейска и пипец , сначала термостат, а потом и ЭБУ. :( короче слава богу авто на замену дали , а так 45 дней ждать sux а машине 6 месяцев sux
-
Я ездил на сиде 2008 года, 1,6 л, 122 лошади, комплектация EX, механика 5 ступеней, сейчас езжу на опель астра J 1,6 автомат турбо, 180 лошадей, максимальная комплектация, навигация, поворотный ксенон, комбинированная кожа.
По дизайну и сид и опель очень похожи. Сейчас намерен продавать опель, т.к. единственный минус опеля для меня это расход 14-17 литров на 100 км. но я гоняю! как овощ не езжу, в режиме овощ расход 12-13 л.
Ездил в Автостарт Капотню, разговаривал с мастерами по кузовному цеху, они сказали, что новый сид не стоит своих денег! Железо хрупкое на новом сиде. С менеджерами по продаже даже не стал говорить, на тест драйве на сиде не ездил, даже не стал.
Для меня 132 лошади без турбины (новый сид) маловато.
На опеле мне не понравился сервис, был в трех разных салонах у официалов, отношение, как к быдлу.
Сейчас положил глаз на новый дизельный ситроен С4 второго поколения. ездил на ситроене на 2х тест драйвах, мне машина понравилась.
А мастера по кузовам как хрупкость оценивают-кувалдой? Вообще-то я думаю кузов для безопасности делается где-то жоще, а где-то мягче(см.краш-тесты).Да и гарантия 5 лет чего-то стоит!
-
А мастера по кузовам как хрупкость оценивают-кувалдой? Вообще-то я думаю кузов для безопасности делается где-то жоще, а где-то мягче(см.краш-тесты).Да и гарантия 5 лет чего-то стоит!
ага ну ну :D представляю ваше лицо когда вы с области приедете в автомаркет для гарантийной замены чего нибудь, а вас удивят ограничениями на узлы и агрегаты :D
прочтите внимательно гарантийный договор там до 150тыщ вроде кузов и то при сквозной каррозии чтоле, так что явно не факт что гарантия киа лучше гарантии опеля.
-
ага ну ну :D представляю ваше лицо когда вы с области приедете в автомаркет для гарантийной замены чего нибудь, а вас удивят ограничениями на узлы и агрегаты :D
прочтите внимательно гарантийный договор там до 150тыщ вроде кузов и то при сквозной каррозии чтоле, так что явно не факт что гарантия киа лучше гарантии опеля.
Это ты сам придумал ? Читай условия гарантии, и Автомаркет от себя ничего не имеет права урезать, а если и захочет поедем к другим ОД.Ну а про Опель с их Лаурой я вообще молчу-отбили желание иметь Опель еще в момент осмотра в салоне...
-
Это ты сам придумал ? Читай условия гарантии, и Автомаркет от себя ничего не имеет права урезать, а если и захочет поедем к другим ОД.Ну а про Опель с их Лаурой я вообще молчу-отбили желание иметь Опель еще в момент осмотра в салоне...
У нас много диллеров в мурманской области или будете изза стоек стабилизатора в питер мотаться?
Потом в курсе что у киа есть ограничения гарантийного ремонта по пробегу. Например стойки стаба 30тыщ аморты 60тыщ.
-
У нас много диллеров в мурманской области или будете изза стоек стабилизатора в питер мотаться?
Потом в курсе что у киа есть ограничения гарантийного ремонта по пробегу. Например стойки стаба 30тыщ аморты 60тыщ.
А я ничего против и не имею, понятно, что не на все 150 000,читать умею, но что то мне подсказывает, что на Опель ограничений тоже хватает. А уж если связаться с Лаурой...
Добавлено позже: Октябрь 09, 2012, 13:26:56 pm
У нас много диллеров в мурманской области или будете изза стоек стабилизатора в питер мотаться?
Потом в курсе что у киа есть ограничения гарантийного ремонта по пробегу. Например стойки стаба 30тыщ аморты 60тыщ.
Ачто Опелевод делает на этом форуме? Такое ощущение, что разочаровался в своем выборе и подумывает о смене авто? Верным курсом идешь товарищ!:)
-
Ачто Опелевод делает на этом форуме? Такое ощущение, что разочаровался в своем выборе и подумывает о смене авто? Верным курсом идешь товарищ!:)
lol lol lol lol а вариант что чел разочаровался в сиде и купил другой авто не расматривался? lol lol lol lol
пысы не ваше дело на каком форуме мне сидеть :P
-
lol lol lol lol а вариант что чел разочаровался в сиде и купил другой авто не расматривался? lol lol lol lol
пысы не ваше дело на каком форуме мне сидеть :P
А никто и не гонит... Опиши лучше конкретно-чем новый Сид плох, раз успел уже разочароваться и на Опель пересесть?
-
А никто и не гонит... Опиши лучше конкретно-чем новый Сид плох, раз успел уже разочароваться и на Опель пересесть?
Новый сид плох только ценой. Во всем остальном он имеет право на жизнь.
Его брать только низшие комплектации. Всё что выше - уже проигрывает одноклассникам. Тому же форду например.
Но это формальный подход, а там каждый для себя решает что выбрать.
-
Новый сид плох только ценой. Во всем остальном он имеет право на жизнь.
Его брать только низшие комплектации. Всё что выше - уже проигрывает одноклассникам. Тому же форду например.
Но это формальный подход, а там каждый для себя решает что выбрать.
золотые слова Виктор Бенедиктович :D
Добавлено позже: Октябрь 09, 2012, 20:07:33 pm
А никто и не гонит... Опиши лучше конкретно-чем новый Сид плох, раз успел уже разочароваться и на Опель пересесть?
нет давайте не так. вот какие у вас были критерии при выборе нового автомобиля.
-
А никто и не гонит... Опиши лучше конкретно-чем новый Сид плох, раз успел уже разочароваться и на Опель пересесть?
а Вы подойдите с позиции, не "чем новый Сид плох", а "чем новый Сид хорош" по сравнению с конкурентами.
-
а Вы подойдите с позиции, не "чем новый Сид плох", а "чем новый Сид хорош" по сравнению с конкурентами.
1-цена начальной комплектации-в ней БОЛЕЕ чем есть у конкурентов
2-качество отделки салона-на высоте
3-внешний вид-конкуренты курят
4-отзывы владельцев предыдущих версий
..... ну а там время покажет, в топе цену конечно перегибают
-
1-цена начальной комплектации-в ней БОЛЕЕ чем есть у конкурентов
2-качество отделки салона-на высоте
3-внешний вид-конкуренты курят
4-отзывы владельцев предыдущих версий
..... ну а там время покажет, в топе цену конечно перегибают
1 - в общем - да, но какая комплектация, такая и цена.
2 - качество отделки на уровне Focus, Astra ....
3 - это субъективно. на вкус и цвет все фломастеры разные
4 - отзывы очень разные
Итого, объективно, пока, только цена начальных комплектаций, причем совсем не сильно она отличается от конкурентов. Astra 1.4 (101) cтоит 599999 руб.
-
1 - в общем - да, но какая комплектация, такая и цена.
2 - качество отделки на уровне Focus, Astra ....
3 - это субъективно. на вкус и цвет все фломастеры разные
4 - отзывы очень разные
Итого, объективно, пока, только цена начальных комплектаций, причем совсем не сильно она отличается от конкурентов. Astra 1.4 (101) cтоит 599999 руб.
в которой кстате ЕСП по умолчанию стоит как и защита картера :P
-
в которой кстате ЕСП по умолчанию стоит как и защита картера :P
но 4 подушки безопасности, без кондера, не металлик, так что все относительно :)
-
в которой кстате ЕСП по умолчанию стоит как и защита картера :P
Опелей таких в нашем небольшом городе как девяток, а вот СИДа нового пока не видел...
Да и банально как то -Опель, все со временем на Опель похоже будет.
Поездим на Сиде, если что продадим, а вообще про него мало дерьма пишут ( и то опелевцы все наверное ;) )
-
Опелей таких в нашем небольшом городе как девяток, а вот СИДа нового пока не видел...
Да и банально как то -Опель, все со временем на Опель похоже будет.
Поездим на Сиде, если что продадим, а вообще про него мало дерьма пишут ( и то опелевцы все наверное ;) )
lol
Еще один.
Добро пожаловать в клуб (с)
-
в которой кстате ЕСП по умолчанию стоит как и защита картера :P
да и скидка тысяч 30-40 будет точно.
