То, что обещают производители получено в условиях приближенных к реальной эксплуатации. Ваш расход вполне адекватен в условиях обкатки, хотя неплохо бы узнать при каких условиях он получен: город-трасса, количество пробок, манера движения, расстояние и т.д.тока по городу езжу, пробок мало было, не гоняю, т.к. обкатываю.
Купил СИД 2 недели назад.
Езжу без кондея, музычку слушаю, обороты свыше 3000 не делаю, т.к. обкатка пока у меня.
Характеристики: 5-тидверный, автомат, 1,6л.
Расход топлива пляшет от 10,8 до 11,4 литров/100км
11 литров по городу на бензиновом автомате это нормально.А я уж думал совсем у меня всё плохо lol akkord rulezz
тока по городу езжу, пробок мало было, не гоняю, т.к. обкатываю.
Вопрос: потом расход топлива станет лучше или хуже?
У меня пробег 48000, город-трасса (МКАД) расход 8,5л. Зимой когда была совсем засада, доходило до 10,5 л. Сейчас показания БК: средняя скорость 37 км/ч, расход 8,5 л. Последний раз обнулял БК тысяч 5 назад.А почему такая разница в расходе топлива?
..Ты на скольких оборотах переключаешь передачи, ползуешся климатом / кондеем, музыка громкая и т.д.
Научи плз, я тоже такой расход топлива хочу!
А почему такая разница в расходе топлива?
Ты на скольких оборотах переключаешь передачи, ползуешся климатом / кондеем, музыка громкая и т.д.
Научи плз, я тоже такой расход топлива хочу!
Тыщ 5 проехай сначала, потом смотри расход.Если педальку газа сильно нажать то автомат переключается на 3-х или больше тясячах оборотов.
А теперь расскажи, что имелось в виду под "Ты на скольких оборотах переключаешь передачи" учитывая, что речь идет про автомат?
Если педальку газа сильно нажать то автомат переключается на 3-х или больше тясячах оборотов.
Если слабо то на 2-х - 2,5-й тысячах оборотов.
Для того что бы не превышать 3000 оборотов иногда просто отпускаю педаль газа.
11 - это нормально, для Москвыдруг на 2л мазде миллении на автомате в 12л укладывается по москве! а у меня на 1,6 на ручке 8,3-8,5
А почему такая разница в расходе топлива?
Ты на скольких оборотах переключаешь передачи, ползуешся климатом / кондеем, музыка громкая и т.д.
Научи плз, я тоже такой расход топлива хочу!
Заявленный производителями авто (всех) расход топлива не более чем маркетинговый ход, призванный обратить внимание потенциального покупателя именно на это авто. Реальные показатели (эксплуатационные) отличаются от заводских (базовых). Для транспортных предприятий при расчете норм расхода бензина вводятся регламентированные поправочные коэффициенты. Прибавка для Москвы до 25% + зима 10% + кондей 7% и т.д.. В заводские нормы еще никто не укладывался! shoot
не надо лялякать :) у мну на дизеле легко можно получить пасспортные данные... Другое дело что тошнить при этом надо :-$
У дизеля другие коеффициенты. На дизеле, например, работающий кондей вообще не заметен ни по расходу, ни по динамике, а на бензине 1.4-1.6 ой как чувствуется...
не надо лялякать :) у мну на дизеле легко можно получить пасспортные данные... Другое дело что тошнить при этом надо :-$По поводу лялякать: посмотрел твой профиль "сынок" и хочу заметить,что своими мыслями в этой теме поделился человек, работающий в автомобильной отрасли на много больше лет,чем тебе от роду.
Ну дизель конечно типо круто, но что то мне подсказывает что капут сидовскому дизелю по ресурсу наступит гораздо раньше чем "плохим" движкам на 1.6.
Dr. alex
Нееее, это все кватрорутте насмотрелись, где был тесть дизельного сида. Ко мне после этой передачи все на работе подходили и говорили, что моему дизельку скоро пипец настанет :D Юмористы.
Могу поспорить, что сидовский дизель проживет очень долгую и счастливую жизнь. Даже механик у дилера сказал, что движок очень удачный.
По поводу лялякать: посмотрел твой профиль "сынок" и хочу заметить,что своими мыслями в этой теме поделился человек, работающий в автомобильной отрасли на много больше лет,чем тебе от роду.
П.С. Ничего личного, но нужно быть более корректным! B)
На чем основано сие глубокомысленное утверждение?
PS Только не нужно мне рассказывать про качество солярки, договорились? Качество солярки, между прочем, у нас выше чем бензина. Соляра делается Euro 4 с 2006 года, а бензины пока только Euro 3, к сожалению.
Ни одна уважающая себя фирма не будет подрывать свой имидж давая неверные данные.
На неверии в надежность корейских дизелей, надо полагать.
PPS Хотя дизтопливо у нас в России по большей части соответствует лишь ГОСТу 305-82
и только в столицах Евро-3 (Shell, BP) или Евро-4 на фирменном Лукойле,
А по поводу расхода на бензине: так в Германии бензин же водой не разбавляют...
Новый ГОСТ принят в 2005 году ;) ГОСТ Р 52368-2005. Какого года высказывание?
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52368-2005.htm
Соляра Euro 3/4 есть не только в столицах. А на Shell вообще-то Euro 4... Это про какой год-то хоть написано?
Юмористы. Спасибо, повеселили rulezz
ГОСТ??? :D
В России уже давно нет ГОСТов, есть технические регламенты.
А по поводу соответствия топлива чему-либо - читайте паспорта качества на заправках, там все написано. Дизтопливо, реализуемое на АЗС Shell и BP, сейчас делается по внутризаводским ТУ, номер сейчас не помню, и "по цифрам" (содержанию серы прежде всего) соответствует Евро-3
Про БП ничего сказать не могу (обхожу стороной)
а что касается Shell, то заправлялся я на шелле в городе под гордым названием названием "Новгород Великий", так вот соляра была чистейшая Euro 4. Думаете финская - а вот не угадали, Киришского НПЗ. Собственно, как и бензин...
а что так?
Потому, что ЛУКойл с эктосолярой ближе и она там дешевле rulezzМожете спорить, можете не спорить. Всегда исходил из принципа, что ЛУКойл - это как запасной аэродром, если больше некуда. Вот и в четверг предыдущий пришлось залить на 200 рублей на ЛУКойле (перекресток Ленинградки и МКАД, У Рамстор-сити, или Ашан-сити, кому как нравится; флаги, надписи - усё ЛУК). Ну, не едет машина-то!!!!! Хоть тресни не едет!!!
Не люблю я для того, чтобы машинка поехала резвее, жать почти до пола газ...
Тогда вы выбрали не тот двигатель :DДвигун мне нравится, меня бензин не радует, ЛУКойловский...
Двигун мне нравится, меня бензин не радует, ЛУКойловский...
Заправьтесь не на ЛУК, а на иной любой нормальной... Shell, BP, AJ...
Почувствуйте разницу (с) из рекламы :-))))))))))))
А что касается бензина, то приятелю больше нравится ТНК. Именно ТНК, а не БП.Ничего не имею против ЛУКойла. Просто моей машине бензин на ЛУК не нравится... Г...- одним словом бензин, а так - ничего личного...
Ничего не имею против ЛУКойла. Просто моей машине бензин на ЛУК не нравится... Г...- одним словом бензин, а так - ничего личного...Откуда инфа? Руководство в России одно, просто бренд продает бензин ТНК дороже...вот и вся хитрость...
Знаете разницу между ТНК и БП?
На БП моют ёмкости в 2 раза чаще! :-) (а бензин там один и тот же, поскольку компания одна: ТНК-БП называется)
(а разница в сроках мойки емкостей зависит от внутренних регламентов, у БП они более жесткие)
На сервисе сказали что такое возможно в интервале от 3000 до 4000 км.потом все придет в норму.А какими объективными причинами они эту странность объяснили?
На сервисе сказали что такое возможно в интервале от 3000 до 4000 км.потом все придет в норму.Да... Ответ нахальный. Что-то они знают такое секретное, эти люди с этого сервиса 8[
Народ, а как правильно расход мерить, одометром или залить полный бак и посмотреть, сколько километров с него проехал?
PS: У меня расход на одометре 12.1 (двигатель 1.6AT, постоянно включен климат, 95 ultmate), но я еще первую тысячу не откатал.
Заявленные производителем показатели расхода топлива - это полигонные данные, которые, чего греха таить, не могут быть не идеализзированы.Более того - цифры эти скорее теоретические. Вряд ли заводские водилы наматывают круги по полигону или по городским пробкам, старательно избегая работы с газом.
Из СК ( цитирую ) :В который раз ответ на вопрос дает сервисная книжка :D
Расход топлива,указанный в Руководстве по эксплуатации автомобиля, является "Расчётным значением",которое было получено в ходе испытаний.Расчётное значение,получено на основании стендовых испытаний для автомобиля в стандартной комплектации, при измерении выброса загрязняющих веществ (НС\СО\СО2), согласно Директиве ЕЭС 1999\100. Значение расхода топлива,указанное в Руководстве по эксплуатации, не подразумевает и не даёт гарантий соответствия этого значения фактическому эксплутационному расходу топлива"
Откуда инфа?Какая? Про ЛУК или ТНК?
у меня при средней скорости 20 км в час (езда только по городу на работу и с работы) расход 11,5 л. Судя по сообщением не самый худший вариант... но все равно при ТО-0 хочу задать вопрос в сервисе, о том что расчетные параметры сильно занижены...(на 30%)8( фига себе...Радоваться надо..
Рядом с Москвой есть только 3 завода по производству бензина:
- МТК
- РосНефть
- Лукойл
Все остальные бензоколонки берут бензин у этих 3-х заводов )))))))))))))))))))))))
Купил СИД 2 недели назад.Эти данные получены в аэродинамической трубе. И заметьте это средний показатель так делают все автопроизводители. В жизне всё другое, мой городской цикл 12,6 литра.
Езжу без кондея, музычку слушаю, обороты свыше 3000 не делаю, т.к. обкатка пока у меня.
Характеристики: 5-тидверный, автомат, 1,6л.
Расход топлива пляшет от 10,8 до 11,4 литров/100км
Вопрос: почему и что мне сделать что бы он стал как обещает KIA MOTORS на сате?
KIA MOTORS на сате обещает:
Город, л/100км 8,9
Трасса, л/100км 5,8
Смешанный, л/100км 6,1
Эти данные получены в аэродинамической трубе. И заметьте это средний показатель так делают все автопроизводители. В жизне всё другое, мой городской цикл 12,6 литра.
Эти данные получены в аэродинамической трубе. И заметьте это средний показатель так делают все автопроизводители. В жизне всё другое, мой городской цикл 12,6 литра.
У меня почти 14( сейчас на компе 13,9) литров на сотку в городе полагаю, что причина втом:
1. преобладают короткие поездки по 15-20 минут, авто просто не успевает прогреваться,
2. пробег пока смешной 3800 км.
3. В принципе 12-13 для машины весом 1450 кило вполне нормальный прасход в городе, что там писано на сайте Киа по расходу- обычная завлекуха. У Фокусоводов тоже так.
4. У меня Логан 1,4 жрал 11-12 на сотку
5. Забей! Я не знаю еще никого , кто после просещения дилеров с претензией по расходу бензы получил хоть какое-то его снижение.
ОТКУДА ТАКИЕ ЦИФРЫ :( У меня пробег 9500 км, машина CeeD SW 1.6 МКП, с начало приобретения и по настоящее время тоже преобладают короткие поездки по 15-20 минут, НО у меня максимально БЫЛО 9,8 л/100 км (после обнуления счетчика после покупки) ;) Сейчас 8,8 - 9.3 л на 100 км :) Стиль вождения умеренный, спокойный. АС и печка включены.Из БК на автомате минимум 12,6 (л). Я чего только не делал и БК обнулял, заправки менял и т.д. В городе минимум 12,6 (л).
ОТКУДА ТАКИЕ ЦИФРЫ :( У меня пробег 9500 км, машина CeeD SW 1.6 МКП, с начало приобретения и по настоящее время тоже преобладают короткие поездки по 15-20 минут, НО у меня максимально БЫЛО 9,8 л/100 км (после обнуления счетчика после покупки) ;) Сейчас 8,8 - 9.3 л на 100 км :) Стиль вождения умеренный, спокойный. АС и печка включены.У Вас ручка, а у меня автомат, вобщем это решает.
У Вас ручка, а у меня автомат, вобщем это решает.Простите :-[, но надо заполнять профиль ;) Я вообще-то на форуме видел и что кто-то писал, что при АКП, движке 2.0 и "активном" драйве летом (но с АС) показатели не превышали 10 л/100 км :)
Простите :-[, но надо заполнять профиль ;) Я вообще-то на форуме видел и что кто-то писал, что при АКП, движке 2.0 и "активном" драйве летом (но с АС) показатели не превышали 10 л/100 км :)У меня все заполнено в подписи.
ну вот у меня заправка не то что одного производителя - вообще постоянно одна! то есть больше нигде не льюсь.. даже колонка одна и таже.. расход стабильный - 13 литров... кондеем не пользуюсь - только обогрев, ветродуй на 2, музыка, ближный свет.. во как.. вот тебе и современный блин двигатель..... жрет больше чем наши вазовские шестнадцатилапанники !т
Мне тут приятель свою теорию задвинул, что на разных заправках разное качество бензина. З
А что Вы хотели .. .а мы хотим паспортный расход в 8,9 литров по городу ;)
а мы хотим паспортный расход в 8,9 литров по городу ;)Паспортный расход ни на одной машине в реальной жизни недостижим. Так что, хотеть не вредно, но... это останется только желанием :)
ну вот у меня заправка не то что одного производителя - вообще постоянно одна! то есть больше нигде не льюсь.. даже колонка одна и таже.. расход стабильный - 13 литров... кондеем не пользуюсь - только обогрев, ветродуй на 2, музыка, ближный свет.. во как.. вот тебе и современный блин двигатель..... жрет больше чем наши вазовские шестнадцатилапанники !тУ меня вагон 1,6АТ - по городу - 10,3 - 10,5 л на сотню. Всегда ближний свет. Стиль вождения - не "агрессивный", но и не "тормозной". Пробки 50/50. Средняя скорость около 30 км/ч. Бензин - 95-лукойл.
Паспортный расход ни на одной машине в реальной жизни недостижим. Так что, хотеть не вредно, но... это останется только желанием :)
Ну у тебя еще пробег наверное небольшой. У меня первые пару тысяч тоже было около 13. Потом упал. Сейчас 9300 - расход примерно 10,5 по московским пробкам.У меня пробег за 12000, а средний расход запредельный. Заправляюсь только на проверенных заправках ТНК. Вы предыдущие посты не читаете? Думаю, что такой расход у большинства, просто надо честно его контролировать. Если трудно разобраться в показаниях компа автомобиля, надо мерить буквально: заправить полный бак на определенной заправке и колонке до срабатывания датчика и записать километраж. Затем, отъездив километров 200, на этих же заправке и колонке снова долить до полного бака до срабатывания датчика. Разделив количество бензина долитого до полного бака на пройденный путь получаем реальный расход без дураков. Получим летом в городе не менее 12 л./ на 100 км, зимой в городе - не менее 14 л./ на 100 км. У меня столько же ела Мицубиси Каризма 1,6 2003, г/выпуска - мотор вчерашнего поколения. Но там хоть честно это потребление было заявлено в мануале, Каризма была на самом деле адаптирована к Росии. Кстати отличная была машина, не то что теперешние Ланцеры. Сее'd я брал в том числе и за экономичность. Видимо производители даже не предполагали какой в России бензин! Поэтому записали для условий России те же европеские 8,9 для города. Детский сад!
Если трудно разобраться в показаниях компа автомобиля, надо мерить буквально: заправить полный бак на определенной заправке и колонке до срабатывания датчика и записать километраж. Затем, отъездив километров 200, на этих же заправке и колонке снова долить до полного бака до срабатывания датчика. Разделив количество бензина долитого до полного бака на пройденный путь получаем реальный расход без дураков.Прекрасный опус! На тему замеров - я основываюсь не только на данных БК, в которых просто ужасно трудно разобраться, но и на Вашем эксклюзивном методе замеров расхода.
надо мерить буквально: заправить полный бак на определенной заправке и колонке до срабатывания датчика и записать километраж. Затем, отъездив километров 200, на этих же заправке и колонке снова долить до полного бака до срабатывания датчика.
я бы сказал ПОЧТИ не достижим :)Как хочется себя обмануть... Но увы...
Один и тот же датчик срабатывает всегда одинаково - он бездушный, поэтому врать не умеет, а шаловливая рука хозяина - другое дело...
Ну у тебя еще пробег наверное небольшой. У меня первые пару тысяч тоже было около 13. Потом упал. Сейчас 9300 - расход примерно 10,5 по московским пробкам.ну да - пробег всего 1600 км.. на то и надеюсь, что после 5 тысяч расход упадет :)
Как хочется себя обмануть... Но увы...ничего подобного.. датчик срабатывает по разному - в зависимости от того как топливо до него допузырилось)) поэтому для более точно залива - нужно до второй а то и до третьей отсеки пистолета налить :) тогда боле-менее одинаково будет.... метод этот старый дедовский )))
Один и тот же датчик срабатывает всегда одинаково - он бездушный, поэтому врать не умеет, а шаловливая рука хозяина - другое дело... Хочется, чтобы именно тебя изготовитель не обманул... Любит русский мужик сказки - ой любит.
А 200 км. - это если терпения не хватает, чтобы сказка быстрее сказывалась. А так ,конечно, чем больше наездишь - вытерпишь, - тем точнее получишь результат.
