форум kia ceed
Выбор новой машины => Kia ceed и его конкуренты => Тема начата: valeron от Август 11, 2009, 18:51:54 pm
-
Чисто внешне мне первый cee'd больше нравится:-) В этом я думаю многие со мной согласятся...За кинетикой погнались как и Фокус... Ну а дальше видно будет!
-
Вот тут про это: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,15632.0.html ;)
-
когда внутри пощупаем, когда вживую на улице увидим тогда можно будет сказать что то определенное
а пока только теория
но пока мне FL очень нравиться
-
Кстати фейслифт Сида - камень в огород сидоводов.
Обвиняли что Королла похожа на Кэмри...
Теперь СИД - одно лицо с Черато и Маджентисом _)
-
Корпоративный стиль, однако.
-
Лучше бы шумоизоляцию доработали.
-
Кстати фейслифт Сида - камень в огород сидоводов.
Обвиняли что Королла похожа на Кэмри...
Теперь СИД - одно лицо с Черато и Маджентисом _)
+++++
-
Да нормальный дизайн, привели все к корпоративному стилю, сиды и пиканто из него выбивались откровенно. Еще бы Про новый глянуть...
-
Кто сказал что единый кораративный стиль для сида это хорошо? Вагон стал с какой-то ублюдочной мордой и явно утратил последние следы индивидуальности который удалось все таки сделать в старом сиде. Королла похожа на камри? Кто сказал что это плохо? Камри неплохо смотрится. А сид стал похож на непонятно что, болгаркой снарезали кусков от разных машин и сварили. Поэтомы новый сид в топку по дизайну.
-
А сид стал похож на непонятно что, болгаркой снарезали кусков от разных машин и сварили. Поэтомы новый сид в топку по дизайну.
Да вроде ничего... Сейчас идет отторжение возможно из-за непривычности слияния старого кузова с новой мордой...
-
Кто сказал что единый кораративный стиль для сида это хорошо? Вагон стал с какой-то ублюдочной мордой и явно утратил последние следы индивидуальности который удалось все таки сделать в старом сиде. Королла похожа на камри? Кто сказал что это плохо? Камри неплохо смотрится. А сид стал похож на непонятно что, болгаркой снарезали кусков от разных машин и сварили. Поэтомы новый сид в топку по дизайну.
ПОЛНОСТЬЮ согласен зачем сид вписывать в корпоративный стиль! Да и не все автогиганты это делают! посмотрите на ниссан, шевроле, рено и тд.
-
ПОЛНОСТЬЮ согласен зачем сид вписывать в корпоративный стиль! Да и не все автогиганты это делают! посмотрите на ниссан, шевроле, рено и тд.
Да ну? А посмотрите ка повнимательнее на передки моделей Ниссана, Шевроле, Рено... Я уж не говорю про Форд, Мазду, Тойоту, Вольво, Мерседес, BMW... Список можно продолжать долго. Где то слышал мнение неоднократно, что современные автомобили создают не инженеры, а маркетологи... Видимо сейчас на рынке такие тенденции создания единообразия моделей разных классов одной марки. Питер Шрайер создал в прямом и переносном смысле новое лицо Киа, которое долго утверждалось и в конце концов было принято. Теперь все модели марки будут создаваться с таким лицом. С точки зрения маркетинга это правильно. С точки зрения вкуса... О вкусах не спорят, но лично мне этот дизайн нравится. Марка Киа получила самобытность и узнаваемость. По моему такой хищный стиль идет концепции Киа, и как тут уже правильно заметили, ее корпоративному стилю.
-
+1
Готов подписаться под каждым словом
-
Кто сказал что единый кораративный стиль для сида это хорошо? Вагон стал с какой-то ублюдочной мордой и явно утратил последние следы индивидуальности который удалось все таки сделать в старом сиде. Королла похожа на камри? Кто сказал что это плохо? Камри неплохо смотрится. А сид стал похож на непонятно что, болгаркой снарезали кусков от разных машин и сварили. Поэтомы новый сид в топку по дизайну.
Камри не плохо смотрится????? :-$ Во истину - сколько людей столько и мнений...
-
Перелицованный Сид на фотках понравился. Именно за счет морды, появилась легкость и пропало ощущение тяжелой морды носорога предыдущего Сида. Но вот сказать, что у Сида появились фамильные черты и он стал узнаваем, ну никак язык не поворачивается. Скорее наоборот Сид утратил хоть какую то индивидуальность и окончательно превратился в обмылок и жертву биодизайна. Все это уже сделали японцы с французами несколько лет назад и Сиду только осталось окончательно влиться по дизайну в эти ряды.
-
Да ну? А посмотрите ка повнимательнее на передки моделей Ниссана, Шевроле, Рено... Я уж не говорю про Форд, Мазду, Тойоту, Вольво, Мерседес, BMW... Список можно продолжать долго. Где то слышал мнение неоднократно, что современные автомобили создают не инженеры, а маркетологи... Видимо сейчас на рынке такие тенденции создания единообразия моделей разных классов одной марки. Питер Шрайер создал в прямом и переносном смысле новое лицо Киа, которое долго утверждалось и в конце концов было принято. Теперь все модели марки будут создаваться с таким лицом. С точки зрения маркетинга это правильно. С точки зрения вкуса... О вкусах не спорят, но лично мне этот дизайн нравится. Марка Киа получила самобытность и узнаваемость. По моему такой хищный стиль идет концепции Киа, и как тут уже правильно заметили, ее корпоративному стилю.
Возможно, но если у сида было свое узнаваемое лицо то теперь лицо общее с серато.
-
Возможно, но если у сида было свое узнаваемое лицо то теперь лицо общее с серато.
Совершенно верно, этого и следовало изначально ожидать :)
-
не нравится. Очень схож с i30 + форд фокус ИМХО
-
Лучше бы шумоизоляцию доработали.
а чем шумка тебе не нравится??? присядь в ауди и увидишь что шумка в сиде на уровне
-
да не похожи не сид ни черато. Просто стиль только с радиаторной решоткой одинаковы и все а все остальное не похоже.
-
Ауди конечно проигрывает по шумке....?
-
Будем надеяться что они салон особо не уродовали. А то будет такой же дубовый suxкак у соула тогда он точно много своих поклонников растеряет. :-[
-
Будем надеяться что они салон особо не уродовали. А то будет такой же дубовый suxкак у соула тогда он точно много своих поклонников растеряет. :-[
Не должон! Все таки Сид изначально предназначался для Европы, в то время как новый Черато для всех остальных. Это кстати опять же грамотная маркетинговая политика - в Европе предпочитают хэтчи! И уж на чем на чем, а на Сиде не будут экономить, даже само название Cee'd не позволит :)
-
а чем шумка тебе не нравится??? присядь в ауди и увидишь что шумка в сиде на уровне
А в какую конкретно модель и какого года надо присесть,чтобы сравнить?
-
А в какую конкретно модель и какого года надо присесть,чтобы сравнить?
В ауди даже 90х годов шумка лучше.
-
В ауди даже 90х годов шумка лучше.
у меня был бумер 76-го вроде бы года.
сидя в салоне показалось что от движка идет повышенный шум и легкая вибрация по кузову.
вышел - глушитель оторвался в передней части :) и рев на улице 0 что от самолета.
открываешь дверь - словно рядом АН-24 приземляется, закрываешь - тихо. ;)
куда там сиду...
-
ИМХО в новом СИДе всё портит решётка радиатора...... :-$ :-$ :-$
Хотелось бы увидеть фото новых 3-х дверного хэтча и седан...если есть у кого дайте ссылку плз!!!! :)
-
ИМХО в новом СИДе всё портит решётка радиатора...... :-$ :-$ :-$
Хотелось бы увидеть фото новых 3-х дверного хэтча и седан...если есть у кого дайте ссылку плз!!!! :)
Согласен, решетку надо сделать без окантовки, она весь вид портит
-
Жду живого сида, надо потрогать, может на фото убого, а в живую заденет, я ещё жду про сида, что там получится и тогда подумаю, переходить с сида на сид или что то другое искать.
-
Очевидно, стоит ожидать хороших распродаж "дорестайлинговых" сидов в конце года? Присматриваю себе бибику и не знаю - брать сейчас или ждать в конце года "вкусных" цен... dance
-
Очевидно, стоит ожидать хороших распродаж "дорестайлинговых" сидов в конце года? Присматриваю себе бибику и не знаю - брать сейчас или ждать в конце года "вкусных" цен... dance
они в конце года всегда почти вкусные. или в начале следующего.
-
они в конце года всегда почти вкусные. или в начале следующего.
Может быть и такой сценарий - новые подорожали, а старые, типа - "по ценам прошлого года".
-
это жестоко :)
-
Как только в продаже появяться новые СИДы, сразу пойдёт минмые скидки и акции и т.д.
Я вот жду когда выйдет новый, хочу увидеть именно седан и 3-дверный хэтч, если они не устроят то возьму скорее всего старый 3-дверный хэтч2 литра. Очень уж у него меня пленит мордашка))))
-
Новый про сид с новой мордой абсолютно не прокатит при сохранении основных пропорций кузова от староги сида. Беда нового сида в том что формы кузова оставили фактически без изменений они не устарели а морды и очень немного зад сделали совершенно новые и это режет глаза. Новая морда не подходит к старому кузову это факт, надо было и формы кузова менять однозначно, а потом и сравнивать. А так получилось не рыба не мясо.
-
Как только в продаже появяться новые СИДы, сразу пойдёт минмые скидки и акции и т.д.
Я вот жду когда выйдет новый, хочу увидеть именно седан и 3-дверный хэтч...
Ну Сида седана точно никогда не будет
-
Собственно, выбирал между Cerato и cee'd, благо по деньгам разница не существенная. В итоге взял cee'd из-за его морды, да и дизайна в целом. В Cerato новый облик KIA не нравится (кстати, такая же фигня с новыми Focus, отказался от него по той же причине, лепят одну и туже оптику на всех).
-
Ну Сида седана точно никогда не будет
А вот тут ты не прав, на этом же формуме видел шпионские фотки седана...
-
http://www.autonavigator.ru/news/2007/12/14/8730.html lol
ceed ни када не станет седаном, патаму что седанов у киа у же куча!
-
А вот тут ты не прав, на этом же формуме видел шпионские фотки седана...
У киа на нашем рынке есть четкое разделение
Седан - серато
Хетч и вагон - Cee'd
-
Кстати и новый дизель будет всего 128 л.с. а не как писалось 168 ранее...есть 100% данные!
-
Кстати и новый дизель будет всего 128 л.с. а не как писалось 168 ранее...есть 100% данные!
бабушка нагадала?
или источник в студию
-
бабушка нагадала?
или источник в студию
Авторевю и тут
http://www.autodealer.ua/articles/news.php?id=6396
-
У киа на нашем рынке есть четкое разделение
Седан - серато
Хетч и вагон - Cee'd
Все верно и не только на Российском рынке а вообще. Сама абревиатура Cee'd - автомобиль для Европы, а в Европе седаны гольф-класса на фиг никому не нужны...
-
В самом сердце двигателя находится новая CRDi система с рабочим давлением 1600 бар, способная производить до 5 впрысков на цикл, что позволяет более тщательно контролировать рабочий процесс, в отличие от предыдущей системы, рабочее давление которой составляло 1350 бар.
наша солярка ждет его недождеться :D
-
Никто не слышал о ценах на рестайлинговый сид???
где-то читала, что минимум будет 640 000 8(
-
бред...
-
Вот хорошее видео про новый сид =) http://www.youtube.com/watch?v=GvT4bNkmJHE&feature=related
-
было уже на форуме
-
Никто не слышал о ценах на рестайлинговый сид???
где-то читала, что минимум будет 640 000 8(
Вряд-ли. Ценовая политика у КИА очень гуманная сейчас, не будут так задирать...
-
http://www.kia.md/ru/models/passenger/ceed/ceed/price/ вот тут цены можно сравнить!
-
Ради интереса такой вопрос: стоит ли менять старый Сид на рестайлинговый??? punish
-
Да ничё такой вроде
-
Ради интереса такой вопрос: стоит ли менять старый Сид на рестайлинговый??? punish
Сморя что имеете щас...
-
у меня был бумер 76-го вроде бы года.
сидя в салоне показалось что от движка идет повышенный шум и легкая вибрация по кузову.
вышел - глушитель оторвался в передней части :) и рев на улице 0 что от самолета.
открываешь дверь - словно рядом АН-24 приземляется, закрываешь - тихо. ;)
куда там сиду...
Блин, паралон с пенопластом ща мало кто сует под обшивку - поэтому и шумные все.
В ауди даже 90х годов шумка лучше.
Аналогично
а чем шумка тебе не нравится??? присядь в ауди и увидишь что шумка в сиде на уровне
В принципе, да. В аудях, конечно лучше, но сид на далеко
-
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/09/03/1488873
-
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/09/03/1488873
Выглядит не плохо, но это же вылитая дорестальная Мазда-3. shoot
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=99&ed=1&text=%D0%9C%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B03&spsite=fake-027-651774.ru&img_url=mazda-3.infocar.ua%2Fimg%2Fmodels%2F22%2Ffoto_015.jpg&rpt=simage
-
Нет, не то! Не этого я жал от рестайлинга! Помню как выбрал своего сида…. Это было похоже на любовь с первого взгляда! Еще не зная ни марки, ни модели авто, просто листая журнал и увидев силуэт понял – он! Полазив в салоне перестал думать о вариантах вообще! До сих пор не могу наглядеться, уж с чем-чем, а с дизайном первого сида корейцы попали так попали, эдакая сдержанная гармония… А «это»? Одной решеткой радиатора просто прибили….нет, это уже не любовь…Кстати салон тоже не айс. Единственное понравились приборная панель и ручка КПП. Вот
http://www.avtorinok.ru/photo/Kia_Ceed_pic_69433.jpg
-
Да корейцы сильно не дорабатывали новый сид, спереди морду от сивика, в салоне добавили интерьер от мазды 3 с классическим сидовским. В общем с миру по нитке и рестайлинг готов. Конечно все сейчас будут кричать что сид новый удался, но если объективно в основном он хуже старого (подчеркну в основном) т.к. некоторые фишки конечно добавлены, которые и в старом не лишние, но в общем не очень что-то получисля рестайлинг.
-
Кстати, вот в таком варианте центральная консоль ничего так. Симпатишно. Хорошо что материал торпеды сохранили, а то по предыдущим фотам сложилось впечатление о цератовской деревянной пластмассе. Кстати, коль пошла такая пьянка, можно было и на кнопочный запуск двигателя не мелочится…..
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/2681297.jpeg
-
А цены на новый Ceed так и не известны? :)
-
А цены на новый Ceed так и не известны? :)
Дешевле не будет :)
-
А цены на новый Ceed так и не известны? :)
Все находятся в ожидании ;)
-
А подсветка приборов теперь красная как в Церате? Или оставили теплую оранжевую (мне она очень нравится - нигде больше такой нет!).
-
подсветка красная - и на цератках и на новом соренто такая
-
собственно http://rutube.ru/tracks/2504525.html?v=5400d726ddb8540ee40c27c82b546a42 (http://rutube.ru/tracks/2504525.html?v=5400d726ddb8540ee40c27c82b546a42) салон
-
Все находятся в ожидании ;)
http://www.youtube.com/watch?v=K6SjQih92KI
К разговору о цене...здесь она озвучена: хэтч от 15400 а св от 17000 евро! И это только для европы!!! Что же за цены в России будут!!!???