но 4 подушки безопасности, без кондера, не металлик, так что все относительно :)
ESP vs металик? конечно металлик lol кстати помимо отсуствия ESP в Ceed Classic отсутствует усилитель экстренного торможения.
+ 20 тыс.и будет кондиционер, а Ceed, как был без ESP так и останется, зато металлик.
единственное преимущество комплектации Ceed Classic , в сравнении с Astra Essentia - БП шторки, в остальном Astra - кроме ESP и защиты картера, еще сигналка, а если кондей, то и ПТФ и подогрев сидений.
в общем если Ceed, то только если Prestige, хотя тут тоже KIA надо любить
-
Опелей таких в нашем небольшом городе как девяток, а вот СИДа нового пока не видел...
Да и банально как то -Опель, все со временем на Опель похоже будет.
Поездим на Сиде, если что продадим, а вообще про него мало дерьма пишут ( и то опелевцы все наверное ;) )
а киа сид не банально lol lol lol lol
и сидов мало потому что народ голосует рублем и выбирает астры, фикусы, приоры и т.д. и т.п. но не сиды
-
а киа сид не банально lol lol lol lol
и сидов мало потому что народ голосует рублем и выбирает астры, фикусы, приоры и т.д. и т.п. но не сиды
Просто они только появились-никто еще не видел. Уверен скоро многие заинтересуются. Не старайся не переубедишь!!! rulezz
Добавлено позже: Октябрь 10, 2012, 20:56:45 pm
Просто они только появились-никто еще не видел. Уверен скоро многие заинтересуются. Не старайся не переубедишь!!! rulezz
Приоры???!!! бред?
-
да и скидка тысяч 30-40 будет точно.
ESP vs металик? конечно металлик lol кстати помимо отсуствия ESP в Ceed Classic отсутствует усилитель экстренного торможения.
+ 20 тыс.и будет кондиционер, а Ceed, как был без ESP так и останется, зато металлик.
единственное преимущество комплектации Ceed Classic , в сравнении с Astra Essentia - БП шторки, в остальном Astra - кроме ESP и защиты картера, еще сигналка, а если кондей, то и ПТФ и подогрев сидений.
в общем если Ceed, то только если Prestige, хотя тут тоже KIA надо любить
Речь шла об авто по цене 599999, а не о ESP vs металлик ;)
Если добавлять 30 тыс, то можно добавлять и 50-70 тыс, любители добавлять к стартовой цене всегда будут, но не всем это надо :ololo:
-
я Опель брать бы не стал, только если истинного арийца(в Германии собранного) а то я с Лачей когда маялся, там и Опеля обслуживали(Астры в основном) так мне знакомый мастер слесарного цеха не посоветовал Опель брать. (когда я сказал что сменить авто задумал) сказал они тоже проблемные очень и Шевроле Круз тоже не советовал. Вот и перешел я в СИД клуб ,по отзывам друга,у которого СИД около 5 лет был. И пока не жалею (тьфу тьфу тьфу) ;)
-
Речь шла об авто по цене 599999
думаю, что в маштабах 600000 руб., +/- 30-40 тыс. не принципиально. потом повторюсь, что на Astra скидка будет в любом случае: если за наличные, то скинут за наличный расчет; если в кредит, то скинут за кредит; еще там за страховку скидивают, в общем при реальной покупке еще не факт, что Ceed будет дешевле. Я, в 2009 году скидку на Astra H получил порядка 40 тыс., брат недавно больше 100 тыс. на Insignia, причем реальные скидки с прайса.
-
Новый сид плох только ценой. Во всем остальном он имеет право на жизнь.
Его брать только низшие комплектации. Всё что выше - уже проигрывает одноклассникам. Тому же форду например.
Но это формальный подход, а там каждый для себя решает что выбрать.
в январе 2008г мой сид стоил 542тр курс дол был 24,5 значит машина стола 22тд заметьте это была не полная комплектация бензин 95 стоил на то время 21,5 сей час сид стоит 960тр что на переводе в дол /31,5 =30,4 тд бензин 95 щас стоит 29,8 любой не глупый человек поймёт что всё в жизни крутиться возе одной суммы может уже хватит ныть что всё дорожает и пора больше зарабатывать (возражения о том что зарплату не подымают не принимаются ибо если вы сейчас зарабатываете столько же сколько и 2008 году тогда вам и рассматривать покупку новой машины пока рано ) простите
-
как я понял Lazy Ranma писал не просто о дороговизне Ceed, а в сравнении с конкурентами. Вы же, даже если Вам постоянно поднимают зарплату, не будете покупать Жигулевское по цене Крушовице, например.
-
думаю, что в маштабах 600000 руб., +/- 30-40 тыс. не принципиально. потом повторюсь, что на Astra скидка будет в любом случае: если за наличные, то скинут за наличный расчет; если в кредит, то скинут за кредит; еще там за страховку скидивают, в общем при реальной покупке еще не факт, что Ceed будет дешевле. Я, в 2009 году скидку на Astra H получил порядка 40 тыс., брат недавно больше 100 тыс. на Insignia, причем реальные скидки с прайса.
Разница в 30-40 тыс, это есть страховка КАСКО, зачем тогда переплачивать за по сути такую же машину. Не вижу я особых каких-то преимуществ астры.
Рассказы про братьев, соседей и прочих неизвестных личностей не принимаю во внимание.
-
Разница в 30-40 тыс, это есть страховка КАСКО, зачем тогда переплачивать за по сути такую же машину. Не вижу я особых каких-то преимуществ астры.
особых может и нет (хотя ESP это как раз особое преимущество), но скидка на Astra будет точно, как раз на эти 30-40 тыс., это факт, который при желании можно легко проверить. Глупо будет сравнить цены в интернете и пойти сразу купить машину.
Рассказы про братьев, соседей и прочих неизвестных личностей не принимаю во внимание.
Я, в 2009 году скидку на Astra H получил порядка 40 тыс.
и сейчас на Antara мне лично сразу предлагают скидку 60 тыс., это еще до предметного разговора. На Mokka пока ничего не предлагают, но и машин еще нет.
-
Skoda, дела давно минувших лет не являются объективной оценкой настоящего, впрочем как и скидки на авто другой категории
У сида 6 ПБ как бы тоже преимущество, хотя и ESP важная составляющая безопасности
-
Skoda, дела давно минувших лет не являются объективной оценкой настоящего, впрочем как и скидки на авто другой категории
У сида 6 ПБ как бы тоже преимущество, хотя и ESP важная составляющая безопасности
ну в общем сойдемся на том, что в начальных комплектациях, до 600 тыс.руб, Astra vs Ceed - выбор личных предпочтений, кому, что больше нравиться, объективные "за" и "против" есть у обоих вариантов.
-
ну в общем сойдемся на том, что в начальных комплектациях, до 600 тыс.руб, Astra vs Ceed - выбор личных предпочтений, кому, что больше нравиться, объективные "за" и "против" есть у обоих вариантов.
Так об этом и речь
Просто скидка скидке рознь, где-то дадут, а где-то могут и не дать
-
Добавлено позже: [time]12 Октябрь 2012, 16:17:21[/time]
ну в общем сойдемся на том, что в начальных комплектациях, до 600 тыс.руб, Astra vs Ceed - выбор личных предпочтений, кому, что больше нравиться, объективные "за" и "против" есть у обоих вариантов.
Я бы сказал, что до 750 тыс.это так. Ибо люкс вполне приличная комплектация, особенно для людей, которые к есп относятся снисходительно. Все, что выше - там да, сид может привлечь только дизайном.
-
У меня вот теща приезжает с маленького городка в Рязанской области и только и ужасается московскими ценами.
-
http://astraclub.ru/threads/91430-Плохо-включается-первая-и-задняя-передача
http://astraclub.ru/threads/93924-Рассыпался-мотор-1.6-TURBO
В следующей ссылке вообще плакалъ посмотрев картинки)))))
http://astraclub.ru/threads/47713-Суппорта!!!
http://astraclub.ru/threads/91734-Проблема-не-завести-машину-с-утра
http://astraclub.ru/threads/70349-Умер-двигатель-на-пробеге-30тыс
-
http://astraclub.ru/threads/91430-Плохо-включается-первая-и-задняя-передача
http://astraclub.ru/threads/93924-Рассыпался-мотор-1.6-TURBO
В следующей ссылке вообще плакалъ посмотрев картинки)))))
http://astraclub.ru/threads/47713-Суппорта!!!
http://astraclub.ru/threads/91734-Проблема-не-завести-машину-с-утра
http://astraclub.ru/threads/70349-Умер-двигатель-на-пробеге-30тыс
т.е. про Ceed подобного нигде не пишут?
