форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: Maurer от Сентябрь 29, 2007, 11:55:38 am
-
Инетерсует настройка ручника. У меня с самой покупки поднимается на 7 щелчков. На ТО 0 обратил на это внимание, сказали, что у так и должно. На предыдущих машинах всегда было 2-3. Это особенность сида (или вообще KIA) или нежелание сервиса исправлять это бесплатно?
-
у меня на 4-м уже держит.
-
А как отрегулировать ручник самому? В салоне регулируется или снизу где-то?
-
у меня тоже 4 щелчка. Твой
-
надо регулировать. самому довольно напряжно (яма или подъемник нужен), т.к. регулируется он не из салона, а снизу...
-
Нет вроде не так, видел устройство на картинке (не помню где), нужно снять пластмассу между сидениями(подлокотник, подстаканники и т. п....) и откроется доступ к гайке с помощью которой осуществляется регулировка(общая). Кстати картинку нашел, но не могу сообразить как её сюда вставить, помогите люди добрые.
-
откройте подлокотник между передними сиденьями, вытащите нижнюю резинку со дна... Пред вами три тросика ручника...
-
Кстати, рядом с картинкой написано ( по англ.) при усилии в 20кг ручник должен подниматься на 7 щелчков!, действительно значит особенность сида.
-
Хм...а у меня всего 3 щелчка ;)
-
Сходил посмотрел, действительно, открываем подлокотник и вынимаем основание( скорее кусочек "ковролина" чем резинка, крепежа нет, вынимается просто пальцами), открывается доступ к тросикам и регулировочной гайке (на вид 12 или 13), можно подобраться простым рожковым либо накидным ключом. По поводу семи щелчков(про которые сам и написал), на картинке действительно так, но даже у меня всего 5 щелчков, а потом ручник упирается в пластмассу возле подлокотника(до шестого не дотянуть). Завтра буду регулировать до трёх - четырёх. Семь похоже перебор. Когда забрал машину из салона(три месяца назад) было 2-3 щелчка, вероятно тросики "хорошо" растягиваются. Ну и кому интересно - тормоза у ручника барабанные.
-
О! Спасибо за инфу!
А я уж было опечалился: что это за иномарка у которой ручник снизу
регулируется 8(
Завтра проверю регулировку, а то в ГАИ на ТО надо поехать, как бы к ручнику не прицепились, а то он у меня фиксирует машину на последнем щелчке в самом верху.
-
... а потом ручник упирается в пластмассу возле подлокотника(до шестого не дотянуть). ...
у меня там не пластмасса, а резинки, которые позволяют еще на пару щелчков поднять
-
Вот.У меня шесть щелчков.Держит идеально,ни об каккую пластмассу не упирается(при поднятом состоянии)
-
судя по картинки у тебя не равномерно держит левое и правое колесо
-
судя по картинки у тебя не равномерно держит левое и правое колесо
Да и хрен с ним.Держит и ладно.На очередном ТО покажу.Сам не полезу.В лом.
И потом,не факт.Верхний трос может быть немного короче нижнего.При поднятии рычага ручного тормоза,левое колесо блокируется быстрей,чем правое.Но при полном поднятии рычага, блокируются оба колеса.Это надо проверять,на подьёмнике.
-
когда снимаете ручник вы его немного к верху тянете?
знаете раньше было просто нажал кнопку и сразу вниз опустил без всяких проблем, а вот сейчас надо немного кверху приподнять тогда кнопка нажимается, а так нет.
скажите пожалуйста как у вас с этим?
-
На всех машинах так (по моему).
-
Там регулировк не только из салона идет. Там только настройка. Основная регулировка идет при снятых колесах в барабане есть отверстие регулировки колодок ручника. Они затягиваються до блокировки колеса потом ослобляються немного и только потом доводятся до 4-5 щесчков тросом который в салоне.
-
Там регулировк не только из салона идет. Там только настройка. Основная регулировка идет при снятых колесах в барабане есть отверстие регулировки колодок ручника. Они затягиваються до блокировки колеса потом ослобляються немного и только потом доводятся до 4-5 щесчков тросом который в салоне.
А чем настройка от регулировки отличается,лезть по машину нужно в том случае когда из салона регулировку выполнить уже низя... :)
-
Да и хрен с ним.Держит и ладно.На очередном ТО покажу.Сам не полезу.В лом.
И потом,не факт.Верхний трос может быть немного короче нижнего.При поднятии рычага ручного тормоза,левое колесо блокируется быстрей,чем правое.Но при полном поднятии рычага, блокируются оба колеса.Это надо проверять,на подьёмнике.
блокироваться-то блокируются, но усилие будет разным.
-
Насколько критично, если ты проехал на ручнике 5-10км??? :-[
-
Насколько критично, если ты проехал на ручнике 5-10км??? :-[
Не критично, т.к. при полностью затянутым...стоко бы не проехал !
-
Данной опирации тебе хватит на раз или на два ))) в третий раз поменяешь троса ручника ))
Хм колодки ручника не стираются по определению...значит регулировка схождения колодок регулировать нужно 1 раз при плохом исходе, а то что тросик растягивается...мыж тоже не молодеем :)
-
Хм колодки ручника не стираются по определению...значит регулировка схождения колодок регулировать нужно 1 раз при плохом исходе, а то что тросик растягивается...мыж тоже не молодеем :)
В этом ты прав )))
Я все равно подвожу ручник с колес а только потом из салона... так удобней ... и всегда можно отригулировать разницу натяжения тросов...
-
Мне очень стыдно, но хотела спросить, насколько ужасно, если я сдавала задом, парковалась и ровнялась, при этом расстояние было оч маленьким, но я делала все это с ручником, и что самое любопытное, не заметила по машине, что её "что-то держит", вполне спокойно ехала.
Вопрос, нужно что-то делать с тросиком? Или оставить все как есть?
-
Обычно люди задаются похожими вопросами проехав на ручнике км 10-15.
А у вас ерунда. Ничего делать не надо.
-
тоже подсел маленько, надо бы на ТО сказать чтоб подтянули...
-
Там регулировк не только из салона идет. Там только настройка. Основная регулировка идет при снятых колесах в барабане есть отверстие регулировки колодок ручника. Они затягиваються до блокировки колеса потом ослобляються немного и только потом доводятся до 4-5 щесчков тросом который в салоне.
+500. Регулировка ручника делается в барабанах заднего колеса, т.е. снимаете колесо,вытаскиваете резиночку, выставляете дырочку вертикально, видите зубчатое колесо, им и крутите пока колеса не начнут тереться об колодки. а в подлокотнике УБИРАЕТЕ СЛАБИНУ ТРОСА. т.е. чтобы свободный ход троса без задействования колодок был не более 1 щелчка. вы поймете где слабина а где колодки в ход пошли. только самое главное если вы ручник подтягивали из салона, то для начала ОСЛАБТЕ ТРОС.
-
Действительно спасибо !!!
Я уже пытался самостоятельно добраться до регулировки (пробег 62000 км. , ручник едва держит на последнем щелчке, на 95% подрастянулся тросик ) , разобрал и вытянул сзади подстаканники - ничего не нашел ; отщелкивал продолговатую заглушку перед ручником - также полный ноль. А вот в нижнее отделение подлокотника как-то не додумался заглянуть , вернее даже и предположить не мог , что оттуда возможна регулировка .
Завтра же попытаюсь отрегулировать !
А про регулировку самих колодок - это вообще супер ценные сведения !
Редкий случай : полезная информация, без всякого хамства и издевок друг над другом.
(http://ceedclub.ru/forums/ubar/19150.jpg) (http://www.ceedclub.ru)
Еще раз спасибо !
-
Действительно спасибо !!!
Я уже пытался самостоятельно добраться до регулировки (пробег 62000 км. , ручник едва держит на последнем щелчке, на 95% подрастянулся тросик ) , разобрал и вытянул сзади подстаканники - ничего не нашел ; отщелкивал продолговатую заглушку перед ручником - также полный ноль. А вот в нижнее отделение подлокотника как-то не додумался заглянуть , вернее даже и предположить не мог , что оттуда возможна регулировка .
Завтра же попытаюсь отрегулировать !
А про регулировку самих колодок - это вообще супер ценные сведения !
Редкий случай : полезная информация, без всякого хамства и издевок друг над другом.
Еще раз спасибо !
пожалуйста не делайте этого, если не хотите поменять колодки в барабанах, в подлокотнике убирается слабина, регулируются колодки в задних барабанах.
-
А я один раз не до конца снял с ручника и проехал пару км (потом заметил). Интересно, колодки не стерлись? 8[
-
А я один раз не до конца снял с ручника и проехал пару км (потом заметил). Интересно, колодки не стерлись? 8[
да я также однажды ездил, вроде только тросик растянулся, колодки на ТО подкрутили и всё встало на свои месте :)
-
да я также однажды ездил, вроде только тросик растянулся, колодки на ТО подкрутили и всё встало на свои месте :)
Прошел ТО-0. Сказали, "износ колодок - 5%" %) Значит все нормал ))
-
С колодками порядок. Тросиков вот на три года не хватило. Поменял, на всякий случай в паре.
-
+500. Регулировка ручника делается в барабанах заднего колеса, т.е. снимаете колесо,вытаскиваете резиночку, выставляете дырочку вертикально, видите зубчатое колесо, им и крутите пока колеса не начнут тереться об колодки. а в подлокотнике УБИРАЕТЕ СЛАБИНУ ТРОСА. т.е. чтобы свободный ход троса без задействования колодок был не более 1 щелчка. вы поймете где слабина а где колодки в ход пошли. только самое главное если вы ручник подтягивали из салона, то для начала ОСЛАБТЕ ТРОС.
снимал. все глаза просмотрел, но так и не нашел этой шестеренки((( вертикально дырочку выставлял, трос ослаблял и даже фанариком светил. нет её там ((((
пришлось подтянуть чуть чуть из салона.
PS: Но зато сделал полезное дело... почистил задние колодки)))))
-
я снимал полностью суппорт,и барабан...колодочки там как раньше стояли на мопедах газульках,а шестерёнка внизу в самом на ней 5или 6 зубиков маленьких их отвёркой плохо ловить через дырочку....а так всё нормально... rulezz
-
Про то, как подтянуть ручник.
Ну всё более менее понятно. Подскажите пожалуйста 2 момента:
1) В какую сторону колёсико крутить отвёрткой в тормозном механизме?
2) Насколько я понял трос натягивается под подлокотником. Как его натянуть? Крутить гайку которая посередине? Если да, то в какую сторону: :-[
-
О! Спасибо за инфу!
А я уж было опечалился: что это за иномарка у которой ручник снизу
регулируется 8(
Завтра проверю регулировку, а то в ГАИ на ТО надо поехать, как бы к ручнику не прицепились, а то он у меня фиксирует машину на последнем щелчке в самом верху.
Та же самая ситуация:надо ехать на ГТО, а ручник держит только правое колесо (левое с усилием прокручивается). Вот и думаю,как быть...
Официалы за эту работу берут порядка 2000 руб, мотивируя тем, что надо снимать колеса, тормозные диски...
-
А что с гарантией?
-
А что с гарантией?
Гарантия на регулировочные работы не распространяется.
-
Это входит в ТО, поэтому существует гарантия на выполненные работы. Если ручник держит неравномерно - это кривые руки тех, кто проводил ТО. Должны переделать, т.к. деньги уже взяли. ИМХО
-
Это входит в ТО, поэтому существует гарантия на выполненные работы. Если ручник держит неравномерно - это кривые руки тех, кто проводил ТО. Должны переделать, т.к. деньги уже взяли. ИМХО
В ТО входит осмотр, а регулировка, если понадобится, оплачивается отдельно.