-
2010 ли? У официалов пока инфы точной нет, звонил во многие салоны. Или её смогут начать продавать к примеру в июле, не в январе?
-
У меня вопрос по оптике, есть ли какие то общие моменты, там ведь линза, встанет ли на дорестай фара целиком???
-
У меня вопрос по оптике, есть ли какие то общие моменты, там ведь линза, встанет ли на дорестай фара целиком???
В чем прикол?
-
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/2681297.jpeg
Смотрю появилось открытие багажника на ключе rulezz
-
Какие стремные ручки громкости и настройки волны. :'(
-
Смотрю появилось открытие багажника на ключе rulezz
Оно как бы было B) Только багажник сам не откроется. Ему помочь ручками надо.
Типа ставим авто на штатную сигналку, нажимаем на волшебный кнопка, багажник разблокировался, его можно открыть, при этом все двери остаются закрытыми. Захлопываем багажник и он автоматически запирается.
-
Захлопываем багажник и он автоматически запирается.
Ну просто Волшебство!!!
-
Интересно какая будет Прошка 8(
-
Интересно какая будет Прошка 8(
Надеюсь что такой же как щас токо с линзовоной оптикой :)
-
посмотрел французский ролик на тюбе, где хэтч в разных ракурсах фотками и ужаснулся. то ли фотограф кривой, то ли новый сид в некоторых ракурсах нексией отдает 8( особенно на темных машинах при съемке спереди примерно на 20-25 градусов от оси...
а еще интересно, диодные фарки задние на старый вагон встанут?
-
...а еще интересно, диодные фарки задние на старый вагон встанут?
Неа :popcorn:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6543.msg660110.html#msg660110
Если только колхозить.
-
мдя... и действительно.. sux
-
Интересно какая будет Прошка 8(
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14434 - здесь в последних сообщениях обсуждаем она это или нет:-)
-
Нашел я новый CEED SW на украйне цена убывает - от 21 тыс баков = приверно 630 тыс рублей на 100 дороже чем сейчас это многих отпугнет и поднимит продаже конкурентов.
вот ссылка - http://kia.autoportal.ua/newcars/kia-ceed-sw-2010.html
-
Почему так ??? Прочитал что на Украйне на сидик 7 лет гарантия почему у нас 5 лет. Я понемаю европа но Украина это кусок России и дороги и люди теже.
Кто обьяснит ???
А вот ссылка на сайт с гарантией - http://www.kia.ua/guarantee_service.html
-
Почему так ??? Прочитал что на Украйне на сидик 7 лет гарантия почему у нас 5 лет. Я понемаю европа но Украина это кусок России и дороги и люди теже.
Кто обьяснит ???
А вот ссылка на сайт с гарантией - http://www.kia.ua/guarantee_service.html
А хоть 100 лет :D - от этого станет легче? Гарантия сейчас - это "и хочеться и дорого и диллер - не дай Бог sux!".
Сосед с Хуиндаем Сонатой как не приезжал по гарантии - так ответ - "у вас она вчера закончилась" - смысл в этой "гарантии"? - если только ТО и ремонт за свою капусту. Развод и Лохотрон - у одних на 5-ть - у других на 7-мь . Кому как нравится.
Продал и купил Шкоду СуперБ, и ни ногой в корейса. Вроде бы пока преца.
-
Нашел я новый CEED SW на украйне цена убывает - от 21 тыс баков = приверно 630 тыс рублей на 100 дороже чем сейчас это многих отпугнет и поднимит продаже конкурентов.
вот ссылка - http://kia.autoportal.ua/newcars/kia-ceed-sw-2010.html
Ты вот тут почитай http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19675.0.html ;)
CEEd_ой разложил все по полкам.
-
то чт гарантия на Украине 7 лет еще не доказано, диллеры четко ниче не говорят - условия читать тоже не дают! это надо узнавать у того кто уже куипл!
-
на праздниках был в Минске, видел и на дорогах и на парковках рестайл
в салон заглянуть не удалось, но со стороны выглядит приятно, как я и ожидал
-
а почему в минске ими торгуют а у нас нет? я чето не понимаю?
-
а у нас все через зад, в последнюю очередь =)
-
че маразм какой то...
но а если по теме, салон у нового сида, судя по фоткам баще, по крайней мере 3 вещи из 3х раздражающие меня в салоне моей машины (руль, рычаг КПП и приборная доска, которая просто не оч нравится подсветкой) переделаны и по фото в инете очень даже классненько...
НО вот фейслифт мне как то совсем не по вкусу, взяли морду цераты новой и приделали, а зад оставили.. (ну понятно корпоративный единый стиль), но теперь с переду машинка угловасто-незатейлива- дешево-игрушечная, а сзади гладенько кругляшечно немного изящненько... короче на лицо дисбаланс...
Так же мое мнение что старый сид казался немного убогим по сравнению со своими конкурентами типа фокуса мазды, но ассоциативно шел к ним в ряд на уме, а вот обновленный сид субъективно встанет для непредвзятого потребителя в ряд с рио, нексией так как стал на них похож, короче ИМХО фейслифт неудачный...
-
ИНТЕРЕСНО КАКОЙ БУДЕТ ПРОШКА
-
Всем интересно, но то видео которые лежит на youtube, если оно то за кого выдает себя, то ничего внешне нового нет =(
-
Всем интересно, но то видео которые лежит на youtube, если оно то за кого выдает себя, то ничего внешне нового нет =(
Посмотрите эту ссылку со словацкого форума http://www.kia-ceed.sk/, а именно проспект - каталог обновленного Cee'D http://www.odhalma.sk/contents/files/ceed_katalog.pdf и найдёте как минимум 10 отличий обновленного CeeD rulezz И ТОЛЬКО ВНЕШНИХ, а внутренних я думаю побольше будет ;) Извините только язык словацкий :-[
-
Genifa он прошку имел ввиду :)
-
Движки старые 2.0 - 143 л.с.
Дизель 1.6 - 115 л.с. sux
-
Вот немного фоток:
(http://s003.radikal.ru/i203/1001/5c/8dec4bc37993.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i053.radikal.ru/1001/82/031f2c8f291e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s004.radikal.ru/i205/1001/02/a0909da93d6e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s004.radikal.ru/i206/1001/53/e3955786ae44.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i055.radikal.ru/1001/8d/7773d899caeb.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s40.radikal.ru/i089/1001/6a/b0ee60faef20.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i061.radikal.ru/1001/c7/887600945ab6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s005.radikal.ru/i212/1001/1d/f5d8324f7fca.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s53.radikal.ru/i141/1001/58/e75fbb325565.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s004.radikal.ru/i208/1001/e1/ab53fd39892f.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s002.radikal.ru/i200/1001/af/935e504b5cc1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Взял отсюда http://www.netcarshow.com/kia/2010-ceed/
-
мня.. испортили машину... и эти рычажки вместо пластинки-качельки на руле - перманентно будут цепляться и переключаться..
-
Я его в субботу видел в живую! Обновленный вагон ехал нам на встечу..морда, имхо очень страшная.
-
Взади фары диодные! Красиво смотрится! :)
-
Взади фары диодные! Красиво смотрится! :)
Не диодные !
-
а какие тогда? :-[
-
а какие тогда? :-[
С лампочками, фонарь сделан так как будто светодиодные... :)
(http://club.hyundai-i30.ru/files/369_1252665754.gif_155.gif)
-
взади как-будто точки горят!
-
а какие тогда? :-[
Экологически чистая ЛТ - лучевая трубка (трубка, в которую вечером устанавливается лучина).
В сарае, походу, диоды, в хетче - не понял.
ЗЫ. Викусь, не "взади", а "в заду". Или тогда уж "сзади".
-
ну что можно сказать глядя на фотографии... про экстерьер ничего не скажу, а вот интерьер стал лучше, количество и размеры дисплеев привели в порядок, приливы на руле грамотно сделали, рычаг МКПП наконец нормальный сделали, но в тоже время опять какая-то невнятная подсветка приборов, ну и ниша вокруг КПП, аля Audi A3 :) и над козырьком над приборами я так понял не работали
-
В сарае, походу, диоды, в хетче - не понял.
В SW 99% ,не диоды,в хетче 100000% что не диоды :)
-
Вроде Экранчик магнитолы стал меньше, и горит красным! sux В солнечный день там ничего не увидишь!
А руль и приборы классно смотрится!
-
Машина как машина, освежили внешность, внутри приятнее стало, но не более того, вопрос цены :) !!! Хотя если Форт Фокуз будет стоить новый 800 тыщ :) то ценник на обновленный Сид в районе 700 000 руб, покажется завлекухой :)
-
Вроде Экранчик магнитолы стал меньше, и горит красным! sux В солнечный день там ничего не увидишь!
А руль и приборы классно смотрится!
Ну на Мазде же видно :)))) и здесь все будет видно, и вообще, кому надо - тот увидит :)
-
посмотрел фотки нового сида. Не впечатлился. Поэтому возьму старый по акции. Тем более менеджеры "утверждают" что новый будет дороже. А если не видно разницы, то зачем платить больше?
P.S. Видел на Можайке Сид с эмблемой Лада на двери задка. Похоже от Приоры. Прикольно... akkord
-
урод кетайский какой то стал.. одним словом корея.... была попытка сделать европейский авто и вроде удалась а щас обратно к своим корням кетайским... фу... тока руль и рычаг кпп понравился.. ИМХО,
ИМХО в квадрате с выходом новой матрешки и будущими опеля фокуса этому чудовищу нечего ловить на рынке тока если в цене рублей за пицот в диапазоне за шиссот сид просто не в тему...
-
урод кетайский какой то стал.. одним словом корея....
Вообще то его дизайнер немец...
-
урод кетайский какой то стал.. одним словом корея.... была попытка сделать европейский авто и вроде удалась а щас обратно к своим корням кетайским... фу... тока руль и рычаг кпп понравился.. ИМХО,
ИМХО в квадрате с выходом новой матрешки и будущими опеля фокуса этому чудовищу нечего ловить на рынке тока если в цене рублей за пицот в диапазоне за шиссот сид просто не в тему...
Корея уже давно стала не ругательным словом, фокус на данный момент конкурент только кио рио, ну ни как не сиду особенно 1.6 АТ lol
-
Вообще то его дизайнер немец...
да хоть северо-американский-атлантико-западно-пакистанскоий-южно-турецко-средиземноморский-черноземно-российский... дизайн стал напоминать всякие fly byd и так далее
-
....... Вагон стал с какой-то ублюдочной мордой и явно утратил последние следы индивидуальности ......
:D согласен
-
Корея уже давно стала не ругательным словом, фокус на данный момент конкурент только кио рио, ну ни как не сиду особенно 1.6 АТ lol
ага думай так дальше езди на сиде...флагкорейский в руки барабан на шею гусли тебе за пазуху...а я накатался на этом чудое корецкого автопроизводства :-$
-
ага думай так дальше езди на сиде...флагкорейский в руки барабан на шею гусли тебе за пазуху...а я накатался на этом чудое корецкого автопроизводства :-$
Вам просто не повезло :))), это бывает и не только с КИА, кстати :)
-
Вам просто не повезло :))), это бывает и не только с КИА, кстати :)
согласен и ничего про качество не говорю, а лишь про дизайн причем похвалил руль и рычаг, и прикинул как потенциальный покупатель что при такой цене и таком дизайне и главное цене на рынке эта машина меня например никогда не привлечет..а этот пролайт давай засирать фокус сравнивать скакой то рио... одним словом ещё один патриот и агитатор от киа
-
а я накатался на этом чудое корецкого автопроизводства :-$
С тем же успехом можно было просто купить проездной на автобус...и говорить о как жизнь прекрасна lol
-
С тем же успехом можно было просто купить проездной на автобус...и говорить о как жизнь прекрасна lol
... о чем тут говорить... психоневрологический диспансер вам поможет... за отчизну надо так стоять а не за машину неотечественного производства (прикручивание колес в калининграде производством не считаю)
-
согласен и ничего про качество не говорю, а лишь про дизайн причем похвалил руль и рычаг, и прикинул как потенциальный покупатель что при такой цене и таком дизайне и главное цене на рынке эта машина меня например никогда не привлечет..а этот пролайт давай засирать фокус сравнивать скакой то рио... одним словом ещё один патриот и агитатор от киа
Я не патриот, если чо :) я :popcorn: в основном, читая про всё это. Был и фокус 1 и фокус 2 и лансер и т.п.. :)...про дизайн нет смысла сраццо :) ибо у всех свой взгляд. На мой взгляд у Сида все обычно - как у всех, где-то похуже, где-то получше.
-
Я не патриот, если чо :) я :popcorn: в основном, читая про всё это. Был и фокус 1 и фокус 2 и лансер и т.п.. :)...про дизайн нет смысла сраццо :) ибо у всех свой взгляд. На мой взгляд у Сида все обычно - как у всех, где-то похуже, где-то получше.
согласен у сида как у всех, но этого поколения.. ни хуже не лучше такое уже унылое г...но и тут сид конкурировал нормально, но если прочитаешь выше я говорил о новых моделях форда и опеля, и обновленную матрешку, тут сид явно проигрывает в дизайне как внешнем так и интерьера, про материалы ниче не говорю, мало кто трогал эти новые машины а я и не видел в живую
-
... о чем тут говорить... психоневрологический диспансер вам поможет... за отчизну надо так стоять а не за машину неотечественного производства (прикручивание колес в калининграде производством не считаю)
А потом, если обсуждать, то лучше технические моменты? Вот у вас ФФ2..1.6 и АКПП? а мотор 100 сильный? В таком варианте ФФ2 можно сказать не едет - опять же это по сравнению с Сидом 1.6 АКПП, ну совсем тяжко такой Форд едет. А если взять Шевроле Круз - 1.6 АКПП, то этот вообще не разгоняется :), даже с 1-м человеком в салоне, когда туда садятся 4 человека - его надо толкать :)
-
согласен у сида как у всех, но этого поколения.. ни хуже не лучше такое уже унылое г...но и тут сид конкурировал нормально, но если прочитаешь выше я говорил о новых моделях форда и опеля, и обновленную матрешку, тут сид явно проигрывает в дизайне как внешнем так и интерьера, про материалы ниче не говорю, мало кто трогал эти новые машины а я и не видел в живую
Ну, уважаемый, ФФ3 если придет в Рашу, то в 2011 году :), потом если там будут тока турбо и дизеля, а нормальных моторов не будет и не будет нормальной АКПП, то лично для меня он вообще потеряется :) я, думаю, большинство автовладельцев всеж - за здравый смысл :)
Пысы....тестил новую М3 - ничего выдающегося :) моторы такие же, ощущения тоже такие же как и в прошлой, едет также - внешность не обсуждаем, лично для меня старая м3 - симпатишнее :)
-
А потом, если обсуждать, то лучше технические моменты? Вот у вас ФФ2..1.6 и АКПП? а мотор 100 сильный? В таком варианте ФФ2 можно сказать не едет - опять же это по сравнению с Сидом 1.6 АКПП, ну совсем тяжко такой Форд едет. А если взять Шевроле Круз - 1.6 АКПП, то этот вообще не разгоняется :), даже с 1-м человеком в салоне, когда туда садятся 4 человека - его надо толкать :)
ребят зачем вы так говорите незная о чем? что значит круз надо толкать? что за бред? с чего ты взял что форд мой не едет? у меня был и есть сид на палке 1,6, уж он точно рвет сида на автомате 1,6, но я не скажу что фокус намного тормознее моего сида, да, он не так резво трогается с места зато после 6 км он разгоняется заметно резвее палки благодаря другим передаточным числам и это намного комвортней чем шлифовать на первой потом тыкать резгко вторую а потом третью передачу... тем более вчера катал полдня друга имеющего камри 3,7 или 3,4 литра с почти 300 лошадей, да говорит не вжимает в кресло но идет очень бодро...