-
т.е. про Ceed подобного нигде не пишут?
Про рассылпался мотор на 30 тыс км, я в сиде - не встречал....бывает за 100 тыс, но тут уже или гарантия или по собственному недосмотру, ну нет у сидоводов такой манеры как у всех любителей турбо движков - проверять масло каждый день перед поездкой и после, а то вдруг маслицо скушалось!) :ololo:
-
вообще не знаю как у нового Опеля а у старой Астры двигатель ECO TECH аналог такого движка стоит в Шевроле Лачетти , которая была у меня до СИДа. Я вам скажу движек проблемный :( Гидрокомпенсаторы стучат у многих(что со временем чревато зависанием клапана) там в ГБЦ каналы масленные к Гидрикам со спичку толщиной :( и в холода (а масло ОД льет 5 W30) оно вязкое очень, и в Гидрик не поступает пока не прогреется до определенной температуры и не разжижится. так же подвеска страдает, но это у шумахеров в основном. Если масло перед зимой менять, то будет все ОК а если от ТО до ТО то проблемы будут 100пудов.
-
вообще не знаю как у нового Опеля а у старой Астры двигатель ECO TECH аналог такого движка стоит в Шевроле Лачетти , которая была у меня до СИДа. Я вам скажу движек проблемный :( Гидрокомпенсаторы стучат у многих(что со временем чревато зависанием клапана) там в ГБЦ каналы масленные к Гидрикам со спичку толщиной :( и в холода (а масло ОД льет 5 W30) оно вязкое очень, и в Гидрик не поступает пока не прогреется до определенной температуры и не разжижится. так же подвеска страдает, но это у шумахеров в основном. Если масло перед зимой менять, то будет все ОК а если от ТО до ТО то проблемы будут 100пудов.
Это при какой температуре у Вас 5W-30 становилось очень вязким?
Добавлено позже: Октябрь 31, 2012, 16:05:16 pm
Про рассылпался мотор на 30 тыс км, я в сиде - не встречал....бывает за 100 тыс, но тут уже или гарантия или по собственному недосмотру, ну нет у сидоводов такой манеры как у всех любителей турбо движков - проверять масло каждый день перед поездкой и после, а то вдруг маслицо скушалось!) :ololo:
Пежо, при включении зажигания проверяет уровень масла перед пуском мотора.
-
Это при какой температуре у Вас 5W-30 становилось очень вязким?
Добавлено позже: Октябрь 31, 2012, 16:05:16 pm
Пежо, при включении зажигания проверяет уровень масла перед пуском мотора.
после -26 :( лучше послушай Опель и Шевроле на холодную и сам всё поимешь на слух, если не веришь написанному. (я из за такой фигни ГБЦ новую покупал на Лачетти (просто еще пастели распредвалов износились) но когда мыл старую офигел сколько говна в каналах и Гидриках :(
-
Про рассылпался мотор на 30 тыс км, я в сиде - не встречал....бывает за 100 тыс, но тут уже или гарантия или по собственному недосмотру, ну нет у сидоводов такой манеры как у всех любителей турбо движков - проверять масло каждый день перед поездкой и после, а то вдруг маслицо скушалось!) :ololo:
сам то ссылки на astraclub читал? или пост так, для поддержания разговора, ради :ololo:? вообще не знаю как у нового Опеля а у старой Астры двигатель ECO TECH аналог такого движка стоит в Шевроле Лачетти , которая была у меня до СИДа. Я вам скажу движек проблемный :( Гидрокомпенсаторы стучат у многих(что со временем чревато зависанием клапана) там в ГБЦ каналы масленные к Гидрикам со спичку толщиной :( и в холода (а масло ОД льет 5 W30) оно вязкое очень, и в Гидрик не поступает пока не прогреется до определенной температуры и не разжижится. так же подвеска страдает, но это у шумахеров в основном. Если масло перед зимой менять, то будет все ОК а если от ТО до ТО то проблемы будут 100пудов.
какой из ECOTECH?
-
сам то ссылки на astraclub читал? или пост так, для поддержания разговора, ради :ololo:? какой из ECOTECH?
Читал знаешь ли....чел купил автомобиль, двигло умерло , казали плохой бензин.... :ololo: И что? У нас от этого бенз станет лучше или что?))) Если двигло не варит наш бензин(а по его качеству мы на 84 месте из 98 стран) , то и нефиг говориьь о надежности такого агрегата... :ololo:
-
после -26 лучше послушай Опель и Шевроле на холодную и сам всё поимешь на слух, если не веришь написанному. (я из за такой фигни ГБЦ новую покупал на Лачетти (просто еще пастели распредвалов износились) но когда мыл старую офигел сколько говна в каналах и Гидриках
Странно... По характеристикам 5W-30 не должно густеть в -26. Какая марка масла была?
P.S. В инстр. по экспл. Сида было написано после -25 не рекомендуется использовать))))) В инстр. по экспл. Пежо написано после -23 греть на холостых, но более 4 минут и ехать. Ограничений нет.
P.P.S. Зимняя решетка (заглушка) радиатора рулит.
-
Читал знаешь ли....чел купил автомобиль, двигло умерло , казали плохой бензин.... :ololo: И что? У нас от этого бенз станет лучше или что?))) Если двигло не варит наш бензин(а по его качеству мы на 84 месте из 98 стран) , то и нефиг говориьь о надежности такого агрегата... :ololo:
ну и я пробежался. про "рассыпался мотор" пишет человек с 3 сообщениями. про 30 тыс. могли реально гадости налить, были такие случаи, когда весь отстой с бочек в бак попадал и тут уже не важно какая машина. А при таком же рвении, как у soul_of_kia, думаю, про Ceed (старый, про новый через годик) можно не меньше страшилок найти и на этом форуме.
-
ну и я пробежался. про "рассыпался мотор" пишет человек с 3 сообщениями. про 30 тыс. могли реально гадости налить, были такие случаи, когда весь отстой с бочек в бак попадал и тут уже не важно какая машина. А при таком же рвении, как у soul_of_kia, думаю, про Ceed (старый, про новый через годик) можно не меньше страшилок найти и на этом форуме.
найди...где за 30тык км двигло бы умирало! Чур сегоднешние и вчерашние сообщения - не считаются!!! :D :D В целом - СИд лучше астры)) И нечего обсуждать))) lol
Задняя рельсина против нормальной независимой задней подвески = проигрыш по определению!) :ololo:
-
найди...где за 30тык км двигло бы умирало! Чур сегоднешние и вчерашние сообщения - не считаются!!! :D :D В целом - СИд лучше астры)) И нечего обсуждать))) lol
Задняя рельсина против нормальной независимой задней подвески = проигрыш по определению!) :ololo:
ну вот, сейчас все брошу и буду на проторах интернета искать, какого нибудь несчастного с движком Ceed.
Про рельсу не скажи, и то, что там балка, никто и не почувствует. да собственно с балкой проблем с комфортом и рулежкой у Astra нет. потом у OPC тоже балка и ничего. если бы на Ceed была балка, уверен, ты бы гудел про её надежность и ненужность многорычажки на маломощных машинах. .... турбина-динамика/экономичность, выбор движков, адаптивная подвеска, AFL и т.д. и т.д. в Astra я так понимаю не считаются.
-
ну вот, сейчас все брошу и буду на проторах интернета искать, какого нибудь несчастного с движком Ceed.
Про рельсу не скажи, и то, что там балка, никто и не почувствует. да собственно с балкой проблем с комфортом и рулежкой у Astra нет. потом у OPC тоже балка и ничего. если бы на Ceed была балка, уверен, ты бы гудел про её надежность и ненужность многорычажки на маломощных машинах. .... турбина-динамика/экономичность, выбор движков, адаптивная подвеска, AFL и т.д. и т.д. в Astra я так понимаю не считаются.
Выбор движков - это круто, только как то совсем слабо отражается на их 1,6 атм, что есть 1,6турбо....)))) Вообще опять напомнает как владельцы 1,6 окташ говорят что огромный плюс это выбор движков...и как это им интересно помагает)))) Так и тут....да и трансмисси на астре - убожество...
Удивительно, что у астры с её мега балкой очень скромные продажи были особенно старой модели...апример форды или МПСки продовались намного лучше.... :mmmm:
-
Странно... По характеристикам 5W-30 не должно густеть в -26. Какая марка масла была?
