-
Уважаемые форумчане, очень мучаюсь выбором из этих 2х автомобилей. бюджет 850 макс
о Сид,предпоследняя комплектация престиж 1,6 автомат. 130 сил.
Вчера брал на тест, машина безумно понравилась, неплохой фарш,все удобно если бы не значок КИА за который немного жалко денег но не принципиально и 1,6. даже не думал , машина нового уровня с прошлым не сравнить. для скептиков тест драйв сделали.
о Гольфе,небольшое отступление, первой машиной был Гольф 2 1,8 RP)) вваливал в него бабло регулярно но по своей глупости, но любил всей душой.
про шестой не знаю ни чего, в выходные поеду на тест драйв, сама марка нравится, но не очень радует перспектива "устаревшего авто" т.к. к выходу готовится 7 поколение.очень беспокоит DSG, везде пишут что ломается, двигатель как с московским бензином? какие есть общие проблемы?
подобный сиду Фарш за 900 уйдёт легко кмк конфигуратор кривой у них.
сам двиг 1,4 122л.с. как после 100км/ч себя чувствует? может кто также выбирал??
-
Бери топ за 960! Те чо люк не нужен?
-
но не очень радует перспектива "устаревшего авто" т.к. к выходу готовится 7 поколение.очень беспокоит DSG, везде пишут что ломается, двигатель как с московским бензином? какие есть общие проблемы?
подобный сиду Фарш за 900 уйдёт легко кмк конфигуратор кривой у них.
сам двиг 1,4 122л.с. как после 100км/ч себя чувствует? может кто также выбирал??
но Вы же уже выбрали Ceed.
-
Бери что по душе.
Иначе сейчас тебя уговорят на Октавию :D
-
Я считаю что Стыд за 960 тысяч является оптимальным предложением в классе :ololo:
-
Я считаю что Стыд за 960 тысяч является оптимальным предложением в классе :ololo:
:hm: а можно конкретнее? за 960 не готов, есть 850 ))
-
:hm: а можно конкретнее? за 960 не готов, есть 850 ))
Бери в кредит! На год возьмешь с минимальным процентом или рассрочкой платежа, или вообще на полгода, или еще меньше, какие у тебя доходы смотря.
И ты не обращай внимание, что новый Стыд от старого не отличается ничем кроме нового дизайна. Главное у него есть ЛЮК В КРЫШЕ и тяговитый атмосферный мотор 1.6 л 130 лс!
-
:hm: а можно конкретнее? за 960 не готов, есть 850 ))
ну а куда конкретнее, 1,4TSI в сравнении с 1.6 на Ceed будет не ехать, а лететь, и до 100 и выше 100 км/ч. слухи про DSG преувеличены, очень сильно преувеличены. К томуже сейчас на DSG гарантия 5 лет/150 тыс.км. Подвеска Golf считается эталонной в классе. НО за 860 тыс. Golf будет менее укомплектован. а еще если Golf советую пообщаться непосредственно с менеджерами, скидки будут точно. Поэтому если хорошо укомлпектованный, но посредственный по ходовым качествам, то Ceed, если ездить, но в худшей комлпектации, то Golf.
...за 850 можно А3 1.2TFSI посмотреть еще
Добавлено позже: [time]Август 23, 2012, 13:34:00 [/time]
lol
-
Ходил я в конфигуратор Гольфа, и вышел он у меня при всех опциях - один лям. А если учесть что дилеры еще и скидку могут дать. То между Топ Гольфом и Топ Стыдом я бы выбрал Гольф!
Так что накидывай еще сотню и купи машину своей мечты.
P.S. Катался на 6-м гольфе с атмосферным 1.6 DSG - отлично ехал. Мне больше понравилось чем мой 122-сильный Стыд. Просто шикарно ехал, до 140 легко разогнался. И до 160 поедет, и до 180 поедет без проблем.
При этом Гольф просто бесшумен по сравнению со Стыдом и подвеска у него шикарная, рулится невероятно круто по сравнению со Стыдом.
Так что думай, автор..
-
1.6 не может у ВАГА ехать по умолчанию, не веришь мне с опытом такого мотора в 60 000 км, спроси у Gaid, он 110% знает :D
-
1.6 не может у ВАГА ехать по умолчанию, не веришь мне с опытом такого мотора в 60 000 км, спроси у Gaid, он 110% знает :D
хз у меня ехал
-
А вы о чём товарисчи, поснятие.
Не понял фразу "1.6 не может у ВАГА ехать по умолчанию" 8[
-
А вы о чём товарисчи, поснятие.
Не понял фразу "1.6 не может у ВАГА ехать по умолчанию" 8[
у них все что не 1.8 турбо - не едет)
-
у них все что не 1.8 турбо - не едет)
Аа :D
Подскажите, а как едет Джеттовский 1.4 ?
-
Аа :D
Подскажите, а как едет Джеттовский 1.4 ?
трррррррррррррррр..... :D
-
Аа :D
Подскажите, а как едет Джеттовский 1.4 ?
Я катался. Связка 1.4 л бенз турбо 150 лс + DSG едет отлично просто. Мне понравилось. Но смущает малый литраж.
-
Я катался. Связка 1.4 л бенз турбо 150 лс + DSG едет отлично просто. Мне понравилось. Но смущает малый литраж.
А почему смущает?
-
Я лично два года откатал на шкоде 1.6 акпп и вполне был доволен мотором после Сида 1.6 акпп, заливал 95 или 98 и нормально разгонялся до 170, конечно 1.8 турба приятнее сейчас.
Меня то же смущает, 1.4 тси - 122 без вопросов моторы, а вот 1.4 - 150 были уже не очень, слишком сложный. Почему то ВАГ не хочет на джетту/гольф ставить 1.8 тси свой, те же 150 кобыл, но проверенный временем.
-
на Golf вроде только 1.4TSI 122 л/с идет.
насколько я помню, 1.4TSI не раз признавался лучшим двигателем. и 150 л/с не предел, на Fabia RS - 180 л/с.
-
Стоп стоп стоп! Объясните мне, пожалуйста, чем плох 1.4 TSI 150 сил! Оочень прошу объяснить поподробнее что в этом плохого, ибо сам не догоняю :)
-
Я лично два года откатал на шкоде 1.6 акпп и вполне был доволен мотором после Сида 1.6 акпп, заливал 95 или 98 и нормально разгонялся до 170, конечно 1.8 турба приятнее сейчас.
Меня то же смущает, 1.4 тси - 122 без вопросов моторы, а вот 1.4 - 150 были уже не очень, слишком сложный. Почему то ВАГ не хочет на джетту/гольф ставить 1.8 тси свой, те же 150 кобыл, но проверенный временем.
1.4 экономичнее. Вот и весь смысл. На новых моделях Шкоды 1.8 турбо уберут.
Добавлено позже: Август 24, 2012, 18:44:44 pm
Стоп стоп стоп! Объясните мне, пожалуйста, чем плох 1.4 TSI 150 сил! Оочень прошу объяснить поподробнее что в этом плохого, ибо сам не догоняю :)
Ресурс у высокофорсированных моторов ниже! Тем более у малолитражных.
-
1.4 экономичнее. Вот и весь смысл. На новых моделях Шкоды 1.8 турбо уберут.
Добавлено позже: Август 24, 2012, 18:44:44 pm
Ресурс у высокофорсированных моторов ниже! Тем более у малолитражных.
Аа, всё, понЯл :) И какой приблизительно ресурс у этих 1.4 TSI? И в частности сама турбина сколько ходит?
-
Аа, всё, понЯл :) И какой приблизительно ресурс у этих 1.4 TSI? И в частности сама турбина сколько ходит?
Ваще хз. Но все боятся )))
-
Как говорили в одном сравнительном тесте Гольф насколько лучше на столько и дороже.
-
Как говорили в одном сравнительном тесте Гольф насколько лучше на столько и дороже.
Смысл в том, что Сид 2 сравнялся по цене с Гольфом. Гольф при выборе всех опций чуть дороже, да. Но у Гольфа лучше тележка, лучше мотор, лучше коробка, лучше шумо-виброизоляция, нет никаких вибраций от двигателя на кузов, ощутимо выше комфорт и больше опций.
У Сида 2 на мой взгляд два главных преимущества: 1. гидротрансформатор; 2. в серебре просто сказочно выглядит.
-
Смысл в том, что Сид 2 сравнялся по цене с Гольфом. Гольф при выборе всех опций чуть дороже, да. Но у Гольфа лучше тележка, лучше мотор, лучше коробка, лучше шумо-виброизоляция, нет никаких вибраций от двигателя на кузов, ощутимо выше комфорт и больше опций.
У Сида 2 на мой взгляд два главных преимущества: 1. гидротрансформатор; 2. в серебре просто сказочно выглядит.
В новом сиде вибрации от двигателя отсутствуют напроч!И в положении D и при включении кондёра.
-
Пишу ради справедливости.
Сегодня гонял свою машину в сервис и пока ждал покатал новый Сид еще раз. Вторые впечатления радикально отличаются от первых. Сид 2 и правда заметно тише, подвеска намного мягче, тише, более упругая и собранная. В общем мне понравилось. Особенно руль понравился. Черный лак просто шик! Классный руль. Самый красивый руль из всех рулей что я видел.
В общем Сид 2 заметно улучшили.
Поставил руль в самый нежный режим чтобы легко крутился. Нафига руль вообще тяжестью наливать?
Салон светлый, приятный. Очень хорошо закрываются двери.
В общем все понравилось. Приятный автомобиль.
Но за эти деньги он долженьбыть с би-ксеноном и турбо-мотором.