-
ребят зачем вы так говорите незная о чем? что значит круз надо толкать? что за бред? с чего ты взял что форд мой не едет? у меня был и есть сид на палке 1,6, уж он точно рвет сида на автомате 1,6, но я не скажу что фокус намного тормознее моего сида, да, он не так резво трогается с места зато после 6 км он разгоняется заметно резвее палки благодаря другим передаточным числам и это намного комвортней чем шлифовать на первой потом тыкать резгко вторую а потом третью передачу... тем более вчера катал полдня друга имеющего камри 3,7 или 3,4 литра с почти 300 лошадей, да говорит не вжимает в кресло но идет очень бодро...
Ну я езжу на Крузе переодически 1.6 АКПП - он плохо ездит, про ваш Форд я ничего плохого не сказал - вы как-то агрессивно себя ведете...я лишь высказал свое впечатление, что ФФ2 на АКПП 1.6 едет уныло, нежели Сида 1.6 АКПП...не более того. И потом читайте внимательно...и ваши впечатления о 300-400 сильных монстрах меня лично не интересуют :) Сид у меня 14-ая машина :))), помимо разного старого гавна были и новые машины - не так мало, кстати.
-
Ну, уважаемый, ФФ3 если придет в Рашу, то в 2011 году :), потом если там будут тока турбо и дизеля, а нормальных моторов не будет и не будет нормальной АКПП, то лично для меня он вообще потеряется :) я, думаю, большинство автовладельцев всеж - за здравый смысл :)
Пысы....тестил новую М3 - ничего выдающегося :) моторы такие же, ощущения тоже такие же как и в прошлой, едет также - внешность не обсуждаем, лично для меня старая м3 - симпатишнее :)
двигателя будут бензиновые малолитровые турбированные, чем вам новые коробки не угодили не понимаю...
а вы что ждали? что она начнет ехать порше или хотябы acura? или новые машины обязаны по определению начинать взлетать?
-
двигателя будут бензиновые малолитровые турбированные, чем вам новые коробки не угодили не понимаю...
а вы что ждали? что она начнет ехать порше или хотябы acura? или новые машины обязаны по определению начинать взлетать?
Вот тут и суть что как был форд sux так и будет с супер движками, потому что цена его будет немного неадекватной...
Что самое дорого в машине, кузов, связка двиг+кпп...корея идет верным путем...обновили,допустим исправили ошибки...форд же выпендрился выпустив новые движки и кузов ... потому что FF2 не может конкурировать при нынешнем качестве даж с кореей :)
-
двигателя будут бензиновые малолитровые турбированные, чем вам новые коробки не угодили не понимаю...
а вы что ждали? что она начнет ехать порше или хотябы acura? или новые машины обязаны по определению начинать взлетать?
Ну я может быть хотел бы купить Фокус3, но я хочу нормальный обычный бензиновый двигатель 1.6, чуть больше 100 сил. Я не хочу турбину и не хочу дизель.
И хочу нормальную коробку, а не дерганый робот, глючный и ломучий, я не хочу дергать в пробках ручку в положение N на роботе...и еще куча разных НО!!!!
Про взлет вы меня пугаете:)))) у вас какой то явно выраженный максимализм :) мне надо чтобы машина просто нормально ехала, Сид в этом плане с мотором 1.6 - едет не плохо.
-
Ну я езжу на Крузе переодически 1.6 АКПП - он плохо ездит, про ваш Форд я ничего плохого не сказал - вы как-то агрессивно себя ведете...я лишь высказал свое впечатление, что ФФ2 на АКПП 1.6 едет уныло, нежели Сида 1.6 АКПП...не более того.
я уж точно без агрессии, тебе показалось... :) прости если что не так... едет машина так как давишь педаль газа ;) утопи посильнее и круз поедет быстрее и фокус не покажется унылым... ;) незнаю как на сиде а на форде есть режим ручного переключения и при желании на длинной дистанции (где механике придется включать третью передачу) можно посоревноваться с любой машинкой на ручной коробке с сопоставимым объемом и думаю не сильно отстать, что и было проделано ради интереса со своими фокусом и сидом, скажу сразу разгонная была наверно метров 800 от сида отстал буквально метров на 5... но в сиде то 122 лошади, VVTI и палка а в форде 100 лошадей без регулируемых фаз и коробка автомат древняя 4х ступка
-
Вот тут и суть что как был форд sux так и будет с супер движками, потому что цена его будет немного неадекватной...
Что самое дорого в машине, кузов, связка двиг+кпп...корея идет верным путем...обновили,допустим исправили ошибки...форд же выпендрился выпустив новые движки и кузов ... потому что FF2 не может конкурировать при нынешнем качестве даж с кореей :)
В том то и дело...а товарисч не понимает ;)...У меня свои требования к атомобилю и технической его части...Именно Я хочу мотор относительно экономичный, хочу чтобы внутри была цепь, хочу заезжать на ТО раз в 15-20 тыщ ( с новыми моторами форда такое уже исключено), хочу гидромех. автомат, для робота нужно иметь нервы и вестибюлярный аппарат нормальный :))) меня укачивает с роботом пипец как....
-
Вот тут и суть что как был форд sux так и будет с супер движками, потому что цена его будет немного неадекватной...
Что самое дорого в машине, кузов, связка двиг+кпп...корея идет верным путем...обновили,допустим исправили ошибки...форд же выпендрился выпустив новые движки и кузов ... потому что FF2 не может конкурировать при нынешнем качестве даж с кореей :)
это личное твое умозаключение основанное не понятно на чем... корея ничего нового не выдумывает лишь как ты сказал "исправляет ошибки"...
-
В том то и дело...а товарисч не понимает ;)...У меня свои требования к атомобилю и технической его части...Именно Я хочу мотор относительно экономичный, хочу чтобы внутри была цепь, хочу заезжать на ТО раз в 15-20 тыщ ( с новыми моторами форда такое уже исключено), хочу гидромех. автомат, для робота нужно иметь нервы и вестибюлярный аппарат нормальный :))) меня укачивает с роботом пипец как....
про робота не понял а про ТО так у форда ТО через 20 тыщ так то ;) у кия-15...
-
я уж точно без агрессии, тебе показалось... :) прости если что не так... едет машина так как давишь педаль газа ;) утопи посильнее и круз поедет быстрее и фокус не покажется унылым... ;) незнаю как на сиде а на форде есть режим ручного переключения и при желании на длинной дистанции (где механике придется включать третью передачу) можно посоревноваться с любой машинкой на ручной коробке с сопоставимым объемом и думаю не сильно отстать, что и было проделано ради интереса со своими фокусом и сидом, скажу сразу разгонная была наверно метров 800 от сида отстал буквально метров на 5... но в сиде то 122 лошади, VVTI и палка а в форде 100 лошадей без регулируемых фаз и коробка автомат древняя 4х ступка
Сравнения кто кого догнал - это ваще лоховство, передачи в гидромеханической АКПП ручные - виртуальные, поэтому тут тоже как бы...обсуждать нечего. И вообще речь не про сравенния кто и чего может нажимать и где, а лишь о впечатлениях да и техническая сторона говорит о том что мотор Сида на 20 лошадей больше, при прочих равных - это как раз то, что и надо. Я не усираюсь :))) тут что Сид болид....просто он едет получше фокуса с акпп. А вообще вы видели бегущий табун из 20-и лошадей?????? :))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
про робота не понял а про ТО так у форда ТО через 20 тыщ так то ;) у кия-15...
Я знаю...про 20 тыщ :)))))) но это сейчас на нынешних моделях...турбированному мотору 20 тыщ не осилить :))) особенно 1-литровому :D
-
:-[в общем то разговор опять ни о том пошел, взгляд человека имеющего и форд и сид обе машины хорошо, а вот взгляд на год вперед и что будет продаваться что сид будет намного менее привлекателен на фоне будущих и уже имеющихся свежих конкурентов... его судьба "хотел форда или матрешку но не хватило денег поленился подожать 3 месяца купил сид", но уж никак "были деньги на метрешку, но увидел сид и влюбился, купил сэкономил и слава богу матрешка такое г..но посравнению с сидом", хотя всегда найдутся такие как пролайт готовые сравнить форд и мазду с рио а сид с бентли и мерседесом бенсом
-
Я знаю...про 20 тыщ :)))))) но это сейчас на нынешних моделях...турбированному мотору 20 тыщ не осилить :))) особенно 1-литровому :D
откуда такая осведомленность то? )) я просто падаю под стол, ты инженер что ли? принимал участие в разработке и тестировании? ))
-
Сравнения кто кого догнал - это ваще лоховство, передачи в гидромеханической АКПП ручные - виртуальные, поэтому тут тоже как бы...обсуждать нечего. И вообще речь не про сравенния кто и чего может нажимать и где, а лишь о впечатлениях да и техническая сторона говорит о том что мотор Сида на 20 лошадей больше, при прочих равных - это как раз то, что и надо. Я не усираюсь :))) тут что Сид болид....просто он едет получше фокуса с акпп. А вообще вы видели бегущий табун из 20-и лошадей?????? :))))))))))))))))))))))))))))))))))))
спасибо за "лоховство".. ;) ну и пусть лох, зато реально могу сравнить и написать "свои" очучения а не ыдумывать, и пусть виртуальные передачи зато перключаются когда я хочу.. )) видел...но тока корейские лошади- это лошади 1 метр высотой и массой 1 кг
-
это личное твое умозаключение основанное не понятно на чем...
А твое на чем основано? что 1.6 АТ едит на уровне сида?
-
:-[в общем то разговор опять ни о том пошел, взгляд человека имеющего и форд и сид обе машины хорошо, а вот взгляд на год вперед и что будет продаваться что сид будет намного менее привлекателен на фоне будущих и уже имеющихся свежих конкурентов... его судьба "хотел форда или матрешку но не хватило денег поленился подожать 3 месяца купил сид", но уж никак "были деньги на метрешку, но увидел сид и влюбился, купил сэкономил и слава богу матрешка такое г..но посравнению с сидом", хотя всегда найдутся такие как пролайт готовые сравнить форд и мазду с рио а сид с бентли и мерседесом бенсом
Совершенно верно тут +1. Мне надо было в конкретное время купить новую машину, без ожиданий и гемороя, да еще сдать свою в трейд-ин. Сид устроил полностью как по цене так и по комплектации, да еще и приехал на старой машине, а уехал на новой - быстро и удобно. Конечно думать о том что будет в 2011 году бессмысленно, но с точки зрения - ПОЛОШИТЬ - это нормально :) для этого и делают форумы, если уж откровенно :)
-
А твое на чем основано? что 1.6 АТ едит на уровне сида?
почитай выше.. имею и то и другое...
-
почитай выше.. имею и то и другое...
Ошибаешся киа имеет тебя :D
-
спасибо за "лоховство".. ;) ну и пусть лох, зато реально могу сравнить и написать "свои" очучения а не ыдумывать, и пусть виртуальные передачи зато перключаются когда я хочу.. )) видел...но тока корейские лошади- это лошади 1 метр высотой и массой 1 кг
Ну ну это смешно, безусловно :))))))))))))))))) про лошади. Кстати про робот!!! а что не понятного. Робот - это обычная механическа КПП, в которой скорости переключает электронно-механическое устройство. Это обычная коробка у которой есть сцепление, маховик, выжимной подшипник. Поэтому стоять в пробке, удерживая тормоз - нельзя. Надо постоянно переводить рычак в N, то есть отключать сцепление - надеюсь вы это понимаете :)...Далее...исполнительный механизм в любом роботе работает не плавно - нужно привыкать, движение на автомобиле с роботом - ИНОЕ, нежели с классической АКПП. Многие производители "НАЕЛИСЬ" роботами и стали ставить нормальные АКПП, пример вам Тойота.
-
Ошибаешся киа имеет тебя :D
и не одного меня походу, некоторых даж до психовки доводит, да, дружок, хочешь поговорить об этом? %)
-
По поводу межсервисного интервала. На новом сиде он 20т.км. :P
-
и не одного меня походу, некоторых даж до психовки доводит, да, дружок, хочешь поговорить об этом? %)
Ржу... :D а бывает даже до суицида :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Ну ну это смешно, безусловно :))))))))))))))))) про лошади. Кстати про робот!!! а что не понятного. Робот - это обычная механическа КПП, в которой скорости переключает электронно-механическое устройство. Это обычная коробка у которой есть сцепление, маховик, выжимной подшипник. Поэтому стоять в пробке, удерживая тормоз - нельзя. Надо постоянно переводить рычак в N, то есть отключать сцепление - надеюсь вы это понимаете :)...Далее...исполнительный механизм в любом роботе работает не плавно - нужно привыкать, движение на автомобиле с роботом - ИНОЕ, нежели с классической АКПП. Многие производители "НАЕЛИСЬ" роботами и стали ставить нормальные АКПП, пример вам Тойота.
ну про роботы то я знаю но я не видел инфы что фокусы пойдут тока с ними... а по мне дак самый лучший это не ручка не гидромеханика а вообще вариатор а лучше него электропривод без коробок и всего прочего (фантастика конечно пока, но все же)
-
Ржу... :D а бывает даже до суицида :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
ага, один раз довела тоже, но я жизнь люблю, хотел просто дилера отпи..хать )))
-
передачи в гидромеханической АКПП ручные - виртуальные,
Что значит виртуальные? Виртуальные они у вариатора, а у гидромеханической коробки они самые что ни на есть реальные.
-
По поводу межсервисного интервала. На новом сиде он 20т.км. :P
чистый маркетинг ибо у всех остальных так же и это тенденция общаяя, двигатель то не сменили а вот интервал увеличили , такая нормальная тенденция авто на 3 года, 5 ТО и в утиль и за новой тачкой в магазин... зато как хорошо экономия на всем, нафиг делать машины как раньше на 20 лет и 700 тыщ пробегу, это же не выгодно, а 100 тыщ движок и с половиным от нормы количества масла (можно даже солидола) отъездит, а заливая раз в 20 тыщ и до 150 даже сможет, как и любой современный движек
-
Что значит виртуальные? Виртуальные они у вариатора, а у гидромеханической коробки они самые что ни на есть реальные.
ну он имел ввиду что они включаются не рычагом перемещая шестеренки а электроникой, наверно, я то съел эти его размышления, не стал заострять... тебе тоже не советую а то нарвешься как я ))
-
откуда такая осведомленность то? )) я просто падаю под стол, ты инженер что ли? принимал участие в разработке и тестировании? ))
нет я не инженер и не принимал никакого участия и даже не моторист и не исключенно что Форд применит космические технологии и сделает вечный двигатель :), но я предполагаю, что чудес на свете не бывает :) и турбированному мотору всегда!!!! полагалось заезжать на ТО намного раньше чем обычному мотору - это исходя из принципов работы мотора и турбины.