P.S. В инстр. по экспл. Сида было написано после -25 не рекомендуется использовать))))) В инстр. по экспл. Пежо написано после -23 греть на холостых, но более 4 минут и ехать. Ограничений нет.
P.P.S. Зимняя решетка (заглушка) радиатора рулит.
GM как обычно у дилеров Опель и Шевроле :(
Добавлено позже: Октябрь 31, 2012, 19:34:21 pm
сам то ссылки на astraclub читал? или пост так, для поддержания разговора, ради :ololo:? какой из ECOTECH?
2 как в последнее время с 2006 года кажется ;)
-
найди...где за 30тык км двигло бы умирало! Чур сегоднешние и вчерашние сообщения - не считаются!!! :D :D В целом - СИд лучше астры)) И нечего обсуждать))) lol
Задняя рельсина против нормальной независимой задней подвески = проигрыш по определению!) :ololo:
Вообще не имеет никакого значения.
Добавлено позже: Октябрь 31, 2012, 21:18:29 pm
GM как обычно у дилеров Опель и Шевроле
Значит имеет смысл использовать 0W-30.
-
Вообще не имеет никакого значения.
Добавлено позже: Октябрь 31, 2012, 21:18:29 pm
Значит имеет смысл использовать 0W-30.
так про это я и говорил, перед зимой более жидкое лить надо в движки с Гидрокомпенсаторами(Опель, Шевроле)
-
Про рассылпался мотор на 30 тыс км, я в сиде - не встречал....бывает за 100 тыс, но тут уже или гарантия или по собственному недосмотру, ну нет у сидоводов такой манеры как у всех любителей турбо движков - проверять масло каждый день перед поездкой и после, а то вдруг маслицо скушалось!) :ololo:
СТТОП ГДЕ ЧЕЛ ПИШЕТ ПРО ПРОБЕГ В 30тыщ?
чел купил машину пробег 68тыщ уже не на гарантии машина старше 2лет. согласитесь за практически 70тыщ ушатать турбовый мотор много ума не надо, да еще если заливать ослиной мочей.
а по поводу адаптивной подвески поверьте сид торчит в куче Г.. со своей многорычажкой.
-
СТТОП ГДЕ ЧЕЛ ПИШЕТ ПРО ПРОБЕГ В 30тыщ?
чел купил машину пробег 68тыщ уже не на гарантии машина старше 2лет. согласитесь за практически 70тыщ ушатать турбовый мотор много ума не надо, да еще если заливать ослиной мочей.
а по поводу адаптивной подвески поверьте сид торчит в куче Г.. со своей многорычажкой.
Вот и я о том же, "многорычажка" сида на практике себя не оправдывает.
-
Вот и я о том же, "многорычажка" сида на практике себя не оправдывает.
да с подвеской соглашусь, но СИД по движку (надежность) впереди системы ECO TECH 2 rulezz
-
Удивительно, что у астры с её мега балкой очень скромные продажи были особенно старой модели...апример форды или МПСки продовались намного лучше.... :mmmm:
факты в студию.
.... Astra, что Н, что J, с балками, продавались и продаются лучше Ceed.
-
факты в студию.
.... Astra, что Н, что J, с балками, продавались и продаются лучше Ceed.
уже обсуждали, что астра и седан и хетч ты сравниваешь только с продажами хетча у сида, у него есть еще и седан - церрато, и как ты помнишь вдвоем они с легкостью перекрывали продажи астры. B)
А сейчас пока сравнивать нечего....астра продается уже год, а сид пару месяцев....понятное дело, что за 9-10 месяцев этого года продажи у астры больше, чем у сида за 2 месяца!)
-
уже обсуждали, что астра и седан и хетч ты сравниваешь только с продажами хетча у сида, у него есть еще и седан - церрато, и как ты помнишь вдвоем они с легкостью перекрывали продажи астры. B)
А сейчас пока сравнивать нечего....астра продается уже год, а сид пару месяцев....понятное дело, что за 9-10 месяцев этого года продажи у астры больше, чем у сида за 2 месяца!)
надо дождаться конечно статистики но новому Ceed.
но вот по поводу этого:
Удивительно, что у астры с её мега балкой очень скромные продажи были особенно старой модели...апример форды или МПСки продовались намного лучше.... :mmmm:
уже обсуждали, что астра и седан и хетч ты сравниваешь только с продажами хетча у сида, у него есть еще и седан - церрато, и как ты помнишь вдвоем они с легкостью перекрывали продажи астры. B)
январь 12 http://www.testauto.ru/page33_0_262_3_2012_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_262_3_2012_0_0_0.html)
январь-сентябрь 12http://www.testauto.ru/page33_0_363_3_2012_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_363_3_2012_0_0_0.html) что-то я не вижу нни старого ни нового Ceed, ни Cerato
-
надо дождаться конечно статистики но новому Ceed.
но вот по поводу этого: январь 12 http://www.testauto.ru/page33_0_262_3_2012_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_262_3_2012_0_0_0.html)
январь-сентябрь 12http://www.testauto.ru/page33_0_363_3_2012_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_363_3_2012_0_0_0.html) что-то я не вижу нни старого ни нового Ceed, ни Cerato
сравнивай за 10 год,можно и за 11 посомтреть, 12 год -переходной у сида...нет ни 1,4 нет ни 2.0 автомобилей....да и эти то уже продают остатки....так что год абсолютно не показательный. :popcorn:
Вот за 10-й год http://www.testauto.ru/page23_0_144_3_2010_0_0_0.html (там даже просто один сид укладывает на лопатки астру)
вот 11 год http://auto.mail.ru/article.html?id=36145 ( тут сид послабее выглядит, но нужны еще и данные по серато, которых я еще не нашел...)
-
уже обсуждали, что астра и седан и хетч ты сравниваешь только с продажами хетча у сида, у него есть еще и седан - церрато, и как ты помнишь вдвоем они с легкостью перекрывали продажи астры. B)
А сейчас пока сравнивать нечего....астра продается уже год, а сид пару месяцев....понятное дело, что за 9-10 месяцев этого года продажи у астры больше, чем у сида за 2 месяца!)
Извини, но Cerato - это другая машина.
-
сравнивай за 10 год,можно и за 11 посомтреть, 12 год -переходной у сида...нет ни 1,4 нет ни 2.0 автомобилей....да и эти то уже продают остатки....так что год абсолютно не показательный. :popcorn:
ну я свои аргументы привел и подтвердил. можно конечно конечно сравнить продажи и при царе горохе, но на сегодня картина выглядит именно так - продажи KIA = продажи RIO.
.... хотя вот и 2011 год http://www.testauto.ru/page33_0_256_3_2011_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_256_3_2011_0_0_0.html)
Astra - 48030 шт., Ceed - 28868 шт., Cerato в 25 продавемых нет.
9 мес. 2010 г. http://www.testauto.ru/page33_0_97_3_2009_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_97_3_2009_0_0_0.html)
Astra - 17346 шт., Ceed - 15307 шт., Cerato опять нет.
Однако тенденция: в 2010 году разры совсем не большой, в 2011 уже значительный, в 2012 - пропасть.
-
ну я свои аргументы привел и подтвердил. можно конечно конечно сравнить продажи и при царе горохе, но на сегодня картина выглядит именно так - продажи KIA = продажи RIO.
.... хотя вот и 2011 год http://www.testauto.ru/page33_0_256_3_2011_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_256_3_2011_0_0_0.html)
Astra - 48030 шт., Ceed - 28868 шт., Cerato в 25 продавемых нет.
9 мес. 2010 г. http://www.testauto.ru/page33_0_97_3_2009_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_97_3_2009_0_0_0.html)
Astra - 17346 шт., Ceed - 15307 шт., Cerato опять нет.
Однако тенденция: в 2010 году разры совсем не большой, в 2011 уже значительный, в 2012 - пропасть.
однако у меня др. данные за 2010 год...
http://rating.rbc.ru/articles/2011/01/16/33123342_tbl.shtml?2011/01/16/33123340 - разница между сидом и астрой 4 тыс автомобилей....думаю серато было продано по любому больше 4-х тыс!) :popcorn:
ДА серато нет в топ 25, но я где то находил ...сейчас пороюсь еще.
Ничего удивительного в 2011 году в середине года уже не было 2.0 сида ни прох ни хетчей ни СВ...поэтому разумется продажи падали.
Добавлено позже: Ноябрь 01, 2012, 12:17:21 pm
Извини, но Cerato - это другая машина.