-
Только сейчас обратил внимание на приписку внизу. Значит стоимость ТО - это только "посмотреть"?
Тогда вопрос, почему осмотр называется обслуживанием, и почему мы платим деньги за обслуживание, которое является не обслуживанием, а осмотром.
http://www.kia.ru/upload/download/Service/Ceed/Ceed_ED.pdf
http://kashirka39.kia.ru/service/page2/
-
Вечер добрый! Сегодня заехал в сервис и попросил подтянуть ручник. Подтянули, держит отлично, денег не взяли.
-
Вечер добрый! Сегодня заехал в сервис и попросил подтянуть ручник. Подтянули, держит отлично, денег не взяли.
Приезжай к нам в Russia, заедешь в сервис, попросишь подтянуть ручник - не подтянут, а деньги возьмут, на жалобу, что ручник не держит, ответят что у всех Сидов так. :D
-
Вечер добрый! Сегодня заехал в сервис и попросил подтянуть ручник. Подтянули, держит отлично, денег не взяли.
Немного повторюсь...
Заехал перед ГТО на регулировку "ручника" в Ирбис-север, т.к. левое колесо свободно прокручивалось при максимально вытянутом "ручнике" (6 щелчков)!
Причиной оказалось окисление тросика. Молодец мастеровой сервиса - залил тросик смазкой, и дал ему "вторую" жизнь. Проверяли работу "ручника" вместе в ремзоне (он за рулем, я наблюдателем). Держит превосходно.
Стоимость "слесарки" - около 1400 руб. (полагаю, что стоимость замены тросиков была бы не меньше, и нет гарантии, что они не закиснут через 4-5 месяцев).
...Въезд на ТО. Проверка тормозной системы, проверка ручника (правда попросили 2 раза натянуть ручник). Вроде бы - НОРМА. И через 15 минут, после въезда, я счастливый обладатель талона о прохождении ГТО (...ну нет у меня 3500-8000 руб. на покупку его...).
Всем удачи на дорогах жизни!
-
снимал. все глаза просмотрел, но так и не нашел этой шестеренки((( вертикально дырочку выставлял, трос ослаблял и даже фанариком светил. нет её там ((((
пришлось подтянуть чуть чуть из салона.
PS: Но зато сделал полезное дело... почистил задние колодки)))))
точно есать шестерня, по поводу положения барабана могу и брехать, сними с одной стороны диск и глянь, могу ошибаться, возьми отвертку и вперед.
-
Инетерсует настройка ручника. У меня с самой покупки поднимается на 7 щелчков. На ТО 0 обратил на это внимание, сказали, что у так и должно. На предыдущих машинах всегда было 2-3. Это особенность сида (или вообще KIA) или нежелание сервиса исправлять это бесплатно?
Гонево. Должны подтянуть.
-
на счет ручника тоже задавался вопросом. Пробег на тот момент был около 9000 км. Когда приехал к дилеру делать сход развал то спросил про ручник. у меня держит на 6 щелчке. Вроде в руководстве читал что должно быть 5.
Задав вопрос про регулировку ручника (цену я не спрашивал) менеджер по сервису при мне залез в какой то их специальный "тулмут" и прочитал про регулировку ручника. так вот так перечислено несколько способов как в теме было указано. Регулировка через отверстие на колесе гласит что сначала до упора закрутить это колесико с зубьями до тех пора пока колесо перестанет проворачиваться, далее провернуть в обратную сторону на 5 зубьев . А по поводу сколько щелчков там же было написано что подъем ручника допускает до 8 щелчков.
-
точно есать шестерня, по поводу положения барабана могу и брехать, сними с одной стороны диск и глянь, могу ошибаться, возьми отвертку и вперед.
А можно поподробнее о том как собственно снять задний тормозной диск?
Дело в том, что на моей машине пришло время менять тормозные диски(машину недавно взял б/у, пробег 98 т.км.). Купил новые диски, начал снимать диск, а он не снимается - вроде не новичок в ремонте машин( были и "наши" и "иномарки"), практически все делаю сам, а вот тут что-то непонятно. Снял полностью тормозной суппорт, отвинтил два винта,крепящие диск к ступице - диск должен сняться или есть еще какие-то хитрости?
-
А можно поподробнее о том как собственно снять задний тормозной диск?
Дело в том, что на моей машине пришло время менять тормозные диски(машину недавно взял б/у, пробег 98 т.км.). Купил новые диски, начал снимать диск, а он не снимается - вроде не новичок в ремонте машин( были и "наши" и "иномарки"), практически все делаю сам, а вот тут что-то непонятно. Снял полностью тормозной суппорт, отвинтил два винта,крепящие диск к ступице - диск должен сняться или есть еще какие-то хитрости?
Какие то хитрости - это молоток :) обстукивай диск,там где он прилегает к ступице. Ближе к внешнему краю "барабана". Гайки только на шпильки накрути,а то с непривычки может случайность произойти. Ах да,еще нюанс - прежде чем стучать молотком,сведи колодки ручника. Шестеренка всегда располагается напротив троса ручника
-
Все получилось!!! Спасибо! Нормально снял задние тормозные диски-барабаны :) и поставил новые (и колодки новые естественно). Действительно стоило поэффективнее постучать хорошей кувалдой по краям барабана и готово. Регулировочная шестеренка для разжатия-сжатия колодок действительно находится ровно внизу - при надетом барабане через специальное отверстие нормально можно отверткой регулировать.
-
Подтянул гайкой в подлоктнике, было 7 щелчков, кстати весь ход ручника 7 щелчков.
Гдже написано что надо тянуть в барабанах а не подлокотнике при регулировке, зачем тогда гайка в подлокотнике сделана?
-
Подтянул гайкой в подлоктнике, было 7 щелчков, кстати весь ход ручника 7 щелчков.
Гдже написано что надо тянуть в барабанах а не подлокотнике при регулировке, зачем тогда гайка в подлокотнике сделана?
подтягивать необходимо на барабанах, а в подлоконике выбирается слабина и задается холостой ход ручника.
-
оставляю машину постоянно на ручнике и последнее время возникает проблема..... снимаю с ручника, а он поднимается сам на один щелчек, после минут 10 езды это пропадает, но ручка болтается и где то ещё через 10 минут появляется натяжение на ручнике..... кто нибудь с таким сталкивался?
-
все прекрасно доводится из салона поднимаем подлокотник убираем прокладку из ворса и ключом на 12 подтягиваем тросики. все ручник в норме
-
Подтянул гайкой в подлоктнике, было 7 щелчков, кстати весь ход ручника 7 щелчков.
Гдже написано что надо тянуть в барабанах а не подлокотнике при регулировке, зачем тогда гайка в подлокотнике сделана?
В барабанах производится регулировка нижних концов тормозных колодок для того, чтобы при затяжке верхних концов колодок тросом они прижимались к тормозному барабану всей поверхностью. При замене колодок ручного тормоза эта операция обязательна, при регулировке - желательна.
-
Снял сегодня колесо и офигел от такой конструкции, пыльник болтается свободно под ним много грязи, промыл wd и залил литолом, нацепить обратно пыльник не получилось, пока работает хорошо..... если будет рецидив поеду трясти дилера на замену троса.
-
все прекрасно доводится из салона поднимаем подлокотник убираем прокладку из ворса и ключом на 12 подтягиваем тросики. все ручник в норме
Кто как снимает заднюю крышку подлокотника чтобы добраться к гайе регулировки? Я при снятии отломал два прилива на внутренней части внизу крышки в которые входят саморезы из корпуса подлокотника %) их открутитить не демонтировав подлокотник полностью у меня не получилось.
-
Кто как снимает заднюю крышку подлокотника чтобы добраться к гайе регулировки? Я при снятии отломал два прилива на внутренней части внизу крышки в которые входят саморезы из корпуса подлокотника %) их открутитить не демонтировав подлокотник полностью у меня не получилось.
открываешь подлокотник, вынимаешь коврик и вот тебе регулировка
-
Так и не понял, работы по ремонту ручника - гарантия???
Вчера дернул - так он у меня совсем разболтался, держит в самом конце хода рукоятки, еще обломился пластиковый щиток - теперь дырка, когда рукоятка в нижнем положении.
При смене резины покрутил задние вывешенные колеса при отключенном ручнике - левое крутится, а правое - нет.
Задрал этот Сид - с НГ каждый месяц какая-нибудь поломка: сцепление-лобовое стекло-ручник :(.
-
Народ такая беда: на машине не ездил недели три, стояла в гараже после зимы, выгнал помыть,поставил на ручник, помыл, снял с ручника и стал загонять в гараж, а у меня с ручника и не снялось(((так колеса со скрипом видно что ручник держит за машиной еле еле и крутились((( попробовал еще поставить-снять, толку ноль поездил в зад перед тоже....подскажите может у кого было такое?что поможет??
-
Народ такая беда: на машине не ездил недели три, стояла в гараже после зимы, выгнал помыть,поставил на ручник, помыл, снял с ручника и стал загонять в гараж, а у меня с ручника и не снялось(((так колеса со скрипом видно что ручник держит за машиной еле еле и крутились((( попробовал еще поставить-снять, толку ноль поездил в зад перед тоже....подскажите может у кого было такое?что поможет??
заржавел трос, надо менять или попытаться промыть......
Промыть можно следующим способом: снимаешь заднее колесо, сзади тормозного диска видишь пыльник который развальцевался...... туда заливаешь вд40 и пробуешь поработать ручником, потом повторяешь с другим колесом... если отпустит забиваешь пыльник литолом и пытаешься завальцевать.
-
Час сидел мучился, так и не подтянул ручник ни на миллиметр. Ключ на 12, просто не двигается ничего. Кто сам делал или видел как делают подскажите, может какая хитрость или ключик хитрый нужен.
-
Чтоб совсем удобно добраться было: у водителя справа от газа, в пассажира у левой ноги. две пластиковый накладки снимаем и откручиваем крестовой по болтику. в рычага коробки отстегиваем на кнопке кожух, всю накладку у рычага тянем назад и вверх она на защелках сзади и под пепельницей. оотщелкиваем провода от прикуривателя. у рычага коробки два крестовых шурупика держат кожух их крутим. в самом подлокотнике головкой на 10 откручиваем 2 болта. после этого весь кожух снимается движением назад. и доступ полным в этой гайке.
На будущее сзади в кожухе открутить шурупик, и тогда с кожуха с защелок можно снимать только заднюю сторону и получать удобный доступ до гайки ручника.
-
У меня вот такая проблема: сломался регулировочный болт в стояночном тормозе, объездил массу автозапчастей и нигде не нашел. никто не смог бы подсказать где можно заказать или купить?
-
У меня вот такая проблема: сломался регулировочный болт в стояночном тормозе, объездил массу автозапчастей и нигде не нашел. никто не смог бы подсказать где можно заказать или купить?
Уточните, что за болт и где именно находится.
-
Находится где рычаг, соединяется с троссом и рычагом.
-
Находится где рычаг, соединяется с троссом и рычагом.
тупо заказать на e_x_i_s_t.ru, чтобы не "ломать" себе голову.
-
Находится где рычаг, соединяется с троссом и рычагом.
597502H000
-
В барабанах производится регулировка нижних концов тормозных колодок для того, чтобы при затяжке верхних концов колодок тросом они прижимались к тормозному барабану всей поверхностью. При замене колодок ручного тормоза эта операция обязательна, при регулировке - желательна.