-
Кстати про робот!!! а что не понятного. Робот - это обычная механическа КПП, в которой скорости переключает электронно-механическое устройство. Это обычная коробка у которой есть сцепление, маховик, выжимной подшипник. Поэтому стоять в пробке, удерживая тормоз - нельзя. Надо постоянно переводить рычак в N, то есть отключать сцепление - надеюсь вы это понимаете
А разве при остановке с нажатым тормозом робот нейтраль не включает?
Кстати о гидромеханической КПП. Когда я стою в пробке с нажатой педалью тормоза и селектором в положении D, гидротрансформатор работает, масло перемешивается и греется, топливо на это дело расходуется.
-
Что-то читала, читала, где вы нашли у нового Фокуса Робот??? Его там нет!!!
-
Что-то читала, читала, где вы нашли у нового Фокуса Робот??? Его там нет!!!
Я это где-то скопипастил в этой ветке :)
Автомобиль представлен на Детройтском автошоу 11.01.2010[6]. Внешне за основу будет взят дизайн концепта Iosis Max. Для автомобиля будет использована усовершенствованная платформа второго поколения, среди крупных изменений которой - задняя подруливающая подвеска. Ожидается, что для Ford Focus третьего поколения будет доступен следующий выбор двигателей:
1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 89 л.с.
1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель 108 л.с.
1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 148 л.с.
1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель 178 л.с.
1,6-литровый дизельный двигатель 128 л.с.
2,0-литровый дизельный двигатель 197 л.с.
Из новых опций:
панорамная стеклянная крыша
камера заднего вида
центральная консоль с дисплеем "интерфейса общения машины и водителя" (HMI - Human Machine Interface), как у Ford Mondeo
системой автоматической остановки и запуска двигателя при остановках.
Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Трансмиссии - либо механические КПП, либо новый преселективный "робот" PowerShift с двумя сухими сцеплениями. Новинка получит полностью переделанный интерьер с новой архитектурой передней панели с 8-дюймовым сенсорным цветным (в некоторых версиях – монохромным) ЖК-дисплеем.
-
А разве при остановке с нажатым тормозом робот нейтраль не включает?
Кстати о гидромеханической КПП. Когда я стою в пробке с нажатой педалью тормоза и селектором в положении D, гидротрансформатор работает, масло перемешивается и греется, топливо на это дело расходуется.
Что включает робот при нажатии на тормоз можно узнать из книжки по юзанью автомобиля :) Там ест мануал, как надо ездить на роботе :)
-
новый преселективный "робот" PowerShift - Так это с двойным сцеплением! Аналог DSG у Фольцвагена! Не путать с роботом Тойоты-там настоящий робот
-
и не одного меня походу, некоторых даж до психовки доводит, да, дружок, хочешь поговорить об этом? %)
У меня все в норме и с машиной и адекватностью, последняя мене помогает не сравнивать сид и мой поло :)
-
новый преселективный "робот" PowerShift - Так это с двойным сцеплением! Аналог DSG у Фольцвагена! Не путать с роботом Тойоты-там настоящий робот
Умница! +1
-
новый преселективный "робот" PowerShift - Так это с двойным сцеплением! Аналог DSG у Фольцвагена! Не путать с роботом Тойоты-там настоящий робот
А я писал " про нормальную гидромеханическую АКПП" и DSG - это робот, как ни крути :) у него есть сцепления и исполнительный электронно-механичекий механизм. А то что двухдисковое - я прочитал :). А чем отличается настоящий робот от ненастоящего? ;-)
-
Умница! +1
То что Викуся - Умница :) это и так понятно, только вот вы читать не умеете видимо...Причем тут DSG, я писал про отсутвтвие нормальной АКПП :)
-
чистый маркетинг ибо у всех остальных так же и это тенденция общаяя, двигатель то не сменили а вот интервал увеличили , такая нормальная тенденция авто на 3 года, 5 ТО и в утиль и за новой тачкой в магазин... зато как хорошо экономия на всем, нафиг делать машины как раньше на 20 лет и 700 тыщ пробегу, это же не выгодно, а 100 тыщ движок и с половиным от нормы количества масла (можно даже солидола) отъездит, а заливая раз в 20 тыщ и до 150 даже сможет, как и любой современный движек
Частично не согласен. Ибо!!! Современные масла давно позволяют увеличить межсервисный интревал по двигателю. Пример тому другие производители - в среднем владелец БМВ заезжает в сервис примерно 1 раз в 30 000 км, Ситроен - тоже просит в среднем заменить малсо на 25-30 тыщах. Безусловно, там все это расчитывается исходя из кучи параметров, но тем неменее.......
-
Так DSG лучше автомата!
-
Так DSG лучше автомата!
Викуся, вы теряете нить обсуждения :)))) речь не про то, что лучше, а что нету АКПП нормальной :)...кому что лучше - этот отдельная тема. Лично для меня - лучше обычная гидромеханика, спросите почему, отвечу - надежность.
-
Так DSG лучше автомата!
VW и Ауди наелись DSG и до сих пор разгребают эту тему :) .Можете представить что может случиться у Форда :))) но это лирика......и далекое будущее - 2011 год
-
Викуся, вы теряете нить обсуждения :)))) речь не про то, что лучше, а что нету АКПП нормальной :)...кому что лучше - этот отдельная тема. Лично для меня - лучше обычная гидромеханика, спросите почему, отвечу - надежность.
Ну только если бы она была 6АКПП было бы лучше
-
VW и Ауди наелись DSG и до сих пор разгребают эту тему :) .Можете представить что может случиться у Форда :))) но это лирика......и далекое будущее - 2011 год
Думаю, что не наелись! Зачем тогда им новую разрабатывать 7DSG вместо старой!
Ну согласно, минус в том, что новая разработка может быть ненадежной
-
ну он имел ввиду что они включаются не рычагом перемещая шестеренки а электроникой, наверно, я то съел эти его размышления, не стал заострять... тебе тоже не советую а то нарвешься как я ))
зря вы так сразу же строите обиженного :)) из себя :))) я нигде не принизил достоинство вашего Форда :))) и тем более ваше :) так что не надо "ля-ля" :)....про виртуальные - именно так :) именно это и хотел сказать, но опять же не оспариваю ничего. Всего лишь ставлю под сомнение, великую важность процесса переключения передач вручную на машине с мотором 100 сил и акпп.
-
Думаю, что не наелись! Зачем тогда им новую разрабатывать 7DSG вместо старой!
Ну согласно, минус в том, что новая разработка может быть ненадежной
С первой DSG они мучались....точнее покупатели, 3 года, пока все это пришло в норму...я не журналы читал :), у меня просто на работе куча фанатов VW и Ауди :), то есть это не одна и даже не 5 машин этих марок :), конечно из них есть люди не совсем адекватные и есть люди, которые "убивают машины", но тем неменее....проблемы есть и были.
-
Что-то опять на Форд перешли! :-[ Сравниваем Сид против Сид 2010
-
Что-то опять на Форд перешли! :-[ Сравниваем Сид против Сид 2010
А чего их сравнивать :)))) тут неизбежность - старого сида не будет - будет новый :) хошь - бери его, а хошь Форд Фокус 3 в 2011 году с 1.0 turbo и DSG от Форда :), думается к 2011 году КИА чо-нить еще выпустит :)
-
А чего их сравнивать :)))) тут неизбежность - старого сида не будет - будет новый :) хошь - бери его, а хошь Форд Фокус 3 в 2011 году с 1.0 turbo и DSG от Форда :), думается к 2011 году КИА чо-нить еще выпустит :)
Новый Спортаж-Классный!
-
Новый Спортаж-Классный!
Внешне явно приятнее старого :) а чо там внутри будет и т.п. надо садиться и ездить, но если бодет до 800 тыщ стоить :) то явно надо брать его, а не ФФ3 :)
-
Внешне явно приятнее старого :) а чо там внутри будет и т.п. надо садиться и ездить, но если бодет до 800 тыщ стоить :) то явно надо брать его, а не ФФ3 :)
Я тоже поняла все минусы легковых авто зимой sux
-
Новый Спортаж-Классный!
Как же призыв к обсуждению старого и нового сида?
По теме - мне, если честно, ни старый, ни новый не нравятся, кроме трехдверки. и мне интересно посмотреть, как будет выглядеть новая прошка) надеюсь, что они не испортят таким передком) хотя по большому счету, и это меня не сильно интересует, я пока не собираюсь брать себе следующую машину корейскую. особенно гольф-класса. И я думаю, большинство форумчан не рассматривают в качестве следующего автомобиля - новый Киа Сид)
-
Как же призыв к обсуждению старого и нового сида?
По теме - мне, если честно, ни старый, ни новый не нравятся, кроме трехдверки. и мне интересно посмотреть, как будет выглядеть новая прошка) надеюсь, что они не испортят таким передком) хотя по большому счету, и это меня не сильно интересует, я пока не собираюсь брать себе следующую машину корейскую. особенно гольф-класса. И я думаю, большинство форумчан не рассматривают в качестве следующего автомобиля - новый Киа Сид)
Согласно! Менять шило на мыло!
-
ну, неизвестно, каким будет третье поколение сида. года через 3, думаю, оно появится, и тогда уже посмотрим, стоит ли менять шило на мыло ;)
-
ну, неизвестно, каким будет третье поколение сида. года через 3, думаю, оно появится, и тогда уже посмотрим, стоит ли менять шило на мыло ;)
Ну это другое дело! Сейчас речь идет о Сиде 2010! Кстати почему 3 поколение, если сейчас только1??? :P
-
И я думаю, большинство форумчан не рассматривают в качестве следующего автомобиля - новый Киа Сид)
Ну может конечно не Сид, но то что корейская и в частности опять Киа очень может быть... Лично для меня)
-
Ну может конечно не Сид, но то что корейская и в частности опять Киа очень может быть... Лично для меня)
Обязательно корею,т.к. не хочу переплачивать за именитые бренды с их косяками...
-
Ну это другое дело! Сейчас речь идет о Сиде 2010! Кстати почему 3 поколение, если сейчас только1??? :P
ну, третий релиз, если хотите ;)
-
Обязательно корею,т.к. не хочу переплачивать за именитые бренды с их косяками...
Ну у корейцев тоже с качеством все не гладко!!!
Как говорят про корейцев японцы: Корейцы-это теже китайцы, которые думают, что они японцы! :P
Лично я против ничего не имею! Авто со своими + и -! Хотя последние модели очень красивые! :-*
-
из кореи я бы посмотрел только на спортаж новый или на хундай Ix35.. ну грядущий мажентис тоже неплохой обещаецца)
но я хочу немца)
-
но я хочу немца)
А после него что хотеть будешь :)
Ну у корейцев тоже с качеством все не гладко!!!
Скажи что ломаетцо у сида,что не ломаетцо у других?
-
Стучат амортизаторы!
Гремит руль
-
А после него что хотеть будешь :)
немца, но побольше и попрестижнее.. сначала надо попробовать поездить на немце, чтобы определиться, ИМХО. у меня еще не было, форд /мондео предыдущий/ был, мазда была /шестерка предыдущая/, ТАЗы (10-ка и 14-ая) были. Грядет японка, а хочется пассат сс, либо ауди а4. но это не в ту степь)
-
Ну у корейцев тоже с качеством все не гладко!!!
Как говорят про корейцев японцы: Корейцы-это теже китайцы, которые думают, что они японцы! :P
Лично я против ничего не имею! Авто со своими + и -! Хотя последние модели очень красивые! :-*
Да много чего говорят, особенно про Опель akkord, но кстати в этих шутках - есть доля правды :)
-
Стучат амортизаторы!
Гремит руль
рено 19 рожденная в европе - с руль гремел, и аммо текли... а ведь не корейка! меган, нетурецкий (ну не помню, где тот экземпляр собран) - наконечники, сайлент-блоки, задние аммо 3 раза.
-
немца, но побольше и попрестижнее.. сначала надо попробовать поездить на немце, чтобы определиться, ИМХО. у меня еще не было, форд /мондео предыдущий/ был, мазда была /шестерка предыдущая/, ТАЗы (10-ка и 14-ая) были. Грядет японка, а хочется пассат сс, либо ауди а4. но это не в ту степь)
Ездять вот они конечно получше чем киа, но когда ломаютца...хотца киа :(
-
рено 19 рожденная в европе - с руль гремел, и аммо текли... а ведь не корейка! меган, нетурецкий (ну не помню, где тот экземпляр собран) - наконечники, сайлент-блоки, задние аммо 3 раза.
Если чо, у меня не стучит ничего и не гремит :) и вот еще 3-и машины наблюдаю - не стучит не гремит :)
-
А я на Каденцу взглянуть хочу.
Понравится - возьму после кеда (кед жыне оставлю - пусть донашивает).
-
А я на Каденцу взглянуть хочу.
Понравится - возьму после кеда (кед жыне оставлю - пусть донашивает).
Автомобиль бизнес-класса от Киа? Ну уж нет... Вот тут увольте, смысла действительно не вижу
-
Автомобиль бизнес-класса от Киа? Ну уж нет... Вот тут увольте, смысла действительно не вижу
Всему свое время, друг мой. через 6-7 лет. увидите. В пример тому, 10 лет назад так же никто не видел смысла в электронике из Кореи.....
-
смотрите что сын нашел! :)
http://www.youtube.com/watch?v=3RtWWhq6BCA&feature=related
-
смотрите что сын нашел! :)
http://www.youtube.com/watch?v=3RtWWhq6BCA&feature=related
Баян, еще в том году было у нас тут.
-
Всему свое время, друг мой. через 6-7 лет. увидите. В пример тому, 10 лет назад так же никто не видел смысла в электронике из Кореи.....
:D такой срок и с такой глобализцией? На китайцах или на индийцах летать будем, а не на корейских КИЛах. :D
П.С. В премиум сегменте Hyundai Grandeur 44 у.е. на то время стоил
http://ekipazh.ua/tests/id_55/Hyundai_grandeur.html
даже Мочанов, который уж больно предвзято относится к корейцкому металлобрухту - похвалил ;)
"Рекомендовал бы я Hyundai Grandeur тем, у кого есть 44 тысячи долларов? Однозначно, да. В первую очередь, как и мой друг, Олег Астерик, который брал эту машину. Потому что не надо стоять в очереди, потому что, садясь в автомобиль, ты понимаешь, что заплатил разумные деньги за полный набор опций, включая датчик дождя, который очень удобен, за парктроник, за весь набор, которым, как правило, гордится такой большой дорогой автомобиль."(с)
-
Вчера посетил "Ирбис",посмотрел СВ-2010 года,что сказать?
В салоне тряпка приятнее,хотя и более маркая,кожа на руле-отстойная!,изменения видны,но не все к месту,противотуманки пожалуй лучше,поворотники в зеркалах тоже+,новые цвета появились,а вот общий вид морды даже не могу сказать,что лучше на моём 2008 или 2010,как то больше азиатчины стало помоему.Ну и разница в цене более 100 000 тыр.Но народ смотрит,выбирает,наверное нравится.
-
Скажите народ а прошку когда обновят))) 8(
-
Скажите народ а прошку когда обновят))) 8(
Осенью.
-
Осенью.
Откуда инфа??? Её не собираются обновлять! Она и так обновлена!
-
Откуда инфа??? Её не собираются обновлять! Она и так обновлена!
