форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: iris от Ноябрь 14, 2007, 16:28:16 pm
-
Привет всем :)
На Сиде езжу c 1-го сентября, вот уже 2,5 месяца, механика! В полном восторге... машина замечательная!!! rulezz
НО вот вчера... 8( на Волгоградке "рухнуло" сцепление... т.е. вообще...
машина отказалсь ехать... включаю повышенную передачу, а она не двигается!!! Обороты повышаются, но сама машина катится по инерции. Думала, летняя резина пробуксовывает!! кое как откатилась к обочине... пробовала на первой, на второй тронуться, заднюю включала... безрезультатно!!! Стоит как вкопанная :(
Прождала эвакуатор 3,5 часа... Забрали машину в техцентр ИнкомАвто (в Инкоме же и покупала) на Привольной ул., сказали сцепление сломалось. Новых нет, ждать 2-3 недели минимум!!!!!!!! 8( 8(.
Не понимаю, ну как на абсолютно новой машине могло сцепление вот так сломаться??? причем до этого воообще никаких предпосылок и проблем с машиной не было (если не считать, что иногда МР3 выплевывала)!!!
Я в полнейшей расстерянности! :'( :'( :'( Некоторые знакомые утверждают, что на меня могут повесить все это, мол ездила не так... А как не так?? Я четыре года за рулем, ездила всегда на механике. До этого была восьмерка ВАЗ, четверка...
-
А что предшествовало тому, чтобы сцепление "рухнуло"?
Механические звуки были?
Удары, повизгивания, подвывания и т.п.?
Может, просто от наступивших морозов не выдержала манжета в рабочем цилиндре и жидкость вышла тормозная?
Лужицы под машиной не обнаружилось, когда эвакуатор ее грузил?
При нажимании на педаль сцепления при работающем двигателе звуки какие-то есть или нет вообще?
Педаль стала "вялой" или осталась иначально упругой?
Прошу пардона, конечно, столько вопросов женщине и сразу :)
В любом случае не отчаивайтесь, сделают. Можно договориться с инженером по гарантии, если это само сцепление, то оно под гарантию не попадает, работы по ремонту оплатит СТО, а вот за железяку придется заплатить, она у них как расходный материал проходит. Можно попытаться и железяку не оплачивать, но это надо быть грамотным и малость нагловатым.
-
Спасибо!!
но вы меня обезоружили своими вопросами... даже и не знаю чего ответить!
в том-то и дело, что ничего особо не предшествовало этому событию (со сцеплением) все было как обычно... а потом раз и просто сломалось все...
никаких повизгований не слышала... лужиц под машиной тоже не видела - дорога мокрая была...:(
типа девушка, на такие вещи внимание не обращается... а зря...
-
Ужасно, но держитесь. Самое страшное позади и машина уже в сервисе. Диски сцепления в наличии есть, но менять по всей видимости вместе с корзиной (если причина неисправности в этом).
Расскажите подробнее о самой поломке.
-
Расскажите подробнее о самой поломке.
Подробнее ничего особенного не могу сказать, к сожалению... Просто она резко перестала ехать... На газ нажимаешь (при включенной скорости) обороты доходят уже до 3-х, 4-х тыс, а стрелка спидометра на нуле... и всё!!! Машина не двигается! А еще жуткий запах гари... Понятно, что что-то со сцеплением. Но не могут же диски сцепления стереться вот так в одно мгновение?! :(
-
А по-моему в приводах дело, а не в коробке. У нас на работе на Cerato так-же было
-
Запросто может накрыться сцепление, если горелым воняет то оно. Может где-то буксовали (на летней резине по снегу) или трогались и ездили при нынешней погоде на полу выжатом сцеплении. В общем если механических повреждений ( трещина) на корзине или маховике нет, то скорее всего ремонт за ваш счет.
-
Привет всем :)
На Сиде езжу c 1-го сентября, вот уже 2,5 месяца, механика! В полном восторге... машина замечательная!!! rulezz
НО вот вчера... 8( на Волгоградке "рухнуло" сцепление... т.е. вообще...
машина отказалсь ехать... включаю повышенную передачу, а она не двигается!!! Обороты повышаются, но сама машина катится по инерции. Думала, летняя резина пробуксовывает!! кое как откатилась к обочине... пробовала на первой, на второй тронуться, заднюю включала... безрезультатно!!! Стоит как вкопанная :(
Прождала эвакуатор 3,5 часа... Забрали машину в техцентр ИнкомАвто (в Инкоме же и покупала) на Привольной ул., сказали сцепление сломалось. Новых нет, ждать 2-3 недели минимум!!!!!!!! 8( 8(.
Не понимаю, ну как на абсолютно новой машине могло сцепление вот так сломаться??? причем до этого воообще никаких предпосылок и проблем с машиной не было (если не считать, что иногда МР3 выплевывала)!!!
Я в полнейшей расстерянности! :'( :'( :'( Некоторые знакомые утверждают, что на меня могут повесить все это, мол ездила не так... А как не так?? Я четыре года за рулем, ездила всегда на механике. До этого была восьмерка ВАЗ, четверка...
Всем привет.
У меня в один прекрасный момент жена тоже обрадовала "сцеплением" :-[.
Заказал сцепление и в течении недели уже забрал ласточку с сервиса :), а ждать 2-3 недели чтото больно круто завернули fire!, денег за скорость не просят???
Будте по настойчивей если мне за неделю rulezz, то почему вам ждать 2-3 недели чистой воды лажа. fire!
-
Но не могут же диски сцепления стереться вот так в одно мгновение?! :(
Конечно нет. Просьба, уточни у техцентра в каком состоянии диск. Это важно.
-
iris
А выжим нормальный? Т.е. педаль нормально двигается?
Усилие, ход педали не изменились?
Как включаются передачи? Свободно? Без скрежета и т.п.?
-
Всем привет.
У меня в один прекрасный момент жена тоже обрадовала "сцеплением" :-[.
Заказал сцепление и в течении недели уже забрал ласточку с сервиса :), а ждать 2-3 недели чтото больно круто завернули fire!, денег за скорость не просят???
Будте по настойчивей если мне за неделю rulezz, то почему вам ждать 2-3 недели чистой воды лажа. fire!
Митяич ! А что-же ты молчишь, расскажи обо всем по-порядку. Что и как. Это же явный косяк CEEDа.
-
Продолжение моей истории со сцеплением
Позвонили из техцентра... сказали, что разобрали машину и ужаснулись увиденному... диски сцепления стёрты полностью и настолько, что сильно повреждена корзина сцепления!!! 8( и что такое повреждение целиком и полностью по моей вине... и что они даже не собираются отправлять запросы с заключением экспертов производителю!!!! что это НЕ производственные дефекты... что это из-за моей манеры вождения!!! Я, конечно, не профи в вождении автомобиля, но стаж имею 4 года... последний год с лишним почти каждый день ездила на ВАЗ 21083... и ничего подобного не было! что? наши сцепления настолько лучше корейских???...
Я даже при всем желании не смогла бы стереть его до такой степени за такой короткий срок (2 мес)... это совсем идиотом надо быть... просто тупо стоять и газовать постоянно или пытаться трогаться с третей или пятой скорости...
Посоветуйте что нибудь, пожалуйста!!! что мне делать, как мне быть??? Заново идти учиться в автошколу......
-
а вы когда ездите левую ногу на сцеплении держите?
-
АХТУНГ, это не нормально! Как такое может быть?
-
а вы когда ездите левую ногу на сцеплении держите?
да нет... не замечала за собой этого...
-
а вы когда ездите левую ногу на сцеплении держите?
Сколько времени надо держать чтоб диск стереть? Скорей всего попал какойнить образив.
А может дефект в самом диске. Я думаю надо добиваться чтоб на Автоторе провели экспертизу и по результатам требовать замены по гарантии. Тем более у клуба есть прямой выход на Автотор.
-
Заказал сцепление и в течении недели уже забрал ласточку с сервиса :), а ждать 2-3 недели чтото больно круто завернули fire!, денег за скорость не просят???
Скажите, во сколько Вам обошелся ремонт???
-
а вы когда ездите левую ногу на сцеплении держите?
Я думаю надо добиваться чтоб на Автоторе провели экспертизу и по результатам требовать замены по гарантии. Тем более у клуба есть прямой выход на Автотор.
я созванивалась с Автотором, они обратились в техцентр, всё выяснили... техцентр прислал им фотки... и Автотор сделали заключение, что это не гарантийный случай, что сцепление сожженно водителем... В гарантии отказано!!!!! :'(
ничего не понимаю... я в полной растерянности
-
А какой пробег у машины?
-
А какой пробег у машины?
2740 км...
-
как мне не жаль, но скорее всего эта ваша вина. Попробуйте сменить манеру вождения. На 8 привод сцепления тросовое и более дубовое (долго не подержишь выжатым),а сдесь гидравлика более нежное и чувствительное к нажатию, так-что вы могли и не заметить как наполовину нажимали, а погодные условия и пробки доконца сделали своё дело. Нерасстраивайтесь с каждым может случиться. У меня на работе была похожая история, только там девушка 3 раза жгла сцепление в труху за 600 км пробега, и тоже говорила что дефект авто и независимую экспертизу вызывала и говорила что стаж вождения на 4 модели жигулей есть, в конечном итоге всё таки виновата она сама.
-
Не нравится мне это.
Я почувствовала запах гари от сцепления в первые же дни езды на сиде!!!
На ТО-О даже об этом заявляла в заказе-наряде - но меня послали, сказав, что "все ок, меньше жмите на сцепление".
Потом как то запах исчез, последнее время не появлялся, но история iris заставляет забеспокоиться. Может, все же это косяк? третий случай на форуме - это уже система....
кстати, у меня тоже 1,4.
Митяч, а у вас 1,4? и присоединяюсь к просьбе поподробнее огласить вашу историю...
-
В свете этих событий, возник такой вопрос!
Коли это вина хозяина, можно ли признать данный случай страховым (если авто застраховано по КАСКО)?
-
у мужчин подобных проблемм со сцепленьем нет? Может сразу советовать девушкам покупать автоматы? :))))
-
хм, я когда не сам за рулём тоже чувствую запах палёного сцепления..ну так не много...теперь вот стрёмно..езжу на 1.4...
-
если под страховку попадает то можно страховой предьявить
-
если под страховку попадает то можно страховой предьявить
Это какая же страховка должна быть? На 99% уверен, что это не попадает под страховой случай. Обычная КАСКО не прокатит. Если только есть какие-то особые условия страхования.
А по поводу сжигания дисков - всё так, сцепление схватывает на самом верху, поэтому если держать ногу на педали, то эффект не заставит себя долго ждать. Плохо, что педаль не регулируется, не сразу удается приноровиться, периодически воняет горелым при многократном трогании в горку в пробке, например, или при парковке задним ходом в горку. Неудобно, короче.
-
вот и выплывают серьезные косяки сида... :'(
-
вот и выплывают серьезные косяки сида... :'(
Bagi.А почему ты сразу отнесла сожжёный владелецой авто диск сцепления,к косякам Сида?? Народ здесь на Сидах уже достаточно накатал километров,и ни у кого,кроме двух женщин сцепление не наелось.Так причём тут косяки Сида,и сожжёное сцепление?.То,что "берёт" Сидовское сцепление в середине,а не в начале,это факт.Но косяком никак не является.
-
дык, у двоих,как минимум, УЖЕ сгорело, и, у троих, опять же как минимум, чувствовался горелый запах.
вот из этих факторов и сужу, что смахивает на косяк:
"1 раз - это случайность, два-система, 3-закономерность"
И за рулем нет разделения на "женщина-не женщина", за рулем водитель, у него пола нет.
-
Это КАК надо было жечь сцепление, чтобы за 2 тыс км диск убить.
На прошлой моей машине, Пиканте - сначала я "училась" - жгла тока так поначалу на эстакадах, пока не наблатыкалась. А потом еще маму свою тоже на ней "обучала" - тоже запах горелого на весь район, наверное, стоял, однако, маленькая машинка-малолитражка - пробежала 80 тыс. км. без сучка и задоринки.
Я считаю, это ненормальная ситуация у сида со сцеплением. И не так уж много км у нас на сидах наездили, только двое пока прошли ТО в 15000...
-
как мне не жаль, но скорее всего эта ваша вина. Попробуйте сменить манеру вождения.
Лично я не согласен с таким выводом.
-
вот и выплывают серьезные косяки сида... :'(
Bagi.А почему ты сразу отнесла сожжёный владелецой авто диск сцепления,к косякам Сида??
User, я за Bagi и считаю, что это косяк. Запаха "горелого сцепления" не должно быть, а он есть. Думаю причина - позднее сцепление.
-
Может оно изначально не полностью включалось?Пробуксовок при подъеме в горку на повышенной не замечали случайно?
-
User, я за Bagi и считаю, что это косяк. Запаха "горелого сцепления" не должно быть, а он есть. Думаю причина - позднее сцепление.
+1, о том и речь.
Может оно настолько позднее, что вообще не полностью включается? %)
Не понимаю фишки нерегулируемого привода сцепления. Да и гидравлика зачем нужна в принципе - тоже не совсем ясно. Чем трос не справляется...
-
Да, блин, это вам не сверчки в передней панели... %)
-
User +1
при заезде на бордюр или в горку почувствовать запах сцепления не мудрено...
у меня за 8500 нету проблем со сцепой, не вижу предпосылок к тому, что они будут дальше
-
у меня на акценте, чуть пробуксовка на снегу, сразу вонь и на всех акцентах вроде так...
Я думаю это манера вождения в данном случае.
Хотя могли и сцепление на заводе не правильно поставить, но это уже не доказать... :(
-
у меня на акценте, чуть пробуксовка на снегу, сразу вонь и на всех акцентах вроде так...
Я думаю это манера вождения в данном случае.
Хотя могли и сцепление на заводе не правильно поставить, но это уже не доказать... :(
да причём тут акцент.. это вообще на всех машинах так.....
-
у меня на акценте, чуть пробуксовка на снегу, сразу вонь и на всех акцентах вроде так...
А как это от пробуксовки КОЛЁС на снегу сцепление горит??? :)
Сцепление начинает гореть, когда мы придерживаем педальку и не даём до конца включиться сцеплению. Например, при движении в тяжёлых условиях.
Всё-таки косяк водителя в данной теме, ИМХО...
-
Эх, что-то не нравиться мне все это, сам за рулем Сида только неделю, причем тоже 1,4 МТ LX3 (забрал в прошлую субботу), поначалу тоже пару раз запах сцепления чувствовал, но это с непривычки подумал. Это проблема меня очень насторожила, что теперь ездить как на пороховой бочке???? Возьмет, да "рухнет"??? Сегодня поеду на первое то (уже 1000 накатал), обязательно задам этот вопрос!!!!!
-
И я добавлю. Сида это косяк, Сида полюбому. Лотерейная машина. Повезет - будешь ездить и горя не знать, не повезет - полезут косяки.
-
lol
"Сид - это лотерея!"
По-моему, так про ВАЗы говорили в своё время... :)
-
А почему "как минимум"?Если был бы косяк по сцеплению,то не у двоих-троих а у многих накрывалось сцепление.Косяк,это проблемы в магнитоле,например.
-
Мое мнение:
- или брак конкретной детали.
- или брак при сборке, изза чего сцепление не полностью включалось.
-
приветик всем!!!:)
Знаете, я почти согласилась с их (Техцентр и гарантийный отдел Автотор) трактовкой, что мол я не умею ездить и мне надо менять как говорят "манеру вождения" - если ИМ надо, то по-любому Я виновата... и НИЧЕГО уже не смогу доказать... это понятно!!! такая уж у нас система выплат по гарантии: мало того, что машина абсолютно новая, платишь бешенные деньги за все страховки, платишь необоснованно большие деньги за ТО (кстати, первое ТО за 1000 км мне в Инкомавто обошлось в 5000 руб.), так еще, если что-то случается с машиной, все равно виноват водитель и все равно платит из своего кармана...
НО есть маленькое НО...
я попросила у Техцентра ИнкомАвто предоставить мне письменный отказ в гарантии (а не разговорчики по телефону), т.е. Акт, Заключение гарантийных экспертов и комиссии (которая по их словам была), описать в акте, что они делали с машиной и написать причину поломки, что это действительно моя вина.
Так вот, они отказываются предоставлять мне какие-либо письменные документы!!! говорят, что не выдают никаких бумаг!!! А я что должна верить словам, сказанным по телефону??? Получается односторонняя какая-то проверка - что-то там разобрали, что-то там посмотрели, что-то там решили и сразу пришли к выводу, что я виновата!!!!!!!!!!
Вообще, в этом Техцентре ведут себя отвратительно по отношению к клиенту. Посылают конкретно. Начали говорить, что отсылали фотографии в экспертный отдел какого-то там института, там пришли к тому же выводу.
Скажите, разве можно только по фоткам выявить причину? Менеджер Мамиров Григорий Равшанович, занимающийся моим случаем, говорит: берите запчасти, т.е. сожженный диск и несите куда хотите в какие хотите экспертизы и получайте какие хотите заключения!!! Но ведь сожженный диск - это уже результат, а причину по просто отдельно взятому сожженному диску не установишь!!!
Тогда я попросила письмо о том, что этот Техцентр не выдает документов - тоже отказывают!!!
Потом этот Равшанович говорит:" что забирайте свою машину отсюда, день простоя стоит норма-час - это 780 руб. Но вот я уезжаю и трое суток меня не будет, но это время простоя Вы должны будете оплатить по полной!!!"
Как это называется? что это за отношения?
Я им говорю, что предоставьте мне все документы и только после этого я заберу машину! а то получается, что я забираю машину и потом вообще ничего не смогу доказать, что вы там делали... Не будет Вас, пусть другой сотрудник это сделает! Нет же, меня конкретно посылают, говорят, что кроме Равшановича никто ничего... А если он коньки отбросит, что тогда?????
Ну ооооочень неприятная ситуация........................... :'(
-
Что сказать... Уроды однозначно. Зря вы в Инком поехали... Надо было в Авто-старт машинку отвезти, там по отзывам, по крайней мере, более адекватное отношение и персонал.
-
Уважаемая iris!
Советую Вам обратиться туда с письменным запросом предоставить необходимые (запрашиваемые Вами) письменные подтверждения, результаты экспертиз, отказы и т.д. Не предоставят - пишите претензию и далее в суд. Поверьте это не сложно и как бы не развивались события вам хуже не будет. Максимум придется пару раз в суд съездить. Я теперь только так борюсь. С сервисами еще не тягался, но первое дельце уже в зачете имеется.
-
у-у-у, так бы сразу и сказали что инкомовцы отказывают в гарантийном случае - ИМХО, это абсолютно неадекватная контора. Я бы даже не стал ничего с ними решать и увез машину от них в другой центр - дешевле получится (по деньгам и по времени), чем с ними связываться
-
А еще советую заглянуть на сайт общества защиты прав потребителей ozpp.ru и возможно позвонить, а еще лучше съездить проконсультироваться. Цена вопроса 400 р., но там Вам все разъяснят как бороться с такими вот посылами.
Разумеется если Вы хотите идти до конца, что я Вам советую. Сколько уже можно людей за дураков держать то.
-
Смотрите, нашла в инете похожую ситуацию....
"...Как выяснилось, в сцеплении износился не только (и не столько) ведомый диск: на лепестках диафрагменной пружины зияла глубокая проточка. Все же удалось убедить инженера по гарантии, что виной тому вовсе не стиль вождения, а заводской дефект «корзины», из-за которого выжимной подшипник касался лепестков не всей плоскостью. И время подтвердило нашу правоту: с момента ремота автомобиль прошел вот уже 20 000 км, а установленное тогда сцепление благополучно работает..."
-
Вот поэтому нужно бицца дальше пока не выявят реальную причину.
-
Смотрите, нашла в инете похожую ситуацию....
"...Как выяснилось, в сцеплении износился не только (и не столько) ведомый диск: на лепестках диафрагменной пружины зияла глубокая проточка. Все же удалось убедить инженера по гарантии, что виной тому вовсе не стиль вождения, а заводской дефект «корзины», из-за которого выжимной подшипник касался лепестков не всей плоскостью. И время подтвердило нашу правоту: с момента ремота автомобиль прошел вот уже 20 000 км, а установленное тогда сцепление благополучно работает..."
А у вас педаль сцепления при выжиме была "лёгкая"или "тугая"?
-
[/quote]
А у вас педаль сцепления при выжиме была "лёгкая"или "тугая"?
[/quote]
у меня педаль сцепления была всегда очень лёгкая... и вообще, СИДик мой очень легкий и послушный... я прям влюбилась в этот автомобиль... но вот подстава произошла:(
-
Всем привет.
У меня в один прекрасный момент жена тоже обрадовала "сцеплением" :-[.
Заказал сцепление и в течении недели уже забрал ласточку с сервиса :), а ждать 2-3 недели чтото больно круто завернули fire!, денег за скорость не просят???
Будте по настойчивей если мне за неделю rulezz, то почему вам ждать 2-3 недели чистой воды лажа. fire!
Митяич ! А что-же ты молчишь, расскажи обо всем по-порядку. Что и как. Это же явный косяк CEEDа.
Всем привет.!
Нет это не косяк сида !!!!!!!! B) Это косяк жены на 100% :-[. Как не прискорбно но это факт. punish.
-
Привет, Митяич!!:))
А Вы меняли только диск сцепления или полностью корзину? и во сколько Вам это обошлось... мне хотя бы примерно ориентироваться? а то мне даже не говорят, сколько будет стоить все это:(
-
Заказал сцепление и в течении недели уже забрал ласточку с сервиса :), а ждать 2-3 недели чтото больно круто завернули fire!, денег за скорость не просят???
Скажите, во сколько Вам обошелся ремонт???
Привет.
Снять поставить + работа 3500 рублей, диск 2500 рублей.
-
"
И за рулем нет разделения на "женщина-не женщина", за рулем водитель, у него пола нет.
Я назвал вещи своими именами.И про "половую принадлежность" вообще ничего не писал.
Если наелось(заметь я написал "наелось" а не сожгли)сцепление у двух водителей-женщин,то сразы так и в косяки что ли записывать?
Может просто брак попался.Так это в любом авто может присутствовать,не зависимо стоимости машины.Здесь можно только посочувствовать.
Может сам(а)владелец убила сцепление(или по вашему,такого быть не может?)
Я это только к тому,что такой случай,во всяком случае пока рано к косякам Сида приписывать.
Вас послушаешь,всё что у кого не работает,обязательно косяк(может то,что один чел никак не мог найти "ручку" от домкрата,хотя она лежала у него перед глазами,это тоже надо было записать в косяки сида?)
Вы забыли,что автомобиль прежде всего железка,которой свойственно ломаться(особенно при наших Росийских дорогах,погодных условиях)
Ну ходите тогда пешком,и проблем будет меньше.Но и там тоже можно подскальзнуться и сломать ногу(не дай Бог)или потерять пуговицу от пальто в толпе при посадке в вагон метро.
-
Нет это не косяк сида !!!!!!!! B) Это косяк жены на 100% :-[. Как не прискорбно но это факт. punish.
И потом... с чего вы это взяли, что полностью вина Вашей жены? она при Вас сожгла или все таки была какая-то экспертиза... или вы просто не стали заморачиваться... сгорело и сгорело... взял и поменял???
-
А у вас педаль сцепления при выжиме была "лёгкая"или "тугая"?
[/quote]
у меня педаль сцепления была всегда очень лёгкая... и вообще, СИДик мой очень легкий и послушный... я прям влюбилась в этот автомобиль... но вот подстава произошла:(
[/quote]
Тогда это не ваш случай(то,что вы нашли в интернете)
-
ммм...хотелось бы услышать мнение каких либо экспертов...представителей Автотора к примеру, как мы автовладельцы которые приобрели данную продукцию должны поступать в таких случаях?
-
[/quote]
Тогда это не ваш случай(то,что вы нашли в интернете)
[/quote]
:) понимаете, у разных людей по этому поводу абсолютно различные мнения...
но они даже не могут дать мне обоснованный отказ в том, что я не права...
Из Автотора из гарантийного отдела мужик сказал: "Девушка, да вы что, если захотеть, любое сцепление можно сжечь за 2(!) минуты, а вы за два месяца... чему вы удивляетесь??" вот и вся экспертиза!! :) НО это если захотеть!!!какой нормальный водитель такого своей ласточке пожелает?
А вот мои мужики знакомые, говорят, чтобы до такой степени сжечь сцепление, надо несколько часов тупо стоять и газовать........... ну это же опять ненормально!!!
-
Нет это не косяк сида !!!!!!!! B) Это косяк жены на 100% :-[. Как не прискорбно но это факт. punish.
И потом... с чего вы это взяли, что полностью вина Вашей жены? она при Вас сожгла или все таки была какая-то экспертиза... или вы просто не стали заморачиваться... сгорело и сгорело... взял и поменял???
iris добрый день.
Вы не обижайтесь но зная манеру ее езды теперь желею, что не приобрел автомобиль с А/К.
Весь ремонт обошелся в 6300 рублей. Сам я на этой машине не ездию (за рулем) только рядом. 8(
-
хорошо :)
а за какое время было сожжжено сцепление?
-
Iris, боритесь до конца за свою правоту!!! И не дайте сбить себя с верного пути. С Инком-авто я знаком не по наслышке - прошлую машину (Волга) обслуживал у них. Работают там именно так как Вы и говорите - ТО стоит ненормальных денег, а когда касается того, что нужно что-то сделать по гарантии, начинаются нелепые отговорки и кормление завтраками (откровенных посыланий правда не было). Так я в свое время столкнулся с заменой заднего моста на Волге. Но я решил проблему очень просто - у них в сервисе на доске объявлений висит что-то вроде телефона доверия, по которому принимают звонки с жалобами клиентов. Так вот после моего звонка по этому телефону мне перезвонили через 2 часа из автосервиса и сказали, что проблема решена и можно пригонять машину для замены моста. После того случая я зарекся иметь какие-либо дела с Инком-авто
-
хорошо :)
а за какое время было сожжжено сцепление?
Машину ей купили в начале сентября, а 1 ноября поменяли сцепление. пробег всего ничего от 1700 до 2000 км. точно незнаю. :(
-
Тоже неоднократно нюхал запах горелого сцепления... В основном, когда трогаешься с места с перегазовкой под 3000. Сейчас стараюсь трогаться с оборотами ХХ. Пробег уже 11500, тьфу - тьфу, пока всё ОК. А вообще, манеру трогания с места в Сиде пришлось поменять: сначала отпускаешь педаль сцепления почти наполовину, а потом можно достаточно резко газовать.
-
хорошо :)
а за какое время было сожжжено сцепление?
Машину ей купили в начале сентября, а 1 ноября поменяли сцепление. пробег всего ничего от 1700 до 2000 км. точно незнаю. :(
ну вот видите... и вы считаете, что это не косяк Сида?! на таких пробегах рушится сцепление, причем причина не выяснена!!! все давят на манеру вождения!!!
а ведь при покупке любых автомобилей водители все тоже разные и у всех разные манеры вождения (ни у кого одинаковых не бывает), но чтоб вот так за мизирный промежуток времени для автомобиля сжигалось сцепление?!!!!
здесь что-то не так!!!!!!!
-
кстати, я тоже машину из салона забрала в начале сентября, а в начале ноября рухнуло сцепление... вооот
-
кстати, я тоже машину из салона забрала в начале сентября, а в начале ноября рухнуло сцепление... вооот
Подскажите "цену вопроса", диск+ корзина....+работа= ???
-
Уважаемые дамы и господа!
Готов взять свои слова обратно (по поводу косяка).
Автотор подтверждает, что это не косяк.
-
Уважаемые дамы и господа!
Готов взять свои слова обратно (по поводу косяка).
Автотор подтверждает, что это не косяк.
Что, Автотор говорит, что это не правильная езда?
-
кстати, я тоже машину из салона забрала в начале сентября, а в начале ноября рухнуло сцепление... вооот
Подскажите "цену вопроса", диск+ корзина....+работа= ???
обзванивала дилеров КИА, цена вопроса следующая:
работа 4000-6000 руб
диск 2500-4000 руб
корзина 2100-3500 руб.
выжимной 870-1500 руб.
Итого 9470-15000!!!!!! 8(
-
Уважаемые дамы и господа!
Готов взять свои слова обратно (по поводу косяка).
Автотор подтверждает, что это не косяк.
Что, Автотор говорит, что это не правильная езда?
Да, мне, например, в Автотор сказали, что я неправильно ездила... и все... ничем не обосновывая...
-
Для того, чтобы записать проблему со сцеплением в косяки - нужно собрать статистику.
Мое мнение - рабочее и исправное сцепление не может выйти из строя за 2-3 тысячи километров пробега при правильной эксплуатации...
Возможно машина удерживалась на подъеме сцеплением?
Или просто заводской брак...
-
Скажите, если были сделаны какие-либо экспертные проверки моего автомобиля, правомерно ли со стороны Техцентра ИнкомАвто не выдавать заключения в письменном виде вклиенту?
-
iris.Что вы разговоры слушаете.На разговорах далеко не уедешь.Если вы так хотите правды,то берите свои:корзину,диск,выжимной,и несите на независимую экспертизу.Там по выработке определят,брак был или вина владельца авто.Должны заключение написать.Вот с этим заключением уже с юристами проконсультироваться можно.А то,сейчас опять здесь раздуем разговор неочём страниц на 20,а результата для вас не будет никакого,кроме расходящихся мнений формучан.
А в действительности всё выглядит так:Два случая поломки сцепления.Из них,один случай признан самим владельцем:не правильная эксплуатация.Второй случай спорный:Или брак,или не правильная эксплуатация(третьего не дано)
Итог:На сегодняшней день,из всех зарегестрированных владельцев Сидов на данном сайте,Всего лишь один случай известен поломки сцепления(и то не известно пока из за чего была поломка) И если кто то любит "нюхать запах палёного ферадо"это ещё не говорит,о косяке сцепления в Сиде.
Игорь,если не в лом напиши пожалуйста сколько реально нашего народа(в клубе)имеют Сиды.Пусть даже 300человек.И всего лишь один с поломанным сцеплением.
Делайте выводы.
-
Всего до конца года в Калининград отгрузят более 15 тыс. сидов.
Так что автомобилей - более, чем достаточно.
В нашем клубе точно более 300 сидоводов.
Поддерживаю User'а!!!
Только независимая экспертиза сможет определить действительную причину поломки.
А любому дилеру выгодно кормить нас завтраками или попросту откзать в гарантийном ремонте... как это ни печально.
-
ну вот видите... и вы считаете, что это не косяк Сида?! на таких пробегах рушится сцепление, причем причина не выяснена!!! все давят на манеру вождения!!!
а ведь при покупке любых автомобилей водители все тоже разные и у всех разные манеры вождения (ни у кого одинаковых не бывает), но чтоб вот так за мизирный промежуток времени для автомобиля сжигалось сцепление?!!!!
здесь что-то не так!!!!!!!
А что вы хотите, вот люди учатся в автошколах, одним инструктор говорит переключаться надо таким же образом как и трогаться. т.е. сначала газ потом сцепление, другим в автошколе объясняют по другому разогнался переключился отпустил сцепление, а потом только нажимаешь газ. Вот такой метод не проходит на корейцах, а конкретно на Авео!!! Там при переключении обороты сразу не падают, как на тазах, а плавно опускаются, и пример чел на авео со старой школой вождения ждёт когда обороты упадут, а потом переключается, и причём переключается без подгазовки, о чём свидетельствует удар сцепления(т.е. демпфер гасит недостаточные обороты коленвала). Я ему говорю ты корзину так убьёшь, а он мне, а меня в автошколе так учили а подгазовывать я не умею!
-
ну вот видите... и вы считаете, что это не косяк Сида?! на таких пробегах рушится сцепление, причем причина не выяснена!!! все давят на манеру вождения!!!
а ведь при покупке любых автомобилей водители все тоже разные и у всех разные манеры вождения (ни у кого одинаковых не бывает), но чтоб вот так за мизирный промежуток времени для автомобиля сжигалось сцепление?!!!!
здесь что-то не так!!!!!!!
А что вы хотите, вот люди учатся в автошколах, одним инструктор говорит переключаться надо таким же образом как и трогаться. т.е. сначала газ потом сцепление, другим в автошколе объясняют по другому разогнался переключился отпустил сцепление, а потом только нажимаешь газ. Вот такой метод не проходит на корейцах, а конкретно на Авео!!! Там при переключении обороты сразу не падают, как на тазах, а плавно опускаются, и пример чел на авео со старой школой вождения ждёт когда обороты упадут, а потом переключается, и причём переключается без подгазовки, о чём свидетельствует удар сцепления(т.е. демпфер гасит недостаточные обороты коленвала). Я ему говорю ты корзину так убьёшь, а он мне, а меня в автошколе так учили а подгазовывать я не умею!
8( что-то я не понял, о чем речь? Что за подгазовка?
-
2 vadimka
Предлагаю сочинить совместно с Автоторцами специальную инструкцию пользователя Сидовского сцепления.
И отдельно (уже без них) инструкцию как ездить на бракованном или криво установленом сцеплении.
%)
-
2 vadimka
Предлагаю сочинить совместно с Автоторцами специальную инструкцию пользователя Сидовского сцепления.
И отдельно (уже без них) инструкцию как ездить на бракованном или криво установленом сцеплении.
%)
Класс! :D
-
Скажу так... :) У моей жены был авто фиатик. Так вот сцепление она спалила примерно за месяц (права тож месяц как получила). Пробег был чет около 1500... И правда она иногда давала сваей маме покатаццо (она как раз ток на права сдала). Вот и ушло сцепление.
-
iris только потратите себе нервы и время, если уже хотите спорить то начните сразу с независимой экспертизы.
-
Жечь сцепление за 2 тысячи при этом специально не преследуя такой цели помоему просто не реально... может быть покакой то причине оно до конца не разблокировалось и "самоизносилось". А утверждения атотора про манеру езду, просто отмазка
-
Student, согласен с тобой, я просто не представляю что нужно делать со сцеплением чтоб угробить его за 1,5месяца 8(
-
ну вот видите... и вы считаете, что это не косяк Сида?! на таких пробегах рушится сцепление, причем причина не выяснена!!! все давят на манеру вождения!!!
а ведь при покупке любых автомобилей водители все тоже разные и у всех разные манеры вождения (ни у кого одинаковых не бывает), но чтоб вот так за мизирный промежуток времени для автомобиля сжигалось сцепление?!!!!
здесь что-то не так!!!!!!!
А что вы хотите, вот люди учатся в автошколах, одним инструктор говорит переключаться надо таким же образом как и трогаться. т.е. сначала газ потом сцепление, другим в автошколе объясняют по другому разогнался переключился отпустил сцепление, а потом только нажимаешь газ. Вот такой метод не проходит на корейцах, а конкретно на Авео!!! Там при переключении обороты сразу не падают, как на тазах, а плавно опускаются, и пример чел на авео со старой школой вождения ждёт когда обороты упадут, а потом переключается, и причём переключается без подгазовки, о чём свидетельствует удар сцепления(т.е. демпфер гасит недостаточные обороты коленвала). Я ему говорю ты корзину так убьёшь, а он мне, а меня в автошколе так учили а подгазовывать я не умею!
8( что-то я не понял, о чем речь? Что за подгазовка?
Хм.....Не помню как учили в автошколе, научился ездить еще до них....Но при переключении передач, не делая никаких усилий, обороты не успевают хоть сколько то значительно упасть....Т.е. как было сказано обороты не падают сразу как только отпустишь газ и выжмешь сцепление.....
По сабжу....Эксплуатировал две машины - задний привод и передний - манера езды в общем то была одна и та же....Бывало и в горку ползти на неполностью включенном сцеплении, бывало и бросать на больших оборотах, да и в пробках часто ездил именно на неполностью включенном сцеплении, чтобы лишний раз не тормозить, а просто медленно ползти - в общем не сильно его щадил...Так вот: на одной машине, той что с ЗП, сцепление прошло уже около 15 тысяч и не подает каких либо признаков того, что ему пора меняться, на второй с ПП, пока не продал, наездил с новым сцеплением чуть меньше 10 тысяч и тоже никаких проблем.....Так что имхо - надо очень жестоко обращаться со сцеплением, чтобы спалить его в течение такого короткого времени и маленького пробега, будь вы хоть блондинкой, хоть кем то еще....
За свои, пока что 500 км на сиде пару раз был запах горелого сцепления, но думаю пока можно списать на то, что оно еще совсем новое....
-
Нормальное сцепление даже в условиях экстримальной эксплуатации не должно так быстро сгореть. Троганье в горку на полувыжатом сцеплении, аналогичная езда в пробках и т. д. повседневная практика большинства автолюбителей. И, если бы сцепления горели как в нашем случае, то автосервисы надо было устраивать прямо на автозаправках - заправился, поменял сцепление и поехал дальше :D
-
ну что же, главная задача техцентра - содрать бабки и меньше произвести работы - принцип "повышения эфективности труда", как не грустно. А что о сцеплении - не разделяю уверенности Юзеров в виновности водителя, сам проехал, хоть и на родных 99-ках и 10-ках больше 500 тыс километров, на каждой машине около 150 тыс и проблем со сцеплением не было - это по поводу манеры езды, а на СИДе (пробег 9500км) запах подпаленного сцепления слышан периодически, причем при езде в некрутой подъем. Только после подъема сразу остановиться - думаю слышащих запах СИДовцев станет много больше, и езда в пробках - не причем. Просто надо уметь отвечать за свои косяки и исправлять их, просто все техцентры - наши -совковские и люди работают наши... Ни ответить на вопросы по параметрам ни... Совесть где?
-
А причём здесь сервис и механники там работающие, они чтоли ломают машины. Если феродо на диске сгорело в труху на 1 машине из 100, то что это автосервис виноват или завод сделавший машину. Не надо с больной головы на здоровую перекладывать и венить всех кроме себя любимых.
И по себе ненадо судить о людях работающих на автосервисах, может вам и попадались хапуги, но поверьте не все такие.
-
ну что же, главная задача техцентра - содрать бабки и меньше произвести работы - принцип "повышения эфективности труда", как не грустно. А что о сцеплении - не разделяю уверенности Юзеров в виновности водителя, сам проехал, хоть и на родных 99-ках и 10-ках больше 500 тыс километров, на каждой машине около 150 тыс и проблем со сцеплением не было - это по поводу манеры езды, а на СИДе (пробег 9500км) запах подпаленного сцепления слышан периодически, причем при езде в некрутой подъем. Только после подъема сразу остановиться - думаю слышащих запах СИДовцев станет много больше, и езда в пробках - не причем. Просто надо уметь отвечать за свои косяки и исправлять их, просто все техцентры - наши -совковские и люди работают наши... Ни ответить на вопросы по параметрам ни... Совесть где?
А я вот,не умею слушать запах палёного сцепления :D
А уверенность "Юзеров" в виновности водителя-50% Остальные 50-брак.Читай внимательней предыдущий мой пост.
-
Об чем копья ломать? Митяич признал, что виновата жена... Ириска не сдается :)....
На самом деле, сцепуху можно спалить и через 500 км... все зависит от хотения...
-
Запах горелого сцепления на Сиде слышал только один раз, когда на полувыжатой педали трогался. С 6000 оборотов :D. А так - все нормально вроде. На своей старенькой вазовской четверке отъездил 70 тысяч с одним диском( достался еще от предыдущего владельца), а второй умер за сутки. После того, как застрял на рыбалке. Мож диск плохой попался :). Одно верно - пусть девушке дадут официальный отказ в гарантийном ремонте. В противном случае - в суд.
-
На новой машине не мудрено почуять какой-то едва заметный запах гари... идёт притирка многих элементов, тормозов например (мы кстати это тут обсуждали), того же сцепления....
Причём тут косяк, не понятно...
А когда из нескольких сотен проблема у одного... ну тут вывод сам напрашивается.
-
ребят, я вот так прочитала тут всё написанное......
и я просто в шоке!!!
я тока недавно закончила автошколу! поменяла не одну машину! и на 8-ке, и на 9-ке и на 4-ке, и на акценте ездила! и у всех машин РАЗНОЕ сцепление!!! и это нормально! и это нормально, что на новых машинах чувтствуется запах палёного сцепления!!! (сама его не раз чувствовала :-[) это НОРМАЛЬНО!! потому как человек не привык конкретно к этой машине, пускай у него хоть 20 лет стажа за рулём!!!
и это нормально, что сцепление сгорело так быстро!! оно очень быстро горит! раз и нету!! (нам в автошколе читали отдельную лекцию!)
а ещё ребят, вот что хочу сказать...
если СИДик такой "косячный" и такая "машина - лотерея" - зачем Вы на ней ездиете??? sux
продавайте и ходите пешком! если так не нравиться! :P
-
Такое впечатление, что собрались механники с автосервисов и владельцы СИДов, которые будут хвалить машину во что бы то не стало. Поймите, все эти вопросы и наши, не дай бог, и желательно в них разбираться. А оды петь СИДу будем петь в другой теме. Мне самому нравится машина, доволен. Просто о сервисах и технике езды знаю не из лекций и учебников. И видел как унижалась женщина в сервисе у которой сгорело сцепление да еще и муфта накрылась на внедорожнике, а её отпинывали как мешающую работе. ИЗВИНИТЕ..... Все станции ТО оплачиваем МЫ... И, поверте, доказать правду сможем только сами, между прочим, с ВАШЕЙ помощью. А по поводу "судить всех по себе" - мальчик, писавший это, - не один ВАЗовский механик не вел так себя по отношению к клиенту как на станции Автотора в Нижнем. Может это и единичный случай, хотелось бы верить. По поводу 2-х сгоревших сцеплений на 300 машин (Честно говоря, мне почти смешно) - ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО!!!!! Такого уровня даже на ВАЗе нет. С большим уважением к ВАМ....
-
ну, да... только не 300, а больше
и из этих 2, один раз точно по вине владельца
-
Бедная девочка, мы совсем забыли о ней, перепалку ведем. Давайте помогать друг-другу, а не обвинять.