Сее'd я брал в том числе и за экономичность.Хе, блин, аналогично, только я сразу на дизель внимание обратил...Заявленные 4 с чем-то л на км, конечно не оправдываются, но 5 вполне...если по трассе и по ПДД ;-)
ничего подобного.. датчик срабатывает по разному - в зависимости от того как топливо до него допузырилось)) поэтому для более точно залива - нужно до второй а то и до третьей отсеки пистолета налить :) тогда боле-менее одинаково будет.... метод этот старый дедовский )))Метод объективный и далеко не дедовский. Он фантазии превращает в реальность. Пенится бензин - значит еще и "мыла" добавили. Недавно наш главный медведец из думы заявил, что на наших нефтеперерабатывающих заводах 60-х годов постройки возможно получить бензин только с 80 ед. октана и далее его догоняют присадками. А когда речь зашла о 98 бензине, - медведь вовсеуслышанье заявил, что у нас его просто невозможно получить, даже присадками...
Метод объективный и далеко не дедовский. Он фантазии превращает в реальность. Пенится бензин - значит еще и "мыла" добавили. Недавно наш главный медведец из думы заявил, что на наших нефтеперерабатывающих заводах 60-х годов постройки возможно получить бензин только с 80 ед. октана и далее его догоняют присадками. А когда речь зашла о 98 бензине, - медведь вовсеуслышанье заявил, что у нас его просто невозможно получить, даже присадками...
Применял еще один способ "экономии", с горки рычаг АКП ставил в N.Немного не в тему, но смотри, чтобы такая экономия тебе боком потом не вышла. А то сэкономишь на ремонте АКПП :)
Немного не в тему, но смотри, чтобы такая экономия тебе боком потом не вышла. А то сэкономишь на ремонте АКПП :)Движение в городе не такое быстрое и по моему мнению что когда рычаг стоит на D и стоишь на светофоре износ коробки больше. В начале 90 ых один знакомый заводил БМВ с автоматом через буксир.
и по моему мнению что когда рычаг стоит на D и стоишь на светофоре износ коробки больше.Ну это тема для очередного холивара :) На самом деле, спорить не буду, мнение у каждого свое, но везде и в рекомендациях и прочих статьях/FAQах польза от перехода на N - дабы не перегревать в теплое время года. Поэтому зимой думаю пользы от этого нет точно. А вот доп. нагрузка на механизм переключения - есть.
Применял еще один способ "экономии", с горки рычаг АКП ставил в N.
Залился 95-м, обнулил компьютер, проехал 100 км. Комп показывает 19,2 литра на сотку, блин когдаж он обожрется!! Впечатление, что я купил американскую машину..
О расходе 11 литров на сотку- только мечтать.
Это вы откуда взяли такие мысли?
Никогда не переключайте АКПП в N если машина находится в движении. Во-первых, вы можете неуспеть переключить в D если потребует дорожная обстановка, во-вторых, при переключении в N падает давление масла и масла может нехватить для смазки быстровращающихся деталей коробки, в-третьих, при движении с горки при отпущенной педали "мозги" сами отключат подачу топлива (принудительный холостой ход). Поэтому, не майтесь ерундой.
Это вы откуда взяли такие мысли?Какие именно? Если про АКПП, то отчасти даже в инструкции в разделе буксировки... Как вы думаете, почему нужно на короткие расстояния и при небольшой скорости?
Это вы откуда взяли такие мысли?
Какие именно? Если про АКПП, то отчасти даже в инструкции в разделе буксировки... Как вы думаете, почему нужно на короткие расстояния и при небольшой скорости?
Ну и FAQов всяких и т.п. в сети полно.
Я бы назвал это "фактами".В сети все что угодно можно написать. При каких условиях обычно идет буксировка авто (на корткие растояния). Фордовцы и на МКПП не советуют при спуске выключать скорость, все на безопсность при спусках сетуют. А вот что вы скажете на торможение при наличии АБС и включенной передачи?
Фордовцы и на МКПП не советуют при спуске выключать скорость, все на безопсность при спусках сетуют.И правильно советуют. Торможение двигателем на спусках эффективнее, нежели при использовании тормозов. Особенно в затяжных спусках. Долго будете тормозить - колодки с дисками перегреются и, возможно, если понадобится - затормозить уже не удастся нормально. Да и если вдруг случится экстренная ситуация, то не факт, что вы успеете вытащить машину успев включить скорость и т.п. Особенно, если за рулем не опытный водитель.
А вот что вы скажете на торможение при наличии АБС и включенной передачи?А что тут говорить, если речь про МКПП, то при экстренном торможении двигатель будет мешать работе АБС, при обычном - АБС не при делах в общем-то (речь не идет про наледь и т.п.) Посему - тормозить на нейтрали или со сцеплением. А если авто с АКПП, то тут такой проблемы нет.
У меня на служебном ГАЗ 66 в Магаданском регионе такой расход топлива, правда, 76-го бензина....
Вопрос к клубням у кого расход 11-12,В литрах конечно. А почему такой вопрос? .
показания компа точно настроены литры/километры, а не галонны/мили?
Какой расход у шишиги ? :DНебось литров 30-40 :)
Какой расход у шишиги ? :DРасход порядка 19-22 литров, причем разницы практически никакой- трасса это или городской режим.
Вопрос к клубням у кого расход 11-12,Конечн километры, да и прибор уровня топлива подтверждает- бака хватает примерно на 250 км.
показания компа точно настроены литры/километры, а не галонны/мили?
P.S.
Надеюсь не буду закидан камнями.
Расход порядка 19-22 литров, причем разницы практически никакой- трасса это или городской режим.
Расход порядка 19-22 литровА как ты его так настроил?
Если дизель то верю :)дык там 76-й
Конечн километры, да и прибор уровня топлива подтверждает- бака хватает примерно на 250 км.
И правильно советуют. Торможение двигателем на спусках эффективнее, нежели при использовании тормозов. Особенно в затяжных спусках. Долго будете тормозить - колодки с дисками перегреются и, возможно, если понадобится - затормозить уже не удастся нормально. Да и если вдруг случится экстренная ситуация, то не факт, что вы успеете вытащить машину успев включить скорость и т.п. Особенно, если за рулем не опытный водитель. А что тут говорить, если речь про МКПП, то при экстренном торможении двигатель будет мешать работе АБС, при обычном - АБС не при делах в общем-то (речь не идет про наледь и т.п.) Посему - тормозить на нейтрали или со сцеплением. А если авто с АКПП, то тут такой проблемы нет.А кто говорил про торможение двигателем? Говорилось про накат и про экономию топлива.
А кто говорил про торможение двигателем? Говорилось про накат и про экономию топлива.Этих тезисов в ваших предыдущих постах я как-то не заметил... Может смотрел не так? :)
А можно фото?Фото чего, бензобака ? Компьютера бортового, как я понимаю, а зачем?? Он у меня такой же каки у всех, только циферки сумасшедшие..... Уже и обнуляли сбрасывал- один хрен.
Немного не в тему, но смотри, чтобы такая экономия тебе боком потом не вышла. А то сэкономишь на ремонте АКПП :)А кто же тогда это писал?
Этих тезисов в ваших предыдущих постах я как-то не заметил... Может смотрел не так? :)Вот обьясните что происходит на движущемся авто когда включен двигатель и АКПП стоит в положении N, что именно вредит АКПП?
Экономия топлива при накате не совсем очевидна. Все зависит от условий движения. От устройства авто и КПП опять же.
А как ты его так настроил? дык там 76-йЭто всовершено нормальный расход для ГАЗ 66, особенно пережившего армейскую эксплуатацию. Новые маашины, кто помнит, жрали порядка 25-ти но после ряда телодвижений армейских механиков становились чуть экономичней, но и токсичней...
А кто же тогда это писал? Вот обьясните что происходит на движущемся авто когда включен двигатель и АКПП стоит в положении N, что именно вредит АКПП?Дык в том то и дело, что я это писал, а не вы :) Вредит АКПП более низкое (по сравнению с обычным) давление масла, в следствии чего, возможно, не будет нормальной смазки механизмов выходного вала. Все конечно зависит от конкретной коробки и все сказанное - не аксиома, но тем не менее.
Это всовершено нормальный расход для ГАЗ 66, особенно пережившего армейскую эксплуатацию. Новые маашины, кто помнит, жрали порядка 25-ти но после ряда телодвижений армейских механиков становились чуть экономичней, но и токсичней...Ну в таком случае, наверное да. А то ведь расход "паспортный" у него в районе как раз 25. + Если добавить холода и т.п....
А можно фото?Ну как-то так:
Это всовершено нормальный расход для ГАЗ 66, особенно пережившего армейскую эксплуатацию. Новые маашины, кто помнит, жрали порядка 25-ти но после ряда телодвижений армейских механиков становились чуть экономичней, но и токсичней...
мне прямо стыдно говорить, но после стояния в 5-ти часовой пробке(вчера), у меня комп в машине показал 28 литров. а вы про шишигу говорите :DНе стесняйся, у меня например тоже пару раз эта цифра росла на глазах, когда машина стояла вхолостую :)
В сети все что угодно можно написать. А вот что вы скажете на торможение при наличии АБС и включенной передачи?
А причем тут "в сети написать"?Не факт все три раза.
1) То, что категорически не рекомендуют переходить на нейтраль чтобы не терять управляемость авто - факт? Факт!
2) То, что на нейтрали падает давление жидкости в коробке - факт? Факт! Почтайте мануалы с диаграммами. Изучите как работает автоматическая коробка.
3) То, что при включенной передаче на MT и заблокированном гидротрансформаторе на AT и отпущенной педали аксерератора отключается топливоподача - факт? Факт! Можете проверить по мгновеному расходу топлива.
Какие еще нужны "доказательства"?
Про торможение с включенной передачей скажу следующее: чтобы в этом случае полноценно сработала АБС должен заглохнуть двигатель. Будет работать ИМХО только на задних колесах.
1) То, что категорически не рекомендуют переходить на нейтраль чтобы не терять управляемость авто - факт? Факт!
1."......отсутствие тяговой или тормозной силы от двигателя в пятне контакта ведущих колес с дорогой увеличит их потенциал для совершения маневра......." А. Диваков, "Авторевю" №24. 2009.Я бы все-таки с первым оратором согласился. Движение накатом - признак небольшого ума. Что же имел в иду Диваков (да и стОит ли его приводить как этакого гуру?) - скорее то, что в момент совершения маневра нужно поймать момент, когда машина не требует добавки газа - что отнюдь не подразумевает отключение на нейтраль...
2. А зачем вам давление если не что не работает? Буксировать авто можно и буксировали, и даже заводили тросомНичего не работает, когда машина стоит. Когда она едет, как минимум идет вращение вала. Так что очень спорно.
Парни, теория конечно вещь нужная, но вы уж совсем далеко забрались :)Я бы все-таки с первым оратором согласился. Движение накатом - признак небольшого ума. Что же имел в иду Диваков (да и стОит ли его приводить как этакого гуру?) - скорее то, что в момент совершения маневра нужно поймать момент, когда машина не требует добавки газа - что отнюдь не подразумевает отключение на нейтраль...Кто такой первый оратор? Что он сделал для автомобилистов что бы ему доверять?
Vadyan, вы бы тоже довод какой-нибудь привели чтоли?... А то все отрицать, никому не доверять и говорить что все не так и т.п. может каждый.Ну по остальным. ДВС не может работать без топлива. Про езду накатом говорит не только Диваков, только этим надо уметь пользоваться что бы на последующий разгон не сжечь больше топлива чем с экономили.
Мнение А. Дивакова имеет право на жизнь, более того, в определенных ситуациях он абсолютно прав. А по остальным вопросам что?
ДВС не может работать без топлива.Т.е. если при едущей машине отключить зажигание, то по вашему она колом встанет?
А вот про АКПП я так не откого и не получил нормальную инфу.ХМ... ИМХО, инфы предостаточно как здесь, так и в общем в интернете. Может быть тогда конкретизируете, что такое "нормальная инфа" по вашему?
Т.е. если при едущей машине отключить зажигание, то по вашему она колом встанет? ХМ... ИМХО, инфы предостаточно как здесь, так и в общем в интернете. Может быть тогда конкретизируете, что такое "нормальная инфа" по вашему?Вы физику наверно не учили, вот только советую до 160 разогнаться.
Ну как-то так:
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/13797_22_12_09_5_57_28.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=5883)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/13797_22_12_09_5_57_55.jpg) (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=gallery;sa=view;id=5884)
Спасибо. Q/100 это Литры/100километров, а как Галонны/мили показывает?Только не Q, а L. По поводу буковок при галоны/мили, не пробовал. А почему такой интерес?
Какие буковки будет казать?
Вы физику наверно не учили, вот только советую до 160 разогнаться.Ну я как бы не берусь предполагать, чего учили или не учили вы, поэтому лучше бы довод хоть какой-либо привели, дабы блеснуть перед сирыми... ;) А то опять, по сути не сказано ничего. Собственно, предсказуемо.
Только не Q, а L. По поводу буковок при галоны/мили, не пробовал. А почему такой интерес?Ну я как бы не берусь предполагать, чего учили или не учили вы, поэтому лучше бы довод хоть какой-либо привели, дабы блеснуть перед сирыми... ;) А то опять, по сути не сказано ничего. Собственно, предсказуемо.А что перед вами блестеть, разгонитесь и выключите зажигание. Вы ведь уверены в чем то. Это факт? Факт!
На досуге почитайте, как устроена система впрыска, что происходит с подачей импульса на форсунки при закрытом дросселе и оборотах выше определенного числа. Думаю, многое для себя проясните :)
1.6 механика, пробег почти 7000. Катаюсь на сидике с сентября.Даже если вы поедете вместе по одному маршруту на одинаковых машинах, расход у вас с приятелем может быть разный.
до холодов расход в среднем был 9.6, сейчас чуть подрос и стал 10.3
БК сбрасываю, когда заливаю полный бак
Ездил в основном от дома до работы и обратно: полпути по КАДу, половину по городу/пробкам.
Если честно, сперва сильно разочаровался, когда увидел реальные цифры (в сравнении с заявленными).
Потом, чуть позже, еще раз разочаровался, когда приятель, который катается на Октавии, сказал, что у него расход при таком же цикле около 6.7 (двигатель 1.8 TSi). Не знаю, может он и приврал...
Даже если вы поедете вместе по одному маршруту на одинаковых машинах, расход у вас с приятелем может быть разный.Но не в полтора же раза.
Но не в полтора же раза.так попробуйте поездить в диапазоне от 2 до 3 тысяч и педалируйте не резко. А двигатель сколько по времени прогреваете?
так попробуйте поездить в диапазоне от 2 до 3 тысяч и педалируйте не резко. А двигатель сколько по времени прогреваете?Я и не говорю о достижении заводских норм. А как раз таки именно о сравнении. И я и приятель оба любим притопить, потому стиль езды примерно одинаковый. Названные цифры - 6.7 против 9.6 - названы применительно к осеннему периоду, когда суточные температуры не опускались ниже 10 градусов, а посему и прогревать двигатели не было необходимости. Впрочем, я и сейчас его не особо грею. Завел, откопал из сугроба (минуты 2-3) и пополз до работы. Пока по дворам на КАД вылезу, уже и печка начинает припекать.
Не факт все три раза.
1."......отсутствие тяговой или тормозной силы от двигателя в пятне контакта ведущих колес с дорогой увеличит их потенциал для совершения маневра......." А. Диваков, "Авторевю" №24. 2009.
2. А зачем вам давление если не что не работает? Буксировать авто можно и буксировали, и даже заводили тросом притом что коробки жили и переживали двигатель который не выносил нашего бензина и не понятно какого масла в фирменных упаковках.
3. Можете подать заявку на получение Нобелевской премии о работе ДВС без топлива.
А что перед вами блестеть, разгонитесь и выключите зажигание. Вы ведь уверены в чем то. Это факт? Факт!Ну в общем от вас как всегда - ничего... Все же прислушайтесь и почитайте литературку по устройству современных ДВС и агрегатов... Хотя, видимо это не ваш путь. Дальнейшую полемику считаю бессмысленной, ибо, как вы сами сказали: "Признак небольшого ума считать себя самым умным.". Так что закончим на этом.
... а как Галонны/мили показывает? Какие буковки будет казать?Будет казать MPG:
Dr.Alex, +100. Но почему-то мне кажется, что оппонент опять скажет про то, какие мы неучи и т.п. ;)+100. Он уже это сказал. Собственно, его ответ на вопрос топика "Почему расход 11 литров на 100 км?" - "от неумелой езды". И еще супераргумент:
Главное не надо бросаться фактами.lol
Объясните такой факт: 2 км сегодня ехал когда моментальный расход БК показывал _ _Если скорость ниже 30км/ч, моментальный расход не показывается. В мануале написано, искать и делать для тебя скриншоты лень.
Если скорость ниже 30км/ч, моментальный расход не показывается. В мануале написано, искать и делать для тебя скриншоты лень.Я это прекрасно понимаю и знаю, я вот только не могу понять как ДВС может работать без топлива при тормежении скоростями. А процетируемую вами фразу я написал к тому что меня послали именно к БК.
я вот только не могу понять как ДВС может работать без топлива при тормежении скоростями.Ну так потрудитесь немного и почитайте различные сетевые ресурсы. Если нет доверия к оным - сходите в библиотеку или банально в сервис какой-нить загляните и у ремонтников спросите.
Я это прекрасно понимаю и знаю, я вот только не могу понять как ДВС может работать без топлива при тормежении скоростями.Если я правильно понял... Наш маршрутник в самом деле здесь не поможет на малых скоростях. Но если на 100 км/ч убрать ногу с газа, то снижаясь до скорости 30 км/ч маршрутник БУДЕТ показывать мгновенный расход. Таким образом, мы сможем разрешить хотя бы этот вопрос - а именно, упадет расход до нуля или нет.