Мой Прошка едет быстрее чем 130 новых лошадей.
P.S. У второй тестовой машины кривой руль)) Это **** фамильное))))
Заключение. Не купил бы :-) ФФ3 побеждает в моем личном зачете Ц-класса.
-
Заключение. Не купил бы :-) ФФ3 побеждает в моем личном зачете Ц-класса.
Все же фф3 - машина эгоист....разве что только для водителя и без семьи и без дачи....
Ибо он мал, тесен и багажника вообще нет....как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ...... sux
Да и автомат там говеный, Гайд говорил, что у Ы макса и фокуса поувершифты разные и фокусовский хуже.....вообще зайди на фокус клу и почитай про новый пауэршифт...может мнение изменится?!
-
как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ......
Да, именно я писал про коляску. Одним из критериев был большой багажник, чтобы можно коляску-люльку возить. В Фокусе универсале места слишком мало, не говоря уже про седан и хетч.
Ну а в целом машинка в принципе симпатичная.
Двигло 2.0 + пауэршифт = хорошая связка. Машина уже не овощ
-
Все же фф3 - машина эгоист....разве что только для водителя и без семьи и без дачи....
Ибо он мал, тесен и багажника вообще нет....как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ...... sux
Да и автомат там говеный, Гайд говорил, что у Ы макса и фокуса поувершифты разные и фокусовский хуже.....вообще зайди на фокус клу и почитай про новый пауэршифт...может мнение изменится?!
Когда я сажусь за руль, за мной места остается для заднего пассажира хоть на КамАЗ-е проезжай. Сам за собой сажусь, до спинки еще сантиметров 5-7.
Рост у меня 185. Наверное потому, что я не люблю спинку сильно наклонять, я более ровно сижу.
Потом я бы покупал седан, ибо хетчбеки надоели, а универсал пока не хочется. Но если нужен багажник - покупаешь универсал и проблем нет.
Насчет КПП ничего не знаю, я катался мне очень понравилось, причем больше других АКПП. Даже больше чем ZF 8-ступ. от BMW.
-
Да, именно я писал про коляску. Одним из критериев был большой багажник, чтобы можно коляску-люльку возить. В Фокусе универсале места слишком мало, не говоря уже про седан и хетч.
Ну а в целом машинка в принципе симпатичная.
Двигло 2.0 + пауэршифт = хорошая связка. Машина уже не овощ
Нее...универсал - не моё, не люблю я их вообще как класс.....в мой хетч спокойно влезает детская коляска без вопросов, и меня устраивает это, в фокусе - нет.
С моим 180 сам за собой в фокус вообще не влезаю))))) Ладно утрирую, влезаю, но коленки вместе поставить - не могу, приходится "раздвигать ноги" и коленками как бы обхватывать своё сидение....вообще убожество считаю.... :-$
Связка то хороша, только вот в пробках пауэршифт - аццтой, дергается хуже любого гидрика....а все же 60% времени большинство катаются по городу....
И какая цена 2.0 + пауэршифт? По неволе задумаешься об окташе 1,8 на гидрике.
-
Связка то хороша, только вот в пробках пауэршифт - аццтой, дергается хуже любого гидрика....а все же 60% времени большинство катаются по городу....
Я ехал не дергалась :-)
Добавлено позже: Август 27, 2012, 09:31:18 am
С моим 180 сам за собой в фокус вообще не влезаю))))) Ладно утрирую, влезаю, но коленки вместе поставить - не могу, приходится "раздвигать ноги" и коленками как бы обхватывать своё сидение....вообще убожество считаю.... bue
Парадокс. Я выше, а сам за собой сажусь хоть ногу на ногу закидывай.
-
Про 2.0 + павершит в пробках - редкостная чушь, бездумно повторяемая за какими-то фантазерами или кривоногими. Не дергается там ничего, очень плавная коробка с мокрой сцепой.
Добавлено позже: Август 27, 2012, 09:34:16 am
Парадокс. Я выше, а сам за собой сажусь хоть ногу на ногу закидывай.
Да никакого парадокса - он просто любил ездить лежа, т.е. спинку сильно назад заваливает. Я тоже свободно "за собой" сажусь в ФФ3 со своим ростом 178 см и немаленькой комплекцией.
-
Про 2.0 + павершит в пробках - редкостная чушь, бездумно повторяемая за какими-то фантазерами или кривоногими. Не дергается там ничего, очень плавная коробка с мокрой сцепой.
ОЙ, даже лень искать, где ты говорил обратное.....в том числе и то, что пауршифт на фокусах и Ымаксах - разный.... lol :ohyeah: как же часто ты своё мнение меняешь....жесть...
З.Ы, Вот обсуждение шифта на ФФ клабе...читайте....просвящайтесь, как она там "не дергается" rulezz
http://ffclub.ru/topic/260299/
Добавлено позже: Август 27, 2012, 10:01:50 am
Добавлено позже: Август 27, 2012, 09:34:16 am
Да никакого парадокса - он просто любил ездить лежа, т.е. спинку сильно назад заваливает. Я тоже свободно "за собой" сажусь в ФФ3 со своим ростом 178 см и немаленькой комплекцией.
Посадка за рулем должна быть правильная вот и весь секрет.... rulezz
-
Да никакого парадокса - он просто любил ездить лежа, т.е. спинку сильно назад заваливает. Я тоже свободно "за собой" сажусь в ФФ3 со своим ростом 178 см и немаленькой комплекцией.
Я тоже так подумал.
Добавлено позже: [time]Август 27, 2012, 10:06:22 [/time]
З.Ы, Вот обсуждение шифта на ФФ клабе...читайте....просвящайтесь, как она там "не дергается"
http://ffclub.ru/topic/260299/
Смысл в том, что на моё желание купить эту машину чужие отзывы не повлияли бы. Тем более, кто и как на самом деле ездит - не известно.
Добавлено позже: Август 27, 2012, 10:06:51 am
Посадка за рулем должна быть правильная вот и весь секрет....
Ты наверное школу экстремального вождения ФСБ прошел beer
-
]Ты наверное школу экстремального вождения ФСБ прошел beer
А что просто школа экстримального вождения не катит?! 8[ :'(
З.Ы, ТОлько заметил, что тема про гольф 6, при чем тут тогда фф??! 8[ 8[ shoot
-
А что просто школа экстримального вождения не катит?! 8[ :'(
З.Ы, ТОлько заметил, что тема про гольф 6, при чем тут тогда фф??! 8[ 8[ shoot
При том, что человеку посоветовали рассмотреть Ford Focus 3.
P.S. То есть будет правильной посадкой, если я сильно наклоню водительское кресло и не буду руками до руля дотягиваться? Тогда да, тогда и за мной в ФФ3 не сядешь.
-
Откуда ты знаешь какие у Илюхи руки? Может они у него в 2 раза длиннее ног! :ololo:
-
Откуда ты знаешь какие у Илюхи руки? Может они у него в 2 раза длиннее ног! :ololo:
Я тоже так подумал :ololo:
-
Посадка за рулем должна быть правильная вот и весь секрет.... rulezz
Правильная посадка за рулем:
1. Бедра полностью лежат на подушке сиденья
2. Пятка стоит так, чтобы носком можно было нажимать на газ до упора, не отрывая ее от пола
3. Правая рука при обхвате руля "на 12 часов" должна быть чуть согнута, спина при этом должна полностью лежать на спинке сиденья, голова не касаться подголовника
Попробуй так сесть для начала, а потом, глядишь, и сам за собой устроишься.
-
Правильная посадка за рулем:
1. Бедра полностью лежат на подушке сиденья
2. Пятка стоит так, чтобы носком можно было нажимать на газ до упора, не отрывая ее от пола
3. Правая рука при обхвате руля "на 12 часов" должна быть чуть согнута, спина при этом должна полностью лежать на спинке сиденья, голова не касаться подголовника
Попробуй так сесть для начала, а потом, глядишь, и сам за собой устроишься.
Ну и? Спасибо я то как раз знаю, как правильно сидеть за рулем...может тебе стоит перечитать то и все же сесть правильно?? lol
-
На вытянутых руках ездить? 8[
По факту, повторяю еще раз, при моей посадке за мной в Ford Focus 3 для заднего пассажира места очень много.
Мне при этом удобно.
-
На вытянутых руках ездить? 8[
По факту, повторяю еще раз, при моей посадке за мной в Ford Focus 3 для заднего пассажира места очень много.
Мне при этом удобно.
Это все замечательно, а теперь сядь правильно и попробуй после этого сесть за собой. Уверен , что ты разочаруешься....
Я и в салоне ФФ пытался и в МЕГЕ пытался .... везде одно и тоже ..... я могу конечно и поближе пододвинуться, что бы даже не вылезти из-за руля было.....и тогда сзади меня можно сесть, но как то мне не очень удобно тогда....
-
Ну и? Спасибо я то как раз знаю, как правильно сидеть за рулем...может тебе стоит перечитать то и все же сесть правильно?? lol
Если сесть как написано, то лежать точно не будешь (если только ты не орангутан).
-
Если сесть как написано, то лежать точно не будешь (если только ты не орангутан).
А я что, где то писал что я лежу??? Ты помоему своё воображение путаешь с моими сообщениями.... :ohyeah: Перечитай еще раз.
-
Это все замечательно, а теперь сядь правильно и попробуй после этого сесть за собой. Уверен , что ты разочаруешься....
Илья, ты смеешься над нами?
Твоя доказательная база умиляет...