Где обновлена? Не вижу. Я вижу остатки 2009г.в. и не более того. Где двухзонный климат, новый руль и т.д. и т.п.? :)
Инфа от представителей автосалона.
-
Проня появится вместе с новым спортягой !
-
Из всего FL (хм а если написать на русской раскладке то получается АД 8[... :D) понравилась только ручка МКПП... Интересно можно ли эту ручку поставить в дорестайловый??? :)
-
А никто не задумывался о смене дорестайлового сида на новый?Может несколько бред,но я задумался крепко.Моему кеду 2 года.Я вот хочу машину с 2х литровым атмосферником,обязательно автоматом(ручка надоела),с хорошим фаршем,с ESP.Желательно не дороже 700 тыщ.И..кроме родного кеда ничего нет lol (фокус не хочу,не нравится).В Ростове 720 тыщ стоит полный фарш 2 литра на автомате.Почти полный 700..Я не то,что бы фанат сида,но нравится.Даже с некоторыми косяками(у меня большинства общих не было). akkord
-
А никто не задумывался о смене дорестайлового сида на новый?Может несколько бред,но я задумался крепко.Моему кеду 2 года.
Вполне здравая идея с учетом того, что рестал заключался не только в изменении внешнего вида, но и по существу достаточно изменений - 2-хзонный климат вместо обычного, новые амортизаторы, усиленные пружины и стойки стабилизатора, улучшенная шумоизоляция, линзованные фары - машина стала значительно лучше, ИМХО. Если старый сид нравился и есть возможность поменять на новый, то это стоит сделать. От себя добавлю, что, похоже, решили проблемы с ржавчиной пятой дверки.
-
Вполне здравая идея с учетом того, что рестал заключался не только в изменении внешнего вида, но и по существу достаточно изменений - 2-хзонный климат вместо обычного, новые амортизаторы, усиленные пружины и стойки стабилизатора, улучшенная шумоизоляция, линзованные фары - машина стала значительно лучше, ИМХО. Если старый сид нравился и есть возможность поменять на новый, то это стоит сделать. От себя добавлю, что, похоже, решили проблемы с ржавчиной пятой дверки.
Воть.Совершенно верно.Буду думать.И еще..Мне нравится рестайл внешне!Симпатичная машинко.Выглядит современнее моей нынешней.ИМХО. akkord
-
Осенью.
уже с месяц как продают обновленную прошку...
-
От себя добавлю, что, похоже, решили проблемы с ржавчиной пятой дверки.
не решили...
-
Воть.Совершенно верно.Буду думать.И еще..Мне нравится рестайл внешне!Симпатичная машинко.Выглядит современнее моей нынешней.ИМХО. akkord
Лучше покатайтесь еще пару лет, а там глядишь принципиально новая модель появится, а не рестайл...
-
В ближайшие пару лет новая модель будет как обычно сырая, проявятся все косяки, вот в конце выпуска уже можно будет покупать. Это если поступать разумно, а не гнаться за маркетологами. :)
Я думаю, если еще сид 2009 продается, то надо брать его. А сид 2010 хотя бы в конце следующего года..
-
тоже! Моему Сиду 2 года, пробег 115000 очень доволен машиной! За все время замена косточек и втулок стабилизатора.
Смотрел новый СВ в Висте. Полная комплектация 2,0 супервижион, АТ за 730000 р (могу ошибиться в копейках). Да согласен кожа на руле не айс, на старом лучше. Да согласен подогнали под корпаративный стиль. Но поверте, я свою машину с "морды" вижу редко, в большей степени из салона. А что же у нас в салоне? А в салоне более красивый руль и передняя кансоль, очень понравилась подсветка супервижон, магнитола судя по всему стандартных размеров (не надо искать рамок по неадекватным деньгам). отделка дверей интересней, раздельный климат, и куча других мелочей.
Теперь о главном! Мысль о смене машины приходит в день ее покупки, поэтому я не спеша мониторил рынок. И что же я увидел: Шкода Октавиа, приехал посидел, посмотрел, спросил, а сделайте мне Сидовску комплектацию! Сделали: мультируль кожа, АТ, климат и т.д ВНИМАНИЕ ЦЕНА 950 000р, при этом мотор 1,8 152 л.с значит налог уже больше! И главный аргумент ЭТО ЖЕ ПОЧТИ ФФ!!!!
Дальше больше Тойота Авенсис таже песня но с вариатором 980 000.
И того я решил что платить за недофольксваген на 220000 и машину при цене почти в 1000000 у которой релинги это допы я не буду, а на разницу я и шумку сделаю и музыку и...... бла-бла-бла!!!!!
beer
-
мне что дорестайлинговый очень нравился, что мой рестайлинговый. 4 месяца до покупки сравнивал со мнигими...Альтернативы не нашел(ну лично мое мнение). Хотелось бы подвесочку правда чуть помягче, а то боюсь весь салон от таких трясок разболтается, да и позвоночник, что то привыкает долго :D
-
Я считаю, что сид 2010 очень потерял в своей внешности, стал безликим, с новым корпоративным лицом, которое перекликается с несколькими моделями КИА.
-
мне что дорестайлинговый очень нравился, что мой рестайлинговый. 4 месяца до покупки сравнивал со мнигими...Альтернативы не нашел(ну лично мое мнение). Хотелось бы подвесочку правда чуть помягче, а то боюсь весь салон от таких трясок разболтается, да и позвоночник, что то привыкает долго :D
Я когда пригнал свой Сидр тоже мучался пока давление в колесах не проверил оказалось 3,0 сделал 2,1 очень комфортно
-
надо будет на завравке где нить проверить, а то у меня на насосе тоже не пашет:)
-
Я считаю, что сид 2010 очень потерял в своей внешности, стал безликим, с новым корпоративным лицом, которое перекликается с несколькими моделями КИА.
Не знаю, ребята, насчет безликости, все это очень субъективно. Но кто бы не увидел мой новый автомобиль- всем нравится внешне, говорят красивый. А вообще он в живую интереснее, чем на фото. ИМХО
-
Я считаю, что сид 2010 очень потерял в своей внешности, стал безликим, с новым корпоративным лицом, которое перекликается с несколькими моделями КИА.
+1!!!
-
что значит "стал безликим"? Он и не был ни когда "звездой танцпола", а после рестайла сид все-таки свое лицо приобрел, стал узнаваем, что ли...а вот нравится конкретно взятому человеку это или нет, вопрос другой, имхо.
-
что значит "стал безликим"? Он и не был ни когда "звездой танцпола", а после рестайла сид все-таки свое лицо приобрел, стал узнаваем, что ли...а вот нравится конкретно взятому человеку это или нет, вопрос другой, имхо.
отвечаю, если раньше я точно знал при виде с переди, что едет сид, он всегда был узнаваем, то теперь с новым лицом, я думаю то ли это едет церато, то ли рио с одинаковыми лицами
-
отвечаю, если раньше я точно знал при виде с переди, что едет сид, он всегда был узнаваем, то теперь с новым лицом, я думаю то ли это едет церато, то ли рио с одинаковыми лицами
А я почему-то всегда отличаю сида :)
Корпоративная морда - это новое веяние очень многих производителей, сегодня так модно. Ну и дешевле в разработке и производстве :)
-
неужели вам вид снаружи важнее!!!!!!! Начинка Лучше!!!! Пусть хоть конек-горбунек лишь бы хорошо ехал и обладал нужными функциями плюс был бы надежный!!!!! А вы хотите за стоимость Сида ламборгини увидеть? Ну если только будет написано MADE IN CHINA
-
неужели вам вид снаружи важнее!!!!!!! Начинка Лучше!!!! Пусть хоть конек-горбунек лишь бы хорошо ехал и обладал нужными функциями плюс был бы надежный!!!!! А вы хотите за стоимость Сида ламборгини увидеть? Ну если только будет написано MADE IN CHINA
да начинка то таже самая, только дизайн немного изменили, между прочем треть деталей в сиде китайский, взять хотя бы тормозной цилиндр из-за которого сейчас идет отзыв
-
да начинка то таже самая, только дизайн немного изменили, между прочем треть деталей в сиде китайский, взять хотя бы тормозной цилиндр из-за которого сейчас идет отзыв
начинка другая!!!!! и если Вы читаете инфу, то проблемы бывают у многих производителей, даже весьма премиальных!!!
Нет их только по ходу у Тазиков, ни одного отзыва!!!!! очень надежная техника!!!! 8(
-
Ну что ж, опущу и я свои "пять копеек" в обсуждаемую тему %)
Имею полное право! beer Ибо, отъездил три года на сидике первого призыва (хетч 1.6 АТ ЕХ, ODO 80т.км). А сейчас уже почти месяц езжу на новеньком FLчике (см.профиль)
То, что был доволен прежней машинкой, думаю комментариев не требует, иначе ни за что бы не взял новый ceed.
Сравнить есть что, хотя и немного. Сразу хочу подчеркнуть, что сопоставляю две вполне конкретные машинки, с вполне определёнными комплектациями (нынешняя самая полная), и сравнение моё конечно, весьма и весьма субъективно %)
А. Внешний вид
Не могу сказать, что он стал лучше... Но, и хуже, тоже не могу :) Просто немного другой.
Старые круглые противотуманки визуально мне нравились больше, но новые лучше светят, это факт. Весьма понравились крашенные серым новые колёсные диски. Хотя и старые смотрелись очень неплохо.;) Ну и поворотники на боковых зеркалах - в тенденциях современной моды.
Б. Интерьер
Приборка "Supervision" просто красота! rulezz За неё не жалко и деньги переплатить. В остальном, чисто внешне, передняя панель хотя и поменялась, но не кардинально и визуально это не очень заметно. Да и весь остальной интерьер остался практически без изменений. Хотя комплектация с белым низом салона, которая у меня была (уж сколько её здесь ругали почём зря!), мне почему-то нравилась больше, нежели нынешняя, с чёрным. То ли "воздуха больше", то ли просто - солидней смотрится :-[
В. Навороты
1. ESP. Думаю о пользе этой системы говорить излишне.
2. Раздельный климат-контроль. Гип-гип, ура!!! Наконец-то! Может для кого-то это будет не значимо, но мне этой функции очень не хватало rulezz
3. Родной (встроенный) задний парктроник. Работает только в звуком режиме, но вполне корректно и адекватно. Плюс в том, что входит в заводскую комплектацию и соответственно учитывается при страховке. Минус в том, что датчики не покрашены в цвет бампера.
4. Датчик дождя. Думал абсолютно бесполезный наворот, выброшенные деньги. Ан нет. Работает и работает хорошо. Один раз проедешься с ним во время и после дождя и понимаешь, что жить без него можно, но с ним - комфортнее ;)
5. Датчик света. Пока ещё не осознал его пользы. Может потому, что и днём постоянно езжу с ближним светом?
6. Салонное зеркало заднего вида стало намного больше и лучше по обзорности. Раньше всегда цеплял на него сверху панорамное ("Бродвей"). Теперь впервые езжу без него, хватает стандартного. Да еще плюс встроенная система антиослепления. Правда пока не довелось попробовать её работу в действии.
7. Боковые зеркала по форме и обзорности стали немного хуже. Жаль...:( А вот то, что теперь "ушки" складываются автоматически - удобно и приятно :)
8. Показания бортового компьютера перенесены с центрального информационного дисплея на приборную доску и управляет ими отдельная кнопка на руле.
Очень удобно! rulezz Намного удобнее, чем прежде, считывать и изменять (обнулять) все параметры борт.компа. Видно хорошо и не надо во время езды отвлекаться на многочисленные кнопочки центральной панели, отводя взгляд вбок от дороги.
9. Информационный дисплей сверху центральной панели стал меньше, но вся информация на нём, хоть и красным цветом, считывается свободно и легко, независимо от времени суток и освещённости.
10. Складывающийся ключ зажигания. Пустячок, а приятно :)
11. Управлять музыкой и всеми её настройками тоже стало как-то легче и интуитивно проще. Кстати, и качество звучания стало немного получше.
12. Стало регулироваться по высоте кресло переднего пассажира. Мне это конечно фиолетово, а вот жена была весьма обрадована этому улучшению :-*
13. Ткань на сидениях какая-то технологически новая и продвинутая. Меньше пачкается, лучше моется, да и смотрится весёленько :D . А сами передние сидения стали немного поудобнее, поплотнее как-то в них сидишь.
14. На заднем диване появился откидываемый подлокотник. Для задних пассажиров это то, что надо rulezz
15. Багажник. Очень понравился пластиковый пенал (органайзер) с множеством отделения в подполе, над запаской. А откидные петли в полу, для закрепления груза, весьма эффективны.
16. Шумоизоляция действительно стала получше, хотя и не кардинально. Появилась теплоизоляция на крышке капота.
17. Подвеска стала какой-то более собранной, что ли? ИМХО машинка лучше управляется. А может это просто потому, что новая, ещё не разболталась? 8(
18. Поворотники мигают трижды, при одиночном переключении левого подрулевого переключателя. Прям как на BMW :).
19. Новый многофункциональный руль, почти четырёхспицевый, с приливами в верхней части, для более удобной хватки, очень неплох. Новые кнопочки для управления аудиосистемой, вполне эргономичны.
20. Кожа на руле, ручке АКПП и ручника наверное не супер, но не хуже пластика который был, это точно.
21. Фары новые, как тут выражаются "линзованные", определённо должны светить лучше наверное, но пока этого заметить не смог, а может просто не обратил внимание.
22. Перчаточный ящик, т.е. в просторечии бардачок, стал немного побольше. Что конечно не может не радовать.
23. Трёхступенчатый обогрев передних сидений - это круто, особенно с учётом того, что в моей прежней машинке из первой партии, не было никакого ;)
24. Так же и обогрев щеток дворников в зоне стоянки...
Вот вроде и все отличия, которые удалось вспомнить. В остальном всё осталось по-прежнему. И удобности и вкусности, как-то: плавная, но устаревшая, четырёхступенчатая АКПП, хорошо настроенная АБС, замечательная задняя многорычажная подвеска, неплохая резина в штатной комплектации, двухуровневый бокс между сидениями, зеркала с подсветкой в козырьках, USB и доп.розетка на 12V, очешник на микролифте, охлаждаемый бордачок. Сохранились, к сожалению, и такие недочёты, как допотопная и неудобная крутилка регулировки наклона спинки сидения и невнятная регулировка поясничного упора. Отсутствует как класс, комплектация с люком.
Буду рад, если кому-нибудь мои сравнения и наблюдения помогут сделать правильный выбор и принять решение, в котором потом не придётся раскаиваться beer
-
13. Ткань на сидениях какая-то технологически новая и продвинутая. Меньше пачкается, лучше моется, да и смотрится весёленько :D . А сами передние сидения стали немного поудобнее, поплотнее как-то в них сидишь.
Отличный отзыв! Но вот что касается сидушек, то меня честно говоря велюр старого доброго Сида как то больше впечатляет... :popcorn:
-
Отличный отзыв! Но вот что касается сидушек, то меня честно говоря велюр старого доброго Сида как то больше впечатляет... :popcorn:
Мне тряпка в новом сиде больше нравится, в старом была совсем фиговая. В новом тоже фиговая, но не настолько.
-
WoB сколько денег отвалил за эту комплектацию?