На фото.что после замены задних колодок нужно регулировать стояночный тормоз(ручник)
-
У меня вот такая проблема: сломался регулировочный болт в стояночном тормозе
Фигасе! Как это - сломался? 8( В месте перехода гладкой части стержня в резьбовую, что ли? Не, я понимаю, конечно, что там резьба всего-то М6, но и она держит на разрыв 650 кгс, и это справедливо даже для самой вшивой стали.
Ну Вы богатырь...
-
Чтоб совсем удобно добраться было: у водителя справа от газа, в пассажира у левой ноги. две пластиковый накладки снимаем и откручиваем крестовой по болтику. в рычага коробки отстегиваем на кнопке кожух, всю накладку у рычага тянем назад и вверх она на защелках сзади и под пепельницей.
Накладку тянуть серебристую???А то я тянул..но у меня ничего не получилось...
пробовал тросик вставить через лючок...но рука не влазит..
-
недавно стал обладателем сида, вопрос к ветеранам, может кто сталкивался)) заедает кнопка ручника, тоесть остается нажатой и ручник просто свободно ходит без щелчков, потом руками вынимаешь кнопку поднимаешь ручник все как положено щелкает, держит, подпадает под гарантию или за свои корбованцы чинить?
-
Опять проблема с ручником, первые морозы и опять проблема..... залипает колесо........ скоро ТО, есть шансы по гарантии починиться?
-
После последней регулировки ручного тормоза с ручником начались траблы. Попросил, чтобы отрегулировали ручной тормоз. Регулировали уже 2 раза. Результата не было. Машину на горке, трудно было поставить на ручник, нужно было дергать ручку ручника с большим усилием. Видимо тянули только трос, а колодки ручника не регулировали.
И вот после ТО с приходом морозов ручник сразу примерз, пришлось в движении сдирать колодки. И так каждый раз при постановке на ручник. Еще на трассе при скорости 110 машина вроде едет норм, все в порядке, А при скорости от 150, чувствуется вибрация от задних колес (колодки ручника тормозят…) И вот буквально вчера с приходом холодов до -15, ручник полностью перестал работать, ручка не поднимаеца. Загорелись лампа АБС и ЕСП при движении с залипшими колодками, еле отодрал. Записался на 30 ноября на 8 утра в сервис.
-
Пока нет ответов из сервиса, предположу: затянули тросик без регулировки колодок. На холоде трос укорачивается, на скорости также растет эквивалент.
-
вот такой файл по тормозам заимел, мож что кому сподмогнет.
-
После последней регулировки ручного тормоза с ручником начались траблы. Попросил, чтобы отрегулировали ручной тормоз. Регулировали уже 2 раза. Результата не было. Машину на горке, трудно было поставить на ручник, нужно было дергать ручку ручника с большим усилием. Видимо тянули только трос, а колодки ручника не регулировали.
И вот после ТО с приходом морозов ручник сразу примерз, пришлось в движении сдирать колодки. И так каждый раз при постановке на ручник. Еще на трассе при скорости 110 машина вроде едет норм, все в порядке, А при скорости от 150, чувствуется вибрация от задних колес (колодки ручника тормозят…) И вот буквально вчера с приходом холодов до -15, ручник полностью перестал работать, ручка не поднимаеца. Загорелись лампа АБС и ЕСП при движении с залипшими колодками, еле отодрал. Записался на 30 ноября на 8 утра в сервис.
У меня в ручнике вот эта 58257В деталь заржавела и колодки не отпускали.После очистки и смазки проблема исчезла.(http://)
-
Пока нет ответов из сервиса, предположу: затянули тросик без регулировки колодок. На холоде трос укорачивается, на скорости также растет эквивалент.
В 11:00 мне звонит приемщик и сообщает радостным голосом, что машина готова, я его переспрашиваю, точно готова, все проверили, он говорит все проверили, все работает.
Приезжаю. Кед уже стоит на улице мерзнет. Проверяю, ручка ручника поднимается тяжко и опускается тяжко. Левое заднее колесо заблокировано. Спрашиваю приемщика, что вы тут проверяли? Потестили с приемщиком. При движении вперед колесо не крутиться, заблокировано. Двигаемся назад и о чудо колесо разблокируется и машина и прямо тоже едет. И так каждый раз при постановке и снятии с ручника. Приемщик говорит, что наверное замерзла. Загоняем в тепло ждем минут 20, Кед стоит у тепловой завесы задними колесами. Дождались пока все отогреется, начинаем проверять, все тоже самое, что и в замерзшем состоянии. Приемщик извиняется и говорит щас все поправим, проверим все тросы и ручку ручника тоже проверим… Тоесть под смажем механизмы ручного тормоза они понимают только задние механизмы в диске… Оставил снова Кеда на продолжение ремонта и поехал дальше на работу.
В 16:00 Снова звонит приемщик и снова говорит, что машина готова, все сделали. Приезжаю. Приемщик говорит, что они нашли, что пыльник куда приходят тросы к ручке ручника, слетел при езде и туда попала грязь и они механизм почистили и смазали и пыльник надели на место. Кед снова уже стоит на улице. Проверяем, вообще с ручника не снимаются оба колеса. Приемщик опять типа замерзла. Сдергиваем колодки. Опять тестим вместе. Теперь левое колесо в зад не едет после снятия с ручника, вперед левое колесо крутиться. Чо они такое сделали. Греем. Прогревается в боксе у тепловой завесы. проверяю машину в боксе все работает норм и ручник, норм сделали и все крутиться.
Спрашиваю, что еще может быть раз чот в левом колесе замерзает. Он говорит, что там все норм и с ручкой все норм. Типа говорит это может быть только левый трос. По гарантии менять отказали трос. И я решил Кеда забрать и проверить, ка он будет себя вести.
Ночь Кед простоял без ручника, чтобы вся вода промерзла. Сегодня поехал проверять. Все работает норм, но попробовал поставить на ручник, подождал 30 минут и снова левое колесо заблокировалось при езде назад, вперед едет.
Решил вообщем прикупить левый трос (1600 р.) и попробовать поменять, если не поможет идти и ругаться с дилером…
У меня в ручнике вот эта 58257В деталь заржавела и колодки не отпускали.После очистки и смазки проблема исчезла.(http://)
Да вроде говорят, что все почистили и смазали...
-
Они там больные (у ОД)? Что проще отсоединить трос и убедиться в свободном перемещении троса в рубашке.....
-
С большей долей вероятности- в сервисе барабан не снимали. Мы предполагаем, что весь механизм штатный, исправный и причина трабла в регулировке, ржавчине и т.д. А там...
-
Со вчерашнего вечера до сегодняшнего утра машина простояла на ручнике. Вышел завел, прокатился и ура все заработало! Все видимо змазалось само... Пока вроде ничо не клинит. Надо на трассе испытать на скорости.
Они там больные (у ОД)? Что проще отсоединить трос и убедиться в свободном перемещении троса в рубашке.....
Етож лишнюю работу надо делать...
С большей долей вероятности- в сервисе барабан не снимали. Мы предполагаем, что весь механизм штатный, исправный и причина трабла в регулировке, ржавчине и т.д. А там...
Снимали, разбирали и смазывали, после того как я первый раз машину не принял, и ручку и место куда тросы к ручке приходят, тоже все почистили и смазали. Я лично посмотрел.
-
Со вчерашнего вечера до сегодняшнего утра машина простояла на ручнике. Вышел завел, прокатился и ура все заработало! Все видимо змазалось само... Пока вроде ничо не клинит. Надо на трассе испытать на скорости.
Етож лишнюю работу надо делать...
Снимали, разбирали и смазывали, после того как я первый раз машину не принял, и ручку и место куда тросы к ручке приходят, тоже все почистили и смазали. Я лично посмотрел.
Самостоятельно делал такую процедуру в том году, в итоге в этом году с наступлением морозов, опять начало клинить, попробую поменять тросы по гарантии, если не удастся буду снимать тросы, смотреть что с ними, пытаться реанимировать или поменяю.
-
Граждане подскажите где найти кнопочку палки ручника ????? родная слетела ((( и потерялась
-
ручник совсем "растянулся".
примерно треть хода вообще сопротивления нет.
напомните, пожалуйста, его по гарантии подтягивают?
-
Граждане подскажите где найти кнопочку палки ручника ????? родная слетела ((( и потерялась
Отдельно по каталогу нет. Попробовать спросить на разборках.
ручник совсем "растянулся".
примерно треть хода вообще сопротивления нет.
напомните, пожалуйста, его по гарантии подтягивают?
Регулировочные работы оплачиваются владельцем.
-
Отдельно по каталогу нет. Попробовать спросить на разборках.Регулировочные работы оплачиваются владельцем.
печаль-печаль.
такой баг общемодельный и распространенный.
а почем нынче?
-
Отдельно по каталогу нет. Попробовать спросить на разборках.Регулировочные работы оплачиваются владельцем.
у меня до ближайшей разборки 780 км а на просьбу отправить мне её по почте люди просто угарают))))
-
печаль-печаль.
такой баг общемодельный и распространенный.
а почем нынче?
Тросы в подлокотнике подтягивать смысла нет, надо через задние барабаны выставлять. Процедура не дорогая, в районе 600руб.
-
Со вчерашнего вечера до сегодняшнего утра машина простояла на ручнике. Вышел завел, прокатился и ура все заработало! Все видимо змазалось само... Пока вроде ничо не клинит. Надо на трассе испытать на скорости.
Етож лишнюю работу надо делать...
Снимали, разбирали и смазывали, после того как я первый раз машину не принял, и ручку и место куда тросы к ручке приходят, тоже все почистили и смазали. Я лично посмотрел.
Вообщем в морозы так и продолжали левые колодки ручника примерзать. В гарантии ОД отказал, из за порванного чехла на левом тросе. Купил трос за 2100 р., поменял и ура заработало все, как и было.
Добавлено позже: Январь 26, 2013, 10:30:44 am
ручник совсем "растянулся".
примерно треть хода вообще сопротивления нет.
напомните, пожалуйста, его по гарантии подтягивают?
Тросы в подлокотнике подтягивать смысла нет, надо через задние барабаны выставлять. Процедура не дорогая, в районе 600руб.
Соглашусь с TDV.ROOT, тросы лучше не тянуть, с этого у меня и начало колодки ручника клинить.
Нужно сначала свести колодки в барабане ручника. А дальше если палка болтается, чуток подтянуть тросы, но не сильно ;)
-
Тросы в подлокотнике подтягивать смысла нет, надо через задние барабаны выставлять. .
это почему? Регулировка как раз из салона. Если хода не хватает, отпускаем на максимум и регулируем в калесах.
-
Регулировка как раз из салона. Если хода не хватает, отпускаем на максимум и регулируем в кОлесах
Ручник поднимался на 11 щелчков и упирался в пластик.
Открыл подлокотник, и нашёл нужную гайку.
Очень ограниченное пространство. Обычным рожковым ключом сможет закрутить только гинеколог :-)
Купил за 200 руб шарнирный ключ с трещёткой на 12. Сильно облегчает работу.
Нужен именно шарнирный ключ, так как просто трещёточный тяжело одеть/снять с гайки, так как натяжной винт с заметным наклоном.
(http://www.avto-master.ru/uploads/goods/1656.jpg)
-
Всем привет! Такая же проблема...тросики уже подтянуты до конца...вообщем растянулись..да и закис правый...думаю надо их поменять...может у кого есть опыт...сложно ли самому их поменять...я не могу никак понять как в салоне эту пластмассу отцепить чтоб добраться до гайки и открутить ее???
