Печать

[Skoda]

достоверность такой "статистики" форумной околонулевая.

вот это правильно, читать форумы - один металлолом кругом (особенно если уже выбрал/купил  машину и ищешь косяки конкурентов )

[Vadim K.]

На сиде тоже автоматы массово летели на дизелях и что?

Гайд, опять. То были стаарые кпп. Сейчас уже другие.

Вадим, тебя конкретно заносит - охолони.

Спасибо Гайд.

Skoda, приношу свои извинения, перегнул наверно.
Именно так, под любым автомобилем и подразумеваются Мерсы, БМВ. "... станут Опеле  (т.е. говнотазиком)".

[FreeMan_Kursk]

Гайд, опять. То были стаарые кпп. Сейчас уже другие.

Мы про них и говорили... елси бы они летели в таком количестве на бензиновых моторах - новый сид бы не взял..

[Gaid]

Гайд, опять. То были стаарые кпп. Сейчас уже другие.

Ну так тем более темная лошадка Хотя лично мне коробка у сида понравилась - ему бы движок нормальный.

[Skoda]

Skoda[/b], приношу свои извинения, перегнул наверно.
Именно так, под любым автомобилем и подразумеваются Мерсы, БМВ. "... станут Опеле  (т.е. говнотазиком)".

.... вот и я том же, смотря, что и с чем сравнивать

[Vadim K.]

Ну так тем более темная лошадка Хотя лично мне коробка у сида понравилась - ему бы движок нормальный.

С этим абсолютно согласен   Но хочется верить что и по качеству она себя покажет в лучшем свете ))
Движки я думаю всё таки будут, по пооозже - пооозже.. Надеюсь к тому времени уже пересяду с Сида на что то выше уровнем )
P.S. Вчера смотрел тест-драйв Оптимы, ничего так, прилично.
 http://youtu.be/v6YL2HkN4gA

[Gaid]

У оптимы та же проблема - к нам движки не везут нормальные. У сида уже сейчас есть эти движки - тот же 1.6GDI с коробкой DCT, например. Но с ценообразованием кыи он будет стоит 1100 в топе, что совсем уже абсурд.

[Vadim K.]

Но с ценообразованием кыи он будет стоит 1100 в топе, что совсем уже абсурд.

Это верно.
Но знаешь что я скажу. Если бы сейчас, на момент выбора мной автомобиля, Сид был бы с двигателем 2.0 (к примеру. т.е. любой движок 150+ л.с.), я однозначно 1.6 не рассматривал бы. А 2.0 Премиум стоил бы уже за лям. А в таких условиях я бы естественно не взял его - либо по причине цены превышающей лям, либо взял бы какое нибудь другое авто, потому что за такие деньги уже можно и ту же Оптиму рассмотреть, а это уже другой класс авто. Да и увеличивается выбор авто за такие деньги, начиная с нормальных Япошек, заканчивая кроссоверами.

Но т.к. это всё лишь мысли - нам и продают только 1.6 130 сил, так сказать по максимальной возможной цене.

[TeFLoN]

Я откатал 2.5 года На японце, могу сказать так, они не ломаются, корейцы рядом с ними, но еще не то...
Немцы ломучие все, БМВ Ауди Опель и т.д, но ощущения от владения ими, кординально другие, и эти ощущения, стоят того, чтобы поменять пару раз что то по гарантие, и приехать на пару отзывных... Следующая машина полюбому будет БМВ единичка....

[Banned]

Тефлон, не болтай ерундой, немцы у него ломаются все

[Gaid]

Согласен насчет европейцев и азиатов - машины совсем разные.

[groznui1111]

Скажу так выбор был между опель и киа в опеле не понравилось что даже предлагали 1.4 движок турбо со 140 лошадками) против сидовских 130 но цена отличалась очень изо 10 лошадей и с окнами маленькими и салоном каторый не понравился у опеля((сел в сид и все понял как и внешне так и внутри  это мое...... в полном фарше может что то измениться но это я не тяну макс до 800 брал))))
а изо лошадок пару я в комфорте не хочу отказывать))))там стоял в салоне астра 1.6 ат 115 лошадок   и стоил 780))))

[Gaid]

Комфорт как раз у опеля несравнимо выше, но только комфорт при езде, а не при стоянии на парковке или в салоне Разница в 10 лошадок - фигня, смотри на момент. У сида момент 157 Нм с пиком на 4850 оборотах, т.е. это максимальный момент - на других оборотах он меньше. У астры момент - 200 Нм на оборотах 1850-4900, т.е. в широком диапазоне. Везут не лошади, а момент, а его у астры в разы больше. Да и лошади - у сида его 130 лошадей на 6300 оборотах сняты, т.е. движок в звон крутить надо, а у астры 140 л.с. на 4900 оборотах. В итоге машины едут ну совсем по-разному, несмотря на "всего 10 лошадок" разницы. В плане шумоизоляции (гула шин) и комфорта подвески сид в глубокой жопе - в С-классе астра по этим параметрам лучшая и очень далеко от сида отстоит.

[groznui1111]

ну мне лошадки и крутящий момент не играют роли при выборе можно было тогда и шкоду взять турбо  но в комплектации базовой))))
Добавлено позже: [time]Август 01, 2012, 16:44:21 [/time]

Комфорт как раз у опеля несравнимо выше, но только комфорт при езде, а не при стоянии на парковке или в салоне Разница в 10 лошадок - фигня, смотри на момент. У сида момент 157 Нм с пиком на 4850 оборотах, т.е. это максимальный момент - на других оборотах он меньше. У астры момент - 200 Нм на оборотах 1850-4900, т.е. в широком диапазоне. Везут не лошади, а момент, а его у астры в разы больше. Да и лошади - у сида его 130 лошадей на 6300 оборотах сняты, т.е. движок в звон крутить надо, а у астры 140 л.с. на 4900 оборотах. В итоге машины едут ну совсем по-разному, несмотря на "всего 10 лошадок" разницы. В плане шумоизоляции (гула шин) и комфорта подвески сид в глубокой жопе - в С-классе астра по этим параметрам лучшая и очень далеко от сида отстоит.

 про гул шин и все что под колесами да попа на сиде))))слышно что долбит в подкрылки надо шумку дополнительную ставить)) но мне каж это тока один минус авто ну и двиг нету турбо а так по жкстерьеру и энтерьеру сид превосходит астру....

[Gaid]

ну мне лошадки и крутящий момент не играют роли при выборе можно было тогда и шкоду взять турбо  но в комплектации базовой))))

 про гул шин и все что под колесами да попа на сиде))))слышно что долбит в подкрылки надо шумку дополнительную ставить))

Хоть по кругу вместе с окнами шумкой все обклей, а до комфорта астры не дотянешь. Ну и по подвеске ничего с сидом не сделаешь - будет такой же табуреткой.

Ты просто про комфорт заговорил - астра по этому показателю разделывает сида под орех.