на выходных на трассе попробую.я уже пробовал, снижается вплоть до 0,1л
я уже пробовал, снижается вплоть до 0,1лbeer Тогда продолжим. Надо ли так понимать, что 0,1 - это цифра холостого хода? Вряд ли. Расход на ХХ можно измерить только в л/час, а БК показывает л/км.
В современных авто это уже делает контроллер, а не отдельный электропневмоклапан. Но общий результат и такой же.ЭБУ отключает импульсы - логично. Но в какой момент, что служит "датчиком" для их прекращения? ведь на ХХ импульсы идут?
Просто форсунки прекращают впрыск топлива за счет отключения ЭБУ подачи на них импульса.
Вот в том то и дело, что на одинаковых спусках при движении авто (БК включен на средний расход, после обнуления) в положении D БК сбросил 0,1 литра, а в положении N cбросил 0,2.
Vadyan чтобы не быть голословным, на выходных на трассе попробую. Фотки делать не буду, все равно одновременно БК и спидометр не охватить.
И главное, непоколебим в убеждении - дурное это дело, накатиком катить. Только ради эксперимента и ответа на поставленный вопрос по поводу "лишних" литров бензина beer
ЭБУ отключает импульсы - логично. Но в какой момент, что служит "датчиком" для их прекращения? ведь на ХХ импульсы идут?Обороты двигателя. Точно не могу сказать, да и у каждого ЭБУ это скорее всего по своему, но обычно это 1,5-2 тыс. оборотов.
Про стиль езды. Когда то гонял ВАЗы из Тольятти и пришлось гнать 47 в Москву с вынужденным напарником (заказчик навязал). Договорились что едим в ночь, я до Спасска и он дальше до Москвы. До Москвы сожгли три бака, до Спасска один и от Спасска до Москвы еще два бака.Ну так никто не спорит, что один может добиться расхода, например, 10 литров, а другой при тех же условиях - 20. Ну, утрировано конечно.
Про дурное дело, если кто то подумал что я всегда езжу с горок в положении N то он ошибается. Но считаю что в пробках при малых скоростях под уклон, включение на N для АКПП безвредно так же как и на московсих светофорах и пробках.ну тут спорить можно бесконечно, но в такой ситуации каждый будет по-своему прав. Опять же сильно все зависит от условий. Если жара и сильная пробка, то скорее всего перегрев коробки будет гораздо вреднее, чем переключить на N или P. Не в жару и не при длительной остановке - большой вопрос. Ни кто ведь не тестировал, как скоро умрет коробка в этих случаях.
я уже пробовал, снижается вплоть до 0,1л
хм.... а у мну и 0.0 показывает :) влияние МКПП?Вполне вероятно, ведь связь колес и двигателя реализована иначе. Так что возможно и ПХХ работает немного по-иному. По крайней мере на определенных режимах.
хм.... а у мну и 0.0 показывает :) влияние МКПП?у меня тоже МКПП, наверное кондей включен был :)
Я это прекрасно понимаю и знаю, я вот только не могу понять как ДВС может работать без топлива при тормежении скоростями. А процетируемую вами фразу я написал к тому что меня послали именно к БК.
У меня сейчас БК показывает около 15 литров на сотню, но машина 2 часа стояла и просто грела салон.Средний расход упал до 11.8, ездил только по Москве.
ну сегодня мне мужик лил походу пока не польется, но неужели там от бака до горлышка 8-9 л входит???
Тыщ 5 проехай сначала, потом смотри расход.
А теперь расскажи, что имелось в виду под "Ты на скольких оборотах переключаешь передачи" учитывая, что речь идет про автомат?
Интересно, а ИПГ по гарантии в этой связи не дал добро на бесплатную замену АКБ? Я в курсе. что гарантия на них не распространяется, но "любая деталь усьройства. признанная некондиционой на новом устройстве , будучи таковолй в момент передачи покупателю должна быть заменена продавцом безвозмездно. независимо от договорных ограничений в гарантииных обязательствах ". Посему. Есоли вы, например вчера, купили машигну с подозрительным АКБ и егго диагностика показывает, что он мертвый- то АКБ заменят. Такая же шняга с шинами, стеклоочистителями. колодками. ну и всем тем. начто не гарантии- эти детали обяхзагны быть исаправными в момен передачи Покупателю.
что даже ответственные за продажу люди однозначно утверждают. что наш родной АКБ - это г---о.не надо ничего доказывать, если дилер нормальный- он сам пойдет навстречу без всяких доказательств, ведь херовый АКБ является причиной повышенного расхода бензина( ой, как я хочу в это верить!!!). АКБ штатно стоит на машине- я его не снимал, в кастрюле не варил и в аренду не сдавал. Если он херовый сейчас, то значит был с браком при продаже, поскольку эксплуатируется штатно.
не надо ничего доказывать, если дилер нормальный- он сам пойдет навстречу без всяких доказательств, ведь херовый АКБ является причиной повышенного расхода бензина( ой, как я хочу в это верить!!!). АКБ штатно стоит на машине- я его не снимал, в кастрюле не варил и в аренду не сдавал. Если он херовый сейчас, то значит был с браком при продаже, поскольку эксплуатируется штатно.
Ну а если машина действительно куплена только Вчера, то все еще прощще.
И первый раз - сразу после покупки авто.а зачем тогда ППП нужна?! заряжать АКБ на новом авто... sux
Была проблема - как заменить АКБ, не обесточив электроники автомобиля, - я ее решил.А зачем такая предосторожность? И как вы это решили?
АКБ нужно иногда заряжать. И первый раз - сразу после покупки авто.полная лажа- я купил исправный и готговый к эксплуатации автомобиль. Ничего заряжать не нужно весь срок эксплуаьтации автомобиля.
А зачем такая предосторожность? И как вы это решили?Если просто отключить АКБ, то слетят несколько нужных настроек: электроники руля, стекол, радио, сигнализации, БК, даже манеры езды и т.п. ... :(
Если просто отключить АКБ, то слетят несколько нужных настроек: электроники руля, стекол, радио, сигнализации, БК, даже манеры езды и т.п. ... :(Хм... Я почему спрашивал: народ меняет АКБ без этих хитростей, и никаких жалоб нет :)
Многое из этого, конечно, можно восстановить... :)
а зачем тогда ППП нужна?! заряжать АКБ на новом авто... sux
полная лажа- я купил исправный и готговый к эксплуатации автомобиль. Ничего заряжать не нужно весь срок эксплуаьтации автомобиля.
Dr. alex Я купил не АКБ, я купил автомобиль, деталью которого является АКБ. Причем зхаметтье атоморбиль не марки Жигули.
АКБ может и не отличатся, но автомолбиль отличается кардинально, он необслуживаемый всю дорогу, кроме плановых ТО.
Ну, если вам так нравится думать - пожалуйста. Никто не запрещает lolНА Сиид используется система энергосбережения, которая позволяет использовать батарею меньшего обьема и не морочиться о всячких там позарядках.
Чем так кардинально отличается принцип зарядки АКБ, нежели в упомянутых "жигулях"? Да ничем он не отличается. А АКБ ничем не отличается - тот же свинец в пластинах, таже серная кислота в качестве электролита. То же образование солей на пластинах и увеличение внутреннего сопротивления... Химический процесс в батарейке от того, что ее поставили в другое авто, увы, не поменялся.
А учитывая, что в тех же жигулях стоит батарейка на 55А/ч, а у нас на 45А/ч - выводы сделаете сами.
НА Сиид используется система энергосбережения, которая позволяет использовать батарею меньшего обьема и не морочиться о всячких там позарядках.
братцы, завязывайте с этим неблагодарным спором :)погоди! давай за дракой поглядим :D lol
Плин, яблоками ее кормить и медом с водкой поить....Ух ты! Как за девушкой прям... тогда действительно, менять придется каждый год - полтора :D
На танцы водитьь не забывать, в театры там, кино и ресьтораны тоже можно.
понимаю что оффтопЕсли понимаете - тогда прекратите этот оффтоп. Есть темы про АКБ, попрошу туда.
Плин, яблоками ее кормить и медом с водкой поить....rulezz :D lol rulezz
На танцы водитьь не забывать, в театры там, кино и ресьтораны тоже можно.
братцы, завязывайте с этим неблагодарным спором :)
Я как раз написал сообщение, проехав 100 км по Горьковскому и 50 км в пробках по Москве.Уважаемый, как изменились покащзания БК с увеличением пробега? Могу я идти покупать новый АКБ?
Уважаемый, как изменились покащзания БК с увеличением пробега? Могу я идти покупать новый АКБ?лучше два - мало ли что ;) :D
АКБ может и не отличатся, но автомолбиль отличается кардинально, он необслуживаемый всю дорогу, кроме плановых ТО.Сервисная книжка --> пункт межсервисное обслуживание, обязанности владельца..................открываем......читаем.........
Сервисная книжка --> пункт межсервисное обслуживание, обязанности владельца..................открываем......читаем.........ДлЯ насчала в Сервисно книжке такого пункта нет- сейчас посмотрел. В руководстве по эксплутаци( раздел 7.26) есть График обслуживания владельцем " минимально раз в год" - очистите клеммы аккомулятора и акоомуляторных проводов. Все, больше ничего нет.
А можно акб не снимая клемы заряжать?Можно, НО нежелательно.
Для тех кто в "ТАНКЕ".... :PПлин, там нет ни слова про зарядку АКБ, все что угодно- проверка уровней жидкости. мойка днищща, но нет там заряжать батарею...
Прошу без обид.....
ДлЯ насчала в Сервисно книжке такого пункта нет- сейчас посмотрел. В руководстве по эксплутаци( раздел 7.26) есть График обслуживания владельцем " минимально раз в год" - очистите клеммы аккомулятора и акоомуляторных проводов. Все, больше ничего нет.
Так что не утайте и не пугайте народ.
Раздел 7-44. Особенно про зарядку током в 20-30А Мне понравилось. lol
Раздел 7-44. Особенно про зарядку током в 20-30А Мне понравилось. lol
Уважаемый, как изменились покащзания БК с увеличением пробега? Могу я идти покупать новый АКБ?Уважаемый, Mikka Hakkanen, у меня пока держится для меня приемлемый расход по БК (я два раза специально сбрасывал, чтобы вышеописанный расход по трассе не сказывался на расходе по городу, но 1000 км. я еще не проехал :)). От дома до работы 10 км. по умеренным пробкам с утра и по смертельным пробкам вечером расход держится пока от10 до 11 л. (на самом деле пока 10,3). Для меня это настоящая победа, потому что у меня в декабре-феврале расход всегда зашкаливал за 14 л. Да и чисто тактильно раньше я чуствовал, что иногда машинка сама едет - на газ чуть чуть надо не нажимать, а просто обозначать (это видимо когда чахлый родной АКБ немножко приходил в себя), а в основном надо было бедной машинке фиксированным газом помогать держаться в потоке - отсюда и повышенный расход. А сейчас - она сама бежит и радуется. Но это ты меня сейчас попросил отчитаться, а я хотел побольше поездить. Я с момента замены АКБ по говоду проехал чуть больше 200 км.
еще один неверующий- нет 2-3 тыс оборотов. Очень редко газую до 5-ти.ыфйу меня такая шляпа была када в брянской области залил ослиной мочи, полбака на 100км ушло! мож в этом дело?...
Все заправки на Шелл 95-м бензином.мож че с настройками подачи топлива? очень странно что один и тот же движок жрет с такой разницей!
А Вы считаете, что авторы в чем-то неправы?
Он у многих тут так жрет- у меня еще толко 5 тыс пробег, да и езжу я по 15-20 минут, двигло всю дорогу только прогреваетя. а мне уже выходить
мож че с настройками подачи топлива? очень странно что один и тот же движок жрет с такой разницей!
А это и есть 5 км- они едутся утром минут 15, из них 10 на прогрев
Бензиновый должен за пару километров температуру набирать. Т.е. на прогрев ну минут 5 от силы. Или скорость маленькая?
Рассказать, что будет с батарейкой при зарядке током в 30 (подчеркиваю ТРИДЦАТЬ ампер) в течении 2-х часов или вы все-таки сможете сами догадаться про опечатку?
Короче, 1) Зарядный ток не должен превышать 1/10 емкости батареи. Т.е. 45 а/ч заряжаем током не более 4.5А, 80 А/ч заряжаем током не более 8А.
2) Зарядники более 15А не распространены (не путать с пускозарядным устройством - большой ток там явление кратковременное и требуется, когда двигатель запускается от пускозарядного устройства) т.к. подавляющее большинство 12-ти вольтовых АКБ не превышает емкость 80 А/ч.
3) При зарядке током 30А в течении 2-х часов весь электролит выкипит и батарейку можно будет только выбросить.
Да все зависит от манеры езды и дорожной обстановки. У меня компания, где я работаю переехала. Что хорошо - ближе к дому. Но если ранее я ездил по МКАД с расходом 6л/100, то сейчас по городу комп уже показывает 8л/100. В городе, понимаете ли есть светофоры, перекрестки, пешеходные переходы. А еще встречаются шумахеры, которые ради секундной экономии заставляют других толкаться или ждать пока их растащат по обочинам, особенно когда начинает идти снег... Все это ужас как мешает ехать.rulezz, молодец!!!
Это, так сказать, во первых. Во вторых, давайте взглянем на расход топлива с инженерной точки зрения: нужно на автомобиле определенной массы m проехать некоторое расстояние x с некоторой скоростью v. Т.е. совершить работу w. Для того, чтобы ее совершить нужно потратить некоторе количество энергии j. Иными словами сжечь некоторое количество топлива. Так вот, при одинаковом КПД двигателя, количество топлива, которое нужно потратить будет примерно одинаковым. Т.е. количество затраченной энергии оно одинаково, вне зависимости от того, какой двигатель стоит - 1.4, 1.6, 2.0... Ну, +/- конечно, есть механические потери, есть КПД, которое отличается... Поэтому и расход будет примерно одинаковым. Отсюда мораль: не стоит удивляться, что 1.4 ест как 2.0....
Разумеется нужно сравнивать двигатели одного класса. У турбированных двигателей КПД выше, поэтому расход ниже.
Это зарядный ток, который РЕКОМЕНДУЕТСЯ для зарядки в обычных условиях. То есть когда реальная степень заряженности аккумулятора неизвестна. При таком токе даже большое отклонение времени зарядки в большую сторону не приведет к катастрофическим последствиям.
Согласен. Цена такого зарядного устройства будет чрезмерной, а необходимость в таких зарядных токах ограниченна.
Разряженному аккумулятору ничего страшного не будет.
Степень заряженности АКБ на самом деле никогда не известна. Мы можем ее лишь предположить. ;) Но 30А, да еще в течении 2-х часов - явный перебор. 10-15 минут, для быстрой зарядки, чтобы запустить двигатель - да, соглашусь.
Надеюсь, последствия таких зарядок все понимают...
ЭДС кислотно-свинцового аккумулятора достаточно точно говорит о степени заряженности аккумулятора.
30А в течении двух часов - это 60Ач. Именно столько нужно аккумулятору емкостью 45Ач для того, чтобы зарядиться из полностью разряженного состояния.
Можно Вас попросить не использовать в своей речи обороты типа: "Надеюсь.... все понимают". Это говорит лишь о том, что Вы сами не все понимаете в этом вопросе.
Если вентилятор печки включен на большую скорость, то прогрев может и затянуться.
Ура, я похоже свою печальную проблему с сильно повышенным расходом решил. Не знаешь, - где найдешь...
После полутора лет нормальной работы, как я думал, родного аккумулятора при ежедневных поездках в эти морозу АКБ внезапно сдох, - рассказываю:
С заменой дохлого АКБ на действительно подходящий по параметрам для Сиида мой Прохор теперь не только легко справляется с серьезной нагрузкой электроники, электрики и климата, но и в городе теперь ест чуть менее 9 литров вместо 14!Вои такой подарок к праздникам я получил. Хочу с вами поделиться своей радостью и опытом. akkord
Какой сегодня расход, уважаемый? Дейстительно, это АКБ дохлая виновата?Да, теперь могу сказать однозначно, - я раньше мучил авто дохлым родным АКБ. После замены родного АКБ на Varta Blue Dinamic D47 расход в эти затяжные морозы в Москве по самым пробкам не превысил 11 л. Как я уже писал, - теперь машинка сама бежит не временами, как бывало раньше, а всегда. К хорошему быстро привыкаешь. Вам же советую проверить свой родной АКБ, заехав в сервис, - это не трудно, имея специальное оборудование. Я свою старую родную АКБ свозил на проверку в в/ч Монино в автомастерскую - резюме: не держит нагрузку.
Да, теперь могу сказать однозначно, - я раньше мучил авто дохлым родным АКБ. После замены родного АКБ на Varta Blue Dinamic D47 расход в эти затяжные морозы в Москве по самым пробкам не превысил 11 л. Как я уже писал, - теперь машинка сама бежит не временами, как бывало раньше, а всегда. К хорошему быстро привыкаешь. Вам же советую проверить свой родной АКБ, заехав в сервис, - это не трудно, имея специальное оборудование. Я свою старую родную АКБ свозил на проверку в в/ч Монино в автомастерскую - резюме: не держит нагрузку.
Да, теперь могу сказать однозначно, - я раньше мучил авто дохлым родным АКБ. После замены родного АКБ на Varta Blue Dinamic D47 расход в эти затяжные морозы в Москве по самым пробкам не превысил 11 л. Как я уже писал, - теперь машинка сама бежит не временами, как бывало раньше, а всегда. К хорошему быстро привыкаешь. Вам же советую проверить свой родной АКБ, заехав в сервис, - это не трудно, имея специальное оборудование. Я свою старую родную АКБ свозил на проверку в в/ч Монино в автомастерскую - резюме: не держит нагрузку.Сколько Вы проехали километров с момента замены АКБ? Как я понимаю показатель среднего расхода на БК был обюнулен сразу после замены АКБ? Изменение расхода впечатляет. У меня по морозам было 20 литров- комп совсем спятил.. а двигун обожрался.