Добавлено позже: Август 27, 2012, 12:57:02 pm
В общем все кому не тесно в Focus 3 - сидят не правильно :-)
-
А я что, где то писал что я лежу??? Ты помоему своё воображение путаешь с моими сообщениями.... :ohyeah: Перечитай еще раз.
Давай очную ставку проведем :D Я готов в обед подъехать к какому-нибудь ОД форда и сделать фотовидеофиксацию того, как ты не влезаешь в фокус :) Мне удобно на Левашовский подскочить, например - могу там быть в течение 5-ти минут :)
-
Давай очную ставку проведем :D Я готов в обед подъехать к какому-нибудь ОД форда и сделать фотовидеофиксацию того, как ты не влезаешь в фокус :) Мне удобно на Левашовский подскочить, например - могу там быть в течение 5-ти минут :)
Зассыт.
-
Давай очную ставку проведем :D Я готов в обед подъехать к какому-нибудь ОД форда и сделать фотовидеофиксацию того, как ты не влезаешь в фокус :) Мне удобно на Левашовский подскочить, например - могу там быть в течение 5-ти минут :)
Пля у тебя точно с чтением плохо....
1) У меня ангина , я валяюсь дома с 38 температурой...
2)Я ПОПАЛ В ДТП у меня НЕТ МАШИНЫ(она не на ходу) ....отремонтируют, и не вопрос встретимся, работаю я на пр. обуховской обороны, так что ехать на ЛЕвашевского - мне вообще не резенно, предлагаю сгонять Мурманское ш., развязка КАД "АВТОПОЛЕ"...вот туда, когда я буду на тачке сгоняю без вопросов!!!! rulezz rulezz
З.Ы, Выставлен ФФ3 и в мега дыбенко, можно и туда сгонять.
З.З.Ы. Можешь меня от работы забрать кстати..., когда я выйду, что бы не ждать ремонта автомобиля моего...Выпишусь скорей всего в конце недели.
Добавлено позже: [time]August 27, 2012, 13:10:01 pm[/time]
Зассыт.
Еще один.... :ololo:
С памятью у тебя беда - однозначно.
-
Ну вот, обстоятельства непреодолимой силы как всегда мешают установить ИСТИНУ :ololo:
-
Ну вот, обстоятельства непреодолимой силы как всегда мешают установить ИСТИНУ :ololo:
Так забери мну от работы, я же предлагал, и не будет никаких сил непреодолимых у тебя))))) (от меня до меги макс 20 мин езды, с учетом пробок и светофоров всегда красных)
З.Ы. Я заодно на Ы максике покатаюсь, заценю шумку, плавность хода, мощность и т.д.!!!! rulezz rulezz
-
Так забери мну от работы, я же предлагал, и не будет никаких сил непреодолимых у тебя))))) (от меня до меги макс 20 мин езды, с учетом пробок и светофоров всегда красных)
З.Ы. Я заодно на Ы максике покатаюсь, заценю шумку, плавность хода, мощность и т.д.!!!! rulezz rulezz
А, он же пешеход :-)
Но Ford Focus 3 ни в чем не виноват! Бил тебя BMW!
Добавлено позже: Август 27, 2012, 13:19:47 pm
Ну вот, обстоятельства непреодолимой силы как всегда мешают установить ИСТИНУ :ololo:
Ага, сразу температура 38... Ну, ну... lol
-
Так забери мну от работы, я же предлагал, и не будет никаких сил непреодолимых у тебя))))) (от меня до меги макс 20 мин езды, с учетом пробок и светофоров всегда красных)
З.Ы. Я заодно на Ы максике покатаюсь, заценю шумку, плавность хода, мощность и т.д.!!!! rulezz rulezz
Тоже вариант - я иногда бываю на пр. Обуховской обороны по делам, вполне можно прокатиться, только момент надо поймать.
И после поездки на Ы-максе тебе придется копить бабло или брать кредит и покупать Ы-макс - не боишься? :ololo:
-
Тоже вариант - я иногда бываю на пр. Обуховской обороны по делам, вполне можно прокатиться, только момент надо поймать.
И после поездки на Ы-максе тебе придется копить бабло или брать кредит и покупать Ы-макс - не боишься? :ololo:
Ну замечательно....тел сча скину в личку.
Да не, меня семейные машины никогда не прельщали.....едет он точно не лучше фрита, так что сомнительно!)))
З.Ы. А порулить даш?!))) :D
Добавлено позже: [time]August 27, 2012, 13:26:23 pm[/time]
А, он же пешеход :-)
Но Ford Focus 3 ни в чем не виноват! Бил тебя BMW!
Добавлено позже: [time]August 27, 2012, 13:19:47 pm[/time]
Ага, сразу температура 38... Ну, ну... lol
ДА неужели, вспомнил. не БМВ, а БВМ 525!!! :D
Тебе что больничный лист отсканировать? B)
З.Ы. Вообще температура упала, была 38,5 и антибиотики нефига не помагали сбить, пришлось еще и парацетамол хавать....так что я сейчас пишус планшета из теплой постельки.... %)
-
Ну замечательно....тел сча скину в личку.
Ок, пусть лежит там. Только мое пребывание в тех краях довольно непредсказуемо :)
Да не, меня семейные машины никогда не прельщали.....едет он точно не лучше фрита, так что сомнительно!)))
Фрит - жесткая, шумная и тесная табуретка по сравнению с максом :D По динамике может фрит и привезет максу 0,5 с до сотни, хотя и это вряд ли - павершит рулит :ololo:
З.Ы. А порулить даш?!))) :D
Ну можно где-нить, только так, чтобы менты не попалили :) У меня ОСАГО и КАСКО с ограниченным списком допущенных водятлов.
-
Ну замечательно....тел сча скину в личку.
А как же ты с ангиной? Да и заразишь еще...
-
А как же ты с ангиной? Да и заразишь еще...
Да потом уж когда поправится :)
P.S. В теме CEE'D VS GOLF 6 побеждает FF3 и Ы-макс - неожиданный поворот событий!!!
-
Да потом уж когда поправится :)
Может у него бред под температурой?
-
А как же ты с ангиной? Да и заразишь еще...
Не, ну у тебя точно с чтением проблемы, я же написал, как выпишут, а выпишут в конце недели(надеюсь)..... :ohyeah:
Добавлено позже: [time]August 27, 2012, 13:47:08 pm[/time]
P.S. В теме CEE'D VS GOLF 6 побеждает FF3 и Ы-макс - неожиданный поворот событий!!!
Просто тут , кроме как нас троих - никого нет....помоему главные флудеры собрались, которые в любой теме могут обсуждать все что угодно.... :popcorn:
Добавлено позже: Август 27, 2012, 13:50:32 pm
Фрит - жесткая, шумная и тесная табуретка по сравнению с максом :D По динамике может фрит и привезет максу 0,5 с до сотни, хотя и это вряд ли - павершит рулит :ololo:
Он с полным приводом, за счет этого у него поболее шансов.....да и рулится он, как мне кажется тоже лучше(опять таки за счет полного привода и и более жесткой подвески)....по поводу тесноты - не согласен(хотя скоро узнаем, он обширнее чем выглядит...а кресла там были...ммм....засидение, так обнимали меня.....).....к тому же там был телек для задних пасажиров!!!! rulezz rulezz
-
Он с полным приводом, за счет этого у него поболее шансов.....да и рулится он, как мне кажется тоже лучше(опять таки за счет полного привода и и более жесткой подвески)....по поводу тесноты - не согласен(хотя скоро узнаем, он обширнее чем выглядит...а кресла там были...ммм....засидение, так обнимали меня.....).....к тому же там был телек для задних пасажиров!!!!
Зачем же ты его поменял на Киа Сид?)
-
Зачем же ты его поменял на Киа Сид?)
Ну в каждой теме одно и тоже...устал уже отвечать на этот вопрос!!!))))
В крации основные приины -2
1) Нужна была машина подешевле и попроще и с большой гарантией, что бы проще и быстрее можно было купить еще квартирку....ибо родился ребенок нуно увеличивать жильё.
2) Уж очень он часто ломался....может поломки были и не критичные, но очень раздражали и слишком часто случались. :D
-
Зачем же ты его поменял на Киа Сид?)
Сыпался он у него :) Плюс это еще более жесткая и шумная табуретка чем сид, к тому же с убогим салоном :)
-
Сыпался он у него :) Плюс это еще более жесткая и шумная табуретка чем сид, к тому же с убогим салоном :)
Нононо.....нормальный салон, что жесткая подвеска - так никто не спорит, но за это фрит рулился офигительно....уверен, что лучше Ы макса...по поводу шумки хз...нужно сравнить, но не самая тихая машина, и не самая шумная.....скажем намного тише мазды 3, и потише чем сид.
И еще раз я покупаю машины за удовольствие , которое дает мне управление ими, а не внешний вид или салон...главное что бы все было удобно ...и ехала офигительно...все это было во фрите.....с надежностью конечно НЕ ПОВЕЗЛО...тут уж куда деваться, признаю... :'( Но удовольствие от вождение - я уверен было больше чем от Ы макса -для меня по крайней мере!)
-
Нононо.....нормальный салон, что жесткая подвеска - так никто не спорит, но за это фрит рулился офигительно....уверен, что лучше Ы макса...по поводу шумки хз...нужно сравнить, но не самая тихая машина, и не самая шумная.....скажем намного тише мазды 3, и потише чем сид.
И еще раз я покупаю машины за удовольствие , которое дает мне управление ими, а не внешний вид или салон...главное что бы все было удобно ...и ехала офигительно...все это было во фрите.....с надежностью конечно НЕ ПОВЕЗЛО...тут уж куда деваться, признаю... :'( Но удовольствие от вождение - я уверен было больше чем от Ы макса -для меня по крайней мере!)
