Печать

[sta/s2z]

И иногда педаль сцепления туговата?

Выжимной

[vitalan]

    Сие действие происходило на Нагатинской, новый дилер "КИА" в сервисе Хонды, меня туда передали из "ВОЛНЫ" , где раньше обслуживался, как по всей видимости и всех остальных владельцев "КИА".

А знаю эту контору недалеко от меня. Спасибо!

[sila]

Добрый день!
Проблема в следующем: Утром, да и не только. Сажусь в авто, коробка передач в положении "нейтраль", выжимаю сцепление, завожу двигатель, начинаю медленно отпускать сцепление. В какой то момент происходит схватывание сцепления, и в этот самый момент машина чуть дергается вперед (очень немного) Это нормально?
Пробег 3000км, чуть меньше двух месяцев. Такое происходит с самого момента покупки, думал притрется, теперь сильно настараживает. Если была такая темка дайте ссылку, пожалуйста.

[vvvc300]

Добрый день!
Проблема в следующем: Утром, да и не только. Сажусь в авто, коробка передач в положении "нейтраль", выжимаю сцепление, завожу двигатель, начинаю медленно отпускать сцепление. В какой то момент происходит схватывание сцепления, и в этот самый момент машина чуть дергается вперед (очень немного) Это нормально?
Пробег 3000км, чуть меньше двух месяцев. Такое происходит с самого момента покупки, думал притрется, теперь сильно настараживает. Если была такая темка дайте ссылку, пожалуйста.

Не волнуйтесь,это нормально при отриц.температурах.Смысл в том,что масло в КПП очень густое на морозе.За время стоянки оно всё стекает в картер КПП и там густеет.А когда подкл.КПП к двигу,то оно нах-ся в состоянии плотного желе и по этому в нач.момент первой прокрутки это масло почти "кусками" рвется и начинает наворачиваться на шестерни.И чтоб вот этот весь "колун" провернуть,нагрузка на двиг достаточно велика и масло здесь играет роль связки т.к оно густое и по этому двиг принимая нагрузку через масло передает вращ.момент на шестерни КПП,а они на привод колес,по этому и авто могет двигаться.Лечится полной промывкой КПП и сменой масла в ней.К стати,на всякий случай можете даже послушать,в начальные моменты хол.пусков иногда можно услышать писк КПП,это сухое трение шестерен,что не есть гуд.По этому рекомендуется пуск в мороз выжимать сцепл.,для того,что двиг хоть немного прогрелся и масло заполнило все трущ.сочленения и только потом медленно подключать КПП к двигу,тем самым экономив ресурс не только двига,но и КПП,и сцепления,и выжимного.Удачи.

[sila]

Спасибо, за исчерпывающий ответ.
Я так и делаю в мороз, выжимаю сцепление, завожу двигатель, после этого отпускаю сцепление. И если я правильно понял, то лучше не сразу отпускать, а чуть подержать сцепление выжитым, в разумных пределах.Еще раз спасибо.

[vvvc300]

...И если я правильно понял, то лучше не сразу отпускать, а чуть подержать сцепление выжитым, в разумных пределах.Еще раз спасибо.

Да,именно так.После пуска постепенно подключая КПП.Затем когда вы увидите,что нагрузка при подключении стабилизируется,отпускаете сцепу и усё.Двиг и КПП вам тока спс скажет.Удачи.

[gena_t]

Ну .. по порядку ...
1.38800 - броблемы с сцеплением - сервис - дилер ..
2. месяц морочили - отказали в гарантии
3. Заказал экспертизу - дилер сразу признал случай гарантийным ...
4 . С 22 февраля везут - диск+корзина +демпферный маховик
5. движок 2,0 crdi- 6MT
6 Детали истории на  http://ceed.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=1414&start=20

[V@DIM]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!! Обратился к дилеру по вопросу пробуксовки сцепления на высоких оборотах, в итоге выявили, что потёк сальник кпп,пробег 7500км, мастер сказал ,что под замену тока сальник, а диск САМ от масла высохнет 8[т(это нормально?)(ДИЛЕР ПЛТ).  :(Меня честно это не очень устраивает! Обязан ли дилер при такой проблеме менять и ДИСК тоже?????

[aashishkin]

Да, мастер не обманул, масло сгорит и диск высохнет сам по себе.

[Sem]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!! Обратился к дилеру по вопросу пробуксовки сцепления на высоких оборотах, в итоге выявили, что потёк сальник кпп,пробег 7500км, мастер сказал ,что под замену тока сальник, а диск САМ от масла высохнет 8[т(это нормально?)(ДИЛЕР ПЛТ).  :(Меня честно это не очень устраивает! Обязан ли дилер при такой проблеме менять и ДИСК тоже?????

была аналогичная ситуация
по гарантии меняли ВЕСЬ комплект сцепления
масло высохнуть не может, это же не вода!!!

[V@DIM]

была аналогичная ситуация
по гарантии меняли ВЕСЬ комплект сцепления
масло высохнуть не может, это же не вода!!!

Я им тоже самое говорил! Всё равно не хотят, говорят отмоем как новенький будет. Сейчас дней 5-7 буду ждать из Москвы сальник какой-то внутренний,машина у них осталась! Блин всё-таки немного обидно на 7500км заходить в сервис и видеть свою коробку почти полностью в разобранном состоянии

[Sem]

Я им тоже самое говорил! Всё равно не хотят, говорят отмоем как новенький будет. Сейчас дней 5-7 буду ждать из Москвы сальник какой-то внутренний,машина у них осталась! Блин всё-таки немного обидно на 7500км заходить в сервис и видеть свою коробку почти полностью в разобранном состоянии

Попробуйте написать претензию на них, может одумаются
 

[sta/s2z]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!! Обратился к дилеру по вопросу пробуксовки сцепления на высоких оборотах, в итоге выявили, что потёк сальник кпп,пробег 7500км, мастер сказал ,что под замену тока сальник, а диск САМ от масла высохнет 8[т(это нормально?)(ДИЛЕР ПЛТ).  :(Меня честно это не очень устраивает! Обязан ли дилер при такой проблеме менять и ДИСК тоже?????

Я, лично, не вижу тут никакого криминала.
Если сцепление буксовало от масла, то и диск у тебя как новый (масло = смазка, фактически ты эксплуатировал сцепу в щадящем режиме получается), а поэтому не вижу смысла менять новый диск на новый. Омыть масло не составляет никакого труда.

[V@DIM]

Я, лично, не вижу тут никакого криминала.
Если сцепление буксовало от масла, то и диск у тебя как новый (масло = смазка, фактически ты эксплуатировал сцепу в щадящем режиме получается), а поэтому не вижу смысла менять новый диск на новый. Омыть масло не составляет никакого труда.

Возможно и так, но при каждой пробуксовке почему-то чувствовался запах горелого сцепления. 8[Хотя возможно это был запах горелого масла...

[Дикий Кот]

Други, вот такой вопрос: ДВС работает (рабочая температура + 90), масло в коробке (МКПП) уже  прогрелось, выжим сцепы, вкл 1 передачу, начинаем отпускать педаль и слышим характерный "щелчок". Такая же петрушка если выжимаешь на повышенную (пониженную) или стоишь на нейтрали. Что моГет быть?