вот хоть убей - не пойму я связи между степенью дохлсти АКБ и расходом топлива......Как электонщик могу только предположить, что пара: неисправный (или дохлый) родной АКБ и генератор не справлялись с нагрузкой потребителями моего Прохора. Автоматика впрыска не обеспечивалась номинальным напряжением. Видимо колебания напряжения питающего электронику впрыска приводили к субъективным ощущениям такого рода, - изредка машинка как бы сама едет - надо чуть-чудь давать газу, а в основном тупит - надо заставлять ее двигаться настойчивым газом. Вот отсюда и расход. Всем у кого повышенный расход советую попытаться самим поймать это ощущение легкости или сопротивления движения авто.
ek1949_09 , ну вот у меня сейчас, на новом (после замены) автомобиле при пробеге 300 км (обкатываю) расход в городе (только город поездки) 11,4 литра.. при температуре -27 за бортом.. аккумулятор не менял ;)Так у тебя же новый, видимо пока еще не дохлый, АКБ. Поэтому у тебя нормальный расход для такого мороза. А у меня было летом 14 литров.
Так у тебя же новый, видимо пока еще не дохлый, АКБ. Поэтому у тебя нормальный расход для такого мороза. А у меня было летом 14 литров.Я действительно ощущаю" просаживаение" напряжения по работе вентилятора печки. Что касается\ легкости, то черт енг8о знает- иногда машина резво бежит, а иногда так и просит пинка- всю дорогу приходится ездитьь на кик- дауне.
У тебя еще расход должен уменьшиться. Если субъективно ощущаешь, что машина чутко реагирует на газ - значит у тебя все в порядке.
Я-то мучился с расходом и вариант с заменой АКБ мне и в голову не приходил. На предыдущих моих машинах АКБ прекрасно работали 3 - 5 лет. Меня смущала конечно емкость 45 А ч, как на инвалидной коляске, при таком обилии потребителей Прохора, но года 3 я расчитывал не думать об АКБ...
Я действительно ощущаю" просаживаение" напряжения по работе вентилятора печки. Что касается\ легкости, то черт енг8о знает- иногда машина резво бежит, а иногда так и просит пинка- всю дорогу приходится ездитьь на кик- дауне.ну как ты выразился "просаживание" при включении вентилятора печки - это нормально! вент напругу на себя значительную от генератора отбирает...машина 2008 года (и АКБ соответственно) - это не возраст для АКБ :) если ты его не оставил разряженный про 0 при морозе в минус 25, когда в нем нафиг вода замерзла - ему ничего не будет.. я бы на твоем месте прежде чем горячится с покупкой новой АКБ (которая, хорошая, тоже денег стоит) - скатался бы к ХОРОШЕМУ электрику и продиагностировал АКБ+генератор, на всех режимах работы двигуна....
Обращаться к официалам с наездом " типа жрет что-то много" просто боюсь, поскольку наломают они на гграздо большую сумму. чем стоит бензин. Может конечно и не наломают, но экспериментировать как-то не хочется. Поэтому видимо соберусь с суммой и поменяю АКБ на новую, тем паче что способ опробирован и другого пока нет, а у меня машина 8-го года, тпам явно АКБ не свежак.
Смотрю что будет дальше.... но честно не хочется как-то иметь расход в 15л.
Но масса людей имея такой же режим движения имеет расход порядка 10-11 литров!
И это оеа том же движке с АПП. ПРичина точно есть, просто официалам лень ее искать.
fire! Хороший электрик тоже не халява, и где ж его искать-то- на вид они все одинаковы. Смысла не вижу, АкБ стоит 3200, а попытки найти причину повышенной жручести с помощью профессионалов не увенчались успехом ни у одного из соклубников. Считаю, что это подтверждает бесперспективность такого пути.нуу.. смотри - дело то житейское (С) (Карлслон который живет на крыше )
В том- то и дело, что большинство людей с таким же агрегатом 1,6 АКПП имеют расход порядка 10-11 в городе зимой. Лично я полагаю что дело обсьтоит так: в силу недозаряженности АКБ не держит нужный вольтаж. Лично я это просто слышу-даю газку и вентилятор печки начинает крутиться быстрей. В силу заниженного напряжения вся прочая техника работает фиговато и неэкономично.:) по описанным тобой признакам - АКБ тут не при чем )) во время работы двигателя напряжение в сети создается генератором )))) а то что вентилятор поднимает обороты при добавлении газа - то это, как говорилось в фильме Охота на пиранью - нормально)))) зимой у тебя сколько потребителей включено, посчитай - фары, печка (обдув на 3-ке небось, раз слышно как работает), музыка.. обогрев попы твой .. стекла/зеркал..... нагрузка то нешуточная! с новой АКБ у тебя будет наблюдаться та же самая фигня....
Да нормальная там емкость- 60 ампер- часов. Просто они сами из компактных...смотря у кого, у меня стоит на 45.
Хорошо, у тебя есть обьяснения тому факту, что после смены уставшего АКБ на новый расход моментально нормализовался???конечно есть.. у человека тупо обнулился комп :) и стал показывать более точно :D
Да, теперь могу сказать однозначно, - я раньше мучил авто дохлым родным АКБ. После замены родного АКБ на Varta Blue Dinamic D47 расход в эти затяжные морозы в Москве по самым пробкам не превысил 11 л. Как я уже писал, - теперь машинка сама бежит не временами, как бывало раньше, а всегда. К хорошему быстро привыкаешь. Вам же советую проверить свой родной АКБ, заехав в сервис, - это не трудно, имея специальное оборудование. Я свою старую родную АКБ свозил на проверку в в/ч Монино в автомастерскую - резюме: не держит нагрузку.ek1949 Прошу прощенья за беспокойство, буду задавать глупые вопросы:
Лично у меня никаких особых расхождений нет, то есть, то, что показывает комп, баком очень даже подтверждается. Я заливаю 40 литров и езжу 250-280 км, то есть " бюаковый расход" около 14 литров- чуда не просходит.ну у меня расхождение компа с методом "от пробки до пробки" ну поллитра максимум.. комп то есть врет на поллитра :) буквально вчера проверил - по компу расход 10,9.. по "пробкам" 11,3.. город все время...
ek1949 Прошу прощенья за беспокойство, буду задавать глупые вопросы:Комп. обнулил сразу после замены АКБ и больше не обнулял. Проехал с момента замены АКБ - 1200 км. Расход по компу и по баку пока практически совпадает - порядка 11 л (сейчас 10,8 л). Это расход исключительно по городу, - в Москве уже более месяца держатся морозы, поэтому за город не выезжал. Разъезды по городу: утром на работу порядка 15 км почти без пробок, вечером с работы домой в пробках и по делам с переменным успехом. Уже привык к хорошей приемистости Прохора. За это время что-то случилось с сигналкой, - вдруг она заорала и звук перестал отключаться. Самое интересное - сама сигналка работает: встает и снимается, управляет замками и световыми сигналами, но при этом орет постоянно. Я колокольчик просто отключил и ожидал повышенного потребления сигналки. Но этого не случилось. Расход при этом не изменился к счастью. Галлоны с литрами никогда не путал. Я никогда на всех своих машинах не вырабатывал полного бака, не хочу чтобы слякоть от нашего бензина со дна бака попала в систему впрыска. По баку я измеряю расход на одной и той же колонке, доливая до полного бака по датчику колонки. Перед сменой АКБ еще раз советую тебе проверить его у специалистов под нагрузкой. У меня АКБ был едва живой, поэтому после его замены Прохор, как бы получил второе дыхание. Совсем другая машина.
1. Сейчас расход меряется по баку или по компу- какие примерно показания по тому и по другому? ТЕ на сколько хватает бака?
2. НЕ вызавано ли изменение расхода банальным переключением компа с галлонов на Литры?? Еще раз извиняюсьб, потому как сам вчера случайно для себя открыл такой нюанс
4. Сколько пробег машины с момента замены АКБ. Какой расход сейчас в городском цикле( тарасса не интересует)? Когда последний раз обнулялся комп?
Заранее спасибо.
У меня АКБ был едва живой, поэтому после его замены Прохор, как бы получил второе дыхание. Совсем другая машина.
Комп. обнулил сразу после замены АКБ и больше не обнулял. Проехал с момента замены АКБ - 1200 км. Расход по компу и по баку пока практически совпадает - порядка 11 л (сейчас 10,8 л). Это расход исключительно по городу, - в Москве уже более месяца держатся морозы, поэтому за город не выезжал. Разъезды по городу: утром на работу порядка 15 км почти без пробок, вечером с работы домой в пробках и по делам с переменным успехом. Уже привык к хорошей приемистости Прохора. . Но этого не случилось. Расход при этом не изменился к счастью. Галлоны с литрами никогда не путал. Я никогда на всех своих машинах не вырабатывал полного бака, не хочу чтобы слякоть от нашего бензина со дна бака попала в систему впрыска. По баку я измеряю расход на одной и той же колонке, доливая до полного бака по датчику колонки. Перед сменой АКБ еще раз советую тебе проверить его у специалистов под нагрузкой. У меня АКБ был едва живой, поэтому после его замены Прохор, как бы получил второе дыхание. Совсем другая машина.В нормальном магазине перед продажей всегда проверяют нагрузочной вилкой батарею. АКБ поменяю в конце февараля. Сейчас расход 18 литров на сотку, это обуслаывливается еще и тем, машина хронически недогрета- слишком короткие поездки.. Еду утром 10 км и вечером примерно столько же... Ну в выходные как придется.
Сейчас расход 18 литров на сотку,нифига себе. у меня пробеги примерно такие же.. но! прогревается авто через километра 1,5 уже до 90 градусов.... и расход не больше 12-ти литров.. на не обкатанном двигателе.... что то много через чур - 18 литров.. как Хаммер почти :)
нифига себе. у меня пробеги примерно такие же.. но! прогревается авто через километра 1,5 уже до 90 градусов.... и расход не больше 12-ти литров.. на не обкатанном двигателе.... что то много через чур - 18 литров.. как Хаммер почти :)Да ладно Вам! ПРи -15, не май месяц чай, за 1,5 километра( это мененьше 5 минут) прогревается до 90 градусов??? За такйо кроткий промежуток даже и пятнашка 8- клапанник не прогреется, а там уж знатная кипятилка..... машина нормальнот прогрревается минут за 10, это более чем нормально, особенно для 16- клапанникка.
Сам придумал, или подсказал кто?ну и как трогаться в -15 и ниже без прогрева? ничо ехать не мешает? шум АКПП например непрогретой??? гул? не?? нормально все? уверен, что АКПП в машине ?
У меня тоже АКПП.
Ничего не мешает. НАйди мне в мануале, что АКПП нужно греть. Звуков от нее непрогретой никаких.Согласен, прогрев желателен исключительно динамический - на ходу, желательно равномерном 30 - 60 км/час, без рывков. Это самый щадящий прогрев для двигателя. В Ауди и фольксах даже в мануалах раньше записано было - не рекомендуется прогрев на стоянке, начинать движение необходимо не позже 30 сек. после запуска - иначе ресурс двигателя уменьшается катастрофически. А "разогнать" немного автомат на сильном морозе рекомендуется переключением рычага коробки из паркинга в нейтраль, потом в драйв и по новой - так три-четыре раза. В динамике мотор прогревается значительно быстрее и, повторю, в щадящем для него режиме.
Ничего не мешает. НАйди мне в мануале, что АКПП нужно греть. Звуков от нее непрогретой никаких.
Я все же надеюсь, что все дело было в дохлом АКБ, - причину я изложил выше, т. к. Кроме вышеописанного, генератор постоянно пытаясь заряжать АКБ, отнимает часть мощности у двигателя.Долго и нудно рыл инет по этой теме. И нашел только одно- АКБ может быть не только дохлый или не дохдлый- он может иметь еще ряд парамеров, которые значительно влияют на работу всей электроники автомобюиля. Это касаеся машин с организованной в них системой энергосбережения(она в Сидоре точно есть).Посему, допускаю, что часть машин идет с заведомо "кривым" АКБ. Все строго ИМХО, поверю через пару недель, поменяв свой штаный АКБ на Варту D 47
Поезжу промеряю расход рабоче-крестьянским способом.
расход 11.8 по городу, после Таза в легком шоке. Там бак залил и две недели не вспоминал. А тут каждые 4 дня на заправку (езжу мало) shootИ нетерсно какой ТАЗ жрет настолько меньше?
И нетерсно какой ТАЗ жрет настолько меньше?
PS Сейчас расход где-то 17. В январе в марозы ездил на ТАЗу 2115 имел расход 11-12. Не скажу что 5 литров решает и заставит меня пересесть на ТАЗ
И нетерсно какой ТАЗ жрет настолько меньше?
PS Сейчас расход где-то 17. В январе в марозы ездил на ТАЗу 2115 имел расход 11-12. Не скажу что 5 литров решает и заставит меня пересесть на ТАЗ
куда девать старую АКБ?Ну, их вроде как утилизировать положено. Есть конторы которые скупкой старых АКБ занимаются- часто объявления вижу. Главное на помойку не выбрасывайте- там свинец и еще куча всякой гадости, природу беречь надо.
бенз мой Сиид любит больше электричества :D :Drulezz не гибридный он - это факт :D lol
Да, для экономичности нужно было брать дизель. Одно утешает, что так я и не купил Мондэо(были планы...), а взял Сиид.Не парься с расходом.У меня в морозы до 14-ти доходило :DЩас потеплело и расход резко упал.
Фордовский 2.3 на автомате жрал бы у меня литров 20- видать планида такая...
Бум ждать лета, авось по теплу худеть начнет-аппетит поуменьшится :D :D
Вы забываее, что многих владельцев интересует стредний расход вообще, например за месяц эксплуатации автомобиля, а не конкретно за эту поездку. Я если двигун прогрею, а потом комп сброшу проедусь километров 10-15, то тоже средний расход выйдет литров 10, но это меня ничуть не утешит, посколькуу в обычном режиме эксплуатации - без подобных ухищрений - этой зимой все 16-17 выходит.Для начало нужно обучить компьютер, считать средний расход. Переиодически обнуляя этот показатель, Вы сможете получить более менее реальные сведения о расходе топлива. А далее заниматься тем о чём Вы пишете.
Да че на этот комп смотреть ну. Заправил полный бак,суточный на ноль,и считай ну.Верно! Но многим, интересней через бк марочиться считать средний расход.
Верно! Но многим, интересней через бк марочиться считать средний расход.потому что "баками" получается расход больше чем по БК :D
Ну да конечно больше на много, потому что пока в баке бензин есть ездишь много :D. Я вообще на б.к дату установил и все.и это правильно - нервы целее :D
потому что "баками" получается расход больше чем по БК :DУ меня Бака хваитает на 250 км. Расход по БК=расходу по баку.
у друга первое время на 1.6 акпп компьютер показывал 15-16 л по гроду 8[ щас 10 по городу rulezz
Взял жене машину два дня назад....Комплектация спорт.....удивлён был тем, что дикий расход топлива.
Сейчас БК показывает 16-18 л на 100км. обалдеть же можно.
Это лучше тогда было купить Шевроле Тахо с таким же аппетитом примерным.
Я всё же пока грешу, что обкатку пройти ей нужно, чтобы всё устаканилось.
Но к примеру на всех моих бывших машинах, и на сегодняйшей, такого никогда не было. Брал с нуля машину, первую неделю слегка зашкаливало от нормы, но быстро приходило всё к норме...а на Сиде просто жесть.
АКБ нужно иногда заряжать. И первый раз - сразу после покупки авто.
За 2 дня статистика еще не набежала, обнулите БК - у тахо по городу 30 минимум :Pобнуляет она (жена). Толку нет.....проехала пока только 100 км.
но это же маразм!...извините...Я когда в салон приезжал смотреть машины меня повели на стоянку посмотреть две машины, они были в наличии и можно было сразу купить. Так не одну не завели, на обоих аккумуляторы севши. Долго видимо стоят, а эти нефига не следят.
два дня как купил машину...(не в тему о расходе, но всё же)....спорт комплектация..1,6 АКПП...
приехали 12.03.10 забирать авто жене, ..она радуется и тому подобное..беру ключи у менеджера, дабы проверить всю машинку...начинаю с сигналки, вроде открывает и закрывает...потом решаю проверить автозапуск...а тут бац и проблема.
Не заводится...он засуетился, прибегает с подзарядником...говорит мне.."видимо пока настраивали и устанавливали сигнализацию, АКБ разрядился"....я чуть не расхохотался!!! Я такую чушь впервую слышу и вижу.
Сколько у меня машин новых было, всегда брал и ездил на акб по 1,5 - 2 года легко, и заводился в морозы под -38....а тут на новой машине....
Согласитесь, что это крутой косяк КИА с акб?! Поеду на следующей неделе менять у них по гарантии, или куплю новый сам.
Т.к. думаю, что скажут они мне , что типа долго ждать или впарят такой же дохляк.
Разочаровал тот радостный момент приобретения новой машины. Особенно жену.
обнуляет она (жена). Толку нет.....проехала пока только 100 км.
Полазию по другим тоже форумам и сайтам, про расход, или как сделать можно уменьшить его..много же кулибинов в нашей стране..что то найти можно....А вообще что то грешу я на систему впрыска....надо заморочиться будет на даче.
Странные Вы все же люди. Проехали 100 км и уже крику, что расход большой.Совершенно верно. Сколько у меня было машин, я зная свою манеру езды всегда плюсовал к заявленному расходу литра 1.5-2.
И вообще, когда идет разговор про расход, надо быть конструктивным:
1. Указать стиль езды
2. Указать среднюю скорость движения и время проведенное в пробках.