Я бы не купил жесткую и шумную "табуретку", я бы предпочел тишину и комфорт. Какое удовольствие когда у тебя все гремит, сверчки, скрипы, стуки? Зато управляемость!
-
Я бы не купил жесткую и шумную "табуретку", я бы предпочел тишину и комфорт. Какое удовольствие когда у тебя все гремит, сверчки, скрипы, стуки? Зато управляемость!
Вот поэтому он и пересел с фрита, которые гремел, сверчил, скрипел, стучал и ломался к тому же, на сид :)
-
Вот поэтому он и пересел с фрита, которые гремел, сверчил, скрипел, стучал и ломался к тому же, на сид :)
Неужели Фритракер был насктолько плох? 8(
-
Я бы не купил жесткую и шумную "табуретку", я бы предпочел тишину и комфорт. Какое удовольствие когда у тебя все гремит, сверчки, скрипы, стуки? Зато управляемость!
Гремит, скрипы и стуки с подвеской были никак не связаны...ну разве что кроме 1 раза.....
Да и после мазды 3 там было тихо....шумка там не хуже сидовской....
Да управляемость и полный привод я ставлю одназначно выше чем мягкая и комфортная подвеска.....
-
Гремит, скрипы и стуки с подвеской были никак не связаны...ну разве что кроме 1 раза.....
Да и после мазды 3 там было тихо....шумка там не хуже сидовской....
Да управляемость и полный привод я ставлю одназначно выше чем мягкая и комфортная подвеска.....
Какая разница? Пусть не подвеска, а салон. Если салон ходуном ходит зачем такая машина нужна? Только в целях экономии.
Захотелось Audi Allroad, но не было денег? :ololo: Получай компромисс!
-
Какая разница? Пусть не подвеска, а салон. Если салон ходуном ходит зачем такая машина нужна? Только в целях экономии.
Захотелось Audi Allroad, но не было денег? :ololo: Получай компромисс!
По заявлениям многих владельцев фритов, мне просто не повезло.....ну я прям хз.....с другой стороны знавал я двух беспроблемных владельцев фритов....при том ниодной проблемы за 2 года и даже ничего не скрипит.....решение простое 10-15 тыс км за 2 года и машина стоит в гараже!!))) lol lol
К тому же когда покупал, никто про скрипы не говорил, и не предупреждал, ты не поверишь!)))) А на тесте (при том несколько раз) ничего не скрипело!!!! beer
НА ауди алл роад не было денег однозначно, но и покупать не хотел её , если честно.....машина купить не сложно, сложнее её содержать и премиум бренды так особенно.... sux
-
Да управляемость и полный привод я ставлю одназначно выше чем мягкая и комфортная подвеска.....
Я думаю, что у форда ездовые повадки все-таки получше будут - подвеска и рулевое их конек. Впрочем, если сложится, то у тебя будет возможность все оценить - поправляйся давай :)
-
Я думаю, что у форда ездовые повадки все-таки получше будут - подвеска и рулевое их конек.
Сложновато будет, все же нормально проехаться на твоей машине - я не смогу....
поправляйся давай :)
Как оказалось это сложнее, чем я думал. Спасибо.
-
Сложновато будет, все же нормально проехаться на твоей машине - я не смогу....
В Санкт-Петербурге отменили тест-драйв?
-
В Санкт-Петербурге отменили тест-драйв?
shoot
Сложновато будет, все же нормально проехаться на твоей машине - я не смогу....
-
Илья Иванов, температура растет?
1. выздоравливаешь;
2. едешь к офиц. дилеру на тест-драйв Ford S-Max EcoBoost.
В Москве хорошо тестировать на МКАДе, там можно и разогнаться и на развязках ямы - оценить подвеску. В городе делать нечего.
-
2. едешь к офиц. дилеру на тест-драйв Ford S-Max EcoBoost.
А нету.
-
А нету.
Тогда только ты можешь спасти душу Ильи Иванова.
-
Ребята, а с гольфом то чего_? :D
-
Ребята, а с гольфом то чего_? :D
Технически лучше. Дизайном нет.
-
Понял B)
-
Ходил я в конфигуратор Гольфа, и вышел он у меня при всех опциях - один лям. А если учесть что дилеры еще и скидку могут дать. То между Топ Гольфом и Топ Стыдом я бы выбрал Гольф!
Так что накидывай еще сотню и купи машину своей мечты.
P.S. Катался на 6-м гольфе с атмосферным 1.6 DSG - отлично ехал. Мне больше понравилось чем мой 122-сильный Стыд. Просто шикарно ехал, до 140 легко разогнался. И до 160 поедет, и до 180 поедет без проблем.
При этом Гольф просто бесшумен по сравнению со Стыдом и подвеска у него шикарная, рулится невероятно круто по сравнению со Стыдом.
Так что думай, автор..
а если денег только 700 тыр то гольф не купиш,
-
а если денег только 700 тыр то гольф не купиш,
Купишь. Ты дилеру позвони. Или годовалый можно взять в идеальном состоянии.
Добавлено позже: Ноябрь 01, 2012, 12:29:14 pm
Технически лучше. Дизайном нет.
Но опять же. На вкус и цвет товарищей нет.
Мне ближе строгий дизайн. С другой стороны Сид 2 выглядит шикарно в серебре :D
-
Гольф - это классика, остальное - компромисс
-
а если денег только 700 тыр то гольф не купиш,
Ещё как купишь. Даже гольф плюс купишь...Хорошие машины. С нынешними ценами на сид так вообще прекрасные машины. Ничего не гремит, не шумит, да и расход честный.....
-
Тоже выбирал между гольфом и сидиком, тк сида хотел с момента его выхода - серду не прикажешь. сиид рулит fire!
-
а гольф едет, особенно с 1.4 тси, а Октавия при этом еще и груз везет :D
-
Ну и как там тест ы-макса?))
-
а гольф едет, особенно с 1.4 тси, а Октавия при этом еще и груз везет :D
почитайте про эти движки 1.4 TSI, и их проблемы, а потом советуйте их :D, если уж гольф, то со стандартным овощным атмосферником 1.6, зато надежный, и еще, гольф тесный %)
-
r0n!n....проблемы в студию прошу с 1.4 тси, который ставят именно на Октавию, Гольф и машины на базе Гольфа.
-
Все же фф3 - машина эгоист....разве что только для водителя и без семьи и без дачи....
Ибо он мал, тесен и багажника вообще нет....как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ...... sux
Да и автомат там говеный, Гайд говорил, что у Ы макса и фокуса поувершифты разные и фокусовский хуже.....вообще зайди на фокус клу и почитай про новый пауэршифт...может мнение изменится?!
+100 Абсолютно согласен. ТЕСЕН во мне 190 см и 140кг CEED без панорамы самое оно (максималку не взял только из за крыши так как башкой цепляю). и за мной ещё жена может сесть (не как в А8лонг конечно, но без напрягов.
Добавлено позже: [time]Декабрь 30, 2012, 19:00:15 [/time]
r0n!n....проблемы в студию прошу с 1.4 тси, который ставят именно на Октавию, Гольф и машины на базе Гольфа.
а на тигуане другой 1.4? http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/9464-problemy-s-dvigatelem-1-4-tsi-140-a/
Гольф http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t150027.html двигло на переборку 3000км пробег
Гольф http://www.passat-club.ru/forum/archive/index.php/t-20464.htm при минусовых температурах 2 - 3 раза заводит (пол форума)
Гольф форум Прошу прощения за назойливость, но не могу не привести мнение сервисмена по ресурсу таких двигателей:
"11.10.2011 | Проблемы двигателей FSI - TFSI - TSI
У этих двигателей две основные проблемы:
1. Конструктивная недоработка механизмов привода ГРМ
2. Детонационное смесеобразование связанное с :
а) маленьким объемом
б) прямым впрыском
в) наддувом (одинарным-двойным - не важно)
г) нашим ,,качественным,, топливом
Да! немцы молодцы! Подумали, сконструировали, получили пару премий, хорошую рекламу сделали своему "народному" авто. А люди приезжают на первое ТО чуть раньше 15 тыс с проблемой "что-то у меня троит там". В нагрузку к первой замене масла получают новые поршни, новое программное обеспечение блока управления двигателем и стенки цилиндров все в таких задирах, как на тазиках после 150 000 км пробега, со всеми вытекающими последствиями. И ведь наклепали этих моторов очень много.
Что касается двигателей с одинарным наддувом, то по сути всё это одно и то же, гемморой и проблемы одни и те же практически.
Старый проверенный 8ми клапанный BSE снят с производства! Вот это действительно катастрофа ! За место него теперь предлагают 1.2 турбо. И честно говоря у меня уже готов отчет по замене прогоревших поршней на этом новом двигателе (пробег 18 тыс). Не выкладываю его, чтобы не сеять панику среди счастливых обладателей. Надеюсь, что это был единичный случай.
В любом случае немцы "ПиП" не потому, что я так считаю, а потому, что это слово курсирует по ремзоне каждые 5 минут.
ДЭКС: Очень прошу выложить весь отчет для помещения его в наш раздел "Болячки различных авто" ФАК. Очень жду, т.к. многие считают, что немцы плохого не делают. Ан нет господа..... Научились!!. "
источник http://www.deksclub.ru/gor_line.php?bin ... pl_faq=267
От себя добавлю, что в октябре 2011 еще принимают заказы в производство Гольфы с двигателем 1,6 BSE.