-
Мне в свое время на ТО умник подтянул троса через салон, тем самым их перекосил, вследствии чего лопнул пыльник тросика у колеса, попала грязь тросу пи......, по гарантии не меняют, говорят , что не подходит под гарантийный случай, почему так ????
И совет всем,регулировку троса производить только методом разводки колодок стояночного тормоза.
-
Мне в свое время на ТО умник подтянул троса через салон, тем самым их перекосил, вследствии чего лопнул пыльник тросика у колеса, попала грязь тросу пи......, по гарантии не меняют, говорят , что не подходит под гарантийный случай, почему так ????
И совет всем,регулировку троса производить только методом разводки колодок стояночного тормоза.
Вот у меня такая же история то т приключилась... Тоже потом отделались, типа пыльник порван, никакой гарантии...
-
Мне в свое время на ТО умник подтянул троса через салон, тем самым их перекосил, вследствии чего лопнул пыльник тросика у колеса, попала грязь тросу пи......, по гарантии не меняют, говорят , что не подходит под гарантийный случай, почему так ????
потому что изначально не правильно были отрегулированы тормоза в калесах или был неравномерный износ слева и справа. А так как раз таки в салоне сначало регулируют.
-
Ручник держит на самом на самом верху. Последнее положение. Видимо растянлись троса. А вопрос,сколько ходят колодки ручника,может их пора менять?! Я не знаю конструкцию задней подвески но имею представление приблизительное . Ведь при торможении (сильном торможении) колодки ручника не тормозят же диск? только колодки в отношении перед 70 зад 30 (как то так).или же колодки ручника так же тормозят чуток.или просто выполняют свою роль ,ручник поднят колодки зафиксировались. Ручник опущен колодки ручника свободны. Спасибо.
-
Колодки ручника в торможении не учавствуют.
Они стераются очень незначительно. При движении они немного касаются диска но оооочень мало.
Свои менял на 80т.км., и только потому что закисшие были.
Колодки были в нормальном состоянии, но т.к. всеравно уже купил новые .. поменял.
Надо немного подтянуть тросик в салоне. Подлокотник всеже лучше снимать для удобства.
Потом регулируем звездочкой через отверстие в тормозном диске. Ничего сложного.
-
Колодки ручника в торможении не учавствуют.
Они стераются очень незначительно. При движении они немного касаются диска но оооочень мало.
Свои менял на 80т.км., и только потому что закисшие были.
Колодки были в нормальном состоянии, но т.к. всеравно уже купил новые .. поменял.
Надо немного подтянуть тросик в салоне. Подлокотник всеже лучше снимать для удобства.
Потом регулируем звездочкой через отверстие в тормозном диске. Ничего сложного.
Спасибо.....
-
Подскажите кат. номер пыльника направляющей (или рычага)стояночного троса, или в сборе с чем он идёт. Заранее спасибо.
-
Друзья, кто подскажет,как подтянуть ручник. В частности, как я понимаю, надо разобрать подлокотник и там найти типа натяжную гайку. Вот хотелось бы услышать, как это сделать или ссылку, где читануть.Заранее спасибо за ответ!
Поставьте пожалуйста данную тему в какой надо раздел. Я не пойму, как надо создавать новые темы. И еще неплохо- бы на главной странице видеть поисковую строку,а то форум большой и может нет необходимости создавать новую тему, может ответ уже есть , а его очень долго искать.
-
Коврик в подлакотнике вынимаем, вот эту гаечку подтягиваем :)
-
как подтянуть ручник.
Вот этот вопрос, в кнопачку "поиск" под ПТФ красненкой машинкой.
-
Вот этот вопрос, в кнопачку "поиск" под ПТФ красненкой машинкой.
Игорь Геннадьевич, на самом деле сам помню, как искал кнопочку поиск, затерта она в меню и никак она в глаза не бросается! :D
-
у кого нибудь есть опыт применения тросиков ручника от элантры ?
-
Добрый день!
Подскажите по симптомам что это:
1. Ручник держал нормально только в верхнем положении. Вот уже как полгода.
2. Поднял зад машины на домкратах чтобы масло с мотора лучше стекало. Ручник был включен.
3. Сегодня чувствую что машина как-то тормозит. С малого уклона не катится. Расход больше показывает. И ручник как-то тяжелее идет. Держит в самом верху вроде так же.
-
Добрый день!
Подскажите по симптомам что это:
1. Ручник держал нормально только в верхнем положении. Вот уже как полгода.
2. Поднял зад машины на домкратах чтобы масло с мотора лучше стекало. Ручник был включен.
3. Сегодня чувствую что машина как-то тормозит. С малого уклона не катится. Расход больше показывает. И ручник как-то тяжелее идет. Держит в самом верху вроде так же.
А часто ручником пользуетесь? Может тросы подкисли при затяжке и последующей оттяжке не отпустили до конца.
-
А часто ручником пользуетесь? Может тросы подкисли при затяжке и последующей оттяжке не отпустили до конца.
Да довольно часто.
Снял колесо. Чтобы крутить ступицу за шпильку нужно усилие где-то килограмм до 2-х. И ещё чиркает как-то неравномерно. Это нормально? Мне кажется должно легко крутиться.
Походу придется ехать в гараж....
-
Да довольно часто.
Снял колесо. Чтобы крутить ступицу за шпильку нужно усилие где-то килограмм до 2-х. И ещё чиркает как-то неравномерно. Это нормально? Мне кажется должно легко крутиться.
Походу придется ехать в гараж....
Нет, всё правильно, должно с усилием крутиться, если крутануть, то полтора два оборота ступица должна сделать. Для сравнения крутаните вторую заднюю ступицу.
По поводу чиркает, может вам так воспринимается естественный ход ступицы?
-
Да довольно часто.
Снял колесо. Чтобы крутить ступицу за шпильку нужно усилие где-то килограмм до 2-х. И ещё чиркает как-то неравномерно. Это нормально? Мне кажется должно легко крутиться.
Походу придется ехать в гараж....
колодки основного тормоза разведи и покрути диск. Так ты точно поймешь с каким усилием прокручивается.
Всем у кого ручник еще работает,советую снять колеса и посмотреть пыльники тросов ручника. Если соскочили,но не порвались,то:
1 перекусываем штатный хомут-кольцо
2 чистим от грязи посадочное место пыльника на тросе
3 одеваем пыльник на штатное место и стягиваем пластиковой стяжкой
4 если пыльник порван у основания,то отрезаем лишнее и так же на хомут.
-
У меня в ручнике вот эта 58257В деталь заржавела и колодки не отпускали.После очистки и смазки проблема исчезла.(http://)
Помог данный совет. Закисла деталь.
-
присоединяюсь, заржавел крючок, причем с обеих сторон - полдня потратил на решение проблемы, разобрал крючки, снял ржавчину смазал графиткой собрал и поставил всё в зад. отрегулировал ручник и всё стало прекрасно!
Изначально хотел купить новые тросики.
Кстати данная проблема часто встречается на elantra на форуме элантроводов подробненько с фотками описан процес разборки чистки и т.д.
-
Доброго времени суток!
Подскажите, нормировано ли количество "щелчков" ручника? Сколько их должно быть при правильной натяжке тросиков? Или всё индивидуально?
-
Кстати данная проблема часто встречается на elantra на форуме элантроводов подробненько с фотками описан процес разборки чистки и т.д.
ссылку выложите
-
Доброго времени суток!
Подскажите, нормировано ли количество "щелчков" ручника? Сколько их должно быть при правильной натяжке тросиков? Или всё индивидуально?
3
-
3
А у меня 6.. правда с очень маленьким шагом. Это очень плохо?
-
А у меня 6.. правда с очень маленьким шагом. Это очень плохо?
Это нормально,главное чтобы он работал,выполнял свои функции и не подклинивал.
-
было почти 7 шелчков разобрал почистил крючки стало 3 rulezz
-
Сегодня менял колодки ручника.Правая сторона-выработалась до 3мм/левая практически не сносилась 8[Заменил колодки-почистил крючки(ржавчины и грязи на них :-$но работали)После того как все выставил-отрегулировал обе стороны на вывешенных колесах одинаково(до упора-потом четыре "щелчка" в обратку)проверил-держат оба(руками не провернуть...однако 8(при движении(накатом)мертво схватывает только правая сторона %)аж резина дымит...Тросики равномерно тянуться(в подлокотнике)подтянул еще на два щелчка левую сторону-и все равно эффект тот же....кто нибудь сталкивался с такой ситуацией???Отдельно спасибо-kolyu4kin за совет(ниже в теме)с тросиками-снял хомуты пролил смазкой и затянул стяжками rulezzходят внутри на ура :)Рычаг поднимается теперь на ровно четыре щелчка максимум!!!(в подлокотнике не крутил)
-
Сегодня менял колодки ручника.Правая сторона-выработалась до 3мм/левая практически не сносилась 8[Заменил колодки-почистил крючки(ржавчины и грязи на них :-$но работали)После того как все выставил-отрегулировал обе стороны на вывешенных колесах одинаково(до упора-потом четыре "щелчка" в обратку)проверил-держат оба(руками не провернуть...однако 8(при движении(накатом)мертво схватывает только правая сторона %)аж резина дымит...Тросики равномерно тянуться(в подлокотнике)подтянул еще на два щелчка левую сторону-и все равно эффект тот же....кто нибудь сталкивался с такой ситуацией???Отдельно спасибо-kolyu4kin за совет(ниже в теме)с тросиками-снял хомуты пролил смазкой и затянул стяжками rulezzходят внутри на ура :)Рычаг поднимается теперь на ровно четыре щелчка максимум!!!(в подлокотнике не крутил)
А какой пробег? ездили с дрифтом на поворотах с ручничком?? почему такой износ? я свой трос подтянул и все... три щелчка держит.... На пробеге в 120т.км как новые на другом авто.
-
А какой пробег? ездили с дрифтом на поворотах с ручничком?? почему такой износ? я свой трос подтянул и все... три щелчка держит.... На пробеге в 120т.км как новые на другом авто.
Пробег 96000 с небольшим,не "дрифтил" ни разу-трогался с включенным ручником-метров по десять ехал максимум(у нас же не сиглалит как на vw к примеру,если забыл...)Износ и не понятен-правая сторона практически в "ноль"-левая как новая :( 8(Сейчас так же-правая хватает жестко(аж машину присаживает)левая слегка....буду снова разбирать-пока снег не выпал....В подлокотнике не тянул вообще-только новые колодки поставил/отрегулировал/смазал-стал рычаг подниматься максимум на четыре.....
-
сними колеса и защитные колпачки на дисках там зубчатый регулировочный ....... (как назвать его не знаю) Мне колодки не меняли. Просто подтянули его. Думал через салон но фиг там. Только через это отверстие... И ручник из положения максимум вернулся на 3 щелчка.... Чем доволен. Ну и у меня бывало забывал ручник но сразу чувствуется что машина не едет... На табло а там ручник )))).... Думаю наладишь его....
-
сними колеса и защитные колпачки на дисках там зубчатый регулировочный ....... (как назвать его не знаю) Мне колодки не меняли. Просто подтянули его. Думал через салон но фиг там. Только через это отверстие... И ручник из положения максимум вернулся на 3 щелчка.... Чем доволен. Ну и у меня бывало забывал ручник но сразу чувствуется что машина не едет... На табло а там ручник )))).... Думаю наладишь его....