-
Такое впечатление, что собрались механники с автосервисов и владельцы СИДов, которые будут хвалить машину во что бы то не стало. Поймите, все эти вопросы и наши, не дай бог, и желательно в них разбираться. А оды петь СИДу будем петь в другой теме. Мне самому нравится машина, доволен. Просто о сервисах и технике езды знаю не из лекций и учебников. И видел как унижалась женщина в сервисе у которой сгорело сцепление да еще и муфта накрылась на внедорожнике, а её отпинывали как мешающую работе. ИЗВИНИТЕ..... Все станции ТО оплачиваем МЫ... И, поверте, доказать правду сможем только сами, между прочим, с ВАШЕЙ помощью. А по поводу "судить всех по себе" - мальчик, писавший это, - не один ВАЗовский механик не вел так себя по отношению к клиенту как на станции Автотора в Нижнем. Может это и единичный случай, хотелось бы верить. По поводу 2-х сгоревших сцеплений на 300 машин (Честно говоря, мне почти смешно) - ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО!!!!! Такого уровня даже на ВАЗе нет. С большим уважением к ВАМ....
Когда вы отработаете на сервисах больше 20 лет и в основном на дилерах и понасмотритесь что я видел и слышал- тогда поговорим мальчик. А если вы попали на один плохой сервис или не понимаете что вам обьясняют то это ваши проблемы. Я нестараюсь защищать всех подряд и всех оговаривать ненадо. Я сталкивался с такой проблемой уже и людям попавшим в такую ситуацию просто советую как поступить по опыту
-
Не обижайся, может ты и хороший мужик, тогда побольше бы таких. Просто автовладелец в период гарантии существо, в общем то беззащитное, особенно женщина. А по поводу брака в подвеске и ходовой, в большинстве случаях, глухой номер. Мало кто знает даже о сроке гарантии на отдельные части ходовой и подвески - я прав?
Давай мириться. Все равно к тебе не приеду beer
-
На многие детали особенно подвески гарантии практически нет из-за наших колдобин. Хотя каждый случай гарантийщики расматривают отдельно и если был дефект запчасти то завод сервису оплатит и запчасть и работы, а если механическое повреждение с внешней стороны, то завод оплачивать небудет и соответственно сервису за свой счёт работать небудет. Вот и в этом случае если бы лопнула корзина или вилка или подшипник развалился, то это скорее всего гарантия, а сгоревшее феродо это человеческий фактор т.к. оно сгореть само неможет и даже экспертиза это скажет (если нет механических повреждений - трещин и дефектов узлов привода сцепления).Я могу много примеров привести гарантии или негарантии, но я думаю здесь мы хотим помочь iris.
-
"точно" - это тоже еще всего лишь субъективное мнение, официального ж заключения,скорее всего, тоже не давали, просто из-за манеры вождения сделали вывод "сам дурак"...
Жень, да, конечно, все машины разные и к новой машине нужно привыкать, естественно, но,мне кажется, люди, разрабатывающие машины, должны бы учитывать этот факт и сцепление ставить с учетом того, что его могут подпаливать поначалу, понепривычке, так сказать.
По данной ветке видно,что запах паленого сцепления на сиде у каждого второго здесь встречался, если посмотреть по другим машинам, такая же будет статистика? Как писала уже, на прошлой машине,чтоб паленое почувствовать, надо было хорошенько потрудиться, и сцепление при этом не сгорало. На сиде достаточно маленькой пробки или маленькой горки. А тут за такой маленький срок такие результаты. По меньшей мере, странно, а по большей - настораживает. У меня паленым уже давно не пахло, то ли я приноровилась, то ли что-то притерлось, но я не понимаю, как можно убить сцепление за такой маленький пробег и временной срок. Это нонсенс.
Надо делать экспертизу, добиваться официальных бумажек...
P.S. Зарегистрированных сидоводов, может, и 300, а вот пишущих здесь в 10 раз меньше, и что творится у остальных мы знать не можем. Не создала бы iris эту тему, мы бы и не узнали, что такой случай у одного из наших форумчан уже и был.
-
А почему все уверенны, что это запах сцепления, а не колодок или обгораемого выхлопного тракта или антикора. Запах колодок после интенсивной езды точно такой же как и сцепления, только по запаху слабее. Если хотите узнать как точно пахнет сцепление то потрогайтесь с 3 скорости или на полувыжатом сцеплении.
-
это из серии, что можно есть ядовитые грибы. но только один раз:)
узнаем точно, как пахнет сцепление, и будем расслабляться в ожидании эвакуатора :D
-
Я вам могу точно сказать запах палёного сцепления едкий и очень плохо выветривается. Особенно чувствуется под капотом, а не снаружи авто если чуть чуть подогрели, если конкретно подпалили то и снаружи почувствуете.
-
А почему все уверенны, что это запах сцепления, а не колодок или обгораемого выхлопного тракта или антикора. Запах колодок после интенсивной езды точно такой же как и сцепления, только по запаху слабее. Если хотите узнать как точно пахнет сцепление то потрогайтесь с 3 скорости или на полувыжатом сцеплении.
+1 вот и у меня такой вопрос... почему все решили, что это сцепление?
Мало чему обгорать по первости на новой машине?
-
Да ещё как практика показывает если машина трогается когда педаль сцепления уже вверху (почти отпустили), то сцепление на подходе, т.е. скоро надо менять (по практике с японцами, некоторыми немцами, шведами и росийскими авто)
-
у нас оно по умолчанию хватает вверху...у всех и с момента покупки
к этому тоже привыкнуть надо...
-
понял, у меня автомат
-
да я потому тебе и рассказал, т.к. понял, что ты просто не в курсе beer
-
Проверить работу сцепления можно "дедовским" способом: упереть передние колеса в препятствие (рельс, бревно, бардюрный камень подходящей высоты), попытаться заехать на I передаче при полностью отпущенном сцеплении. Одно из двух - двигатель заглохнет ( хорошее сцепление), пойдет запах, свист и т.п. ( плохое или на подходе к отказу). Процедуру следует проводить аккуратно, дабы машина не прыгнула вперед. На Ваз-2111 так проверял.
-
Проще на ручник поставить и трогаться
-
Проверить работу сцепления можно "дедовским" способом: упереть передние колеса в препятствие (рельс, бревно, бардюрный камень подходящей высоты), попытаться заехать на I передаче при полностью отпущенном сцеплении. Одно из двух - двигатель заглохнет ( хорошее сцепление), пойдет запах, свист и т.п. ( плохое или на подходе к отказу). Процедуру следует проводить аккуратно, дабы машина не прыгнула вперед. На Ваз-2111 так проверял.
А если заедет,тогда что?
-
А у iris случайно не "жигулёвские" коврики которые с высокими бортами, а то бывает поподают они под педали и происходит неполный выжим сцепления, на оборотах подгорание. Это мысли вслух.
-
Проверить работу сцепления можно "дедовским" способом: упереть передние колеса в препятствие (рельс, бревно, бардюрный камень подходящей высоты), попытаться заехать на I передаче при полностью отпущенном сцеплении. Одно из двух - двигатель заглохнет ( хорошее сцепление), пойдет запах, свист и т.п. ( плохое или на подходе к отказу). Процедуру следует проводить аккуратно, дабы машина не прыгнула вперед. На Ваз-2111 так проверял.
Ну вопервых нафиг такой "дедовский" способ.Проверяй сам,а другим не советуй.
Во вторых,момент срабатывания привода сцепления,проверяется не дедовским способом так.При заведённой машине,выжимается педаль сц.включается первая передача,и потихоньку отпускается(акселератор остаётся не торнутым)и когда машина немного сдвинется с места,это и есть момент срабатывания.По этому моменту и смотрится в каком месте педали(внизу,всередине,вверху) срабатывает сцепление.
Но в Сиде немного хитро.Когда таким образом проверяешь,срабатывает как положенно.Сначало небольшой свободный ход,потом следует момент.А когда едешь,и переключаешся на другие передачи,педаль передаёт на ногу информацию,что сцепление немного позже схватывает.
Jany не соглашусь с тобой на счёт стажа.С таким стажем человек уже должен чувствовать момент срабатывания привода сцепления.И не важно сколько у него авто было в пользовании.
Вопрос только в предпочтении(в начале,или в середине этот момент)
Хотя бывают и исключения(про особо "одарённых"владельцев со стажем)
-
А вот вам сеседняя ветка.Про запах,в других авто.Не в Сиде.http://ceedclub.ru/forums/index.php?PHPSESSID=efd1f0c530660ff3ceb2ae66db44a50c&topic=1370.msg52023#new
А если полазить по авто-клубам,в инете,то можно ещё машины с запахом найти.
-
У моего коллеги на Фокусе сцепление сдохло на 7 тыс. Приехал эвакуатор от дилера из Ижевска через час (100 км до нашего города). Уже на следующий день машину забрал. Поменяли все сцепление в сборе, и при этом не делая каких-либо экспертиз, признали случай гарантийным, хотя это была первая поломка в истории центра. Другому челу в бесплатном ремонте сцепления отказали по причине установки блокиратора коробки. Это все идет речь о Форде. Назревает вопрос: почему сцепление у Сида не меняют по гарантии? У меня тоже два раза попахивало и меня это ооооооочень напрягает! Были машины: Москвич 2141, ВАЗ 21102, 2112+Рено Символ и нигде сцепление не подгорало. А на Сиде, в горку чуть передержал сцепление, чтобы не заглохнуть в потоке, и завоняло. Это ненормально! Сейчас езжу и думаю, как бы все на накрылось!
-
У моего коллеги на Фокусе сцепление сдохло на 7 тыс. Приехал эвакуатор от дилера из Ижевска через час (100 км до нашего города). Уже на следующий день машину забрал. Поменяли все сцепление в сборе, и при этом не делая каких-либо экспертиз, признали случай гарантийным, хотя это была первая поломка в истории центра. Другому челу в бесплатном ремонте сцепления отказали по причине установки блокиратора коробки. Это все идет речь о Форде. Назревает вопрос: почему сцепление у Сида не меняют по гарантии? У меня тоже два раза попахивало и меня это ооооооочень напрягает! Были машины: Москвич 2141, ВАЗ 21102, 2112+Рено Символ и нигде сцепление не подгорало. А на Сиде, в горку чуть передержал сцепление, чтобы не заглохнуть в потоке, и завоняло. Это ненормально! Сейчас езжу и думаю, как бы все на накрылось!
И напрягает более всего то, что ближайщий дилер находится на расстоянии в 300 км, а эвакуатор если что-то случится со сцеплением, придется оплачивать по полной программе! Не дай бог такая фигня произойдет, но буду судиться до конца!
-
Это не этот ли случай сами мастера здесь обсуждают http://kib-ss.livejournal.com/108365.html
-
http://kib-ss.livejournal.com/95046.html
на предпоследней фотке виден лэйбл автоцентра, а автор писала об инкоме...
-
кстати, очень смахивает на мой "любимый" техцентр на волгоградке, тогда я не удивляюсь,что они кого-то довели до такого бешенства...
-
Я так думаю (по фоткам ) что это гараж а не дилеры,и к таким надо ещё подумать ехать или нет, а по разговорам (на форуме) приёмщиков или гарантийщиков надо гнать если до такого человека довести. Причём у дилеров механики необщаються с клиентами, если конечно их непопросит кто-то из начальства объяснить по проблеме.
-
Читаю тут про убитое сцепление и умиляюсь. Это брак. Иного не дано. :D
Я вожу уже 10 лет. Практически всегда держу машину в пробках в гору на сцеплении, очень люблю потихоньку подъезжать в пробках играя только сцеплением (без газа) и за свою жизнь заменил только одно сцепление на 3х литровом скорпио после 140 тысяч пробега. Сцепление не может так гореть от полувыжима. Это бред и заблуждение.
Я только один раз видел реально сгоревшее сцепление. У друга на 2115 сгорело в ноль после 20 тысяч пробега. Это при том, что первые пол года он трогался когда тахометр показывал 4 тысячи. Вот это палил!! А если на тахометре до 2 тысяч - это штатный режим и исправное сцепление должно ходить не менее 100 тысяч. Иначе, простите, сцепа у сида хуже жигулей. sux
-
приветик всем!!!:)
Знаете, я почти согласилась с их (Техцентр и гарантийный отдел Автотор) трактовкой, что мол я не умею ездить и мне надо менять как говорят "манеру вождения" - если ИМ надо, то по-любому Я виновата... и НИЧЕГО уже не смогу доказать... это понятно!!! такая уж у нас система выплат по гарантии: мало того, что машина абсолютно новая, платишь бешенные деньги за все страховки, платишь необоснованно большие деньги за ТО (кстати, первое ТО за 1000 км мне в Инкомавто обошлось в 5000 руб.), так еще, если что-то случается с машиной, все равно виноват водитель и все равно платит из своего кармана...
НО есть маленькое НО...
я попросила у Техцентра ИнкомАвто предоставить мне письменный отказ в гарантии (а не разговорчики по телефону), т.е. Акт, Заключение гарантийных экспертов и комиссии (которая по их словам была), описать в акте, что они делали с машиной и написать причину поломки, что это действительно моя вина.
Так вот, они отказываются предоставлять мне какие-либо письменные документы!!! говорят, что не выдают никаких бумаг!!! А я что должна верить словам, сказанным по телефону??? Получается односторонняя какая-то проверка - что-то там разобрали, что-то там посмотрели, что-то там решили и сразу пришли к выводу, что я виновата!!!!!!!!!!
Вообще, в этом Техцентре ведут себя отвратительно по отношению к клиенту. Посылают конкретно. Начали говорить, что отсылали фотографии в экспертный отдел какого-то там института, там пришли к тому же выводу.
Скажите, разве можно только по фоткам выявить причину? Менеджер Мамиров Григорий Равшанович, занимающийся моим случаем, говорит: берите запчасти, т.е. сожженный диск и несите куда хотите в какие хотите экспертизы и получайте какие хотите заключения!!! Но ведь сожженный диск - это уже результат, а причину по просто отдельно взятому сожженному диску не установишь!!!
Тогда я попросила письмо о том, что этот Техцентр не выдает документов - тоже отказывают!!!
Потом этот Равшанович говорит:" что забирайте свою машину отсюда, день простоя стоит норма-час - это 780 руб. Но вот я уезжаю и трое суток меня не будет, но это время простоя Вы должны будете оплатить по полной!!!"
Как это называется? что это за отношения?
Я им говорю, что предоставьте мне все документы и только после этого я заберу машину! а то получается, что я забираю машину и потом вообще ничего не смогу доказать, что вы там делали... Не будет Вас, пусть другой сотрудник это сделает! Нет же, меня конкретно посылают, говорят, что кроме Равшановича никто ничего... А если он коньки отбросит, что тогда?????
Ну ооооочень неприятная ситуация........................... :'(
2 iris
Не отчаивайтесь
Чуть ранее вам советовал Thinker обратиться по телефону доверия. Он должен быть обязательно на стенде , что размещается за спинами приемщиков.
С "Инкомом" у меня давняя "дружба".
В 2003 году мы купили с супругой РИО-2 той же Автоторовской сборки.
Обслуживали машину на СТО, что была на Звенигородском шоссе.
Сейчас они перевели корейские авто на ул.В.Петушкова, в 17 ТМП и похоже туда, где сейчас ваш авто.
Так вот, при ТО-10000 км мне при осмотре передних колодок рекомендовали заменить их с правой стороны.
Я не поверил этому и прошел в ремзону, хотя они жутко этого не хотели, ссылаясь на то, что якобы клиенты сами балуют слесарей, приплачивая им за работу.
одного взгляда было достаточно, чтобы определить причину износа колодок правого переднего колеса - "закис" штифт, на котором двигается скоба суппорта. Я сразу об этом сказал слесарю и мастеру. Они не поверили, но по ходу дела потом признали мою правоту, потому как при попытке отвернуть тот штифт, слесарь сломал его внутри скобы суппорта. Естественно, другой скобы у них не нашлось и заменили весь суппорт в сборе.
Инженер по гарантии оказался таким желторотым юнцом, но "заточенным" под общую манеру поведения "Инкома" - ни копейки назад клиенту, что мне и не хотелось ему доказывать, что штифт надо на заводе смазывать, а не вталкивать всухую. И это заводской брак, а не соль на дорогах.
За суппорт я заплатил тогда 4500 рублей. Но сразу же отзвонил по телефону доверия "Инкома" и на их сайте написал все, как со мной обходились на СТО.
Через неделю мне перезвонил директор СТО, мой случай признали гарантийным, деньги вернули.
А когда приехал на ТО-20000 км к тому же слесарю (кстати, он на самом деле не виноват и оказался очень грамотным и рукастым парнем, он так и обслуживал нашу РИО, пока сервис корейских авто не перевели в 17 ТМП), то узнал, что директора и вовсе сняли после моего случая.
Так что, iris, не отчаивайтесь, попробуйте поступить по моему примеру, авось извинятся пусть за поведение скотское. А письмо на их сайт на имя директора обязательно отпишите, советую
-
Еще раз 2 iris
Кстати, после описанного случая я всегда стоял рядом с авто в ремзоне и никогда не выезжал с СТО по регламентному времени - исключительно раньше на час или чуть больше.
Слесарь при мне никогда не халтурил, делал работу в разговоре, мы стали как друзья. Мастер тоже это оценил и три года, что мы обслуживали РИО на Звенигородском шоссе, не вмешивался в этот процесс.
СИДа буду обслуживать на СТО в 17 ТМП, есть у меня там знакомый слесарь, он тогда перешел с Звенигородского шоссе. Посмотрим, что из этого выйдет :)
-
http://kib-ss.livejournal.com/108365.html
чё за му*аки?
-
http://kib-ss.livejournal.com/108365.html
чё за му*аки?
Абсолютно согласен.
Вот такие "слесаря" и чинят автомобили.
Они же и как эксперты пытаются выступать, НЕДОУЧКИ.
Iris нужно кому-то из грамотных мужиков помочь, обманут девчонку... 8(
-
Iris! Убедительная просьба сообщи плз: местораположение сервиса, дата и заказ наряда, фамилии мастера, а также ФИО, кто выступал от имени Автотора.
Не знаю какой будет результат, но хотелось бы получить от Автотора версию причины выхода из строя диска сцепления.
-
Блин! После таких сервисов другие кажутся просто раем...
Нужно обьявлять байкот таким сервисам...
-
Одно верно - пусть девушке дадут официальный отказ в гарантийном ремонте. В противном случае - в суд.
Привет всем:)
В том-то и дело, что отказа официального никакого нет!!! В субб ездила в Техцентр, там говорят, что мы никаких бумаг не выдаем, мы даем рекомендации. Наша рекомендация - вина по Вашей вине, НО мы можем предоставить Вам офигенную скидку на ремонт :D прикольно работают ребята! Так же говорят, что Автотор наши рекомендации подтвердил, якобы они должны мне были позвонить.
Да, мне позвонили якобы из Автотора и сказали тоже самое, что это целиком моя вина! НО опять же только по телефону!!!! Откуда я знаю, кто мне звонил?! Может это дядя Вася дворник!!!
Я согласилась сделать сцепление за свой счет, уж очень плохо без машинки!!!
НО что это за гарантийщики такие, которые у себя втихоря делают какие-то заключения и никак, ну совсем никак не хотят их подтверждать письменно??????????? Чего они боятся?????????
-
а ещё ребят, вот что хочу сказать...
если СИДик такой "косячный" и такая "машина - лотерея" - зачем Вы на ней ездиете??? sux
продавайте и ходите пешком! если так не нравиться! :P
Вы, наверное, не все прочитали!!!
Никто здесь не говорит о том, что Сидик плохой или не нравится, нет!!! ни в коем случае!!!
Наоборот, говорят, что машина классная, можно сказать удачная... но пытаются выяснить из-за чего происходят неполадки... вот и все!!! ;)
-
ну, да... только не 300, а больше
и из этих 2, один раз точно по вине владельца
Совсем даже не точно, если Митяич признал вину жены - просто не стал разбираться, то это еще не значит, что точно по вине жены!!!
Знаете, меня сейчас так пресуют, причем конкретно... отношение скотское... чувствуешь себя вообще идиотом, потому что видишь как тебя разводят, но ничего сделать не можешь!!!!!
не мудрено, что через пару дней я тоже признаю свою вину, полностью оплачу ремонт за свой счет... только потому, что уже неделю без машины!!!! и все забудут об этом... до следуещего подобного раза!!!
А в следующий раз Вы будете говорить, что да, два случая били,но владельцы признали свою вину, так???????????
-
А у iris случайно не "жигулёвские" коврики которые с высокими бортами, а то бывает поподают они под педали и происходит неполный выжим сцепления, на оборотах подгорание. Это мысли вслух.
неее, у меня родные сидовские ;) резиновые правда... на каком-то форуме узнала, что при покупке Сида, дают тканевые в подарок... но в Инкоме сказали, мало ли что в интернете написано :( и не дали
-
Iris! Если можешь успокойся и ответь на мои вопросы в личку или в ICQ. Тему Заблокируй. При возникновении новых вопросов тему разблокируешь и задаешь вопросы.
-
кстати, очень смахивает на мой "любимый" техцентр на волгоградке, тогда я не удивляюсь,что они кого-то довели до такого бешенства...
именно они это... ;) уже неделю меня пинают...
а сами толком сказать не могут во сколько обойдется ремонт и запчасти...
зато кричат - увозите свою машину или оплачивайте каждый день как нормачас...
-
Iris! Убедительная просьба сообщи плз: местораположение сервиса, дата и заказ наряда, фамилии мастера, а также ФИО, кто выступал от имени Автотора.
Не знаю какой будет результат, но хотелось бы получить от Автотора версию причины выхода из строя диска сцепления.
Автосервис ИнкомАвто на ул.Привольная, д.70.
Машину на эвакуаторе привезли 13 ноября... дали акт принятия машины... и всё!!!! Больше у меня ничего нет и я ничего не знаю!!! :(
Постоянно звонят по телефону, мастер-приемщик, который принимал мою машину и говорит, что будем делать дальше, либо забирайте машину, либо ремонтируйте! При этом вообще никаких бумаг!
Съездила с братом туда в субботу... он был в шоке, когда увидел мое сцепление (я-то вообще никогда внутрь не залазила!)... так вот... оно сожжено в труху... т.е. даже болты стерты до основания... а сам металл рассыпается от прикосновения...
я всё сфоткала!
когда я приехала, единственное что они мне предоставили, это письмо, написанное директором Техцентра Федотовым И. о том, что при осмотре установлена Ваша вина, но техцентр может дать Вам скидку на ремонт!!!
Всё...... так я ни с чем и уехала....
Что мне делать?????
делать независимую экспертизу за свой счет???
-
iris
Давайте по порядку
простыми шагами.
1. Решите для себя, все таки будете делать машину за деньги или пытаться отремонтировать по гарантии? В первом случае - фин.затраты, во втором случае длительное бодалово с сервисом.
2.Если по гарантии. Получите от сервиса официальный отказ от ремонта по гарантии. Бумажку.
Пока думаю все.
А вообще вам верно говорили, проконсультируйтесь в обществе по защите прав потребителей.
Там ребята очень ушлые.
Кстати, а может быть и такой вариант. Идеалистический. :)
Вы увозите машину с этого сервиса, привозите на другой. Вас там тепло принимают. И чинят по гарантии.
Мало ли.. А вдруг?
-
2 iris
Голубушка!
Ну попробуйте вы поступить как и я хотя бы! Ведь я вам в ответе целую историю рассказал. Неужели не читаете?
На этих хамов в СТО можно найти управу, и начать нужно с Генерального директора "Инком-Авто" и телефона доверия "Инком-Авто", а потом все красочно и с фактами описать им на сайт, а еще для пущей важности и рекламы, дабы разнести в пух и прах этот "Инком", опишите свою историю Юре Гейко. Он женщинам всегда помогает, настоящий кавалер. Вот его адрес для личных сообщений: geyko@bk.ru. А вот адрес его сайта: http://avtolikbez.aradio.ru. Если помните актрису Марину Дюжеву, так вот Василич ее муж.
Думаю, что самое верное решение в данной ситуации только одно: полностью бесплатный ремонт они не сделают, я проходил это. Но можно договориться, что железки вы оплатите, а все работы пойдут по гарантии. Это все же не так сильно облегчит ваш кошелек. Потому как диск сцепления приравнивается к тормозным мколодкам и считается расходным материалом, его ни под какую статью о гарантии не подведешь.
Удачи вам! :)
-
Письмо представленное директором и есть отказ от гарантии. Попробуйте сделать вот как, сделайте за свои деньги, всё сфоткайте в разных ракурсах, заберите б.у. детали первоначально пометьте их акуратно и сфоткайте, а потом можете бодаться. Потомучто забирать машину это лишние траты и остовлять без ремонта (вернее с отказом от ремонта) многие сервисы могут брать деньги за стоянку.
Всёравно это не гарантийный случай, но можете попробовать нервы себе попортить. А то что будете писать в газеты и журналы им до фаноря т.к. они дилеры и работы у них хватает и много клиентов привязанны к сервису боясь потерять гарантию, когда она действительно случиться. На каждом сервисе есть довольные и недовольные клиенты. Можете ещёпокататься по сервисам, может кто сжалиться и сделает погарантии, только за проделанную работу придется заплатить ( диагностика со снятием МКПП)
-
Еще можно позвонить в отдел защиты прав потребителей
1) Они дадут консультацию что делать
2) Пишете заявление, отправляете им по факсу. Они просто с микроскопом облязят всю их шаражку и 100% найдут кучу нарушений
3) После этого к вам будут подругому относиться
У меня была ситуация с дорогим кремом для обуви...Мне подсунули коричневый в место черного...я его открыл...пытался вернуть...мне нахомили, накричали (я бы низачтобы никуда не звонил если бы не хамство) Позвонил в защиту прав потребителей, они сразу сказали:
" Крем официально обменять помочь не сможем,но пишите заявление мы обязательно что нибудь найдем"... через неделю мне позвонил директор магазина и предложил приехать обменять крем + извинение за хамство..
И обязательно пользуйтесь жалобной книгой...
Позвоните в ЗПП это шанс что вам помогут!!!
-
Не знаю как у вас в Москве, у нас сразу сказали, что гарантия на сцепление не расспространяется. Как сказал мне манагер - ток еси в течении недели ляжет - тогда да, а так нет.
-
Заключение даёт сервис или эксперт, а гарантию даёт концерн т. е. KIA Motors. Дилеры его представители и последнее слово за KIA Motors. Если специалисты вам сказали что это негарантия значит это так и есть, потому что сервис за свои деньги устронять проблему небудет, гарантию оплачивает завод KIA, а сервис всего лишь исполнительный механизм в этой цепочке, и если вы недоверяете специалистам (хотя невезде они бывают как нежаль), то делайте экспертизу, но засвой счёт и если экспертиза бкдет в вашу пользу и представители KIA вам всёравно откажут, то в суд. (но это на длительный срок растянется, может машина вся сгнить от бездействия). Так что решать вам отправтяться в тяжбы разбора или оплатить ремонт и кататься дальше. Можете ещё сходить к юристу и проконсультироваться по этому поводу. А сервис подчиняется представительству KIA, может попадётся хороший директор который вам даст скидки. Удачи.
-
Еще можно позвонить в отдел защиты прав потребителей
1) Они дадут консультацию что делать
2) Пишете заявление, отправляете им по факсу. Они просто с микроскопом облязят всю их шаражку и 100% найдут кучу нарушений
3) После этого к вам будут подругому относиться
У меня была ситуация с дорогим кремом для обуви...Мне подсунули коричневый в место черного...я его открыл...пытался вернуть...мне нахомили, накричали (я бы низачтобы никуда не звонил если бы не хамство) Позвонил в защиту прав потребителей, они сразу сказали:
" Крем официально обменять помочь не сможем,но пишите заявление мы обязательно что нибудь найдем"... через неделю мне позвонил директор магазина и предложил приехать обменять крем + извинение за хамство..
И обязательно пользуйтесь жалобной книгой...
Позвоните в ЗПП это шанс что вам помогут!!!
+1
-
мое почтение присутствующим. и все таки проблема скорее не в манере вождения. Над разбираться. Какой то брак присутствует. Не может сгореть сцепление за такой пробег.
-
кстати, очень смахивает на мой "любимый" техцентр на волгоградке, тогда я не удивляюсь,что они кого-то довели до такого бешенства...
именно они это... ;) уже неделю меня пинают...
а сами толком сказать не могут во сколько обойдется ремонт и запчасти...
зато кричат - увозите свою машину или оплачивайте каждый день как нормачас...
как это они, если ты пишешь что "инком авто" и на ул. привольная, а я в этой ссылке признала техцентр на волгоградке,что у 3 кольца находится...
-
как это они, если ты пишешь что "инком авто" и на ул. привольная, а я в этой ссылке признала техцентр на волгоградке,что у 3 кольца находится...
упс... не так поняла
-
http://kib-ss.livejournal.com/108365.html
чё за му*аки?
Те самые, которые и меня на ТО и ремонте "порадовали".... как бы им пообширней антирекламу замутить, а то продолжают страдать от их хамского отношения собратья-сидоводы...
-
как это они, если ты пишешь что "инком авто" и на ул. привольная, а я в этой ссылке признала техцентр на волгоградке,что у 3 кольца находится...
упс... не так поняла
уф, разобрались наконец:) удачи тебе с починкой сидика! ;)
-
2 iris и bagi
Милые дамы!
Ну, раз вы между собой разобрались, может, все же почитаете советы мужиков или вам на это теперь тьфу?
Сначала кричите, просите совета, вам советуют, по делу или нет, но от всей души, а вы все знай свое. Возможно, нет времени читать ветку?
Но ведь с момента написания первого поста прошло всего 7 дней, а в ветке уже 10 страниц!
Так на чем остановились, какой вариант действий выбрали?
Мы переживаем за вас, опишите потом, чем все закончится? :)
-
дык у меня лично нет проблем....
-
Для тех, кто хочет обсудить работу сцепления есть тема:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2315.0.html
-
2 iris
Голубушка!
Ну попробуйте вы поступить как и я хотя бы! Ведь я вам в ответе целую историю рассказал. Неужели не читаете?
RAV-24, :))
я, конечно же, пробовала обращаться в клиентскую поддержку Инкомавто...
но, к сожалению, ничего путного они мне не сказали...
по-моему, там вообще даже не стали вникать в суть дела, и тоже твердят только об одном, что на сцепление никаких гарантий не распространяется... вот и всё...;)
-
а вообще, дело обстоит так...
встречалась с зам ген дира техцентра, главный инженер по гарантии, какие-то там механики, очень много людей было... Инж по гарантии говорит, что возможно это не ваша вина - может там диск залип, может еще что... никто ничего не может сказать конкретно... в любом случае, гарантия на сцепление не распространяется... типа, хотите судиться - идите!!!... А это нервы, деньги, время...
Проблема была в цене вопроса... Поскольку пробег машины маленький, мне пошли "на встречу" и сделали скидку на ремонт... воооот... так у нас решаются вопросы... противно...
Жду зап частей...
-
iris
В данной ситуации техцентр впринципе тоже можно понять. Гарантию ведь обеспечивает завод. И они люди подневольные.
Банально, у них наверняка даже нет такой гарантийной запчасти - сцепление.
И взять ее не откуда.
Селяви. Претензии к гаранту - к заводу.
:(
-
Урраа!!! :)
Я снова на своем сидике... rulezz
Всё хорошо, что хорошо кончается!!!
Вчера забрала машину... сделали сцепление... новое гораздо лучше... не могу объяснить чем... но как-то схватывает что ли лучше... воооот
надеюсь, прослужит долго!!! ;)
-
Теперь ясно, что на старом 100% был какой-то дефект, и оно пробуксовывало постоянно. От этого и кажется, что новое лучше схватывает.
-
Урраа!!! :)
Я снова на своем сидике... rulezz
Всё хорошо, что хорошо кончается!!!
Вот и славненько!
Мне на Рио 2 поменяли вилку сцепления и выжимной подшипник при пробеге в 30000 км.
С теми же мастерами и слесарями в "Инкоме" договорился, что стоимость вилки и подшипника я оплачиваю, а все остальное они. Всегда можно найти общий язык.
А то, что сцепление относится к расходным материалам, я писал вам с самого начала. К сожалению, СТО тут не вправе что либо изменить.
Доказать брак завода мог только грамотный эксперт, но как представишь, сколько времени уйдет на сей процесс, проще найти общий язык с СТО и продолжать ездить на машине, нежели держать ее на той же СТО и судиться. Пока все решится, опять же, непонятно, в чью пользу, из вашего любимчика сделают донора и вот уж потом точно будет горько и обидно и никому ничего не докажешь, что из машины сделали инвалида 8(
Хорошего вам времени с СИДом! :)
-
Урраа!!! :)
Я снова на своем сидике... rulezz
Всё хорошо, что хорошо кончается!!!
Вчера забрала машину... сделали сцепление... новое гораздо лучше... не могу объяснить чем... но как-то схватывает что ли лучше... воооот
надеюсь, прослужит долго!!! ;)
Рад за тебя! rulezz
Если не возражаешь, то расскажи: что, как и сколько?
-
Теперь ясно, что на старом 100% был какой-то дефект, и оно пробуксовывало постоянно. От этого и кажется, что новое лучше схватывает.
это было ясно с самого начала!!!... только вот им (гарантийщикам) по фиг на клиентов... к сожалению...
-
2 iris:
Как в итоге все получилось отремонтировать, за свой счет?
И сколько вышло?
Информацию о сцеплении добавим в faq.
-
iris Поздравляю! beer Дай бог, чтобы оно вас больше не подводило.
-
Если не возражаешь, то расскажи: что, как и сколько?
Ремонтные работы обошлись в 1900 р. - это со скидкой!!!, а само сцепление -
подшипник выжимной - 900,
корзина сцепления - 2130,
диск сцепление - 2500,
и еще какая-то там смазка... копейки стоит...
всего порядка 7500 р.... ну вот так
-
Нормальная цена имхо. :)
-
Нормальная цена имхо. :)
Цена-то приемлемая, только должны были все по гарантии сделать.
-
Если не возражаешь, то расскажи: что, как и сколько?
Ремонтные работы обошлись в 1900 р. - это со скидкой!!!, а само сцепление -
подшипник выжимной - 900,
корзина сцепления - 2130,
диск сцепление - 2500,
и еще какая-то там смазка... копейки стоит...
всего порядка 7500 р.... ну вот так
Так его в сборе меняли что-ли? Не понятно зачем, если диск сгорел, у остального-то небольшой пробег. Или там всё рассыпалось, даже корзина и подшипник? За 900 рублей? shoot
-
Нормальная цена имхо. :)
Цена-то приемлемая, только должны были все по гарантии сделать.
Евгений, мы гарантию в другой теме обсуждаем, да? ;)
-
Согласен,что по гарантии.Нервов наверное не осталось.Если б у меня такое случилось и мне сказали что моя вина,то я тоже просто так это не оставил.Но ситуация сложная,поэтому лучше поменять за свой счет,чем находясь без авто тратить и тратить нервы и время,убеждаясь что никто и не собирается бесплатно менять сцепление. :'(Конечно можно ещё побороться,но тут уж на усмотрение каждого.
-
Хорошо что сделали все. Канефна осадочек остался. 8[
-
Хорошо что сделали все. Канефна осадочек остался. 8[
угу...
ну ничо... переживем...
-
Евгений, мы гарантию в другой теме обсуждаем, да? ;)
Абсолютно точно!
-
Так его в сборе меняли что-ли? Не понятно зачем, если диск сгорел, у остального-то небольшой пробег. Или там всё рассыпалось, даже корзина и подшипник? За 900 рублей? shoot
На разводилово какое то похоже.
Видать дело было все таки не в стиле вождения...
-
Менеджер Мамиров Григорий Равшанович, занимающийся моим случаем, говорит: берите запчасти, т.е. сожженный диск и несите куда хотите в какие хотите экспертизы и получайте какие хотите заключения!!! Но ведь сожженный диск - это уже результат, а причину по просто отдельно взятому сожженному диску не установишь!!!
Ну и вы конечно взяли сожженый диск, а заодно и корзину и выжимной? Или нет? Если замена не гарантийная должны бы вернуть.
-
Ну и вы конечно взяли сожженый диск, а заодно и корзину и выжимной? Или нет? Если замена не гарантийная должны бы вернуть.
да... они мне все вернули... все запчасти у меня хранятся... думала выкинуть по дороге...
-
Ну и вы конечно взяли сожженый диск, а заодно и корзину и выжимной? Или нет? Если замена не гарантийная должны бы вернуть.
да... они мне все вернули... все запчасти у меня хранятся... думала выкинуть по дороге...
Выложите, если не трудно, фото хорошего качества, не с мобильника. Отдельно все элементы с обоих сторон.
-
сейчас попробую... страшное зрелище
-
Первый раз в жизни вижу такой диск. От стиля вождения, за такой короткий пробег - не может быть!
Изначально, с завода, была неправильная установка. Диск постоянно пробуксовывал. Может все-таки обратиться в "защиту потребителей"? Или привезти на экспертизу в какой нибудь журнал - ЗР или АР? К экспертизе ЗР, кстати, производители относятся серьезно.
-
А подшипник? Который 900 рублей стоит. Или он тоже оплавился?
-
А подшипник? Который 900 рублей стоит. Или он тоже оплавился?
охх... я посмотрю дома в коробке, есть он вообще... если есть - сфоткаю и выложу
-
Подшипник наверняка оплавился. Он же был постоянно в работе. Смазка выгорела, и все!
-
iris приезжай на посиделки осадки бум вымывать beer
-
Всем Привет!
Появилась Проблема на пробеге 580 км диск сцепления в лоскуты.
Подозрение на заводской брак т. как запах горелого был при покупке, а\м не обратили внимание :-[ у кого такое было? и какое сцепление там стоит??
-
Всем Привет!
Появилась Проблема на пробеге 580 км диск сцепления в лоскуты.
Подозрение на заводской брак т. как запах горелого был при покупке, а\м не обратили внимание :-[ у кого такое было? и какое сцепление там стоит??
Тут уже была аналогичная тема... С фотками.
Блин, у меня 3 тыс. пробег и тоже попахивает иногда..
-
вот тут была описана проблема со сцеплением http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2195.0.html
-
Всем Привет!
Появилась Проблема на пробеге 580 км диск сцепления в лоскуты.
Подозрение на заводской брак т. как запах горелого был при покупке, а\м не обратили внимание :-[ у кого такое было? и какое сцепление там стоит??
А как она появилась?
Что этому предшествовало?
Есть что-то похожее, как в этой ветке у iris: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2195.0.html?
-
Всем Привет!
Появилась Проблема на пробеге 580 км диск сцепления в лоскуты.
Подозрение на заводской брак т. как запах горелого был при покупке, а\м не обратили внимание :-[ у кого такое было? и какое сцепление там стоит??
Будь добр заполни профиль и расскажи все подробно.
-
* объединил со старой темой *
-
Камалов, а когда и в каком салоне ты покупал свой сид?
*думаю, может, партия бракованных попалась..
-
что то терзают меня смутные сомнения 8(....уже второй тревожный звоночек.....если так и дальше пойдёт????...у себя в машине запах горящего сцепления не разу не чувствовал.... ;) иногда приходится поиграть сцеплением..теперь что то страшновато становится :(что то тут не так :'(
-
Хм, я ошибаюсь или проблема со сцеплением высплыла пока только у 1.4 ?
-
Хм, я ошибаюсь или проблема со сцеплением высплыла пока только у 1.4 ?
Упс.. у меня 1.4 и попахивает... НИХААЧУУУ :'( НЕЕЕТ!
-
так, спокойствие,только спокойствие, как говорил Карлсон rulezz
ПАХЛО у много кого, реально в труху пока 3 случая....
запах еще ничего не означает...
-
так, спокойствие,только спокойствие, как говорил Карлсон rulezz
ПАХЛО у много кого, реально в труху пока 3 случая....
запах еще ничего не означает...
Как?! Уже ТРИ??? 8(
-
Запах горелого сцепления у себя тоже ощущал и не раз.
Только вот уже 7000 проехал и пока все нормально.
А сцепление - такой механизм, что подвержен повышенному износу.
Да и брак случается иногда (можно вспомнить дизельный ФФ2, который купила редакия ЗР).
-
Камалов, а когда и в каком салоне ты покупал свой сид?
*думаю, может, партия бракованных попалась..
А салон здесь, зачем. Он все сделал, даже предпродажку показал, как делает.
А вот диск нажимной ГО…..НО был не полный выжим лепестки кривые пятно контакта
От выжимного подшипника не ровное больше причин не нашли.
Фото надо ????
-
Случай признали гарантийным?
-
Случай признали гарантийным?
ДА я говорю лепестки нажимного диска кривые
Если надо, то могу фото поставить
А сцепление на них слабое ВАЩЕ
-
Интересно, этот узел словаки собирают или у нас в Калининграде?
-
Не знаю, я езжу на 1,4 и ни разу не пахло подпаленым сцеплением... Тьфу-тьфу, конечно, чтобы не сглазить...
-
2-х литровники так понимаю пока на сцепу не жалуются, но у 2-х литровых и коробка другая и сцепление по идее другое должно быть.
-
А самое веселое во всем этом ШО Запасных частей нет в наличие ни где.
И срок поставки такой веселый
:D аж 14 РАБОЧИХ дней .
-
А самое веселое во всем этом ШО Запасных частей нет в наличие ни где.
И срок поставки такой веселый
:D аж 14 РАБОЧИХ дней .
Пока еще нет статистики отказов различных агрегатов на сиде.
Поэтому дилеры на складах ничего не держат на всякий случай :D :D :D
Разве что фильтры, да масло.
Надеюсь хотя-бы колодки есть...
-
А самое веселое во всем этом ШО Запасных частей нет в наличие ни где.
И срок поставки такой веселый
:D аж 14 РАБОЧИХ дней .
Пока еще нет статистики отказов различных агрегатов на сиде.