И еще. Не клюйте меня за то, что привожу доступную информацию по теме.
Добавлено позже: Декабрь 30, 2012, 19:02:17 pm
ну и так далее мона кучу проблем вычитать, всё равно без турбины надёжнее и неприхотливее.
-
+100 Абсолютно согласен. ТЕСЕН во мне 190 см и 140кг CEED без панорамы самое оно (максималку не взял только из за крыши так как башкой цепляю). и за мной ещё жена может сесть (не как в А8лонг конечно, но без напрягов.
Добавлено позже: [time]Декабрь 30, 2012, 19:00:15 [/time]
а на тигуане другой 1.4? http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/9464-problemy-s-dvigatelem-1-4-tsi-140-a/
Гольф http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t150027.html двигло на переборку 3000км пробег
Гольф http://www.passat-club.ru/forum/archive/index.php/t-20464.htm при минусовых температурах 2 - 3 раза заводит (пол форума)
Гольф форум Прошу прощения за назойливость, но не могу не привести мнение сервисмена по ресурсу таких двигателей:
"11.10.2011 | Проблемы двигателей FSI - TFSI - TSI
У этих двигателей две основные проблемы:
1. Конструктивная недоработка механизмов привода ГРМ
2. Детонационное смесеобразование связанное с :
а) маленьким объемом
б) прямым впрыском
в) наддувом (одинарным-двойным - не важно)
г) нашим ,,качественным,, топливом
Да! немцы молодцы! Подумали, сконструировали, получили пару премий, хорошую рекламу сделали своему "народному" авто. А люди приезжают на первое ТО чуть раньше 15 тыс с проблемой "что-то у меня троит там". В нагрузку к первой замене масла получают новые поршни, новое программное обеспечение блока управления двигателем и стенки цилиндров все в таких задирах, как на тазиках после 150 000 км пробега, со всеми вытекающими последствиями. И ведь наклепали этих моторов очень много.
Что касается двигателей с одинарным наддувом, то по сути всё это одно и то же, гемморой и проблемы одни и те же практически.
Старый проверенный 8ми клапанный BSE снят с производства! Вот это действительно катастрофа ! За место него теперь предлагают 1.2 турбо. И честно говоря у меня уже готов отчет по замене прогоревших поршней на этом новом двигателе (пробег 18 тыс). Не выкладываю его, чтобы не сеять панику среди счастливых обладателей. Надеюсь, что это был единичный случай.
В любом случае немцы "ПиП" не потому, что я так считаю, а потому, что это слово курсирует по ремзоне каждые 5 минут.
ДЭКС: Очень прошу выложить весь отчет для помещения его в наш раздел "Болячки различных авто" ФАК. Очень жду, т.к. многие считают, что немцы плохого не делают. Ан нет господа..... Научились!!. "
источник http://www.deksclub.ru/gor_line.php?bin ... pl_faq=267
От себя добавлю, что в октябре 2011 еще принимают заказы в производство Гольфы с двигателем 1,6 BSE.
И еще. Не клюйте меня за то, что привожу доступную информацию по теме.
Добавлено позже: Декабрь 30, 2012, 19:02:17 pm
ну и так далее мона кучу проблем вычитать, всё равно без турбины надёжнее и неприхотливее.
У брата Октавия 1,4 TSI, у друга Seat Leon 1,4 TSI - проблем с движками пока нет! У обоих пробег 25000тыс.пока! Брали Октавию в 2011, Леон в 2010! Так что не у всех проблемы! Но, может пробег пока маленький! Посмотрим! :popcorn:
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.17 Злоупотребление функцией цитирования.
-
Покупка любого авто это лотерея. Попадет одна на 10000 бракованная, все весь концерн говно! :( такие же траблы и с атмосферником случиться могут. В частности и с сидом. А комфорт от вождения, мягкая подвеска и хорошая шумка, после шумного сида очень пригодится. Сам гольф не расматривал, но сейчас поглядываю.
-
Ну прежде чем писать, надо знать. Другой мотор, у ВАГ много 1.4 тси:
у Гольф и Окташи - 122 кобылы, есть еще 140 и 150, есть 180 на Фабии РС и еще пару вариантов.
так вот, с 122 сильными вопросов не возникает.
-
по двигателям:
во первых сид далеко не идеал по части недоработок. и на дорестайлинговых машинах перескок цепи тоже случался, и проблемы с дизель+АТ, перекручивал вторичный вал, то что омыватель работает не так как надо, движение щёток, а потом срабатывают форсунки, любимая тема на форумах двух марок. киа исправила, стал лететь правый переключатель, шкода тоже исправила, работает как надо, пока про отказы не слышал....задний стоп на sw. киа сделал хороший атмосферник, и проблемы набегают от стиля вождения, на шкоде таже ситуация.
1,4 САХА (122) действительно отказы незамечены, но 1,8 (три типа двигателя) супер движок от 1400 максимальный момент, перетекающий в макс мощность вплоть до макс оборотов, где вы ещё такое встречали?
и парни, на новых машинах двигатели другие!
два типа впрыска, распределённый+непосредственный, первый на низких оборотах, второй на высоких, проблема нагара на распределённом впрыске существует не только у нас.
как сид 2 будет ходить пока неясно, это двигатель расчитанный на непосредственный впрыск, к нам поставляется с распределённым, двигатель новый.
а если на гольф и октавию дадут опции то что можно а3 rulezz, а если не дадут мы сможем это активировать сами, поворотный свет управляемый от GPS, такое в гольф классе никому не снилось, сиденья с електро регулировками и памятью нам доступно уже сейчас, как и подогрев задних сидений
-
Господа, немцы конечно хорошо и всё такое, но для себя решил, что упало у них качество начиная с 97 года. Примеры личных знакомых:
пассат B5 - с нуля и за 5 лет у знакомого - переборка двигла, сгорела проводка, не говорю о подвеске (дороги наши и всё такое). Итог продал и счастлив.
Пассат B6 - сосед катал пока была гарантия и отдавал кредит, дальше слил и купил жа те же деньги Гольф (1.4Т). Спрашиваю : "Ну вот смысл сливать свежую машину, пробег 60 тыс, очень нравиться, Всё в ней знаешь, ты же сам ездил и с пеной у рта доказывал что она лучшая" Ответ : "Всё в ней знаю вот и сливаю, у меня щас с баблом проблемы и обслуживать её без гарантии не смогу. За время гарантии (хвалёное немецкое качество):
хром (около боковых окон) полез - замена гарантия,
РУЛЕВАЯ РЕЙКА - замена гарантия,
откололась краска на заднем крыле (офицалы назвали это - "местом напряжения" (типа у любой покраски такое есть)
И вот гарантия закончилась, я говорю ту так всё детские болячки починили и катай себе, но не тут то было:
Вот продаю по причине чтоб не встрять на :
Замена передних амортов (приговорила жизнь)
И в последние время коробка стала подёргиваться (при этом не ДСГ), (ну сразу не заметишь, типа надо попривыкнуть чтоб понять) ВОТ И ПРОДАЮ.
Теперь прошёл год... Голф 1.4Т АТ ДСГ - собирается продавать, пока на откровения его не пробило причины не знаю. Но есть впечатление, что боится окончании гарантии.
МОЁ, СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ - НЕМЦЫ ДАВНО ЖИВУТ ЗА СЧЁТ ИМИДЖА "НАДЁЖНЫХ", ДАВНО ТАКОВЫМИ НЕ ЯВЛЯЯСЬ. Я НЕ МЕХАНИК И НЕ ИНЖЕНЕР.
-
Как реально вот такое вот надоело
Примеры личных знакомых:
Получается вот так вот:
Друг подруги телки брата что-то видел краем уха,
Что-то слышал краем глаза.
И забыл об этом сразу.
Но одно запомню точно - это все хеpня тупая.
Я здесь полностью согласен.
Не читал, но осуждаю.
Добавлено позже: Январь 01, 2013, 22:04:26 pm
А вот это вообще коронная фраза:
Теперь прошёл год... Голф 1.4Т АТ ДСГ - собирается продавать
:D :D :D
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.10 замусоривание форума бессодержательной информацией, совершенно не относящейся к тематике сайта. (флуд)
-
Как реально вот такое вот надоело
Получается вот так вот:
Друг подруги телки брата что-то видел краем уха,
Что-то слышал краем глаза.
И забыл об этом сразу.
Но одно запомню точно - это все хеpня тупая.
Я здесь полностью согласен.
Не читал, но осуждаю.
Добавлено позже: Январь 01, 2013, 22:04:26 pm
А вот это вообще коронная фраза:
:D :D :D
Пипец подход "Я тут умный, а все остальные..."
Написал про конкретные проблемы с супер немцами ЛИЧНЫХ ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ. Если не понятно, что нибудь из написанного спроси а не юродствуй.
а главное "МОЁ, СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ - НЕМЦЫ ДАВНО ЖИВУТ ЗА СЧЁТ ИМИДЖА "НАДЁЖНЫХ", ДАВНО ТАКОВЫМИ НЕ ЯВЛЯЯСЬ. Я НЕ МЕХАНИК И НЕ ИНЖЕНЕР."
А про продажу гольфа добавлю "Причины продажи я не знаю по тому, что сосед упрямый фанат Фольцов есть у него мнение "что Фольц=Ауди и Реально лучше Шкоды, в принципе есть Фольц, а то что дорожек стоит ПОНТЫ" (для понятия глубины его фанатизма). И до момента продажи будет упираться что авто супер, а потом между делом изольет душу.
-
Как реально вот такое вот надоело
Получается вот так вот:
Друг подруги телки брата что-то видел краем уха,
Что-то слышал краем глаза.