Так я о том и говорю-новое все(с обеих сторон)поставил-одинаково настроил "шестеренкой разводной"(что в отверстии за заглушкой)-одно колесо намертво держит-второе проворачивается-если накатом двигаться и поднять ручник.....Не равномерно suxХотя на вывешенном авто-обе стороны от руки не провернуть.....
-
Наверное необходимо много beer и все встанет и будет работать....
-
Правый тросик ручника заказал,а левый к заказу не берут.Только оригинал(дорого).Где можно левый тросик заказать в Питере?! :)
-
На 6 и 7 страницах описывал свои проблемы с ручником. В гарантии тогда отказали и менял трос ручника левый за свои.
Тут в 50 т.км попросил ОД свести правые колодки ручника, указал, что ни в коей мере не тянуть трос. Проблема была в том, что левая сторона хватала сразу, а правая прокручивалась.
Пришел машину забирать, ни чо не сделали, типа не поможет сведение колодок и подтяжка ручника. Мне сказали заказывайте и меняйте трос правый. Я отказался вежливо :) и уехал с мыслями, что колодки задние буду менять и сам сведу.
Через три дня мне звонит ОД и говорит, что приглашает меня к себе для смены правого троса по гарантии. Я удивился очень. В общем поменяли все бесплатно и все работает теперь ручник, как на новой. Единственное сделал еще профилактику стояночного тормоза.
Вот как то так эпопея с ручником продолжалась примерно 1 год.
(http://e.a.d-cd.net/60f3378s-960.jpg)
-
Toxep,что есть профилактика?
-
Ну прально. Они по гарантии заказали, а с тебя денежков хотели взять :D
Добавлено позже: Сентябрь 29, 2013, 14:51:49 pm
Toxep,что есть профилактика?
да там нечего профилоктировать :D
-
Toxep,что есть профилактика?
1 способ - отруть крышку специальную и брызнуть туда с балончика отчистителем тормозоа. У ОД эта процедура стоит 800 р.
2 способ - разобрать, почистить, брызнуть очистителем, все собрать и отрегулировать - эта процедура у ОД стоит 3500 р.
Я сделал 2 способом, чтоб уж наверняка все заработало.
П.с. денег ОД берет конечно же чот очень много...
-
Менял тормозные диски сзади. На 50000. Все там чисто...
Добавлено позже: Сентябрь 29, 2013, 15:18:03 pm
Пс. Что за спец крышка?
-
Пс. Что за спец крышка?
а я знаю ;) мне так объяснили.
-
а я знаю ;) мне так объяснили.
если речь, про то что в подлокотнике, то можешь сам глянуть..(открыть подлокотник и убрать коврик снизу), то ничего там смазывать не надо..
я вот тож не знаю, хотел узнать..
-
если речь, про то что в подлокотнике, то можешь сам глянуть..(открыть подлокотник и убрать коврик снизу), то ничего там смазывать не надо..
я вот тож не знаю, хотел узнать..
я имел ввиду профилактику в барабане, где колодки ручника стоят.
-
Ну тогда там точно спец крышки нет....
Говорю вам, диск я снимал, там смазывать нечего...и чисто там.
-
Ну тогда там точно спец крышки нет.... Говорю вам, диск я снимал, там смазывать нечего...и чисто там.
а меня что то клинит, надо будет при смене резины профилактику устроить+ где то читал про сам тросик при входе в барабан
-
Ну тогда там точно спец крышки нет....
Говорю вам, диск я снимал, там смазывать нечего...и чисто там.
Я тоже снимал. Механизм, который трос ручника держит грязнючий такой был, что еле двигался. Грязь то убирать все равно думаю надо.
-
Замена троса ручника уже подразумевает профилактику разводного механизма в барабане. Потому что если закис трос,то механизм и подавно...
-
Замена троса ручника уже подразумевает профилактику разводного механизма в барабане. Потому что если закис трос,то механизм и подавно...
этому еще надо ОД научить ;)
Они тока бабки любят считать, а работать чот не очень хотят.
Согласен полностью с вами. Но мне меняли правый трос и профилактику должны сделать только справа. А левую сторону они даже делать на халяву не станут...
-
поменяли мне сегодня троса rulezz поставили молодого мастера, который не знал с чего начать)) пришлось подсказать.. центральную консоль не снимали, у него руки маленькие были, так снял и так обратно поставил тросики... и все.. больше ничего не обслуживали.. ручник теперь как новый rulezz
PS но сегодня был видать другой гарантийщик и чуть повозмущался, что я ТО не прохожу у диллера. Дали распечатку, что при ТО идет проверка ручника, смазка и тп и тд. Я мол не проходил.. Думал начали на бабло крутить (это после того, как все сделали :D ) А нет, просто предупредили)))
Ну и правый зеркальный элемент еще поменяли..
Тросики сделаны в Польше)) в каивской упаковке были..
-
поменяли мне сегодня троса rulezz поставили молодого мастера, который не знал с чего начать)) пришлось подсказать.. центральную консоль не снимали, у него руки маленькие были, так снял и так обратно поставил тросики... и все.. больше ничего не обслуживали.. ручник теперь как новый rulezz
PS но сегодня был видать другой гарантийщик и чуть повозмущался, что я ТО не прохожу у диллера. Дали распечатку, что при ТО идет проверка ручника, смазка и тп и тд. Я мол не проходил.. Думал начали на бабло крутить (это после того, как все сделали :D ) А нет, просто предупредили)))
Ну и правый зеркальный элемент еще поменяли..
Тросики сделаны в Польше)) в каивской упаковке были..
Дилер тебе нахаляву тросики поменял, при том что ты ТО у дилера не проходишь?
-
Ну один раз я именно у него проходил. Эще он мне эур менял.. диллер нормальный просто. Там ипг и на киа работает и на шкоду. Мож это как то влияет))
-
сегодня позвонили с киа и кучу вопросов задали)) раньше вроде меньше у них вопросов было))
-
Ну один раз я именно у него проходил. Эще он мне эур менял.. диллер нормальный просто. Там ипг и на киа работает и на шкоду. Мож это как то влияет))
а что за дилер, если не секрет, кинь в личку? :)
-
тебе зачем?
-
тебе зачем?
как зачем? хочу воспользоваться услугами лояльного и расположенного к клиенту дилера :)
-
Так к любому езжай. Они все щас такие)) а про диллера где то писал. Револт моторс..
-
Можно ли ставить зимой на ручник? Или не рекомендуется, ибо будут "колодки прилепать" итд?
-
Две зимы ставлю на ручник. Ничего не примерзло.
-
Недавно поменяли оба троса ручника по гарантии, дилер Киа Русь Моторс Подольск.
-
Недавно поменяли оба троса ручника по гарантии, дилер Киа Русь Моторс Подольск.
а что было?
-
а что было?
закисли наверное?
-
а что было?
оставляю машину постоянно на ручнике и последнее время возникает проблема..... снимаю с ручника, а он поднимается сам на один щелчек, после минут 10 езды это пропадает, но ручка болтается и где то ещё через 10 минут появляется натяжение на ручнике..... кто нибудь с таким сталкивался?
Снял сегодня колесо и офигел от такой конструкции, пыльник болтается свободно под ним много грязи, промыл wd и залил литолом, нацепить обратно пыльник не получилось, пока работает хорошо..... если будет рецидив поеду трясти дилера на замену троса.
Опять проблема с ручником, первые морозы и опять проблема..... залипает колесо........ скоро ТО, есть шансы по гарантии починиться?
-
2й день после мойки езжу с заблокированным задним левым колесом. Как разблокировать его? На улице -15. Теплого бокса нет. Причем вперед она еще едет, а вот когда сдаешь задом сначала щелчок и встает колом. Помогает то, что сейчас везде снег.
-
еще раз на мойку заехай)) а потом не поднимай его :) или тросы меняй..
-
вылил ведер 5 горячей воды вообще все плохо стало колесо теперь намертво заблокировалось((( я в панике. и загорелся значек АБС(
-
вылил ведер 5 горячей воды вообще все плохо стало колесо теперь намертво заблокировалось((( я в панике. и загорелся значек АБС(
Снимать колесо, тормозной диск и смотреть, что случилось с колодками ручника.
-
в первую очередь нужно посмотреть под подлокотник(откриваем отсек где хранятся диски,снимаем ковролин и видим механизм подтяжки ручника,если он попущен то сразу будет видно,подтянуть через отверстие в подлокотнике не возможно,нужно снять подлокотник(сначала отриваем слева и справа под панелью приборов пласмаски ,мкп тоже отриваеться,после отручиваем 4 шурупа 2 под панелью приборов слева и справа, 2 около ручника сверху,и 2 болта D10 в самом подлокотнике,еще снимае пласмаску ниже ручника 3*2см(весь подлокотник не будет вилазит) и ставим ручник в нужное положение))
Снимаем весь подлокотник, натягиваем механизм(у меня бил натянум до максимума,тогда розбираем механизм,знимаем пружинку и укорачиваем кусачками до 1-1.5см, и обратно все ставим на место )
РУЧНИК РАБОТАЕТ
-
в первую очередь нужно посмотреть под подлокотник(откриваем отсек где хранятся диски,снимаем ковролин и видим механизм подтяжки ручника,если он попущен то сразу будет видно,подтянуть через отверстие в подлокотнике не возможно,нужно снять подлокотник(сначала отриваем слева и справа под панелью приборов пласмаски ,мкп тоже отриваеться,после отручиваем 4 шурупа 2 под панелью приборов слева и справа, 2 около ручника сверху,и 2 болта D10 в самом подлокотнике,еще снимае пласмаску ниже ручника 3*2см(весь подлокотник не будет вилазит) и ставим ручник в нужное положение))
Снимаем весь подлокотник, натягиваем механизм(у меня бил натянум до максимума,тогда розбираем механизм,знимаем пружинку и укорачиваем кусачками до 1-1.5см, и обратно все ставим на место )
РУЧНИК РАБОТАЕТ
Но для начала нужно сделать регулировку зазора колодок
-
где можно скачать такую книжку с картинками???
-
где можно скачать такую книжку с картинками???
Ищи в ТЕМЕ (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,425.210.html), много ссылок - какая нибудь да рабочая.
-
У себя подтягивал ручник через подлокотник ключ накидной с трещоткой на 12.
-
У себя подтягивал ручник через подлокотник ключ накидной с трещоткой на 12.
тоже подтягивал так простой накидной ключ
-
где можно скачать такую книжку с картинками???
Можно ознакомиться http://avtoobrazovanie.narod.ru/
-
Подскажите я так понимаю что тросики на место возвращаются только за счёт пружин колодок?
т.е. если трос ходит свободно, но возвращаться на место не хочет, при этом весь механизм смазан колодкам ничего не мешает(диск вообще снят)
куда копать?
-
да,
так а при подьеме ручника колодки расходяться
возможно трос вытянулся(требуеться снять диск и смотреть работу колодок без диска
-
да,
так а при подьеме ручника колодки расходяться
возможно трос вытянулся(требуеться снять диск и смотреть работу колодок без диска
так и смотрим без диска - написал же
колодки расходятся, а вот обратно сходиться не хотят %)
-
клинить в большинстве случаев или крючек или тросик
вывел из сообщений на форуме
-
тросик ходит, крючёк и его хитрый механизм тоже
пружины что ли устали 8[
-
как вариант, а сколько лет машине
-
лько лет машине
2007го
-
Подскажите я так понимаю что тросики на место возвращаются только за счёт пружин колодок?
Конечно, и первый враг - закисшая ось крючка, на который одет трос ручника.
вот еще ветка форума: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2241.msg2336494.html#msg2336494
-
Но для начала нужно сделать регулировку зазора колодок
в этой же книге написано, что сначала регулировать в салоне. если не удается добиться регулировки тогда лезем в барабаны.