ЧТо в ней другого то? Машина Ц класса, просто седан КИА сделал по другому, а не в одном формате с сидом - это их право, кто то клепает под один названием в разных кузовах одну и туже машину, а киа пошли другим путем, однако это все равно седан Ц класса и почему его нельзя сравнивать с седаном астры я не оч понимаю.
-
Извини, но Cerato - это другая машина.
да ладно, будем считать, что Cerato - Ceed седан.
..... сейчас, думаю, будет аргумент, про то, то Logan и Калина вообще лидеры продаж. однако у меня др. данные за 2010 год...
ДА серато нет в топ 25, но я где то находил ...сейчас пороюсь еще.
Ничего удивительного в 2011 году в середине года уже не было 2.0 сида ни прох ни хетчей ни СВ...поэтому разумется продажи падали.
Opel то тут причем? что у KIA так тяжело с выбором двигателей. Или мы будет теперь вычленять Astra исключительно с 1.6.
-
ЧТо в ней другого то? Машина Ц класса, просто седан КИА сделал по другому, а не в одном формате с сидом - это их право, кто то клепает под один названием в разных кузовах одну и туже машину, а киа пошли другим путем, однако это все равно седан Ц класса и почему его нельзя сравнивать с седаном астры я не оч понимаю.
Если так рассуждать, то все авто одинаковые :-) Многие машины построены на одинаковых платформах. Но тем не менее - они разные. Другой кузов, другие потребительские свойства.
Добавлено позже: Ноябрь 01, 2012, 12:21:31 pm
и т.д.
-
да ладно, будем считать, что Cerato - Ceed седан.
..... сейчас, думаю, будет аргумент, про то, то Logan и Калина вообще лидеры продаж. Opel то тут причем? что у KIA так тяжело с выбором двигателей. Или мы будет теперь вычленять Astra исключительно с 1.6.
Опель не причем, просто говорю что 2012 год - не показатель. B)
Добавлено позже: Ноябрь 01, 2012, 12:26:12 pm
Если так рассуждать, то все авто одинаковые :-) Многие машины построены на одинаковых платформах. Но тем не менее - они разные. Другой кузов, другие потребительские свойства.
Добавлено позже: Ноябрь 01, 2012, 12:21:31 pm
и т.д.
Это не ответ на вопрос, почему церато нельзя сравнивать с астрой седан??! 8(
Я уверен, что в 2013 году продаж у киа в сегменте Ц(серато+ сид) будет больше чем у астры(со всеми кузовнями и "супер моторами") beer
-
Илья, а еще большинство людей смотрят ДОМ 2, передачи для имбецилов, олигофренов и идиотов на МТВ. Что с того? Это значит лучший выбор, чем чтение (банально) классической литературы?
P.S. Отказался от телевизора 10 лет назад.
Добавлено позже: Ноябрь 01, 2012, 12:27:25 pm
Это не ответ на вопрос, почему церато нельзя сравнивать с астрой седан??!
Почему нельзя? Можно и нужно.
Но Cerato это не cee'd.
-
однако у меня др. данные за 2010 год...
http://rating.rbc.ru/articles/2011/01/16/33123342_tbl.shtml?2011/01/16/33123340 - разница между сидом и астрой 4 тыс автомобилей....думаю серато было продано по любому больше 4-х тыс!) :popcorn:
ну так и надо писать, что в 2010 г. Ceed и Cerato, скорее всего, было продано больше, чем Astra, а не уже обсуждали, что астра и седан и хетч ты сравниваешь только с продажами хетча у сида, у него есть еще и седан - церрато, и как ты помнишь вдвоем они с легкостью перекрывали продажи астры. B)
Опель не причем, просто говорю что 2012 год - не показатель. B)
и 2011 тоже.
Кстати, Cerato это еще и купе, которого у Astra нет (ну есть только та пара проданных в России кабриолетов.
-
ну так и надо писать, что в 2010 г. Ceed и Cerato, скорее всего, было продано больше, чем Astra, а не и 2011 тоже.
Кстати, Cerato это еще и купе, которого у Astra нет (ну есть только та пара проданных в России кабриолетов.
У астры зато есть ОПС (тоже пара проданных машин) :D
В 2011 году тоже можно посмотреть....если серато на 26 месту с продажей в 21 тыс автомобилей, их все равно бдует больше чем жопелей!!!))) :ololo:
-
У астры зато есть ОПС (тоже пара проданных машин) :D
В 2011 году тоже можно посмотреть....если серато на 26 месту с продажей в 21 тыс автомобилей, их все равно бдует больше чем жопелей!!!))) :ololo:
Думаешь заряженный Сид далеко за лям будут брать больше чем ОПЦ, МПС или ГТИ? Ага, да..
-
У астры зато есть ОПС (тоже пара проданных машин) :D
В 2011 году тоже можно посмотреть....если серато на 26 месту с продажей в 21 тыс автомобилей, их все равно бдует больше чем жопелей!!!))) :ololo:
так что там про "развалившийся" двигатель то :popcorn:
-
У астры зато есть ОПС (тоже пара проданных машин) :D
В 2011 году тоже можно посмотреть....если серато на 26 месту с продажей в 21 тыс автомобилей, их все равно бдует больше чем жопелей!!!))) :ololo:
..... а если не на 26, а 126. Но можно посчитать: в 2011 г. KIA продало всего 152873 авто, из них: 28868 - Ceed, 23880 - Sportage, 49858 - RIO. Итого, на Cerato, Cerato Koup, Picanto, Soul, Sorento, Mohave и Carens, остается 50267 шт. (еще не помню был ли Magentis, минивен большой и Venga), очень сомневаюсь, что 20000 из них - Cerato. (да, и Cerato Koup уж совсем не пара машин).
ну и про 2010 год тоже не ясно сколько продали Cerato, может больше 4 тыс., а может меньше.
-
..... а если не на 26, а 126. Но можно посчитать: в 2011 г. KIA продало всего 152873 авто, из них: 28868 - Ceed, 23880 - Sportage, 49858 - RIO. Итого, на Cerato, Cerato Koup, Picanto, Soul, Sorento, Mohave и Carens, остается 50267 шт. (еще не помню был ли Magentis, минивен большой и Venga), очень сомневаюсь, что 20000 из них - Cerato. (да, и Cerato Koup уж совсем не пара машин).
ну и про 2010 год тоже не ясно сколько продали Cerato, может больше 4 тыс., а может меньше.
кстати ни кто не подумал что концерн лада lol уделал все иномарки, а лучшим авто не стал. 8(
может хватит высчитывать скока продалось машин. а поговорим о достоинствах и недостатках машин :popcorn:
-
Вот за 10-й год http://www.testauto.ru/page23_0_144_3_2010_0_0_0.html (там даже просто один сид укладывает на лопатки астру)
вот 11 год http://auto.mail.ru/article.html?id=36145 ( тут сид послабее выглядит, но нужны еще и данные по серато, которых я еще не нашел...)
не 10, а первое полугодие 10, а уже в октябре Astra продается лучше http://www.testauto.ru/page33_0_148_3_2010_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page33_0_148_3_2010_0_0_0.html)
по 11 году я давал тоже самое, Ceed слабей на процентов на 40%, по Cerato вышек я считал
кстати ни кто не подумал что концерн лада lol уделал все иномарки, а лучшим авто не стал. 8(
может хватит высчитывать скока продалось машин. а поговорим о достоинствах и недостатках машин :popcorn:
не про достоинства говорить бесполезно, т.к. Opel Атцц :)той
-
не про достоинства говорить бесполезно, т.к. Opel Атцц :)той
Именно!! Как говорится, каждый автомобиль рано или поздно становится жопелем!) rulezz :D
-
С каких пор Opel Astra H или J стал хуже cee'd? 8[
-
Именно!! Как говорится, каждый автомобиль рано или поздно становится жопелем!) rulezz :D
ну это старая, скорей всего немецкая поговорка, к KIA никакого отношения не имеющая. Потом очень многим маркам очень повезло бы дорости до Opel. :ololo:
вчера заехал, глянуть Ceed сарай, ну заодно и по остальным пробежался. Ну что сказать, Ceed из всего ряда KIA самый достойный автомобиль, чувствуется исполнение - отделка, как дверки хлопают и т.д., т.е. изначально автомобиль производит хорошее впечатление, остальные на европейский авто не тянут. ... но Astra, на мой взгляд, все равно предпочтителельней, т.к. помимо общего хорошего впечатления и в ней есть еще и содержание.