-
687 т.р. Но у меня была О-о-очень хорошая VIP скидка rulezz
-
687 т.р. Но у меня была О-о-очень хорошая VIP скидка rulezz
Хороша скидка!Конкурентов нет за эти деньги.
-
Появилась теплоизоляция на крышке капота.
Во блин.... У меня ни чего нет, даже удивился, на Калине стояло, а тут не фига... Правда у меня Люкс, а не Престиж. Может по этому? 8[
-
Адамс, у меня тоже нет. Походу, как и раньше, теплотряпка ставится только на 2.0.
Парктроники у меня крашеные, и очень аккуратно (тоже "Престиж").
"Кожа" на руле в FL - кал по сравнению со старой (у меня тоже оба, старый - EX).
Бубнитола вроде получше, и управляется более внятно.
2-зонный климат, сложение зеркал, датчик дождя, ЕСП, помощь при трогании в горку, линзы в оптике, задний подлокотник, затемняемое зеркало, пассажирский лифт - безусловные плюсы FL Престиж.
Напрягает отсутствие крышки на порты USB и AUX, тупые кнопки на руле (переключают не то - ну не держу я станции в памяти) и зауженная книзу "борода" из-за дебильных шрейеровских распорок, из-за чего даже прикуриватель пришлось разлучить с пепелкой.
Чеченские диски смотрятся козырно. Тряпку на сидушках пока не прожигал (не успел), потом отпишусь. Багажное отделение, убогий бардачок, подогревы/обогревы такие же, за исключением лобового: по крайней мере, официально подогрев зоны дворников исключён из всех комплектаций, хотя говорят, что он как тот суслик (т.е. есть). Зимой увидим.
В управлении машинка стала чуть лучше: более собранная, тихая и управляемая.
Всё вышесказанное - моё личное мнение, да будет Аллах доволен нами обоими (мной и моей шайтан-арбой).
-
Шаурма,2-зонный климат, сложение зеркал, датчик дождя, ЕСП, помощь при трогании в горку, линзы в оптике, задний подлокотник,пассажирский лифт и у меня в люксе есть(парктроник поставили как доп :D). И сам того не ожидая есть и подогрев лобового в зоне дворников положения "0". Был приятно удивлен(обнаружила жена, спросив а что это за точка рыжая?), причем нагревается очень быстро. У знакомого на тОёте куда медленее.
-
отвечаю, если раньше я точно знал при виде с переди, что едет сид, он всегда был узнаваем, то теперь с новым лицом, я думаю то ли это едет церато, то ли рио с одинаковыми лицами
это ж сколько надо beer, чтоб модели путать?
-
это ж сколько надо beer, чтоб модели путать?
ну очень смешно fire!
-
Чеченские диски смотрятся козырно.
Почему чеченские? :)
-
Почему чеченские? :)
потому что темные (графитовые - устанавливаются в "топе")....смотрится здорово с темным цветом авто....
Парктроники у меня крашеные, и очень аккуратно (тоже "Престиж").
у меня не крашенные, - черные небольшие датчики в бампере углублены заподлицо.....выглядит очень акуратно...
....утеплитель капота есть, т.к. 2.0.....
....в престиже больше всего цепляет - панель "супервижн"....ну и датчик дождя очень даже адекватный в работе....
-
потому что темные (графитовые - устанавливаются в "топе")....смотрится здорово с темным цветом авто....
а, обращал внимание... но лично мне кстати как то не очень, похожи на обычные колпаки
-
а, обращал внимание... но лично мне кстати как то не очень, похожи на обычные колпаки
ага, такое же впечатление вызывает
-
А бардачок у нового больше, как мне сказали, влезает бумага формата А4 :D
-
А бардачок у нового больше, как мне сказали, влезает бумага формата А4 :D
Да, все верно.
-
Ну ничего, сейчас КМР раз в потора года новые модели представять будет и вроде этой осенью новый сид представит. Ну и отстой этот фейс лифтинг будет после выхода нового сида, а тот говорят круче всех будет! Новость прочел на авторемблере недели полторы- две назад.
-
у нового сида морда беспонтовая,не красивая! убожество... вот старая мордашка прикольная. в рестайлинке самый крутой Сид-это Про Сид...всё остальное не о чём.
-
у нового сида морда как раз понтовая, а у старого правильно мордашка точка :D
-
у нового Сида стрёмная морда!одна решётка,чего стоит... lol lol lol а вот старая круче...чисто дерзкая такая
-
чисто детская? согласен уважаемый ;)
-
кто пустил ребенка в форум?
-
она не чисто детская!!!она чисто ДЕРЗКАЯ. чем она детская? то,что на ней стареки 50+лет не ездиют?ааххахаах
-
кто пустил ребенка в форум?
какой я тебе ребёнок? я набиваю посты и выговариваю свою точку зрения
-
пожалейте клавиатуру и не раздавите "!" :)
ЖГИТЕ ЕЩЕ!!! :D
-
У старой морды было одно уникальное преимущество - ее можно было заменить на агрессивный гриль из спорт-пакета! Прошку это впрочем не касалось...
-
Прошка самая крутая Киа...всё остальное не то!!! и прошка единственная такая.у неё дизайн не похож на все кии...
-
Прошка самая крутая Киа...всё остальное не то!!! и прошка единственная такая.у неё дизайн не похож на все кии...
самому не надоело одно и тоже талдычить?
-
самому не надоело одно и тоже талдычить?
я не виноват,что тут многие не понимают!!Проха самая лутшая полюбак! нет не устал толдычить...буду это говорить постоянно! уйди с форума,если не нравиться lol
-
буду это говорить постоянно! уйди с форума,если не нравиться lol
Ты тут так один останешься, на форуме-то rulezz
-
Ты тут так один останешься, на форуме-то rulezz
Врятли... как раз остануться настоящие ценители и понимающие толк :)
-
Врятли... как раз остануться настоящие ценители и понимающие толк :)
жжошь :D
-
я так посмотрела на новый сид и его комплектацию и на свою машинку.
Различается только внешне и 2 опции-2-х зонный климат и помощь на подъеме. Ну и зеркала сами не складываются(но это не смертельно).
А если почти нет разницы, зачем платить больше?))))
-
я так посмотрела на новый сид и его комплектацию и на свою машинку.
Различается только внешне и 2 опции-2-х зонный климат и помощь на подъеме. Ну и зеркала сами не складываются(но это не смертельно).
А если почти нет разницы, зачем платить больше?))))
Это только внешние изменения, а есть еще и внутренние (подвеска, например, улучшена) плюс по отделке новый сид получше.
Естественно, владельцам старых сидов ничего не остается кроме как убедить себя в том, что новый сид как минимум не лучше, а идеальный вариант - доказать самим себе, что старые рулят, а новые - гамно rulezz Но объективно новый сид улучшили по всем показателям, да и вообще рестайл имеет смысл брать почти всегда, т.к. в нем выгребают болячки предыдущих серий :)
-
Это только внешние изменения, а есть еще и внутренние (подвеска, например, улучшена) плюс по отделке новый сид получше.
Естественно, владельцам старых сидов ничего не остается кроме как убедить себя в том, что новый сид как минимум не лучше, а идеальный вариант - доказать самим себе, что старые рулят, а новые - гамно rulezz Но объективно новый сид улучшили по всем показателям, да и вообще рестайл имеет смысл брать почти всегда, т.к. в нем выгребают болячки предыдущих серий :)
Не соглашусь, сразу по нескольким пунктам.
1. я не уговариваю, а констатирую факт, исходя из финансовой составляющей вопроса. Панель+новая мордочка разве стоят +100 тыс. к цене?
2. я думаю, и в новом косяки найдутся, это механизм, он не идеален))
*лирическое отступление "Моя машина конца 2009 года, не думаю, что оч. уступает новым сидам 10 года."
-
да вам то что спорить? :) Все равно у вас не ПРОшка :D так что по любому авто "не то" у вас(ну и у меня).
Где там мой дорогой троллик? Пиши ес4ё!
-
Панель+новая мордочка разве стоят +100 тыс. к цене?
А доработанная подвеска, которая является самым слабым звеном в дорестайловых сидах, сколько стоит? А улучшенная шумовиброизоляция? А нормальный головной свет (насколько я понял, в дорестайле с этим беда)? Да тот же двухзонный климат - можно уверять себя в его бесполезности, но со стороны это довольно забавно выглядит :) И потом, о каких +100 к цене идет речь? На дорестайл такие скидки уже сейчас идут? Когда я брал своего сида (в мае) максимум тысяч 40 была скидка в сравнимых комплектациях. А разницы намного больше, чем на 40 тысяч.
-
вот это бред, сравнили ceed со всеми другими машинами и сделали вывод лучше ceeda net!
Мало, теперь надо еще надо ceed доресталинга опустить , типо ceed 2010 лучше lol rulezz
-
типо ceed 2010 лучше lol rulezz
ну а если он улучшеный, то на самом деле лучше B) вопрос только в дизайне, кому-то нра, кому-то нет ;)
-
А доработанная подвеска, которая является самым слабым звеном в дорестайловых сидах, сколько стоит? А улучшенная шумовиброизоляция? А нормальный головной свет (насколько я понял, в дорестайле с этим беда)? Да тот же двухзонный климат - можно уверять себя в его бесполезности, но со стороны это довольно забавно выглядит :) И потом, о каких +100 к цене идет речь? На дорестайл такие скидки уже сейчас идут? Когда я брал своего сида (в мае) максимум тысяч 40 была скидка в сравнимых комплектациях. А разницы намного больше, чем на 40 тысяч.
Мы брали машину в ноябре и её цена составляла 579т. Нынешний сид стоит 685.
Но если сравнивать по одинаковости показателей то его цена 636т.р. (который с кондиционером) всё равно мордочка и панелька не стоят этого, а руль(удобно держать в руках) мне именно в дорестайле нравится.
Я не говорю, что новый сид плохой, я говорю, что старый ОЧЕНЬ хорош и без всяких фейслифтов за доп. деньги)))
-
в рестайлинге у руля есть специальные места под руки :)ещё поворотники на зеркалах :)ПОДСВЕТКА чётко красная!!!а не оранжевая!Компьютер весь находиться на щитке прибора(а не на панели,где мафан) ещё в прохе подвеску сделали не такой жосткой как в выпуске 2008. и если я не ошибаюсь в рестайлинге ещё сделан двигатель новый...(мол доработанный) ну как я слышал.
я свою проху брал за 661=)... в цену правда вошли коврики,защита картера(композиционная),набор автомобелиста(аптечка,огнетушитель порошковый,знаки...)
-
Это только внешние изменения, а есть еще и внутренние (подвеска, например, улучшена) плюс по отделке новый сид получше.
Естественно, владельцам старых сидов ничего не остается кроме как убедить себя в том, что новый сид как минимум не лучше, а идеальный вариант - доказать самим себе, что старые рулят, а новые - гамно rulezz Но объективно новый сид улучшили по всем показателям, да и вообще рестайл имеет смысл брать почти всегда, т.к. в нем выгребают болячки предыдущих серий :)
Золотые СЛОВА!!! Уважуха и респект тебе :)
-
Ага, двигатель точно доработали: В старом Евро 4, в Новом Евро 3 :P
-
Еще добавлю, ну не нравится мне у нового сида задница с фонарями, у старого сида зад гораздо красивее.
-
Ну он (новый сид) и не может нравиться - за него же надо доплатить больше 100 штук, которых нет :) Поэтому чисто психологически проще убедить себя, что не нравится и платить не за что rulezz
-
я себя не убеждал что "новый" сид хуже "старого"......это маркетологи кое-кого убедили что он лучше %)
-
Ну он (новый сид) и не может нравиться - за него же надо доплатить больше 100 штук, которых нет :) Поэтому чисто психологически проще убедить себя, что не нравится и платить не за что rulezz
да нет, дело не в деньгах, чисто внешне старый сид выглядит зачетнее (главнее, конечно, начинка)
-
я себя не убеждал что "новый" сид хуже "старого"......это маркетологи кое-кого убедили что он лучше %)
+100 ))
-
да нет, дело не в деньгах, чисто внешне старый сид выглядит зачетнее (главнее, конечно, начинка)
Ну так по начинке как раз новый сид лучше и по явным вещам (отделка салона, 2-хзонный климат и пр.), и по скрытым (подвеска, например, и много чего еще, о чем мы не знаем и не узнаем - рестайл делается в частности и для выгребания багов). Т.е. чисто технически новый сид объективно лучше. А внешне - это субъективно. Я новый взял как раз из-за внешности - и морда лучше, и свет, и фонари задние, и ПТФ rulezz
(http://new.ceedclub.ru/forums/gallery/23146_17_09_10_5_55_21.jpg)
(http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/2681591.jpeg)
Новый выглядит современнее, молодежнее, динамичнее, агрессивнее - можно много эпитетов подобрать, но старый был ничем не выделяющей серой лошадкой, а новый однозначно более яркий. А вот нравится это или нет кому - это личное дело каждого :)
-
Новый сид молодежней, понтовей, женственней и т.д. %) Смешно слушать. :D Всегда тут писал только сидоводы любят делать друг другу пакости, про других и не говорю, это у всех в крови. Ну купила девушка (или парень не важно) этот так называемый новый сид и все понеслось на старых сидах недочеловеки ездять, как же, я то на этом чуде новом корейского автопрома езжу. Старый сид не лишен недостатков, новый приобрел их все и больше стало. Качество сборки хуже, подвеска аналогичная, что тут писать про улучшение. Морда страшна вылетый церато, хундай и т.д. узнаваемость сидов исчезла, новый просто штамповка. Панеь и климат в новом получше не спорю, но это и не новый мерс тоже. Кстати Киа хочет весной новый сид выпустить, как же теперь на этом старом тарантасе фейслифтиноговом потом ездить будут?
-
Качество сборки хуже
В каком месте?
подвеска аналогичная, что тут писать про улучшение.
Давай почитаем:
Инженеры увеличили шаг витков пружин (жёсткость последних увеличена), перенастроили амортизаторы и укомплектовали заднюю подвеску менее податливыми сайлент-блоками. Уменьшились крены, в повадках появилась собранность.
Руль теперь не искусственно перетяжелённый, вязнущий в «резиновом» фоне, с размазанным «нулём», а информативный, с адекватным приливом усилия в виражах и на высокой скорости. К тому же электроусилитель научили взаимодействовать с системой стабилизации.
На первый взгляд подвеска стала жёстче. Однако же комфортности она не растеряла. Напротив. Исчезла беспощадная и бессмысленная тряска на колдобинах, исчезла расхлябанность. Нет и в помине хлёстких ударов, передававшихся с баранки на ладони, и громкого звукового сопровождения работы подвески. Шасси теперь не только более упругое, но и менее «разговорчивое». Достигнуто это во многом благодаря дополнительной звукоизоляции салона, снизившей уровень шума на несколько децибел.
Мало или все брехня, Kirill лучше знает? :D
-
Gaid ты же недавно мечтал о тазике, ты откуда про сиды знаеш столько? В твое покаяние не верю, как и многие в твоей теме про него. Или эти твои инженеры после тазов решили что новый сид лучше? Почитай форум про отказы новых сидов, лучше они не стали, круче только тазы, с эти согласен. :D Подвеска, что ж, тесты в отличии от этих тазовских инженеров про новый сид я тоже читал, тут на форуме народ тоже пишет о своих впечатлениях, кстати про мягкую подвеску пушут в основном те, кто не ездил на старом сиде. Недавно чуток на новом сиде прокатился, ну что могу сказать, что то изменилось, но коренного перелома не произошло, это факт. Поверь были машины и до сида, да и после есть и что такое по настоящему мягкая подвеска я знаю, не надо смешить народ новый сид новая мягкая подвеска :D
-
Причин твоей агрессивности не понимаю, но отвечу.