3. Указать средний пробег за одну поездку.
И тогда что то можно сказать - большой он или маленький. Все остальное просто болтовня.
Может Вы, часа два простояли с заведенным движком, а потом тошнили в пробке все 100 км?
Ну в таком варианте можно довести расход и до 25 на сотню и более.
к вопросу о расходе :) вчера прикатили с СПб (с ДР клуба) расход по трассе (1,6 АКП вагон.. 4 человека в машине.. вещи в багажнике... скорость - 100-140км/ч) - по компу - 7,7 литра.. "по бакам" 7.8 :) а.. забыл - зима, резина шипованная...
это общеизвестный факт- АКБ у Сиид идут с завода отстойные.Обычно молча усмехаюсь, когда с таким апломбом утверждают "факты" о косяках бедного Сида 8[
Ну, так это ж по трассе! Вы их по Октябрьскому проспекту повозите. Или сейчас нормально - все ямы снегом засыпало?там сейчас - круче.. ТАМ АСФАЛЬТ НОВЫЙ ПОЛОЖИЛИ! летом.. там щас автобан :)
Обычно молча усмехаюсь, когда с таким апломбом утверждают "факты" о косяках бедного Сида 8[Ню, ню- на ЛОгане ни одной замены АКБ ранее 3-х лет небыолло зафиксировано в Логан клубе, все ездют- горя не знают. Здесь уже несколько человек поменяли, думаю это о чем-то говорит. Осмобенно учитывая, что Логанов вывпущено гораздо больше, чем Сидов.
Но уж выскажусь, наболело.
Какого лешего, если у десяти человек на форуме проблема с АКБ была - по РАЗНЫМ причинам - делать из этого "факт"?!
Каким таким чудом, по-вашему, остальным (не жалующимся на аккумулятор) достались нормальные батареи?! Мою машину по спецзаказу собирали, что ли...
Здесь уже несколько человек поменяли, думаю это о чем-то говорит.С этим безусловно соглашусь. Но до факта об отстойном АКБ не дотягивает. Остальные (минус 10 человек) ездют и горя не знают.
Ню, ню- на ЛОгане ни одной замены АКБ ранее 3-х лет небыолло зафиксировано в Логан клубе, все ездют- горя не знают. Здесь уже несколько человек поменяли, думаю это о чем-то говорит. Осмобенно учитывая, что Логанов вывпущено гораздо больше, чем Сидов.Не-е,ну тебе еще не надоело по всем темам машину хаять? :D
Не-е,ну тебе еще не надоело по всем темам машину хаять? :Dв каком то из выпусков Кваттроруте рассказывали об испытаниях авто на предмет соответствия заявленного расхода реальному ... так - если мне не изменяет склероз - там чуть ли не на 40 % выше был на какой то модели.. врать щас не буду - точно не помню на какой... можно на сайте их попробовать найти :)..
Купи логан и радуйся:АКБ-вечная,бензин-вообще не видно,что бы потреблял и т.д. и т.п. :D
Телевизор смотрел бы иногда,что ли :DСегодня по РТР как раз для таких как ты рассказывали про расход топлива:будешь удивлен,но данные по расходу производителя с реальными расходятся минимум на 10-15% :D
А я претензии предъявляю в основном к себе, грешному :-)мне о таком только мечтать :D. как такое может быть 8(
2 недели уже катаюсь с датчиком мгновенного расхода, обнуляю перед каждой поездкой, и стараюсь переломить стиль вождения (благо он ишо толком и сформироваться-то не успел) - щас средний расход - 8,5-9,2 литра на сотню... с включённым климатом, и не по трассе (Долгопрудный - Останкино)...
Не-е,ну тебе еще не надоело по всем темам машину хаять? :DЕпт... а у меня они расходятся в два раза, представляеш! А не 10-15%.
Купи логан и радуйся:АКБ-вечная,бензин-вообще не видно,что бы потреблял и т.д. и т.п. :D
Телевизор смотрел бы иногда,что ли :DСегодня по РТР как раз для таких как ты рассказывали про расход топлива:будешь удивлен,но данные по расходу производителя с реальными расходятся минимум на 10-15% :D
Но у меня 17....вроде как-то дофига.ну это явно не нормально, я б дилера изнасиловал бы уже давно...
да чо жрет то?? машина весом в 1400 кг.. на АКПП.. с двигателем 1,6.. в городсклм режиме с прогревами по пробкам - 11-12 литров - это НОРМАЛЬНО!
Но у меня 17....вроде как-то дофига.
Но у меня 17....вроде как-то дофига.смотря как ездить...... если тапку топтать - то недофига...
средняя скорость по БК какая?Средняя 19 км/ч.
Средняя 19 км/ч.ну а ты чего хотел от движения по пробкам?????
По кольцевой, если не топить 150, а ехать 100-120, то расход 8-9 литров.
Только я там езжу раз в месяц.
там сейчас - круче.. ТАМ АСФАЛЬТ НОВЫЙ ПОЛОЖИЛИ! летом.. там щас автобан :)
Да ну! Я там был в начале августа, было ощущение, что как в 41 году бомбили, так и осталось...неее.. щас октябрьский закатали.. (ну может не летом, а по осени)....
По этому поводу экскурсовод рассказал, что когда финские туристы ехали на Валаам и стали возмущаться по поводу дороги, им было сказано, что какие вы дороги в 35 году построили, по таким и ездим... lol
Средняя 19 км/ч.
По кольцевой, если не топить 150, а ехать 100-120, то расход 8-9 литров.
Только я там езжу раз в месяц.
... средняя 19 км/ч по городу, это еще ничего, не такие уж и пробки получается... у меня сейчас по Москве 14-15 км/ч. поэтому если 1,6 АКПП при средней скорости 19 км/ч кушает 17л/100 км, то наверно нужно выносить мозг дилерам
Прогревается в среднем на пол- пути.
Это сколько км? И какова длина пути?Длина пути километров 6-7. Еду ну минут 15, если не торопясь.
мне о таком только мечтать :D. как такое может быть 8(
Длина пути километров 6-7. Еду ну минут 15, если не торопясь.
Mikka Hakkanen! У вас очень маленькое расстояние ежедневного пробега, чтобы средний расход уменьшался. Не ждите, что у вас расход уменьшится: у вас горючка уходит на прогрев да на разгон. Методика измерения официальных цифр сильно расходится с вашим режимом движения. Предполагается, что машина едет, а не прогревается, проезжает 6 км и глушится.+1.На мой взгляд тема себя исчерпала.Все предельно ясно.
При старте "педаль в пол" показал 80 литров! 8(
З.Ы. Потому что тут стоял у гаража, несколько раз прогазовал на холостых до 5000 rpm - средний расход в итоге вышел вообще за 20 литров, глаза на лоб вылезли :-)
+1.На мой взгляд тема себя исчерпала.Все предельно ясно.Нет не ясно, по выходным по городу наматываю километров по 50-100, собсьтвенно расход остается прежним... 16-17 литров
Нет не ясно, по выходным по городу наматываю километров по 50-100, собсьтвенно расход остается прежним... 16-17 литров
Какой же нормальный расход для Сиид?
Расход топлива не всегда точно соответствует данным, указанным в руководстве по эксплуатации. Я обращался на сервисную станцию, но неисправности не нашли. С чем это может быть связано?Короче полная лафа призводителю- пиши хоть 3 литра расхода в городском цикле...... НЕ злите меня подобной тривиальшиной, это очередной 3,14-здеж произволителя авто. На кой лядж мне толгда вообще эта паспорьтная характенристика- ездить то мне в реальном городе с реальными светофорами и пробками. К чести скажу, что именно КИА, ну молжет еше Форд чудестно "вводят в заблуждене" покупатеяля, означая какие то мифически-экономные паспортные данные расхода... Обманули, как обычно. Ну разве только в этом, и то слава богу.
В руководстве по эксплуатации автомобиля приведены данные, полученные в результате испытаний, проводимых по определенным стандартам.....
Короче полная лафа призводителю- пиши хоть 3 литра расхода в городском цикле...... НЕ злите меня подобной тривиальшиной, это очередной 3,14-здеж произволителя авто. На кой лядж мне толгда вообще эта паспорьтная характенристика- ездить то мне в реальном городе с реальными светофорами и пробками. К чести скажу, что именно КИА, ну молжет еше Форд чудестно "вводят в заблуждене" покупатеяля, означая какие то мифически-экономные паспортные данные расхода... Обманули, как обычно. Ну разве только в этом, и то слава богу.
Какой же нормальный расход для Сиид?
Ну вот, смотрите, проехал от гаража сегодня в -11 6.3 км. (в гараже немного теплее -8). Смотрите какой расход. Практически 14 литров/100. Скорость средняя получилась как и у вас - 18 км/час. Еще раз, это на дизеле. На бензине будет больше. Поэтому ваши 6 км ежедневно и дают расход в 17 литров. А то, что вы в выходные катаетесь 50-100 км с точки зрения среднего расхода практически ничего не дает. Вот если бы вы проехали 300-400 км, тогда расход упал бы. В вашем варианте даже чисто арифметически не получается. Т.е. вы типа 60 км отмотали с расходом 20 л/100, а потом еще 50 с расходом 10л/100, то ниже 15 л/100 ну никак...
Я бы не торопился... методики и прочая лапша на ушши это конечно здорово, но не исключаю что мой сидор побьет все рекорды- это будет видно летом. У колго там 11 литров??? Мне завидно.Ок.Вы же понимаете,что чудес на свете не бывает?Основное что влияет на перерасход - стиль вождения,замер СО,выбег авто,исправность форсунок и системы питания в целом и т.д.Если у вас к примеру форсы не держат давление в рампе,то уверяю вас,что вы просто работаете на трубу.И тут расход может достигать неимоверных величин,17 литров вам покажутся Раем.Если вы еще и тапку в пол,то так можно по расходу и к Хамеру приблизиться.Методика - далеко не "лапша".Если у вас такие отклонения в расходе,то скорее у вас на самом деле проблема.Но попытайтесь её пока выяснить самостоятельно,не прибегая к обращению в сервис.У меня так же время в пути на работу 15-20 мин.и путь примерно =7-9км.,но расход в среднем составляет 12,-12,8л\100-ю,и это показания БК.Они в точности совпадают с рассчетами которые я делаю сам после каждой заправки. Лично меня это не удивляет,т.к зимой расход увеличивается на любом авто,причины коллеги описали выше. В вашем случае,расход действительно кмк велик,но возможно вы греетесь долго или есть еще многие "НО",на которые вам следует обратить внимание???
Я не думаю, я знаю- что он не должен так отличаться. Да, я езжу на колроткие промежутки и практически не грею автомобиль. Но русские зубилки, в том числе и карбюраторные, жрали в подобном же режиме литров 10, что никак не в два раза больше их паспортного расхода. Здесь же- венец творения и дизайна, апогей инженерной мысли( никакого сарказма- я реально считаю эту машину лучшей) харчит как самая распоследняя Газель....
Ок.Вы же понимаете,что чудес на свете не бывает?Основное что влияет на перерасход - стиль вождения,замер СО,выбег авто,исправность форсунок и системы питания в целом и т.д.Если у вас к примеру форсы не держат давление в рампе,то уверяю вас,что вы просто работаете на трубу.И тут расход может достигать неимоверных величин,17 литров вам покажутся Раем.Если вы еще и тапку в пол,то так можно по расходу и к Хамеру приблизиться.Методика - далеко не "лапша".Если у вас такие отклонения в расходе,то скорее у вас на самом деле проблема. У меня так же время в пути на работу 15-20 мин.и путь примерно =7-9км.,но расход в среднем составляет 12,-12,8л\100-ю,и это показания БК.Они в точности совпадают с рассчетами которые я делаю сам после каждой заправки. Лично меня это не удивляет,т.к зимой расход увеличивается на любом авто,причины коллеги описали выше.
...Понимаете ли, здесь система с обратной связью с двумя датчиками кислорода. По первому контроллируется состав смеси, а по второму качество работы катализатора. Поэтому по поводу "замера СО" вы можете расслабиться и "получать удовольствие"...Ну,с ОС вы мне Америку не открыли. ;)Но вот кто вам сказал,что СО надо регулировать?Этот параметр и так понятно,что рег-ся по управляющ.сигн.ош-ки системой ООС реализованной в алгоритме ЭБУ.Разговор был именно о "замере СО",т.е только о его проверке,а это согласитесь разные вещи. ;)Так вот,кол-во СО в отраб.газах может лежать в определенном диапазоне,кот. и контролируется ЭБУ.И к стати,одним из признаков не качественной работы ДК,как раз и является смещение выброса СО в сторону верхнего предела регулировочного диапазона,что как раз и является "маячком" к тому,что ДК возможно не долго жить осталось.Вот я о чем. :)И грамотный водила следящий за своим авто хотя бы раз в год-два должен для себя проводить контроль замера СО,с тем,чтоб в один прекрасный момент не попасть на замену кат.коллектора вместе с ДК.А хотите продлить ему жизнь,чаще производите ревизию ДК.Ведь эта штука дорогого стоит. shootИ без контрольного замера СО,определить на глаз состояние ДК у вас не выйдет.По этому,любое смещение СО в сторону макс.регулировочного диапазона неминуемо влечет к увеличению расхода топлива.При таком раскладе вы уверены,что ДК в «отличной форме»?Лично я нет.Вот этим "замером СО",я и пытался обратить внимание товарища на состояние ДК,да и нейтрализатора в том числе.Т.к не полное сгорание топлива в период зимней эксплуатации приводит не только к ухудшению работоспособности ДК,но и к ухудшению работы кат.нейтрализатора в целом,равно как и резкие старты на не прогретых двигателях.
Ну,с ОС вы мне Америку не открыли. ;)Но вот кто вам сказал,что СО надо регулировать?
/// ЗЫ Если бы форсунки "лили", они бы лили везде. И в городе и на трассе. А так получается, что форсунки "выглядывают" из двигла, смотрят "О, город", и давай лить сильнее...///
Не-е-е,форсы не выглядывают. lol У них просто шток унутрях может залипать иногда.И вместо того,чтобы под давлением форсе пыжиться 8(, и не пропускать топливо,она давление не держит и :-$,а город или нет ей по барабану. akkord
У меня в аналогичном режиме движения (короткий- 2-3 мин. прогрев, 6-7 км. до места, вечером- обратно, ср. скорость- 16-17 кмч), сейчас (-10, шипы) расход 11-12 л. выходит- 1.6 МТ, по ходу дела вариант нормы; 16-17 л., ИМХО, перебор- лучше бы на диагностику заехать для очистки совести.
Еще многое от стиля езды зависит- если на этом пути 5-6 светофоров и с каждого из них стартовать в пол раскручивая двигло до 5000- можно и больше 17 получить как пить дать.
Зубилка инжекторная ела примерно так же.
Вот что может помочь - так это электроподогрев движка (охлаждающей жидкости). Например DEFA. Если, конечно, рябом есть розетка 220 вольт.вещь классная! думаю ставить себе - на стоянке розетки есть - но дорогая блин.... правда дешевле веэбасты ;) но один фиг... на пятнадцатую какой то кипятильник российский соил 900 рублей :) но это - оффтоп тут :)
У меня в аналогичном режиме движения (короткий- 2-3 мин. прогрев, 6-7 км. до места, вечером- обратно, ср. скорость- 16-17 кмч), сейчас (-10, шипы) расход 11-12 л. выходит- 1.6 МТ, по ходу дела вариант нормы; 16-17 л., ИМХО, перебор- лучше бы на диагностику заехать для очистки совести.Я уже писал, что никаих пробок не собираю и езжу совершенно обыконвкенно. Кручу обычно тысяч до 3-х,4-х, тем паче пока холодный особо не лекаюсь. По поводу светофоров их, кажется штук 5. Нет там утром никаких пробок.
Еще многое от стиля езды зависит- если на этом пути 5-6 светофоров и с каждого из них стартовать в пол раскручивая двигло до 5000- можно и больше 17 получить как пить дать.
Зубилка инжекторная ела примерно так же.
На конструкции без ДК - обязательно rulezz ...Ну так мы тут же говорим о современных системах управления (конкретной модели),по этому другие (начального уровня)конструкции и не рассматриваем. ;) Хотя как говорил один из известных: "Перед прошлым -склони голову, перед будущим -засучи рукава!". Ок,всё это не столь важно. beer
...Факт в том, что у человека расход по трассе в принципе соответстует общеизвестным цифрам.
вещь классная! думаю ставить себе - на стоянке розетки есть - но дорогая блин.... правда дешевле веэбасты ;) но один фиг... на пятнадцатую какой то кипятильник российский соил 900 рублей :) но это - оффтоп тут :)
Вопрос в том,что на мой взгляд у коллеги-то на самом деле расход большой,как не крути.Даже если допустить,что работа в тандеме АТ-Двиг увеличивает расход топлива на 15-20% по отношению к МТ,то по любому это же д.б не 17-ть литров? 8(
Хоть и офф, но скажу, что кипятильник стоит около 5500 (кипятильник + проводка). В принципе больше ничего не нужно (там есть еще всевозможные таймеры, зарядки для АКБ, обогреватели салона)...тоже поофтоплю :)
...Так что может понятие "обыкновенной езды" отличается?Ну вроде бы с его слов он там с автой ведет себя грамотно,на тапку давит без фанатизма . :popcorn: Короче говоря,ему б плотно заняться автой,думаю разрулить можно. ;)
тоже поофтоплю :)
KIA CEED 1.6 07> G4FC 3839 (это цена за сам кипятитильник) F 785 (цена проводов) менее 1.5 ч (время установки) 5 840 руб (общий ценник)
http://redp.ru/catalog_defa/match.php?SECTION_ID=3703
в принципе - вменяемо.. согласен... к следующей зиме воткну обязательно....