-
т.е. про Ceed подобного нигде не пишут?
такого точно не пишут =)))))))
-
такого точно не пишут =)))))))
http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,315.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,315.0.html)
а все ссылки на astraclub парой страниц ранее были разобраны, про 30 тыс. еще можно как то за уши притянуть, все остальное "пук в лужу"
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,315.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,315.0.html)
а все ссылки на astraclub парой страниц ранее были разобраны, про 30 тыс. еще можно как то за уши притянуть, все остальное "пук в лужу"
там же пробег не 30 тыщ а 68 8(
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,315.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,315.0.html)
а все ссылки на astraclub парой страниц ранее были разобраны, про 30 тыс. еще можно как то за уши притянуть, все остальное "пук в лужу"
хм....
http://astraclub.ru/threads/47713-Суппорта!!!
вот эти супорта притягиваються судя по всему не за уши, а прокладкой картонной визуально асбестовой =)))))
(http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=69138&d=1281196118)
(http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=69141&d=1281196087)
-
хм....
http://astraclub.ru/threads/47713-Суппорта!!!
вот эти супорта притягиваються судя по всему не за уши, а прокладкой картонной визуально асбестовой =)))))
(http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=69138&d=1281196118)
(http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=69141&d=1281196087)
ну супорта. про Ceed при желании можно нарыть и про рейку, про аммо, про стойки стабилизатора, про крышку багажника ..... да много чего
-
ну супорта. про Ceed при желании можно нарыть и про рейку, про аммо, про стойки стабилизатора, про крышку багажника ..... да много чего
Не спорю, можно... но все же)))
одно дело, как и где ездить, а другое дело когда открытый заводской дефект который даже ОД нормально устранить не может.) однако)
-
Не спорю, можно... но все же)))
одно дело, как и где ездить, а другое дело когда открытый заводской дефект который даже ОД нормально устранить не может.) однако)
не забывайте у кии тоже есть заводское дефекты которые даже ОД нормально устранить не может.) однако)
-
Резюмируя, разница только в производители, а ломаются и те и другие. Готовы ли вы платить деньги за тот или иной авто, вот и все.
-
Резюмируя, разница только в производители, а ломаются и те и другие. Готовы ли вы платить деньги за тот или иной авто, вот и все.
+100500
ну собственно на этом все темы сравнений можно закрывать beer но будет скучно :ololo:
-
+100500
ну собственно на этом все темы сравнений можно закрывать beer но будет скучно :ololo:
Тему с октавией можно оставить :ololo:
-
Резюмируя, разница только в производители, а ломаются и те и другие. Готовы ли вы платить деньги за тот или иной авто, вот и все.
Но я бы все таки подходил к вопросу не с точки зрения проблемных узлов вышеназванных авто, а с точки зрения маркетинговых решений представительств автопроизводителей.
-
Тему с октавией можно оставить :ololo:
+100500.000 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Добавлено позже: Ноябрь 02, 2012, 16:38:40 pm
не забывайте у кии тоже есть заводское дефекты которые даже ОД нормально устранить не может.) однако)
однако в КИА иногда бывает достаточно сменить ОД и все будет ОК =))))
сетаки листая форум астра-клуба, становится радостней что отказались брать Астру)
-
сетаки листая форум астра-клуба, становится радостней что отказались брать Астру)
ну что же вы там налистали,поведайте пожалуйста?
Сразу предупреждаю,я не против нового сиды,он мне очень симпатичен,особенно универсал,но читаю эту ветк понял что народ вообщем-то даже читая астраклуб до конца не понимает какие косяки у астры есть и от каких уже избавились ,но с криками и гиканьем кричит опель-аццтой :D
-
ну что же вы там налистали,поведайте пожалуйста?
Сразу предупреждаю,я не против нового сиды,он мне очень симпатичен,особенно универсал,но читаю эту ветк понял что народ вообщем-то даже читая астраклуб до конца не понимает какие косяки у астры есть и от каких уже избавились ,но с криками и гиканьем кричит опель-аццтой :D
писанины много, неохота))
У меня хорооший дружбан до октября сего года почти 2 года продавал Опеля у ОД, и иже с GM связаное, могу с ним познакомить, он расскажет мноооого)
что касаемо внешности, то пока альтернативы не было, я тоже от Jки перся, но сейчас с CEEDом JD рядом ставишь, и опель как то неуклюже смотрится...
а яйцеобразный руль в Опеле вызвал последний мой рвотный спазм, на данном авто, поставив жирную точку........(
-
писанины много, неохота))
У меня хорооший дружбан до октября сего года почти 2 года продавал Опеля у ОД, и иже с GM связаное, могу с ним познакомить, он расскажет мноооого)
что касаемо внешности, то пока альтернативы не было, я тоже от Jки перся, но сейчас с CEEDом JD рядом ставишь, и опель как то неуклюже смотрится...
а яйцеобразный руль в Опеле вызвал последний мой рвотный спазм, на данном авто, поставив жирную точку........(
в чем же его яйцеообразность?
ГДЕ? :ohno:
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/12634_22_08_12_9_40_40.jpg)
вот сид
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/1_13_09_12_11_45_26.jpg)
-
писанины много, неохота))
У меня хорооший дружбан до октября сего года почти 2 года продавал Опеля у ОД, и иже с GM связаное, могу с ним познакомить, он расскажет мноооого)
что касаемо внешности, то пока альтернативы не было, я тоже от Jки перся, но сейчас с CEEDом JD рядом ставишь, и опель как то неуклюже смотрится...
а яйцеобразный руль в Опеле вызвал последний мой рвотный спазм, на данном авто, поставив жирную точку........(
из всего этого я понял что все дело только во внешнем виде :D
Добавлено позже: Ноябрь 02, 2012, 21:34:05 pm
в чем же его яйцеообразность?
ГДЕ? :ohno:
не старайся,сейчас,ты никому ничего не объяснишь. Сид свежий,только вышел,хороший дизайн его будут покупать сейчас несмотря ни на что,где-то через годик,когда он уже примелькается,можно будет спокойно говорить о остальных его данных...движках,мкпп и надежности в целом.
-
в чем же его яйцеообразность?
ГДЕ? :ohno:
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/12634_22_08_12_9_40_40.jpg)
вот сид
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/1_13_09_12_11_45_26.jpg)
в живую, когда садишься за руль, за счет того что само рул.колесо опущено ниже привычного по отношению к "звезде" возникает ощущение его яйцеобразности, мне например очень неудобно им рулить как я ни пробовал его настроить.....((
Да и сиденья в CEEDе удобней)
Да и вот скажи, только честно, - долго во всех этих кнопочках и крутилках разбирался и привыкал - чо/куда/давить/крутить?))))
а к обзорности через лобовое стекло?) где салонное зер.заднего вида закрывает 1/3 всего обзора как не садись? =))))) :mmmm:
-
Да и вот скажи, только честно, - долго во всех этих кнопочках и крутилках разбирался и привыкал - чо/куда/давить/крутить?))))
а к обзорности через лобовое стекло?) где салонное зер.заднего вида закрывает 1/3 всего обзора как не садись? =))))) :mmmm:
это все за уши притянуто,никаких проблем ни с кнопочками,ни с обзорностью еще ни у кого не возникало,если не знаешь уже что придумать-лучше наверное не говорить ничего.
-
это все за уши притянуто,никаких проблем ни с кнопочками,ни с обзорностью еще ни у кого не возникало,если не знаешь уже что придумать-лучше наверное не говорить ничего.
Мне ничего придумывать и не надо, до меня все GM уже придумало)
Вам же поменьше поломок и побольше удовольствия от вождения)
ок, больше не буду)))
-
Да и вот скажи, только честно, - долго во всех этих кнопочках и крутилках разбирался и привыкал - чо/куда/давить/крутить?))))
кстати,сейчас ради интереса посчитал количество всех кнопок у сида и астры,итог сид-43 шт,астра 46 шт,так штаааа :D просто у астры они в одном месте,а у сида на руле в три раза больше чем у упеля и разбросаны немного по всей торпеде ;)
-
Да и вот скажи, только честно, - долго во всех этих кнопочках и крутилках разбирался и привыкал - чо/куда/давить/крутить?))))
а к обзорности через лобовое стекло?) где салонное зер.заднего вида закрывает 1/3 всего обзора как не садись? =))))) :mmmm:
честно привыкал не долго час-полтора и то пока ждал когда все документы салон оформит. если вы обратите внимание то большая часть кнопок на центральной консоли это кнопки для магнитолы. их в пути нажимать вообще не нужно. а если нужно то тока одну - навигацию все!!!!!