Подвеску у сида считал и считаю очень жесткой, никак не подходящей под наши дороги. Шумовиброизоляция плохая. Для города я считал и считаю сид нормальной машиной. И к чему твой высер про тазики в данной теме я вообще не понимаю - тут речь о сравнении дорестайлового и рестайлового сидов, и в этом сравнении рестайловый выигрывает по всем показателям. А про тазики и про меня лично высирайся в личке или в каком-нибудь флудо-флеймерском разделе. Спасибо.
-
Причин твоей агрессивности не понимаю, но отвечу.
Подвеску у сида считал и считаю очень жесткой, никак не подходящей под наши дороги. Шумовиброизоляция плохая. Для города я считал и считаю сид нормальной машиной. И к чему твой высер про тазики в данной теме я вообще не понимаю - тут речь о сравнении дорестайлового и рестайлового сидов, и в этом сравнении рестайловый выигрывает по всем показателям. А про приоры и про меня лично высирайся в личке или в каком-нибудь флудо-флеймерском разделе. Спасибо.
Ну что, вот наконец высер тупой агресивности поднялся в воздух и мы его почуствовали. lol Надеюсь вопросы про тупую агресивность с моей стороны отпали у всех? (Без обид л западает устаю править). Не нравится паралели сотри темы с твоим участием про тазы или попроси модеров это сделать. Я высказаваю свое мнение и оно в отличие от твоего подкреплено этим форумом и тестами нового и старого сида в интернете. Про панель лучшую я выше согласился и двух зонный климат тоже лучше. Но это не вся машина. Про тазы просто это тоже мое мнение что человек считающий таз лучше сида и нафлудивший страниц 50-70 про это не может быть обективным в части оценки машин. Но это все ихмо и без обид. :)
-
Да, читая подобные ветки смешно становится. Жизнь течет,меняются машины, происходит обновление существующих линеек.
О чем вы тут спорите,что сравниваете? Самое главное зачем? С какой целью? Ну нет больше в продаже и не будет больше Сида 2007 года.
Есть в продаже СИД FL
И потенциальному покупателю все равно какой был Сид лучше или хуже FL или нет.
-
И потенциальному покупателю все равно какой был Сид лучше или хуже FL или нет.
Дело не в потенциальном покупателе, который покупает сид первый раз, меньше всего эта ветка для них, это обсуждение-сравнение между владельцами старого и нового сида и стоит ли менять старый на новый сид, вот и все, смешно читать, читайте что-нибудь другое.
-
Дело не в потенциальном покупателе, который покупает сид первый раз, меньше всего эта ветка для них, это обсуждение-сравнение между владельцами старого и нового сида и стоит ли менять старый на новый сид, вот и все, смешно читать, читайте что-нибудь другое.
Какой суровый товарищ :D Превратили ветку в поливанием грязи и авто и друг друга. fire!
Что мне читать а что нет, решать мне.
-
О чем вы тут спорите,что сравниваете? Самое главное зачем? С какой целью? Ну нет больше в продаже и не будет больше Сида 2007 года.
Есть в продаже СИД FL
И потенциальному покупателю все равно какой был Сид лучше или хуже FL или нет.
А вторичный рынок сидов 2007 Вы в расчет не берете? Или думаете, что все покупают автомобили только новыми? %)
-
Сами то поняли что написали? :D Покупатель надумал брать НОВОЕ авто.,а тут вы со своим предложением-"Купи Сид Б\У" у нас он на ветке форума-лучше(хуже) чем FL lol
Всегда ,покупатель ,исходя из РАВНЫХ условий будет брать то что новее- закон Рынка
-
Сами то поняли что написали? :D Покупатель надумал брать НОВОЕ авто.,а тут вы со своим предложением-"Купи Сид Б\У" у нас он на ветке форума-лучше(хуже) чем FL lol
Всегда ,покупатель ,исходя из РАВНЫХ условий будет брать то что новее- закон Рынка
Где в названии ветки Вы увидели, что рассматриваются только новые авто, просто сид как авто в целом, а покупатель исходит из своих финансовых возможностей. Вы хотите сказать, что классику Лада никто не берет (еще как), хотя производят их уже 20 лет и закон рынка брать новую модель не всегда работает :P и новый рейсталинговый сид тоже может быть б/у, т.к. продают его уже год, стало быть и спрос на него есть, т.к. продают дешевле.
-
Cep специально для вас,да простят меня модераторы за флуд.
Всегда ,покупатель ,исходя из РАВНЫХ условий будет брать то что новее- закон Рынка
пример совершенно простой-на пальцах .
Ваз 2107 2004 года выпуска и Ваз 2107 2009 года выпуска. Равные условия( тех состояние авто,внешний вид, финансовое состояние покупателя позволяет ему спокойно купить авто 2009 года) Закон рынка- он купит именно это авто 2009
Так же с Сидом и другими марками авто. В каждом случае есть исключения.
За сим пикирование с вами прекращаю rulezz
-
Перевожу с русского на русский. Вы присматриваетеь к сиду, хотите купить новый сид, подержанный сид не рассматриваете, т.к. есть деньги на новый, к чему вся эта болтовня: потенциальные покупатели, законы рынка, говорите за себя лично, не надо пространных формулировок, тогда Вам смешно не будет на форуме и пикироваться не с кем не надо будет. beer
-
кто бы не защищал старый Сид, новый лучше. Если брать максимальную комплектацию: приборка супервижн rulezz, двухзонный климат, как бы народ не отмазывался, определенно удобней обычного, однозонного. Вид торпеды тоже симпатичней смотрится чем у старого Сида. Также доработана подвеска (стойки, амортики). Внешность стала самобытной и оригинальной, никто больше не станет орать что это Тойота Королла с шильдом Киа. Фары с линзой, пусть пока и без ксенона, красивее и лучше старых фар. А дальше идет уже персональное нравится/не нравится. Но объективно, в техническом плане новый Сид лучше.
-
Но объективно, в техническом плане новый Сид лучше.
Возможно. Но кожа на руле хуже...
Все эти нововведения не стоят увеличения цены на 80-100 т.р
-
Все эти нововведения не стоят увеличения цены на 80-100 т.р
Пойдите и купите старый сид и не покупайте новый - никто вроде не заставляет.
-
когда появился первый сид, люди подумали нифига се вот это киа!!!
а когда второй FL, никто и не заметил вот и вся разница :D
все остальные сравнения субьективны, каждому свое нравится, каждый привык к своему сиду. И разницы особой между ними нет, нужно что то новенькое, как старая и новая астра.
-
Новый Сид нравится внутри, а старый снаружи :)
-
Возможно. Но кожа на руле хуже...
вчера ездил в опель астра H , кожа точно такая же как у нового сида :) шершавенькая :) в соренто даже такая кожа ;) прост осменился поставщик, по качеству она не хуже, просто чуток грубее... и у меня уже руль в руках скользит... благодаря "гладкой коже" что не есть айс sux
-
Кстате, а есть неродные решетки радиаторов на новый сид?
Без этой мерзкой хромированной полоски.
Я думаю смотрелось бы ничего
-
кожа кстати и на обычном сиде другая стала. у меня "обычная" по виду, как настоящая. блестит и мягкая. а в салоне в новом сиде (тогда еще не рестайл) уже она была погрубее, пошершавее и серая
-
Пойдите и купите старый сид и не покупайте новый - никто вроде не заставляет.
Старый сид можно купить только Б/У...На новый - большая очередь... А вообще-то бренд КИА стал столь популярным благодаря разумной ценовой политике и соотношением цена/качество. Последние действия КИА на нашем рынке могут ухудшить продажи её собственной продукции. На мой взгляд за подобные бабки лучше купить что нибудь японское :D
-
прост осменился поставщик, по качеству она не хуже, просто чуток грубее...
Почему же сменился поставщик? Может Киа решила съэкономить?
-
Почему же сменился поставщик? Может Киа решила съэкономить?
сколько автомобилей не смотрел (мазда, шкода, опель, рено) у всех кожа подобная... грубоватая и сероватого оттенка... возможно, вообще все покупают у одного и того же поставщика, глобализация, понимаешь B)
-
Старый сид можно купить только Б/У...На новый - большая очередь... А вообще-то бренд КИА стал столь популярным благодаря разумной ценовой политике и соотношением цена/качество. Последние действия КИА на нашем рынке могут ухудшить продажи её собственной продукции. На мой взгляд за подобные бабки лучше купить что нибудь японское :D
Интересно что ??? Я только не давно стоял перед выбором покупки авто..... долго метался то туда то сюда, в этоге стал сидоводом ;)
-
На мой взгляд за подобные бабки лучше купить что нибудь японское
Современные японцы - шлак полнейший, корейцы их уже опередили по качеству, по дизайну, даже по техническому уровню после создания ценров разработки и производств в Европе.
-
Современные японцы - шлак полнейший, корейцы их уже опередили по качеству, по дизайну, даже по техническому уровню после создания ценров разработки и производств в Европе.
Не согласен: фирма Айзин крупнейший мировой производитель АКПП(Пежо, Фольц, Форд, Вольво). Тойота поставляет все комплектующие для Мерседеса в производстве гибридов.
Кроме японцов больше никто не имеет серийных гибридов.
-
Не согласен: фирма Айзин крупнейший мировой производитель АКПП(Пежо, Фольц, Форд, Вольво). Тойота поставляет все комплектующие для Мерседеса в производстве гибридов.
А машины говно - вот ведь странная фигня. Новые тойоты - без слез не прокатишься, новые мицу - аналогично, ниссан вообще давно по уму надо закрыть за то, что они творят. Экономят на всем и, судя по всему, переживают глубочайший кризис.
-
Ну может и экономят на отделке, в техническом плане и по новым технологиям япы впереди.
-
Ну может и экономят на отделке, в техническом плане и по новым технологиям япы впереди.
Новые технологии - это задняя балка и древняя 4-хступка на королле? Или что?
-
Новые технологии - это задняя балка и древняя 4-хступка на королле? Или что?
Гибриды.
Нынче модный прямой впрыск Митсубиси придумали еще в 70-х годах прошлого века.
Роторные движки.
Пол Европы Сидит на коробках и свечах от японцев.
-
Новые технологии - это задняя балка и древняя 4-хступка на королле? Или что?
А это, уважаемый, маркетинг... Королла предназначена для стран третьего мира
-
Гибриды.
Старые уже, неэффективные - корейцы готовы серийно более современные решения внедрять, но нет рынка.
Нынче модный прямой впрыск Митсубиси придумали еще в 70-х годах прошлого века.
Всю жизнь на достижениях 70-х годов прошлого века не будешь выезжать.
Роторные движки.
Где все это на серийных авто?
-
Где все это на серийных авто?
ну здрасьте, RX-7, RX-8
-
Старые уже, неэффективные - корейцы готовы серийно более современные решения внедрять, но нет рынка.
Значит японцы нашли рынок, а корейцы не могут! Так это еще лишний плюс японцам.
Тойота самый крупный мировой автопроизводитель, если бы у них было бы так все плохо-их просто бы никто не покупал.
-
гибриды и у киа вроде как появились %)это не показатель. гибриды пока мало кому сдались. в россии особенно
но ту же АКПП 6-ти ступенчатую не многие себе смогли позволить разработать, а корейцы смогли. да и АКПП на рено и пыжах - хреновый ориентир %) почитайте их форуме... там какая то коробка уже из года в год используется, но по надежности просто жесть. AL-4 или как то так
-
Так AL-4 никогда не была японской.
-
Интересно получилось. Сравнение сида с сидом плавно перешло в сравнение с японцами. Тут наверное некоторые специалисты немного перестарались в своих откликах, японское гавно наверное сильно сказано! Раньше тут звучало больше немного другое по отношению к корейским авто. По кузову японцы лучше (короллу в расчет не беру) по качеству и надежности лучше однозначно. Пластик именно у меня сейчас не ровня сидовскому, гораздо хуже, но приборка гораздо лучше. Ну в общем машина другого класса и сравнение некоректно, но хаять все японское и хвалить корейское? Сид сильно не раздражал кроме всем известных косяков с ржавчиной на задней двери, накрывшимся выжимным и в начале проблем с лампой подушек безопасности. Говорить что сид совершенная машина неправильно косяки есть и будут. КИА решила выпускать рестайлинг раз в два года а это короткий срок для машин и устранения всех косяков и доведения до ума.
-
КИА решила выпускать рестайлинг раз в два года а это короткий срок для машин и устранения всех косяков и доведения до ума.
Как раз рестайлинг - это и есть процесс устранения косяков и доведения до ума. Рестайлинг раз в 2 года - это серьезная работа компании над ошибками. А с сидом они торопились, и машина получилась сыроватой.
Насчет япов могу сказать, что их последние рестайлы - это удешевление, удешевление и еще раз удешевление и не более того. В отличие от того же сида, который в рестайле сделали более дорогим и современным.
-
Ну может быть, при выборе нового авто довелось посидеть в рестайлинговом авенсисе уневерсале, и мне он показался более солидным чем дорестайлинг и сид, ну и место побольше. Пластик там не хуже сидовского однозначно. Конечно не люкс но бедно точно не смотрится, ближе к более дорогим машинам они его сделали, или попытались, но это и не важно.
-
Ну может быть, при выборе нового авто довелось посидеть в рестайлинговом авенсисе уневерсале, и мне он показался более солидным чем дорестайлинг и сид, ну и место побольше. Пластик там не хуже сидовского однозначно. Конечно не люкс но бедно точно не смотрится, ближе к более дорогим машинам они его сделали, или попытались, но это и не важно.
и ценник ~1млн...
-
Ценник там более 1,2 млн. но вопрос немного в другой плоскости был, что японцы своими рестайлингами снижают стоимость авто, мне после сидения в дорестайлинговом авенсисе и в рестайлинговом так не показалось просто.
-
Ценник там более 1,2 млн. но вопрос немного в другой плоскости был, что японцы своими рестайлингами снижают стоимость авто, мне после сидения в дорестайлинговом авенсисе и в рестайлинговом так не показалось просто.
демпингуют япы в эконом-сегменте (короллы, аурисы и другие табуретки), авенсис - это уже такой бизнес-класс, потому и делают более серьезно, ну и цена... но парадокс. что корейцы уже вышли на их уровень, а цены умудряются держать чуток пониже :)
-
Внешне мне рестайловый авенсис не нравится. Плюс там убрали шумку (а дорестайловый в этом плане был весьма неплох).
-
Ну если брать внешне, то это дело каждого, я смотрел вагон, он вроде ничего внешне смотрится, седан нафиг не нужен, даже не смотрел. Внутри новый авенсис однозначно лучше сида, что нового, что старого, чувствуется стиль. Корейцы по многим параметрам проигрывают японцам, это надежность, качество покраски авто. Создать внешне симпатичный авто мало, надо сделать его как можно более безпроблемным, по вопросам обращения в сервис.
-
Так Сид ни разу не был конкурентом для Авенсиса. Как никак авто разные по цене и классу.
-
Корейцы по многим параметрам проигрывают японцам, это надежность, качество покраски авто.