А мы в "рамках уменьшения расхода топлива в зимний период" будем обсуждать :popcorn:так я такой и смотрел. подогреватель этот - кипятильник, втыкаемый в рубашку ГБЦ.. греет антифриз... так? или я что то путаю?
Только там есть еще 2 вариант - подогрева жижи охлаждающий. Вот подогрев жижи в данном случае лучше.
http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=KIA&modell=CEED&type=2&lang=3&ndid=
Правда, почему-то только на дизель заявлено... Хотя 707 нагреватель в принципе универсальный.
так я такой и смотрел. подогреватель этот - кипятильник, втыкаемый в рубашку ГБЦ.. греет антифриз... так? или я что то путаю?
врубился - смотри:
CEED 1.6 07 - - G4FC 3839 F 785 766 A
CEED 1.6 CRDi 07 - - D4FB 3814 707 H 460509 785 766 A
Для дизеля расположение пробки этой нагревательной - другое!!!!! на бензин он спереду ставится (фронт), а на дизель - куда то в другое место...
3839 - это номер пробки-нагревателя, 785, 766 - номера комплектов проводов (их вад штуки надо - от пробки до решетки радиатора, и от радиатора - до розетки).. а буковки F b H - место расположения нагревательной пробки....
На дизель точно под картер - 3814, 707 - в разрыв системы ОЖ. Для бензина не смотрел.Тем кто планирует устанавливать предпусковой подогреватель DEFA будет небезынтересно ознакомиться с результатом теста этого комплекта журналом Потребитель АвтоДела http://catalog.autodela.ru/article/view/3299
Тем кто планирует устанавливать предпусковой подогреватель DEFA будет небезынтересно ознакомиться с результатом теста этого комплекта журналом Потребитель АвтоДела http://catalog.autodela.ru/article/view/3299
:)
все понятно - стандартно втыкается в пробку в ГБЦ.... универсальная - в разрыв шлангов системы охлаждения :)
ну я это регшил из опыта эксплуатации подобных штуковин (они все тосол обычно греют) и из описания на русских сайтах.. но! смутила меня именно англоверсия текста - хоть не гуру в английском, но Ойл Неатер - маслогрей - понять могу.. потому и озадачился - чего же на самом деле греет подогрев?????
3839: This is an oil heater which preheats the oil, not the
coolant. Install the heater on the F-side of the oil sump
С чего вы решили, что он греет ОЖ?
ну я это регшил из опыта эксплуатации подобных штуковин (они все тосол обычно греют) и из описания на русских сайтах.. но! смутила меня именно англоверсия текста - хоть не гуру в английском, но Ойл Неатер - маслогрей - понять могу.. потому и озадачился - чего же на самом деле греет подогрев?????
Ну, вы ж по фински должны понимать :Dв том то и дело - на ВАЗах (08, 15) у меня были подогревы - грели тосол.. втыкались в рубашку ГБЦ. в пробку....а масло греть.. странно как то..
Для всех наших движков кроме 2.0 бензин стандартно греется масляный картер.
Альтернатива для дизеля 1.6 и стандарт для 2.0 - нагрев ОЖ.
Последнее лично мне нравится больше, благо на ТАЗ 21113 подобное ставил.
Я бы порекомендовалл Бинар5. Со всеми потрохами тысяч 12 стоит:
http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?showtopic=6797&view=&hl=подогреватель&fromsearch=1 (http://www.lada-priora.ru/forum/index.php?showtopic=6797&view=&hl=подогреватель&fromsearch=1) И он совершенно автономный.
если не лень полистать тот форум приороводов, то поймете, что он экономиичней вебасто, по крайней мере на электричество. Просто на долстаточгной недешевый Сиид лучше разориться и купить Вебастик или Эбеспехер
Сегодня спеуиально после полного прогрева движка обнулил бортовой комп и проехал по привычному маршруту свои 7 километров. Получил средний расход 15,2 литра. Это нормально??? Застрелите меня семеро- это неможет быть нормальным расходом для современного автомобиля.
Это я не замерял и остальные позиции БК не сбрасывал, средняя скорост прежняя- 19 км\ч. Время в пути тоже не мерял, и на трассу не выезжал. Это уже какая-то комплексная диагностика, попробую ее сделать в выходные.
Для своего теста я глел двигатель не на ХХ, а на ходу, проехав километров 10 по кольцевой. Так что все в порядке- были прогреты и двигло и коробка. 19 км/ч совршенно нормальная скорость для автомобиля зимой в городе. Летом было 24-25.
Средню скрость движенния без учета стояния на светофорах вам и Папа римчский не посчитает. Ну не стою я на них сколь нибудь долго. Зажегся, я поехал- пробок почтии нет.
Это как- я ж не на треке прохожу дстанци. Прогрел. обнулил среднюю смкорость по компу. поехпл по своему привычному маршруту. Приехал, посмотнрел на средний расход 15,2. Посмотрел на среднюю сколрость 19, а сколько там максимум от светофора до светофора- фиг знает- это уже мелочи, всяко не выше 60-70 км/ч.
Средню скрость движенния без учета стояния на светофорах вам и Папа римчский не посчитает. Ну не стою я на них сколь нибудь долго. Зажегся, я поехал- пробок почтии нет.Зато может посчитать навигатор, у меня Навител стоит, у него в меню есть подсчет время в движении и общее время.
то есть ты меряешь средний расход за 20 км пути?? офигительно... нормальные показания у тебя будут километров через 300!!!!!!!!!!!!!! если каждое утро обнулять комп - так и до 20 л/100 км докатиться недолго :)
а ты не пробовал месяцок хотя бы поездить не обнуляя БК?ты что ;) это же не интересно :D так расход упадет до 12 литров на сотню :D
а ты не пробовал месяцок хотя бы поездить не обнуляя БК?Конечно, получал расход 16-17 литров. Те же яйца, вид сбоку.
Да сейчас я так и меряю, на дистанци 5-7 км. а когла я меряю за 500 км. то в средний расход входят поездки на непрогретом двигатеоле и он тоже 17-18 литров. В мануале нкаписано что значенитя среднего рахода считаются после 500 м езды.
не стит лукавить, у вас на 6непрогретом тракторе 14. А у меня на прогретом бензитне 15, 2.
можно нарягать методики измерений как угодно, но бака хватает на 230-250 км, такие дела.
Я не лукавлю - вы мои данные на 1.5-то умножайте. Пусть "прогретые", пусть "не прогретые"... Я после замеров больше комп не сбрасывал - у меня показывает 11.6. Практически ваши 17...На Шелл, реже на Лукойл- разницы в расходе нет. Лью 95-й, на 92-м тупая, не едет
Ну, езжайте к дилеру. Посмотрим, что скажет. Где, кстати, заправляетесь?
Ну, езжайте к дилеру. Посмотрим, что скажет.
Странно как-то:человек который месяц мучается с повышенным расходом топлива(а,соответственно,и денег)и не обратился в сервис 8(
а что дилер скажет, и так понятно - "расход - не гарантия.. блы-блы-блы"Значит,придется доходить своими мозгами :)
На Шелл, реже на Лукойл- разницы в расходе нет. Лью 95-й, на 92-м тупая, не едет
Снегодня после полного прогрева машины проехал по кольцевой 10 км держа скорость 80-85 км Мгновенный расход был от 5 до 7 литра, а средний по завершению поездки показал строго 6. Выехал в город расход- сразу пополз вверх. Проехал всего 5 км после кольцевой- вырос до 7,2 литра.
Кто сказал, что я мучаюсь? я езжу 800 км в месяц- можете посчитать мои расходы на бензин.. Они настолько невелики, что такой высокий расход не напрягает, один визит к дилеру встанет дороже всей переплаты за бенз в зимний период.
Перерасход средств в 1000 руб ежемесячно действительно не напрягает,
И не верю я в зимний расход на АКПП в 10 литров, 12-13 всяко по морозам.Скоро убедим тебя,что 17 в морозы тоже нормально :D beer
к дилеру смысла ехать нет - деньги заплатишь и все...Диагностка-рублей 400-500. :)
У нас в СПб за 500 рублей даже со скамейки никто не встанет. Диагностика минимум 1. 5 нормочаса, а это 1800 руб. Но, дело говорите, надо собраться, сьездить.
после зимы расход стал 8.5 - радует уже по сравнению с зимними замерами 11,3. :)
Наверное у кого там расход 8,5 л по городу ездит дополнительно имея в багажнике атомный двигатель- иного обьяснения я не нахожу. :D При разгоне мгновенный 30-40, в завмисмостиот интенсивности, при равномерном движении 9-10, при торможении. в том числе и двигателем 5-7, КАк можно получить средний 8.5?? Тошнить в правом ряду и подгадывать под светофор, чтобы проехатьь перекресток без остановки?
Я плакаль... :'( Шикарный расход! Я расход 11- 11,5 получал летом, когда мотался практически половину времени по кольцевой.Макс, ты не по той кольцевой гоняешь, где катается Таня ;) онаж по МКАДу! а ты - по КАДу .. властелины колец, млин :D
Макс, ты не по той кольцевой гоняешь, где катается Таня ;) онаж по МКАДу! а ты - по КАДу .. властелины колец, млин :D
А в Москве будем рады видеть! :)ага-ага.. сначала - рады видеть. потом - понаехали. :D
...При разгоне мгновенный 30-40, в завмисмостиот интенсивности, при равномерном движении 9-10, при торможении. в том числе и двигателем 5-7, КАк можно получить средний 8.5?? Тошнить в правом ряду и подгадывать под светофор, чтобы проехатьь перекресток без остановки?30-40,это круто 8(! Я там выше по ходу задал ?-с по ХХ - каков он на прогретом двиге?
Макс, ты не по той кольцевой гоняешь, где катается Таня ;) онаж по МКАДу! а ты - по КАДу .. властелины колец, млин :D
Это для начала.Ваш авто не просто ест топливо,оно у вас его ЖРЕТ!.
Даа, я таких т о и слов не знаю половины. Все что я могу лично сделать в машине, это проверить упровень масла в движке и залить омывайку в бачок. А, ну один раз долил стакан тосола. А вы факел- фигакел.....это все считать нужно спецам- только спецам, жадным и криворуким.Тогда я ничего не понимаю... 8[,зачем задаёте вопрос? Берете, отчехляете бабки в сервисе,а там уж как сервисмен решит так и будет.Нет напряга,нет вопросов лишних.Авту сдал,авту принял.Если не удастся с первого раза,можно еще несколько раз повторить процедуры,до тех пор пока всё не разрешится,если вообще разрешится.С таким подходом,далее черты города я так думаю ездить не надо.Это ж Раша,но за то она НАША! lol
Только по трассе расход 7л... Или это тоже "жрет"?Вот как раз дело-то в том,что режим работы двига при разных условиях - разный. ;)И соответственно,расход тоже.Т.к многие факторы влияют на расход,ну вы же сами об этом и писАли.Вот вам пример.Сколько расходуется топлива при ХХ и сколько при допустим в движении на 5-й передаче со скоростью 70-80 км/ч.?И в том,и в другом случае двиг-то вроде бы как работает,но весь фокус в том,что на ХХ расход будет выше чем на 5-й передаче.Если же грамотно подходить к условиям использования нагрузочных хар-к двигателя,то можно добиться минимального расхода топлива без ущерба для самого двига и т.д.По этому,если водила знает как правильно и грамотно использовать весь потенциал своего автомобиля,то лично я знаю точно,что такое авто будет кушать (а не жрать) топлива меньше чем у кого бы то ни было,это раз,этот авто прослужит его хозяину ну очень долго это 2,такой авто будет не убиваем до 300т.км точно это 3,и в трудную минуту выручит на все 100%,это 4.В этом,и кроется мастерство водилы.Но если с нуля (т.е с покупки)давить тапку в пол,рвать со светофоров,класть стрелу на прямых,то диагноз такому двигу к 70-80тысячам будет известен.У Mikka Hakkanen-а расклад другой.Человек нормально эксплуатирует авту,не рвет не издевается над двигом и т.д.Однако расход бешеный,это мой мнение.Следоват-но есть проблема.А трасса,еще не показатель нормальной работы систем автомобиля.Т.к даже временные диаграммы работы форс-к будут разными,а след-но,и расход в одном случае больше,в другом меньше.Моё мнение простое.Если он сам не хочет вникать,то нужно просто продиагностировать грамотно двиг и проблема найдется.Ну в конце концов СИД этож не МИГ. beer
Гы-Гы, сказли бы в автобате. Я уже несколько лет с таким походом, ницо, ездитсЯ. Этож не жигулятор, ему знания не нужны, точнее нужны, но только правил дорожного движения, а никак не матчасти.Ок.В одном случае если потери большие в искрообразовании,то АКБ на самом деле одна из причин,но просто так на шару ставить (т.е выкинуть 1500р) АКБ,лично я не стал бы shoot.Вот если б мне бабки ляжку жгли,нет вопросов,я бы еще и катушки поменял,и свечи,и форсы,и т.д и т.п.Ситуёвина в данном конкретном случае проста. Многие вам сейчас дают "маячки" тут бесплатно и исходя из того кто и когда на какие грабли наступал,а в сервисе вам будут давать другие "маячки",но за бабки.И не факт,что их маячки будут вернее наших,т.к у нас корысти нет никакой,а в их ответах...??? Это же бизнес.А тут действуют другие законы.Закон сохранение денег.Если они у кого-то должны убавиться,то в другом месте прибавиться. ;)Выбор-то за вами,и он будет только вашим как ни крути.Удачи. beer
Зачем.. вопрос интересный,наверное чтобы вспользоваться чужим опытом, но никак не ковырять авто своими руками. Пока ситуация такова- многие жалуются на высокий орасход, но ни у кого от посешения спецов он еще не уменьшался. Одному повезло - сменил АКБ, расход упал. Я по примеру тоже поменл АКБ- фигушки, не помогло.
Ок.В одном случае если потери большие в искрообразовании,то АКБ на самом деле одна из причин,но просто так на шару ставить (т.е выкинуть 1500р) АКБ,лично я не стал бы shoot.Вот если б мне бабки ляжку жгли,нет вопросов,я бы еще и катушки поменял,и свечи,и форсы,и т.д и т.п.Ситуёвина в данном конкретном случае проста. Многие вам сейчас дают "маячки" тут бесплатно и исходя из того кто и когда на какие грабли наступал,а в сервисе вам будут давать другие "маячки",но за бабки.И не факт,что их маячки будут вернее наших,т.к у нас корысти нет никакой,а в их ответах...??? Это же бизнес.А тут действуют другие законы.Закон сохранение денег.Если они у кого-то должны убавиться,то в другом месте прибавиться. ;)Выбор-то за вами,и он будет только вашим как ни крути.Удачи. beerУменя АКБ стоил 3тысячи, за 1,5 сейчас тольо китайские. Но еиу уже было почти 3 года, тк чь не жаль, и он реально напругу не держа- по элекьтронике было слышно.
Вот как раз дело-то в том,что режим работы двига при разных условиях - разный. ;)И соответственно,расход тоже.Т.к многие факторы влияют на расход,ну вы же сами об этом и писАли.Вот вам пример.Сколько расходуется топлива при ХХ и сколько при допустим в движении на 5-й передаче со скоростью 70-80 км/ч.?И в том,и в другом случае двиг-то вроде бы как работает,но весь фокус в том,что на ХХ расход будет выше чем на 5-й передаче.
Среду сбросил бортовой копьютер (от делать не чего ) очень удивил расход топлива первые 5-10 минут он показывал 50-99.9, за то врямя я проехал ~100км, комп показывает 21.6 как-то меня вонуют эти цифры, насколько можно доверять компу???
PS до сброса он показывал 14.1
PSS я сильно не гоняю т.к. у меня ещё обкатка (больше 3к не кручу, больше 120 не езжу)
Или мне стоит ехать к дилеру и разбираться в чём может быть проблема???
придет, май, теплои все надавят на гашетку :D
надо не забывать, что пока что мы все катаемся на зимней шиповке.. расход на такой резине от летней поднимается примерно на литыр..... так что, други - придет, май, тепло, переобуемся на лето - тогда и будет нам всем щастье :)У меня зимняя шипованная-195/65R15,летняя-225/45R17.
что то странно..... не может так быть из-за ширины колеса...Запросто.Вопрос только в том каков % перерасхода топлива.
Хех... Стоило температуре выйти в слабый плюс- расход на зимней стал в районе 9 литров по городу (средняя 22 км/ч), было- 11.
Глядишь, после переобувки и в район паспортной выйдет.
у меня чо то как было 12 так и есть.. хотя на улице плюс 3 и дождик.... слабо мне верится в паспортные 8,9 :)У меня с мешалкой- на ней, судя по оф.сайту, 7.8 в городском цикле :D
У меня с мешалкой- на ней, судя по оф.сайту, 7.8 в городском цикле :Dвроде 1.6 ручка городской 8.1 ;)
что то странно..... не может так быть из-за ширины колеса...С каждого колеса +3см.Итого-12см с четырех.
С каждого колеса +3см.Итого-12см с четырех.:D практически одинаковый rulezz
Я,конечно,слишком громко сказал-БОЛЬШЕ :D
В цифрах это выглядит так.При поездке по маршруту Брянск-Москва-Брянск на зимней 195/65R15-7.3-7.4л/100км.
На летней 225/45R17-7.5-7.6л/100км.
Скоростной режим приблизительно одинаковый.
С каждого колеса +3см.Итого-12см с четырех.Ну это еще не все sux
Я,конечно,слишком громко сказал-БОЛЬШЕ :D
В цифрах это выглядит так.При поездке по маршруту Брянск-Москва-Брянск на зимней 195/65R15-7.3-7.4л/100км.
На летней 225/45R17-7.5-7.6л/100км.