еще не знаю как нужно умудриться сесть за руль что бы салонное зеркало закрывало 1/3 всего обзора 8( как :ohno:
в живую, когда садишься за руль, за счет того что само рул.колесо опущено ниже привычного по отношению к "звезде" возникает ощущение его яйцеобразности, мне например очень неудобно им рулить как я ни пробовал его настроить.....((
Да и сиденья в CEEDе удобней)
ага ну ну
а на счет руля не пробывали его поднять или опустить? хотя если вы усаживаетесь за руль так что вам салонное зеркало 1/3 обзора закрывает не удивлен что круглый руль у вас яйцеебразный.
кстати попробуйте на сиде взятся за "спортивные" улубления на руле и воспользоваться лепестками ОЧЕНЬ эргономично получается lol lol lol
-
[quote author=nikon link=topic=41837.msg1857098#msg1857098 date=13520 умудриться сесть за руль что бы салонное зеркало закрывало 1/3 всего обзора ... lol lol lol
[/quote]
rulezz :) :D жесть про зеркало!!!!! Супер!!!!! fire!
-
rulezz :) :D жесть про зеркало!!!!! Супер!!!!! fire!
когда начнешь делится впечатлениями от сида :-[
-
когда начнешь делится впечатлениями от сида :-[
Теперь не знаю парни-приболел я, еду в Питер послезавтра спину лечить, соответственно от тачки до нового года пока позвонил отказался, но бабло не забираю, как только так сразу все равно куплю fingal
-
Теперь не знаю парни-приболел я, еду в Питер послезавтра спину лечить, соответственно от тачки до нового года пока позвонил отказался, но бабло не забираю, как только так сразу все равно куплю fingal
аккуратнее надо тяжести таскать 8(
-
Вчера оттестдрайвил Астру и Сида. Сид понравился больше! :) Буду брать! rulezz
-
честно привыкал не долго час-полтора и то пока ждал когда все документы салон оформит. если вы обратите внимание то большая часть кнопок на центральной консоли это кнопки для магнитолы. их в пути нажимать вообще не нужно. а если нужно то тока одну - навигацию все!!!!!
еще не знаю как нужно умудриться сесть за руль что бы салонное зеркало закрывало 1/3 всего обзора 8( как :ohno:
ага ну ну
а на счет руля не пробывали его поднять или опустить? хотя если вы усаживаетесь за руль так что вам салонное зеркало 1/3 обзора закрывает не удивлен что круглый руль у вас яйцеебразный.
кстати попробуйте на сиде взятся за "спортивные" улубления на руле и воспользоваться лепестками ОЧЕНЬ эргономично получается lol lol lol
аха, обратил) но непойму тогда, зачем их там столько , если они не нужны??? :ohno:
что касаемо зеркала.... ну что ж, не буду спорить... если смотреть "из под" руля, то наверно оно мешать не будет))
а вот по поводу подрулевых лепестков, ни один из клиентов с начала продаж, НИ РАЗУ(!!!!) не сказал, что расположенны они как то не удобно)))
Все это, похоже на тщадушные попытки, как то самооправдаться в своих же глазах за приобретение псевдонемца???????? =))))))))))))
Уважаемый, не в укор и не в указ, а почему вы купив себе Опеля до сих пор сидите на форуме сидоводов, а не обсуждаете косяки Астры на профильном форуме??? или Вы интеренетный трололо, который всему миру решил доказать, что он лутчший? :hm:
-
Все это, похоже на тщадушные попытки, как то самооправдаться в своих же глазах за приобретение псевдонемца???????? =))))))))))))
Уважаемый, не в укор и не в указ, а почему вы купив себе Опеля до сих пор сидите на форуме сидоводов, а не обсуждаете косяки Астры на профильном форуме??? или Вы интеренетный трололо, который всему миру решил доказать, что он лутчший? :hm:
все "реальные" доводы в пользу сида закончились? lol
аха, обратил) но непойму тогда, зачем их там столько , если они не нужны??? :ohno:
даже не знаю может изза того что майфун не сенсорный. Или такое объяснение вам в голову не приходило 8[
что касаемо зеркала.... ну что ж, не буду спорить... если смотреть "из под" руля, то наверно оно мешать не будет))
Может у вас шея как у жирафа 8( тогда берите премиум будете в люк голову высовывать чтобы зеркало не мешало.
а вот по поводу подрулевых лепестков, ни один из клиентов с начала продаж, НИ РАЗУ(!!!!) не сказал, что расположенны они как то не удобно)))
и почему же вы считаете что большое количество кнопок должно напрягать владельца астры?
Продолжайте нести чушь lol lol lol
-
приобретение псевдонемца???????? =))))))))))))
у тебя такой же псевдокореец,дизайн также разработан в германии во Франкфурте,специально только для Европы,можно сказать даже в том же месте где и Астра,только через доргу ))))
Уважаемый,если н езнаете что написать,то лучше уж промолчать,я вам говорил уже,не позортесь.
Нравится вам сид-покупайте его,зачем всему миру доказывать что все другие идиоты кроме вас?
Посмотрите на обсуждение киа сид на астра клубе-сдулось не успев начаться,так как все признали что с таким двигателем и ценой до астры ему далеко.у сида даже есп обрезаная,в отличии от Астры где идет ESP Plus,если в курсе конечно что это и в чем различия)))
-
у тебя такой же псевдокореец,дизайн также разработан в германии во Франкфурте,специально только для Европы,можно сказать даже в том же месте где и Астра,только через доргу ))))
Уважаемый,если н езнаете что написать,то лучше уж промолчать,я вам говорил уже,не позортесь.
Нравится вам сид-покупайте его,зачем всему миру доказывать что все другие идиоты кроме вас?
Посмотрите на обсуждение киа сид на астра клубе-сдулось не успев начаться,так как все признали что с таким двигателем и ценой до астры ему далеко.у сида даже есп обрезаная,в отличии от Астры где идет ESP Plus,если в курсе конечно что это и в чем различия)))
Я???!! Доказывать?!?!?!??!?
мне незачем это делать, темболее Вам)) я вижу как вы флудите на астраклубе, и не понимаю что вы делаете здесь.
отсюда могу сделать вывод - Пузик -> ТРОЛОЛО!)))
Псевдокореец?! очень интересно сравнивать активно-развивающийся бренд(KIA) с активно-разаряющимся/закрывающимся/перепродаваемым по сути выживающим за счет Российского рынка(GM) ведь немецкого в опеле осталось совсем ничего и умещается все это "немецкое ничего" в подпись на рекламе -> Wir leben autos :poher:
А подъясните плиз что такое ESP Plus, а то звучит даже как то по Шушерски, что то на вроде "Давление в шинах Plus" :ololo:
Пы.Сы.
Кстате, думаю если бы не ваш с "никоном" флуд, данная тема умерла бы еще раньше, чем аналогичная тема на Астра-клубе ;)
Добавлено позже: [time]Ноябрь 05, 2012, 12:52:58 [/time]
все "реальные" доводы в пользу сида закончились? lol
даже не знаю может изза того что майфун не сенсорный. Или такое объяснение вам в голову не приходило 8[
Может у вас шея как у жирафа 8( тогда берите премиум будете в люк голову высовывать чтобы зеркало не мешало.
и почему же вы считаете что большое количество кнопок должно напрягать владельца астры?
Продолжайте нести чушь lol lol lol
Судя по всему РЕАЛЬНЫЕ доводы могут быть только у короткошеих РЕАЛЬНЫХ пацанов которые ездят на РЕАЛЬНЫХ опелях :ololo:
-
А подъясните плиз что такое ESP Plus, а то звучит даже как то по Шушерски, что то на вроде "Давление в шинах Plus" :ololo:
Electronic Stability Control (Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) — электронная система динамической стабилизации автомобиля
http://www.bosch.ru/language1/press/production-esp-plus/index.html
-
у тебя такой же псевдокореец,дизайн также разработан в германии во Франкфурте,специально только для Европы,можно сказать даже в том же месте где и Астра,только через доргу ))))
Уважаемый,если н езнаете что написать,то лучше уж промолчать,я вам говорил уже,не позортесь.
Нравится вам сид-покупайте его,зачем всему миру доказывать что все другие идиоты кроме вас?