И забыл об этом сразу.
Но одно запомню точно - это все хеpня тупая.
Я здесь полностью согласен.
Не читал, но осуждаю.
Добавлено позже: Январь 01, 2013, 22:04:26 pm
А вот это вообще коронная фраза:
:D :D :D
и то, обхохочешся)))
Все эмигранты тут второго поколенья -
От них сплошные недоразуменья:
Они всё путают - и имя, и названья,
И ты бы, Ваня, у них был - "Ванья".
(http://ceedclub.ru/forums/Themes/Reflection/images/warnwarn.gif) 2.10 замусоривание форума бессодержательной информацией, совершенно не относящейся к тематике сайта. (флуд)
-
Если не понятно, что нибудь из написанного спроси а не юродствуй.
Хорошо, спрашиваю, что такое:
Голф 1.4Т АТ ДСГ
?
-
дарим! модератору правление до 70 лет)))
-
Хорошо, спрашиваю, что такое:?
golf 1.4 турбонадув, 122л.с. коробка АТ- стандартное обозначение Автоматических коробок. ДСГ написал чтоб некоторые не захлебнулись слюнями про то, что там нет автомата там стоит dsg. Ещё есть что непонятного, или юродства закончены? А если кто то просит фактов, то просьба свои мнения подкреплять ДОКУМЕНТАЛЬНО. Ну для того чтоб не выглядеть так голословно как я. :D ( а то я высказал свое мнение и как то не по уставу, не до всех смысл доходит)
-
golf 1.4 турбонадув, 122л.с. коробка АТ- стандартное обозначение Автоматических коробок. ДСГ написал чтоб некоторые не захлебнулись слюнями про то, что там нет автомата там стоит dsg. Ещё есть что непонятного, или юродства закончены? А если кто то просит фактов, то просьба свои мнения подкреплять ДОКУМЕНТАЛЬНО. Ну для того чтоб не выглядеть так голословно как я. :D ( а то я высказал свое мнение и как то не по уставу, не до всех смысл доходит)
Классический автомат и ДСГ это совершенно разные коробки
-
"ДСГ написал чтоб некоторые не захлебнулись слюнями про то, что там нет автомата там
стоит dsg. " :-)
-
Классический автомат и ДСГ это совершенно разные коробки
Ну давайте еще до обозначений докапываться. Детсад прям.
-
Ну давайте еще до обозначений докапываться. Детсад прям.
Для восьмой ясельной группы еще раз повторяю, что эти коробки абсолютно разные. Работают по разному, устройство разное и т.д. Так что эти обозначения в разрезе проблемы имеют значения.
-
Для восьмой ясельной группы еще раз повторяю, что эти коробки абсолютно разные. Работают по разному, устройство разное и т.д. Так что эти обозначения в разрезе проблемы имеют значения.
Эти коробки очень похожи, особенно мокрая DSG - с автоматом у нее намного больше общего, чем с классической механикой. Далекие от техники люди полагают, что робот - это обычная механика, в которой какими-то моторчиками или чем-то в этом духе выжимается сцепление и переключаются передачи :) Это не так.
-
Для восьмой ясельной группы еще раз повторяю, что эти коробки абсолютно разные. Работают по разному, устройство разное и т.д. Так что эти обозначения в разрезе проблемы имеют значения.
Проблема лишь в том, что в Россию (если верить оффсайту фольца) поставляется только ручная коробка(5 и 6 ступка) и dsg (6 и 7 ступенчатый)
-
Проблема лишь в том, что в Россию (если верить оффсайту фольца) поставляется только ручная коробка(5 и 6 ступка) и dsg (6 и 7 ступенчатый)
Бывают исключения. Например та же Шкода Скаут в Россию поставляется (вернее уже поставлялась) только в одном варианте, это 1.8TSI МТ, однако была партия машин с дизелем и ДСГ. Также например и с Пассатами, вроде как только ДСГ и механика поставляется, однако иногда можно было приобрести с Мультитроником
-
Эти коробки очень похожи, особенно мокрая DSG - с автоматом у нее намного больше общего, чем с классической механикой. Далекие от техники люди полагают, что робот - это обычная механика, в которой какими-то моторчиками или чем-то в этом духе выжимается сцепление и переключаются передачи :) Это не так.
в мокрых фрикционах? т.е. в сцеплении мокрого типа и вся общая суть? как-то негусто
в чём суть вопроса? что всё ломается рано или поздно?
-
Благодаря тому что у нового сида на палке нет климата стал рассматривать другие варианты в итоги Golf 6 1,6 палка! машиной доволен.
-
Главное что-бы по душе.........
-
Не стал создавать новую тему, но хотел бы поспрашивать о мыслях сравнения с Гольф 7?
Понятно что 7-ой пока еще до нас так и не доехал, но стою на распутье - ждать 7-ой или не запариваться и взять Сиида. В Гольфе привлекает турбированные двигатель и с 7-ми ступенчатый робот (обновленной версии, т.е. якобы избавленной от известных болячек). Так же привлекает чуть лучшая безопасность. Но Сиид за те же деньги (а скорее и меньшие) будет более напичкан.
7-ой не видел еще, но 6-ой показался более тихим, а двигатель 1,2 TDI - весьма шустрым. По качеству сложно сказать. В Сииде как-то напрягла тема про глючащий иммо из-за корродирующих антенн в ручках дверей и гуляющую заднюю подвеску
-
Не стал создавать новую тему, но хотел бы поспрашивать о мыслях сравнения с Гольф 7?
Понятно что 7-ой пока еще до нас так и не доехал, но стою на распутье - ждать 7-ой или не запариваться и взять Сиида. В Гольфе привлекает турбированные двигатель и с 7-ми ступенчатый робот (обновленной версии, т.е. якобы избавленной от известных болячек). Так же привлекает чуть лучшая безопасность. Но Сиид за те же деньги (а скорее и меньшие) будет более напичкан.
7-ой не видел еще, но 6-ой показался более тихим, а двигатель 1,2 TDI - весьма шустрым. По качеству сложно сказать. В Сииде как-то напрягла тема про глючащий иммо из-за корродирующих антенн в ручках дверей и гуляющую заднюю подвеску
Если устраивает внешне, берите. Мне 7 гольф понравился, но.. Весьма всё консервативно, я бы даже сказал устаревшее... В 2014 году (он же в конце года только появится?) продавать такое - не прогрессивно..
-
Если устраивает внешне, берите. Мне 7 гольф понравился, но.. Весьма всё консервативно, я бы даже сказал устаревшее... В 2014 году (он же в конце года только появится?) продавать такое - не прогрессивно..
Да, Гольф менее броский чем Сид, но мне не кажется это недостатком - все-таки вкусы у всех разные. Что касается сроков, то Гольф должен вот-вот появиться. Россия - последняя европейская страна где его презентуют (сейчас даже цены еще не названы). Уже даже на Украине их продают.
-
Да, Гольф менее броский чем Сид, но мне не кажется это недостатком - все-таки вкусы у всех разные. Что касается сроков, то Гольф должен вот-вот появиться. Россия - последняя европейская страна где его презентуют (сейчас даже цены еще не названы). Уже даже на Украине их продают.
Вот-вот? В августе я читал, что появится он в конце 2013 года, если же по срокам и цене Вас всё устраивает, то советую покупать Гольф 7.
-
Вот-вот? В августе я читал, что появится он в конце 2013 года, если же по срокам и цене Вас всё устраивает, то советую покупать Гольф 7.
Вот мне правда не понять как можно ждать то не зная чего и сколько стоить будет вопрос и какие комплектации вопрос! и когда выйдет непонятно! Слишком много непонятного!!! Если машина нужна сейчас то какой смысл ждать! А тем более сейчас у дилеров есть весьма интересные предложения!!!
Добавлено позже: Февраль 07, 2013, 09:19:20 am
Сейчас к примеру гольфы 6 продаются в спец комплектации Comfortline там есть все что нужно!!! смотрите на сайтах дилеров (не реклама) И ценник ну очень приемлемый. Естественно реальная стоимость узнается не на сайте а при личном общении!
-
Сейчас к примеру гольфы 6 продаются в спец комплектации Comfortline там есть все что нужно!!! смотрите на сайтах дилеров (не реклама) И ценник ну очень приемлемый.
Когда то рассматривал для покупки именно гольфик. Но вот что то не срослось). А вчера заехал в ваговский салон глянуть на новый 7й гольфик. При этом посмотрел еще раз и на 6й.
Господа! Сдается мне, что фольц уж точно от скромности не помрет!) Комплектация меньшая, чем у того же прстижа сида, с двигуном на 96 лошадок - 966 тыров.... Ну, это знаете ли....
7й гольф в полном фарше (как мне показалось) кожа-рожа. 1.4 140 л.с. - 1 366 т.р. Напротив стоял пассат - всего на 100 тыров подороже и так же в неплохой комплектации с 1.8 движком. Я вот к чему?... И кто выберет гольфа за эти деньги?....
В общем мое мнение - ваг зажрался! Хотя пассат я бы купил).
-
Когда то рассматривал для покупки именно гольфик. Но вот что то не срослось). А вчера заехал в ваговский салон глянуть на новый 7й гольфик. При этом посмотрел еще раз и на 6й.
Господа! Сдается мне, что фольц уж точно от скромности не помрет!) Комплектация меньшая, чем у того же прстижа сида, с двигуном на 96 лошадок - 966 тыров.... Ну, это знаете ли....