Поэтому дилеры на складах ничего не держат на всякий случай :D :D :D
Разве что фильтры, да масло.
Надеюсь хотя-бы колодки есть...
Есть такой анекдот (а случай бывает всякий, знаешь??) а мы блин
существуем в россии!!!!! :-$ и статистику вести у нас бесполезно
такие вещи как сцепление, колодки, шаровые, рулевые расходники надо заказывать
сразу .
-
Не знаю, я езжу на 1,4 и ни разу не пахло подпаленым сцеплением... Тьфу-тьфу, конечно, чтобы не сглазить...
повезло тебе, у меня по первой попахивало, привыкал, сейчас уже кажись привык :)
-
Не пахло ни разу.10 тыс. пробег,плюс ко всему иногда "играю" сцеплением.
-
Игрунов блин развелось punish :D
-
такие вещи как сцепление, колодки, шаровые, рулевые расходники надо заказывать
сразу .
+1. Абсолютно верно сказано.
Думаю, это вопрос к Автотору. Ведь его задача не только собрать и продать машинку, но и обслуживать ее потом на протяжении от 3-х до 5-ти лет. А где в таком случае запасные части?
14 дней срок поставки. 8( Из Кореи столько времени самолетом раньше детали доставляли :(
-
Скажите, а у всех по морозу педаль сцепления "замерзает", т.е. обратно неохотно пружинит?
И с чем это вообще может быть связано?
-
Скажите, а у всех по морозу педаль сцепления "замерзает", т.е. обратно неохотно пружинит?
И с чем это вообще может быть связано?
А когда двигатель прогревается проблема уходит??
-
Скажите, а у всех по морозу педаль сцепления "замерзает", т.е. обратно неохотно пружинит?
И с чем это вообще может быть связано?
А когда двигатель прогревается проблема уходит??
Естественно.
Я отвожу ребенка в школу, а это 1 кольцо и 3 светофора по пути, в сумме километра 4.
Глушу, возвращаюсь через 10-15 минут и вроде уже почти как нужно работает,
т.е. пока машина стоит оно еще догревается от движка.
Ну и, само собой, прямая зависимость от забортной температуры.
При ниже чем -20 уже напрягает, т.к. возвращается педаль секунды 3...
Первый раз с таким сталкиваюсь и интересно стало - что это - конструктивная особенность или можно исправить?
И только ли у меня это проявляется и, самое интересное, каким образом?
Если тросик - понятно, что "левая" смазка в оболочке. Но тросик ли там?
-
У нас -40. Находу сцепление стынет..... Отстоится- все в норме.... Пока не нашел тормозуху с коэфициентом вязкости лучше чем 1200 при температуре -40. Мож кто посоветует?
-
8( ребята я фигею от ваших морозов. Сид похоже тоже немного офигел. Может вам тормозуху на БФ поменять. Раньше такая была. На спирту. Сейчас наверняка есть наналоги современные.
-
Что такое БФ? Намекни на аналоги.... А то как-то не уютно себя чувствую. Можно конечно сказать, зачем тебе, мол, машина в такой мороз - сына в садик отвозить и забирать.
-
Что такое БФ? Намекни на аналоги.... А то как-то не уютно себя чувствую. Можно конечно сказать, зачем тебе, мол, машина в такой мороз - сына в садик отвозить и забирать.
не скажу так. Сам без машины не могу. Я поищу. Найду точное название скажу.
-
Будь добр..... А то.... shoot
-
Что такое БФ? Намекни на аналоги.... А то как-то не уютно себя чувствую. Можно конечно сказать, зачем тебе, мол, машина в такой мороз - сына в садик отвозить и забирать.
Нашел. Но связатся со своими ребятами из сервиса не могу, для консультации. По тех. характеристикам должна подойти Valvoline Universal Brake & Clutch Fluid DOT5, как раз позиционируют по хорошей текучести. А старая тормозуха не помню как называлась. Знаю что была красная как смородина и пахла приятно :D. По моему БЭФ или что то в этом роде. Не важно. по инету цена не дороже 200р за 250мл.
-
Что такое БФ? Намекни на аналоги.... А то как-то не уютно себя чувствую. Можно конечно сказать, зачем тебе, мол, машина в такой мороз - сына в садик отвозить и забирать.
Нашел. Но связатся со своими ребятами из сервиса не могу, для консультации. По тех. характеристикам должна подойти Valvoline Universal Brake & Clutch Fluid DOT5, как раз позиционируют по хорошей текучести. А старая тормозуха не помню как называлась. Знаю что была красная как смородина и пахла приятно :D. По моему БЭФ или что то в этом роде. Не важно. по инету цена не дороже 200р за 250мл.
Её ещё синяки очень любили бухать :) Была похожа на ликёр :D Правда и летальные случаи бывали.БСК называлась.
Только я бы не рискнул бы сегодня заливать в современные машины эту жидкость.Да и вроде она уже давно снята с производства.Во всяком случае,я эту жидкость уже давно нигде не встречал.Ни на производвтвах,ни в магазинах.Может просто в магазинах не обращал внимание?
-
Ага. Бухали beer. Отец помню жаловался. Ночью бухарики пробрались на автобазу и слили из его машины всю тормозуху. Хорошо што крышечку бросили, отец увидел и полез проверять. А вот название блин не могу вспомнить.
-
Скажите, а у всех по морозу педаль сцепления "замерзает", т.е. обратно неохотно пружинит?
И с чем это вообще может быть связано?
У меня тоже самое но только на первых км пути потом норма (пока ниже -26 не было)
-
Тормозная жидкость Mobil Brake Fluid Universal
Спецификации Mobil Brake Fluid Universal
Mobil Brake Fluid Universal соответствует требованиям:
SAE J 1703 (Latest Revision)
FMVSS № 116 DOT 4
Ford Specification
BLS/BF2/2
ISO 4925
Уверяют, что, по каталогу, загустевает при -60
250 - 180-190р.
-
Тормозная жидкость Mobil Brake Fluid Universal
Спецификации Mobil Brake Fluid Universal
Mobil Brake Fluid Universal соответствует требованиям:
SAE J 1703 (Latest Revision)
FMVSS № 116 DOT 4
Ford Specification
BLS/BF2/2
ISO 4925
Уверяют, что, по каталогу, загустевает при -60
250 - 180-190р.
К сожалению другого не поскажу. Пробовал искать финские жидкости но они на том же сделаны материале. А ты думаешь будет -60??? Мля. Мож ну его нафиг этот мороз. Перебирайся к нам. У нас ниже -30 никада не бывает, а если и бывает то один два дня за всю зиму. остается ток спирт лить. Но он совсем как вода.
-
Тормозная жидкость Mobil Brake Fluid Universal
Спецификации Mobil Brake Fluid Universal
Mobil Brake Fluid Universal соответствует требованиям:
SAE J 1703 (Latest Revision)
FMVSS № 116 DOT 4
Ford Specification
BLS/BF2/2
ISO 4925
Уверяют, что, по каталогу, загустевает при -60
250 - 180-190р.
К сожалению другого не поскажу. Пробовал искать финские жидкости но они на том же сделаны материале. А ты думаешь будет -60??? Мля. Мож ну его нафиг этот мороз. Перебирайся к нам. У нас ниже -30 никада не бывает, а если и бывает то один два дня за всю зиму. остается ток спирт лить. Но он совсем как вода.
-37 было, в позрошлом году, и я работал тогды на улице, на всю жизнь запомню 8(
-
Тормозная жидкость Mobil Brake Fluid Universal
Спецификации Mobil Brake Fluid Universal
Mobil Brake Fluid Universal соответствует требованиям:
SAE J 1703 (Latest Revision)
FMVSS № 116 DOT 4
Ford Specification
BLS/BF2/2
ISO 4925
Уверяют, что, по каталогу, загустевает при -60
250 - 180-190р.
Слушай я ж тебе говорил про DOT5 ане про четвертый. А пятый вроде дольше держи
-
Ребята, какая БСК? Ее лить в современные машины КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается! Подмешивать также НЕЛЬЗЯ! Она НЕСОВМЕСТИМА с современными "тормозухами". Похожая проблема есть на Цератах. Может на их форуме что-то найдете. Правда там вся проблема в "завоздушивании" привода, кажется.
-
Ребята, какая БСК? Ее лить в современные машины КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается! Подмешивать также НЕЛЬЗЯ! Она НЕСОВМЕСТИМА с современными "тормозухами". Похожая проблема есть на Цератах. Может на их форуме что-то найдете. Правда там вся проблема в "завоздушивании" привода, кажется.
Проснулся :D :D :D
-
Тормозуха типа БСК (название очень легко запомнить, если сравнить с российским флагом: Белый - Синий - Красный) была на основе какого-то спирта (почему ее "синева" постоянно бухала, были даже умники, через сепаратор ее пропускали, дабы спирт отделить от всего остального), точно не помню, возможно, изопропилового. А также в составе ее было касторовое масло. При морозах ниже -30 жидкость дубела так, что ни тормоза, ни сцепление выжать было невозможно, а при более низких температурах манжеты выдавливало. Единственный плюс той жидкости был в том, что она не впитывала влагу.
Думаю, есть резон попытаться найти то, что рекомендовал vasca.
Вот только менять как и где при таких морозах? :)
-
RAV-24 Когда эта тормозуха была,такого флага не было :)
-
RAV-24 Когда эта тормозуха была,такого флага не было :)
Был :)
Но это уже не по теме
-
У меня тоже какая-то непонятка со сцеплением. Когда отпускаешь педаль в самом конце она резко с щелчком отстреливает вверх, такое ощущение, как какая-то пружина срабатывает. Появилось совсем недавно, но уже настораживает, что будет дальше 8[
-
У меня тоже какая-то непонятка со сцеплением. Когда отпускаешь педаль в самом конце она резко с щелчком отстреливает верх, такое ощущение, как какая-то пружина срабатывает. Появилось совсем недавно, но уже настораживает, что будет дальше 8[
Короче вывод один!
То, что собрано в россии :-$ это такое дерьмо, а на автотор надо робота поставить, если брак появился на машине одного сборщика убивать, чтобы другим было не повадно.
А по другому русский Ванька работать не будет.
-
Сцепление дубеет, что за хрень .... при -20 на скорости около 70 км/ч становиться очень тугим... ехал в - 33 до аэропорта порядка 10 км со скоростью 60 км\ч задубело так, что отжать сцепление и переключиться не смог... переключился на ходу без отжима.... б..я я в печали... заменил тормозуху... в наличии на сервисе была хондовская (по уверениям сервисменов нареканий на нее не было)... но нечего не изменилось дубеет и все... климат у нас пипетц ЯНАО месяца 4 за -30 точно... в мороз езжу со скоростью 30 км/ч на 50 уже замерзает жутко...
Помогите кто знает , что делать .... с такой хренью сталкиваюсь 1 раз... и вообще не кувыркнется ли из-за этого сцепление...
и как на это господа мудаторы смотрят, что бл.. бибика к руссмкой зиме нехрена неготова ....
javascript:void(0);
-
Cеверный
Так бибика то не Русская.И сделана для Европы :)
А ЯНАО пока Европой не считается.
Проблемма такая как я слышал,на Сиротах была(или до сих пор имеется)
Может лучше было подобрать проверенное авто для такого климата как у вас в ЯНАО?
Что бы таких проблем не испытывать.Шутка ли,четыре месяца по -30 8(
Здесь в Москве никто пока не знает,как поведёт себя Сид в нормальную зиму.А климат у нас всё таки не такой лютый.
-
User
В Москалве тоже -20 бывает, хоть и не часто.... так я представляю какого по мкаду 40 ехать .... на 70-80 сцепление деревянное, мягко сказать - это просто небезопасно, можно запросто догнать зад впереди идущего.... смягчается сцепление лишь когда машина не находится в движении.. И вообще какая хрен разница сколько градусов за бортом... авто должен ездить в любую погоду...
А что касается другого проверенного авто .... так такой проблемы на других авто нет... ни на маздах 3,6 ... ни на хонде... ни на тойотах... когда брал авто о такой проблеме никто не предупреждал...
На мой взгляд это очень серьезный косяк для автомобиля стоимостью 24 000 баков...
-
Вчера был у своего дилера и задал этот вопрос инженеру по гарантии. Мне ответил, что либо утеплять кашмой :-$, либо менять тормозную жидкость. Выбрал второе. Сегодня поеду менять на Mobil Brake Fluid Universal. Посмотрим что будет. Отчетаюсь.
-
Да, к стати, кто знает, какая жидкость там залита (минеральная или синтетика)? И маркировка какая?
-
darkman
Я менял тормазуху... залили тормазуху хонда дот 4.... гарантийщик уверял, что данная тормазуха не мерзнет... причем отдал свои кровные, под гарантию неподпадает.... хотя когда около 33-35 по цельсию ездить вообще нельзя... гарантийшик начил учить как переключаться без выжима сцепления javascript:void(0);... зачибись... слов нет...
-
Т.е. ты не советуешь?
-
darkman
Конечно незнаю.... но по моему мнению... это просто развод на бобло и се... ничего не гарантировали, сказали попробуй может выгорит...
Но насколько я знаю, катался на сивики с механникой, таких проблем у него нет... значит дело не в тормазухе... если стынет, значет застывала бы у всех ....
-
Да, сцепление действительно чуток напрягает уже при -20. Включается медленнее, чем при нормальной температуре. Чёртова гидравлика...
-
Печально конечно читать такие посты про отмороженность гидравлической системы привода сцепления :(
Хоть и не было таких морозов у нас в Столице,но при - 16 на моём Сиде пока таких проблем с педалью сцепления замечено не было.Видно надо побольше мороза,что бы педаль стала отмороженной.
-
Да, сцепление действительно чуток напрягает уже при -20. Включается медленнее, чем при нормальной температуре. Чёртова гидравлика...
- 22. Проблем не было.
-
Ну не то что бы это прямо проблема! :D Просто низкая температура сказывается на работе педали. На тросовых приводах, к примеру, такого не замечал.
-
В холодную погоду (как мне показалось от -25 и ниже) создается впечатление что ход педали сцепления после первого нажатия укорачивается, как будто не до конца возвращается.
-
Проблемма такая как я слышал,на Сиротах была(или до сих пор имеется)
На Сиротах такая проблема решалась заменой жидкости на дот-4. Вроде с завода они шли с дот-2.
А у нас вроде изначально должна быть залита дот-4.
-
У меня тоже какая-то непонятка со сцеплением. Когда отпускаешь педаль в самом конце она резко с щелчком отстреливает вверх, такое ощущение, как какая-то пружина срабатывает. Появилось совсем недавно, но уже настораживает, что будет дальше 8[
Escape,
у меня то же такое иногда происходит :(. Может быть это гидравлика такая? или со сцеплением что-то (выжимной например?).
Машина как у Вас, только комплектация 4-я (1,4 MT LX4)
Когда Вы покупали машину и какой пробег?
в СЦ с этой проблемой обращались? Скоро (где-то через месяц) на ТО-2 15.000т.км хочу спросить "что бы это значило"?
Как правильно сформулировать проблему? Может быть кто-то подскажит?
-
У меня тоже какая-то непонятка со сцеплением. Когда отпускаешь педаль в самом конце она резко с щелчком отстреливает вверх, такое ощущение, как какая-то пружина срабатывает. Появилось совсем недавно, но уже настораживает, что будет дальше 8[
Escape,
у меня то же такое иногда происходит :(. Может быть это гидравлика такая? или со сцеплением что-то (выжимной например?).
Машина как у Вас, только комплектация 4-я (1,4 MT LX4)
Когда Вы покупали машину и какой пробег?
в СЦ с этой проблемой обращались? Скоро (где-то через месяц) на ТО-2 15.000т.км хочу спросить "что бы это значило"?
Как правильно сформулировать проблему? Может быть кто-то подскажит?
На сервисе спрашивал, сказали что возвратная пужина таким образом срабатывает. Самое интересное, что это происходит не всегда, а где-то через полчаса езды по пробкам и то не всегда. В принципе перестал заморачиваться по этому поводу:)
-
Присоединяюсь к тем кто за то, что это всетаки косяк сида.
Я думаю это недоработки в сцеплении и кпп.
Небольшое вступление:
Машинка это у меня не первая, водительский стаж под 20 годков.
Чтобы заглохнуть при трогании с места (и не важно под горку или как) это нонсенс, ну может раз 10 за год.
Шлифовать резину, точить шипы об асфальт - это я не любитель.
Дозировать газом и сцеплением (движение в натяг), при преодолении снежных заносов или грязевых ванн, выбираться из ямы путем раскачки авто, это я умею делать ну может не в совершенстве, но отлично.
При этом важно что? Правильно - вовремя включить нужную передачу и не заглохнуть.
Это не пальцы веером, это опыт вождения, за помощью обращаюсь только в крайне тяжелых ситуациях.
Так вот, на сиде вот уже 1500 км отъездил, а ни как не могу пристроиться трогаться с места плавно (и быстро) с не более 1000 оборотов. Приходиться обороты поднимать, а от сюда неизбежна пробуксовка колес.
Если плавно трогаться до 1000 об то неизбежен кивок носом, и если чуток не добавить газку, то заглохнешь.
Это все из-за того, что нет плавности включения сцепления, я думаю это конструктивная недоработка.
Но.... сцепление горит не от того, что слегка держишь ногу на педали при движении.
Все уже наверно в курсе, что первая передача включается иногда с трудом, это обсуждается в соответствующей ветке на форуме, и у меня это тоже есть.
Так вот я заметил, первая включается с трудом и иногда перескакивает на третью (особенно на холодную), то есть ты трогаешься с 3-й, попробуйте на своих авто, эти передачи буквально рядышком. Но, что бы тронуться с 3-й нужно, что? много, очень много газу и плавность вкл сцепления, т.е мы его жгем и жгем.
Я считаю, сцепление мы портим сами, но следствие этого - неправильная работа самого сцепления и коробки.
Первый раз я столкнулся с этим когда выбирался из снега путем раскачки, нужно было быстро переключатся с первой на заднюю. Так вот я выглядел как последний чайник (не обижайтесь молодые водители). Первый раз подпалил сцепу, почуял давно забытый запах гари. Ну, думаю ладно, с кем не бывает. Но однажды ситуация повторилась, ну не мог тронуться с места аж с 2000 тыщ, кивок носом и движок глохнет, после нескольких попыток запахло горелым, опять я сцепу подпалил.
Вот и сегодня, за окном утром -27, педаль сцепления естественно ватная. Движок прогрелся на автозапуске, но перед движением понажимал на педали, подогрел немного. Небольшой подъем, задом отъехал хорошо, а вперед ну никак. Три раза глох. Сдал немного задом, чтобы остальным не мешаться, попереключал передачи при выжатом сцеплении. После этого тронулся без проблем.
Но вот только как этот косяк объяснить сервисменам, при их известном отношении к автомобилистам.
Естественно при вскрытии они обнаружат ошметки сцепления, и скажут сами виноваты, газавали много, меняите манеру вождения и т.д., по гарантии ремонтировать не будут.
Конечно, описанное мной это может и единичный случай, но тем немене данный дефект присутствует и он мне очень ненравится.
-
Что говорить об этом, толку все равно ни какого. Проблему трогания с места и подгорания сцепления я поднял уже давно. Хорошо бы услышать ответ спецов (по СИДу) и даже не сервисменов. Хотя что им от наших забот. Стал редко заглядывать на сайт. Правда могу сказать по этому поводу то, что у товарища, владельца Хундай Гетц, те же проблемы, трогается с пробуксовкой, что бы не заглохнуть, проехал около 30 тысяч, сцепление не спалил, так что я успокоился, как говориться хрен с ним, со сцеплением. Да и с резиной тоже, получается. Наверное у кореянок этого класса общий косяк. Обвинения в слабом движке отпадают напрочь - ни на одной машине не трогался с места с пробксовкой так легко - тока нажал на тапочку, и готово. Правда по совету Userа не выбирал провис троса акселератора, хотя на задней передаче такого эффекта не наблюдается. Жалко шипы Гиславеда - повылетали несколько штук, чего не наблюдалось на других машинах, даже через пару - тройку зим. КОСЯК - тока нам в нем не разобраться - этим должны заниматься специалисты. Хотя совок и так все проглотит, никто машины ни отзывать не устранять неисправности не будет, (их просто не определят) если они не связаны с безопасностью пассажиров. А на форуме ответят - учись ездить. Смешно?, если не было так грустно. Машина нормальная, мне нравиться, но это не значит, что надо замалчивать косяки. Могу сказать, что это единственный, тьфу-тьфу....
Да, могу посоветовать,- раскачкой выбираться пробовать с выжимом сцепления - без перелючения передач.
-
Присоединяюсь к тем кто за то, что это всетаки косяк сида.
Так вот я заметил, первая включается с трудом и иногда перескакивает на третью (особенно на холодную), то есть ты трогаешься с 3-й, попробуйте на своих авто, эти передачи буквально рядышком.
странно :(
Первый раз подпалил сцепу, почуял давно забытый запах гари. Ну, думаю ладно, с кем не бывает. Но однажды ситуация повторилась, ну не мог тронуться с места аж с 2000 тыщ, кивок носом и движок глохнет, после нескольких попыток запахло горелым, опять я сцепу подпалил.
есть, есть такая проблема.
А запах более проявляется при движении задним ходом.
к сожалению решения пока нет :(
-
Мне кажется если бы обороты были не 600 а 800 то трогаться было бы проще.Я отпускаю сцепление при нажатом тормозе до лёгкого падения оборотов (система хх тут же поднимает их до положенных) и трогаюсь без проблемм,попробуйте.
-
Мне кажется, что это особенность работы сцепления, слишком оно уж резко хватает, поэтому, если мало газу, то наровит заглохнуть. По идее, тест-драйв для этого и посещают перед покупкой. Но, конечно, трудно за 10мин езды, просечь все + и -. Я первые 5000км привыкал, мучался, особенно когда трогался на подъёме, сейчас привык, не напрягает уже, но всё равно хотелось бы чтобы как у людей, Например, плавно тронуться на льду, без пробуксовки, практически нереально, при условии, что я проехал уже 11000км.
А косяк с замерзающим гидроприводом, конечно неприятен. sux
-
ну вроде я норм трогаюсь, сначала Сцепление Жег ппц, а сейчас тронуться плавно вообще без проблем, например была проблема раньше с переключением передачи со 2-й на 1-ю, теперь переключается даже на 20-км/ч, наверное все притирается! а 1500 еще мало :)
-
У меня тоже какая-то непонятка со сцеплением. Когда отпускаешь педаль в самом конце она резко с щелчком отстреливает вверх, такое ощущение, как какая-то пружина срабатывает. Появилось совсем недавно, но уже настораживает, что будет дальше 8[
Escape,
у меня то же такое иногда происходит :(. Может быть это гидравлика такая? или со сцеплением что-то (выжимной например?).
Машина как у Вас, только комплектация 4-я (1,4 MT LX4)
Когда Вы покупали машину и какой пробег?
в СЦ с этой проблемой обращались? Скоро (где-то через месяц) на ТО-2 15.000т.км хочу спросить "что бы это значило"?
Как правильно сформулировать проблему? Может быть кто-то подскажит?
На сервисе спрашивал, сказали что возвратная пужина таким образом срабатывает. Самое интересное, что это происходит не всегда, а где-то через полчаса езды по пробкам и то не всегда. В принципе перестал заморачиваться по этому поводу:)
Аналогично, происходит, тоже не всегда, тоже заметила, что после езды в пробке или долгой езды (>1,5 ч) по городу со светофорами :(
Поеду на ТО, спрошу, может у сервисменов другая версия какая будет ;)
Но.... сцепление горит не от того, что слегка держишь ногу на педали при движении.
Все уже наверно в курсе, что первая передача включается иногда с трудом, это обсуждается в соответствующей ветке на форуме, и у меня это тоже есть.
Так вот я заметил, первая включается с трудом и иногда перескакивает на третью (особенно на холодную), то есть ты трогаешься с 3-й, попробуйте на своих авто, эти передачи буквально рядышком. Но, что бы тронуться с 3-й нужно, что? много, очень много газу и плавность вкл сцепления, т.е мы его жгем и жгем.
Я считаю, сцепление мы портим сами, но следствие этого - неправильная работа самого сцепления и коробки.
Перепутать 1-ю и 3-ю конечно можно, но не бесконечно. :(
Я во второй день отличать научилась... :)
Ситуация была такая, из салона машину забрала, села и поехала. Нервничала, конечно, но доехала до дома и на АЗС заправилась, ни разу не заглохнув, потом поехала на дачу, тоже всё ОК (к ассам себя не отношу, стаж 8 лет). На след. день решили покататься и тут я начала глохнуть на всех светофорах punish, не могу тронуться и всё... Причина оказалась проста - я зачем-то посмотрела на ручку КПП и сказала себе вот 1-я, а вот 3-я. Лучше бы не смотрела. Пришлось съехать на площадку и научиться "втыкать". Теперь, если вместо 1-й воткнулась 3-ю - чувствую.
-
У меня тоже какаято фигня на первую включаю нормально а вторая со скрежетом включается, :'( а остальные нормально такое ощущение что сцепление не до конца выжимается!Может у когото было такое?
-
У меня тоже какаято фигня на первую включаю нормально а вторая со скрежетом включается, :'( а остальные нормально такое ощущение что сцепление не до конца выжимается!Может у когото было такое?
может коврик под педаль попадает
-
Хммм.. щелчок характерный у меня имеется при отпускании педали сцепления.
Ну щелкает там пружинка какая-то.
А вот проблем с троганием не имею никаких, да и не глохну я вовсе.
А коробка прирабатывается с пробегом, хотя и сначала она включалась очень даже неплохо.
В общем, наверное, мне повезло с коробкой, а попасть в третью вместо первой.... на это даже намека не было.
p.s. когда выезжаете враскачку вовсе не обязательно переключать передачи, для этого хватает сцепления :)
-
У меня тоже в начале сцепления резко хватало....был характерный толчок, хотя сцеплением хорошо умею управлять :) ,
и скорости со 2-й, на первую не сразу переключались, а с натягом.... :'(
Сейчас пробег чуть больше 3000 км, вроде и сцепление помягче стало(может конечно и привык), а вот переход со 2-й на 1-ю стал действительно полегче!!!!
Я думаю что все приработается!!!!!!!!!!!!!!!! rulezz rulezz rulezz
-
Ездил на диагностику в сим в крылацком сказали что полетели синхронизаторы второй передачи :'( завтра поеду на гарантийный осмотр!
-
У меня тоже в начале сцепления резко хватало....был характерный толчок, хотя сцеплением хорошо умею управлять :) ,
и скорости со 2-й, на первую не сразу переключались, а с натягом.... :'(
Сейчас пробег чуть больше 3000 км, вроде и сцепление помягче стало(может конечно и привык), а вот переход со 2-й на 1-ю стал действительно полегче!!!!
Я думаю что все приработается!!!!!!!!!!!!!!!! rulezz rulezz rulezz
как на сиде не знаю, не было, тьфу 3раза, но на нексии от многих слышал что парятся с первой передачей ( после второй) так вот там на самом деле специально всё прадумано, и первая включается тока на маленькой скорости... возможно и здесь так...прикинь с4 на 1, у самого вроде привычка осталась, поэтому даже не обращал внимания...
-
Присоединяюсь к тем кто за то, что это всетаки косяк сида.
Я думаю это недоработки в сцеплении и кпп.
Небольшое вступление:
Машинка это у меня не первая, водительский стаж под 20 годков.
Чтобы заглохнуть при трогании с места (и не важно под горку или как) это нонсенс, ну может раз 10 за год.
Шлифовать резину, точить шипы об асфальт - это я не любитель.
Дозировать газом и сцеплением (движение в натяг), при преодолении снежных заносов или грязевых ванн, выбираться из ямы путем раскачки авто, это я умею делать ну может не в совершенстве, но отлично.
При этом важно что? Правильно - вовремя включить нужную передачу и не заглохнуть.
Это не пальцы веером, это опыт вождения, за помощью обращаюсь только в крайне тяжелых ситуациях.
Так вот, на сиде вот уже 1500 км отъездил, а ни как не могу пристроиться трогаться с места плавно (и быстро) с не более 1000 оборотов. Приходиться обороты поднимать, а от сюда неизбежна пробуксовка колес.
Если плавно трогаться до 1000 об то неизбежен кивок носом, и если чуток не добавить газку, то заглохнешь.
Это все из-за того, что нет плавности включения сцепления, я думаю это конструктивная недоработка.
Но.... сцепление горит не от того, что слегка держишь ногу на педали при движении.
Все уже наверно в курсе, что первая передача включается иногда с трудом, это обсуждается в соответствующей ветке на форуме, и у меня это тоже есть.
Так вот я заметил, первая включается с трудом и иногда перескакивает на третью (особенно на холодную), то есть ты трогаешься с 3-й, попробуйте на своих авто, эти передачи буквально рядышком. Но, что бы тронуться с 3-й нужно, что? много, очень много газу и плавность вкл сцепления, т.е мы его жгем и жгем.
Я считаю, сцепление мы портим сами, но следствие этого - неправильная работа самого сцепления и коробки.
Первый раз я столкнулся с этим когда выбирался из снега путем раскачки, нужно было быстро переключатся с первой на заднюю. Так вот я выглядел как последний чайник (не обижайтесь молодые водители). Первый раз подпалил сцепу, почуял давно забытый запах гари. Ну, думаю ладно, с кем не бывает. Но однажды ситуация повторилась, ну не мог тронуться с места аж с 2000 тыщ, кивок носом и движок глохнет, после нескольких попыток запахло горелым, опять я сцепу подпалил.
Вот и сегодня, за окном утром -27, педаль сцепления естественно ватная. Движок прогрелся на автозапуске, но перед движением понажимал на педали, подогрел немного. Небольшой подъем, задом отъехал хорошо, а вперед ну никак. Три раза глох. Сдал немного задом, чтобы остальным не мешаться, попереключал передачи при выжатом сцеплении. После этого тронулся без проблем.
Но вот только как этот косяк объяснить сервисменам, при их известном отношении к автомобилистам.
Естественно при вскрытии они обнаружат ошметки сцепления, и скажут сами виноваты, газавали много, меняите манеру вождения и т.д., по гарантии ремонтировать не будут.
Конечно, описанное мной это может и единичный случай, но тем немене данный дефект присутствует и он мне очень ненравится.
как бы тоже не новичёк, но врать не буду на сиде глохну, я для себя сделал другой вывод, и ни кому его не навязываю... своей проблемой считаю,не достаточный звук мотора, при трогании, ну типа глухой я, %) и по началу, на заправке оставив авто заведённым, прыгаешь в неё и опять заводишь,а фиксатора от повторного завода,в замке зажигания сида нет, считаю это косяком и недороботкой корейцев fire! ну да ладно это уже другая тема...
-
Я уже писал ,что тоже недоволен сцеплением, пока мнения своего неизменил! А также заметил ещё одну неприятность при обаротах движка больше 4000 начинает пахнуть,(кстати динамикой разгона после 4000 недоволен, наверно идёт пробуксовка )при езде в горку на скорости 90-100км\ч на четвёртой тоже попахивает пробег 8500. Вывод, думаю слабенькое сцепление . На ТО-1 буду настаивать чтоб чтонибудь зделали. Как думаете люди шансы есть
-
Я уже писал ,что тоже недоволен сцеплением, пока мнения своего неизменил! А также заметил ещё одну неприятность при обаротах движка больше 4000 начинает пахнуть,(кстати динамикой разгона после 4000 недоволен, наверно идёт пробуксовка )при езде в горку на скорости 90-100км\ч на четвёртой тоже попахивает пробег 8500. Вывод, думаю слабенькое сцепление . На ТО-1 буду настаивать чтоб чтонибудь зделали. Как думаете люди шансы есть
Имхо, если и вправду сцепление воняет и уже пробуксовывает - езжайте быстрее на сервис. Не ждите что до ТО-1 оно у вас проживет.
В любом случае лучше, чем потом посреди дороги встать. Может оно у вас изначально бракованное было.
З.Ы. Сам поеду на ТО попрошу чтоб посмотрели. Но тут уж я сам виноват :D Прокладка между сиденьем и рулем лажает иногда :D :D :D
-
Мне действительно кажется насчёт сцепления, что это косяк Ceeda. Многие жалуются на очень высокое,на очень чувствителиное,на нерегулируемое сцепление. Я с этим пока согласен, именно всё так и у меня . Конечно это былобы нетак важно еслибы не попахивало гореллым, а после 4000тыс обр. уверенно набиралабы скорость, ан нет, поэтому нахожусь в напряге. Каюсь поначалу грешил на движок мол тупой, а вот теперче сомневаюсь есть вероятность,что сцепуха барахлит! Да кстати если ездить как заядлый пенсионер 80-90 ну максимум 110 то всё нормалёк ,но стоит чучуть зажечь и фу!!!!! ОБИДНО.
-
Мне действительно кажется насчёт сцепления, что это косяк Ceeda. Многие жалуются на очень высокое,на очень чувствителиное,на нерегулируемое сцепление. Я с этим пока согласен, именно всё так и у меня . Конечно это былобы нетак важно еслибы не попахивало гореллым, а после 4000тыс обр. уверенно набиралабы скорость, ан нет, поэтому нахожусь в напряге. Каюсь поначалу грешил на движок мол тупой, а вот теперче сомневаюсь есть вероятность,что сцепуха барахлит! Да кстати если ездить как заядлый пенсионер 80-90 ну максимум 110 то всё нормалёк ,но стоит чучуть зажечь и фу!!!!! ОБИДНО.
Сейчас сложно что либо говорить, по ходу эксплуатации выявляются недостатки. Но если у вас действительно воняет из-за сцепления, то быстрее на сервис, иначе слетит быстро и потом не докажете, что не сами спалили. А брак сцепления, к сожалению, бывает и не только на сидах. Почитать форумы и на любых марках такое случается, был случай у девушки на шкоде фабиа достаточно быстро развалилось. Долго она доказывала, что это брак, в итоге по гарантии заменили. Имхо, у вас, наверное, не до конца диски соприкасаются.
-
Мне действительно кажется насчёт сцепления, что это косяк Ceeda. Многие жалуются на очень высокое,на очень чувствителиное,на нерегулируемое сцепление. Я с этим пока согласен, именно всё так и у меня . Конечно это былобы нетак важно еслибы не попахивало гореллым, а после 4000тыс обр. уверенно набиралабы скорость, ан нет, поэтому нахожусь в напряге. Каюсь поначалу грешил на движок мол тупой, а вот теперче сомневаюсь есть вероятность,что сцепуха барахлит! Да кстати если ездить как заядлый пенсионер 80-90 ну максимум 110 то всё нормалёк ,но стоит чучуть зажечь и фу!!!!! ОБИДНО.
Сейчас сложно что либо говорить, по ходу эксплуатации выявляются недостатки. Но если у вас действительно воняет из-за сцепления, то быстрее на сервис, иначе слетит быстро и потом не докажете, что не сами спалили. А брак сцепления, к сожалению, бывает и не только на сидах. Почитать форумы и на любых марках такое случается, был случай у девушки на шкоде фабиа достаточно быстро развалилось. Долго она доказывала, что это брак, в итоге по гарантии заменили. Имхо, у вас, наверное, не до конца диски соприкасаются.
Нуда! Или недоконца, или нетак сильно как надо, если можно так сказать.
-
поможитя 8(
недавно заметил какие-то вибрации в педали сцепления. no good vibrations!
проехал всего 4000 км.
вони ниразу не замечал.
забить или лечить???
Харанее всем благодаренъ за помощь.
-
поможитя 8(
недавно заметил какие-то вибрации в педали сцепления. no good vibrations!
проехал всего 4000 км.
вони ниразу не замечал.
забить или лечить???
Харанее всем благодаренъ за помощь.
В сервис обратитесь. А как вибрации проявляются и какой характер имеют?
-
Сцепление на самом деле пробуксовывает. Особенно в холод, когда замерзает тормозуха. Симптомы: в -30 завожу машину и естественно выжимаю сцепление, после плавного отпускания педали слышен характерный звук проскальзывающих фрикционов. На другое грешить не приходится, ведь звук появляется только после отпускания педали. Когда заводил с автозапуска, то не обращал внимания на это, да и машина к тому времени малость прогревалась.
-
Сцепление на самом деле пробуксовывает. Особенно в холод, когда замерзает тормозуха. Симптомы: в -30 завожу машину и естественно выжимаю сцепление, после плавного отпускания педали слышен характерный звук проскальзывающих фрикционов. На другое грешить не приходится, ведь звук появляется только после отпускания педали. Когда заводил с автозапуска, то не обращал внимания на это, да и машина к тому времени малость прогревалась.
Вообще у меня ничего не пробуксовывало сначала. Все вообще отлично было. Но вот так сложилось, что по неопытности(а также часто в сложных условиях) пожег я малость сцепление. Теперь "выше берет" и при трогании оно чуток пробуксовывает. Может конечно я уж сильно прям преувеличиваю, никто другой кроме меня ничего странного не заметил. Но мне кажется это ненормальная ситуация, когда оно у вас изначально странно работает. Если после морозов также будет, думаю, стоит съездить на сервис посмотреть. Раз на заводе могли накосячить, пущай сами и чинят.
-
поможитя 8(
недавно заметил какие-то вибрации в педали сцепления. no good vibrations!
проехал всего 4000 км.
вони ниразу не замечал.
забить или лечить???
Харанее всем благодаренъ за помощь.
В сервис обратитесь. А как вибрации проявляются и какой характер имеют?
был сегодня в сервисе. посоветовали не паритца. грят вибрация двигателя. а как эт может быть, что до 3000 км не было, а потом появилось? жмут плечами.
хрен поймешь. не дай бог сцебление опнеца - поубиваю хадоу. fire!
-
To: holiday
Смысла ехать на сервис нет. Их ответ известен заранее: "У вас пробег 5600 км - это естественный износ, меняйте манеру вождения."
Насколько я понял, то подгорающее сцебление - косяк всех Сидов. Может производитель со временем и внесет изменения в конструкцию (что сомнительно), но пока, как вариант, замена сцепления в сборе на усиленное от альтернативных производтелей. Другое дело, что таких пока не встречалось, на exist.ru есть только 3 и то родные.
Сейчас тепло и сцепление уже не горит как раньше, либо привык, либо притерлось.
-
поможитя 8(
недавно заметил какие-то вибрации в педали сцепления. no good vibrations!
проехал всего 4000 км.
вони ниразу не замечал.
забить или лечить???
Харанее всем благодаренъ за помощь.
В сервис обратитесь. А как вибрации проявляются и какой характер имеют?
был сегодня в сервисе. посоветовали не паритца. грят вибрация двигателя. а как эт может быть, что до 3000 км не было, а потом появилось? жмут плечами.
хрен поймешь. не дай бог сцебление опнеца - поубиваю хадоу. fire!
Да фиг его знает... Там пока не разберешь - не поймешь. Только по ощущениям. В таком случае только прислушиваться к машине. Если что посерьезней будет опять к ним - пусть разбирают уже.
-
поможитя 8(
недавно заметил какие-то вибрации в педали сцепления. no good vibrations!
проехал всего 4000 км.
вони ниразу не замечал.
забить или лечить???
Харанее всем благодаренъ за помощь.
У меня такое проявилось после бензина на неизвестной заправке...... Смените заправку
-
To: holiday
Смысла ехать на сервис нет. Их ответ известен заранее: "У вас пробег 5600 км - это естественный износ, меняйте манеру вождения."
Насколько я понял, то подгорающее сцебление - косяк всех Сидов. Может производитель со временем и внесет изменения в конструкцию (что сомнительно), но пока, как вариант, замена сцепления в сборе на усиленное от альтернативных производтелей. Другое дело, что таких пока не встречалось, на exist.ru есть только 3 и то родные.
Сейчас тепло и сцепление уже не горит как раньше, либо привык, либо притерлось.
Не знаю. Я не автомеханик, с этим дело никогда не имел. Но мне кажется, что там нормальное сцепление стоит. Думаю, уж тут то они рассчитали все необходимые параметры. Опыт в машиностроении у них есть, не китайцы же :D Я вот честно признаю, что сам виноват в том что чуток пожег - газу давал многовато при старте. Очень часто во дворе зимой приходилось перегазовывать или на бордюр заехать, в горочку тронуться. Собственно проблем бы не было если бы газ не такой "аццкий" был, а то чуть-чуть нажмешь и уже 2000 оборотов. Трогаться на сцеплении, на холостых у меня только на не прогретой машине удавалось - иначе глохнет. Мне, кажется, это из-за того, что в определенный момент просто очень сильно диски соприкасаются и мощи двигателя не хватает(на движках 2.0 народ таких проблем не высказывал, что неудивительно). Ставить усиленное... ну вариант, только, ИМХО - также будет глохнуть(если не жестче) и также будут перегазовки. Наверное не спроста на сидике гидропривод сцепления стоит. А так надо к машине привыкать, хоть она и такая аццкая :D. Если у большинства сидов сцепление раньше срока будет накрываться, то да - это уже недоработка производителя. А пока у всех все, тьфу-тьфу нормально, только пару браков было выявлено. На фокусах кстати, на астрах бывали случаи когда и на 40 тысячах сцепление сыпалось (и от износа и от брака). Только там замена его поболе стоит, порядка 20к. рублев.
-
Раньше со сцепленем проблем не было эту ветку не читал.
Но пару дней назад покатался при -27. Нажимаю на педаль, а она ну ни в какую ни давится и все, потом отпускаю, а она сама плавность. Выезжаю на ленинградку пытаюсь в горку как обычно с 40 до 120 разонаться... в общем все меня обогнали.
ГАДКО! оч ГАДКо работает сцепление! Был в таком шоке, когда узнал, что гидропривод. Я думал так не делают тыщу лет.
В связи с этим вопрос. На остальных современных однокласниках та же ня или нет?
ФОКУСНИКИ, ТИИДЫ и МАЗДЫ трёшки больше других интересуют.
Боюсь даже друзьям рассказывать, засмеют.