Особенно забавно это читать в контексте косячного авенсиса, который надежностью ну никак не отличается (знакомый жаловался, что за 2 года ему половину машины перебрали, и утешение только в том, что делали это по гарантии), а уж качество покраски... Я почти в первый же день за рулем на своей первой машине (хундай матрикс, как раз кореец) притерся боками как раз именно с авенсисом :) У авенсиса две двери, крыло и зеркало под покраску, у матрикса две царапушки на крыле, которые убрались полировкой.
Надежность и качество японцев давно в прошлом, в С-классе уж точно они делают шлак, а я так вообще склоняюсь к тому, что это просто миф, который родился в те времена, когда к нам в страну хлынул поток б/у-иномарок из-за рубежа, которые на фоне наших тазиков очень выгодно смотрелись в этом плане.
-
Gaid а весь этот форум по твоему прямо кричит о надежности корейцев? А форум хундаеводов? На новой машине я 10 тыс и никаких проблем наездил, на сиде при одинаковом прорбеге уже был три раза в сервисе по поводу лампы Айр бэг. Потом корозия задней двери, выжимной подшипник и это у меня дефекты по минимуму были. В С или Д классе может японцы и не занимают первые места но корейцам там точно пока делать нечего, да и нет их там. Тут все вопрос финансов есть деньги покупаеш немца (опель не включать), японца. Нет денег покупаеш корейца, китайца ,Таз, ну если любитель диковинки то ситроен или пежо. Зачем других вводить в заблуждение, что японцы отстой. Поверь если прокатишся на универсале авенсис, то твоя японофобия пройдет.
-
Да, если по форуму судить, то у сида есть проблемы с надежностью. На форум авенсиса даже заходить не хочу - думаю, что там примерно то же, что и у нас. Форумы ниссановодов (кашкай, например) так прямо содержат ветки "верните наши деньги" - тоже "японец". Что касается форума хундаеводов, то конкретно по моему матриксу народ по 100 тык и более без проблем откатывает, так что тут мимо кассы получилось. Есть и покосячнее модели - все без криминала.
Я о том, что ни по надежности, ни по качеству нет какой-то пропасти между корейцами и японцами - это азиаты в любом случае, и поклоняться "японцам" не стоит однозначно. Правило "нет денег покупаеш корейца" тоже не работает уже - смотри на цены корейцев :D
P.S. Конкретно у меня при всем моем негативе по отношению к сиду за 16 тык и 4 месяца эксплуатации по существу не было ни одной проблемы, связанной с надежностью, т-т-т. Надеюсь, что до продажи к следующему лету откатает без вопросов.
-
Согласен по ценам, это не радует. Когда покупал сида в 2008 отдал 555 тыс. руб. со скидкой через три года почти за столько же продал. Этот факт не есть гуд для всех кроме продавца :-[ но говорит что машины за это время сильно подоражали и сейчас сид не стоит своих денег.
-
машины за это время сильно подоражали и сейчас сид не стоит своих денег.
Я ждал этой фразы rulezz Открою великую тайну - сейчас ВСЕ машины не стоят своих денег :) Ни сид не стоит своих 600-700 тысяч, ни авенсис своего миллиона с хвостиком.
В частности, это происходит из-за задранных таможенных пошлин.
-
Я ждал этой фразы rulezz Открою великую тайну - сейчас ВСЕ машины не стоят своих денег :) Ни сид не стоит своих 600-700 тысяч, ни авенсис своего миллиона с хвостиком.
В частности, это происходит из-за задранных таможенных пошлин.
Какая-же это тайна, это не малая статья доходов (в бюджет наверное %) Вот если вычесть эти 30% от стоимости и получается вполне адекватная цена.
-
Здравствуйте, Друзья, всю тему не читал (много букАв, не осилил :)), поэтому заранее извиняюсь если что-то уже обсуждалось, но хотелось бы поделиться своим мнением по данной теме.
Лично по моему мнению в плане экстерьера и интерьера старый сид лучше нового.
Начну с кузова: сид потерял свою индивидуальность или изюминку (называйте как хотите), раньше сид небыл похож ни на один другой автомобиль, его дизайн сочетал в себе лёгкость, наивность, свежесть и даже агрессивность, и сочетал он это очень даже хорошо, новый же сид - это всего лишь "продолжение серии focus", без всяких претензий на индивидуальность...Лично я вижу только один плюс в новом облике сида - это светодиодные задние фонари, всё остальное sux.
Далее салон: Когда я смотрел на него в картинках, он мне показался очень даже привлекательным, но когда я впервые сел в него, то у меня появилось ощущение, что сид начали собирать в Китае, качество материалов ухудшилось в разы :( взяв в руки руль я вообще прих..ел, мне показалось что на заводе тупо распороли кирзовый сапог и натянули его на руль, ручку кпп и ручник :-$ остальные материалы так же оставляют желать лучшего :( а на картинках так красиво смотрелось, но увы...
По поводу тех. характеристик: покатавшись на новом сиде никаких изменений не заметил...
Подводя итоги могу сказать: если бы передо мной стоял выбор "Новый или старый сид", я бы выбрал "старый".
-
Да, и ещё зеркала боковые уменьшили - что тоже сильно огорчило :(
-
раньше сид небыл похож ни на один другой автомобиль
Поржал :) А ничего, что это вылитая тойота королла? :D
качество материалов ухудшилось в разы
Может быть это сейчас так? В мае было ровно наоборот - новый сид по качеству салона выигрывал у старого :)
-
Да, и ещё зеркала боковые уменьшили - что тоже сильно огорчило :(
Тебя обманули, подсунули не то что-то - у нового сида зеркала больше, хоть и не сильно.
(http://www.drive.ru/images/lib/articles/additional/2681591.jpeg)
-
Лично я вижу только один плюс в новом облике сида - это светодиодные задние фонари, всё остальное sux.
а где вы их нашли то, эти светодиодные?
-
Да, и ещё зеркала боковые уменьшили - что тоже сильно огорчило :(
а вы точно посмотрели, может все таки машинки перепутали?
-
а где вы их нашли то, эти светодиодные?
в дополнительно стоп-сигнале :D
-
в дополнительно стоп-сигнале :D
так они там и раньше, до FL, кажется были....
-
так они там и раньше, до FL, кажется были....
были и есть :) а в фонарях - имитацию сделалт
-
На пороге Сид 2011. 6 ступ мех и плюс 50000 руб в цене. 8(
-
На пороге Сид 2011. 6 ступ мех и плюс 50000 руб в цене. 8(
а чо, кроме цены, какие еще изменения?
-
Вместо 5 ступ механики - 6. Автомат тот же 4АКПП. Короче цены везде подняли на 50 тыс р!
http://www.kia.ru/models/ceed/options/
-
Вместо 5 ступ механики - 6. Автомат тот же 4АКПП. Короче цены везде подняли на 50 тыс р!
http://www.kia.ru/models/ceed/options/
жескатека... ладно бы еще автомат 6ст поставили... а так просто на голом месте... :(
-
Короче цены везде подняли на 50 тыс р!
Тупо. Корейцы тупо хотят денег. Или КМР.
-
хм. написано, что максималка снизилась для 1.6 6мт и 2.0 мт, все равно 5 ст
-
Цены офигеть просто: сменить механику и + 50 тыс руб? shoot
Пример Церато купе 2011: новая 6АКПП с подрулевыми лепестками, сзади полностью честные светодиодные фары и то подорожала на 30 тыс, а с 6 -механикой на 10 тыс.
-
Цены офигеть просто: сменить механику и + 50 тыс руб? shoot
Пример Церато купе 2011: новая 6АКПП с подрулевыми лепестками, сзади полностью честные светодиодные фары и то подорожала на 30 тыс, а с 6 -механикой на 10 тыс.
Сид популярнее, наверное, думают - пипл схавает... или как в 2009, цены подняли, а потом откатили и кричали СУПЕРАКЦИЯ!
-
Вместо 5 ступ механики - 6. Автомат тот же 4АКПП. Короче цены везде подняли на 50 тыс р!
http://www.kia.ru/models/ceed/options/
Интересно, а за автоматы когда уже примутся?
-
Сейчас Церато купе покруче Про_Сида будет: новый 2,0 движок + 6 АКПП
-
Интересно, а за автоматы когда уже примутся?
Ага, на Церате вот заменили, даже подрулевые лепестки поставили.
-
Сейчас Церато купе покруче Про_Сида будет: новый 2,0 движок + 6 АКПП
дык и цена... у 2л Серато... короче. наверняка тут хитрые маркетологи чего-то мутят
-
Ага, на Церате вот заменили, даже подрулевые лепестки поставили.
Круть теперь, а не авто. Цивики, вон уже давно в подрулевыми идут. А Киа только сейчас проснулась :D
-
дык и цена... у 2л Серато... короче. наверняка тут хитрые маркетологи чего-то мутят
100% Это работа маркетологов.
-
Да, и ещё зеркала боковые уменьшили - что тоже сильно огорчило :(
зеркала - главный минус. из-за них я принял окончательное решение, когда выбирал машинку после логана. (рассматривалось МНОГО вариантов, кроме сида)
-
Поржал :) А ничего, что это вылитая тойота королла? :D
В каком месте?
-
Тебя обманули, подсунули не то что-то - у нового сида зеркала больше, хоть и не сильно.
Ну точные замеры я не проводил, но вот видно в них гораздо меньше чем в старых
-
а вы точно посмотрели, может все таки машинки перепутали?
Точнее некуда ;)
-
а где вы их нашли то, эти светодиодные?
извиняюсь, пропустил слово "аля"
-
Никто не в курсе, появились слухи, что Сид 2011 обзаведется Сератовским движком 2,0 150 л с и 6АКПП?
Хотя на Украине все без изменения осталось на Сид 2011 http://kia.ua/dir/passengers/ceed_facelift/cee_d/character.html
-
Никто не в курсе, появились слухи, что Сид 2011 обзаведется Сератовским движком
Прочитал сначала "сАратовским движком" и глаза на лоб полезли lol
-
Особенно забавно это читать в контексте косячного авенсиса, который надежностью ну никак не отличается (знакомый жаловался, что за 2 года ему половину машины перебрали, и утешение только в том, что делали это по гарантии)
у меня есть такой-же знакомый. сменил ее на новый сорик и теперь доволен. :D
-
Круиз-контроль так и не появился :'(
Придется копить на Sorento fire!
-
Круть теперь, а не авто. Цивики, вон уже давно в подрулевыми идут. А Киа только сейчас проснулась :D
* Задумчиво. У меня товарищ, когда подбирал комплектацию на VW Touran, добавил подрулевые в конфигурацию. Спросил я его, как оно. И ответил он мне, что попробовал разок, работает. Больше не пользовался...
-
Может кто-то внятно ответить какие косяки, которые присутствуют в старом сиде, решены в новом сиде. И какие косяки появились в новом сиде, которых нет в старом?
-
Круиз-контроль так и не появился :'(
Придется копить на Sorento fire!
дешевле прикрутить круиз-контроль от dancar, если вопрос только в нем
-
Что касается Серато, то эта модель в линейке раньше стояла ниже сида и всегда была дешевле. Ну и например сид всегда идет обутый в мишлен, а серато в ханкук если не ошибаюсь... вот в итоге набегает разница в цене по мелочам видимо...
-
Интересующиеся могут ознакомиться с моими впечатлениями от дальней поездки на ФЛ:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29300.new.html
-
Я сегодня посетил ОД, там стоит СИД ЭФЭЛЬ с АКПП. Сел за руль, отрегулировал под себя органы управления, в том числе и кресло и чувствую...правая нога упирается боковой частью голени в какую-то перекладину. Оказывается на новом СИДе есть такая же перекладина в районе рычага КПП как на Гольфе предыдущей версии. Вот тут я вспомнил, что одно автомобильное издание писало про эту перекладину как дизайнерский изыск Питера Шрайра, бывшего дизайнера Фольквагена. Этот "изыск" мне показался очередной, совсем ненужной ерундой, которая будет конкретно мешать в дальней дороге. Плоховато с эргономикой в коленной части водителя в новом СИДе. sux
-
Я сегодня посетил ОД, там стоит СИД ЭФЭЛЬ с АКПП. Сел за руль, отрегулировал под себя органы управления, в том числе и кресло и чувствую...правая нога упирается боковой частью голени в какую-то перекладину. Оказывается на новом СИДе есть такая же перекладина в районе рычага КПП как на Гольфе предыдущей версии. Вот тут я вспомнил, что одно автомобильное издание писало про эту перекладину как дизайнерский изыск Питера Шрайра, бывшего дизайнера Фольквагена. Этот "изыск" мне показался очередной, совсем ненужной ерундой, которая будет конкретно мешать в дальней дороге. Плоховато с эргономикой в коленной части водителя в новом СИДе. sux
а мне не кажется что с эргономикой плоховато,даже на оборот rulezz,может это ваша индивидуальная особенность?когда в прошлом году заходил в салон киа-только появились FLки,так вот руль новый с приливами мне показался мягко сказать не очень удобным,но потом в процессе более подробного ознакомления с машиной и прохождения тестовых поездок я пришёл к мнению что новый руль намного удобнее чем просто руль без приливов под хват,так что всё это сугубо индивидуально.ведь всем не угодиш,как говорится:на вкус и цвет товарищей нет beerbeer
-
(http://i026.radikal.ru/1207/81/0ef98e0b4cbc.jpg)
у меня авто 2011 года выпуска, в ПТС стоит C'EED ED, класс токсичности третий... немного ввело в размышления
(http://s019.radikal.ru/i643/1207/33/896161ecef47.jpg)
не могу понять чем FL от ED отличается, изначально считал что у меня FL
поясните нубу кто нибудь, а то сомнения в правильности ПТС возникли
-
всё праильно у тебя написано
-
всё праильно у тебя написано
ну хорошо что правильно, а чем всетаки ED и FL отличаются?
похоже послеотпускное отупение... FL это наверно только о покраске кузова - новые цвета?...???
хотя смотрю в факе руль и щиток для FL отдельно выделены.... в общем запутался окончательно.
Возможно просто не пойму что за буквы в ПТС - ED... и пчему класс по экологии третий, вроде говорили что четвертый....
-
ну хорошо что правильно, а чем всетаки ED и FL отличаются?
похоже послеотпускное отупение... FL это наверно только о покраске кузова - новые цвета?...???
хотя смотрю в факе руль и щиток для FL отдельно выделены.... в общем запутался окончательно.
Возможно просто не пойму что за буквы в ПТС - ED... и пчему класс по экологии третий, вроде говорили что четвертый....
FL-это фэслифтинг. Т.е. некоторое изменение внешности и внутренности. Вот как раз и поменялись оптика,решётка и торпедо. ED это модель.
-
FL-это фэслифтинг. Т.е. некоторое изменение внешности и внутренности. Вот как раз и поменялись оптика,решётка и торпедо. ED это модель.
спасибо, просто это обозначение FL нигде в документах не отражается, вот и сбило крышу с места)))
-
Почему у сида 2009 г. класс экологичности 4, а у 2011 г. выпуска - 3, как-то странно?
-
Почему у сида 2009 г. класс экологичности 4, а у 2011 г. выпуска - 3, как-то странно?
+1, мне тоже это непонятно
тогда новый сид 2012 класс 2 %)
-
присоединюсь к непонятке