-
всем доброго дня
подскажите, как быть с болтающимся разводным механизмом
то что болтается и гремит именно он выяснено при снятом тормозном диске. колодки прижаты пружинами очень плотно, а больше там болтаться нечему
гремит падла как телега старая!
сам механизм(или как в теме по ссылке выше - крючек) работает исправно, ручник работает
НО!
тросик ручника при любых регулировках имеет свободный ход
соотвественно "щелчков" до фиксации колес много - около 10-12
затяжка гайки в подлокотнике не помогает
неужто до такой степени растянулись тросики?
ручником пользуюсь крайне редко, раз 5 наверно за 2 года воспользовался
-
затяжка гайки в подлокотнике не помогает
неужто до такой степени растянулись тросики?
Нужно в первую очередь колодки разводить, а не тросы тянуть.
-
Нужно в первую очередь колодки разводить, а не тросы тянуть.
что никак не меняет ситуацию....
-
Нужно в первую очередь колодки разводить, а не тросы тянуть.
наоборот.
-
наоборот.
Аргументы?
-
Аргументы?
в колодки лезть, когда из салона не удается добиться нужных регулировок.
-
И это аргумент?
в таком разе...
(http://f6.s.qip.ru/h2kGxI8W.png)
;)
-
Что это за надпись? :D Аргумент просто железо!
-
всем доброго дня
подскажите, как быть с болтающимся разводным механизмом
то что болтается и гремит именно он выяснено при снятом тормозном диске. колодки прижаты пружинами очень плотно, а больше там болтаться нечему
гремит падла как телега старая!
сам механизм(или как в теме по ссылке выше - крючек) работает исправно, ручник работает
НО!
тросик ручника при любых регулировках имеет свободный ход
соотвественно "щелчков" до фиксации колес много - около 10-12
затяжка гайки в подлокотнике не помогает
неужто до такой степени растянулись тросики?
ручником пользуюсь крайне редко, раз 5 наверно за 2 года воспользовался
Меняй троса ,регулируй и все будет ОК
-
Ребята а пыльник на трос ручника где отдельно можно приобрести или заменить на похожий от др авто ?
-
Вчера регулировал ручник .Грязи там вагон советую каждую смену резины совмещать с профилактикой и чисткой супортов. Сделал первый щелчок холостой - выбирается натяжение троса. Второй щелчок чуть колеса хватает.Третий уже не сдвинешь.Делал так - вывесил машину на домкратах снял два задних колеса.Естественно машина только на первой передаче.На тормозном диске резиночку прокрутил примерно на 6 часов вытащил ее нашел фонариком этот храповичек и на каждом колесе сделал затяжку отверткой до полного удержания тормозного диска (храповик тянем отверткой вверх за каждый выступ). Потом отпускаем чуть пробуем как крутится тормозной диск должен крутится без усилий.И начинаем натягивать ручник один щелчок два и тогдалее добиваясь крутя от руки диски равномерного их зажатия ( чуть ослабляя храповичок отверткой вниз ) Геморно но сделал так.С салона чуть подтянул выбрал свободный ход троса и все.
-
Ребята может было у кого,отпускаю ручник а пр.сторона не сразу отходит примерно метров через 6, может пружины ослабли или заржавело внутри
?
-
Ребята может было у кого,отпускаю ручник а пр.сторона не сразу отходит примерно метров через 6, может пружины ослабли или заржавело внутри
?
скорее всего закисает. тема поможет http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.0.html)
-
скорее всего закисает. тема поможет http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.0.html)
Спасибо за ссылку, завтра буду снимать!
-
скорее всего закисает. тема поможет http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.0.html)
Было на 50 тыщах, заменили трос ручника по гарантии.
-
Подскажите куда копать, в один прекрасный день, рычаг ручника стал сам приподниматься совсем чуть-чуть, но достаточно для того чтобы загоралась лампочка ручника на панели приборов. Сам ручник работает без нареканий, на крутом склоне после 5 щелчков держит авто мертво. Лампочка (чаще всего на кочках моргающая) жутко раздражает, может где-то что-то можно подкрутить самому?
-
Подскажите куда копать
Может одежду сменить или посадку за руль? ;)
Ну, как вариант, посмотреть не касается ли подушка сиденья, при "плюхании" на него, рычага ручника...
-
Игорь Геннадьевич, ожидал какого угодно ответа, но только не такого %) если вы серьезно, то я сам не такой комплекции и не знаю какая одежда или посадка должна быть чтобы задевать рычаг. И даже если бы при "плюхании" (это с разбега что ли надо запрыгивать?) подушка и задевала бы рычаг, то он поднимается всегда, и во время езды и когда стоишь на месте, так что это не то направление куда надо "копать" :) но спасибо за ответ.
Такое ощущение, как-будто там какая-то пружина не дает рычагу покоя. Есть в конструкции ручного тормоза что-то такое что может поднимать рычаг?
-
Дане, нет там такой пружинки... напротив - рычаг поднимается с опредиленным усилием с самого начала.
Возможно под него что то попало или облицовка сдвинулась и упирается в рычаг.
Если же все, в этой части, нормально, следует подтянуть ручник в тонеле (подлокотнике).
Мне так думается...
-
если подтянуть ручник до замены колодок,то надо ли его отпускать при замене?
-
Что это за надпись? :D Аргумент просто железо!
Книжку,из которой скан, выкинь ))) Все правильно Игорь сказал - первое это колеса,потом уже в салоне
-
Подскажите куда копать, в один прекрасный день, рычаг ручника стал сам приподниматься совсем чуть-чуть, но достаточно для того чтобы загоралась лампочка ручника на панели приборов. Сам ручник работает без нареканий, на крутом склоне после 5 щелчков держит авто мертво. Лампочка (чаще всего на кочках моргающая) жутко раздражает, может где-то что-то можно подкрутить самому?
До упора наверно щелчков 7 и более? Регулируй ручник
-
До упора наверно щелчков 7 и более? Регулируй ручник
Сам ручник работает без нареканий, на крутом склоне после 5 щелчков держит авто мертво.
5 это упор.....ну до 6 можно дотянуть, конечно, но нужно хорошенько поднапрячься. К сожалению, пока времени нету доехать до сервиса, спасаюсь пластинкой, которую воткнул в щель между кнопкой на рычаге и самим рычагом (при этом выдвинув кнопку по максимуму).
-
Книжку,из которой скан, выкинь ))) Все правильно Игорь сказал - первое это колеса,потом уже в салоне
В барабаны лезешь если не равномерно колеса держит. Натяжение тросов - из салона. Проверено!
-
В барабаны лезешь если не равномерно колеса держит. Натяжение тросов - из салона. Проверено!
внимательно почитай что там написано
Мне кажется там что то очень явно лишнее и никак не связано с регулировкой ручника )))
и основная регулировка в барабанах. Из салона убираем только свободный ход
-
внимательно почитай что там написано
Мне кажется там что то очень явно лишнее и никак не связано с регулировкой ручника )))
Ну тебе все кажется, смотрю :D Явно надо самому покрутить, чтоб понять. Сам лично регулировал ручник, т.к. правое колесо не держало. Соответственно в барабанах крутил. Перед этим книгу полистал... Если равномерно держат колеса, какой смысл лезть в барабаны? Достаточно на пару оборотов гайку в салоне подтянуть.
-
Ну тебе все кажется, смотрю :D Явно надо самому покрутить, чтоб понять. Сам лично регулировал ручник, т.к. правое колесо не держало. Соответственно в барабанах крутил. Перед этим книгу полистал... Если равномерно держат колеса, какой смысл лезть в барабаны? Достаточно на пару оборотов гайку в салоне подтянуть.
Мне не кажется :)
Я с 2000 года иногда периодически этим занимаюсь )))
А теперь скажи мне пожалуйста,что лишнее на той картинке? Явно лишнее,но почему то никто не обратил внимание!
-
Мне не кажется :)
Я с 2000 года иногда периодически этим занимаюсь )))
А теперь скажи мне пожалуйста,что лишнее на той картинке? Явно лишнее,но почему то никто не обратил внимание!
Прокачка тормозной системы явно лишнее :D
-
Прокачка тормозной системы явно лишнее :D
И как после этого делать обслуживание и ремонт по этой книге? По этому я и посоветовал тебе её выкинуть ))))
-
И как после этого делать обслуживание и ремонт по этой книге? По этому я и посоветовал тебе её выкинуть ))))
Да пусть лежит :D Мало ли... Пригодится...
-
Если равномерно держат колеса, какой смысл лезть в барабаны?
А логику включить?
Не логичней сначала выбрать зазор от износа колодок, а потом натягивать вытянувшиеся тросы?
-
Давеча снимал заднее правое колесо и обнаружил подклинивание ручного тормоза. Отверткой настроил червяк чтоб не клинило.
Такая особенность - сейчас на поднятом ручнике очень плохо держит, т.к. если еще отрегулировать в барабане даже на 1 зубчик, то колесо клинит даже с опущенным ручником. Клинит просто намертво, колесо имеет люфт по дуге градусов 5-10 и все, причем похоже что не трением держит, а именно клинит т.к. при вращении колеса в крайних положениях идут стуки.
В салоне планка как раз перекошена в пользу правого тросика...
Полная разборка с очисткой может помочь или только замена тросика?
-
Полная разборка с очисткой может помочь или только замена тросика?
Я воздержусь - нифига не понял :-[
-
тросик возможно клинит, в районе глушака
либо сам механизм
-
вобщем полная разборка fire!
-
Полная разборка с очисткой может помочь или только замена тросика?
Нужно снимать задний тормозной диск и чистить или менять на новую - 58257-1H000 Распорка колодок тормозных.
У себя - первый раз почистил, второй раз где то на 110-115 тыс. заменил на новые
-
В общем снимал "облицовку тоннеля пола" никакого криминала не увидел что могло бы способствовать поднятию рычага, в итоге стал подкручивать гайку троса и обнаружил интересную вещь, есть два положения этой гайки (ориентировался по насечкам на ней), когда рычаг ведет себя спокойно и не поднимается, а во всех остальных положениях этой гайки рычаг сам поднимается (кнопка лампочки его как-будто выталкивает).
В общем поездил по кочкам и и рычаг пока больше не поднимался rulezz всем откликнувшемся спасибо за советы.
-
MOSA , я так понял чтоб до этого механизма добраться нужно ступицу снять? 4 болта изнутри на "14" открутить и будет доступ к механизму, а потом 2 болта под ключ "10" чтоб снять пластину, так?
P.S. Уже нашел темку по снятию, но там доступ не очень удобный.
-
MOSA , я так понял чтоб до этого механизма добраться нужно ступицу снять? 4 болта изнутри на "14" открутить и будет доступ к механизму, а потом 2 болта под ключ "10" чтоб снять пластину, так?
P.S. Уже нашел темку по снятию, но там доступ не очень удобный.
Ступицу не снимал. Порядок был такой: 1. Откручиваем тормозной суппорт вместе со скобой и подвязываем его, чтобы не мешался. 2. Снимаем тормозной диск, для этого нужно отвернуть на нём два винта в потай. 3. Снимаем колодки ручника. 4. Отворачиваем два болта М6 на пластине тросика ручника и далее извлекаем механизм. Тут нужно учесть, что вынимается он достаточно коряво, а установить назад будет еще сложнее и придется поизголяться, у меня это заняло минут 10.