-
Это вам надо жидкость поменять в приводе, на более морозо-устойчивую. А так гидропривод сцепления вещь вообще-то распространенная... Имхо, не спроста ставится.
З.Ы. был на ТО, попросил механика посмотреть - сказал усе нормально, волноваться не стоит.
-
Но пару дней назад покатался при -27. Нажимаю на педаль, а она ну ни в какую ни давится и все, потом отпускаю, а она сама плавность. Выезжаю на ленинградку пытаюсь в горку как обычно с 40 до 120 разонаться... в общем все меня обогнали.
Когда спрашивал у инженера по гарантии по поводу замерзающего сцепления, то после консультаций с заводом он выдал рекомендацию Автотора: "Утепляйтесь или меняйте тормозную жидкость". Тормозуху не менял, но утеплятся пробовал, т.к. не нравилось что движок быстро вымерзает. Частично помогло, 5-7 градусов выиграл и то эффект был после полного прогрева двигателя.
-
Короче жаловался я жаловался на сцепление, мол пахнет, мол вверху совсем хватает,мол есть подозрение ,что буксует на высоких оборотах. Вобщем поехал в сервис.Там "посмотрели" сказали да всё нормально ездит же. Я говорю пахнет, мне говорят может катализатор, может колодки,или ещё чё.Я им типа с 94года зарулём машин разных было знаю чё к чему, а мне ну и что. Вобщем так ,если настаиваешь надо снимать коробку и разбирать,Если диск палённый а всё остальное нормально.то диск это негарантия,Значит надо будет заплатить за работу и за диск,Если вдруг у тебя плохая корзина(просажена),есть слабая вероятность сделать по горантии.Я вроде хотел поругатся новая машина и тд.и тп. А они мне вежливо и спокойно нам неважно кто будет платить "Автотор" или ты, главное чтоб мы небесплатно ковырялись, а в данном случае правда пока не на твоей староне, в любом случае надо снимать смотреть ,а потом делать выводы. Короче я дал добро shoot.Сервис заказал комплект сцепления(было это в понедельник),в четверг мне позвонили приезжай сйепление пришло.Я записался на пятницу на 9-00 утра.Вобщем приехал в пятницу,помыли начали ломать,ломали долго много чё поснимали, даже рулевую рейку пришлось полностью снимать.чтб добратся до каробки(короче я так понял в сиде снимать коробку гемморой) Сняли позвали меня показывают.Ну что вам сказать-Всё нормально диск в нормальном состоянии окрыл новый сравнил почти одинаковые, мой то всётаки 9000 прошёл.Корзина с виду тоже нормальная видимых дефектов невидно,ну а выжимной, а чё ему будет передачи у меня переключались хорошо.Понимаю я что попал на деньги. ну да делать нечего.Ладно говорю я .Коль всё разобрали ставте всё новоё,а там посмотрим может дифект был гдето на "уровне микронна", может чё криво установленно на заводе.может ещё чё.Собиралось всё тоже небыстро но сабролось!!!!! Итог 6,5нормочасов850р + 5700р сцепление в сборе+мойка=11200т.р Вот так господа
В понедельник поеду на работу буду тестить.умру от обиды если тоже самое будет.P.S А пока ехал от сервиса до дома вроде заметил .что педаль пониже стала брать.Надеюсь,что это нежелаемое за действительное :P
-
ЖЕСТЬ... А вам детали отдали? И где замену проводили?
Чет мне кажется, там дефект точно был... Может на глаз сразу и не видно. Если на новом сцеплении вонять больше не будет, то имхо можно его в независимую экспертизу отдать. А потом с автотором пообщаться... (не знаю, конечно поможет ли)
Мне автомеханик так сказал - быстро его "убить" сложно, если не стараться. С бракованным дело они еще не имели и как я понял еще ни разу сцепление не меняли на сидах. Потестил машину мою, сказал, что все в порядке. Обычно, как он сказал, оно само грохается если выжимной изначально кривой и к 1000 км уже разваливается. Посоветовал поездить, посмотреть - будет буксовать на высоких передачах - тогда уже на замену. Мозг мне уничтожать по поводу стиля езды он не стал и сказал шо по гарантии, если брак будет можно заменить.
Ну да истины это прописные и всем известны))
З.Ы. Не переживайте! Любой из нас точно также бы поехал в сервис и требовал замены. А теперь вы точно знаете, что у вас все в порядке)) Вам просто надо потестить такой же сид и сравнить результаты. С деньгами конечно обидно только, дороговато как никак shoot
-
Всё отдали! Каширка 39
-
Надо только механику толковому показывать. Есть идея, бредовая %) Его бы собрать и на каком-нить станке потестить - вонять будет значит брак)
-
Надо только механику толковому показывать. Есть идея, бредовая %) Его бы собрать и на каком-нить станке потестить - вонять будет значит брак)
Невопрс! Вы москвич?
-
угу)
-
угу)
Будут какие идеи пишите в личку Сцепление предоставлю Кстати я так понял что оно точно такоеже как у Сееrato
А ещё отпишусь завтра после того как дам под жопу и занюхну :D
-
угу)
Будут какие идеи пишите в личку Сцепление предоставлю Кстати я так понял что оно точно такоеже как у Сееrato
А ещё отпишусь завтра после того как дам под жопу и занюхну :D
Ну сначало я обрадовался вроде всё нормально, запаха вроде не чувствовал машина помоему даже порезвее стала!
160 запросто набирала, хотя раньше с натугой было. Ну вот ехал обратно по дороге затяжной подъём взади пасажир 100кг весу,
Заехал остановился и знакомый запах ,чёрт его знает может это неферодо может глюки у меня начались короче хз. Вобщем ездить можно и фиг сним! А то так и до дурки недалеко :D
-
Ну оно сейчас новое, пока может притираться. Ну и не факт, что оно воняет. А если резвее летает и ниже берет - значит старое было корявое! Так шо все пучком rulezz А если при трогании воняет - так енто оно у всех, особенность, мля))
-
Ну оно сейчас новое, пока может притираться. Ну и не факт, что оно воняет. А если резвее летает и ниже берет - значит старое было корявое! Так шо все пучком rulezz А если при трогании воняет - так енто оно у всех, особенность, мля))
Ну спасибо тебе holiday за поддержку beer beer beer akkord
-
Почитавал тут форумы и наткнулся на то что не все понимают термин "слабое сцепление" ПОПРОБУЮ ОБЪЯСНИТЬ.
Пример 1. Дорога подъём градусов 10 небольше, в зади пасажир кг 100 неменьше :D, длинна метров 300-400 , Скорость 110-120 передача 5.Остановка в конце подъёмма. ЗАПАХ ФЕРОДО!!!! Каждый божий день. Сцепление поменянно в сборе результат тотже.
Пример 2. Движение задним ходом окуратное небросая ногу с педали, а играя сцепрлением через 30сек ЗАПАХ ФЕРОДО!!!!
Очень хотелось -бы верить что это норма :D, Хотя запах реально раздражает!!! Да кстати диск который я поменял выглядит вполне достойно после 9000 тыс км Короче чудеса.
Пример 3. Скорость 160км/ч, оборотов 5000 дальше расти нехочет, через нескрлько минут в таком режиме ЗАПАХ ФЕРОДО!!!!
-
Шо? Опять?
Ну уж тут я хз :( Насоветовал блин sux sux sux :(
Так машину я не эксплуатировал.
Насчет примера 2. Во дворе часто зимой метров по 50 назад сдавал в снегу - ничего подобного не было.
Пример 3. Тут уж неизвестно чем пахнет.
-
По ходу дела одних нас с тобой Holiday эта проблемма напрягает. У всех всё нормуль.!!!!!
А вернее одного меня. Всё тоже самое!!!!! Каждый день вдыхаю ароматы Кореи :P Наверное я вытащил "счастливый лотерейный билет" %)
-
Народ вон писал, что бывали случаи такие (воняет то бишь). М/б для корейцев это нормально... Из хрени какой-то возможно сцепление латают, вот оно и воняет. Ну эт так - догадки lol.
А с другой стороны - теперь быстрее происходит разгон? берет ниже и плавнее? значит что-то лучше стало.
Опять же насчет "слабого сцепления" - это вообще можно по разному понимать. Можно будет судить только после значительного пробега на сидах с мелкими движками. Пока же, все вроде как у всех. Только воняет иногда. В гугле можно поискать такие случаи - на ЛЮБУЮ марку жалуются владельцы у которых брак был сего агрегата (соответственно меняли они за свой счет, ибо фиг докажешь заводской брак).
З.Ы. а может какая-нить хрень связанная со сцеплением барахлит? ну в гидроприводе жидкости мало.
-
З.Ы. а может какая-нить хрень связанная со сцеплением барахлит? ну в гидроприводе жидкости мало.
[/quote] Ага у меня в башке круг подопзрения сузился подозреваю ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ. Цилиндр или вилка!!!
А насчёт резвости ,наверное мне это всётаки показалось :-$ Одно могу сказать на 100% Исчезла проблемма включения задней передачи. после заменны задняя включается чётко!!!!
-
Одно могу сказать на 100% Исчезла проблемма включения задней передачи. после заменны задняя включается чётко!!!!
Вах! Не до конца выжималось что-ли....
-
Нехочу сглазить, но с наступлением тепла как непородоксально прблемма запаха палённого феродо прекратилась!!!!
Уже пару недель ничего нечую как непренюхиваюсь :D rulezz. Наверно что-то с гидроприводом всётаки было,может завоздушенность а степлом она пропалла. dance dance dance dance
-
а вы в спортивном стиле покатайтесь и после понюхайте в районе задних колодок.
-
а вы в спортивном стиле покатайтесь и после понюхайте в районе задних колодок.
Да нет доэтого был запах явно с переди на 100%, и не от колодок
-
а вы в спортивном стиле покатайтесь и после понюхайте в районе задних колодок.
Дима!
Я нисколько не сомневаюсь в твоей компетентности и соглашусь что в районе задних колодок наблюдается аналогичный запах (и даже знаю у кого из CEEDоводов есть проблема износа), но не соглашусь, что это проблема колодок. Т.к. запах ярко выражается при движении задним ходом при нагрузке (подъем, переезд препятствия и т.п.).
-
просто как опрос показал что после спортивной езды, даже на машинах с Акпп, запах идёт от задних колёс, я ни хочу никого убеждать в чём то, я высказал своё предположение, конечно пока не посмотришь не скажешь точно. сцепление так сцепление.
-
просто как опрос показал что после спортивной езды, даже на машинах с Акпп, запах идёт от задних колёс, я ни хочу никого убеждать в чём то, я высказал своё предположение, конечно пока не посмотришь не скажешь точно. сцепление так сцепление.
beer
-
Боже, не у что у меня такая же проблема появилась, нажимаю на сцепление и чувствую щелчок, до упора не сразу дохождит, как обычно, а как будто 2 положения, 1 раз нажал, потом ещё дожал и дошло, чёрт, я в шоке shoot
-
Опять же насчет "слабого сцепления" - это вообще можно по разному понимать. Можно будет судить только после значительного пробега на сидах с мелкими движками. Пока же, все вроде как у всех. Только воняет иногда. В гугле можно поискать такие случаи - на ЛЮБУЮ марку жалуются владельцы у которых брак был сего агрегата (соответственно меняли они за свой счет, ибо фиг докажешь заводской брак).
на моем Сидике запах паленого ощущался постоянно с самого начала! думала, притирка идет... но на 2500 км сцепление умерло... меняла за свой счет! доказать ничего не удалось... сцепление в труху... В Автоторе сказали "Этого просто не может быть, чтоб на нов машине вот так сцепление сгорело!"... вот и весь ответ... Это было почти год назад... Оказывается проблема актуальна до сих пор!!
Кстати, новое сцепление в порядке и не "пахнет" и втыкается тоже без проблем... тьфу-тьфу-тьфу :))) правда, когда заднюю включаешь, бывает (но редко, уже приноровилась) не туда попадаешь... ну не знаю как объяснить :-[... Еще раз пробую и отлично ;)
-
Опять же насчет "слабого сцепления" - это вообще можно по разному понимать. Можно будет судить только после значительного пробега на сидах с мелкими движками. Пока же, все вроде как у всех. Только воняет иногда. В гугле можно поискать такие случаи - на ЛЮБУЮ марку жалуются владельцы у которых брак был сего агрегата (соответственно меняли они за свой счет, ибо фиг докажешь заводской брак).
на моем Сидике запах паленого ощущался постоянно с самого начала! думала, притирка идет... но на 2500 км сцепление умерло... меняла за свой счет! доказать ничего не удалось... сцепление в труху... В Автоторе сказали "Этого просто не может быть, чтоб на нов машине вот так сцепление сгорело!"... вот и весь ответ... Это было почти год назад... Оказывается проблема актуальна до сих пор!!
Кстати, новое сцепление в порядке и не "пахнет" и втыкается тоже без проблем... тьфу-тьфу-тьфу :))) правда, когда заднюю включаешь, бывает (но редко, уже приноровилась) не туда попадаешь... ну не знаю как объяснить :-[... Еще раз пробую и отлично ;)
Да читал про ваш случай! Сочувствую, очень досадно! Но скорее всего у вас изначально брак был. Я вон уже одному человеку насоветовал заменить :-[ :-[ :-[ В итоге ничего страшного у него не было. И вообще мало ли что вам на сервисе говорят - они не инженеры, которые эту машину проектировали, а в лучшем случае механики. Сцепление при неправильном использовании можно и за день убить.
Читал про подобный случай, только на форуме шкоды. Также у девушки, во время движения полетело сцепление. На сервисе ни в какую не хотели признавать брак. Обратилась в представительство шкоды, они помыкали и заменили. На фордах такое бывало, на опелях. Бывает брак производства это нормально. А кстати, а почему если у вас постоянно запах был - в сервисе на ТО не спросили?
-
А кстати, а почему если у вас постоянно запах был - в сервисе на ТО не спросили?
Если честно, не знаю... Машина новая у меня впервые, до этого б/у были... всё по-новому... думала притёрка агрегатов идет и всё такое... Специфический запах машины по-любому присутствует... В сервисе машину забрали на ТО-0, в ремзону вход запрещен, три часа ждала, сказали "в идеальном состоянии", забрала и довольная уехала!:) А потом началось... Если они (монтажники) даже не заметили, что бак кондиционера не заправлен, что уж говорить о сцеплении?! Туда, наверное, вообще не заглядывали!...
-
а туда и не заглянешь. чтобы заглянуть коробку надо снимать. тут только по ощущениям можно понять, что скоро конец. машина ревет, не тянет и если еще воняет - значит скоро замена. я вон пожег по дурости малек - приехал спросил. доходчиво обьяснили. и в ремзону пустили, смотрел че там делают с машинкой.
-
пробег 8500 км, засвистел выжимной. sux. подскажите - по гарантии меняют? =Achtung!=
-
Так, гарантия на сцепление вроде 6 к. В сервисной книжке точно написано, посмотрите. А так можно попытаться в представительство киа или автотора обратиться - может согласятся на гарантийку
-
вроде выжимной не относиться к сцеплению как диск у которого есть износ, и соответственно должен меняться по гарантии.
-
вроде выжимной не относиться к сцеплению как диск у которого есть износ, и соответственно должен меняться по гарантии.
вот и я о том же думаю, это ж не диск сцепления, который я мог и сжечь, а тут заводской косяк налицо, по-моему. У кого-нибудь было такое?
-
ну... у выжимного тоже есть ресурс. Конечно он не должен через 8 к. слететь. в этой теме был случай описан подобный - у человека выжимной кривой был. Заменили по гарантии.
-
был вчера на сервисе, сказали, что случай гарантийный, написали бумагу, сегодня должны получить разрешение на вскрытие :D
-
был вчера на сервисе, сказали, что случай гарантийный, написали бумагу, сегодня должны получить разрешение на вскрытие :D
прикольно! вам повезло!!! или мне, скорее всего, не повезло:( потому что на 2500 км я меняла полностью всё за свой счет - сцепление, корзину и выжимной! я не знала и мне не сказали, что гарантия есть на выжимной...
-
Рад за вас! rulezz Токо чето брака многовато... уже случая 3-4. это из тех что описаны. Так наверное поболе будет. Хотя у фокусов не меньше имхо))
-
На 10т зазвенело выжимной .Заменили по горантии.Сейчас 13т выжимной опять зазвенел и ето не единичный случай на элках.
-
На 10т зазвенело выжимной .Заменили по горантии.Сейчас 13т выжимной опять зазвенел и ето не единичный случай на элках.
Н-да что-то фигня какая-то. Либо у них брак на производстве аццкий, либо деталь неправильно сконструирована. Хотя вон народ 40 к накатал на л-ках ниче, не развалилось...
-
всем доброго дня.вот и моё сцепление накрылось.пробег 36000.сейчас на ремонте в авто-старте,хотят срубить 15000,говорят не гарантийный случай,но что-то я сомневаюсь.по визгу похоже на выжимной,но больно уж мало отходил.вечером забирать машину,а чёткого осознания что делать нет.
-
Сцепление на машине (на моей по крайней мере) барахло.
Работает непонятно как. Или двигатель трясет, словно резко бросаю, или перегазовка.
Стараешься уже плавно отпускать, так вроде машина поехала уже отпускаю педаль до конца и получаю "пинок под зад".
Заколебся сосредотачиваться на том, как мне его отпустить. Причем, ладно месяц машине, а то ведь больше 9!
К габаритам и проч. привык. К сцеплению - нет. Главное сам не пойму - почему так!
-
А мне кажется, что сцепление здесь вообще не причем, больше "виноват" алгоритм работы двигателя, настроенный под современные экологические нормы. Я когда после тазика сел впервые на иномарку новую (это была новая корса с евро-4) охреневал от работы двигателя на низких оборотах - реакция на педаль газа на низах вообще никакая - либо не крутится нифига, либо сразу на 3к обороты. Даже поездив месяцок на подъемах глох иногда. С Сидом, имхо, ситуация похожая.
-
Полностью согласен с S_N, двигло у меня не трясёт, но пинок под зад получать достало. Не надо меня сравнивать с блондинкой с буквой У и утверждать что я неправильно езжу. Водительский стаж 12 лет и поездил на многих авто.
Моему Сидику 9 мес., пробег 11,5тыс., 1,6МТ и машинка явно накрывается. Вторая передача стала втыкаться (а иногда и не втыкаться), через раз, как в масло. Первый раз это случилось утром 23.05 и продолжалось 3-4км., повторилось 26.05 вечером, когда ехал с работы. Остановился, заглушил авто, купил в ларьке журнальчик, завёлся- далее всё нормально. Сегодня доехал до работы, тоже всё в порядке. Боюсь обмануть, но кажется с 4 передачей то же самое, просто в городе ей пореже пользуюсь.
Поговорил со своими механиками, говорят это не сцепление и не выжимной.
На завтра записан в сервис ПЛТ, очень на них надеюсь, предыдущее общение с ними вызывало только положительные эмоции.
-
Ну у меня тоже особое отношение к сцеплению на Сиде (см. выше) Стаж вождения с 1994 г машин бало разных много. И я тоже на 100 процентов немогу похвастаться ,что освоил сцепуху на Сиде. Или ревёт.или дёргается начинает ,как на "лошади скачешь" Скорей всего праблемма как уже предполагаллось с низами,уж очень там маленький крутящий момент. А про движение задним ходом вообще молчу, до сих пор после парковки чувствую запах феродо! :-$
-
А я принаровился.... когда сдаешь назад, на газулю дави тогда когда сцепление полностью отпущено....... тогда и запаха не будет.
-
Проблема со сцепланием имеется только на 1-й при трогании с места, никак не могу поймать момент когда мошина поехала без особых газов. Нормально трогаюсь только с 1800-2000 оборотов есло хочеш стартовать с около 1400 оборотов процентов на 50 глохнеш. Т.е после других машин на Сииде не удается поехать с места без добавки "газа" пусть и среднего. Может действительно не хватает мощности на низах? В остальном все ОК, даже движение задом, никаких проблем. :)
-
угу, мощей не хватает. К тому же проведите эксперимент - надавите на газ слегка, чтобы обороты поднялись до 1.5 тысяч - увидите, что двигатель реагирует с небольшим запозданием. Нажимаешь газ, отпускаешь сцепление, а двигатель та еще не раскрутился, так и глохнешь. По крайней мере у меня проблема в этом.
-
угу, мощей не хватает. К тому же проведите эксперимент - надавите на газ слегка, чтобы обороты поднялись до 1.5 тысяч - увидите, что двигатель реагирует с небольшим запозданием. Нажимаешь газ, отпускаешь сцепление, а двигатель та еще не раскрутился, так и глохнешь. По крайней мере у меня проблема в этом.
Во! Точно. Иногда вот так тупит - газ с запозданием. А иногда вполне адекватно.
Самое то вроде, когда по мере прогрева обороты до 800 падают. И трогается нормально, не жалуюсь и разгоняется и на газ реагирует.
Как опустится до 600 - полный %$^%&! Причем пробовал педалькой газа 800 поймать и тронуться - не канает...
Рвануть нужно где - дерг вроде и провал на пару секунд... а потом торпедой вперед уходит. В таких случаях тех, перед кем я планировал прошмыгнуть, это нервирует. Собственно, кому охота тормозить просто так? И я бы ворчал.
Прошивка мозгов может кривовата... в сиде.
-
н-де sux У мну теперь тоже хрень какая-то :'( Схватывает в самом конце почти sux Накрывается, наверное :'(. Блин, досадно, совсем мало езжу, выше 1800 оборотов не трогаюсь, а уже нагибается. Уже и без рывков трогаюсь и все аккуратно делаешь, не перегазовываешь и вот те на... Все впечатление о машине портит sux
-
Kirill и darkman у вас движки помощнее будут, может вам поэтому и простче, поверьте пробовал по разному если совсем отпустить педальку сцепления, а газу неподдовать можно и заглохнуть! Иногда надо очень медленно медленно заехать в какую-нибудь дырочку, вот и приходится играть сцеплением слегка подгазовывать,а тут запах феродо,"говорит тебе привет" :D :D :D
-
vitalan вот такой вопрос - а при каких оборотах запах появляется то? у меня запах был когда я при оборотах 2500 трогался)))
-
При движенни в перёд вроде запах прекратился ,а вот назад ну примерно 2000-2500 и больше при игре сцеплением, вобщем я ногу с педпли сцепления не убираю,а включенно онно до конца или нет я незнаю.
-
А)) ну тогда ясно. Так оно и у меня вонять будет)) А зачем так много давать? в горку задом заезжаете или просто побыстрее привыкли ехать?
-
Да нет же!!!! Наоборот чтоб помедленее ехать, Газу побольше а сцепление недоконца ,получается что машина медлнно ,но без рывыков уверенно двигается, как будто на пониженной, если так можно сказать. Всегда так ездил никогда непахло ,а вот на Сиде увы.
-
сеня поехал разбираться с проблемой. А именно схватывать сцепление стало в самом конце, при покупке авто где-то с середины уже хорошо схватывало. Первая передача после полной остановки может не включаться в пробке изредка.
Приехал, обрисовал траблы - приемщик стал тестить. Потестил, сказал что все в норме и посоветовал приезжать при постоянных проблемах - если засвистит или вообще не втыкаться будет.
Спросил про не родное сцепление - пока еще нету, но через полгода, годик должно появиться. Мастер и сам подтвердил, что не особо хорошее стоит.
з.ы. вопрос - а у кого-нибудь есть такое, что в самом конце схватывать начинает сцепление?
-
Да нет же!!!! Наоборот чтоб помедленее ехать, Газу побольше а сцепление недоконца ,получается что машина медлнно ,но без рывыков уверенно двигается, как будто на пониженной, если так можно сказать. Всегда так ездил никогда непахло ,а вот на Сиде увы.
Это называется жечь сцепление 8(
-
Это называется жечь сцепление
Ну вы прям как инженер по гарантии из сервисцентра :D :D :D Всё гораздо простще,неадо утрировать,ведь даю-же понять ,что Сид далеко непервый авто. да и права невчера получил.
-
Люди, помогите советом! Как было дело. Сначала неожиданно на 4тысячах практически перестали включаться передачи. Еле добрался до сервиса. Диагноз - сгоревшее в хлам сцепление. Пытались спихнуть вину на меня - типа сам сжег, сам виноват, ездить не умеешь. Пришлось ругаться и грозить независимой экспертизой. Все же признали гарантию. Поменяли. Дня через 2-3 появился свист, по ощущению - выжимной подшипник. Свист прекращается уже при небольшом нажатии педали сцепления. При касании педали сцепления на движущемся автомобиле ощущается явная вибрация. С тех пор был на этом сервисе кучу раз. Каких версий не наслышался от "специалистов":
а) все нормально, притрется.
б) выжимной новенький, смазка не разогналась еще.
б) выжимной задевает лепестки сцепления(на мой взгляд самый достоверный)
"Специалистами" были приложены следующие меры:
а) обрызгивание штока цилиндра смазкой WD-40
б) Прокачка системы сцепления.
Также выяснил, что вилка сцепления !ВИБРИРУЕТ! даже на холостом ходу с сильной амплитудой. Шток гидроцилиндра ее не касается. По аналогии с классикой возникло предположение о коряво вставленной в подшипник вилке. Однако на сервисе популярно объяснили, что "это не классика и люфт вилки и подшипника специально предусмотрен". Так ли это? Есть сомнения. Всвязи с этим спецы отрегулировали ПЕДАЛЬ сцепления, тупо ее прижав. Эффект такой же, если бы я ездил с ногой, положенной на педаль сцепления. Дополнительно встает вопрос о долговечности сцепления при такой регулировке... Спецы мило улыбнулись, в который раз заверили меня, что все замечательно и я зря волнуюсь. Ладно. Свист прекратился. Уехал. Но вибрация на педали сцепления при движении автомобиля так и не пропала. Скорее даже усилилась. К вечеру появился еще и свист. Только если раньше он появлялся в основном после основательного прогрева, то тут наоборот - завелся, чуть проехал - есть свист. Нагрелся - пропал. Вот я и думаю - что они предположат завтра, когда я поеду с ними в сотый раз ругаться... Кроме мата уже ничего не идет.
Кстати, двигатель 1,4. Хотелось бы выслушать мнения. Возможно это неисправность гидроцилиндра? тогда объясняется и ранняя кончина первого сцепления.
-
по хорошему надо снимать коробку и смотреть, явно что то не нормально, может с диском чего (не правильно поставили), под лепестки корзины что нибудь попало, выжимной бракованнай, с маховиком беда (наплывы от перегрева), причин может быть много.
-
Это называется жечь сцепление
Ну вы прям как инженер по гарантии из сервисцентра :D :D :D Всё гораздо простще,неадо утрировать,ведь даю-же понять ,что Сид далеко непервый авто. да и права невчера получил.
Машина ваша катайтесь как хотите, токо другим этого не советуйте!
Только не понятно расстояние которое вы проежаете в таком положении педали сцепления?Если это метров 5, то я так по рыхлому снегу из гаража выежаю, если метров 200 проедите,и будите так ездить постоянно, то могу с уверенность сказать я сцепление буду менять на пробеге в два раза большем чем у Вас!
-
Люди, помогите советом!
Задай на форуме вопрос представителю Автотора - Артему Комиссарову.
И просьба сообщи название техцентра, для общей информации.
-
Это называется жечь сцепление
Ну вы прям как инженер по гарантии из сервисцентра :D :D :D Всё гораздо простще,неадо утрировать,ведь даю-же понять ,что Сид далеко непервый авто. да и права невчера получил.
Машина ваша катайтесь как хотите, токо другим этого не советуйте!
Только не понятно расстояние которое вы проежаете в таком положении педали сцепления?Если это метров 5, то я так по рыхлому снегу из гаража выежаю, если метров 200 проедите,и будите так ездить постоянно, то могу с уверенность сказать я сцепление буду менять на пробеге в два раза большем чем у Вас!
Вы читать -то внимательно пробывали? Такое ощущение, что слепой с глухим разговаривают.
-
Люди, помогите советом!
По любому надо ехать в сервис и добиваться чтобы досконально разбирались в проблеме. Пусть разбирают на винтики и болтики. Новая машина должна работать нормально.
У меня была тоже проблема со сцеплением. Разбирали полностью. Устранили. Оказался заводской брак сборки. Гарантия.
-
Это называется жечь сцепление
Ну вы прям как инженер по гарантии из сервисцентра :D :D :D Всё гораздо простще,неадо утрировать,ведь даю-же понять ,что Сид далеко непервый авто. да и права невчера получил.
Машина ваша катайтесь как хотите, токо другим этого не советуйте!
Только не понятно расстояние которое вы проежаете в таком положении педали сцепления?Если это метров 5, то я так по рыхлому снегу из гаража выежаю, если метров 200 проедите,и будите так ездить постоянно, то могу с уверенность сказать я сцепление буду менять на пробеге в два раза большем чем у Вас!
Вы читать -то внимательно пробывали? Такое ощущение, что слепой с глухим разговаривают.
8[
-
Люди, помогите советом!
По любому надо ехать в сервис и добиваться чтобы досконально разбирались в проблеме. Пусть разбирают на винтики и болтики. Новая машина должна работать нормально.
У меня была тоже проблема со сцеплением. Разбирали полностью. Устранили. Оказался заводской брак сборки. Гарантия.
Опять двигло 1,4 !!!!!!????????? 8( :-[! ПОДОЗРИТЕЛЬНО. Кому нужен комплект сцепления обращайтесь прошло 9000 т км :D :D должно быть нормальное отдам за дёшево! :D
-
Это называется жечь сцепление
Ну вы прям как инженер по гарантии из сервисцентра :D :D :D Всё гораздо простще,неадо утрировать,ведь даю-же понять ,что Сид далеко непервый авто. да и права невчера получил.
Машина ваша катайтесь как хотите, токо другим этого не советуйте!
Только не понятно расстояние которое вы проежаете в таком положении педали сцепления?Если это метров 5, то я так по рыхлому снегу из гаража выежаю, если метров 200 проедите,и будите так ездить постоянно, то могу с уверенность сказать я сцепление буду менять на пробеге в два раза большем чем у Вас!
Вы читать -то внимательно пробывали? Такое ощущение, что слепой с глухим разговаривают.
8[
1.Ни слова в том что я написал до этого ,нет намёка на то что я когото учу!
2. Конечно-же я писал о парковке ,о каких 200 метров вы говорите? Читайте внимательно и всё будет ОК :D :D
-
вчера заметил звук, при отпускании нажатого сцепления, происходит скрип fire!
-
вчера заметил звук, при отпускании нажатого сцепления, происходит скрип fire!
А у меня все щелкает чего-то... И иногда(!) вроде схватывает в самом начале. Вернее чуть от пола приотпускаешь - уже хватает.
Ощущается еще по тычкам в коробке, когда выжимаешь, скорость выдергиваешь, а оно там тык! Словно не до конца нажимал...
Точно глюки какие-то. Или накатом еду на 1-й, выжимаю сцепление, т.к. хочу медленнее и опять тык!
Сервисменеам рассказывать бестолку. Денег слупят и скажут все ок. (типа, скоро за бабки приедет чиниться %) )
-
S_N всё что ты написал, происходит у меня тоже, но теперь тока заскрипело сцепление, во вторник на сервис, пусть делают.
-
У меня тоже скрип,услышал в гараже случайно.Если в сервисе что сделают или скажут путное напишешь?
-
Конечно напишу, знакомый сказал, что сцепление надо смазать, было у него такое на элантре, ну я сам не стал маятся, пусть на сервисе занимаются.
-
S_N всё что ты написал, происходит у меня тоже, но теперь тока заскрипело сцепление, во вторник на сервис, пусть делают.
мля... еще и заскрипит... чего-то заедает там что-ли...
-
=))) сегодня пошёл прокатиться за 2 дня простоя машины, жму и тишина =)), испугалась чтоли, что в сервис везу, поехал помыл и всё равно тихо, думаетца мне, что я завтра скажу о проблеме которая была, мне в сервисе скажут, что у вас всё впорядке.
-
Приехал в сервис и опять же ничего не спкрепело, мастер по приёмке сказал, когда заскрепит, приезжайте, починем, я ему и говорю, что приехал к вам, из за того, что заскрепело =))), в обещм починили мне тока зеркало, не работал подогрев, а сцепление так и молчит =)
-
ёк макарёк, опять повторяется, то появляется, то пропадает, даже и не знаю как подловить, чтобы в сервис попасть, думаю никак %), я как буду проезжать мимо дома знакомого, и заскрепит, сразу к нему, думаю там чего то подтянуть или смазать надо, без сервиса обойдёмся.
PS>> если у кого такое бывает/было, отпишите как побороли
-
Сегодня заезжал к знакомому, посмотрел он и сказал, что там рядом с коробкой стукает, защемляет, в общем завтра в сервис еду записывать и будут решать мне эту проблему, отпишу в пятницу
-
Проблема со сцепланием имеется только на 1-й при трогании с места, никак не могу поймать момент когда мошина поехала без особых газов. Нормально трогаюсь только с 1800-2000 оборотов есло хочеш стартовать с около 1400 оборотов процентов на 50 глохнеш. Т.е после других машин на Сииде не удается поехать с места без добавки "газа" пусть и среднего. Может действительно не хватает мощности на низах? В остальном все ОК, даже движение задом, никаких проблем. :)
Афигеть, господа... я тут было решил своего 605 пыжа (2,5TD) на сида поменять (1,6 CRDI).... но начитавшись ужасов про текущее масло и горящее сцепление начинаю уже задумываться а мож ну его..... :) у меня пыж при массе под 2 тонны на 3 передаче трогается с места в натяг не трогая педали газа вообще. про 1 и 2 передачи просто не говорю, зимой тока со 2 и трогаюсь потомучто на 1-ой движек колеса (резина зимняя не шипованая) на льду в пробуксовку срывает, опять же не трогая педали газа.
А тут как ездить с таким сцеплением ,которое палить надо пстоянно... помоему явный инженерный косяк не иначе, может кто знает какова статистика подобных проблем на движке 1,6 CRDI ??? Очень меня этот вопрос интересует, а то начинаю всерьез передумывать с покупкой сида.... хотя машинка нравится.
-
а у кого масло то течёт?
-
Щас вообще новые машины делают не так как раньше. В 80-90ые машины были намного качественнее и надежнее. А по сцеплению скажу: сцепление у Сида говно, у меня пробег 50 тыс. и все я не привыкну к нему, часто попахивает гарью, а при езде задним ходом вохникает непонятный лязг. Меня успокаивает только тот факт, что друзья мои на С4, фокусе, астре к 50-60 тыс. уже заменили сцепуху за свои кровные, материалы из которых делают современные сцепы очень не долговечны. Поэтому переключайтесь аккуратно и желательно по меньше пробок)
-
а при движении задним ходом наверное сцепление не причём, двигатель и корзина с валом направление вращения не меняют
-
Все проблемы от незнания и не желания...берем мерием свободный ход педали, рабочий....регулируем...смазываем привод...лучше иметь мягкое сцепление и комфортно им работать в пробках, чем "как раньше" которое по 75000 ходило :)
-
зависит от комплекта сцепления, вернее от фирмы производителя, например SACHS и LuK мягкое а VALEO более жёсткое
-
Щас вообще новые машины делают не так как раньше. В 80-90ые машины были намного качественнее и надежнее. А по сцеплению скажу: сцепление у Сида говно, у меня пробег 50 тыс. и все я не привыкну к нему, часто попахивает гарью, а при езде задним ходом вохникает непонятный лязг. Меня успокаивает только тот факт, что друзья мои на С4, фокусе, астре к 50-60 тыс. уже заменили сцепуху за свои кровные, материалы из которых делают современные сцепы очень не долговечны. Поэтому переключайтесь аккуратно и желательно по меньше пробок)
На 100% согласен.
-
Все проблемы от незнания и не желания...берем мерием свободный ход педали, рабочий....регулируем...смазываем привод...лучше иметь мягкое сцепление и комфортно им работать в пробках, чем "как раньше" которое по 75000 ходило :)
А вы уверены, что на вашем Сидике оно 75000 пройдёт,я бы неторопился с такими заявлениями!!!! Да и зачем я должен куда-то лазить, чего-то регулировать и смазывать, темболее у Сидов и регулировать-то нечего. Всё что можно я уже зделал- читай выше.
-
Все проблемы от незнания и не желания...берем мерием свободный ход педали, рабочий....регулируем...смазываем привод...лучше иметь мягкое сцепление и комфортно им работать в пробках, чем "как раньше" которое по 75000 ходило :)
А вы уверены, что на вашем Сидике оно 75000 пройдёт,я бы неторопился с такими заявлениями!!!! Да и зачем я должен куда-то лазить, чего-то регулировать и смазывать, темболее у Сидов и регулировать-то нечего. Всё что можно я уже зделал- читай выше.
Не ни чего регулировать не надо...надо токо колеса надувать и бенз лить ! :D
А где я написал что на сиде оно пройдет 75000?
-
Насчёт 75000 согласен я нетак понял. А вы всётаки упорно нехотите поверить что у Сидов (вовсяком случае с движком 1,4 л)Существуют определённые прблеммы. Сколько ещё примеров вам надо привести?
-
Народ, я залил DOT 5.5 (Для спортивных машин), написано, что используется в экстримальных условиях, также указаны температурные приделы от -60 до +50.... Посмотрим что зимой будет.....
P.S. После замены тормозной житкости заметил ощутимую эффективность работы тормозов.....
-
А причем тут тормоза? тут про сцепу тема punish
-
А причем тут тормоза? тут про сцепу тема punish
Бочек один, жидкость одна !
-
Насчёт 75000 согласен я нетак понял. А вы всётаки упорно нехотите поверить что у Сидов (вовсяком случае с движком 1,4 л)Существуют определённые прблеммы. Сколько ещё примеров вам надо привести?
Смотря что считать проблемой, иногда просто стоит сменить сервис.
-
Насчёт 75000 согласен я нетак понял. А вы всётаки упорно нехотите поверить что у Сидов (вовсяком случае с движком 1,4 л)Существуют определённые прблеммы. Сколько ещё примеров вам надо привести?
Смотря что считать проблемой, иногда просто стоит сменить сервис.
Блин!!!!!! Ну прямо разговор слепого с глухим. Ну например проблеммой я думаю можно считать запах подгорелых фрикционных накладок диска сцепления, при движении на высоких оборотах или задним ходом, Конечно простче всего даже неменять сервис ,а просто необращать на это внимания,кстати что вы имеете против Каширки 39? Нехорошо -это наш партнёр,поаккуратней. :D
-
кстати что вы имеете против Каширки 39? Нехорошо -это наш партнёр,поаккуратней. :D
[/quote]
Я думаю не стоит так подходить к данному вопросу :(
Любой человек имеет право на форуме высказать оставить любой отзыв о любом нашем партнёре, при условии его (человека)адекватности rulezz
К Каширке 39 ,по моему меньше всех претензий на форуме,но сколько людей-столько и мнений beer
-
кстати что вы имеете против Каширки 39? Нехорошо -это наш партнёр,поаккуратней. :D
Я думаю не стоит так подходить к данному вопросу :(
Любой человек имеет право на форуме высказать оставить любой отзыв о любом нашем партнёре, при условии его (человека)адекватности rulezz
К Каширке 39 ,по моему меньше всех претензий на форуме,но сколько людей-столько и мнений beer
[/quote] Всё правильно я полностью согласен. Но тема называется "ПРОБЛЕММА СО СЦЕЛЕНИЕМ" Люди и пишут здесь об этом,а человек постоянно намекает ,что прблемм никаких и нет. Вроде как я про Фому, а он про Ерёму- только тема всётаки про Фому :D :D :D
-
Всё правильно я полностью согласен. Но тема называется "ПРОБЛЕММА СО СЦЕЛЕНИЕМ" Люди и пишут здесь об этом,а человек постоянно намекает ,что прблемм никаких и нет. Вроде как я про Фому, а он про Ерёму- только тема всётаки про Фому :D :D :D
Для ни чего не понимающих если есть запах горелого, это пробуксовывает сцепление...ни как кроме регулировки это не устранить...я писать у меня что то там пахнет и ездить думать пройдет..по себе людей не судите.
-
Для всё понимающих. Больше немогу :D :D :D Сдаюсь.
-
через тыщ 5 км машинка встанет, на буксир и в сервис. заплатишь бабло, подождешь недельку и все сделают.
Добро пожаловать в Россию, сынок! :)
-
через тыщ 5 км машинка встанет, на буксир и в сервис. заплатишь бабло, подождешь недельку и все сделают.
Добро пожаловать в Россию, сынок! :)
Конечно простче всего даже неменять сервис ,а просто необращать на это внимания,
Это-же был стёб.неужели вы его приняли за чистую монету.Почитайте эту тему повнимательней , и вы поймёте ,что как и чего будет я и сам знаю очень хорошо.
-
Сегодня заметил такую фишку: На не до конца прогретой машине, при полность отжатом сцеплении, на первой передаче надавил на тапку до упора. Машина начала резко разгоняться, но потом появились "пробросы", т.е. как будто что-то пробуксовывало... :( Асфальт чистый и сухой - вряд ли колеса (да и не с места а уже на какой-то скорости). Потом поробовал еще пару раз, вроде не пробуксовывает... Пробег менее 3 тык. В пробках почти не стоял. Может это быть криво установленный диск сцепления или мож еще что??
-
Пробег 53300 засвистел выжымной подшипник, в сервиссе Вист-моторс пытались отказатся, настоял.Закзали сцепление полностью ,жду.Когда сделают отпишусь.
-
Сегодня заметил такую фишку: На не до конца прогретой машине, при полность отжатом сцеплении, на первой передаче надавил на тапку до упора. Машина начала резко разгоняться, но потом появились "пробросы", т.е. как будто что-то пробуксовывало... :( Асфальт чистый и сухой - вряд ли колеса (да и не с места а уже на какой-то скорости). Потом поробовал еще пару раз, вроде не пробуксовывает... Пробег менее 3 тык. В пробках почти не стоял. Может это быть криво установленный диск сцепления или мож еще что??
У меня так часто бывало. ИМХО колеса. Штатная резина - ацтой!