Скоростной режим приблизительно одинаковый.
Судя по цифрам, у вас стоит расход не в литрах, а в галонах. Посмотрите в инструкции как единицу измерения менять.спасибо за совет посмотрю...
спасибо за совет посмотрю...
Надо удерживать стрелочку вниз 3-5 сек и будет счастье... beer:-[ стрелочку ВВЕРХ, смею заметить..... а не Вниз
:-[ стрелочку ВВЕРХ, смею заметить..... а не Вниз
Чем больше будет км., тем ближе расход к норме. Опять же какой бензин 92-й, расход больше, 95-й меньше. На первых 500 км. на моём авто двиг.1,6 мех.кор., доходил до 15 л./100 км. по городу. После 3000 км. должен прийти в норму. Если нет, тогда думай. :popcorn:ну я что то разницы особой в расходе не увидел от октанового числа :) а вот от переобувки на летние шины - стал потихоньку снижаться :) уже приблизился к 11 литрам ))) 100% город. пробки. ямы и светофоры с пешеходами :)
Что летом что зимой на полном баке еду 750 кмДа в Дербенте по понятиям средней полосы зимы нет, средняя температура января +1- это конец октября в МСК ;) Да и пробки наверное тоже- днем с огнем.
Расход упал до 10 на 100 :)у меня по городу 10
Пока ещё на шипах, думаю, что после переобувки до заветных 9 с небольшим дойдем )))
что то как то темя от "почему расход.." перешла в тему "а у меня расход.. " :) если уж пишем про свой расход - наверное стоит еще и писать, какое топливо льем.. дабы понять - есть ли зависимость расхода от октанового числа ;)
У меня субару с тремя литрами кушает всего 12 литра по городу я думаю что двигатель субару не стоит сравнивать с сидовским.конечно не стоит.. ибо на Сииде стоит обычный рядный атмосферник.. а в субару у нас чо?? оппозитник! совершенно разные конструкции :)
Еще юмор в том,что если стою в пробке расход увеличиваетсяПоразительно - ведь должен уменьшаться! Расход считается в литрах на километры, простая дробь л/км*100. Когда стоишь в пробке, то числитель (количество израсходованного топлива) увеличивается, а знаменатель (пройденное расстояние) - нет. Расход в литрах на сотню км должен уменьшаться, а он увеличивается - нонсенс.
Еще юмор в том,что если стою в пробке расход увеличивается, а если наоборот скорость постоянно меняется с 40км-100км то на борт. комп. расход уменьшается допустим до 9.5 л, но на след. день я завожу свою машину и расход становится где то 14л и быстро спадает до 12л и опять та же песня начинается. Сид не SW. что делать?=(((Всё правильно! расход это литры/километры в пробке литры растут, а километры нет, расход больше. Есть ещё помимо среднего расхода, мгновенный, при движении на хоть какой-нибудь скорости он показывает число, очень легко можно наблюдать за расходом. Днём в городе так иначе в пробки попадаю расход меньше 10 не получался, даже если не выше 2х тысяч оборотов и плавные разгоны. Ночью с резвой ездой но почти без остановок чаще всего в 9 укладываюсь. Ещё не знаю у всех так или нет, но при заправке данные расхода обнуляются, так вот если заправляться на заведной машине допустим минуты 3 постоять и потом тронуться даже плавно, то первую минуту средний расход будет литров 15, если дальше ехать допустим 60 на 4ой, то через минуты 2 расход будет около 10 литров.
Поразительно - ведь должен уменьшаться! Расход считается в литрах на километры, простая дробь л/км*100. Когда стоишь в пробке, то числитель (количество израсходованного топлива) увеличивается, а знаменатель (пройденное расстояние) - нет. Расход в литрах на сотню км должен уменьшаться, а он увеличивается - нонсенс.
В-общем, тебе подсунули бракованный автомобиль - возвращай его обратно в салон.
Вроде про дробь всё правильно, но вот итоговое заключение совершенно обратное :) Он и должен увеличиваться. Допустим, что больше: 10л/100км или 12л/100км? количество израсходованных литров увеличивается, а расстояние нет.Нет, я настаиваю на своем варианте :D :D :D Автор вот тоже считает как и я! rulezz
Здравствуйте! Я купил новый каи сид, где то две с половиной недели назад. Обкатку прошел (1000км, как написано в книге) и на бортовом компьютере показывает расход топлива где то 12-11литров. Еще юмор в том,что если стою в пробке расход увеличивается, а если наоборот скорость постоянно меняется с 40км-100км то на борт. комп. расход уменьшается допустим до 9.5 л, но на след. день я завожу свою машину и расход становится где то 14л и быстро спадает до 12л и опять та же песня начинается. Сид не SW. что делать?=(((А что за марка автомобиля "каи сид" Может это каш каи.:-)
Есть еще такая тема на FL, что показания бортового компьютера при длительном простое автоматически сбрасываются на "0".Это как долго надо стоять? С работающим мотором или нет?
Это как долго надо стоять? С работающим мотором или нет?Ну например после ночной стоянки. Автор же написал:
.....но на след. день я завожу свою машину и расход становится где то 14л и быстро спадает до 12л и опять та же песня начинается.В общем баян полный, похожих тем просто куча, читайте.
Просто странно как-то... У меня на FL, за 2 месяца простоя ничего не сбросилось, расход, пробеги, скорость... только время поездки обнулилось.Об этом говорили здесь:
И вот, снова 11 л на 100 :)) Зима!
Люди добрые подскажите. После опкатки есть шанс , что расход снизится, а то у меня сейчас 11-11.5?
нормальны городской расход по зиме :) не знаю, как после оПкатки.. а вот после оБкатки может чуть упасть :) на пол-литра, не больше.. тысячам к 5-ти :)
сейчас я вас всех, одиннадцатилитровиков, утешу :D
второй день морозов, с учетом 3-х автозапусков для прогрева (на работу, на обед и домой) и совершенно попных пробок на моем маршруте второй день, средний расход топлива 16 литров ! :)
сейчас я вас всех, одиннадцатилитровиков, утешу :DНу вообще 16 литров это жесть конечно :)
второй день морозов, с учетом 3-х автозапусков для прогрева (на работу, на обед и домой) и совершенно попных пробок на моем маршруте второй день, средний расход топлива 16 литров ! :)
это с обнулением за эти 3 дня или так мог расход подняться с 9 до 16 л?
Ну вообще 16 литров это жесть конечно :)
Я у себя максимум видел 13,9 это после 3 часов пробки
это с обнулением, накануне заправился со сбросом счетчика и доехал примерно километр до дому и с утра начались морозы
скажете, сколько будет показывать через недельку ;) (без обнуления)
через недельку без обнуления не получится, бак гораздо быстрее выкатывается )) значит следующее обнуление не за горами
тогда к концу бака ;)
почему у меня не обнуляется?
Сид SW, автомат, пробег 320 км, 16,8л, 92-ой и это до морозов, сейчас 19л. если честно, тихий ужас, :'(
Знал бы,что такой большой расход бензина,не купил бы эту машину.Превышение паспортных данных в два раза,при нормальных условиях эксплуатации-козлы,одним словом.
не надейся.12000 тыс пробег,а раньше вообще от заправок боялся далеко отъезжать.
А у тебя сейча какой?не, а если тольк ездить как перпенс станешь. У меня 15 тык пробег и 15 литров расход, езжу только в городе.
Мой меня просто убивает(Надеюсь посде обкатки всёже меньше будет)
Расход "за 10" зимой по городу- вполне обычный резалт.+100
Сейчас по холоду в режиме "2-4 холодных старта ежедневно, АЗ- ~5 минут, ежедневный пробег 10-20 км через пробки" расход 11-12 л по компу (в зависимости от тем-ры окружающего воздуха).
сажусь в авто - и что я вижу?! 25,7 !!!!!!!!!!!!!!!! литров!! на 100 км.... я охренел!Я такое видел один раз, сразу после заправки( 20 литров в почти пустой бак)
.........Думаю, тысяч чрез пять расход снизится........
+100По расходу всё то-же самое, 1 в 1, только без чешуи %)
По городу 11-12 л/100 с одним челом на водительском месте( прогрев 3-5 мин ).
В выходные 3 чела, горнолыжная чешуя на 3-х, 120 км на скорости 90-110 км/ч - расход 7.3 л/100.
rulezz
сегодня эксперимент продолжил.. :) поскольку температура утром -4 была - решил забить на прогрев... счистил снег, завел - пробежал рычагом АКП по всем режимам и секунд через 15 покатил.... до работы - 4,5 км.. время в пути 20 мин.. (вот такой блин у нас "двжиение").. по приезду на работу БК выдал средний расход 13,9....... посмотрим, что будет через недельку, когда проеду километров 100-150....... пока что вывод такой - прогрев авто - топливо в трубу!ну незнаю, Я у нас по Петрику гоняю, и прогреваю минут по 5-6, и на гоголевском м. частенько стою, средняя скорость 23 км/ч за 550км средний расход 8,2л/100
ну незнаю, Я у нас по Петрику гоняю, и прогреваю минут по 5-6, и на гоголевском м. частенько стою, средняя скорость 23 км/ч за 550км средний расход 8,2л/100ну фантастика просто.. у меня сейчас меньше 13 нет..... но это!!! я обнулил комп.. средний после трассы и у меня 8,6 показывает :) ты обнули комп и пару дней покатай по городу.. будешь удивлен ;)
Весной обнулил комп. Летний расход (город/трасса - 60/40) ровно 9л. Радует.да нет, это нормально. просто средний около 9л показывает у счастливцев, кто ездит хотя бы половину времени по кольцевой да загродом. А толкаться ТОЛЬКО в городе литров 13-15 как с куста. Я думал я такой несчастливый. У меня сосед взял фэйслифт 1.6 с АКПП. Проехл уже 5 тык. Жрет 13-14 и далее как куста, езда строго по городу. Тже перешел на 92-й, на 95-м получается накладно.
Пришла зима, снова сбросил комп. (прогревы, нечищенные дороги, пробки). Расход стал 14-14.3л. Думал за 13л не выйду. Хотя.....я наверное долго грею движок.
Идем на рекорд, даешь кто больше, потолкавшись вчера почти 4 часа в пробках получил расход 18,8.... 8[ %)встаешь в пробку, обнуляешь комп и наверняка получишь еще более интересные цифры :)
Идем на рекорд, даешь кто больше, потолкавшись вчера почти 4 часа в пробках получил расход 18,8.... 8[ %)Мда, а с виду и не скажешь, что они у нас такие прожорливые 8(. У меня вчера за 1,5 часа тырканий расход поднялся с 12 до 13 л.
Мда, а с виду и не скажешь, что они у нас такие прожорливые 8(. У меня вчера за 1,5 часа тырканий расход поднялся с 12 до 13 л.Стоял у меня на предыдущей машине БК-112 Штат. Так на этом девайсе на холостых оборотах показывался расход 0,7 литров/ЧАС.
Поменял колеса с родных R16 205/55 на R15 195/60--зимниеЭто к тому, что снег пойдет, и зимние колеса еще меньше будут буксовать, чем летние.
По компу упал расход на пол литра
К чему бы это?????
У меня SW 1.6 автомат 2010г. 5500км пробега, а расход как у 2.0 литрового автомата. Хотел же брать 2.0 литрового автомата ( зря не взял, хотел экономичности ) Вопрос у кого 2.0 литрового автомат ездил на 1.6 автомате разница большая в езде?тоже имею подобные мысли(расход по городу порядка 14-15 литров с 1,6 АКПП), и наверное упаду таки на 2-х литровый +автомат. Но наверное уже не на КИА, а на Фокус3. Все таки КИА с мощными моторами уже как-то слишком дороги.
Кулибины отзовитесь как снизить расход на 1.6 что делать? :(С 6,5 литров до 5.5 на сотню?
Как сделать ?Движок поменять на дизельный...
Движок поменять на дизельный...
Это количество энергии ну никак не зависит от объема вашего двигла.
У 1.6 и 2.0 КПД примерно одинаково (у 2.0 вероятно немного меньше.
Не согласен... такое утверждение еще может быть где-то приблизительно будет верно только в том случае, если разгонять машины с одинаковым ускорением. А на практике, кмк, одинаковым бывает не ускорение, а степень нажатия педали газа, таким образом, 2.0 двигатель разгоняет машину быстрее, тратя на это больше топлива.
а это почему???
Я говорил об одинаковых условиях разгона, разумеется. Но по факту, расход 1.6 и 2.0 примерно одинаков. Т.е. быстрее разогнавщить вы потом на педальку меньше давите...
Почему у 2.0 КПД ниже? Двигло просто предыдущего модельного ряда. Уже есть теже 2.0, но поприемистее... Но это "ниже" это чуть-чуть :D
а по поводу 2.0 поприемистее то дааа.... мне бы от ауди 2.0 турбо бы движочек под капот =nyam= он при всем еще и поэкономичнее будет наверное ;)
Объединил темы.Поверьте,проблема именно в этом.
Лью 95 на лукойле
потому что так задумано производителем ;) книжечку-мануал можно иногда открывать ;)B) СЛИШКОМ САМОУВЕРЕННЫЙ ОТВЕТ. За 3 года эксплуатации Сида эта "задумка производителя " никогда не проявляла себя. ???????????? B)
B) СЛИШКОМ САМОУВЕРЕННЫЙ ОТВЕТ. За 3 года эксплуатации Сида эта "задумка производителя " никогда не проявляла себя. ???????????? B)уважаемый, форум то посмотрите... 3 года эксплуатации.. такая задумка реализована на ФЛ-машинах.. у Вас, на дорестайле, ее нет - потому и не проявлялась.. ....учите матчасть, так сказать..... а уж потом - очки темные на нос, жвачку в рот и изрекайте из себя самоуверенное мнение..... B) B)
уважаемый, форум то посмотрите... 3 года эксплуатации.. такая задумка реализована на ФЛ-машинах.. у Вас, на дорестайле, ее нет - потому и не проявлялась.. ....учите матчасть, так сказать..... а уж потом - очки темные на нос, жвачку в рот и изрекайте из себя самоуверенное мнение..... B) B)B) не фони. гудок не выдержит B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B)
B) не фони. гудок не выдержит B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B)Макс , как правило , по делу говорит.(http://ceedclub.ru/forums/Themes/default/images/warnwarn.gif) Нарушение Правил форума:
2.2 Провокационное и вызывающее поведение, оскорбления в адрес участников дискуссии. Наш форум предназначен для дружеского общения, а не для выяснения отношений;
Макс , как правило , по делу говорит.B) и я по делу
Посмотрите скольким людям он подсказал.
книжечку-мануал можно иногда открывать ;)А мне вот мануал не дали, сказали потом, когда типография откроется (т.е. после нового года), после нового года сказали: "а зачем вообще она вам нужна?". Я говорю нужна, тогда ждите, когда получится стырить с другой машины. Месяц прошел. Что делать, чтоб книжку добыть, посоветуйте?! Мож не к менеджеру, а к какому начальнику салона стукнутся? :(
А мне вот мануал не дали, сказали потом, когда типография откроется (т.е. после нового года), после нового года сказали: "а зачем вообще она вам нужна?". Я говорю нужна, тогда ждите, когда получится стырить с другой машины. Месяц прошел. Что делать, чтоб книжку добыть, посоветуйте?! Мож не к менеджеру, а к какому начальнику салона стукнутся? :(http://www.kia.ru/upload/download/Ceed/RUSED2010MY1_all.pdf
... дилер сказал что при выгоне машины с автовоза их не прогревают, свечи засрались ...........ну и бредятина......
Добрый день, Всем!Попробуйте к другому дилеру съездить. Благо в Москве их много.
Приобрел CEED 2 в ноябре, сейчас пробег 2000 км есть на сотню 14 литров (по городу герою Москва). Вибрация в двигателе, дилер сказал что при выгоне машины с автовоза их не прогревают, свечи засрались под гарантию не подходит
.........
Что скажете,что делать как быть, ....
А зачем покупать если она есть.Вы получите ответ здесь(а может не получите) http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29712.0.html
Я хотел узнать почему на сиде :(такой расход,и будет ли он меньше пробег 9000км.
Привет всем. У меня расход --трасса 8.5-9.0, --город 12.5-14.0. 8(меньше не будет- ну разве что летом по теплу понизится на литр- полтора. Для города 14 литров совершено нормальный расход зимой при средней скорости 20 км.ч
Стиль езды не агресивный. К сравнению Вольво с60, 2.4 объём, 170 л\с rulezz расход такой же.
Что скажете,что делать как быть, когда брал сида думал что расход будет меньше.
Я хотел узнать почему на сиде :(такой расход,и будет ли он меньше пробег 9000км.
сегодня сбросил средний расход и ср. скорость, проехал 10км по городу расход стал 7,8л/100 при средней ск. 26км/ч, а до этого с ноября расход был 8,8л/100км при 22км/ч :DB) мой Ceed 1.4 расход в городе на сегодня 8.6л. колёса сейчас стоят 15 резина зимняя липучка. когда стояли 16 , расход был 7.9 - 8.2 в зависимости от манеры езды. и ещё - чтобы компьютер надолго зафиксировал средний расход , надо проехать не менее 100км.
Привет всем. У меня расход --трасса 8.5-9.0, --город 12.5-14.0. 8(
Стиль езды не агресивный. К сравнению Вольво с60, 2.4 объём, 170 л\с rulezz расход такой же.
Что скажете,что делать как быть, когда брал сида думал что расход будет меньше.
Привет всем. У меня расход --трасса 8.5-9.0, --город 12.5-14.0. 8(
Стиль езды не агресивный. К сравнению Вольво с60, 2.4 объём, 170 л\с rulezz расход такой же.
Что скажете,что делать как быть, когда брал сида думал что расход будет меньше.