7й гольф в полном фарше (как мне показалось) кожа-рожа. 1.4 140 л.с. - 1 366 т.р. Напротив стоял пассат - всего на 100 тыров подороже и так же в неплохой комплектации с 1.8 движком. Я вот к чему?... И кто выберет гольфа за эти деньги?....
В общем мое мнение - ваг зажрался! Хотя пассат я бы купил).
lol
1. у Golf 7 нет движка 96 л/с. Есть 1.2TSI 85 л/с, который поедет не хуже, а скорее даже лучше 129 л/с на Ceed.
2. Версия Golf7 1.2TSI (85 л/с) при всем желании не может стоить больше 805 тыс.
3. Golf7 1.4TSI (122) DSG в максимальной комплектации Highline c 7ПБ, биксеноном, алькантарой, кучей электронных систем и с динамикой сильно лучше, чем у Ceed, стоит в пятидверном варианте в районе 950 тыс. .... поэтому на фоне того же Ceed Prestige еще не понятно, кто зажрался.
-
3. Golf7 1.4TSI (122) DSG в максимальной комплектации Highline c 7ПБ, биксеноном, алькантарой, кучей электронных систем и с динамикой сильно лучше, чем у Ceed, стоит в пятидверном варианте в районе 950 тыс. .... поэтому на фоне того же Ceed Prestige еще не понятно, кто зажрался.
Ну вообще то 1 050 000 р. Но кто считает:) 15тыщ за цвет. 35 за круиз. 15 за смарткей.
Мы же хотим примерно одинаковые комплектации:)
-
Ну гольф - это гольф, эталон, даже несмотря на цену. Я уверен, что разница 50-80 тыс не будет смущать покупателей и они будут брать гольф - качество, богатство комплектаций и двигателей, ну и гольф все-таки. Даже коэффициент аэродинамического сопротивления гольфа 0,27 против 0,3 сида. А это разница в одно поколение развития модели кстати.. Всё кроме цены против сида.
-
Ну вообще то 1 050 000 р. Но кто считает:) 15тыщ за цвет. 35 за круиз. 15 за смарткей.
Мы же хотим примерно одинаковые комплектации:)
950, я считал с металликом. Круиз идет вместе с пятидверным кузовом.
Да, примерно равные хотим, только тогда в Ceed добавляйте турбину, биксенон, XDS, коленную ПБ, рекуперацию, цинк на кузов ... :D
-
у Golf 7 нет движка 96 л/с.
При этом посмотрел еще раз и на 6й.
Вы внимательно читаете?Есть 1.2TSI 85 л/с, который поедет не хуже, а скорее даже лучше 129 л/с на Ceed.
Простите, а за счет чего?
Golf7 1.4TSI (122) DSG в максимальной комплектации Highline c 7ПБ, биксеноном, алькантарой, кучей электронных систем и с динамикой сильно лучше, чем у Ceed, стоит в пятидверном варианте в районе 950 тыс. ..
В этой комплектации 7й гольф не смотрел. Но вы хотите сказать, что почти 300 тыров потребитель платит еще за 18 лошадей (грубо)??
Добавлено позже: Май 05, 2013, 19:47:57 pm
тогда в Ceed добавляйте турбину, биксенон, XDS, коленную ПБ, рекуперацию, цинк на кузов ...
И все же разница в 300 тысяч примерно (Сид в максималке 960, Гольф - 1 266).
-
Вы внимательно читаете?
стараюсь Комплектация меньшая, чем у того же прстижа сида, с двигуном на 96 лошадок - 966 тыров....
это про Golf6? но и на 6 двигателя 96 л/с не было, по моему.
Простите, а за счет чего?
за счет крутящего момента.
Но вы хотите сказать, что почти 300 тыров потребитель платит еще за 18 лошадей (грубо)??
между 122 и 140 л/с там разница меньше, остальное уже допами к комплектации.
И все же разница в 300 тысяч примерно (Сид в максималке 960, Гольф - 1 266).
вот только максималка Ceed ну никак не тянет на максималку Golf. В примерно равных комплектациях (по бирюлькам :) разница будет в районе 100 тыс., но ехать Golf будет гораздо лучше и материалы лучше, и комфортней.
-
это про Golf6? но и на 6 двигателя 96 л/с не было, по моему.
Так было написано на "этикетке". К сожалению на оф сайте только 7е остались.
за счет крутящего момента.
Намного ли он больше 157 у сида? Дело в том, что на оф. сайте этих данных я найти не смог.
между 122 и 140 л/с там разница меньше
3. Golf7 1.4TSI (122) DSG в максимальной комплектации Highline c 7ПБ, биксеноном, алькантарой, кучей электронных систем и с динамикой сильно лучше, чем у Ceed, стоит в пятидверном варианте в районе 950 тыс. ....
Добавлено позже: [time]05 Май 2013, 20:53:17[/time]
Последнее - это цитата вашего высказывания выше.
Добавлено позже: [time]05 Май 2013, 20:53:46[/time]
материалы лучше
Честно - не увидел!
Добавлено позже: [time]05 Май 2013, 20:54:35[/time]
ехать Golf будет гораздо лучше
Вы это как-то замеряли? Или по отзывам в тырнете?
Добавлено позже: Май 05, 2013, 20:56:53 pm
Да! - и лучше на 300 тысяч?;)
-
Да! - и лучше на 300 тысяч?;)
ну вот аналог Вашего Prestige http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?&model4=808&part4=6&CAT_MOD_ID4=1859&sub4=1 (http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?&model4=808&part4=6&CAT_MOD_ID4=1859&sub4=1) прям первый за 875500 руб. с двигателем 1.2tsi (105) момент 175 c 1500 об. Ну и какая разница? По моему просто Kia получается в цену VW.
-
ну вот аналог Вашего Prestige http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?&model4=808&part4=6&CAT_MOD_ID4=1859&sub4=1 (http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?&model4=808&part4=6&CAT_MOD_ID4=1859&sub4=1) прям первый за 875500 руб. с двигателем 1.2tsi (105) момент 175 c 1500 об. Ну и какая разница? По моему просто Kia получается в цену VW.
ага, 1,2 интерсно даже сколько времени в -10 будет прогревать машину, не говоря уж про -20....в сиде есть автономный электро отопитель, очень даже классная штука.....да и как мы выяснили турбо зимой кушает поболее атмо большего объема(чего стоит сокрушения Космоза в соседней ветке, когда 1,4 кушал по 12 литров 95, если мне память не изменяет этой зимой и он пытался найти там неисправность...)
15 диски , вроде как против 16-17 на сиде, Поворотный свет в сиде.....
+ камера заднего вида есть в сиде, бесключевой доступ.......в гольфе увидел только коленную подушку безопасности, как +.......
К тому же обслуживание Гольфа дороже, первое то 10 второе 15 вроде как ..... а может и больше уже...пару лет назад было так.... :popcorn:
http://www.kia.ru/service/calculate_to/
-
ну вот аналог Вашего Prestige
Я сделал конфигурацию подобную комплектации престиж на гольф 1,2 (122 л.с) на оф сайте. ПОлучилось 942 580 р. Я приобрел престиж за 846 000 плюс резина в подарок (стоимость которой на рынке 30 000), то есть авто мне обошелся в 816 тыров. Сейчас, да и зимой я не помню чтобы было, скидок на фольц нет. Разница в комплектациях (примерно) у гольфа система старт-стоп, защита двигателя, межколесная блокировка дифференциала и некая система рекуперации при торможении (не знаю что это такое для авто без электродвигателя), оцинкованный кузов. У сида - камера заднего вида, колеса не 16 , а 17, подогрев зоны покоя дворников, ходовые огни (не увидел в той комплектации у гольфа их наличие, хотя возможно они идут с базы). Как бы вот... А разница в цене, как вы можете заметить, 126 тыров. Видимо в большей степени за бренд. Да... И гарантия у фольца 3 года). Примерно представляю, что вы мне ответите по поводу ущербной гарантии у киа, но все же на двигун и коробас - 5 лет).момент 175 c 1500 об.
Одолели меня тут смутные соменения... А вы не про дизель, случаем, говорите? А то как то для бензинового 175 прям таки с полутора тысяч... Откуда у вас такая информация?
Добавлено позже: Май 06, 2013, 09:50:06 am
Да, еще пару фишечек назвал предыдущий оратор - уважаемы "тролль крузоводов"))))
-
Я сделал конфигурацию подобную комплектации престиж на гольф 1,2 (122 л.с) на оф сайте. ПОлучилось 942 580 р. Я приобрел престиж за 846 000 плюс резина в подарок (стоимость которой на рынке 30 000), то есть авто мне обошелся в 816 тыров. Сейчас, да и зимой я не помню чтобы было, скидок на фольц нет. Разница в комплектациях (примерно) у гольфа система старт-стоп, защита двигателя, межколесная блокировка дифференциала и некая система рекуперации при торможении (не знаю что это такое для авто без электродвигателя), оцинкованный кузов. У сида - камера заднего вида, колеса не 16 , а 17, подогрев зоны покоя дворников, ходовые огни (не увидел в той комплектации у гольфа их наличие, хотя возможно они идут с базы). Как бы вот... А разница в цене, как вы можете заметить, 126 тыров. Видимо в большей степени за бренд. Да... И гарантия у фольца 3 года). Примерно представляю, что вы мне ответите по поводу ущербной гарантии у киа, но все же на двигун и коробас - 5 лет).Одолели меня тут смутные соменения... А вы не про дизель, случаем, говорите? А то как то для бензинового 175 прям таки с полутора тысяч... Откуда у вас такая информация?