-
Мож и колеса конечно, но блин, во-первых штатная резина, все-таки, не такой уж и аццкий ацтой, а фполне ничотаг :) , а во-вторых лучше перебдеть чем недобдеть... Все-таки может ли это быть сцепление, или при пробуксовке сцепы другие симптомы?
-
Может быть всё что угодно. Чтобы убедиться, что это сцепление, надо снимать коробку. Чтобы убедиться, что колеса, надо на пустой дороге попросить кого-нибудь посмотреть со стороны. Но у меня с весны не прогрессирует, поэтому, ИМХО, всё же колеса.
P.S. Штатная резина всё равно ацтой.
-
Суть в чем. Напомню, что у меня свист появился примерно на второй день после замены сцепы. Долго ругались с ними, много версий слышал, вплоть до того, что все ок. В результате устранили свист тем, что техник разобрал сцепление, нанес густую смазку, типа литола что-то, на вилку сцепления, где она опирается на шарообразный шарнир. Собрал. Свист прекратился. Это было где-то на 3.5 тыс км. Сейчас у меня 9000км, и вот свист стал периодически появляться - видимо вытряслась смазка. Надо снова ругаться идти.
-
Цитата: EmperoR[BMS] от Октября 22, 2008, 11:15:00 am
Сегодня заметил такую фишку: На не до конца прогретой машине, при полность отжатом сцеплении, на первой передаче надавил на тапку до упора. Машина начала резко разгоняться, но потом появились "пробросы", т.е. как будто что-то пробуксовывало... Асфальт чистый и сухой - вряд ли колеса (да и не с места а уже на какой-то скорости). Потом поробовал еще пару раз, вроде не пробуксовывает... Пробег менее 3 тык. В пробках почти не стоял. Может это быть криво установленный диск сцепления или мож еще что??
Скорее всего резина - чуть попал на асфальт с песочком - и пробуксовка. У меня такое было. Пробуксовка сцепления начинает проявляться при подъеме в гору на четвертой (При педали гаха в пол) Потом на третьей. А дальше быстро горит.
-
Скорее всего резина - чуть попал на асфальт с песочком - и пробуксовка.
Ну в принципе я вроде успокоился, да, похоже все-таки колеса... Пасип! :)
-
Скорее всего резина - чуть попал на асфальт с песочком - и пробуксовка.
Ну в принципе я вроде успокоился, да, похоже все-таки колеса... Пасип! :)
У меня тоже было раза 3-4:(
Вот и сегодня тоже было,асфальт был мокрый,песка вроде бы не было :(
У меня это всегда происходило на холодной машине
-
Начитался темы, мозги закипают.
Тоже есть запах горелого, когда задом сдаю с полувыжатым, чтобы припоркаваться, там еще небольшой, но достаточно крутой подъемчик. Стало напрягать. Раньше блин, на 2110 вообще такого не было машина 130000 прошла и все ок, а тут уже как то не по себе. Сегодня даже не выспался (лег в 2, проснулся в 6 и ворочался до 7 и в глову все мылси о сцеплении. fire! 8[, блин пора к врачу наверное.)
Вчера в пятером возвращались домой, знакомый сидел сзади сказал что вроде есть небольшой запах, хотя может и не от моей машины shoot. Говорит проверь так на скорости 70-80 переключись с 4 на 3 (мое лицо в тот момент - 8[), э... ну пожалуйста. Скорость около 60-70 переключаюсь обороты немного выросли с 2800 до 3100-3200 вроде так. Ну говорит что скоро менять типа так не должно быть punish. 8[ Ну вроде как это нормально, я же и газ поддавливал, вроде: одна скорость, разные передачи - разные обороты? 8[
Думаю сегодня проверить по другому тронуться на 3 с ручником, должно заглохнуть. Только на сколько газу давать?
Хотя думаю чего парюсь не знаю, вроде динамика нормальная, машина разгоняется тоже вроде нормально. Скоро ТО 15000 надо будет задать вопрос. И еще передачи не всегда четко включаются. Бывает воткнешь вроде как чувствуешь что, что то мешает, сцепление пережмешь и заново передачу, сразу свободно и четко. 8[
Блин, обидно :'( Хочется ездить и не думать о проблемах. ОФФТОП (Одно радует колеса зимние есть, сегодня поеду перекину сам). Может к отцу у заеду, у него стаж большой и механиком работал, может проверит сцепление, сам он спектре ездит.
Надеюсь все в порядке и это просто моя паника... 8[ punish НАКИПЕЛО
-
а уверен, что сцепление это? у меня лично тормозные колодки воняют (т.к. сцепления нет :D) когда перед этим несколько раз интенесивно оттормозишься. может у тебя так же :)
-
Да не уверен пока. Я вообще не люблю резко тормозить, как правило двигателем или плавно. Фиг знает, надо проверить
-
ну а кто то менял уже сцепление? мне кажется, об этом не надо переживать... в конце концов что ты сможешь сделать? не парковаться?
-
Засвистел выжимной подшипник сцепления, обнаружил это ночью, при открытой двери салона и работающем на холостых оборотах двигателе. Вначале не поверил, но при нажатой педали сцепления свист прекращался. Год эксплуатации, 11500 км пробега! Очень удивился - вот тебе и иномарка за 500000 рублей. На форуме выяснилось, что это не первый случай и свист появлялся с 8000 км.
Несомненно, что это производственный брак, но чей? Кто изготовитель данной продукции, чей выжимной подшипник такое г...? Если кто менял и сталкивался с этой проблемой, прошу отписаться.
-
Про выжимной подшипник...У меня у босса НИссан Альмера... на 20000км засвистел выжимной - заменили по гарантии, но он также оказался "некачественным" - засвистел через 20 км. Пришлось тут же ехать снова...Опять замена по гарантии. Все это длилось где-то в течении недели(пока со склада привезли деталь, пока заменили - в общем неделю пешком гулял). Ну все таки проблему решили дважды заменой выжимного - вот тебе и Япония и качество!!! Так что и на старуху бывает проруха...
Я что хочу сказать....Что любая машина любого бренда хоть Лексус, хоть Мерен, хоть БМВ и модели может поломаться...и даже заплатив за машину - 2000000 руб. можно поломаться через 500 км. по независимым от Вас причинам. ПРостой обыкновенный брак - никто не застрахован и ничто не застроховано.
Пример: у моей жены Водитель на работе,который ездит на Ауди А8, год только только испольнился, так вот в сервис обращений было много,в основном конечно по ходовой, но и по двигателю тоже было....и это при стоимости авто в 100000 Зеленых. Просто при огромной стоимости авто - огромная стоимость и на сервис....Ну эт я от темы отошел :)
У меня на сегодня 10 700 км - полет нормальный....тьфу ... тьфу ... тьфу, надеюсь так и дальше будет... Скоро ТО-15000, придется ехать на нештатных колесах с зимней резиной, хорошо если не заметят.... :)
-
что ж зимой будет, если щас свистит:) да и вообще мне сначала после ВАЗа сид казался просто безшумным - а теперь стал слышать все теже звуки похожие. тише конечно да и нормально это %)
-
Писал о том что на 53300 засвистел выжимной , через 3 дня позвонили из сервиса и заменили по гарантии но только выжимной.
-
У меня пробег 350км и сначала сцепление воняло почти постоянно, теперь вроде поменьше, но появилась другая проблема, когда втыкаю 3 передачу ощущается вибрация в ручке КПП, только на 3 передаче, что бы это могло быть? %)
-
Цитата: EmperoR[BMS] от Октября 22, 2008, 11:15:00 am
Сегодня заметил такую фишку: На не до конца прогретой машине, при полность отжатом сцеплении, на первой передаче надавил на тапку до упора. Машина начала резко разгоняться, но потом появились "пробросы", т.е. как будто что-то пробуксовывало... Асфальт чистый и сухой - вряд ли колеса (да и не с места а уже на какой-то скорости). Потом поробовал еще пару раз, вроде не пробуксовывает... Пробег менее 3 тык. В пробках почти не стоял. Может это быть криво установленный диск сцепления или мож еще что??
Скорее всего резина - чуть попал на асфальт с песочком - и пробуксовка. У меня такое было. Пробуксовка сцепления начинает проявляться при подъеме в гору на четвертой (При педали гаха в пол) Потом на третьей. А дальше быстро горит.
тоже заметила пробуксовывание... пару раз было на мокром асфальте... правда, машина уже разогретая была... один раз при движении с места на светофоре, другой - на на какой-то скорости, не помню... тоже очень удивилась... Думаю, может это от резины как-то зависит, на выходных зимнюю поставила... не могу понять, раньше такого не было!! Хотя, в начале практики езды на сиде, меняла сцепление (где-то на 2500 км), сейчас почти 16000 км... при этом, я не любитель резко газовать и рвать с места, всё делаю плавно - жалею машинку, да и себя тоже...
-
Могу сказать что резина действительно отстой. Например, если по чистому сухому асфальту довольно резко входить в поворот тов родибы все ничего но стоит чуть надавить на педаль после второй половины поворота и калеса начинают шлифовать причем машина нисколько не сбивается с траектории (видимо шлифует менее нагруженое колесо). Еще если например равномерно шустро разгоняться без пробуксовки, колесу достаточно поймать маленькую лужицу (так чтобы появилось пятно на резине ) и дальше оно начинает этим местом проскальзывать.
З.Ы.: А еще этот Мишелин гудит на скорости 120 км/ч сильнее зимней на шипах.
Придет лето - обязательно сменю резину.
-
У меня тоже засвисте выжимно. Съездил на ТО (45000 км) в АВТО-ВОСТОК, сказали что рекомендуют заменить сцепление целеком.
Замену по гарантии отказали, сослались на естественный износ деталий. Цену приблизительную сказали на замену 10 тыч руб сцепление + 8 тыс работы итого 18 тыс. руб.
Подскажите кто по нынишным временам менял сцепление сколь стоит? 18 тыс. Это нормально?
-
вообще то естественный износ может быть у диска, а для корзины и выжимного рано, должны подшибник поменять по гарантии, если сцепление работает нормально, то зачем менять
-
почитал гарантийку, только в течение 1 месяцев можно заменить выжимной.
Узнал сколько стоит выжимной и рабботы 960 + 5000 руб.
-
сори 12 месяцев
-
У меня тоже в свое время была 14-тая. 100000 тысяч прошла и ничего.... А сид сегодня подвел. Сцепление рухнуло... Пробег ровно 58000. До полного отказа сцепления услышал посторонний звук вроде свиста минут за пять-семь.... вот тебе и новый год... машина от дома в трехстах километрах...
-
Да ужжжж 8( Как говорят в таких случаях "Сочуствую". Да наши машины начинают переваливать за 50 000 и приближатся к100 000,это не 15 и не 30 и даже не 45, так вот и будем смотреть насколько сид хороший авто,начинаются серьёзные испытания.
-
Спасибо... Предположим естественный износ сцепления... ТО я прохожу то не в гараже у дяди Васи...ПОЧЕМУ не предупредили?
-
млин. сегодня -20, завелся, отпускаю сцепление и слышу во время отпускания шкворчанье какое-то, а потом свист...
нажимаю на сцепление - все повторяется. раз на 10-й свист появился и плавненько затих.
выжимной?! или он просто "околел" от холода?
-
Процентов 90, что околел от холода. Всётаки минус 20 для Кореи многовато :D
-
выжимной?!
думаю, что да, именно он.
-
Процентов 90, что околел от холода. Всётаки минус 20 для Кореи многовато :D
в минус 34 в прошлом году не было звука.
-
выжимной?!
думаю, что да, именно он.
вот сабака... и уже не по гарантии, чувствуется...
-
А нормально, что на холодной машине, когда заводишь ее выжав сцепление, а потом отпускаешь его - она ехать начинает на нейтрали? 8( Неужто масло такое густое?
-
млин. сегодня -20, завелся, отпускаю сцепление и слышу во время отпускания шкворчанье какое-то, а потом свист...
нажимаю на сцепление - все повторяется. раз на 10-й свист появился и плавненько затих.
выжимной?! или он просто "околел" от холода?
у меня такое было сразу перед тем как сцепление навернулось.... Лучше пока своим ходом доехать до сервиса- пусть разбираются.
-
млин. сегодня -20, завелся, отпускаю сцепление и слышу во время отпускания шкворчанье какое-то, а потом свист...
нажимаю на сцепление - все повторяется. раз на 10-й свист появился и плавненько затих.
выжимной?! или он просто "околел" от холода?
у меня такое было сразу перед тем как сцепление навернулось.... Лучше пока своим ходом доехать до сервиса- пусть разбираются.
да вроде нормализовалось... хотя... уже кажется что при разгоне обороты больно большие. но ведь и снежок появился :)
-
Недавно (когда мороз -10 был) прихожу утром на стоянку, начинаю заводить - машина в момент схватывания мотора как-будто поехать собиралась. Стояла на нейтралке, сцепление не выжимал. На ТО-1000 не говорил (не придал значения), а начитавшись темы задумался.
Про смазку: машина, даже иномарка, любит смазку. А вы думаете в сервисах вам все промажут везде как на своей? Сомневаюсь....ИМХО
И еще, кто-то в другой теме писал, что вылечил писки и свисты простым подпружиниванием вилки или штока.
З.Ы.На фокусах тоже сцепление горит - даже в Зарулем писали об этом.
-
Недавно (когда мороз -10 был) прихожу утром на стоянку, начинаю заводить - машина в момент схватывания мотора как-будто поехать собиралась. Стояла на нейтралке, сцепление не выжимал. На ТО-1000 не говорил (не придал значения), а начитавшись темы задумался.
Про смазку: машина, даже иномарка, любит смазку. А вы думаете в сервисах вам все промажут везде как на своей? Сомневаюсь....ИМХО
И еще, кто-то в другой теме писал, что вылечил писки и свисты простым подпружиниванием вилки или штока.
З.Ы.На фокусах тоже сцепление горит - даже в Зарулем писали об этом.
Совет, не забивай себе голову. Все нормально.
-
Совет, не забивай себе голову. Все нормально.
вот уж точно! я столько всяких "болячек" находил. ;)
щас езжу и тащусь. ;))
-
Привет всем, дорогие сидоводы!:)
Помогите, пожалуйста, разобраться...
На полпути до работы машина как-то странно себя вела...
когда выжимаешь сцепление, включаешь первую и начинаешь трогаться, машина начинает дергаться, ну как бы брыкаться что ли :( перехожу на вторую, тоже самое... брыкнет, потом нормально... на третьей и четвертой не наблюдала... Потом когда ставишь на нейтралку, опять какие-то телодвижения производит! ЧТО ЭТО???? 8( неужели сцепление??? :'( Пробег чуть больше 17000 км.
Позвонила в Автостарт, говорят прибозите посмотрим... Если не доедите, вызывайте эвакуатор (дали телефон):) спасибо...
Что делать? пробовать самой дотащиться до сервиса или сразу эвакуироваться?:( Ехать до сервиса километров 20...
-
когда выжимаешь сцепление, включаешь первую и начинаешь трогаться, машина начинает дергаться, ну как бы брыкаться что ли
Вообще очень похоже на сцепление. Это стало проявлятся уже на прогретой машине? Или на холодной тоже было?
-
машина была хорошо прогрета, я почти час уже ехала...
-
машина была хорошо прогрета, я почти час уже ехала...
Тогда еще больше похоже на сцепуху... А не воняло горелым-то? По пробкам ехали?
-
:( нее, ничем не воняло...
я-то знаю как воняет сцепление, уже меняли мне его... на 1500 км...
а это гарантийный случай? мне тогда гарнтию не дали...
-
а это гарантийный случай?
Учитывая что меняли, если это опять оно, то о гарантии я думаю придеться забыть...
-
спасибо :'(
-
но знаете, что интересно...
на сколько я знаю, когда сгорает сцепление ощущается специфический запах, его спутать ни с чем нельзя - у меня вообще никаких запахов посторонних не было, горелым не воняет... и потом, машина набирает скорость нормально, как всегда.... обычно когда сцепление сожженно, то ты газуешь, а машина не едет...
-
но знаете, что интересно...
на сколько я знаю, когда сгорает сцепление ощущается специфический запах, его спутать ни с чем нельзя - у меня вообще никаких запахов посторонних не было, горелым не воняет... и потом, машина набирает скорость нормально, как всегда.... обычно когда сцепление сожженно, то ты газуешь, а машина не едет...
Ну не 100% же что это оно... По описанию трабла на форуме сложно даже на 50% угадать. Надо еще понять характер дерганья. Ведь это в принципе может быть и зажигание, и топливная система.
-
Потом когда ставишь на нейтралку, опять какие-то телодвижения производит!
Какие именно?
-
Потом когда ставишь на нейтралку, опять какие-то телодвижения производит!
Какие именно?
ну тоже дергает... и как будто за что-то цепляет... я даже останавливалась, смотрела дно (ничего там не нашла интересного)... думала что-то подцепила, палку какую, не знаю... ощущение, что ударяет что-то по дну... и машина дергается!
Не знаю, как объяснить... тут бам, там тррр, а потом бамц и машина делает так: брррр:D
-
тут бам, там тррр, а потом бамц и машина делает так: брррр:D
Мде... :D Но все равно похоже на сцепление или коробку...
-
ээээм с такими же симптомами вчера у друга ВАЗ 15ка была - пришлось на тросу вести. скорее всего в коробке подшипнику первичного вала хана - рассыпался (как раз в испытаниях приоры в ЗаРулем у них он рассыпался).
-
м-м-м... плохи дела... Думаете, лучше не рисковать выезжать на МКАД, а сразу эвакуатор вызывать???
-
Не уверен, но если до сервиса 20км... да еще по пробкам... я бы наверное вызвал эвакуатор... Дорого это кстати?
-
Не уверен, но если до сервиса 20км... да еще по пробкам... я бы наверное вызвал эвакуатор... Дорого это кстати?
около 1800-2000 по Москве
-
Iris
так чем закончилось вчера?
-
iris посмотри, у меня была похожая проблема. Решили на каширке.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5581.0.html
rulezz
-
Всем привет!
Были у меня похожие проблемы со сцеплением - дёрганье в горку (если пробка), свист выжимного. На Каширке 39 всё устранили по гарантии - снимали КПП и всё там чистили и смазывали. Делали долго - часов шесть. После ремонта машина стала трогаться мягко, пропали посторонние шумы. Так что - на Каширку 39.
-
iris посмотри, у меня была похожая проблема. Решили на каширке.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5581.0.html
rulezz
спасибо огромное, изучила вашу проблему, симптоны похожи :( НО, дело в том, что мне меняли уже полностью сцепление и коробку... меняли в Инкоме, гарантию не признали, меняла за свой счет!!! и что опять??????? это уже совсем не весело... fire!
Самое интересное, вчера рискнула и поехала на машине домой (с ш.Энтузиастов в Марьино)... и никаких стуков и дерганий вообще как и не было! друг был удивлен, как будто я всё напридумывала... в субб повезу машинку в Автостарт в Капотню, пусть посмотрят... потом напишу отчет!!!
-
Здравствуйте, сегодня была в Автостарте в Капотне, делала диагностику машины, а именно диагностику сцепления. Диагностику провели, проблемы НЕ подтвердились, машина в полном порядке, дефектов не обнаружено.
Возможно, этот "плавающий" дефект может проявиться повторно, надеюсь что нет. Но просто так, при первичном осмотре, он не обнаруживается, и машина не стучит и не "брыкается", как будто ничего не было! сама доехала до сервиса и сейчас машина ездит в обычном режиме без каких либо видимых проблем!
-
Здравствуйте, сегодня была в Автостарте в Капотне, делала диагностику машины, а именно диагностику сцепления. Диагностику провели, проблемы НЕ подтвердились, машина в полном порядке, дефектов не обнаружено.
Возможно, этот "плавающий" дефект может проявиться повторно, надеюсь что нет. Но просто так, при первичном осмотре, он не обнаруживается, и машина не стучит и не "брыкается", как будто ничего не было! сама доехала до сервиса и сейчас машина ездит в обычном режиме без каких либо видимых проблем!
:) Чудеса...
-
Здравствуйте, сегодня была в Автостарте в Капотне, делала диагностику машины, а именно диагностику сцепления. Диагностику провели, проблемы НЕ подтвердились, машина в полном порядке, дефектов не обнаружено.
Возможно, этот "плавающий" дефект может проявиться повторно, надеюсь что нет. Но просто так, при первичном осмотре, он не обнаруживается, и машина не стучит и не "брыкается", как будто ничего не было! сама доехала до сервиса и сейчас машина ездит в обычном режиме без каких либо видимых проблем!
кхе, вот именно ТАК и было у друга на 15ке, про которого писал выше:) на утро он приехал в сервис и она завелась и поехала как обычно. сняли коробку - сцепление убилось. отвалилась вроде как пружинка от него и издавала такие звуки. сцепление на замену
-
диагностика сцепления делаеться со снятием КПП,Вам снимали?
в том-то и дело, что нет, хотя я пыталась настаивать! просто, по совету мастера полностью снимать коробку и разбирать сцепление не стали, т.к. если бы ничего не обнаружилось, то мне пришлось заплатить до 10000р за такую диагностику!
вот когда, если вдруг случится что-то, тогда уже будут всё делать, т.к. будет хотя бы понятно, что конкретно случилось! Как мне сказали в сервисе, проблему надо решать во время ее появления... посмотрим...
-
А вот тут сервисмены абсолютно не правы!!!!!!!!!!!!
Проблему проще и дещевле решить на ранней стадии, чем по факту. Не дай бог, заклинит или погнет чего-нибудь! Ремонт будет гораздо дороже.
Попробуйте погонять немного, дать, так сказать, нагрузку на сцепление, а вось и проявится ваш дифект. Советскую поговорку:"Хороший стук всегда на ружу выйдет!" здесь лучше не применять!!!!!!!!!
-
Попробуйте погонять немного, дать, так сказать, нагрузку на сцепление, а вось и проявится ваш дифект. Советскую поговорку:"Хороший стук всегда на ружу выйдет!" здесь лучше не применять!!!!!!!!!
Гоняю, тьфу-тьфу-тьфу, всё окей! первые несколько дней боялась на ней ездить, брала у парня машину опель астру механику... теперь на своей спокойно езжу, прошел мандраж... пока вроде ничего "такого" не проявляется:)
-
Всем Привет! У меня при отпускании педали сцепления, слышен не большой, вроде металлический стук. Раньше этого не было. Был в сервисе сказали, что так и должно быть. Кто кого-нибудь встречался с такой ерундой?
-
С новья такая же байда! Если сцепление бросать то слышен посторонний звук, а если плавно отпускать, то никакого звука нет! В сервис тоже обращался - сказали норм %) У брата на Лансере такая же ситуевина. Мой пробег почть 30 ткм нареканий на сцепление нет!
-
У меня вот как было:
Поначалу небольшой шорох когда выжимаешь сцепление, затем через недельку шорох уже и при невыжот сцеплении появился....затем звук стал металическим......начала трястись педалька при отпускании.....заехал к дилеру.....послушали....сказали выжимной.....у них его не было.....пока покупал то-се еще неделька прошла....ездил так....в итоге когда сняли корзину подшипник вообще был расколот пополам и шарики сразу высыпались......вот так друзья.....машинка моя не на гарантии....итог 13000 рублей. 900 выжимной 5200 корзина и диск (решил сразу новое поставить коль уж полезли) работа 4500, масло поменяли в коробке 1500 mobil, мойка у них обязательно - 290 руб, и такси до сервиса на следующий день 250 рублей=)))))
-
Здрассте всем! У меня другая беда! Прошлым летом появился скрип при нажатии и отпускании сцепления и становился он всё сильнее и сильнее и при этом выжим стал очень тугим.Потом скрип стало слышно невооружённым ухом даже стоя в огромной пробке среди шумного дня. Официалы несколько раз пытались гдето смазывать педаль, но не помогало. Наконец сняли коробку и заявили мне ,что гдето скопилась грязь, они всё прочистили смазали и настроили. Стало намного лучше, но небольшой глухой звух при выжиме остался. Прокоментировали мне это тем, что такой смазки как на заводе у них просто нет и этот призвук совсем не страшен. Со временем выжим стал опять туже и с наступлением тепла опять начал проявляться скрип. Грешу на направляющую на коробке. Пока в кожухе была грязь , она могла привести к царапинам на направляющей.
Что вы об этом думаете?
-
Здрассте всем! У меня другая беда! Прошлым летом появился скрип при нажатии и отпускании сцепления и становился он всё сильнее и сильнее и при этом выжим стал очень тугим.Потом скрип стало слышно невооружённым ухом даже стоя в огромной пробке среди шумного дня. Официалы несколько раз пытались гдето смазывать педаль, но не помогало. Наконец сняли коробку и заявили мне ,что гдето скопилась грязь, они всё прочистили смазали и настроили. Стало намного лучше, но небольшой глухой звух при выжиме остался. Прокоментировали мне это тем, что такой смазки как на заводе у них просто нет и этот призвук совсем не страшен. Со временем выжим стал опять туже и с наступлением тепла опять начал проявляться скрип. Грешу на направляющую на коробке. Пока в кожухе была грязь , она могла привести к царапинам на направляющей.
Что вы об этом думаете?
Попробуй может тупо поменять тросик сцепления........вдруг поможет....... 8[
-
Попробуй может тупо поменять тросик сцепления........вдруг поможет....... 8[
Прошу прощения, но мне кажется что на наших машинах привод сцепления не троссовый а жидкостный...
-
Прошу прощения, но мне кажется что на наших машинах привод сцепления не троссовый а жидкостный...
Да????.......Ну тогда не знаю :D
-
Всем привет! Вот и у меня начались проблемы со сцепой, точнее выжимной засвистел. Неделю назад... Скатал в деревню за 650км, там жара всё прошло как и не было, в Москву приехал, тут дожди сплошные, засвистело хуже чем было. Пробег 57тык. Заехал в сервис пожаловался, грят менять, всё вместе, сцепление слабоватенькое, чтобы через месяц-два не приезжал менять уже его. Стоимость работ 5тыс. Так как с гарантией уже пролёт, то сцепу решил заказывать Valeo, в Existe. Дешевле оригинала у официалов на 2500рэ) На старой машине тоже Valeo ставил, 180тык прожило. Мягко и без подозрительных шумов и скрипов. Терь думаю гадаю какую. Коды теже, страна производитель разные, Германия или Корея. Разница в 600рублей, 4800 или 4200... Что скажете, может кто-нить уже ставил Valeo на Ceed?
-
точнее выжимной засвистел.
Что скажете, может кто-нить уже ставил Valeo на Ceed?
ИМХО, не факт, что надо менять диск сцепления, но быть готовым к такому повороту событий необходимо.
Как правило меняется все в комлекте: корзина, диск сцепления, выжимной.
Ну вот Дима, менял только выжимной http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,12784.0.html
-
Гуд) Спасибо за ссылку на пост rulezz
Зряплата через неделю, надеюсь не помрёт раньше. Хотел совместить с ТО 60тыс., но ну его нафик, лучше сам доеду, чем потом на эвакуаторе. Хотя мастер сказал 3-4тык подшипник ещё проживет.
-
Люди помогите и мне ))) машине нет и недели 600 км накатал, на ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ выжимаю сцепление и появляется звук как будто на мотоцикле при переключении передач - т.е. щелчок ) когда машина не заведена тогда такого щелчка нет. Задняя передача переключается с характерным звуком как и писали тут в начале топика, да и остальные тоже со звуком, но это для машины в 600 км пробега вполне адекватно))) но вот задняя со скрежетом напрягает, только как тут и писали что нужно остановиться и подождать - тогда всё нормально - согласен полностью))) так вот что за звук собственно щелчок при выжимании сцепления - при чём звук идёт из под машины и я не переключаю и не включаю передачу ) на дороге его не слышно, а вот в тихом месте отчётливо. (машина 1.6 механика бензин)
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14837.msg489147.html#msg489147
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14839.msg489152.html#msg489152
Без паники :D
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14837.msg489147.html#msg489147
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14839.msg489152.html#msg489152
Без паники :D
в смысле без паники ???
-
в смысле без паники ???
Тут ответил! http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14842.msg489238.html#msg489238
-
у меня на пробеге 60 км возникла проблема - с начала думал - из-за неопытности или машина новая, но сейчас есть сомнения, уже 230, а проблема не исчезла.
При трогании с места, если машина постояла, сцепление на верхней части рабочего момента хватало номрально, машина двигалась вперед.
Если же стоишь в пробке или на светофоре, после длительного держания на тормозе, при начале трогании хватает плохо. при чем только внизу а не наверху, сильная вибация при рабочем моменте - чуть приопустишь - глохнет моментом.О Со светоформа уехать сложно, на сцеплении еле двигается. Если же постоит - заводишь - все без проблем, резво на сцеплении трогаешься.
Т.к. загорелся airbag, поехал на сервис, попросил посмотреть спецпление заодно, ничего не посмотрели, приемщик проехал вначале (как раз на холодной), сказал все нормально.
Думаю. стоит, когда подушку буду делать, настоять, чтобы посмотрели спецпление. Не было такого ни у кого?
-
продолжение...
сегодня позвонил в сервис - не верят и брать на осмотр сцепления не хотят - мол придумываешь все - мол так и надо, да еще с пробегом 400 км.
Скажите как же так надо, разве может при холодной машине на сцеплении трогаться не точно также, как при горячей? говорят - покажите, тогда будем смотреть, а как показать, по пробкам с приемщиком поездить рядом? При холодной схватывает наверху и хорошо, при горячей, особенно как на тормозе постоишь - схватывает еле-еле и в самом низу, с вибрацией небольшой, - чуть отпустишь и глохнешь.
-
Всем привет! Вот и у меня начались проблемы со сцепой, точнее выжимной засвистел. Неделю назад... Скатал в деревню за 650км, там жара всё прошло как и не было, в Москву приехал, тут дожди сплошные, засвистело хуже чем было. Пробег 57тык. Заехал в сервис пожаловался, грят менять, всё вместе, сцепление слабоватенькое, чтобы через месяц-два не приезжал менять уже его. Стоимость работ 5тыс. Так как с гарантией уже пролёт, то сцепу решил заказывать Valeo, в Existe. Дешевле оригинала у официалов на 2500рэ) На старой машине тоже Valeo ставил, 180тык прожило. Мягко и без подозрительных шумов и скрипов. Терь думаю гадаю какую. Коды теже, страна производитель разные, Германия или Корея. Разница в 600рублей, 4800 или 4200... Что скажете, может кто-нить уже ставил Valeo на Ceed?
Ты знаешь а на наших сидах уже изначально стоит валео,когда я достал свой рассыпавшийся выжимной на остатке корпуса его была надпись valeo а на новом комлекте сцепления на корбке было написано что это оригнальные запчасти киа моторс и всякая другая лабуда но и на выжимном и на корзине стояли логотипы valeo
-
продолжение...
сегодня позвонил в сервис - не верят и брать на осмотр сцепления не хотят - мол придумываешь все - мол так и надо, да еще с пробегом 400 км.
Скажите как же так надо, разве может при холодной машине на сцеплении трогаться не точно также, как при горячей? говорят - покажите, тогда будем смотреть, а как показать, по пробкам с приемщиком поездить рядом? При холодной схватывает наверху и хорошо, при горячей, особенно как на тормозе постоишь - схватывает еле-еле и в самом низу, с вибрацией небольшой, - чуть отпустишь и глохнешь.
Все правильно. Я даже так скажу, никаких проблем и нету. Оно так работает на сиде. по крайней мере у меня. На холодной машине обороты около 1000 и трогается как миленькая. На горячей обороты 800, глохнет без газа. И да, мне кажется на необкатанной машине оно хуже работает. У меня вообще было, что под самый конец токо хватало, я уж сервис замучал - в итоге все само прошло))))
У корейцев так задумано, что хватает с середины где-то и на низах не тянет нифига. В какой-то теме, в начале, был об этом разговор - может и в этой.
Решение одно трогайтесь с газом, желательно небольшим.
-
у меня также
-
а у меня педаль скрипит шо пипец просто. Как ржавая телега. Когда прогреется, ужас просто. Скрип из под капота, а не в салоне. Смазывали уже - помогло, но не надолго. Это корейское табуретко меня уже начинает напрягать fire!
-
а у меня педаль скрипит шо пипец просто. Как ржавая телега. Когда прогреется, ужас просто. Скрип из под капота, а не в салоне. Смазывали уже - помогло, но не надолго. Это корейское табуретко меня уже начинает напрягать fire!
Если вам будет легче, скажу, что у товарища на опель астре 1.6 тоже скрипит
-
у меня пробег 48тысяч полетел выжимной подшипник и он в добавок у корзины все лепестки выдрал сцепление решил сам поменять скоро поставлю
-
пробег почти 10с половиной тыс.обнаружил интересный постоянный звук похожий на сверчка.но стоит отжать педальку так он исчезает...
-
у меня пробег 48тысяч полетел выжимной подшипник и он в добавок у корзины все лепестки выдрал сцепление решил сам поменять скоро поставлю
пожалуйста фотосессию потом в студию.
-
у меня пробег 48тысяч полетел выжимной подшипник и он в добавок у корзины все лепестки выдрал сцепление решил сам поменять скоро поставлю
Обязательно фотоотчет сделай! Наши границы не будут иметь благодарности :)
-
кто нибуть знает номер корзины корзину а то уже целую неделю жду
-
Вота.
-
пробег почти 10с половиной тыс.обнаружил интересный постоянный звук похожий на сверчка.но стоит отжать педальку так он исчезает...
Это выжимной сверчит, у самого такое было - поменяли по гарантии
-
пробег почти 10с половиной тыс.обнаружил интересный постоянный звук похожий на сверчка.но стоит отжать педальку так он исчезает...
и у меня такая проблема! этот свист постоянно слышен, но как только немногонажимаю на педаль сцепления сразу исчезает. пробег 10300 км. расскажи подробнее про ремонт по гарантии выделывались или нет серсвисмены? А то собираюсь на неделе ехать в сервис.
-
и у меня такая проблема! этот свист постоянно слышен, но как только немногонажимаю на педаль сцепления сразу исчезает. пробег 10300 км. расскажи подробнее про ремонт по гарантии выделывались или нет серсвисмены? А то собираюсь на неделе ехать в сервис.
Никто не выделывался, сначала на ТО-15000 смазали, хватило км на 100, приехал повторно, приговорили - надо менять по гарантии..
Вот и все
-
Всем прет!
Тоже заскрипело сцепление, и свист появился, как сверчок. Поехал на гарантию, смазали, хватило на четыре дня, потом по новой засвистело. Сегодня поменяли выжимной, думал все, теперь норм будет, вечером опять такой же свист 8(
Ппц, что это может быть? Может надо менять сцепу в сборе, а не только выжимной? Причем тоже чуть дотрагиваешься до педали, и свиста нет %)
Кто знает, подскажите пож! Правда педалька щас нормально нажимается, мягко, а до замены как то туго было.
Вот такая штука.
-
здравствуйте.у меня тоже такая же проблема.свистит выжимной даже когда машина на месте стоит и когда едешь даже неприятно что от машины на всю улицу свист стоит.еще когда повышаешь обороты и нажимая педаль сцепления она как то дрожжит. ездил в сервис на счет этих проблем мне сказали ничего страшного нет.подскажите пожалуйста что делать?сколько гарантия на выжимной? Дело в том что у меня уже пробег 15000 завтра записался на т.о. как мне им доказать что надо менять а не смазывать например как писали выше?еще вопрос не по теме но уж извините: если как они определили что у меня сгорели пищалки то имею ли я права на их замену или что?заранее спасибо жду вашего ответа.
-
ездил в сервис на счет этих проблем мне сказали ничего страшного нет.подскажите пожалуйста что делать?
Однозначно эксплуатировать нельзя, т.к. в противном случае есть вероятность доставки авто в ТЦ на эвакуаторе.
За гарантию надо бороться :)
Уверен, если диск сцепления будет в норме, то случай будет признан гарантийным.
-
15000 завтра записался на т.о.
ИМХО. ТO желательно пройти после решения проблемы.
-
так а на т.о. они что не могут заменить?все равно же в одном сервисе.мне просто нельзя больше ждать пробег уже подошел к т.о.
-
Да, если ТО подпирает, это несколько хуже.
Имелось в виду, что ТО делать все мастера - знай деньги плати, а вот по гарантии что-то ремонтировать - тут у дилеров масса проблем....
Так что коль приперло с ТО, тогда езжай и ОБЯЗАТЕЛЬНО пусть в договор наряд-заказа впишут твою жалобу, сформулируй ее четко. ОБЯЗАТЕЛЬНО копию договора наряд-заказа ВОЗЬМИ - чтобы в случае динамо ты имел доказательсвто своего обращения и неустранения проблемы.
Далее по обстоятельствам.
-
Тоже сцепление посвистывает,когда вижимаю все пропадает.Пробег 14000 км.Записался на среду в сервис,посмотрим что скажут.Кстати я к ним обращался по-поводу сцепления,где-то на пробеге в 7000 км. мне показалось что педаль сцепления начала вибрировать на скорости больше 40 км в час.Но сказали что типо это нормально.И я их попросил это обращение отметить у себя.
-
Дело в том что у меня уже пробег 15000 завтра записался на т.о. как мне им доказать что надо менять а не смазывать например как писали выше?
В нормальном сервисе ничего не надо доказывать, должны сами все делать по уму. Не хочу пиарить Автостарт, но придется :D. При прохождении ТО-45000 мастер, принимающий мою машину САМ указал мне на свист выжимного подшипника и записал на замену по гарантии. Сегодня все успешно поменяли rulezz, вместе с задними аморами и моторчиком стеклоомывателя. Так что при проблемах со сцеплением, нормальный сервис с адекватным ИПГ должны все сделать по гарантии
-
Не хочу пиарить Автостарт, но придется :D.
Александр, а почему бы нет? :(
Пиаром занимаются заинтересованные и компетентные люди (только не бери меня в расчет), а благодарить надо всегда, за оказанное внимание и добросовестно выполненные работы.
-
Ильич, с нашим пиаром скоро на ТО или ремонт в Автостарт без очереди не запишешься :D.
З. Ы Да и не Александр я вовсе :-[
-
З. Ы Да и не Александр я вовсе :-[
Ну, прости брат :) Очень "часто" общаемся Дмитрий :(
-
И меня коснулась проблема с выжимным подшипником сцепленияпри пробеге 56500км.
Перед выходными появился легкий гул на нейтралке на холостых оборотах. При нажатии до упора на педаль сцепления появлялся свист, похожий на звук проскальзывающих ремней, но, что отличительно, свист был как бы пульсирующим.
Записался на сегодня с утра в ИРБИС в Медведково. Там, без проблем, дефект признали гарантийным и к вечеру поменяли выжимной подшипник (диагностика и замена за 1 день).
Так что респект и уважуха ИРБИСу rulezz и фак компании КИА за такие слабенькие узлы сцепления sux
-
Появился пару дней назад свист, долго не мог понять, в чем дело. Решил завтра съездить в сервис, но не успел :( Педаль встала колом. В сервисе сказали, что замена всего сцепления, с корзиной и т.д. :( Пробег 50ткм.
Случай, я так понимаю, полностью не гарантийный? :(
14 тыс.руб.
-
Появился пару дней назад свист, долго не мог понять, в чем дело. Решил завтра съездить в сервис, но не успел :( Педаль встала колом. В сервисе сказали, что замена всего сцепления, с корзиной и т.д. :( Пробег 50ткм.
Случай, я так понимаю, полностью не гарантийный? :(
14 тыс.руб.
Если, выход из строя карзины и выжимного стал следствием износа диска, то не гарантия, т.к. нет гарантии на диск сцепления. Причину и следствие дилер должен доказать. Но что-то мне подсказывает, что скорее всего дело в выжимном, раз педаль колом встала. Обычно при износе накладок диска, сцепа буксует, машина не едет. Ели этого не наблюдалось, а был свист, то скорее всего выжимной стал причиной поломки. Там на месте смотреть надо конечно. Но попахивает разводом на $.
-
Вот и я почитал условия гарантии, тоже стал склоняться к версии, что вполне возможно это все же гарантийный случай. Нужно разбираться.
Может быть, имеет смысл позвонить для начала в Киа Моторс Рус, для консультации, так сказать?
-
Случай, я так понимаю, полностью не гарантийный? :(
14 тыс.руб.
Трудно сказать, вскрытие покажет :(
Рекомендую прикупить: диск, корзину и выжимной - уверен будет дешевле.
Удачи тебе :)
Сообщи что за техцентр?
-
Вот и я почитал условия гарантии, тоже стал склоняться к версии, что вполне возможно это все же гарантийный случай. Нужно разбираться.
Может быть, имеет смысл позвонить для начала в Киа Моторс Рус, для консультации, так сказать?
смысла туда звонить - нет. Скажут езжайте к диелру, там разруливайте.
Если не согласен с тем, что случай гарантийный, т.е. возникает спор о причине возникновения недостаттка, то дилер должен экспертизу организовать, которая выявит причину возникновения неиспровности. Но учти, что если экспертиза будет не в твою пользу, то оплачивать её придётся тебе. Но мне кажется, для затравочки, стоит обратиться к дилеру письменно с просьбой устранить несиправность по гарантии. И ждать следующего хода от дилера. А там по ситуации, взвесив все "за" и "против", действовать.
-
Вот и я почитал условия гарантии, тоже стал склоняться к версии, что вполне возможно это все же гарантийный случай. Нужно разбираться.
Может быть, имеет смысл позвонить для начала в Киа Моторс Рус, для консультации, так сказать?
обращался для консультации в киа мотор рус, на что ответили:
Мы не принимаем решение о гарантийности того или иного случая. Это компетенция инженера по гарантии дилера.
Если будет обнаружен заводской дефект, ремонт будет проведен бесплатно для Вас.
С уважением,
ххх
Специалист по качеству послепродажного обслуживания
KIA Motors Rus.
109028 Москва, Серебряническая наб., 29
Бизнес-центр <Silver City>, 3-й этаж
Teл.: + 7 (495) ххх.
