Печать

[mk012]

мне прямо стыдно говорить, но после стояния в 5-ти часовой пробке(вчера), у меня комп в машине показал 28 литров. а вы про шишигу говорите

Не стесняйся, у меня например тоже пару раз эта цифра росла на глазах, когда машина стояла вхолостую 

По теме all Я бы таки не особо парился по этим цифрам. Средний - он и есть СРЕДНИЙ расход. Наездите пару-тройку-пятерку сотен кэмэ - ну тогда будет иметь смысл бить тревогу, если комп показывает неприятные цифры. А рассуждать, почему за 50-100 кэмэ средний расход выше 10 литров - бесперспективно. Десятки причин...

[limony1]

Сейчас снега намело, дороги не чистят, расход сразу поднялся. Раньше 8.5 было, а сейчас уверенно движется к 10 литрам.

[Царевна-лягушка]

Твердо поднялся с 9,5 до 11.Опускаться не желает,пока снежно 

[Dobrij]

Такая же ситуация. Как снега подкинуло - расход вырос до 10-10,8 литров. Это нормально.

[TwiN_131]

всем привет...
я из Тюмени у нас сейчас -30 =)
у меня прохор 1.6 АТ расход по бортовому 17.5 на сотню...правда гдею каждые 2 часа ночью...
до морозов бортовой показывал 16 / 100 мне кажется это очень много

у друга прохор 2.0 АТ дак у него вообще БК показывает 22 =((((

[fragman]

Что-то многовато. А через какое расстояние после обнуления такие показания?

[Dr. alex]

В сети все что угодно можно написать.  А вот что вы скажете на торможение при наличии АБС и включенной передачи?

А причем тут "в сети написать"?

1) То, что категорически не рекомендуют переходить на нейтраль чтобы не терять управляемость авто - факт? Факт!
2) То, что на нейтрали падает давление жидкости в коробке - факт? Факт! Почтайте мануалы с диаграммами. Изучите как работает автоматическая коробка.
3) То, что при включенной передаче на MT и заблокированном гидротрансформаторе на AT и отпущенной педали аксерератора отключается топливоподача - факт? Факт! Можете проверить по мгновеному расходу топлива.

Какие еще нужны "доказательства"?


Про торможение с включеной передачей скажу следующее: чтобы в этом случае полноценно сработала АБС должен заглохнуть двигатель. Будет работать ИМХО только на задних колесах.

[Vadyan]

А причем тут "в сети написать"?

1) То, что категорически не рекомендуют переходить на нейтраль чтобы не терять управляемость авто - факт? Факт!
2) То, что на нейтрали падает давление жидкости в коробке - факт? Факт! Почтайте мануалы с диаграммами. Изучите как работает автоматическая коробка.
3) То, что при включенной передаче на MT и заблокированном гидротрансформаторе на AT и отпущенной педали аксерератора отключается топливоподача - факт? Факт! Можете проверить по мгновеному расходу топлива.

Какие еще нужны "доказательства"?


Про торможение с включенной передачей скажу следующее: чтобы в этом случае полноценно сработала АБС должен заглохнуть двигатель. Будет работать ИМХО только на задних колесах.

Не факт все три раза.

1."......отсутствие  тяговой или тормозной силы от двигателя в пятне контакта ведущих колес с дорогой увеличит их потенциал для совершения маневра......." А. Диваков, "Авторевю" №24. 2009.
2. А зачем вам давление если не что не работает? Буксировать авто можно и буксировали, и даже заводили тросом притом что коробки жили и переживали двигатель который не выносил нашего бензина и не понятно какого масла в фирменных упаковках.
3.  Можете подать заявку на получение Нобелевской премии о работе ДВС без топлива.

[mk012]

Парни, теория конечно вещь нужная, но вы уж совсем далеко забрались 

1) То, что категорически не рекомендуют переходить на нейтраль чтобы не терять управляемость авто - факт? Факт!

1."......отсутствие  тяговой или тормозной силы от двигателя в пятне контакта ведущих колес с дорогой увеличит их потенциал для совершения маневра......." А. Диваков, "Авторевю" №24. 2009.

Я бы все-таки с первым оратором согласился. Движение накатом - признак небольшого ума. Что же имел в иду Диваков (да и стОит ли его приводить как этакого гуру?) - скорее то, что в момент совершения маневра нужно поймать момент, когда машина не требует добавки газа - что отнюдь не подразумевает отключение на нейтраль...

[fragman]

2. А зачем вам давление если не что не работает? Буксировать авто можно и буксировали, и даже заводили тросом

Ничего не работает, когда машина стоит. Когда она едет, как минимум идет вращение вала. Так что очень спорно.
По поводу буксировки и последующего завода... Тут все тоже не однозначно. Зависит от коробки. Если насос от вторичного вала работает - заведете на тросе. Если, как у большинства современных автомобилей, от двигателя - хоть обтаскайтесь.
По поводу вреда от буксировки вообще, то тут же никто не говорит, что АКПП железно умрет. Но то, что ей это не полезно - факт, обмусоленный везде. В мануале в том числе.

[Vadyan]

Парни, теория конечно вещь нужная, но вы уж совсем далеко забрались  :)Я бы все-таки с первым оратором согласился. Движение накатом - признак небольшого ума. Что же имел в иду Диваков (да и стОит ли его приводить как этакого гуру?) - скорее то, что в момент совершения маневра нужно поймать момент, когда машина не требует добавки газа - что отнюдь не подразумевает отключение на нейтраль...

Кто такой первый оратор? Что он сделал для автомобилистов что бы ему доверять?
 Значит коллектив Авторевю  доверяет Дивакову, а вы нет. Все советы как пользоваться АКПП, в сети почему то без подписи. 
Главное не надо бросаться фактами.
 PS. Признак небольшого ума считать себя самым умным.

[fragman]

Vadyan, вы бы тоже довод какой-нибудь привели чтоли?... А то все отрицать, никому не доверять и говорить что все не так и т.п. может каждый.
Мнение А. Дивакова имеет право на жизнь, более того, в определенных ситуациях он абсолютно прав. А по остальным вопросам что?

[Vadyan]

Vadyan, вы бы тоже довод какой-нибудь привели чтоли?... А то все отрицать, никому не доверять и говорить что все не так и т.п. может каждый.
Мнение А. Дивакова имеет право на жизнь, более того, в определенных ситуациях он абсолютно прав. А по остальным вопросам что?

Ну по остальным. ДВС не может работать без топлива. Про езду накатом говорит не только Диваков, только этим надо уметь пользоваться что бы на последующий разгон не  сжечь больше топлива чем с экономили.
 А вот про АКПП я так не откого и не получил нормальную инфу.

[fragman]

ДВС не может работать без топлива.

Т.е. если при едущей машине отключить зажигание, то по вашему она колом встанет?

А вот про АКПП я так не откого и не получил нормальную инфу.

ХМ... ИМХО, инфы предостаточно как здесь, так и в общем в интернете. Может быть тогда конкретизируете, что такое "нормальная инфа" по вашему?

[Vadyan]

Т.е. если при едущей машине отключить зажигание, то по вашему она колом встанет? ХМ... ИМХО, инфы предостаточно как здесь, так и в общем в интернете. Может быть тогда конкретизируете, что такое "нормальная инфа" по вашему?

Вы физику наверно не учили, вот только советую до 160 разогнаться.