Посмотрите на обсуждение киа сид на астра клубе-сдулось не успев начаться,так как все признали что с таким двигателем и ценой до астры ему далеко.у сида даже есп обрезаная,в отличии от Астры где идет ESP Plus,если в курсе конечно что это и в чем различия)))
Я вот когда выбирал машину сел в астру посидел, вокруг походил- вообще не впечатлило и на тест драйв даже мысли не возникло попроситься. В салон КИА зашел походил вокруг СИДа посидел и непреодолимое желание прокатиться возникло, а уж после сразу заказал.
Но я ведь теперь не сижу на астрасайте каком-нибудь( я даже не знаю где они находятся :) ) и не обсераю их... А вы ребята по ходу
просто жалеете о своем неправильном выборе поэтому и третесь тут lol
.... продавайте уже
Добавлено позже: Ноябрь 05, 2012, 13:21:13 pm
Electronic Stability Control (Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) — электронная система динамической стабилизации автомобиля
http://www.bosch.ru/language1/press/production-esp-plus/index.html
По поводу ECP согласен-поменял бы какой-нибудь круиз контроль на нее, но это ЕДИНСТВЕННОЕ преимущество астры в НЕДОРОГОЙ комплектации
-
Electronic Stability Control (Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) — электронная система динамической стабилизации автомобиля
http://www.bosch.ru/language1/press/production-esp-plus/index.html
Друг, ну с этим все предельно ясно, не первый день "замужем", вопрос был в другом, г-н астровод Пузег хотел ткнуть носом в якую то загадочную "ESP Plus"
-
Друг, ну с этим все предельно ясно, не первый день "замужем", вопрос был в другом, г-н астровод Пузег хотел ткнуть носом в якую то загадочную "ESP Plus"
сцылку изучил? там всё написано
-
Не знал, что Киа - активно развивающийся бренд...
По всем показателям развивается только цена, ну и дизайн с кнопочками.
-
сцылку изучил? там всё написано
да, теперь изучил, суть сводиться к доработке под адаптивный круиз стоп-энд-гоу, которого на астре на сколько я помню нет?)
Добавлено позже: Ноябрь 05, 2012, 13:58:16 pm
Не знал, что Киа - активно развивающийся бренд...
По всем показателям развивается только цена, ну и дизайн с кнопочками.
ну уж про ваши знания весь форум знает akkord
-
Кстате, думаю если бы не ваш с "никоном" флуд, данная тема умерла бы еще раньше, чем аналогичная тема на Астра-клубе ;)
да у меня на этом сайте и десятка сообщений не наберется,о какой поддержке темы может идти речь.
Мне только одно не понятно,почему именно владельцы корейских авто с пеной у рта всем,всегда доказывают что их машины не хуже других?
Что касается,астры-то меня на данный момент в ней все устраивает,а на данном сайте я нахожусь дабы быть в курсе последних новостей о сиде,в частности меня интересует универсал,так как его объем в 1600 с лишним литров в данный момент лидирующий в классе.
С вами в перепалку вступил только по причине необъективности приведенных вами же доводов в пользуодного авто против другого,причем вперемешку с оскарблениями,если не открытыми,то завуалированым,но тем не менее.
Добавлено позже: Ноябрь 05, 2012, 14:02:02 pm
да, теперь изучил, суть сводиться к доработке под адаптивный круиз стоп-энд-гоу, которого на астре на сколько я помню нет?)
Добавлено позже: Ноябрь 05, 2012, 13:58:16 pm
ну уж про ваши знания весь форум знает akkord
нет,не правильно
-
да, теперь изучил, суть сводиться к доработке под адаптивный круиз стоп-энд-гоу, которого на астре на сколько я помню нет?)
Добавлено позже: [time]Ноябрь 05, 2012, 13:58:16 [/time]
ну уж про ваши знания весь форум знает akkord
Хмм, если уж позволили себе перейти на личности, соизвольте объясниться.
-
По поводу ECP согласен-поменял бы какой-нибудь круиз контроль на нее, но это ЕДИНСТВЕННОЕ преимущество астры в НЕДОРОГОЙ комплектации
в недорогой комплектации с атмосферным двигателем,я бы сам предпочел бы сид,взял бы ту же механику,плюс авто было бы полегче ну и новизна. но с турбовыми движками в частности с 1,4т ему очень тяжело тягатся,двигатель очень тихий и экономный-на скорости в 150-155км/ч всего 2500 оборотов.
-
Не знал, что Киа - активно развивающийся бренд...
По всем показателям развивается только цена, ну и дизайн с кнопочками.
ну да, разоряющийся опель -просто пример развития бренда!!))) 12 лет убыточен и еще 12 лет убытков впереди...ссылки я выше приводил...а киа, гребет бабосики....всегда в прибыли....вот интересно как так? супер Жопель тихо посасывает в сторонке и его продажи не сильно то ростут, а вот "замызганны" киа увеличивает их год от года.....диву даюсь!!!))) :mmmm:
-
ну да, разоряющийся опель -просто пример развития бренда!!))) 12 лет убыточен и еще 12 лет убытков впереди...ссылки я выше приводил...а киа, гребет бабосики....всегда в прибыли....вот интересно как так? супер Жопель тихо посасывает в сторонке и его продажи не сильно то ростут, а вот "замызганны" киа увеличивает их год от года.....диву даюсь!!!))) :mmmm:
Я что-то сказал про Опель?
-
да у меня на этом сайте и десятка сообщений не наберется,о какой поддержке темы может идти речь.
Мне только одно не понятно,почему именно владельцы корейских авто с пеной у рта всем,всегда доказывают что их машины не хуже других?
Что касается,астры-то меня на данный момент в ней все устраивает,а на данном сайте я нахожусь дабы быть в курсе последних новостей о сиде,в частности меня интересует универсал,так как его объем в 1600 с лишним литров в данный момент лидирующий в классе.
С вами в перепалку вступил только по причине необъективности приведенных вами же доводов в пользуодного авто против другого,причем вперемешку с оскарблениями,если не открытыми,то завуалированым,но тем не менее.
Добавлено позже: Ноябрь 05, 2012, 14:02:02 pm
нет,не правильно
ОСКАРБЛЕНИЯ???????????? ГДЕ???????? :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno:
Я вроде как Ноябрь 03, 2012, 18:29:04 вам по доброму пожелал всего хорошего.....(
-
ну да, разоряющийся опель -просто пример развития бренда!!))) 12 лет убыточен и еще 12 лет убытков впереди...ссылки я выше приводил...а киа, гребет бабосики....всегда в прибыли....вот интересно как так? супер Жопель тихо посасывает в сторонке и его продажи не сильно то ростут, а вот "замызганны" киа увеличивает их год от года.....диву даюсь!!!))) :mmmm:
АвтоВАЗ и Шевроле тоже гребут бабосики и лопата у них больше. :ololo:
Только это как бы не показатель качества.
За новый Сид переплачивают тупо 100-200 тыщ и похоже это никого не волнует.
Да и Венги кто то же покупает. %)
Киа по моторам просирает просто всем брендам.
Обидно, что другие производители смотрят на корейцев и тоже накручивают бездумно ценники.
-
АвтоВАЗ и Шевроле тоже гребут бабосики и лопата у них больше. :ololo:
Только это как бы не показатель качества.
За новый Сид переплачивают тупо 100-200 тыщ и похоже это никого не волнует.
Да и Венги кто то же покупает. %)
Киа по моторам просирает просто всем брендам.
Обидно, что другие производители смотрят на корейцев и тоже накручивают бездумно ценники.
Согласен с вами, однако тут предмет спора сводится не к маркетинговому подходу, а бонально одно - дерьмо, другое - леденец. Именно само авто.
-
Согласен с вами, однако тут предмет спора сводится не к маркетинговому подходу, а бонально одно - дерьмо, другое - леденец. Именно само авто.
Ааа, ну тогда... :D
Я считаю, что они тупо все похоже. Где то одно лучше, где то другое.
Кому что нравится, не более. Сюда можно еще Ситроен С4 докинуть.
Тема должна называться: "Кому что нравится больше из..."
-
Согласен с вами, однако тут предмет спора сводится не к маркетинговому подходу, а бонально одно - дерьмо, другое - леденец. Именно само авто.
вот именно,категорично и без компромиссов)))
А категоричность у нас как мы знаем-признак скудоумия beer
-
Ааа, ну тогда... :D
Я считаю, что они тупо все похоже. Где то одно лучше, где то другое.
Кому что нравится, не более. Сюда можно еще Ситроен С4 докинуть.
Тема должна называться: "Кому что нравится больше из..."
Ну пусть люди негатив выплеснут :)
Всё разрядка :)