E-mail:
-
Привет всем . Проехал 96000км и могу определенно сказать на Сиде 1,6 механика проблемы со сцеплением заводские!! На 53000 мне поменяли выжимной по гарантии (спасибо) , на 68000 сцепление за деньги , якобы сцепление выработано??? И вот на 95000 опять засвистел выжимной , поменяли за деньги . До Сида менял сцепление на всех машинах один раз когда снимал заводское(были ВАЗы) и ставил Валео. Может быть разучился ездить ? Вряд ли. Просто мне кажется (ну не инженер я) что мощность двигателя увеличили что гут , а сцепление ставят "дохлое" . Так может быть организуемся кто с этим согласен и накатаем коллективную телегу в КИА Моторс . А могет у кого есть иные светлые мысли по этому вопросу.
-
Так может быть организуемся кто с этим согласен и накатаем коллективную телегу в КИА Моторс . А могет у кого есть иные светлые мысли по этому вопросу.
Дело нужное, но если мы будем обращаться в КМР, то реакция или не последует или будет отправлена на АвтоТор.
КИА Моторс конечно может воспринять нашу проблему, но опять скажет про наши дороги .....
И конечно нужна статистика замен как у тебя, с приложением копий документов, заказ/нарядов.
-
И конечно нужна статистика замен как у тебя, с приложением копий документов, заказ/нарядов.
Первым делом. И с этим будет туго shoot
-
Так может быть организуемся кто с этим согласен и накатаем коллективную телегу в КИА Моторс .
Согласен, сцеплениие вообще ужасное, завтра еду в сервис. Я с вами!
-
Коллеги,
поддерживаю вопрос о письме КИА Моторс!
меняли выжимной на 16000 км, сейчас пробег 27000 - опять свистит и поет :( sux
соответсвующие документы в наличие
-
Ну вот, проехал меньше 7000 км нарадоваться не мог, сверчков незамечал, амортизаторы сразу стоят 002, но в эти выходные заметил пробуксовку сцепления, не сильная, но есть. Полез смотреть форум, прочитав первый же случай погрустнел и подумал о замене как минимум диска за свой счет и возможно + корзину... Приехал сегодня к своему оф. диллеру, рассшавшись в мыслях с 15-20 т.р. Однако на подъемнике после беглого осмотра выяснилось, что в корзину попадает масо из коробки через сальник из-за брака вала и что я уже 4-ый такой за последние 2 недели. Механик сразу знал что смотреть и сказал типа "опять тоже самое". Снимать коробку и сцепление пока не стали - сказали, что сейчас у них нет валов, их уже заказали и будут после 30-ого, и если все так как и предполагается, то случай полностю гарантийный и под замену вал, сальник и диск, а пока приезжать к ним проверять масло в коробке.
С одной стороны обидно, что так произошло, с другой хоть хорошо, если все гарантией обойдется.
-
Три недели назад засвистел выжимной, сегодня поменяли по гарантии пробег 62 800 %)
на сколько его хватит судя по отзывам пока незнаю.
-
Особых проблем со статистикой я думаю не будет , ведь на сервисе практически всем выдают документы о проделанной работе.Единственное нужно будет место где можно все это сложить , сначала хотя бы в электронном виде.
-
Особых проблем со статистикой я думаю не будет , ведь на сервисе практически всем выдают документы о проделанной работе.Единственное нужно будет место где можно все это сложить , сначала хотя бы в электронном виде.
Скажи когда я готов предоставить наряд
-
Ну вот, проехал меньше 7000 км нарадоваться не мог, сверчков незамечал, амортизаторы сразу стоят 002, но в эти выходные заметил пробуксовку сцепления, не сильная, но есть. Полез смотреть форум, прочитав первый же случай погрустнел и подумал о замене как минимум диска за свой счет и возможно + корзину... Приехал сегодня к своему оф. диллеру, рассшавшись в мыслях с 15-20 т.р. Однако на подъемнике после беглого осмотра выяснилось, что в корзину попадает масо из коробки через сальник из-за брака вала и что я уже 4-ый такой за последние 2 недели. Механик сразу знал что смотреть и сказал типа "опять тоже самое". Снимать коробку и сцепление пока не стали - сказали, что сейчас у них нет валов, их уже заказали и будут после 30-ого, и если все так как и предполагается, то случай полностю гарантийный и под замену вал, сальник и диск, а пока приезжать к ним проверять масло в коробке.
С одной стороны обидно, что так произошло, с другой хоть хорошо, если все гарантией обойдется.
Тоже самое и у меня хотя про вал и диск в сервисе пока молчат.Заказали сальник КПП. Как привезут поеду будут разбирать... :( Была уже на форуме такая проблема. В итоге вылечили только хозяин машины сам не знает что ему делали. 8(
-
Тоже самое и у меня хотя про вал и диск в сервисе пока молчат.Заказали сальник КПП. Как привезут поеду будут разбирать... :( Была уже на форуме такая проблема. В итоге вылечили только хозяин машины сам не знает что ему делали. 8(
тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,418.msg590755.html#msg590755) было.
-
тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,418.msg590755.html#msg590755) было.
и тут тоже http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6800.msg272633.html#msg272633 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6800.msg272633.html#msg272633)
-
Ну вот, проехал меньше 7000 км нарадоваться не мог, сверчков незамечал, амортизаторы сразу стоят 002, но в эти выходные заметил пробуксовку сцепления, не сильная, но есть. .
всем привет. у меня похожая проблема, но пробуксовка есть только на высоких оборотах (от 4 тыщ), в сервис только сегодня поеду. сцепление за свой счет ну ооооооооооочень не хочется менять(((
-
всем привет. у меня похожая проблема, но пробуксовка есть только на высоких оборотах (от 4 тыщ), в сервис только сегодня поеду. сцепление за свой счет ну ооооооооооочень не хочется менять(((
Отпишись как съездил (в Автотрейд?). А то у меня та же проблема жду сальник КПП который течет и закидывает маслом диск сцепления отсюда оно и буксует. Масло уже начало выходить из под резинки выжимной вилки сцепления. Особенно хорошо закидывает на высоких оборотах или после длительной поездки.
-
Не, на Каширки, я то в москве живу, и Автотрейду вообще не очень доверяю. сегодня вот машину отдал, вердикт завтра вынесут, но скорее всего у меня само сцепление полетело, потому что еще и вибрация сильная появилась при резком наборе скорости((((
-
Ну вот, проехал меньше 7000 км нарадоваться не мог, сверчков незамечал, амортизаторы сразу стоят 002, но в эти выходные заметил пробуксовку сцепления, не сильная, но есть. Полез смотреть форум, прочитав первый же случай погрустнел и подумал о замене как минимум диска за свой счет и возможно + корзину... Приехал сегодня к своему оф. диллеру, рассшавшись в мыслях с 15-20 т.р. Однако на подъемнике после беглого осмотра выяснилось, что в корзину попадает масо из коробки через сальник из-за брака вала и что я уже 4-ый такой за последние 2 недели. Механик сразу знал что смотреть и сказал типа "опять тоже самое". Снимать коробку и сцепление пока не стали - сказали, что сейчас у них нет валов, их уже заказали и будут после 30-ого, и если все так как и предполагается, то случай полностю гарантийный и под замену вал, сальник и диск, а пока приезжать к ним проверять масло в коробке.
С одной стороны обидно, что так произошло, с другой хоть хорошо, если все гарантией обойдется.
Такая же проблема! Сегодня еду на пятой по МКАД, обороты около 4 тыс., педаль в пол и обороты повышаются, а скорость не поднимается! Сцеплением не пахло.... Жесть. Причем при интенсивном разгоне с первой на вторую такой проблемы нет, а когда включаю 3-ю и педаль в пол пробуксовывает, и также на 4-ой и пятой передачах... Расстроился...............
-
Короче рассказываю.
Сегодня позвонил в сервис и выяснил, что со цеплением все нормально было. Потекли сальники на первичном валу и на задней крышки коленвала, из-за чего забросало маслом все сцепление (поэтому собственно и буксовало оно). Этот случай гарантийный. Так что теперь жду замены сальников и всего сцепления. Жалко только то, что ждать машину почти неделю придется
-
Короче рассказываю.
Сегодня позвонил в сервис и выяснил, что со цеплением все нормально было. Потекли сальники на первичном валу и на задней крышки коленвала, из-за чего забросало маслом все сцепление (поэтому собственно и буксовало оно). Этот случай гарантийный. Так что теперь жду замены сальников и всего сцепления. Жалко только то, что ждать машину почти неделю придется
Я же тебе говорил что проблема одна в этом сальнике первичного вала. Надеюсь что и сцепление поменяют по гарантии без лишнего шума. Хочется верить что все будет нормуль... :( Кстати почитав многие темы здесь по проблемам коробки и сцепления хочется посоветовать ребятам хотя бы иногда заглядывать под машину на предмет утечки масла может это избавило бы от многих проблем в дальнейшем...
-
Сцепление тоже менять будут (оно же все в масле). А вот по поводу утечек..... Уровень масла в двигатели постоянно проверяю, а в коробку не поелезешь же. А пятен под машиной никогда не было, все время стоит на одном и том же месте
-
Сцепление тоже менять будут (оно же все в масле). А вот по поводу утечек..... Уровень масла в двигатели постоянно проверяю, а в коробку не поелезешь же. А пятен под машиной никогда не было, все время стоит на одном и том же месте
А защита двигла стоит? Там кстати совсем чуть-чуть капать будет капля в сутки. И уровень такими темпами год нормальным будет.
-
Сцепление тоже менять будут (оно же все в масле). А вот по поводу утечек..... Уровень масла в двигатели постоянно проверяю, а в коробку не поелезешь же. А пятен под машиной никогда не было, все время стоит на одном и том же месте
А я теперь и в коробке проверяю %)
-
А защита двигла стоит? Там кстати совсем чуть-чуть капать будет капля в сутки. И уровень такими темпами год нормальным будет.
защита стоит. я масло меняю не раз в год))) 4 месяца=18 тыщ пробега :D :D и даже каплю на сухом асфальте она видна очень будет
-
Я смотрю я не одинок, что и радует и нет одновременно.
Завтра поеду к диллеру узнавать про вал, сальник и все остальное.
Пробуксовка идет после 3-3,5 тыс. когда двигатель "оживает".
-
защита стоит. я масло меняю не раз в год))) 4 месяца=18 тыщ пробега :D :D и даже каплю на сухом асфальте она видна очень будет
Правильно! Она будет на защите...
-
Кстати пятен на асфальте тоже нет, смотрю внимательно с покупки. В двигателе масло в норме. В коробке на подъемнике смотрели тоже нормально было. Но на сцеплении висела капля с типичным запахом трансмисионного масла. Течет, видимо, совсем не много, но этого вполне хватает для пробуксовки.
-
Кстати пятен на асфальте тоже нет, смотрю внимательно с покупки. В двигателе масло в норме. В коробке на подъемнике смотрели тоже нормально было. Но на сцеплении висела капля с типичным запахом трансмисионного масла. Течет, видимо, совсем не много, но этого вполне хватает для пробуксовки.
Во-во и у меня также. Но хотелось бы знать входит ли в регламент работ КМР по замене сальника - замена диска сцепления (а выжимной тоже меняют)?
-
Во-во и у меня также. Но хотелось бы знать входит ли в регламент работ КМР по замене сальника - замена диска сцепления (а выжимной тоже меняют)?
А выжимной-то здесь при чем? Его маслом закидало, ему от этого хуже вряд ли станет. Помимо диска волнует корзина, которую "посадить" легко можно. Обещали на этой неделе все привезти... Надеюсь, на этой неделе как-то решиться.
-
А выжимной-то здесь при чем? Его маслом закидало, ему от этого хуже вряд ли станет. Помимо диска волнует корзина, которую "посадить" легко можно. Обещали на этой неделе все привезти... Надеюсь, на этой неделе как-то решиться.
А корзину тебе тоже говорили заменят?
-
Нет, про нее ничего не сказали. В наряде записано вал, диск и сальник.
Удачно совпал отпуск, так что буду стоять над душой и смотреть как будут делать и в каком состоянии корзина.
-
Ну вот и меня постиглая злая участь :( Машина отказалась ехать :( Не втыкаются передачи, на работающем двигателе точно. а на заглушенном я не догадалась попробовать :( Сижу вот думаю, куда податься и на сколько я попала :(
-
а как вы думаете это гарантия rulezz фотки с kia-hotline
(http://i015.radikal.ru/0911/32/c3295f512342t.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0911/32/c3295f512342.jpg.html)(http://s16.radikal.ru/i190/0911/ac/403c61b11208t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/0911/ac/403c61b11208.jpg.html)(http://i030.radikal.ru/0911/b3/9326fc12464ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/0911/b3/9326fc12464f.jpg.html)(http://s45.radikal.ru/i109/0911/6e/1a435b917ffdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0911/6e/1a435b917ffd.jpg.html)(http://s46.radikal.ru/i113/0911/2a/745368c96e4at.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0911/2a/745368c96e4a.jpg.html)(http://i064.radikal.ru/0911/28/5dad016d6f8bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/0911/28/5dad016d6f8b.jpg.html)(http://i051.radikal.ru/0911/82/46d05fea4171t.jpg) (http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0911/82/46d05fea4171.jpg.html)(http://i017.radikal.ru/0911/30/e40063c1fd1ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/0911/30/e40063c1fd1f.jpg.html)
-
Нет, про нее ничего не сказали. В наряде записано вал, диск и сальник.
Удачно совпал отпуск, так что буду стоять над душой и смотреть как будут делать и в каком состоянии корзина.
вы не одиноки ,эта проблема есть и на kia-hotline
(http://s45.radikal.ru/i107/0911/ed/a1bcc9222c7at.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0911/ed/a1bcc9222c7a.jpg.html)(http://i082.radikal.ru/0911/ca/636341ebe54dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/0911/ca/636341ebe54d.jpg.html)
-
еще немного страшилок akkord
(http://i067.radikal.ru/0911/a7/2ad337ab46d1t.jpg) (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/0911/a7/2ad337ab46d1.jpg.html)(http://i081.radikal.ru/0911/e6/5f2e212a459ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/0911/e6/5f2e212a459f.jpg.html)(http://s42.radikal.ru/i098/0911/3e/0fa558ee50a8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0911/3e/0fa558ee50a8.jpg.html)(http://i075.radikal.ru/0911/e9/08ee2a839ddat.jpg) (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/0911/e9/08ee2a839dda.jpg.html)
-
Не в курсе что такое хот лайн?
-
Во-во и у меня также. Но хотелось бы знать входит ли в регламент работ КМР по замене сальника - замена диска сцепления (а выжимной тоже меняют)?
Мне сегодня сказали, что будут менять сцепление полностью, и сальник соответственно.
Сказали, что после лечения проблема не повторяется.
-
Я смотрю я не одинок, что и радует и нет одновременно.
Завтра поеду к диллеру узнавать про вал, сальник и все остальное.
Пробуксовка идет после 3-3,5 тыс. когда двигатель "оживает".
У меня чуть повыше, от 3,5 тыс. оборотов в минуту.
-
У меня следующая ситуация: на первой, иногда при переходе со второй передачи- педаль сцепления становится туже, чем обычно.... особенно перед тем, как включил первую и начинаю выжимать сцепу- это чувствуется!!
В чем может быть дело? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой???
...п.с.- 1,4, пробег 18.000. до этого никаких проблем с цепой небыло! Сцепление не жег... ногу не держу при езде на сцепе....
-
Маленький отчет об устранении "цикады в движке" (конечно же речь о сцеплении).
Машина не гарантийная. Танцы с бубном (смазка, опускание педали сцепления) после совещания с профи были отметены сразу. Принято решение разбирать сцепление. Полагал, что обойдется заменой выжимного, но ошибся: на концах лепестках корзины уже имелись микроложбинки.
Затраты: выжимной Валео (700 р), корзина Валео (1500), работа 3500.
-
привет а где менял сцепление?
-
Вчера мою беду вылечили, правда в рем.зону пускать отказались по причине техники безопасности... Напрягло... Мастер говорит, что все было именно так, как и предполагали - раковина на вале из кпп, из-за чего износился сальник и масло потекло на диск. Хотя доверия почему-то к диллеру нет, поскольку накануне заезжал к другому диллеру на подъемник смотреть уровень масла в коробке и просто для контроля, висевшая капля масла по словам этих мастеров не была похожа на трансмиссионное - не было характерного запаха. По их предположению течет сальник из двигателя на маховик, а с него разбрызгивает на все вокруг. Но также по их мнению нужно обязательно разбирать и смотреть что и откуда течет, прежде чем ставить хоть какие-то диагнозы, а то что первоначальный диллер так лихо определил поломку для них странно.
В общем ответов меньше чем вопросов, что в итоге было так и не ясно, ну нет у меня доверия к нашим диллерам, что они там делали реально неясно.
По наряду все как и предполагалось - сальник, вал и диск.
Хотя по факту никаких претензий нет, все исправили, все аккуратно, вежливо, все по гарантии и бесплатно. Вчера вечером пробовал работает вроде хорошо.
Остается ездить, не думать и не мешать машине работать.
-
скажи, а сколько времени вал ждал?
-
скажи, а сколько времени вал ждал?
Обратился 20 октября, т.е. меньше 3-х недель прошло. Правда к этому моменту они уже были заказаны, поскольку было несколько обращений с подобной проблемой. Но с ожиданием проблем особых не было - просто аккуратно ездил и далеко не уезжал.
-
Обратился 20 октября, т.е. меньше 3-х недель прошло. Правда к этому моменту они уже были заказаны, поскольку было несколько обращений с подобной проблемой. Но с ожиданием проблем особых не было - просто аккуратно ездил и далеко не уезжал.
ну уменя уже неделю машина в сервисе, проблема в том, что коробка уже снята (ведь сначала думали что диск просто стерся), вал то заказали, а КМР ответили, что на склад поступят только через 2 недели(((
-
у меня на 80 т.км. тоже полетел выжимной
слабое место у ceed, согласен
-
У меня на 1,6 МТ SW на пробеге 10000 стало "буксовать" сцепление на разгоне. Почитал форум, позвонил диллеру. По телефону сказали скорее всего первичный вал. При осмотре все подтвердилось. Через 7 дней забрал машину (сказали, что ""повезло", проблема частая и валы есть в Москве на складе). Все вроде ничего, но теперь думаю, как ездить далеко? Если случиться такое за 2000 от дома... даже если найду диллера который возмет на гарантию. как прождать 2 - 3 недели? А если на Украине или еще хуже в Европе? Почему течет? Валы бракованые или конструктивные особенности коробки? На сервисе сказали что с 2009 года ставят новые МТ, вот они-то и текут. И вообще кто - нибудь знает прогарантию CEED "нашей" сборки в Европе?
-
На пробеге в 5 тысяч (машине и месяца не было) сцепление было заменено по гарантии из-за проблем с подтеками масла из коробки.
-
Есть ли у меня проблема с педалью сцепления?
Такое впечатление что не работает гидравлика, педаль выжимается уж слишком туго, как в советских авто. Все кто садятся за руль говорят что жесткое сцепление. У моей сестры тоже сид, но педаль в разы мягче нажимается. Думал у нее в 1,4 немного иначе, но вот на днях знакомый купил себе сид тоже 1.6 и у него тоже сцепление легко идет.
На СТО спросил, в ответ получил "у вас такая особенность".
В общем есть ли это проблема, или слушать сервисника и жить с этой особенностью?
-
У меня на 1,6 МТ SW на пробеге 10000 стало "буксовать" сцепление на разгоне. Почитал форум, позвонил диллеру. По телефону сказали скорее всего первичный вал. При осмотре все подтвердилось. Через 7 дней забрал машину (сказали, что ""повезло", проблема частая и валы есть в Москве на складе). Все вроде ничего, но теперь думаю, как ездить далеко? Если случиться такое за 2000 от дома... даже если найду диллера который возмет на гарантию. как прождать 2 - 3 недели? А если на Украине или еще хуже в Европе? Почему течет? Валы бракованые или конструктивные особенности коробки? На сервисе сказали что с 2009 года ставят новые МТ, вот они-то и текут. И вообще кто - нибудь знает прогарантию CEED "нашей" сборки в Европе?
Без особых проблем проездил чуть меньше тысячи км на таком валу пока ждали заказ на ТО. Проблема не прогрессировала, буксовать сильнее не стало, т.е сколько масла попадало на диск, столько же с него разбрызгивало. Думаю, аккуратно можно далеко заехать. Так что это неприятная штука, но машина не встанет.
-
Есть ли у меня проблема с педалью сцепления?
Такое впечатление что не работает гидравлика, педаль выжимается уж слишком туго, как в советских авто. Все кто садятся за руль говорят что жесткое сцепление. У моей сестры тоже сид, но педаль в разы мягче нажимается. Думал у нее в 1,4 немного иначе, но вот на днях знакомый купил себе сид тоже 1.6 и у него тоже сцепление легко идет.
На СТО спросил, в ответ получил "у вас такая особенность".
В общем есть ли это проблема, или слушать сервисника и жить с этой особенностью?
у товарища такой же прошка как у меня, но педаль сцепления у него реально туже
никто не обламывается
-
Кто- нибудь знает диаметр диска сцепления у Сида 1,6?
-
У меня SW, двигатель 1,6 МТ,пробег 69300, появился шум при нажатии на педаль сцепления, даже с небольшим скрежетом, при отпускании педали полная тишина. Поехал в сервис, разбор коробки, развалился выжимной подшипник, почернел диск и корзина. Сказали, что подшипник является гарантийным случаем, но............. развалился он якобы от неправильной эксплуатации (постоянно нога на педали, пробки и т.д.) поэтому в гарантии отказываем. Я сильно бадаться не стал, тем более, что на последние два ТО забил.
В итоге:
-подшипник 1400
-корзина 3100
-диск 3500
-работа 9200
-скидка ПК 400
В сумме заплатил 16800 руб.
-
После ремонта почувствовал необычайную легкость педали сцепления, а так же то, что руль повернут вправо при прямолинейном движении авто. Пришлось возвращаться в сервис, косяк признали, стенд сход-развала и теперь вроде бы все в порядке. rulezz
-
А где сие действие происходило?
-
у меня при отпускании педали сцепления ( на нейтралке) слышен металический звук, похоже что то с выжимным, надо ехать на сервис пробег всего 3800 :'(
причем был косяк с салона думал притрется, но нет....((
-
Сие действие происходило на Нагатинской, новый дилер "КИА" в сервисе Хонды, меня туда передали из "ВОЛНЫ" , где раньше обслуживался, как по всей видимости и всех остальных владельцев "КИА".
-
по опыту - выжимной это беда многих моделей у hyundai/kia, не только у сида
-
А у меня пробуксовка постоянно происходит при троганье с места и при ускорении, стараюсь плавно тронуться но не всегда получается. И иногда педаль сцепления туговата. Что может быть со сцеплением?
-
И иногда педаль сцепления туговата?
Выжимной :)
-
Сие действие происходило на Нагатинской, новый дилер "КИА" в сервисе Хонды, меня туда передали из "ВОЛНЫ" , где раньше обслуживался, как по всей видимости и всех остальных владельцев "КИА".
А знаю эту контору недалеко от меня. Спасибо!
-
Добрый день!
Проблема в следующем: Утром, да и не только. Сажусь в авто, коробка передач в положении "нейтраль", выжимаю сцепление, завожу двигатель, начинаю медленно отпускать сцепление. В какой то момент происходит схватывание сцепления, и в этот самый момент машина чуть дергается вперед (очень немного) Это нормально?
Пробег 3000км, чуть меньше двух месяцев. Такое происходит с самого момента покупки, думал притрется, теперь сильно настараживает. Если была такая темка дайте ссылку, пожалуйста.
-
Добрый день!
Проблема в следующем: Утром, да и не только. Сажусь в авто, коробка передач в положении "нейтраль", выжимаю сцепление, завожу двигатель, начинаю медленно отпускать сцепление. В какой то момент происходит схватывание сцепления, и в этот самый момент машина чуть дергается вперед (очень немного) Это нормально?
Пробег 3000км, чуть меньше двух месяцев. Такое происходит с самого момента покупки, думал притрется, теперь сильно настараживает. Если была такая темка дайте ссылку, пожалуйста.
Не волнуйтесь,это нормально при отриц.температурах.Смысл в том,что масло в КПП очень густое на морозе.За время стоянки оно всё стекает в картер КПП и там густеет.А когда подкл.КПП к двигу,то оно нах-ся в состоянии плотного желе и по этому в нач.момент первой прокрутки это масло почти "кусками" рвется и начинает наворачиваться на шестерни.И чтоб вот этот весь "колун" провернуть,нагрузка на двиг достаточно велика и масло здесь играет роль связки т.к оно густое и по этому двиг принимая нагрузку через масло передает вращ.момент на шестерни КПП,а они на привод колес,по этому и авто могет двигаться.Лечится полной промывкой КПП и сменой масла в ней.К стати,на всякий случай можете даже послушать,в начальные моменты хол.пусков иногда можно услышать писк КПП,это сухое трение шестерен,что не есть гуд.По этому рекомендуется пуск в мороз выжимать сцепл.,для того,что двиг хоть немного прогрелся и масло заполнило все трущ.сочленения и только потом медленно подключать КПП к двигу,тем самым экономив ресурс не только двига,но и КПП,и сцепления,и выжимного.Удачи.
-
Спасибо, за исчерпывающий ответ.
Я так и делаю в мороз, выжимаю сцепление, завожу двигатель, после этого отпускаю сцепление. И если я правильно понял, то лучше не сразу отпускать, а чуть подержать сцепление выжитым, в разумных пределах.Еще раз спасибо.
-
...И если я правильно понял, то лучше не сразу отпускать, а чуть подержать сцепление выжитым, в разумных пределах.Еще раз спасибо.
Да,именно так.После пуска постепенно подключая КПП.Затем когда вы увидите,что нагрузка при подключении стабилизируется,отпускаете сцепу и усё.Двиг и КПП вам тока спс скажет.Удачи. akkord
-
Ну .. по порядку ...
1.38800 - броблемы с сцеплением - сервис - дилер ..
2. месяц морочили - отказали в гарантии
3. Заказал экспертизу - дилер сразу признал случай гарантийным ...
4 . С 22 февраля везут - диск+корзина +демпферный маховик
5. движок 2,0 crdi- 6MT
6 Детали истории на http://ceed.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=1414&start=20
-
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!! Обратился к дилеру по вопросу пробуксовки сцепления на высоких оборотах, в итоге выявили, что потёк сальник кпп,пробег 7500км, мастер сказал ,что под замену тока сальник, а диск САМ от масла высохнет 8[т(это нормально?)(ДИЛЕР ПЛТ). :(Меня честно это не очень устраивает! Обязан ли дилер при такой проблеме менять и ДИСК тоже?????
-
Да, мастер не обманул, масло сгорит и диск высохнет сам по себе.
-
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!! Обратился к дилеру по вопросу пробуксовки сцепления на высоких оборотах, в итоге выявили, что потёк сальник кпп,пробег 7500км, мастер сказал ,что под замену тока сальник, а диск САМ от масла высохнет 8[т(это нормально?)(ДИЛЕР ПЛТ). :(Меня честно это не очень устраивает! Обязан ли дилер при такой проблеме менять и ДИСК тоже?????
была аналогичная ситуация
по гарантии меняли ВЕСЬ комплект сцепления
масло высохнуть не может, это же не вода!!!
-
была аналогичная ситуация
по гарантии меняли ВЕСЬ комплект сцепления
масло высохнуть не может, это же не вода!!!
Я им тоже самое говорил! Всё равно не хотят, говорят отмоем как новенький будет. %) Сейчас дней 5-7 буду ждать из Москвы сальник какой-то внутренний,машина у них осталась! :( Блин всё-таки немного обидно на 7500км заходить в сервис и видеть свою коробку почти полностью в разобранном состоянии :( :( :'(
-
Я им тоже самое говорил! Всё равно не хотят, говорят отмоем как новенький будет. %) Сейчас дней 5-7 буду ждать из Москвы сальник какой-то внутренний,машина у них осталась! :( Блин всё-таки немного обидно на 7500км заходить в сервис и видеть свою коробку почти полностью в разобранном состоянии :( :( :'(
Попробуйте написать претензию на них, может одумаются
;)
-
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!! Обратился к дилеру по вопросу пробуксовки сцепления на высоких оборотах, в итоге выявили, что потёк сальник кпп,пробег 7500км, мастер сказал ,что под замену тока сальник, а диск САМ от масла высохнет 8[т(это нормально?)(ДИЛЕР ПЛТ). :(Меня честно это не очень устраивает! Обязан ли дилер при такой проблеме менять и ДИСК тоже?????
Я, лично, не вижу тут никакого криминала.
Если сцепление буксовало от масла, то и диск у тебя как новый (масло = смазка, фактически ты эксплуатировал сцепу в щадящем режиме получается), а поэтому не вижу смысла менять новый диск на новый. Омыть масло не составляет никакого труда.
-
Я, лично, не вижу тут никакого криминала.
Если сцепление буксовало от масла, то и диск у тебя как новый (масло = смазка, фактически ты эксплуатировал сцепу в щадящем режиме получается), а поэтому не вижу смысла менять новый диск на новый. Омыть масло не составляет никакого труда.
Возможно и так, но при каждой пробуксовке почему-то чувствовался запах горелого сцепления. 8[Хотя возможно это был запах горелого масла...
-
Други, вот такой вопрос: ДВС работает (рабочая температура + 90), масло в коробке (МКПП) уже прогрелось, выжим сцепы, вкл 1 передачу, начинаем отпускать педаль и слышим характерный "щелчок". Такая же петрушка если выжимаешь на повышенную (пониженную) или стоишь на нейтрали. Что моГет быть? 8[
-
начинаем отпускать педаль и слышим характерный "щелчок". Такая же петрушка если выжимаешь на повышенную (пониженную) или стоишь на нейтрали. Что моГет быть? 8[
тоже заметил недавно (12000 км). Можно объяснить тем, что, что-то входит в контакт - диск ведомый + диск нажимной или нажимной подшипник + лепестки диафрагменной пружины. Стараюсь не думать по этому поводу :).
А при заглушеном двигателе, щелчки есть ?
-
Други, вот такой вопрос: ДВС работает (рабочая температура + 90), масло в коробке (МКПП) уже прогрелось, выжим сцепы, вкл 1 передачу, начинаем отпускать педаль и слышим характерный "щелчок". Такая же петрушка если выжимаешь на повышенную (пониженную) или стоишь на нейтрали. Что моГет быть? 8[
А если нажимать и отпускать на не заведеной? Звук такой же?
-
если да,то забей! Это особенности работы данного механизма :)
-
А если нажимать и отпускать на не заведеной? Звук такой же?
Серж, проверю. Спасибо за консультацию. Брат (авто-инженер) всё равно посоветовал обратиться к ОД.
-
Серж, проверю. Спасибо за консультацию. Брат (авто-инженер) всё равно посоветовал обратиться к ОД.
такая же проблема, поменяли выжимной не помогло в четверг корзину поменяют все по гарантии с салона дефект...
-
Серж, проверю. Спасибо за консультацию. Брат (авто-инженер) всё равно посоветовал обратиться к ОД.
Если человек,который слышал этот звук,посоветовал обратиться в сервис,то думаю стоит прислушаться его мнения,а не мнение из инэта
-
Серж, на заглушенном двигле никаких шумов. После праздников запишусь к ОД (из ПЛТ приглашение пришло :))
-
Проблема такая! Выжимаю сцепление появляется небольшой шум, отпускаю шум пропадает - что-это может быть? Подскажите кто знает, а то не могу здесь в форуме ничего найти!
-
выжимной подшипник ,обчно так дает о себе знать,когда немного износиться
-
выжимной подшипник ,обчно так дает о себе знать,когда немного износиться
сколько он реально может прожить тыс. км. если ездить аккуратно?
-
сколько он реально может прожить тыс. км. если ездить аккуратно?
Вечно!
-
Была проблема на пробеге около 13 000 км: если переключаться на оборотах примерно 4000 оборотов,
сцепление буксовало и скорость не набиралась.
Дилер вылечил по гарантии: переборка коробки замена сальника который травил масло и замена вала (сказали был изношеный).
Однако вот сейчас заметил, что не работают лампы заднего хода, че-то забыли подключить...
Видимо датчик включения заднего хода, только вот где он и как его найти своими силами даже не знаю.
-
сколько он реально может прожить тыс. км. если ездить аккуратно?
на счет вечно врятли,150тыс должен полюбому :D
-
на счет вечно врятли,150тыс должен полюбому :D
Да ну?! :D
-
сколько он реально может прожить тыс. км. если ездить аккуратно?
хундайские подшипники (valeo), по опыту, в среднем ходят 40-60
опять же по опыту - если зашуршал, то скоро уже хана
-
на корейце не знаю на skoda на 120 тыс чуть зашумело при выжиме так и продал на япах до 140 -150 тыс ходили без проблем :D
-
Всё таки полностью "квакнул" у меня механизм сцепления (замена по гарантии, кроме фрикционного диска 2 900 рублёв)
-
тоже поменяли полностью сцепление, щелчки пропали, бесплатно :-[
-
хочеться надеяться ,что сейчас корейцы доработали сцепление и у новых авто проблем небудет akkord
-
да уж совсем не хорошо, у меня то же слышны металлические щелчки(стуки), еще с самой покупки авто. на ТО-0,ТО-1, сообщал об этом мастеру, а мне в ответ: Не парься, все притрется 8[. Пробег за 20 тыщ, а все притирается что то 8(.
-
да рано я радовался, щелчков не было пару часов, значит дело в коробке или вилке, сцепление отпадает т.к новое...
-
Был на диагностике! Диагноз - рекомендовано заменить выжимной подшипник сцепления. Буду пробовать по гарантии, а иначе работа дорого стоит!
-
Была проблема на пробеге около 13 000 км: если переключаться на оборотах примерно 4000 оборотов,
сцепление буксовало и скорость не набиралась.
Дилер вылечил по гарантии: переборка коробки замена сальника который травил масло и замена вала (сказали был изношеный).
Однако вот сейчас заметил, что не работают лампы заднего хода, че-то забыли подключить...
Видимо датчик включения заднего хода, только вот где он и как его найти своими силами даже не знаю.
Тоже такая же проблема была, заменили сальник,всё собрали, а датчик фонарей заднего хода не подключили 8(!Когда заметил подъехал к дилеру punish, мастер сам на улице подключить не смог,пришлось загонять в сервис там за пять минут всё исправили! :)
-
да рано я радовался, щелчков не было пару часов, значит дело в коробке или вилке, сцепление отпадает т.к новое...
объясни, что за щелчки, когда их слышно ?
-
объясни, что за щелчки, когда их слышно ?
на нейтралке на заведеном двиг при отпускании педали(резком), вообще я забил так как сцепа новая , гидравлическое, видно конструктивная особеность, остальные прост внимание не обращают...
еслиб было на тросике как на вазах то в нем бы была причина, там щелкает когда тросик рвется...
-
да рано я радовался, щелчков не было пару часов, значит дело в коробке или вилке, сцепление отпадает т.к новое...
Скоро ТО 45, возможно будут менять коробку (стетоскопом слушали- шумит). Сцепление новое проблем не доставляет.
-
У меня друг в Смоленске купил Сида (новый, но дорестайлинговый) щелчков нет 8[, а у меня есть.
-
а я черт поймешь, иногда щелкает, а может не оно это. На заглушенной слышно как передачи переключаются, на заведенной слышно особенно на холодной. с 1 на вторую. щелчок жесткий. Но у меня так с самого начала было. Оно не оно?
А вот то. что первая передача до сих пор туго входит и несколько раз заклинивало на светофоре коробку (т.е. в нейтралку не вернуть. она застряла как-то и не двигается) вот это беспокоит...
-
у меня со сцеплением тож странные вещи происходят. уже тыщ 15 или больше (пробег 41) поскрипывает при выжиме, по звуку очень похоже на несмазанные дверные петли. слышно в основном когда на месте стоишь, т.к. на скорости даже километров 30, этот звук полностью заглушается двигателем и шинами. Что это может быть?
-
у меня со сцеплением тож странные вещи происходят. уже тыщ 15 или больше (пробег 41) поскрипывает при выжиме, по звуку очень похоже на несмазанные дверные петли. слышно в основном когда на месте стоишь, т.к. на скорости даже километров 30, этот звук полностью заглушается двигателем и шинами. Что это может быть?
попробуй смазать шарнир крепления педали сцепления .
-
попробовал, обильно опрыснул силиконовой смазкой, но скрип остался, хотя вроде помягче стал. Причем он есть как при заведенном двигателе так и при заглушенном. А это может быть где-нибудь за моторным щитом? там есть еще какие-нибудь шарниры итп в механизме привода ? особенно четко проявляется в начале хода педали (где то в 1 четверти) явно до срабатывания самой сцепы. Мож у кого еще такое бывает?
-
Блин этот скрип уже задолбал, ОД уже два раза жаловался, говорят что все будет ок делов на 5 мин. Но после посещения ОД проходит два дня скрип опять тут как тут! Или они не хотят это исправлять или не знают как...Что делать не знаю...Скоро по гарантии рулевую рейку будут чинить - буду опять жаловаться...что к ним теперь каждые 2 дня ездить!!!!!! fire!
-
У меня такой вопрос -
Тоже скрипит, не очень сильно, слышно в основном снаружи.
Ездил в авто-старт, сказали выжимной. Но тогда скрип не проявился, сказали приезжать как только.
Тут такие дела, нужно срочно и достаточно далеко уезжать.
Где-то 1500 км. Как думаете выдержит?
-
Попробуйте сопоставить время появления скрипа на холодном и горячем двигателе.
На холодном его, как правило, нет.
После толканий в пробках он появляется.
Есть по этому поводу два предположения:
- скрип идет от лепестков корзины сцепления;
- скрип идет от пары вилка сцепления - шток рабочего цилиндра.
Если идти методом исключения и самым доступным способом, то для начала необходимо смазать это сочленение вилки и штока любой высокотемпературной смазкой или фиоловой.
Если скрип пропал, значит, причина его найдена и устранена.
Если скрип остается, скорее всего дело и впрямь в корзине сцепления. А вот сколько она проходит при этом на СИДе, точно сказать не могу. В одном уверен, что это не криминал и ездить с этим скрипом можно, только следить надо за его уровнем: станет угрожающим, тогда только к ОД и разбирать и смотреть все сцепление :)
-
Попробуйте сопоставить время появления скрипа на холодном и горячем двигателе.
На холодном его, как правило, нет.
После толканий в пробках он появляется.
Есть по этому поводу два предположения:
- скрип идет от лепестков корзины сцепления;
- скрип идет от пары вилка сцепления - шток рабочего цилиндра.
Если идти методом исключения и самым доступным способом, то для начала необходимо смазать это сочленение вилки и штока любой высокотемпературной смазкой или фиоловой.
Если скрип пропал, значит, причина его найдена и устранена.
Если скрип остается, скорее всего дело и впрямь в корзине сцепления. А вот сколько она проходит при этом на СИДе, точно сказать не могу. В одном уверен, что это не криминал и ездить с этим скрипом можно, только следить надо за его уровнем: станет угрожающим, тогда только к ОД и разбирать и смотреть все сцепление :)
Спасибо!
Немного не так у меня. Периодически появляясь и пропадая, на данный момент он проявился окончательно.
Скрипит и на холодную тоже. Причем когда в пробке поездишь, становится тише.
Надо съездить к ОД, но вот в ближайшие дни уезжать, не успею.
апдейт.
Сегодня на холодную не было. Поехал, постоял в пробке - заскрипело сильно. Когда доехал - почти не слышно уже.
чудеса
-
Доброго времени суток всем,мой Сид куплен в начале декабря 2009 года 1.6 МТ(пробег 12000 км),ездит на нём жена,впринципе всё как у всех и глохли мы часто и перегазовывали на перекрёстках,я конечно же научился на нём ездить раньше чем она хотя за рулём сижу в 5 раз меньше)Дык вот,пару недель назад ехали мы домой за 200 км за рулём сидел я,остановились кофе попили,тронулись,набрали скорость и тут на 5 передаче машина начинает рычать ну не так как обычно...Со временем начинаю понимать что у меня пробуксовывает сцепление на 5 передаче(она едет 100км\ч при оборотах 3000).Приехали домой записались в салон на осмотр,на осмотре нам втюхали диагностику за полцены 840р и сказали что по двигателю проблем нет надо вскрывать сцепление ну и начал рассказывать мне сказки о том как накрывается сцепление сначала на высоких передачах и вниз вниз...Комплект сцепления 9000 и работа 7000,ценник не малый...Начинаю выспрашивать у него варианты,ну может подрегулировать-не регулируется(кстати бред ибо положение педали а следственно положение первичного поршня отрегулировать можно даже в книжке написано что от этого может быть пробуксовка),ну и мило он так улыбается и говорит,ну вы же сами понимаете что это сцепление...Книжки тогда ещё не было,ну разворачиваюсь и уезжаю думать.Скачал книгу оценил ситуацию,решил попробовать педаль отрегулировать,а жена уехала на малую родину всё за те же 200 км ну высылаю по инету книгу звоню её отцу говорю прочитай и подрегулируй(кстати он с самой покупки машины говорил что сцепление ведёт)перезванивает он мне через час и рассказывает историю о том как залез под капот чуть поглубже и нашёл низ коробки и двигателя в масле,в защите картера около 700 грамм масла с грязью,под пыльником вилки сцепления всё хлюпает,ну и уровень масла в двигателе в норме.Делаем вывод о том что накрылся сальник коробки и теперь из неё хлещет масло прямо на сцепление...Сейчас буду звонить в салон,записываться на осмотр,очень хочется этому мастеру в глаза посмотреть...О результатах ремонта отпишусь %)
-
GIN, так машину, что даже не поднимали?
-
AllO,видимо нет,они её на стенде прогнали чтобы двигатель проверить и всё...