-
MOSA , я так понял чтоб до этого механизма добраться нужно ступицу снять? 4 болта изнутри на "14" открутить и будет доступ к механизму, а потом 2 болта под ключ "10" чтоб снять пластину, так?
P.S. Уже нашел темку по снятию, но там доступ не очень удобный.
тогда уж кулак в сборе снять. На верстаке с ним удобнее работать )))
-
В выходные отвернул эти 4 болта, но ничего не поддалось (сильно усердствовать не стал, а то с дачи еще ехать), поэтому забил на это пока).
-
В общем кому интересно пишу. Начались симптомы. При опускании ручника откидывало рычаг чуть вверх, вследствии чего горела лампа ручника. При открытии подлокотника было видно что тросики изгибаются и не уходят. Разобрал заднюю ступицу. Причина закисший крючок. Снял разработал смазал. Тросики были на подходе к закисанию. Разработал набил смазки. Пыльник зафиксировал стяжкой. Регулировал в колесе дальше натянул тросики в салоне (просто натянул, регулируется ручник в колесе) На все провсе 4 часа - 2 колеса.
-
тоже крючок закис. Да так что сначала я еле снял тормозной диск, потом еле вытащил сам крючок и потом его согнуть не мог руками. Все почистил, смазал и трос натянулся. А я сперва поменял тросы, вытянулись. А добрался бы сразу до крючка, может еще бы троса поработали. Но все равно вытянулись. Завтра второе колеса попробую снять и тоже крючок почистить.
-
тоже крючок закис. Да так что сначала я еле снял тормозной диск, потом еле вытащил сам крючок и потом его согнуть не мог руками. Все почистил, смазал и трос натянулся. А я сперва поменял тросы, вытянулись. А добрался бы сразу до крючка, может еще бы троса поработали. Но все равно вытянулись. Завтра второе колеса попробую снять и тоже крючок почистить.
ну да... лучше сразу оба чистить
-
Как насчет суппортов от соляриса? =)
-
Как насчет суппортов от соляриса? =)
Или от рио... А вообще вот:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61649.0.html
-
Скачайте книжку, там все написано: https://yadi.sk/d/LdTYRraPCNCXE
-
какую смазку лучше применять для крючков (рычагов) тросиков ручного тормоза?
-
вроде бы всё отрегулировал,как пишется в книжке и как писали в начале поста...но,в салоне отрегулировал на 4 щелчка внатяг,а на колесах усердствовать не стал...теперь если ставишь в горочку под углом примерно градусов 20,то машина катится назад.должен ли держать ручник под таким углом,или я слишком требователен? :) просто мне кажется,что если на колёсах ещё чутка подзатянуть колесико,то они будут заблокированы нафик вообще rulezz
-
Господа для замены тросиков ручника, с салона чтобы отсоединить тросики от планки надо центральный туннель снимать?
-
Господа для замены тросиков ручника, с салона чтобы отсоединить тросики от планки надо центральный туннель снимать?
Похоже что да..Сам задаюсь этим вопросом, нельзя ли без снятия....У меня правый тросик закис в рубашке видимо где то..
-
Господа для замены тросиков ручника, с салона чтобы отсоединить тросики от планки надо центральный туннель снимать?
В любом случае снимать. Да там делов на 5-7 минут не спеша. Снимал перед заменой тросов ручника на СТО, чтоб не накосячили и не рассказывали, что пришлось пол салона разобрать.
-
В любом случае снимать. Да там делов на 5-7 минут не спеша. Снимал перед заменой тросов ручника на СТО, чтоб не накосячили и не рассказывали, что пришлось пол салона разобрать.
Да, может и недолго, просто как снимать ручку кпп на рестайле. Нигде не могу найти.
-
Да, может и недолго, просто как снимать ручку кпп на рестайле. Нигде не могу найти.
Просто расстегиванием чехла не обойтись как на дорестайле?
-
с этим ручником целая легенда...по 10 раз делать приходится,мягкие троса,растягиваются
-
с этим ручником целая легенда...по 10 раз делать приходится,мягкие троса,растягиваются
Не заметил такого свойства, до настоящего времени стоят родные тросики. Последний раз в подлокотник лазил тысяч 70 назад, хотя ручником пользуюсь постоянно.
-
Не заметил такого свойства, до настоящего времени стоят родные тросики. Последний раз в подлокотник лазил тысяч 70 назад, хотя ручником пользуюсь постоянно.
у меня пробег 176 и троса родные,регулируются...но после регулировки в салоне до 3-4 щелчков,все уходит обратно до 7-8
-
у меня пробег 176 и троса родные,регулируются...но после регулировки в салоне до 3-4 щелчков,все уходит обратно до 7-8
Из салона ручник не регулирую и считаю, что постоянно подтягивать ручник в салоне в корне неверным. Сам всё это делаю, только через отверстие в заднем тормозном диске. Последний раз это делал тысяч 25 назад и сейчас ручник больше чем на 4 щелчка не поднимается.
-
Из салона ручник не регулирую и считаю, что постоянно подтягивать ручник в салоне в корне неверным. Сам всё это делаю, только через отверстие в заднем тормозном диске. Последний раз это делал тысяч 25 назад и сейчас ручник больше чем на 4 щелчка не поднимается.
я завтра пойду этим заниматься,посмотрим как повлияет на кол-во щелчков)
-
я завтра пойду этим заниматься,посмотрим как повлияет на кол-во щелчков)
Обратите внимание на тросик и этот механизм http://avtoobrazovanie.narod.ru/kia-ceed/img/7-19_tormoz-115.jpg. Они должны перемещаться свободно без заедания, иначе будет повышенный износ колодок ручника.
-
В салоне настраивается натяжение тросов и как следствие количество "щелчков" ручника. (обращайте внимание на симметричность тросов ПОСЛЕ настройки тормозных колодок) Сами колодки регулируются непосредственно в механизме колодок (под тормозным диском винт внизу) - после регулировки колесо должно вращаться с ЛЕГКИМ шорохом колодок.
-
Друзья, может кто-то подсказать номеров пыльники рычага на который одевается трос ручника?
-
Друзья, может кто-то подсказать номеров пыльники рычага на который одевается трос ручника?
583251D000
-
Только что настраивал ручник-собирался на ТО сьездить, елки-палки, или я неправильный или у меня машина неправильная.Подтянуть тросик из салона, я фигею.Что у вас за руки.У меня узкая кисть достаточно,рука не лезет туда совсем.Только если вытянуь ручник получается накидывать рожковый ключ на гайку, но она же не крутится, если длинной фигней не упираться в пластинку, на которой гайки, чтобы как-то застопорить, все болтается...На пол оборота оборот получилось может.Вороток с головкой тоже не лезет.Уронил головку туда, еле достал назад.))Какой-то капздец.Или пластик весь снимать, или нужен какой-то ключ, которого у меня нет.В барабанах колесико снизу нашел, да только у меня и до этого диски с легким шорохом крутились, а ручник держал на последнем щелчке на соплях, на грани срыва.Подтянул до тех пор, пока не начало держать на 3-4 щелчка.Колеса задрался снимать-ставить.На ТО правда уже не поеду, пробки начались-пятница
-
Приветствую всех! Сегодня снял диск и офигел.. 8( Накладка ручника оторвалась от колодки, что являлась причиной постоянного приклинивания колеса. Не сид , блин, а жигули какое -то. Это уже косяк серьезный.
Не смог найти по форуму какие колодки кто ставил неоригинал? Подобрал 2 варианта
VITE VBS8757SS или
STELLOX 000464SX
Может еще есть более достойные варианты?
Оригинал?- извольте!
-
Подтянуть тросик из салона, я фигею.Что у вас за руки.У меня узкая кисть достаточно,рука не лезет туда совсем.Только если вытянуь ручник получается накидывать рожковый ключ на гайку, но она же не крутится
Я использовал накидной ключ с трещеткой. И потом, как оказалось, форумчане правильно говорили что туда для регулировки лучше вообще не лезть, т.к. редко когда надо свободный ход (слабину) убирать.
В барабанах колесико снизу нашел, да только у меня и до этого диски с легким шорохом крутились, а ручник держал на последнем щелчке на соплях, на грани срыва.Подтянул до тех пор, пока не начало держать на 3-4 щелчка.
Много щелчков - так задумано. Сейчас я пришел к выводу что не стоит настраивать по-жигулёвски на 3-4 щелчка. Объясню. Если настроить на малое количество щелчков, то колодки будут слишком близко к барабану, постоянно тереться и в итоге сделают там буртик из-за которого потом фигушки снимешь тормозной диск.
-
Не смог найти по форуму какие колодки кто ставил неоригинал? Подобрал 2 варианта
VITE VBS8757SS или
STELLOX 000464SX
Заказал Vite VBS8757SS скоро придут. Думаю, нормально встанут. Если время будет, постараюсь сделать фото отчет.
-
VITE VBS8757SS или
STELLOX 000464SX
Шляпа китайская.. rulezz Бери, сойдёт тебе! 5-20 же льёшь.. :D
-
Если время будет, постараюсь сделать фото отчет.
Буду благодарен!
-
Я использовал накидной ключ с трещеткой. И потом, как оказалось, форумчане правильно говорили что туда для регулировки лучше вообще не лезть, т.к. редко когда надо свободный ход (слабину) убирать.
Много щелчков - так задумано. Сейчас я пришел к выводу что не стоит настраивать по-жигулёвски на 3-4 щелчка. Объясню. Если настроить на малое количество щелчков, то колодки будут слишком близко к барабану, постоянно тереться и в итоге сделают там буртик из-за которого потом фигушки снимешь тормозной диск.
Спасибо.
То сегодня прошел, а там любят ,чтобы 3-4 щелчка было))
Завтра чуть подотпущу, чтобы как раньше было.
-
Спасибо.
То сегодня прошел, а там любят ,чтобы 3-4 щелчка было))
Завтра чуть подотпущу, чтобы как раньше было.
Вообще то регламентом нигде не оговорено сколько щелчков должно быть, хоть 20, главное что бы держал машину под определенным уклоном, ну сейчас смотрят на стенде
-
всегда 3-4 пологалось, могу ошибатьсяя но в мануале тоже должно быть написано
-
всегда 3-4 пологалось, могу ошибатьсяя но в мануале тоже должно быть написано
Так и написано.
-
Нигде в правилах или законах этого нет, какая разница сколько щелчков, главное держит и все, а щелчки как. Нравится так и есть
-
Как вставить картинки, чтобы они были не во вложении видны, а сразу крупно в поле сообщения?
Фото не из интернета, а у меня на диске.
Да и вообще не вставляется ничего:
The upload folder is full. Please try a smaller file and/or contact an administrator.
Папка загрузки заполнена. Пожалуйста, попробуйте меньший размер файла и / или обратитесь к администратору.
-
http://ifotki.info а здесь ссыль
Как пример http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,49051.msg2824542.html#msg2824542
-
Как вставить картинки, чтобы они были не во вложении видны, а сразу крупно в поле сообщения?
Фото не из интернета, а у меня на диске.
radikal.ru
-
Итак, фотоотчет.
Сразу приношу извинения за качество фото - делал их на пукалку.
Ранее разбор уже производился, поэтому одной из колодок внутри нет и диск снялся легко.
Забегая вперед сразу скажу - если есть возможность подточить и закруглить края колодок на шлифовальном круге - обязательно сделайте.
Если в подлокотнике подтягивали гайку - нужно распустить.
1. фото новых колодок
(http://f20.ifotki.info/thumb/0198cb45d3a49985b015b91d36d4f34f6decf7250534681.jpg) (http://i-fotki.info/20/0198cb45d3a49985b015b91d36d4f34f6decf7250534681.jpg.html)
-
Снимаю заднее правое колесо.