У меня сейчас обкатка, в городе (без особых пробок) кушает 9,5-9,8 л. Нормально же для обкатки? Катаюсь аккуратно (пока), с места не рву, больше 3000 об. не бывает. А кондеем вот пользуюсь.. Нормальный же расход даже для обкатки?Мало что-то, у меня сейчас по Питеру меньше 11-ти не получается, а когда был мороз, то все 13 были. Летом будет 9-10, и это будет хорошо :)
Мало что-то, у меня сейчас по Питеру меньше 11-ти не получается, а когда был мороз, то все 13 были. Летом будет 9-10, и это будет хорошо :)У меня маршрут такой, что практически без пробок.. Первые 200-250 км было 10-12, а сейчас вот 9,5-9,8, сама смутилась... Посмотрим, что дальше будет.
У меня как по паспорту при 1,4 МКПП 5,1 литра при 90 км\ч, пробовал при 60-70 вообще 4 литра..............Блин, может у меня что не так с машиной-по городу 10-11, по трассе 7(пробег 3500км, ну не газую я ни капельки) :'(
Блин, может у меня что не так с машиной-по городу 10-11, по трассе 7(пробег 3500км, ну не газую я ни капельки) :'(Дэн, все у тебя в порядке.. у меня такие же показатели. по трассе 6,8 только в Финляндии при скорости 80 км-ч
Блин, может у меня что не так с машиной-по городу 10-11, по трассе 7(пробег 3500км, ну не газую я ни капельки) :'(Ну хороший расход, а что не так? К 10 тык пробега на литр может поменьше будет, но и без того немного.
Спасибо парни, успокоили(правда я мнительный до ужаса) beerПервая машина что ли? Никого знакомых с машинами нет? :)
Первая машина что ли? Никого знакомых с машинами нет? :)Вообще у меня стаж более 15 лет(начинал с шестёрки). Просто у меня Escape 2006 года на АКПП и 4*4(подключаемом) с движком 2.3 жрал не многим больше(процентов на 20 больше). Просто удивляюсь(предполагал, что показатель будет похож на заявленный) beer beer beer
Вообще у меня стаж более 15 лет(начинал с шестёрки). Просто у меня Escape 2006 года на АКПП и 4*4(подключаемом) с движком 2.3 жрал не многим больше(процентов на 20 больше). Просто удивляюсь(предполагал, что показатель будет похож на заявленный) beer beer beerЕсли на сид поставить движок 2.3, то тоже будет мало жрать (при экономичной манере езды) :) А с нашими жужжалками так и должно быть.
Если на сид поставить движок 2.3, то тоже будет мало жрать (при экономичной манере езды) :) А с нашими жужжалками так и должно быть.
так чего тут удивлятся расходу Сида 13-15 литров??????А кто удивляется? Я сид очень экономичным считаю - по Питеру на одной заправке по морозам 350-400 км проезжал, а осенью, пока не похолодало, в 9 литров по городу укладывался, до 500 км на одной заправке rulezz Это с АКПП, что ни разу не экономично. В этом плане я сидом доволен, по сравнению с предыдущим моим "корейцем" раза в 1.5 меньше жрет!
А кто удивляется? Я сид очень экономичным считаю - по Питеру на одной заправке по морозам 350-400 км проезжал, а осенью, пока не похолодало, в 9 литров по городу укладывался, до 500 км на одной заправке rulezz Это с АКПП, что ни разу не экономично. В этом плане я сидом доволен, по сравнению с предыдущим моим "корейцем" раза в 1.5 меньше жрет!так тут Микка Хакинен наш жалуется.. что у него 14-15 по Питеру :)
так тут Микка Хакинен наш жалуется.. что у него 14-15 по Питеру :)Так у него педаль газа доработанная, с двумя положениями - вкл и выкл rulezz У меня в минус 24 до 13-ти литров прыгало, так около 11-ти в среднем, по плюсовой температуре 9-10, а летом даже в 8 укладывался, но это не езда уже, конечно, только на пенсии разве что %)
Так у него педаль газа доработанная, с двумя положениями - вкл и выкл rulezz У меня в минус 24 до 13-ти литров прыгало, так около 11-ти в среднем, по плюсовой температуре 9-10, а летом даже в 8 укладывался, но это не езда уже, конечно, только на пенсии разве что %)
Значит и у мну вроде нормально. Вы не поверите, Тула-не большой город, но пробки как в мегаполисе(повторюсь-зимой поездка до работы со средней скоростью не более 10 км/ч 8()Ага и водилы в маршрутках в зеркала не смотрят ;) Пробки у Вас не хилые торчал как-то там!
Ага и водилы в маршрутках в зеркала не смотрят ;)
Ага и водилы в маршрутках в зеркала не смотрят ;) Пробки у Вас не хилые торчал как-то там!Как то тут :). А пробки у нас реально нереальные :'(. Сейчас отчасти полегче стало, а вот 3 года назад когда два моста ремонтировали - вот тогда ЖЕСТЬ была . shoot
у меня тоже пр морозах ниже 20 градусов расход до 13-14 поднимался.. при морозе до 15 - литров 11.. летом умудрился выйти на 8.9 по городу
Купил СИД 2 недели назад.Мне помогло избавится от лишнего расхода топлива, натяжение ремня привода навесного оборудования.
Езжу без кондея, музычку слушаю, обороты свыше 3000 не делаю, т.к. обкатка пока у меня.
Характеристики: 5-тидверный, автомат, 1,6л.
Расход топлива пляшет от 10,8 до 11,4 литров/100км
Вопрос: почему и что мне сделать что бы он стал как обещает KIA MOTORS на сате?
KIA MOTORS на сате обещает:
Город, л/100км 8,9
Трасса, л/100км 5,8
Смешанный, л/100км 6,1
А кто удивляется? Я сид очень экономичным считаю - по Питеру на одной заправке по морозам 350-400 км проезжал, а осенью, пока не похолодало, в 9 литров по городу укладывался, до 500 км на одной заправке rulezz Это с АКПП, что ни разу не экономично. В этом плане я сидом доволен, по сравнению с предыдущим моим "корейцем" раза в 1.5 меньше жрет!9литров! По городу! Бьюсь в истерике тыквой о клаву!
Купил СИД 2 недели назад.Не реально, чтобы АКПП, только город, пробки, и средний расход 8,9 л.
Езжу без кондея, музычку слушаю, обороты свыше 3000 не делаю, т.к. обкатка пока у меня.
Характеристики: 5-тидверный, автомат, 1,6л.
Расход топлива пляшет от 10,8 до 11,4 литров/100км
Вопрос: почему и что мне сделать что бы он стал как обещает KIA MOTORS на сате?
KIA MOTORS на сате обещает:
Город, л/100км 8,9
Трасса, л/100км 5,8
Смешанный, л/100км 6,1
Не реально, чтобы АКПП, только город, пробки, и средний расход 8,9 л.У меня в таком режиме на ручке сейчас 9л ровно получается.
У меня в таком режиме на ручке сейчас 9л ровно получается.Я Вас поздравляю с удачным результатом. А у меня 8.3 л.
пока обкатку проходил - 5,2 литра на сотню с климатом B) (да, да... 85-90 км, машина с 110 начинает рваться вперед %))А движок какой, какая трансмиссия?
пока обкатку проходил - 5,2 литра на сотню с климатом B) (да, да... 85-90 км, машина с 110 начинает рваться вперед %))Прям сказка какая-то. Тоже пока обкатка - не лихачу и движок не кручу. Но по городу ниже 9 ни разу не опускался. Может Вы замеряли расход по пустынной загородной трассе, причем при движении с горки в режиме торможения двигателем. :) . Ну а если серьезно то даже производитель таких цифр не дает.
О... вот исчЁ один товарисч, а потом он будет разгонять авто до 220-230 км/ч, и полного бака ему будет хватать на 800 км. akkord akkord akkordа почему нет? Я заливал полный бак под горло, по трассе проезжал 700 км. без кондея скорость 120-140 бк показал что бензина хватит на 100 км. 800 на баке по трассе прехать вполне реально, просто мало кто хочет ехать 90, кагда машинка может без проблем идти 160 :) Под горку сида разгонял до 220,на прямой больше 190 не хочет. Пару раз по городу добился расхода 8.2. пробег 15000 км. Запрвляю только 95, только живу не в Москве )))
В принципе если полный бак 53 л делится на 8 (сотен км) получается расход чуть больше 6,6 л на сотню. В реальности не такой уж и недостижимый расход для экономичной езды по незагруженным трассам. Этим летом ездил в Крым и имел возможность проверить трассовый расход своего Сида. При относительно свободной трассе и скорости 90-100 км/ч проехал с полным баком 600 км. Заехал на заправку когда указатель уровня стоял на первом делении шкалы. Лампочка резерва еще не горела. Снова дозаправлял до полного - влезло 40 л. Расход меня порадовал.Это получается , что при экономичной езде расход 6.6 л/100км(в паспорте заявлено 5 с чем то). Я надеялся, что расход как у Вас будет на скорости 130-140(но не бывать этому- жаль).
Это получается , что при экономичной езде расход 6.6 л/100км(в паспорте заявлено 5 с чем то). Я надеялся, что расход как у Вас будет на скорости 130-140(но не бывать этому- жаль).По данным сайта для моей комплектации трассовый расход должен быть 5,3. Полагаю в реальных дорожных условиях такие цифры врядли достижимы.
По данным сайта для моей комплектации трассовый расход должен быть 5,3. Полагаю в реальных дорожных условиях такие цифры врядли достижимы.70 km/ч-очень даже реально(проверено). Но вот вопрос-ездит кто по трассе с такой скоростью???? beer beer beer
70 km/ч-очень даже реально(проверено). Но вот вопрос-ездит кто по трассе с такой скоростью???? beer beer beerПри равономерном движении со скоростью 70 км/ч на 5-й передаче мгновенный расход действительно колеблеться в пределах 5-5,5 , но невозможно ведь все время двигаться в таком режиме, даже если задаться целью. Разгоны, остановки увеличат средний расход в любом случае. Потому для меня данные производителя носят только ориентировочно-рекламный характер. Да и не такой уж он на поверку прожористый наш Ceed. rulezz
Коллеги, проехал 63000км, весь пробег и бензин учтен, расход 8,07л (бензин 95). По трассе меньше 6л не получалось. В пробеге 50/50 город (СПб)/ трасса (кольцевая). До этого была 2109 инжектор расход за 230000км 8,75л. Так что при любом раскладе на Сиде поприятней и расход пониже.
у меня другая статистика.
1) Киа Сид универсал 1,6 л МКПП, пробег 126 ткм., средний расход 7.93 л/100 км, 92-ой
2) до Сида был ВАЗ 21140 , пробег 125 ткм, средний расход 6.7 л/100 км, 92-ой.
езжу по тем дорогам и теми же маршрутами.
так что при любом раскладе расход у самары ниже, иначе и быть не может, она легче более чем на 400 кг
Позволю не согласиться, дело не только в весе, но и в двигателе и скорости. Что на девятке, что на Сиде ездил достаточно быстро, посему расход на девятке выше. Не спорю, если бы ездил не быстрее 110-120 девятка могла быть экономичнее.
ЗЫ: Дороги то в Питере и Перми несколько разные и скорости соответственно тоже.
у меня есть несколько данных - может пригодитьсо кому:Примерно такие же цифирки получаются по расходу.
1. летом расход по относительно пустой трассе выше чем зимой - от 7.5 до 8,4 литров, в среднем 8
2. зимой по относительно пустой трассе от 6 до 8 литров, в среднем 7.5
.....................
PS после заправки летом поставил эксперимент: ехал по трассе со скоростью 60-70 - уложился 5.7-6 литров
контрольный вопрос - как часто приходилось делать сход-развал на девятке?На девятке развал делал раз в год (не тянуло в сторону , не ело резину). Ездил на летней резине Мишлен Pilot Primacy Exaltо2 185*60 R14 диски ВСМПО, зима Gislaved 175*70 R13 на KFZ. Соответственно скорость по лету 120-140, по зиме 90-110. Вопрос про развал к чему? Накат был нормальный, бегала бодро, правда быстрей 175км/ч (по спидометру) не бежала, а после 150т.км 160 км/ч по спидометру и не больше. На Сиде перемещаюсь с такими же скоростями.
В 4,9 я уложился, где то писал в этой теме летом про это.
PS после заправки летом поставил эксперимент: ехал по трассе со скоростью 60-70 - уложился 5.7-6 литров
В 4,9 я уложился, где то писал в этой теме летом про это.
Расход стандартный) 10-11 литров, после моей четырки которая 12л. мин кушала это небо и земля)
На девятке развал делал раз в год (не тянуло в сторону , не ело резину). Ездил на летней резине Мишлен Pilot Primacy Exaltо2 185*60 R14 диски ВСМПО, зима Gislaved 175*70 R13 на KFZ. Соответственно скорость по лету 120-140, по зиме 90-110. Вопрос про развал к чему? Накат был нормальный, бегала бодро, правда быстрей 175км/ч (по спидометру) не бежала, а после 150т.км 160 км/ч по спидометру и не больше. На Сиде перемещаюсь с такими же скоростями.
До 9-ки была ВАЗ 2105 (1300) проехал 280 т.км, расход был 9,63.
Замеряем топливную экономичность: статья расходов (За рулём 9/2011)
Почему данные о расходе топлива, приводимые производителями автомобилей, не совпадают с реальными показателями?
Купил СИД 2 недели назад.В пробке бывает и 13, и 14. А с чего ты взял что в пробке расход должен быть меньше? По трассе у меня от 5 (90-100 км/ч) до 7.6-8 (160-170 км/ч). Другими словами экономичный двигатель. Но пробки - это пробки.
Езжу без кондея, музычку слушаю, обороты свыше 3000 не делаю, т.к. обкатка пока у меня.
Характеристики: 5-тидверный, автомат, 1,6л.
Расход топлива пляшет от 10,8 до 11,4 литров/100км
Вопрос: почему и что мне сделать что бы он стал как обещает KIA MOTORS на сате?
KIA MOTORS на сате обещает:
Город, л/100км 8,9
Трасса, л/100км 5,8
Смешанный, л/100км 6,1
В пробке бывает и 13, и 14. А с чего ты взял что в пробке расход должен быть меньше? По трассе у меня от 5 (90-100 км/ч) до 7.6-8 (160-170 км/ч). Другими словами экономичный двигатель. Но пробки - это пробки.один в один beer
светофоры специально у нас(и не только в моем городе) настраивают так, чтобы водители останавливались около каждого светофораА у нас нефть принадлежит тем же, кому и власть. Они говорят "необходимо разделять транспортные потоки", а реальная причина этого - получение сверхприбылей от продажи бенза, потому что потребление горючки в 1.5 раза увеличивается. Шутки шутками, а это миллиарды...
а в Белоруссии есть "зеленые" улицы, я в том году ехал в Витебске или Полоцке (не помню уже) на скорости 60 км/ч и все время проезжаешь на зеленый свет светофора)))) очень приятно было ехатьДык вот именно - и ездить по правилам становится удобным! И все водилы знают: будешь лететь, успеешь на красный - будешь стоять.
В СССР было понятие "зеленая волна" - можно было едя по правилам 60кмч проехать половину Питера насквозь на зеленый. А сейчас нет такого, сейчас у нас капитализм... и не только у нас.
в нашей деревне под названием г.Петрозаводск главные городские магистрали все в ямах так что если все будут ехать 60км/ч то в конечной точке нада строить большие ангары по шиномонтажу 8(это когда успели продырявить? два месяца назад еще все хорошо было.. ну - почти rulezz землякам привет rulezz rulezz
это когда успели продырявить? два месяца назад еще все хорошо было.. ну - почти rulezz землякам привет rulezz rulezzпосле выборов очередная бомбёжка была на пр. Ленина на Чапаева а гоголевский мост развалился :D и температура плюсовая все размыло нафиг, так что всё в "порядке"
Москва, 5 утра ( скорее ночи), от ТТК (Варшавка) до МКАД (Каширка) по зеленой волне, скорсть 80-90 км\ч.
ДлЯ насчала в Сервисно книжке такого пункта нет- сейчас посмотрел. В руководстве по эксплутаци( раздел 7.26) есть График обслуживания владельцем " минимально раз в год" - очистите клеммы аккомулятора и акоомуляторных проводов. Все, больше ничего нет.а при снятии клем с акб-ниче не надо потом учить ....
Так что не утайте и не пугайте народ.
а при снятии клем с акб-ниче не надо потом учить ....Ниче не нада. Снимаете АКБ, тащите домой,
Ниче не нада. Снимаете АКБ, тащите домой,у мну магнитола всегда после просит кодухаживаетеобслуживаете его, ставите на место.
При запуске авто загорится ESP, но даже магнитола настройки не сбросит.
Ставите передние колеса прямо-ровно, перезапускаете авто и ехаите по своим неотложным делам.
Всё.
у мну магнитола всегда после просит код8( и где-он
у мну магнитола всегда после просит кодЗначит Вы ввели секретный код, нажмите (если не ошибаюсь setup), в подменю найдете графу "секретный код"...
То, что обещают производители получено в условиях приближенных к реальной эксплуатации. Ваш расход вполне адекватен в условиях обкатки, хотя неплохо бы узнать при каких условиях он получен: город-трасса, количество пробок, манера движения, расстояние и т.д.это нормально, не переживай у меня уже машине 7 лет 127 тысяч пробега, все зависит от того где и как ты передвигаешься, если по городу и по пробкам это нормально, а если по трассе то это много.
И кстати, очущение что мотор дизелит когда сидишь в салоне, а когда возле капота слушаешь - нормально почти.Гофра (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43092.60.html) наверняка прогорела, может по этому и кажется что дизелит.
И ещё по звуку как будто чуть-чуть глушак прогорел (совсем немного).