-
Приветствую, друзья. ;)
Предыстория такова. Зазвенело у меня сцепление. Звенело месяца 2. Поехал на Каширку 39 (плановое ТО). Мастер сказал что звенит вилка. Пшикнул на нее смазкой. Вроде бы звенеть перестала. Но через неделю опять зазвенела. решил изменить Каширке и направил колеса в Авто-Старт (Капотня). Там сразу приговорили подшипник. Через неделю заменили по гарантии.
Но вот ведь какая штука. Прошло две недели и снова эта ненавистная цикада из под капота. Ну уже явно не подшипник (потому как поставили новый). Причем звон усиливается с увеличением оборотов двигателя.
Вопрос - что там может звенеть? Вилка? Если она - то чем её можно смазать так, что бы эта ненавистная цикада сдохла там окончательно?
-
начинаю понимать что у меня пробуксовывает сцепление на 5 передаче(она едет 100км\ч при оборотах 3000).
вообще то так и есть, на 3-ей - 60 км. на 4-й 80 км и на 5-ой 100 км при 3 000 оборотах...
-
Вопрос - что там может звенеть? Вилка? Если она - то чем её можно смазать так, что бы эта ненавистная цикада сдохла там окончательно?
Позвони Андрею Самохвалову 2252363 доб 114, надо разбирать, пусть ищут причину.
-
AllO,видимо нет,они её на стенде прогнали чтобы двигатель проверить и всё...
похоже на течь сальника первичного вала......есть такая беда.......
-
Приветствую, друзья. ;)
Предыстория такова. Зазвенело у меня сцепление. Звенело месяца 2. Поехал на Каширку 39 (плановое ТО). Мастер сказал что звенит вилка. Пшикнул на нее смазкой. Вроде бы звенеть перестала. Но через неделю опять зазвенела. решил изменить Каширке и направил колеса в Авто-Старт (Капотня). Там сразу приговорили подшипник. Через неделю заменили по гарантии.
Но вот ведь какая штука. Прошло две недели и снова эта ненавистная цикада из под капота. Ну уже явно не подшипник (потому как поставили новый). Причем звон усиливается с увеличением оборотов двигателя.
Вопрос - что там может звенеть? Вилка? Если она - то чем её можно смазать так, что бы эта ненавистная цикада сдохла там окончательно?
На предыдущем Сиде 1,6МТ проехал 115т.км. выжымной меняли 4раза!!Это при условии что родной прошел 58т.км.При его замене(сборке) наши умельцы ставят его немного "криво",что бы установить как положено то ли знаний не хватает , то ли желания.
-
GIN
... на 5 передаче машина начинает рычать ну не так как обычно...Со временем начинаю понимать что у меня пробуксовывает сцепление на 5 передаче(она едет 100км\ч при оборотах 3000)...
А какие обороты до этого были на 5 передаче при 100 км/ч?
Просто у меня всегда было и есть так - 5 передача, 3000 об., 100 км/ч.
Ceed 1,6 MT
-
Нет товарищи на 5 передаче при 3000 оборотов скорость была 110-120...Тя ну с ответом ибо хочу поменять сервисную станцию,но ещё не решил на какую поеду и времени нет...
-
GIN
на 1.6 такого быть не может, при 3000 на 5-ой передаче 100 км в час., вом показалось. поглядите топик про обороты
-
А я съездил еще раз в автостарт.
Скрипело просто АДСКИ. На всю улицу. Но не всегда. Как прогреется и чуть поездишь.
После долгой езды, даже по пробкам - все приходило в норму.
Посмотрели - сказали заржавел шток сцепления.
Смазали.
Поезжу, посмотрю как и что.
Пока доволен.
-
у меня такая проблема, сначала думал что проблема в руле, но сейчас больше склоняюсь к сцепению. появляется посторонни шум (даже скрип, визг), когда сдаешь назад и еще пару раз замечал тоже и на первой передаче, правда тише, а когда назад, так звук бывает такой сильный и даже в рычаг переключения скоростей отдает... было ои здесь обсуждение подобного?
-
Нет товарищи на 5 передаче при 3000 оборотов скорость была 110-120...Тя ну с ответом ибо хочу поменять сервисную станцию,но ещё не решил на какую поеду и времени нет...
Могу посоветовать съездить в ПЛТ, по абсолютно такой же проблеме они уже на мне потренировались! :)
-
Хочу поднять тему про щелчки. Они вроде тут обсуждались ранее подробно, но что-то в глубине ветки сейчас не могу найти.
В последнее время меня стали эти щелчки донимать. Вернее, я бы их щелчками не называл. На заведеной машине при отпускании педали слышно, как что-то с чем-то соприкасается. Из салона звук похож на стук пустой пластиковой бутылки. Если дверь открыть, то уже явно слышно, как что-то металическое стучит. Но это у меня слышно на прогретой машине.
Но в последнее время на хорошо прогретой машине (видимо сказалась жаркая погода) эти звуки становятся уж слишком частыми. Причем стучать может уже не в сам момент отпускания сцепления, а с задержкой. Т.е. педаль уже полностью отпустил, а через пол секунды, или секунду брякает. Едешь в пробочке, начианется бряканье. Иногда вообще сцепление не трогаешь, газ чуть убавил, или прибавил, брякает. Бывает вообще едешь накатом тихонечко, педаль газа почти не жмешь, и тут вдруг слышишь серию побрякиваний.
К чему бы это? Может это вообще похожие стуки, но разной природы?
-
Хочу поднять тему про щелчки. Они вроде тут обсуждались ранее подробно, но что-то в глубине ветки сейчас не могу найти.
В последнее время меня стали эти щелчки донимать. Вернее, я бы их щелчками не называл. На заведеной машине при отпускании педали слышно, как что-то с чем-то соприкасается. Из салона звук похож на стук пустой пластиковой бутылки. Если дверь открыть, то уже явно слышно, как что-то металическое стучит. Но это у меня слышно на прогретой машине.
Но в последнее время на хорошо прогретой машине (видимо сказалась жаркая погода) эти звуки становятся уж слишком частыми. Причем стучать может уже не в сам момент отпускания сцепления, а с задержкой. Т.е. педаль уже полностью отпустил, а через пол секунды, или секунду брякает. Едешь в пробочке, начианется бряканье. Иногда вообще сцепление не трогаешь, газ чуть убавил, или прибавил, брякает. Бывает вообще едешь накатом тихонечко, педаль газа почти не жмешь, и тут вдруг слышишь серию побрякиваний.
К чему бы это? Может это вообще похожие стуки, но разной природы?
У Вас была машина до сида?_))
-
У Вас была машина до сида?_))
Собственной не было.
-
Собственной не было.
А на не собственных много км. проехали? Прислушивались к различным звукам?
-
А на не собственных много км. проехали? Прислушивались к различным звукам?
Много, или мало - это понятие относительное. Меньше, чем на Сиде. Вот только не пойму к чему Вы клоните. Хотите сказать, что это нормально для автомобиля и в частности для Сида? Так увы нет. Сцепление у меня "щелкало" и год и два года назад. И меня это не волновало, как минимум потому, что "щелкало" ровно в момент отпускания педали. Сейчас же может "защелкать" что называется на ровном месте.
-
Да, кстати. На других автомобилях, на которых приходилось ездить раньше самому, и на которых меня иногда подвозят сейчас, я таких звуков не слышал.
-
Есть сомнения поезжайте к ОД.
А то на этом форме очень часто люди слишком мнительные.
-
Так на то он и форум ,чтобы васказыватся ,сомневатся, советоватоватся, и т.д. А то, что к ОД,надо обращатся, я думаю каждый сам разберётся.
-
Съезжу я, конечно, к ОД. Да только наперед представляю, чем это кончится. Пока я буду на ресепшене заполнять бумажки, пока мастер-приемщик подойдет, машина остынет. И все эти стуки будут на уровне обычных фоновых. Даже, если они примут после этого машину на диагностику, то скорее всегоя ничего не обнаружат. Да и что они там будут искать и будут ли вообще - тоже вопрос. И кончится это скорее всего тем что выдадут мне бумажку, где будет написано, что неисправностей не обнаружено. На словах скажут, что когда сломается, тогда и приезжайте. Вобщем-то их тоже можно понять.
Короче еахть к ОД, наверное, надо. Но время тратить в пустую очень не хочется.
-
Сменил СТО на ту где есть знакомый менеджер,сразу определили течь сальника,заменили по гарантии,диск сцепления оказался изношен процентов на 10,заменил и его на всякий случай(4т.р.).Педаль сцепления сразу изменилась,такой не было и когда машину с салона забирали...Скорость на 5 передаче при 3000 об/мин 110 км/ч.
-
Сегодня утром не смог воткнуть заднюю
Первую включил с большим усилием и продвинулся на метр вперед после этого передачи стали включаться и задняя и первая как следует
С вечера проблем не было
ихмо а че было то? %)
-
sos
Все повторилось на скорости передачи включаются с усилием такое щущенье что педаль сцепы не до конца выжимаеться
-
научитесь перекллючать передачи без сцепления и экономьте ресурс сцепления
это очень легко
-
А ещё освойте торможение двигателем, нефига колодки расходовать. Кто ещё чё умного посоветует?
-
Сегодня ехал по трассе и при переключении понял что 3-4-5 вкл не могу? При этом обратил внимание на маловатый ход педали сцепления как будто на до выжал
Ногой зацепил и потянул на себя- о чудо она подтянулась в исходное положение и все стало включаться нормально сразу и идеально
скорее всего рабочий цилиндр масло за манжету и он застревает в нетральном положении
пытаясь включить заднюю идет звук вжжжжжж как не до выжал сцепу
вернул насильно педаль масло из за полости цилиндра ушло и все встало на место до следующего перепуска
мож жара повлияла?
-
При выжиме чуть скрипит, стало отрабатывать в самом конце, при переключении не редко машина дергается? К чему готовится??? Нужно ехать в беларусь, проеду не менее 1000км. Не опасно ли?
-
А ещё освойте торможение двигателем, нефига колодки расходовать. Кто ещё чё умного посоветует?
чтобы экономить колодки достаточно тупо НЕ ГОНЯТЬ
-
чтобы экономить колодки достаточно тупо НЕ ГОНЯТЬ
"тупо НЕ ГОНЯТЬ" -Это как ? Научите старенького дяденьку :D :D :D. А вобще может хватит............!!!!!!!!
-
про сцепление говорим, а не стиль езды
-
"тупо НЕ ГОНЯТЬ" -Это как ? Научите старенького дяденьку :D :D :D. А вобще может хватит............!!!!!!!!
просто не гонять достаточно, ездить спокойно и размеренно, не нарушать скоростной режим, оттормаживаться плавно и заранее
-
Последнее время стал замечать странности со сцеплением. Срабатывает как то сильно вверху, и для того, чтобы авто не дергалась или не
заглохла, приходится хитро перегазовывать, :( такое впечатление, что за рулем ученик, который боится заглохнуть. Со временем этот комплекс неполноценности пропадает и ездишь вроде бы нормально и никакой неисправности не замечаешь. Ощущения начинаются, когда пересаживаешься на другое авто, например на любой наш тазик.
Здесь все тупо, просто и понятно: чуть поджимаешь педаль газа, отпускаешь сцепление, причем не рывком, а ощущаешь связь с машиной в широких пределах и трогание происходит с натягом без всяких рывков и излишнего воя двигателя. На своем сидике стал наблюдать к сожалению, обратную картину. После нажатия на газ подхват происходит как то не сразу, а с задержкой, поэтому, чтобы более менее прилично тронуться
приходится двойным образом пережимать сцепление. Может даже здесь сцепление не причем, а во всем виноват двигатель. punish
-
это сцепление.+1 к ситуации.уже и коробка стала плохо включаться.а мне ехать в далеко послезавтра.накатаю минимум 1000км.боюсь,а что делать.сцепление -жопа
-
Эндрю, такая же штука, при переключении (при чем в основном до 4) происходит как бы с рывками, приходится чутка газу больше давать. и еще у меня такая штука, при выткании второй иногда бывает треск в коробке... как вылечить не знаю
-
переключайте на 3500 оборотах и рывков не будет, а ездите на 3000 и все чудесно....кроме первой конечно...:)
-
ага, первую можно и до 5500, потому что после, если сильно давить автоматика сбрасывает обороты :)
-
переключайте на 3500 оборотах и рывков не будет, а ездите на 3000 и все чудесно....кроме первой конечно...:)
Дело умения. У меня рывков ваще нет. На любых оборотах.
-
Дело умения. У меня рывков ваще нет. На любых оборотах.
У меня тоже не было, когда машине год был. а вот теперь дергается
-
Ceed 1,4л. пробег примерно 26000 км. Проблема со сцеплением. Посмотрел другие ветки по данной теме но в основном все пишут про выжимной и когда сцепление выжимаешь, а у меня наоборот. Когда отпускаешь сцепление происходит залипание педали и звук как будто что то задевает (похожий на хруст).Поделитесь что делать в этом случае?
-
1,6, механика, пробег 25600. Появился стук при нажатии педали сцепления с отдачей вибрации в педаль. При отпускании педали звук трения чего-то обо что-то, на лязг похоже. На холодной и на горячей - разницы особо нет. Разгон в норме, обороты тоже, то есть кроме этих звуков ничего вроде бы не изменилось/поменялось. Всю тему не осилил- с телефона сижу, но в общем и целом возможные варианты узнал. Вопрос немного в другом - есть ли необходимость срочно ехать по этой проблеме в сервис или можно подождать до ТО-30000? На сколько это серьезно и чем может грозить в случае затягивания с ремонтом? Заранее сорри, если ответы на подобные вопросы уже давали - не нашел с тела :)
-
я бы съездил к дилеру...
-
Появился стук при нажатии педали сцепления с отдачей вибрации в педаль. При отпускании педали звук трения чего-то обо что-то, на лязг похоже. На холодной и на горячей - разницы особо нет. На сколько это серьезно и чем может грозить в случае затягивания с ремонтом?
Это очень серьезно и нужно не дожидаясь ТО ехать к дилеру. Похоже, что плохи дела с выжимным подшипником и лепестками корзины сцепления. Следующий шаг, это разрушение выжимного и что он натворит со всеми деталями в картере сцепления неизвестно. Ремонт потом может обойтись дороже и явно не по гарантии.
Предлагаю все же ехать к ОД не откладывая, окончательный диагноз пусть ставит их мастер.
-
Всем привет у меня вообще прикол пришел заводить свой сид а у меня передачи не вкл. даже на заглушеном двигле приехал в сервис а мне говорят что корзину,диск и выжимной подшипник можно выкинуть в мусор гарантии вообще нет ни какой. у меня вопрос как это могло произайти я в технике достаточно розбераюсь и думаю что из меня делают лоха
-
напишите дилера для начала и где находится, так будет проще советовать... B)
-
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=19409
Вот соседи ковыряют,может кому и интересно
-
у меня такая проблемма:вот уже 2 года ездил со свистом сцепления и ничего не делали мне только говорили что надо просто вилку помазать и всё пройдет и вот сегодня я был на т.о. где обратился в очередной раз с моей проблемой и мне всё таки поменяли выжимной подшипник по гарантии + сказали что смазали заодно вилку и ЭВРИКА выгнали машину и сцепление не свистит.....Не долго длилось моё счастье - где то 100 км. и опять свистит(((((((((((((((((((((Что это может тогда быть я уже в растерянности????????
-
если звенит при оборотах 1500-3000 то это вилка, мне на станции ( не у дилера) натянули ее пружинкой от задних барабанов ВАЗ :) , проверить она или нет можно легко, в моторном отсеке пошевелить ее и по газовать, один шевелит второй газует) а поставить пружинку можно на подьемнике, со снятием защиты...
мне обошлось в 300р.
А офицалы сказали типа это выжимной, но если не он, и просто смазать вилку то с вас за работу будет за снятие коробки около 5р, я уехал сразу и оч рад что не поверил им.
Когда на сцепу просто кладешь ногу даже а не нажимаешь звон пропадал.
-
если звенит при оборотах 1500-3000 то это вилка, мне на станции ( не у дилера) натянули ее пружинкой от задних барабанов ВАЗ :) , проверить она или нет можно легко, в моторном отсеке пошевелить ее и по газовать, один шевелит второй газует) а поставить пружинку можно на подьемнике, со снятием защиты...
мне обошлось в 300р.
А офицалы сказали типа это выжимной, но если не он, и просто смазать вилку то с вас за работу будет за снятие коробки около 5р, я уехал сразу и оч рад что не поверил им.
Когда на сцепу просто кладешь ногу даже а не нажимаешь звон пропадал.
у меня тоже что и у тебя,вилку держишь в моторном отсеке свист пропадает но вот только не хотелось бы пружину ставить- ведь это значит деффект чего то(вилки или корзины сцепления)пускай меняют по гарантии.
-
если звенит при оборотах 1500-3000 то это вилка, мне на станции ( не у дилера) натянули ее пружинкой от задних барабанов ВАЗ :) , проверить она или нет можно легко, в моторном отсеке пошевелить ее и по газовать, один шевелит второй газует) а поставить пружинку можно на подьемнике, со снятием защиты...
мне обошлось в 300р.
А офицалы сказали типа это выжимной, но если не он, и просто смазать вилку то с вас за работу будет за снятие коробки около 5р, я уехал сразу и оч рад что не поверил им.
Когда на сцепу просто кладешь ногу даже а не нажимаешь звон пропадал.
А у тебя педаль сцепления при этом дрожала?Когда просто ложишь ногу, а когда выжимал то нет?
Сегодня был у одного мастера он натянул вилку звон пропал, говорит что это точно не выжимной, возможно корзина или втулка по которой движется выжимной
-
у меня такая проблемма:вот уже 2 года ездил со свистом сцепления и ничего не делали мне только говорили что надо просто вилку помазать и всё пройдет и вот сегодня я был на т.о. где обратился в очередной раз с моей проблемой и мне всё таки поменяли выжимной подшипник по гарантии + сказали что смазали заодно вилку и ЭВРИКА выгнали машину и сцепление не свистит.....Не долго длилось моё счастье - где то 100 км. и опять свистит(((((((((((((((((((((Что это может тогда быть я уже в растерянности????????
А педаль сцепления как себя ведет сейчас? Вибрация есть при легком нажатии?
-
А педаль сцепления как себя ведет сейчас? Вибрация есть при легком нажатии?
легкая чувствуется вроде,но не такая как была до того как подшипник поменяли!
-
у меня при включении сцепления (отпускании педали) если посторонний шум, но вот не могу понять дело в вилке или в самой педале (может быть трётся), или в выжимном, также на скорости под нагрузкой появляется свист!!! на днях поеду в автостарт на ТО, за одно укажу на проблему, может кто то что то посоветует в общении с мастерами
-
у меня при включении сцепления (отпускании педали) если посторонний шум, но вот не могу понять дело в вилке или в самой педале (может быть трётся), или в выжимном, также на скорости под нагрузкой появляется свист!!! на днях поеду в автостарт на ТО, за одно укажу на проблему, может кто то что то посоветует в общении с мастерами
Сегодня ездил опять к дилерам своим Кит Кар и Бцр результат - 0. Сказали что так и должно свистеть,хотя это не так(всё таки я считаю нашу машину иномаркой а не ТАЗОМ 88 года выпуска). отказали мне что то больше делать со сцеплением - сказали что посторонние шумы на эксплуатацию не влияют(даже на бумаге так написали и расписались)
Ты как съездиешь отпишись что тебе скажут...Просто я уже 2 года с этой проблеммой мучаюсь.
Как бы написать жалобу какому нибудь главному дилеру о моей проблемме.
-
Сегодня ездил опять к дилерам своим Кит Кар и Бцр результат - 0. Сказали что так и должно свистеть,хотя это не так(всё таки я считаю нашу машину иномаркой а не ТАЗОМ 88 года выпуска). отказали мне что то больше делать со сцеплением - сказали что посторонние шумы на эксплуатацию не влияют(даже на бумаге так написали и расписались)
Ты как съездиешь отпишись что тебе скажут...Просто я уже 2 года с этой проблеммой мучаюсь.
Как бы написать жалобу какому нибудь главному дилеру о моей проблемме.
обязательно отпишу что да как
-
Всем прювет! Проблема со сцеплением. Пробег 59000. Двигло 1,6 бензин. Грешу на выработку ферродо на диске сцепления, но к офиициалам давно пропало доверие. Будьте добры, подскажите плиз станцию, где по разумным ценам и без всяких косяков можно проверить и заменить диск. желательно юг, юго-запад москвы. ...а также преобрести его, возможно и корзину тоже.
P.S. Заранее большое спасибо всем кто откликнется!
-
И я добавлю. Сида это косяк, Сида полюбому. Лотерейная машина. Повезет - будешь ездить и горя не знать, не повезет - полезут косяки.
100%
-
Ну вот настал тот день спустя 2 года как я могу ездить на своей машине и не слышать этот зловещий свист)))))) По гарантии мне заменили сначала выжимной подшипник но через 100 км. свист возобновился. долго я добивался у дилеров чтобы они мне сделали что нибудь еще что могло бы убрать этот свист...дилеры долго упиральсь,говорили что свист с завода предусмотрен и всё такое, но после того как я уговорил инженера по гарантии прокатиться со мной киломметр и когда он всё таки согласился я ему показал как я езжу(около их сервиса у меня постоянно свист был таким тихим что я даже его чуть слышал а они вообще не слышали) я ему высказал что мне стыдно на их машине ездить по своему городу и на ходу открыв его окно,проезжая у какой то стены свичт такой был(ну как всегда у меня до приезда в их сервис) что он согласился и назначил меня на замену карзины сцепления по гарантии. Поменяли корзину и всё пропало (свист,дрожж педали сцепления,педаль стала такая мягкая)...радуюсь теперь этому,правда после их ремонта у меня почему то паленым воняет после езды очень сильно(ещё проблемма с которой надо дилеров помучить)
-
Ну вот настал тот день спустя 2 года как я могу ездить на своей машине и не слышать этот зловещий свист)))))) По гарантии мне заменили сначала выжимной подшипник но через 100 км. свист возобновился. долго я добивался у дилеров чтобы они мне сделали что нибудь еще что могло бы убрать этот свист...дилеры долго упиральсь,говорили что свист с завода предусмотрен и всё такое, но после того как я уговорил инженера по гарантии прокатиться со мной киломметр и когда он всё таки согласился я ему показал как я езжу(около их сервиса у меня постоянно свист был таким тихим что я даже его чуть слышал а они вообще не слышали) я ему высказал что мне стыдно на их машине ездить по своему городу и на ходу открыв его окно,проезжая у какой то стены свичт такой был(ну как всегда у меня до приезда в их сервис) что он согласился и назначил меня на замену карзины сцепления по гарантии. Поменяли корзину и всё пропало (свист,дрожж педали сцепления,педаль стала такая мягкая)...радуюсь теперь этому,правда после их ремонта у меня почему то паленым воняет после езды очень сильно(ещё проблемма с которой надо дилеров помучить)
8( а на Каширке мне сказали, что корзина не гарантийная, по гарантии не меняют, как и диск сцепления (
-
8( а на Каширке мне сказали, что корзина не гарантийная, по гарантии не меняют, как и диск сцепления (
мне по гарантии все поменяли и про деньги даже не намекнули ни слова...как может быть корзина не гарантийной не понимаю это же не расходный материал...вот диск сцепления другое дело...
-
Да, наверное есть смысл съездить в другой ОД по поводу сцепления
-
Да, наверное есть смысл съездить в другой ОД по поводу сцепления
конечно есть...я вот например заезжал к другому дилеру,мне там сказали что сложно будет поменять мне по гарантии а в кит кар мне поменяли ну поотпирались немного только что свист это нормально а как менять корзину стали сказали гарантия...и все...а они если нет гарантии на корзину менять ее бесплатно не будут это точно...
-
Задал вопрос Дмитрию(К.Д.В) с Каширке 39, тут на форуме. Написал что на корзину гарантия 15 тыс. км или год. А Вы через 2 года обратились по поводу?!
-
Задал вопрос Дмитрию(К.Д.В) с Каширке 39, тут на форуме. Написал что на корзину гарантия 15 тыс. км или год. А Вы через 2 года обратились по поводу?!
у меня был свист сцепления на протяжение 2 лет...ну вот я надумал достать дилера моей проблеммой и устранить её...машине моей 2 года 63 000 км. было на спидометре...про гарантию они даже не заикнулись а за гарантийными случаями они следят очень серьёзно...где это написано что на сцепление 15 000 км гарантия? они уже зае..ли...рекламу дают 150 000км пускай и выполняют...
кстати когда я ездил к дилерам насчет свиста они мне говорили что типа не переживай если и что то в сцепление развалится гарантия все равно 150 000км на него заменят по любому.
-
Хочу поднять тему про щелчки. Они вроде тут обсуждались ранее подробно, но что-то в глубине ветки сейчас не могу найти.
В последнее время меня стали эти щелчки донимать. Вернее, я бы их щелчками не называл. На заведеной машине при отпускании педали слышно, как что-то с чем-то соприкасается. Из салона звук похож на стук пустой пластиковой бутылки. Если дверь открыть, то уже явно слышно, как что-то металическое стучит. Но это у меня слышно на прогретой машине.
Но в последнее время на хорошо прогретой машине (видимо сказалась жаркая погода) эти звуки становятся уж слишком частыми. Причем стучать может уже не в сам момент отпускания сцепления, а с задержкой. Т.е. педаль уже полностью отпустил, а через пол секунды, или секунду брякает. Едешь в пробочке, начианется бряканье. Иногда вообще сцепление не трогаешь, газ чуть убавил, или прибавил, брякает. Бывает вообще едешь накатом тихонечко, педаль газа почти не жмешь, и тут вдруг слышишь серию побрякиваний.
К чему бы это? Может это вообще похожие стуки, но разной природы?
У меня точь в точь брякает. У кого еще похоже?
-
у меня только при езде назад метлический "скрип" какой-то, да и передачи бывает недовыключается (сцепление выжимаю полносью)...
-
у меня только при езде назад метлический "скрип" какой-то, да и передачи бывает недовыключается (сцепление выжимаю полносью)...
Аналогичная ситуация...с покупки
-
вот теперь интересует срок гарантии на сцепу, а то они мне говорят, да ладно, так и должно быть или теперь уже, ну дотяните до первого ТО, там и посмотрят... и вообще где посмотреть общим списком гарантии, что и когда?
-
вот теперь интересует срок гарантии на сцепу, а то они мне говорят, да ладно, так и должно быть или теперь уже, ну дотяните до первого ТО, там и посмотрят... и вообще где посмотреть общим списком гарантии, что и когда?
Самая достоверная инфа, на мой взгляд, в сервисной книге
-
Недавно случилось с сцеплением беда то же...
Купил подержанный СИД, все вроде хорошо было, но сцепление было тяжеловато, хотя после семерки и не показалось таким - все вокруг говорили. После месяца эксплуатации, в одно утро появилась вибрация в педали, вечером пропала. На следующее утро, опять поехал и вибрация появилась снова. На очередной горке начал трогаться и.... треск, педаль встала как вкопанная и все: скорости не втыкаются. Сначала педаль никак не нажималась, в итоге под напором прожалась и просто болталась. до гаража ехал уже на лямке. как результат было поменяно все сцепление комплектом. Сегодня машину забрал, но сцепление туговато все равно по сравнению с другими иномарками. Это характерно для СИДа? подскажите, сам недавно за рулем и с сидом всего лишь меньше месяца)
-
Недавно случилось с сцеплением беда то же...
Купил подержанный СИД, все вроде хорошо было, но сцепление было тяжеловато, хотя после семерки и не показалось таким - все вокруг говорили. После месяца эксплуатации, в одно утро появилась вибрация в педали, вечером пропала. На следующее утро, опять поехал и вибрация появилась снова. На очередной горке начал трогаться и.... треск, педаль встала как вкопанная и все: скорости не втыкаются. Сначала педаль никак не нажималась, в итоге под напором прожалась и просто болталась. до гаража ехал уже на лямке. как результат было поменяно все сцепление комплектом. Сегодня машину забрал, но сцепление туговато все равно по сравнению с другими иномарками. Это характерно для СИДа? подскажите, сам недавно за рулем и с сидом всего лишь меньше месяца)
да я бы так не сказал что на сиде тугое сцепление...по моему мнению сцепление мягкое...а корзину сцепления ты тоже менял?у меня после замены корзины педаль стала мягче и все вибрации пропали на педали.
-
да я бы так не сказал что на сиде тугое сцепление...по моему мнению сцепление мягкое...а корзину сцепления ты тоже менял?у меня после замены корзины педаль стала мягче и все вибрации пропали на педали.
Да у меня тоже стала мягче и вибраций нет ) теперь езжу еще лучше прислушиваюсь, не хочу больше на галстуках ездить)
-
тоже поменяли полностью сцепление, щелчки пропали, бесплатно :-[
а как добиться бесплатной замены сцепления по гарантии???у меня тоже щелчки появились 8[
-
а как добиться бесплатной замены сцепления по гарантии???у меня тоже щелчки появились 8[
Я доказал гарантийный случаи, но долго пришлось" биться" с дилером( 3 месяца) + нужна экспертиза (желательно независимая).
Успехов .
-
Я доказал гарантийный случаи, но долго пришлось" биться" с дилером( 3 месяца) + нужна экспертиза (желательно независимая).
Успехов .
Млин.....а как и где заказать независимую экспертизу??? 8[
-
Млин.....а как и где заказать независимую экспертизу??? 8[
Поговорите с вашей страховой компанией. У них должен быть эксперт-оценщик. Они этим и занимаются. Хотя у нас есть отдельная контора для независимой экспертизы.
-
Поговорите с вашей страховой компанией. У них должен быть эксперт-оценщик. Они этим и занимаются. Хотя у нас есть отдельная контора для независимой экспертизы.
О.К!!!Я только 8 еду к ОД и посмотрю что скажут,а там буду действовать :).
-
А скажите,плиз,после диагностики мне должны дать письменное заключение этой диагностики???и могу ли я потребовать в случае отказа ремонта по гарантии в письменном виде причину отказа?
-
а как добиться бесплатной замены сцепления по гарантии???у меня тоже щелчки появились 8[
забейте это конструктивная особеность и после замены через пару дней езды они вернуться....щелчки эти
-
Ну по порядку :
1 Разобрали -посмотрели (дилер отказал в гарантии )- письменное заключение месяц ждал -выбивал
2 В институте автотранспорта нашел (доктор автомобильных наук) уговорил провести экспертизу (не за бесплатно ).
3 Обратился к дилеру и оспорил ихнее заключение.
4Обратился в отдел защиты потребителей( после звонка к дилеру о начале судебного процесса )-
Реакция моментальная - ничего не делайте мы вам все поменяем по гарантии...
на все про все ушло 3 месяца,самое главное не ведите устных разговоров,все через почту (факс).
Принимайте ,что вы не спец в этом,а вот заключения экспертов ,а вы (дилер)меня на деньги разводите .
Один из пунктов моей экспертизы гласит :
- низкое качество деталей ,с малым ресурсом- ведущее к скорым поломкам механизмов и не возможностью определить качество проданного механизма , принимая гарантию в 150к- заведомый обман покупателя .
Успехов Вам .
-
Ну по порядку :
1 Разобрали -посмотрели (дилер отказал в гарантии )- письменное заключение месяц ждал -выбивал
2 В институте автотранспорта нашел (доктор автомобильных наук) уговорил провести экспертизу (не за бесплатно ).
3 Обратился к дилеру и оспорил ихнее заключение.
4Обратился в отдел защиты потребителей( после звонка к дилеру о начале судебного процесса )-
Реакция моментальная - ничего не делайте мы вам все поменяем по гарантии...
на все про все ушло 3 месяца,самое главное не ведите устных разговоров,все через почту (факс).
Принимайте ,что вы не спец в этом,а вот заключения экспертов ,а вы (дилер)меня на деньги разводите .
Один из пунктов моей экспертизы гласит :
- низкое качество деталей ,с малым ресурсом- ведущее к скорым поломкам механизмов и не возможностью определить качество проданного механизма , принимая гарантию в 150к- заведомый обман покупателя .
Успехов Вам .
Вы требовали в суде затраты на проведение экспертизы?
-
Ну по порядку :
1 Разобрали -посмотрели (дилер отказал в гарантии )- письменное заключение месяц ждал -выбивал
2 В институте автотранспорта нашел (доктор автомобильных наук) уговорил провести экспертизу (не за бесплатно ).
3 Обратился к дилеру и оспорил ихнее заключение.
4Обратился в отдел защиты потребителей( после звонка к дилеру о начале судебного процесса )-
Реакция моментальная - ничего не делайте мы вам все поменяем по гарантии...
на все про все ушло 3 месяца,самое главное не ведите устных разговоров,все через почту (факс).
Принимайте ,что вы не спец в этом,а вот заключения экспертов ,а вы (дилер)меня на деньги разводите .
Один из пунктов моей экспертизы гласит :
- низкое качество деталей ,с малым ресурсом- ведущее к скорым поломкам механизмов и не возможностью определить качество проданного механизма , принимая гарантию в 150к- заведомый обман покупателя .
Успехов Вам .
во сколько вообще обошлась экспертиза?
-
...до суда дело не дошло.
Отчасти я понимал ,что в данном вопросе я сам приложил "руку".
Цена экспертизы 150 евро,замена 2 -ух массового маховика +корзина +диск =2 000 $
Я получил что хотел ,а суд это не по мне...
-
у товарища пробег уже 200к км... уже чувствуется, что скоро сцепление под замену пойдёт(((
-
у товарища пробег уже 200к км... уже чувствуется, что скоро сцепление под замену пойдёт(((
мдя...у меня всего 3500к:(
-
Последнее время стал замечать странности со сцеплением. Срабатывает как то сильно вверху, и для того, чтобы авто не дергалась или не
заглохла, приходится хитро перегазовывать, :( такое впечатление, что за рулем ученик, который боится заглохнуть. Со временем этот комплекс неполноценности пропадает и ездишь вроде бы нормально и никакой неисправности не замечаешь. Ощущения начинаются, когда пересаживаешься на другое авто, например на любой наш тазик.
такаяж ерунда недавно началась,сцепление как будто не схватывает,приходится лихо педалями играть,а если на подьем трогаешся,так совсем беда,пробег 17т. началось недавно,пару тыщ назад, машина не первая,никогда раньше такого не было, в чем дело непонятно,но явно не нормально это! :(
и еще!
вонь сцепления просто добивает! воняет даже когда сцепление вообще не трогаеш,просто газу поддал и на тебе,нюхай! сновья слегка попахивало,думал мож нормально,притрется,но чем дальше тем хуже... :(
-
Ничего подобного не было. Воняет когда палю, обычно зимой, в раскачку выезжаю. Вот странно, повезло, или как? Проблема вроде не глобальная. 45к пробега
-
проблема глобальная! на сайте куча отзывов что людям меняли сальник первичного вала, кому-то сальник и вал,а кому-то сальник,вал..и сцепление! съездил к ОД со своей проблемой как написал выше,пробуксовка,вонь горелого,некорректная работа сцепления, вердикт ОД сходу и без проволочек: течь масла между МКПП и ДВС,как следствие попадание масла на диск сцепления,от этого пробуксовки и прочие глюки сцепл. ... под замену первичный вал,сальник вала,диск сцепления.спасибо ребятам из Автостарта в Капотне! молодцы!!! 5 балов! поменяли все за день,по гарантии! теперь по любым вопросам только к ним,хоть и ехать с другого конца москвы rulezz! сказали диск пропитан маслом был весь!,как вы ездили вообще!?..а я то по наивности как му..к думал, как же так ..новая машина,сцепление убить...ездить штоль разучился...! 8(
теперь все ок! вспомнил сразу как должна машина исправная ехать rulezz, а мучался всю зиму,даж на то-15000 недавно в Салоне СПЕКТРА на Рябиновой ул. пожаловался, отмахнулись! все ок! не придирайтесь,ездите,гоните 6500р. за замену масла и фильтров и скатертью дорога! уроды! слов нет! к ним больше не ногой! sux fire!
в общем ребята и девчата! у кого сцепление не корректно работает езжайте к ОД(к нормальному!!!!), случай не единичный,скорее массовый,еще одна болячка сида на лицо!
пробег 20 000км.
-
такаяж ерунда недавно началась,сцепление как будто не схватывает,приходится лихо педалями играть,а если на подьем трогаешся,так совсем беда,пробег 17т. началось недавно,пару тыщ назад, машина не первая,никогда раньше такого не было, в чем дело непонятно,но явно не нормально это! :(
и еще!
вонь сцепления просто добивает! воняет даже когда сцепление вообще не трогаеш,просто газу поддал и на тебе,нюхай! сновья слегка попахивало,думал мож нормально,притрется,но чем дальше тем хуже... :(
всем привет! я когда купил сида тоже запах гари чувствовал! подумал приработается!!! сей час когда включаешь заднюю передачу гудит!!! на 1 то указал на это - чувак сел попробовал сказал что ни чего не слышу!!!! я сел вместе с ним -ГУДИТ!!!!!! он типо - не правильно счепление отпускаешт!!!!!!!! я говорю каким образом????? другие передачи тоже гудели бы!!!!!! и вибрация в педали ! сейчас машина в од на ремонте бампера по каско! указал чтобы и эту проблему устранили! посмотрим что скажут! я из рязани и по поводу работников од скажу что - работают одни уроды!!!!!!!! пока не подойдёшь к кому нить ни кто ни чего делать не будет!!!! что будет дальше напишу если интересно!!!!!
-
У меня педаль сцепления выжимается очень туго, особенно оЧуЧаю после того, ккак проедусь на других авто. Выжим как на ВАЗе в старые добрые...
До того была течь тормозухи при нажатии на сцепление из-за ослабшего хомута на шланге цилиндра сцепления. Хомут подтянули, течь прекратилась.
Может тугой выжим быть связан с цилиндром или это точно что-то с механизмом? (выжимной, корзина) Пробег 100 000 км
-
У меня педаль сцепления выжимается очень туго, особенно оЧуЧаю после того, ккак проедусь на других авто. Выжим как на ВАЗе в старые добрые...
До того была течь тормозухи при нажатии на сцепление из-за ослабшего хомута на шланге цилиндра сцепления. Хомут подтянули, течь прекратилась.
Может тугой выжим быть связан с цилиндром или это точно что-то с механизмом? (выжимной, корзина) Пробег 100 000 км
Корзина .
-
Корзина .
Ну да, все так. Поменяли, педаль как новая.
А что же делать мне теперь с вибрацией :'(
На скорости от 90-100 появляется приличная вибрация передка ам, отдает в руль и чуствуется даже салоном(это не колеса). Точно появилось после замены сцепы.
Дилеры будут говорить на корзину(корзину диск покупал в экзисте по оригинальным номерам). Может это быть маховик или, вообще, может быть притрется? :)
Добавлено позже: [time]Декабрь 12, 2011, 14:08:12 [/time]
Решил пойти методом исключения, помыл как следует колеса. :)
На ТО делали тех мойку, колеса сверху помыли хорошо, а внутри осталась грязь, она и изменила балансировку очень сильно (на скорости лицо тряслось от вибрации) 8[
После мойки все идеально.
-
Никогда не думал,что к сцеплению должен быть настолько деликатный подход,как на СИДЕ 1.6 ВАГОН .Стаж 11 лет,начинал с ВАЗ 2107,2110,MITSU LANCER 9.НО НИ НА ОДНОЙ ИЗ НИХ СЦЕПЛЕНИЮ НЕ УДЕЛЯЛ ИЗЛИШНЕГО ВНИМАНИЯ. Поменяли мне сцепление в к-те ПО-ГАРАНТИИ В АВТОМИРе ИЗ-ЗА ТЕЧИ САЛЬНИКА МКПП.На новом сцкплении заметил,что ЛЮБАЯ ДАЖЕ МЕЛКАЯ ПРОБУКСОВКА ПРИВОДИТ К ПОДГОРАНИЮ ВЕДОМОГО ДИСКА,ДАЖЕ ЕСЛИ ПРОСТО НА СНЕГУ ПОРЕЗВЕЕ ТРОНУТЬСЯ.
СДЕЛАЛ ВЫВОД:
-ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ТРОГАНИИ С 1-ОЙ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫШЕ 1200-1500ОБ/МИН!!! И ТОГДА НИКАКИХ ЗАПАХОВ.
-И ЕЩЁ,ПОБЫСТРЕЕ ОТПУСКАЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ И ВСЁ БУДЕТ О.К.
ВСЕМ УДАЧИ !!!!!!!!!!
-
Выводы не верные:
- вожможно не отрегулирован свободный ход педали
- подклинивание цилиндра сцепления...как у меня...я именно так подпалил корзину...стаж 270.000км :)
-
внесу свои 5 копеек =). 1,5 года 31т.к пока все едет как и ехало =) единственное появился странный звук на задней передачи уже тыщ 5 как назад, хз что но пока едет, пусть едет =) Ни разу не воняло кстати.
-
внесу свои 5 копеек =). 1,5 года 31т.к пока все едет как и ехало =) единственное появился странный звук на задней передачи уже тыщ 5 как назад, хз что но пока едет, пусть едет =) Ни разу не воняло кстати.
У меня звук на задней передачи с 5000 км. сейчас 32000км.бывает гудит бывает не гудит!а так уже тема про это есть(Посторонний звук при движении задним ходом)
-
Здравствыуите. подскажите пожалдууисто
выжимаю сцепление. появляется посторонии шум в двигателе.(шипение)сегодня ехал на первои... бывало плохо трогалась .как будто глохла
можете подсказать тут проблемма в выжимном подшипнике или все сцепление полетело?
-
Здравствыуите. подскажите пожалдууисто
выжимаю сцепление. появляется посторонии шум в двигателе.(шипение)сегодня ехал на первои... бывало плохо трогалась .как будто глохла
можете подсказать тут проблемма в выжимном подшипнике или все сцепление полетело?
У меня что то похожее было на прошлой машине - это сцепление полетело в целом и диск и корзина. У меня было так.