(http://f20.ifotki.info/thumb/aff10098bb35dc8423d5ee7fe55e2b056decf7250535139.jpg) (http://i-fotki.info/20/aff10098bb35dc8423d5ee7fe55e2b056decf7250535139.jpg.html)
Накидным ключом на 14 откручиваю верхний болт тормозного суппорта.
(http://f20.ifotki.info/thumb/823903566f8a39aa57af8f653b57f8c56decf7250535226.jpg) (http://i-fotki.info/20/823903566f8a39aa57af8f653b57f8c56decf7250535226.jpg.html)
Потом верхний болт крышки суппорта
(http://f20.ifotki.info/thumb/8b3432458ba49104e3426584ff961f0d6decf7250535321.jpg) (http://i-fotki.info/20/8b3432458ba49104e3426584ff961f0d6decf7250535321.jpg.html)
Открутив болт, отбрасываю крышку и получаю доступ к нижнему болту суппорта. Откручиваю его.
(http://f20.ifotki.info/thumb/f940d966702a16899be022018628a83e6decf7250535481.jpg) (http://i-fotki.info/20/f940d966702a16899be022018628a83e6decf7250535481.jpg.html)
Снимаю суппорт и аккуратно укладываю в стороне не натягивая тормозной шланг.
(http://f20.ifotki.info/thumb/8615677f3d5ce7424d6422873208fc9b6decf7250535728.jpg) (http://i-fotki.info/20/8615677f3d5ce7424d6422873208fc9b6decf7250535728.jpg.html)
Открутил два винта с барабана. Они открутились легко, но у некоторых возникали проблемы, вплоть до применения ударной отвертки.
(http://f20.ifotki.info/thumb/014bdfff5f9566193c3b327c3d487d2f6decf7250536026.jpg) (http://i-fotki.info/20/014bdfff5f9566193c3b327c3d487d2f6decf7250536026.jpg.html)
Барабан с диском снялся легко, т.к. до этого я оттуда уже вынул одну из колодок, демонтировал "гуся" и соответственно снял тросик.
Первоначально чтобы снять барабан пришлось конкретно повозиться, т.к. колодки протерев ямку упирались в буртик барабана и не хотели слазить.
Выдернул силой, отжав большой отверткой во внутренней части где кожух. Потом поддев монтажкой снаружи возле внутреннего отверстия где ступица
(http://f20.ifotki.info/thumb/11209f7665ba07403d8ccdf7f1c89efb6decf7250536245.jpg) (http://i-fotki.info/20/11209f7665ba07403d8ccdf7f1c89efb6decf7250536245.jpg.html)
Наивно надеясь что это поможет, напильником обработал буртик барабана.
(http://f20.ifotki.info/thumb/47c533be699099ba350ab486db1c2a806decf7250536430.jpg) (http://i-fotki.info/20/47c533be699099ba350ab486db1c2a806decf7250536430.jpg.html)
Продолжение следует.
-
Демонтирую вторую колодку, нажав на пружину и повернув внутри неё палец. Лучше использовать тонкогубцы.
(http://f20.ifotki.info/thumb/8564c6733052f09477678bad8a6c823d6decf7250539966.jpg) (http://i-fotki.info/20/8564c6733052f09477678bad8a6c823d6decf7250539966.jpg.html)
Ставлю левую колодку, новую. Если замок на пружине раскрылся и стал крестообразным, то его нужно подогнуть, чтобы было только одно прямоугольное отверстие, в которое входит палец.
(http://f20.ifotki.info/thumb/dcd5e7dbed5b1c91865da5324cb6d0ae6decf7250540221.jpg) (http://i-fotki.info/20/dcd5e7dbed5b1c91865da5324cb6d0ae6decf7250540221.jpg.html)
(http://f20.ifotki.info/thumb/347fc4c3e32e9408b7d764a877a5614e6decf7250540253.jpg) (http://i-fotki.info/20/347fc4c3e32e9408b7d764a877a5614e6decf7250540253.jpg.html)
Общий вид кахаряжек
(http://f20.ifotki.info/thumb/dd1dc664b2397900857fd69f44e0a5646decf7250540317.jpg) (http://i-fotki.info/20/dd1dc664b2397900857fd69f44e0a5646decf7250540317.jpg.html)
На второй колодке пришлось аккуратно пройтись напильником по стопорному пальцу, шоб чуть легче заходил, а то изматерился пока устанавливал колодку. Не переборщите.
(http://f20.ifotki.info/thumb/e4722b8141e3c82edbf1e34416feb0a56decf7250540429.jpg) (http://i-fotki.info/20/e4722b8141e3c82edbf1e34416feb0a56decf7250540429.jpg.html)
Второй колодос готов.
(http://f20.ifotki.info/thumb/a183b255bf05351b47592d6c46a1fc296decf7250540498.jpg) (http://i-fotki.info/20/a183b255bf05351b47592d6c46a1fc296decf7250540498.jpg.html)
Далее поставил гуся. Сначала раскрыл его и просунул крючок, потом остальное. Ставить неудобно. Зверствовать не нужно, иначе есть риск порвать пыльник. Возможно, сначала следует поставить именно гуся, потом браться за колодки... не знаю.
(http://f20.ifotki.info/thumb/bda1b3b2c6ead9259fb9c40f30c6261c6decf7250540662.jpg) (http://i-fotki.info/20/bda1b3b2c6ead9259fb9c40f30c6261c6decf7250540662.jpg.html)
Зацепляю крючок за тросик.
(http://f20.ifotki.info/thumb/09e526a9a7ccf296bf68720f3a7911f46decf7250540756.jpg) (http://i-fotki.info/20/09e526a9a7ccf296bf68720f3a7911f46decf7250540756.jpg.html)
И вставляю выступы колодок в боковую вилку гуся.
Общий вид.
(http://f20.ifotki.info/thumb/3c6572c83303d3d6e51e49be8f9ad2b56decf7250540890.jpg) (http://i-fotki.info/20/3c6572c83303d3d6e51e49be8f9ad2b56decf7250540890.jpg.html)
Беру сначала более длинную пружину и закрепляю сверху
(http://f20.ifotki.info/thumb/d5f075bd0bb7f4e30682ca824e6708226decf7250541038.jpg) (http://i-fotki.info/20/d5f075bd0bb7f4e30682ca824e6708226decf7250541038.jpg.html)
(http://f20.ifotki.info/thumb/8ee73e90d907a5d806ffe1bab2b76e016decf7250541082.jpg) (http://i-fotki.info/20/8ee73e90d907a5d806ffe1bab2b76e016decf7250541082.jpg.html)
Потом эксцентрик
(http://f20.ifotki.info/thumb/5a4164c32d1754d808dab06ccbf4736d6decf7250541123.jpg) (http://i-fotki.info/20/5a4164c32d1754d808dab06ccbf4736d6decf7250541123.jpg.html)
Потом нижнюю пружину. После этого, если не сделано заранее, крутим эксцентрик так чтобы он максимально сжался и свел колодки внутрь.
(http://f20.ifotki.info/thumb/38857f06016cf7d3545aac24c88549e86decf7250541155.jpg) (http://i-fotki.info/20/38857f06016cf7d3545aac24c88549e86decf7250541155.jpg.html)
Ставлю на место барабан - вообще на налазиет.
(http://f20.ifotki.info/thumb/de4c5cad4b3491775f613b9133a1710e6decf7250541270.jpg) (http://i-fotki.info/20/de4c5cad4b3491775f613b9133a1710e6decf7250541270.jpg.html)
А вот и причина - колодки слишком большие. Пошкрябал напильником там где были следы, всё равно не заходит.
(http://f20.ifotki.info/thumb/dd7af843c7da043a5430305f9d5080576decf7250542361.jpg) (http://i-fotki.info/20/dd7af843c7da043a5430305f9d5080576decf7250542361.jpg.html)
Короче прыгал-прыгал с этим барабаном, ещё подпиливал колодки ручками, а потом решил притянуть на жесткую.
Как оказалось потом, этого делать не следовало.
Использовал колёсные гайки и равномерно их подкручивая просто и тупо запрессовал барабан на колодки.
(http://f20.ifotki.info/thumb/5b83824db90857ba7c754c9ee6122c9c6decf7250541625.jpg) (http://i-fotki.info/20/5b83824db90857ba7c754c9ee6122c9c6decf7250541625.jpg.html)
(http://f20.ifotki.info/thumb/092185a65cf5f897fe57d826d9192bcd6decf7250541662.jpg) (http://i-fotki.info/20/092185a65cf5f897fe57d826d9192bcd6decf7250541662.jpg.html)
Потом поставил колесо и притянул барабан окончательно.
О том что хрен я теперь сниму барабан я как то не подумал. И к тому то что колесо руками хрен провернешь тоже отнесся легкомысленно, мол дорога дальняя - притрется.
Нифига.
Колесо стало греться и чтобы не приговорить ступичный подшипник, на следующий день стал демонтировать возле гаража всё взад.
Фоток больше не делал.
Короче, барабан вообще не снимался, молоток, деревяшки эффекта не дали. Пришлось снова большой отверткой и монтажкой опираться враспор между барабаном и внутренним кожухом и выдирать диск с мясом вместе с колодками, сорвав замки на пружинах.
Колодки обточил на шлифовальном круге с краёв под 45 градусов, потом сделал закругления и немного снял феродо сверху накладок. Обработал сразу весь комплект.
После этого барабан встал нормально и всё собрал без проблем. Перед постановкой колеса, эксцентриком на одном из барабанов подвел колодки буквально на одно движение, а на втором подводить не понадобилось.
НЕ НАТЯГИВАЙТЕ БАРАБАН НА КОЛОДКИ СИЛОЙ ЕСЛИ ОН НЕ ЛЕЗЕТ!!! ПОДТОЧИТЕ НЕМНОГО КОЛОДКИ НА ШЛИФОВАЛЬНОМ КРУГЕ.
Так будет красивее быстрее и технологичнее, чем руками корячиться с напильником.
Всем удачи. В принципе ничего сложного. Но не делайте моих ошибок.
-
Незнаю ... прошлым летом менял колодки ручника ,правый диск оделся без проблем. А левый не пошел ,причина была в закисшем тросе. Заменил трос левый и все встало на место без проблем .
-
Поставил на выходных REMSA 469900. Стали без проблем. Нечем не отличаются от оригинала.
-
Ребята ! Пыльник на тросе порвался чем можно заменить ,может кто сталкивался с такой проблемой?
-
Ребята ! Пыльник на тросе порвался чем можно заменить ,может кто сталкивался с такой проблемой?
его вроде не снимешь
-
Ребята ! Пыльник на тросе порвался чем можно заменить ,может кто сталкивался с такой проблемой?
Попробуйте опелевский - 90236045 от GM.
-
А пыльник которые защищает механизм развода задних колодок, его вообще отдельно купить можно, а то что то кода нету на него.
Вот пыльник для этой штучки отдельно вообще можно купить?
(https://g-a.d-cd.net/1cba0f2s-960.jpg)
-
А пыльник которые защищает механизм развода задних колодок, его вообще отдельно купить можно, а то что то кода нету на него.
Вот пыльник для этой штучки отдельно вообще можно купить?
(https://g-a.d-cd.net/1cba0f2s-960.jpg)
Можно. Бьется по другой модели. 58325-1D000
-
Добавил немного инфы по замене и регулировке колодок. Может кому полезно будет
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,59612.msg3049618.html#msg3049618