-
Здравствыуите. подскажите пожалдууисто
выжимаю сцепление. появляется посторонии шум в двигателе.(шипение)сегодня ехал на первои... бывало плохо трогалась .как будто глохла
можете подсказать тут проблемма в выжимном подшипнике или все сцепление полетело?
это выжимной подшипник, но менять лучше все и диск и корзину, на гетце так было)
-
ясно.. а сколько стоит работа замены сцепления в среднем?
-
Стаж 15 лет езды на машине. 4 года езды по пробкам в Москве. Вот и я купил в июле 11 года себе Гиморой. Когда покупал новую машину, надеялся на то, что заглядывать под капот для ремонта не буду два года. Но не тут-то было, 180 км машина разгоняется или очень медленно набирает скорость. Приехал с проблемой ОД услышал ответ, идет обкатка. Согласился, машина также себя вела. 1000 км Появился в салоне тремор отдает в баранку, открываешь дверь, берешься за нее и тебя трясет, вместе с машиной. Приезжаю к ОД, мне говорят что все сиды выпуска 11 года так треснуться (в Машине как на тракторе) типа это нормально. Мне им предъявить тоже не чего было. 1500 км появилась явная проблема со сцеплением. Педаль сцепления до пола не доходила упиралась во что то. Приехал к ОД мне сказали, предоплата 9000 руб. и мы будем разбираться. Задаю вопрос за что? за снятие коробки и просмотр сцепления. А машина прошла 1500 км. Случилась ситуация что надо срочно ехать ночью в Ростов на дону. Я на других машинах ездил и по дальше, а на этой машине 1000 км как на шахте 4 смены отработал Управление го..но!! На разгон, Матиз меня обгонял!! Короче, после поездки приехал к ОД объяснил причины обращения. Педаль опять не доходит до полика. Почесали они затылок, оставил машину на следующий день забрал сказали что ни чего не нашли но машина работала и ездила нормально. Через день заметил что большой расход бензина замерил и правда 17 л на 100 при 1,6 л дв. Приезжаю к ОД мне говорят хорошо что не 25 а то один перед вами приезжал 25л на 100). Оставил на тестирование двигателя, безрезультатно. Только бабаки за каждое обращение сдирали. Не советов не давали ни чего так на отъеб..ь. Забил на все на большие расстояния не ездил так по выходным с семьей. Перед новым годом педаль сцепления резко ушла в пол. Приехал, поставил машину, через день решил поехать к ОД но как назло педаль вернулась обратно и все работало нормально. Они прокатились, явных причин не увидели и отпустили с богом. Потом я заметил, что сцепа на холодную работает нормально, а когда прогреется, уходит в пол. Я объясняю ОД что это выжимной, они даже разговаривать не хотят, типа плати бабки, будем смотреть. А так катайтесь, пока где не будь не стукнет. Вот если бы у Вас выжимной развалился, был бы другой разговор. Короче ждать пока все рассыпица я ждать не мог, заплатил деньги. И вердикт: диск сцепления целый на корзине есть подпаленность и сухой выжимной (по гарантии не хотят даже рассматривать). При том что, сцепа стоит от разных производителей (диск SECO, корзина нету производителя, выжимной valeo) и вообще правильно ли это? В цеху у ОД стоит мат от других владельцев CEED один кричит я замучился менять стойки а другой а у меня коробка шумит, и сделать не могут. Мастер сам посоветовал, продавай её CEDD такое г..о к нам пачками идут с разным ремонтом. Мой вердикт такой CEDD калининградской сборки полное говно!!!! У меня ВАЗ 12 была так не гремела, после 2 лет, а здесь полгода как погремушка на кочках.
-
Блин купил Сида два месяца назад, читал на форумах все восхваляли, выходит ненадежная тачка? :(
-
Блин купил Сида два месяца назад, читал на форумах все восхваляли, выходит ненадежная тачка? :(
Да ладно вам парни! В каждой избушке свои погремушки. (с) ;)Я вот знаю, например, что у одного мужика жип W с новья за неделю резину сожрал вкруг. Так он задолбался судиться с W, но это же не значит что вся марка г…. У каждого концерна есть свои пробелы с авто. У Мерина к примеру народ говорит, что ходовая полный отстой. 8(А у друга моего Мерин есть, так он рад до одурения. В Кайене вот читал, мужик купил тачку, в первый раз жена его села в авту, дверь стала закрывать, так у неё в руках ручка осталась. shoot Одним словом считаю, если уж МИР состоит из недостатков (и часть из этого мы - люди), то что уж говорить о том, что эти «недостатки» производят автомобили. Природу мать - не обмануть. :D Катайся и наслаждайся тем, что Бог послал. :popcorn: А если каждый раз париться по поводу чего нить, то и картошку кушать вредно и воду пить нельзя – козленочком станешь. Короче, проще надо относиться к Природе явлений кмк. Раз что-то скрипит или жужжит, значит работает. ;) СИД надежная тачка, катайся спокойно. Вот ОД, эт да-а-а-а akkord, тут Природа – мать видать отдыхала. lol Удачи. beer
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28973.new.html#new - я в шоке почему масло в КПП не доливают???? 8[
-
Пробег 45тк заметил проблемы со втыканием скоростей. Плавающая неисправность - прогревалось - становилось нормально.
Вечером с работы, сел - с трудом воткнул первую, доехал до ближайшего перекрестка - перевел на нейтраль, скорость не воткнуть не смог, педаль сцепления провалилась.
Я так понимаю - замена сцепления. Интересно на сколько попал по деньгам, если только на эвакуаторе до дилера -8000р. :(
-
Стаж 15 лет езды на машине. 4 года езды по пробкам в Москве. Вот и я купил в июле 11 года себе Гиморой. Когда покупал новую машину, надеялся на то, что заглядывать под капот для ремонта не буду два года. Но не тут-то было, 180 км машина разгоняется или очень медленно набирает скорость. Приехал с проблемой ОД услышал ответ, идет обкатка. Согласился, машина также себя вела. 1000 км Появился в салоне тремор отдает в баранку, открываешь дверь, берешься за нее и тебя трясет, вместе с машиной. Приезжаю к ОД, мне говорят что все сиды выпуска 11 года так треснуться (в Машине как на тракторе) типа это нормально. Мне им предъявить тоже не чего было. 1500 км появилась явная проблема со сцеплением. Педаль сцепления до пола не доходила упиралась во что то. Приехал к ОД мне сказали, предоплата 9000 руб. и мы будем разбираться. Задаю вопрос за что? за снятие коробки и просмотр сцепления. А машина прошла 1500 км. Случилась ситуация что надо срочно ехать ночью в Ростов на дону. Я на других машинах ездил и по дальше, а на этой машине 1000 км как на шахте 4 смены отработал Управление го..но!! На разгон, Матиз меня обгонял!! Короче, после поездки приехал к ОД объяснил причины обращения. Педаль опять не доходит до полика. Почесали они затылок, оставил машину на следующий день забрал сказали что ни чего не нашли но машина работала и ездила нормально. Через день заметил что большой расход бензина замерил и правда 17 л на 100 при 1,6 л дв. Приезжаю к ОД мне говорят хорошо что не 25 а то один перед вами приезжал 25л на 100). Оставил на тестирование двигателя, безрезультатно. Только бабаки за каждое обращение сдирали. Не советов не давали ни чего так на отъеб..ь. Забил на все на большие расстояния не ездил так по выходным с семьей. Перед новым годом педаль сцепления резко ушла в пол. Приехал, поставил машину, через день решил поехать к ОД но как назло педаль вернулась обратно и все работало нормально. Они прокатились, явных причин не увидели и отпустили с богом. Потом я заметил, что сцепа на холодную работает нормально, а когда прогреется, уходит в пол. Я объясняю ОД что это выжимной, они даже разговаривать не хотят, типа плати бабки, будем смотреть. А так катайтесь, пока где не будь не стукнет. Вот если бы у Вас выжимной развалился, был бы другой разговор. Короче ждать пока все рассыпица я ждать не мог, заплатил деньги. И вердикт: диск сцепления целый на корзине есть подпаленность и сухой выжимной (по гарантии не хотят даже рассматривать). При том что, сцепа стоит от разных производителей (диск SECO, корзина нету производителя, выжимной valeo) и вообще правильно ли это? В цеху у ОД стоит мат от других владельцев CEED один кричит я замучился менять стойки а другой а у меня коробка шумит, и сделать не могут. Мастер сам посоветовал, продавай её CEDD такое г..о к нам пачками идут с разным ремонтом. Мой вердикт такой CEDD калининградской сборки полное говно!!!! У меня ВАЗ 12 была так не гремела, после 2 лет, а здесь полгода как погремушка на кочках.
какие-то сказки... меняйте дилера! 3 года уже, ТТТ, на механике, выжимной и вилку сцепления заменили по гарантии без разговоров на 65тыс км, причем сами предложили (вилка скрипела, смазки мало было, заодно и выжимной махнули, и мое ново сцепление поставили). На дороге обгоняют меня толь машины 1,8-2л, остальные 1,6 курят (про матиз вообще смешно читать :D если только мазда3 1,6 на ручке выигрывает за счет длинной 1-й передачи)) Кстати весь родной комплект сцепления был Валео, новый поставил тоже Валео, но от Гетса, подходит 1 в 1, и стоит 2тыс.
Добавлено позже: [time]Февраль 03, 2012, 09:36:30 [/time]
Пробег 45тк заметил проблемы со втыканием скоростей. Плавающая неисправность - прогревалось - становилось нормально.
Вечером с работы, сел - с трудом воткнул первую, доехал до ближайшего перекрестка - перевел на нейтраль, скорость не воткнуть не смог, педаль сцепления провалилась.
Я так понимаю - замена сцепления. Интересно на сколько попал по деньгам, если только на эвакуаторе до дилера -8000р. :(
провалилась педаль - скорее всего выжимной, это 100% гарантия, и если так, то они обязаны и эвакуатор оплатить... и почему никто не пользуется KIA Road Assistant?
-
Решил к дилеру не ездить, ибо расценки: работа по замене 9000руб, З/Ч (то же Valio в коробке Hyundai) диск - 3640руб, корзина - 3100руб, подшипник - 1400руб. Эвакуатор до дилера (200км) - 8000руб.
Наши местные расценки: сцепление в сборе Valio - 3500руб, Sachs - 8600руб. Работа в сервисе с гарантией ~5000руб.
Склоняюсь поставить дома Sachs 3000 951 098, кто нибудь ставил, охарактеризуйте, пож-та?
-
Решил к дилеру не ездить, ибо расценки: работа по замене 9000руб, З/Ч (то же Valio в коробке Hyundai) диск - 3640руб, корзина - 3100руб, подшипник - 1400руб. Эвакуатор до дилера (200км) - 8000руб.
Наши местные расценки: сцепление в сборе Valio - 3500руб, Sachs - 8600руб. Работа в сервисе с гарантией ~5000руб.
Склоняюсь поставить дома Sachs 3000 951 098, кто нибудь ставил, охарактеризуйте, пож-та?
Valeo PHC HD-96 Диск сцепления 1 612,15
Valeo PHC HDC-64 Корзина сцепления 1 1 363,62
но у меня ДОрестайл, не знаю, что там на рестайлах, изменили конструкцию или нет...
я себе эти поставил, проехал ~5тыс км rulezz
И зря к дилеру не поехал, выжимной - гарантия 5 лет или 150тыс км...
-
И зря к дилеру не поехал, выжимной - гарантия 5 лет или 150тыс км...
Извините за флуд.
Вы искренне в это верите? :) Забавно, особенно вспоминая упоминание "диски фрикционные и корзины сцепления" в разделе "Условия гарантии на детали, подверженные естественному/нормальному износу" (http://www.kia.ru/service/warranty/). Да и потом, мне опять поставят то же Valio, сколько оно пробегает?
ТО у официалов прохожу исключительно для будущих покупателей моего авто. Расценки на замену сцепления там удручили вовсе, см. выше. Добиваться гарантийного случая - в моем случае, думаю, тоже придется долго с экспертизами, да и проживаю я далеко (200км), нет ни времени, ни сил. Не нравиться, что все придется доказывать.
По сабжу: как обстоят дела со сцеплением Sachs? Есть у кого опыт эксплуатации?
-
Извините за флуд.
Вы искренне в это верите? :) Забавно, особенно вспоминая упоминание "диски фрикционные и корзины сцепления" в разделе "Условия гарантии на детали, подверженные естественному/нормальному износу" (http://www.kia.ru/service/warranty/). Да и потом, мне опять поставят то же Valio, сколько оно пробегает?
ТО у официалов прохожу исключительно для будущих покупателей моего авто. Расценки на замену сцепления там удручили вовсе, см. выше. Добиваться гарантийного случая - в моем случае, думаю, тоже придется долго с экспертизами, да и проживаю я далеко (200км), нет ни времени, ни сил. Не нравиться, что все придется доказывать.
конечно верю, потому что мне поменяли на пробеге 60 тыс км (с копейками), выжимной подшипник НЕ относится к диску или корзине. Он у меня не гудел и не свистел, поменяли, т.к. все равно снимали коробку, весь комплект и махнули :)
-
Простите, не понял, замена корзины и диска (З/Ч + работа) были произведены за Ваш счет?
-
Простите, не понял, замена корзины и диска (З/Ч + работа) были произведены за Ваш счет?
мне согласовали гарантийную замену выжимного + вилка сцепления, работа полностью за счет завода-изготовителя, инженер предложил принести свои диск с корзиной, если хочу, все равно коробку снимать будут, диск с корзиной снимать будут, им без разницы вообще, какую обратно ставить, новую или старую :) Итого замена всего комплекта сцепления мне обошлась в 2тыс руб (диск + корзина) и 4,5 часа времени rulezz
-
Извиняюсь сразу, просто чтобы не создавать тему с тем же названием. Вкратце суть своей проблемы опишу. После того как машина простояла ночь на морозу, по утру всё завелось, да вот напасть , педаль сцепления стала очень тугой. Было -26 градусов. Через 20 минут движения педаль вернулась к прежним ощущениям управляемости. Спустя неделю история повторилась и меня это насторожило. Заглянул под капот и заметил что компенсатор гидравлического сцепления, который стоит между главным и рабочим цилиндрами, сырой снизу. К сожалению конструкцию рассмотреть не снимая нет возможности. Если кто с этим сталкивался или есть возможность выложить фото с разных ракурсов этого элемента буду благодарен.
-
подскажите у меня передачи включаются и выключаются как будто сцепление не дожимает смотрел ход вилки выжимает полностью сцепление не буксует может это из за масла в коробке быть? я не знаю какое масло там залито.
-
Итого замена всего комплекта сцепления мне обошлась в 2тыс руб (диск + корзина) и 4,5 часа времени rulezz
номер диска и корзины подскажите . Это те что выше приводили ? Спасибо.
-
подскажите у меня передачи включаются и выключаются как будто сцепление не дожимает смотрел ход вилки выжимает полностью сцепление не буксует может это из за масла в коробке быть? я не знаю какое масло там залито.
Была такая же ерунда - только ещё свист от выжимного был. На сервисе сказали, что выжимной почти заклинил и разбил корзину. Итог по гарантии поменяли выжимной и корзину сцепления.
-
Была такая же ерунда - только ещё свист от выжимного был. На сервисе сказали, что выжимной почти заклинил и разбил корзину. Итог по гарантии поменяли выжимной и корзину сцепления.
А диск сцепления в каком состоянии был? выжимной у меня не шумит. я не пойму это диск изношен или преведущему владельцу не то масло в кпп залили. лазил в кпп масло по уровню светло желтоватое. менять зря не хочется.
-
А диск сцепления в каком состоянии был? выжимной у меня не шумит. я не пойму это диск изношен или преведущему владельцу не то масло в кпп залили. лазил в кпп масло по уровню светло желтоватое. менять зря не хочется.
Диск сказали в хорошем состоянии - ещё столько же проходит(ODO 65 000). Конечно предложили поставить новый диск (ценник в сервисе на него 3500руб.) - я отказался.
-
Диск сказали в хорошем состоянии - ещё столько же проходит(ODO 65 000). Конечно предложили поставить новый диск (ценник в сервисе на него 3500руб.) - я отказался.
в ехисте в районе 2000. преидется наверное заказывать ато чем дальше тем хуже скоростя приходится втыкать и выдергивать и что интересно иногда нормально включаются мастера толком тоже не могут скозать.
-
в ехисте в районе 2000. преидется наверное заказывать ато чем дальше тем хуже скоростя приходится втыкать и выдергивать и что интересно иногда нормально включаются мастера толком тоже не могут скозать.
У меня тоже плохо включались скорости до замены сцепления - очень сильно боялся синхронизаторы убить в коробке, по этому и поехал мозги парить в сервис. В целом меня мелкий свист выжимного не напрягал. В сервисе вообще с начала отказывались машину брать - типа в салоне ничего не слышно, после угроз обратиться в представительство дилерства в Москву я его заставил залесть под капот и тогда он сказал что небольшой свист есть, а когда они сняли коробку там оказалась и корзина и подшипник убитыми.
-
подскажите пожалуйста! свистит выжимной при отжатой педали сцепления,выжимаеш педаль-свист пропадает. скорости втыкаются вроде нормально,но вот сцепление схватывает как-то нестабильно,с дерганиями и вибрациями на педаль..и какими-то "хрюкающими" звуками) черевато ли это серьезными поломками в дальнейшем? стоит ли парить ОД мозг по этому поводу? уж больно жаль времени,ездить к ним по пробкам.
-
подскажите пожалуйста! свистит выжимной при отжатой педали сцепления,выжимаеш педаль-свист пропадает. скорости втыкаются вроде нормально,но вот сцепление схватывает как-то нестабильно,с дерганиями и вибрациями на педаль..и какими-то "хрюкающими" звуками) черевато ли это серьезными поломками в дальнейшем? стоит ли парить ОД мозг по этому поводу? уж больно жаль времени,ездить к ним по пробкам.
а чего парить, выжимной по гарантии, диск с корзиной за денюшку, а так если развалится выжимной, может о обойдется, а может и корпус кпп менять, а это под заказ
вот и думайте сами
-
подскажите пожалуйста! свистит выжимной при отжатой педали сцепления,выжимаеш педаль-свист пропадает. скорости втыкаются вроде нормально,но вот сцепление схватывает как-то нестабильно,с дерганиями и вибрациями на педаль..и какими-то "хрюкающими" звуками) черевато ли это серьезными поломками в дальнейшем? стоит ли парить ОД мозг по этому поводу? уж больно жаль времени,ездить к ним по пробкам.
А ты уверен что именно выжимной свистит, может так свистят подшипники первичного вала коробки???
Добавлено позже: Июнь 08, 2012, 23:46:58 pm
а чего парить, выжимной по гарантии, диск с корзиной за денюшку, а так если развалится выжимной, может о обойдется, а может и корпус кпп менять, а это под заказ
вот и думайте сами
В моем случае корзина тоже была по гарантии - так как она разбилась по причине заклиневшего подшипника, а подшипник, как изветно по гарантии.
-
подскажите пожалуйста! свистит выжимной при отжатой педали сцепления,выжимаеш педаль-свист пропадает. скорости втыкаются вроде нормально,но вот сцепление схватывает как-то нестабильно,с дерганиями и вибрациями на педаль..и какими-то "хрюкающими" звуками) черевато ли это серьезными поломками в дальнейшем? стоит ли парить ОД мозг по этому поводу? уж больно жаль времени,ездить к ним по пробкам.
)))
С чего вы взяли, что это выжимной?
-
А ты уверен что именно выжимной свистит, может так свистят подшипники первичного вала коробки???
Добавлено позже: Июнь 08, 2012, 23:46:58 pm
В моем случае корзина тоже была по гарантии - так как она разбилась по причине заклиневшего подшипника, а подшипник, как изветно по гарантии.
в провереном сервисе спросил что за свист,сказали выжимной. а первичный вал,кстати, уже меняный по гарантии тысячах на 20ти, сейчас пробег 45тыщ. да и хрустит что-то при выжиме/отжиме сцепления, вот и решил,что выжимной.
-
Много перечитал, не нашёл.
Сегодня возвращался из сада, длинная гора, минут 30 поднимался в ужасной пробке. Первая, газ, полтора метра - тормоз.
Уже в конце горы, вроде все поехали - газ, и - не едет. Обороты растут, машина едет медленно. Как будто сцепление проскальзывает.
Через мунуту-две всё стало нормально - адекватное педали газа ускорение. Проверил и на трассе и в городе - всё нормально со сцеплением.
Пора его смотреть-менять, или просто ситуация была? +29, старт-стоп через полтора метра в течении 30 минут - просто перегрелось всё.
Или таки менять? Просто скоро в Сочи, не хотелось бы, чтобы подобное на серпантине повторилось...
Пробег 30 т. 2.5 года машине, Kia Ceed SW FL 2010, ногу на сцепление держу. Ничего не шумит, не свистит и вообще нареканий особых нет. Разве что полностью схватывает сцепление в верхней половине хода педали (когда "горячая"), редко.
-
Менял корзину, диск, выжимной около пол-года назад (за свои деньги). Пробег был около 82 000. После этого как-то ехал в пробке, под небольшим уклоном, обороты держал очень небольшие. Внезапно поднялась жуткая вонь и такое ощущение, что машина не реагирует на газ практически. С тех пор обороты держу больше, переключаюсь на вторую на 3000 об/мин, в общем, кручу довольно сильно. Недавно еще на грунтовой дороге заглох на очень крутом подъеме - примерно под 50 градусов, трогался с пробуксовкой, запахло паленым - видимо, подпалил я сцепление.
В общем, сцепление на сиде требует к себе трепетного отношения, по-моему. Это относится и к тому, что при переходе с 1 на 2 и 2 на 3 лучше подождать 1-2 сек на нейтрали, потому что если резко переходить, то раздается что-то вроде скрипа. И задняя передача тоже не всегда с первого раза нормально втыкается, известная проблема. Еще не нравится, что со второй передачи на первую перейти тяжело без полной остановки - тяжело втыкается передача и машину сразу дергается и носом клюет. Решается, как я понял, перегазовкой - т.е. на нейтрали дать газку и тогда переключится нормально. Но разве на всех машинах так же?
тебе после замены сцепления масло в коробку точно все влили обратно?! нормально все переключается и включается, какие перегазовки? чушь какая-то... и задняя с первого раза, и с 2 на 1, а носом у тебя клюет как-раз таки из-за перегазовок...
тебе или масла мала в коробку налили мало или собрали криво (при условии что запчасти были оригинальные, а не "о, вроде по размерам подходит)
-
Менял корзину, диск, выжимной около пол-года назад (за свои деньги). Пробег был около 82 000. После этого как-то ехал в пробке, под небольшим уклоном, обороты держал очень небольшие. Внезапно поднялась жуткая вонь и такое ощущение, что машина не реагирует на газ практически. С тех пор обороты держу больше, переключаюсь на вторую на 3000 об/мин, в общем, кручу довольно сильно. Недавно еще на грунтовой дороге заглох на очень крутом подъеме - примерно под 50 градусов, трогался с пробуксовкой, запахло паленым - видимо, подпалил я сцепление.
В общем, сцепление на сиде требует к себе трепетного отношения, по-моему. Это относится и к тому, что при переходе с 1 на 2 и 2 на 3 лучше подождать 1-2 сек на нейтрали, потому что если резко переходить, то раздается что-то вроде скрипа. И задняя передача тоже не всегда с первого раза нормально втыкается, известная проблема. Еще не нравится, что со второй передачи на первую перейти тяжело без полной остановки - тяжело втыкается передача и машину сразу дергается и носом клюет. Решается, как я понял, перегазовкой - т.е. на нейтрали дать газку и тогда переключится нормально. Но разве на всех машинах так же?
Проблема с задней передачей это конструктивная особенность наших коробок - как написано в FAQ задняя передача не имеет синхронизаторов - по этому она так включается. В плане перехода со второй на первую передачу у меня проблема решилась заменой стандартного масла на синтерику ZIC.
Добавлено позже: Август 08, 2012, 14:22:57 pm
Меня всегда интерисовал вопрос, а почему на скорости (с выжитым сцеплением естественно) нельзя воткнуть первую передачу(она не воткнется) казалось бы при выжитом сцеплении коробка разомкнута от двигателя (правда валы крутятся от приводов).
Хотя мне раз показывали такой факус на двенашке: При скорости где то 80км/ч водитель выжимает сцепление и без проблем втыкает даже первую передачу. 8[
-
и задняя с первого раза, и с 2 на 1,
ну если бы с 1-ого раза задняя и со второй на первую без проблем, то соответствующих топиков в форуме не было бы...у меня тоже до сих пор задняя не всегда попадает, иногда и первая не всегда встыкается...и со второй...
по поводу синхронизатора задний передачи понятно...но тем не менее...
кстати, меня в ПЛТ уверяли, что щелчки переключения передачи в коробке, причем довольно громкие - это нормально, особенно когда стоишь и просто на месте переключаешь...так ли?
-
ну если бы с 1-ого раза задняя и со второй на первую без проблем, то соответствующих топиков в форуме не было бы...у меня тоже до сих пор задняя не всегда попадает, иногда и первая не всегда встыкается...и со второй...
по поводу синхронизатора задний передачи понятно...но тем не менее...
сновья так было, при замене сцепы долили масло как надо - все проблемы ушли
Добавлено позже: Август 08, 2012, 14:35:44 pm
кстати, меня в ПЛТ уверяли, что щелчки переключения передачи в коробке, причем довольно громкие - это нормально, особенно когда стоишь и просто на месте переключаешь...так ли?
так
-
Вообще у меня только что ТО-6 было, должны были проверить уровень масла в МКПП. Про его замену в сетке ТО ни слова нет...
Поясню про проблему перехода с 2 на 1 - это происходит при скорости движения уже где-то 20 км/ч..если машина едет совсем медленно, то втыкается совершенно плавно, если быстрее - приходится прилагать усилие либо притормозить. Не очень удобно, конечно.
-
Вообще у меня только что ТО-6 было, должны были проверить уровень масла в МКПП. Про его замену в сетке ТО ни слова нет...
Поясню про проблему перехода с 2 на 1 - это происходит при скорости движения уже где-то 20 км/ч..если машина едет совсем медленно, то втыкается совершенно плавно, если быстрее - приходится прилагать усилие либо притормозить. Не очень удобно, конечно.
туго включается иногда - да:) но выше пишешь что там и скрип и лязг и ваще не включить ничего :)
путаетесь в показаниях B)
-
туго включается иногда - да:) но выше пишешь что там и скрип и лязг и ваще не включить ничего :)
путаетесь в показаниях B)
Не путаюсь :) цитирую ниже:
"Это относится и к тому, что при переходе с 1 на 2 и 2 на 3 лучше подождать 1-2 сек на нейтрали, потому что если резко переходить, то раздается что-то вроде скрипа. И задняя передача тоже не всегда с первого раза нормально втыкается, известная проблема. Еще не нравится, что со второй передачи на первую перейти тяжело без полной остановки - тяжело втыкается передача и машину сразу дергается и носом клюет."
1) Попробуйте для интереса переходить на повышающие передачи БЕЗ минимальной задержки на нейтрали, будут ли у вас какие-нибудь звуки? Например, при переходе со второй на третью, если резко, как гонщик :))
2) Насчет задней вопросов нет, так у многих.
3) Насчет перехода со второй на первую - тут писал человек, что у Сида это особенность, как у некоторых других машин - при переходе со 2 на 1 передачу 1 передача втыкается с трудом - необходимо либо приложить усилие, либо снизить скорость, либо еще несколько раз выжать сцепление. Решение - при переходе на нейтраль прибавить обороты до 1,5 - 2 тысяч и должно переключаться без проблем.
Насколько это все относится к вам?
Я все это описываю, потому что не могу понять - то ли у Сида действительно так сцепление работает, то ли это правда дефект какой-нибудь.
Насчет замены масла в МКПП и вышеперечисленных проблем позвоню дилеру, посмотрим, что они ответят.
-
Вообще у меня только что ТО-6 было, должны были проверить уровень масла в МКПП. Про его замену в сетке ТО ни слова нет...
Поясню про проблему перехода с 2 на 1 - это происходит при скорости движения уже где-то 20 км/ч..если машина едет совсем медленно, то втыкается совершенно плавно, если быстрее - приходится прилагать усилие либо притормозить. Не очень удобно, конечно.
выключаешь вторую, газуешь до 1300-1700об/мин, первая. И все отлично включается.
-
Всем привет!
В последнее время стал замечать, что на 3 и 4 передачах при нажатии педали газа, создается впечатление как-будто остается нажатой педаль сцепления, хотя выжимается и отжимается педаль нормально. соответственно обороты растут - а приема нет. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? машина пошла всего 42000. сид 2009 года 1,6 бензин.
заранее прошу прощения если такая проблема тут освещалась. спасибо за ответы.
-
Всем привет!
В последнее время стал замечать, что на 3 и 4 передачах при нажатии педали газа, создается впечатление как-будто остается нажатой педаль сцепления, хотя выжимается и отжимается педаль нормально. соответственно обороты растут - а приема нет. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? машина пошла всего 42000. сид 2009 года 1,6 бензин.
заранее прошу прощения если такая проблема тут освещалась. спасибо за ответы.
Причин может быть много.
1. Износ диска сцепления. Для такого пробега рановато, если конечно сцепление не "палили".
Старый дедовский способ проверки сцепления: ставим машину на ровную площадку, затягиваем ручник по самое не хочу, чем крепче ручник держит тем лучше. Поднимаем обороты до 1000, включаем 1-ю передачу и плавно отпускаем педаль сцепления. Если машина, застопоренная ручником, пытается сдвинутся с места, может сдвинутся с места на несколько сантиметров, при этом обороты значительно падают и машинка старается заглохнуть то сцепление еще живое. Процедуру выполняем без фанатизма
2. Попало масло на диск сцепления. Может попасть через прохудившийся задний сальник коленвала.
Посмотрите под низ бибики (лучше на яме или эстакаде) в месте соединения картера сцепления и двигатель могут быть подтеки масла, а может и не быть если масла еще мало вытекло.
3. Личные ощущения. За проблемой нужно понаблюдать.
Может кто еще чего добавит.
-
была похожая беда, когда купил машину. Пробег был 47000. Сцеление хватало ближе к верху. Отпустил упорный винт, так чтобы был зазор бежду ним и педалью. Вроде проблема пробуксовки ушла. Посже заметил что сцепление стало хватать ближе к низу. Вычитав что сцепление (ход педали) на это машине не регулируется, наткнулся на статью где рассказывалось о хитрой карзине, которая автоматически поддерживает зазор между собой и ведомым диском. Пологаю, что есть какой то промежуток, когда счепление не довключается и буксует при определенных условиях, пока карзина не перескочит на следующую ступень. А там черт его знает :)
-
была похожая беда, когда купил машину. Пробег был 47000. Сцеление хватало ближе к верху. Отпустил упорный винт, так чтобы был зазор бежду ним и педалью. Вроде проблема пробуксовки ушла. Посже заметил что сцепление стало хватать ближе к низу. Вычитав что сцепление (ход педали) на это машине не регулируется, наткнулся на статью где рассказывалось о хитрой карзине, которая автоматически поддерживает зазор между собой и ведомым диском. Пологаю, что есть какой то промежуток, когда счепление не довключается и буксует при определенных условиях, пока карзина не перескочит на следующую ступень. А там черт его знает :)
Ход педали как раз регулируется :) Но токо ход ...
-
Ход педали как раз регулируется :) Но токо ход ...
я имел ввиду ход от выключенного состояния до полностью включенного. Т.е. возможность регулирования хватания сцепления.
-
Всем привет!
В последнее время стал замечать, что на 3 и 4 передачах при нажатии педали газа, создается впечатление как-будто остается нажатой педаль сцепления, хотя выжимается и отжимается педаль нормально. соответственно обороты растут - а приема нет. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? машина пошла всего 42000. сид 2009 года 1,6 бензин.
заранее прошу прощения если такая проблема тут освещалась. спасибо за ответы.
. Сцепление стало проскальзывать. У меня тоже было, причем при таком же пробеге, у меня тоже 2009 г.в. Я уже писал про замену сцепления, повторюсь в этой теме, сорри.
При осмотре заметил что защита картера в масле, поехал к оф.дилеру. Оказалось - течь масла в сальник первичного вала КПП ( у меня ручка). По гарантии заменили сцепление, выжимной, произвели капремонт КПП с заменой первичного вала на новый нового же образца и прочее. Итого вместе с работой и з/ч на 28 т.р., но по гарантии бесплатно. Заплатил только за технологическую мойку авто 90 руб + за снятие-установку защиты картера 160 руб. Качеством работ доволен, отъездил после этого уже 4 месяца, пока всё в норме.
-
видимо у сидов 2009г.выпуска это штатная болячка,течь масла из сальника первичного вала. у меня тоже 2009г машина, и точно такая же история, с пробуксовкой сцепления и последующей заменой вала, диска, и пр. хорошо что по гарантии! примечательно,что даже пробег такой же примерно был 39000.
-
Привет всем!
Сид 2010 г.в. на 130000 пробега было поменяно сцепление на оригинал (корзина, диск) и выжимной валео.
Через 2 нед после замены появился странный шум при переключении на любую передачу (после переключения пропадал, но при сильном газе снова появлялся), далее при поездке на дачу (в машине 4 человека) машина не хотела разгоняться свыше 140 км/ч (по оборотам около 4000, т.е. они примерно соответствовали скорости, что странно при пробуксовке сцепы) , и при нажатии педали "в пол" появлялся все тот же звук как и при переключении только он не пропадал до того как я не сбавил газ до конца, вони сцепы небыло. После обратно в машине ехало уже 2 человека и эти симптомы практически не появлялись...
По приезду домой поехал к другу с которым менял сцепу (меняли сами в гараже) рассказал ему, он сказал что буксует сцепа, надо разбирать, смотреть... Так и сделали - разобрали, сняли корзину диск и выжимной, посмотрели, но они были в идеальном состоянии, также посмотрели сальники, они не текли...
Собрали все обратно так и не поняв всем дело... Теперь жду пока опять это проявится...
Подскажите, мб кто-то сталкивался с этим?
-
Привет всем!
Сид 2010 г.в. на 130000 пробега было поменяно сцепление на оригинал (корзина, диск) и выжимной валео.
Через 2 нед после замены появился странный шум при переключении на любую передачу (после переключения пропадал, но при сильном газе снова появлялся), далее при поездке на дачу (в машине 4 человека) машина не хотела разгоняться свыше 140 км/ч (по оборотам около 4000, т.е. они примерно соответствовали скорости, что странно при пробуксовке сцепы) , и при нажатии педали "в пол" появлялся все тот же звук как и при переключении только он не пропадал до того как я не сбавил газ до конца, вони сцепы небыло. После обратно в машине ехало уже 2 человека и эти симптомы практически не появлялись...
По приезду домой поехал к другу с которым менял сцепу (меняли сами в гараже) рассказал ему, он сказал что буксует сцепа, надо разбирать, смотреть... Так и сделали - разобрали, сняли корзину диск и выжимной, посмотрели, но они были в идеальном состоянии, также посмотрели сальники, они не текли...
Собрали все обратно так и не поняв всем дело... Теперь жду пока опять это проявится...
Подскажите, мб кто-то сталкивался с этим?
если все так, то вот он минус системы которая не регулируется
-
если все так, то вот он минус системы которая не регулируется
Ясно, спс =)
PS: я отдельную тему создал, если что %)
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,53148.new.html#new
-
Всем доброго вечера :), образовалась такая проблемка. при трогании в момент страбатывания сцепления(в основном в пробке и не обязательно что в глухой и не всегда)какая то вибрация и рывок при выжиме сцепы(выжим первая трогаемся сцепа срабатывает вибрация ощутимая выжим рывок).сцепление не палил ногу не держу на педали(перегрев и т.д) выжимной не шумит не свистит ни т.д передачи включаются хорошо машина на разгон тож в поряде,поэтому и спрашивал в другой теме про марки сцепы если менять
-
Похожая проблема, подскажите, что не в порядке
-
Всем доброго вечера :), образовалась такая проблемка. при трогании в момент страбатывания сцепления(в основном в пробке и не обязательно что в глухой и не всегда)какая то вибрация и рывок при выжиме сцепы(выжим первая трогаемся сцепа срабатывает вибрация ощутимая выжим рывок).сцепление не палил ногу не держу на педали(перегрев и т.д) выжимной не шумит не свистит ни т.д передачи включаются хорошо машина на разгон тож в поряде,поэтому и спрашивал в другой теме про марки сцепы если менять
Я так понимаю , что явление это только при переключении с 1-ой на 2-ую ??? И рывок сопровождается "болтанкой" в сцеплении ??? Если так, то это можно перенести в тему "косяки сида"
-
Господа, добрый вечер. Помогите пожалуйста, собираюсь брать Кия Сид 2010 г. 1,6 ручка, 45 тыс пробег. Внешне понравился, все хорошо, но напрягло сцепление, вожу только ручки, менял на своих машинах сцепление и в принципе знаю что такое умирающее сцепление. Но вот тут такая ситуация, педаль сцепления 70% пути идет легко, потом резко становится тугая, в общем схватывает в самом конце, подскажите как отличить умирает это сцепление, или все не страшно и поможет прокачка гидропривода и тормозов. Спасибо.
-
Господа, добрый вечер. Помогите пожалуйста, собираюсь брать Кия Сид 2010 г. 1,6 ручка, 45 тыс пробег. Внешне понравился, все хорошо, но напрягло сцепление, вожу только ручки, менял на своих машинах сцепление и в принципе знаю что такое умирающее сцепление. Но вот тут такая ситуация, педаль сцепления 70% пути идет легко, потом резко становится тугая, в общем схватывает в самом конце, подскажите как отличить умирает это сцепление, или все не страшно и поможет прокачка гидропривода и тормозов. Спасибо.
на таком пробеге чтоб сцепление умирало редкость, я со своими гонками уже 65 наездил на родном, где 100 ку оно ходит, либо пробег смотан либо сцепа такая тугая) у меня например пружинка стоит самодельная чтоб не звенела вилка( болезнь такая у сидов) из за этого выжим тугой.
-
Спасибо.Не то чтобы тугая, просто схватывает в конце, это смущает. А так начну с того что прокачаю ее. А дальше уже буду смотреть что да как. А про звенящую вилку можешь кинуть ссыль?
-
Андрей скажи пож какую пружинку поставил?
-
Андрей скажи пож какую пружинку поставил?
пружинка от барабанов с ваз классика (тормозов)) просто на сто где делал у мастера нашлась ее и поставили уже тыщ 40 с ней и 3года где то, не лопнула пока что.
-
Фотку можно если не трудно установленной пружинки))))
-
Фотку можно если не трудно установленной пружинки))))
чтобы ее сфоткать надо поднять на подьемник и снять защиту, ту на форуме есть не моя, ищите)) в темах про сцепление
-
Всем добрый вечер. Сегодня съездил к официалам, прокачивал тормоза и гидропривод сцепления. Попросил посмотреть мою педаль сцепления. Посмотрели сказали что повышенный износ штока педали сцепления и что вроде как из-за этого навернулось сцепления. Скажите стоит ли верить этим господам, или обойдусь просто заменой сцепления без замены главного цилиндра сцепления и оно само отрегулируется?
-
Всем добрый вечер. Сегодня съездил к официалам, прокачивал тормоза и гидропривод сцепления. Попросил посмотреть мою педаль сцепления. Посмотрели сказали что повышенный износ штока педали сцепления и что вроде как из-за этого навернулось сцепления. Скажите стоит ли верить этим господам, или обойдусь просто заменой сцепления без замены главного цилиндра сцепления и оно само отрегулируется?
причем здесь износ штока педали сцепления и само сцепление. сцепление не регулируется только свободный ход педали
-
причем здесь износ штока педали сцепления и само сцепление. сцепление не регулируется только свободный ход педали
Насколько я знаю что свободный ход как-раз на сидах регулируется автоматом и самому ничего не сделать. Или я ошибаюсь?
-
Насколько я знаю что свободный ход как-раз на сидах регулируется автоматом и самому ничего не сделать. Или я ошибаюсь?
свободный ход сцепления не регулируется а педали да
-
свободный ход сцепления не регулируется а педали да
свободный ход сцепления не регулируется а педали да. Подскажите пож. как?
-
свободный ход сцепления не регулируется а педали да. Подскажите пож. как?
болт на педали посмотри регулировочный только не забудь оставить свободный ход чтоб сцепу не спалить. поищи в поске здесь ссылка была на книгу
-
болт на педали посмотри регулировочный только не забудь оставить свободный ход чтоб сцепу не спалить. поищи в поске здесь ссылка была на книгу
Так в том то и дело что у меня очень большой свободный ход педали, а схватывает все равно в самом конце, педаль надо утапливать до стенки.
-
Так в том то и дело что у меня очень большой свободный ход педали, а схватывает все равно в самом конце, педаль надо утапливать до стенки.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,425.msg574234.html#msg574234
-
Господа, а если у меня автомат и тоже появился скрип из под капота, то это тоже сцепление ? Особенно заметно было сегодня и почему то при ускорениях, как сильнее на тапку нажимаешь - появляется этот скрип. Как будто какая то железка без смазки трется о что то.
-
Господа, а если у меня автомат и тоже появился скрип из под капота, то это тоже сцепление ? Особенно заметно было сегодня и почему то при ускорениях, как сильнее на тапку нажимаешь - появляется этот скрип. Как будто какая то железка без смазки трется о что то.
у АКПП нет сцепления
-
Тогда что это м б ?
-
Тогда что это м б ?
Х.З. в АКПП не шарю
-
Здравствуйте! Пытаюсь сдвинуться с места на 1 передаче либо задним ходом - при этом ранее выжатое сцепление остается в "полу" и не хочет возвращаться обратно. Когда добавляешь газ меньше или больше - машина не двигается. Когда нахожусь на нейтралке, педаль сцепления отжимается как обычно без проблем. Пробег 39т. Подскажите, в чем может быть причина? :(
-
Похоже на один из цилиндров сцепления, может утечка жидкости и завоздушивание
-
Спасибо, будем смотреть