Добавлено позже: Май 06, 2013, 09:50:06 am
Да, еще пару фишечек назвал предыдущий оратор - уважаемы "тролль крузоводов"))))
Я видимо что то пропустил...фольц уже 3 года гарантии дает, а не 2 как раньше??? Оо 8( Или это 2 года и еще 1 год Куланс? %)
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 175 / 1550 / 4100 - http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=9290800_9290839_9290823 - не самый точный сайт..... вообще брошуру нужно скачивтаь по гольфу с офиц сайта, она почти 10 метров , мне трафика рабочего на это жалко...там точно етсь нужная и достоверная инфа!
-
Давайте не будем вычитать стоимость подаренной резины от суммы покупки. Мы не знаем, что подарят при покупке гольфа. Резину можно практически всегда выпросить во времена сезонного застоя или типа щедрых новогодних подарков.
Разница получается в районе 100 тыс, чего тут спорить, никто не против :) Мало того, я думаю, что разница оправданна. Но, если бы я, например, покупал гольф, то он бы у меня был примерно по цене сида, но с моим набором опций. Вот тут ключевая фраза - моим, фольксваген именно на это делает ставку и она более выигрышная, чем предложения у киа. Минус есть - надо ждать..
-
Давайте не будем вычитать стоимость подаренной резины от суммы покупки. Мы не знаем, что подарят при покупке гольфа. Резину можно практически всегда выпросить во времена сезонного застоя или типа щедрых новогодних подарков.
Разница получается в районе 100 тыс, чего тут спорить, никто не против :) Мало того, я думаю, что разница оправданна. Но, если бы я, например, покупал гольф, то он бы у меня был примерно по цене сида, но с моим набором опций. Вот тут ключевая фраза - моим, фольксваген именно на это делает ставку и она более выигрышная, чем предложения у киа. Минус есть - надо ждать..
ДА набор опций будет твой, а сколько по времени будешь ждать такую машинку то???! Я не очень понимаю, включена ли цена металлика в эту разницу???
З.Ы, И сейчас на сид идут вообще скидки 30ка.....которая, как мне кажется, как и с прошлой моделью будет постоянная......то есть имеет смысл сравнивать престиж за 834 - престиж( с учетом увета металик) и 877 тыс гольф...(с металликом ли???)
З.З.Ы, И я повторюсь, что проблема у 1,2 движка, которая меня лично сильно остановила бы от его покупки, в том, что зимой будет зверски холодно, или придется ставить доп. систему прогрева.....что так же стоит учитывать при покупке гольфа с таким движком.
-
вообще брошуру нужно скачивтаь по гольфу с офиц сайта,
Скачивал. Нет там.
-
Скачивал. Нет там.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127380&SECTION_ID=7219 вот тут пишут тоже самое))))) Правда 1,2 на етьку....
http://www.touran-club.ru/f/info/11332-dvigatel-i-teh-harakteristiki/ и тут_))))
-
Я бы еще в пользу гольфа назвал большую цену на вторичном рынке. Другими словами, переплата за новый гольф потом частично вернется при его продаже.
-
Я бы еще в пользу гольфа назвал большую цену на вторичном рынке. Другими словами, переплата за новый гольф потом частично вернется при его продаже.
думаю потери при перепродажи будет примерно такие же , как и при продаже сида....другой вопрос в сроках реализации....
-
думаю потери при перепродажи будет примерно такие же , как и при продаже сида....другой вопрос в сроках реализации....
А ты много сидов продал, наверное... Рассуждения наивны весьма, в т.ч. и сравнение гольфа с сидом. Очень разные классы авто - даже новые фокус и астра на голову выше нового сида, а уж до гольфа ему расти и расти...
-
А ты много сидов продал, наверное... Рассуждения наивны весьма, в т.ч. и сравнение гольфа с сидом. Очень разные классы авто - даже новые фокус и астра на голову выше нового сида, а уж до гольфа ему расти и расти...
да да да...а Ымакс- бог авто)) я вкурсе)) И не важно, что самый не надежный :D
ДА фокус то на голову выше и в 3 раза меньше.... :D сидеть тесно и не комфортно, по аналогичным движкам все оч похоже, материлы отделки там похуже я бы сказал, чем в сиде....ну и т.д....про багажник даже писать не буду....в чем фокус лучше - вообще не понимаю....тестил я новый фокус(совсем недавно) и гольф 6й(давно правда) ..... не увидел я небу и землю...особенно в сравнении 1,6 мпи на гольфе и 1,6 на сиде....
З.Ы, А у тебя видимо богатый опыт продаж Гольфов.....и сидов(который, если мне память не изменяет ты сдал в трейд ин) .... rulezz Но ты как всегда лучше все знаешь и лучше всех))) :ololo:
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:09:36 pm
Я бы еще в пользу гольфа назвал большую цену на вторичном рынке. Другими словами, переплата за новый гольф потом частично вернется при его продаже.
А вы Гольф продавали?? Или СИД?!))) :D
-
Я сделал конфигурацию подобную комплектации престиж на гольф 1,2 (122 л.с) на оф сайте. ПОлучилось 942 580 р. Я приобрел престиж за 846 000 плюс резина в подарок (стоимость которой на рынке 30 000), то есть авто мне обошелся в 816 тыров. Сейчас, да и зимой я не помню чтобы было, скидок на фольц нет.
122 л/с это 1.4TSI и этот двигатель везет как хороший атмосферный 2.0. Поэтому если уж сравнивать с Ceed 1.6, то брать нужно 1.2 (105), поэтому никаких 942 тыс., а 875.
еще на VW всегда 2-4% можно скидку выпросить, а то и больше.
Разница в комплектациях (примерно) у гольфа система старт-стоп, защита двигателя, межколесная блокировка дифференциала и некая система рекуперации при торможении (не знаю что это такое для авто без электродвигателя), оцинкованный кузов. У сида - камера заднего вида, колеса не 16 , а 17, подогрев зоны покоя дворников, ходовые огни (не увидел в той комплектации у гольфа их наличие, хотя возможно они идут с базы).
вот и получается блокировка дифференциала, старт-стоп, цинк против 17 дисков и обогрева щеток, которые и так не мерзнут. Вы еще антизапотеватель на Ceed вспомните.
на Golf еще форсунки омывателя с обогревом и омыватель фар, парктроник спереди и сзади, датчики давления в шинах, сигнализация.
..... и разница в цене, даже если Golf без скидки, а Ceed со скидкой и резиной: 875 - 816 = 59 тыс.
Скачивал. Нет там.
вот 1.2 (105) http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?model4=808&mod4=1859&part4=2 (http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?model4=808&mod4=1859&part4=2)
а вот 1.4 (122), который как Вам кажется очень схож с Ceed 1.6 :) http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?model4=808&mod4=1861&part4=2 (http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?model4=808&mod4=1861&part4=2)
-
.......
И опять ты забыл про лютый холод в машине зимой, против тепла и комфорта в сиде))))))
И обогрев руля и бесключевой доступ и камера заднего вида.....17шка диски, надежность атмо против турбо.....да и ДСГ против Гидрика....
Функция стоп-старт зимой не пашет....точнее бесполезна, ибо движок будет остывать быстрее, а следовательно увеличится и расход топлива.....(Это ИМХО, но думаю в -20 с заглушенным движком на светофоре или в пробке будет именно так).....
Если и брать гольф, то 1,8 (или у нас таких еще нет??) , или тогда уж окташу 1,8 .....но гольфа за такие деньги и с такой техникой??? :popcorn: что то есть сомнения у меня(
-
С чего холод? Даже на шкоды уже электроподогреватель ставят, по-моему.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:29:56 pm
да да да...а Ымакс- бог авто)) я вкурсе)) И не важно, что самый не надежный :D
Странный ты, ей Богу :) До Ы-макса тебе еще 10 лет расти, если вообще дорастешь :) Зачем про него писать вообще, тем более не к месту?
-
Все 1.2 TSI VAG в России с 2011 года штатно комплектуются электрофеном, при помощи которого салон в мороз прогревается за 5-7 минут движения. Прогреть двигатель TSI, как MPI на холостом ходу не получится. Выбор за покупателем.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:39:35 pm
Если и брать гольф, то 1,8 (или у нас таких еще нет??) , или тогда уж окташу 1,8 .....но гольфа за такие деньги и с такой техникой??? :popcorn: что то есть сомнения у меня(
Гольф никогда не комплектовался двигателем 1.8 TSI и пока, по слухам, этого не предвидится.
-
С чего холод? Даже на шкоды уже электроподогреватель ставят, по-моему.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:29:56 pm
Странный ты, ей Богу :) До Ы-макса тебе еще 10 лет расти, если вообще дорастешь :) Зачем про него писать вообще, тем более не к месту?
:D
А при чем тут фокусы, астры??? И электрообогреватель на шкоде?? Когда мы гольф обсуждаем не подскажешь??!)))))
З.Ы, Ы макс - это не мой автомобиль, такой я бы только бесплатно в нагрузку взял))) :popcorn:
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:43:20 pm
Все 1.2 TSI VAG в России с 2011 года штатно комплектуются электрофеном, при помощи которого салон в мороз прогревается за 5-7 минут движения. Прогреть двигатель TSI, как MPI на холостом ходу не получится. Выбор за покупателем.
Не увидел в описании комплектация 1,2 электрофена....ну да ладно, значит проблем зимой не будет!!!))) Вычеркиваем этот минус у гольфа)))) :popcorn:
З.Ы, Вообще на официальном сайте нигде про это не пишут?? Или я просто не нашел?? Очень странно что нигде об этом не говорится((
-
А при чем тут фокусы, астры??? И электрообогреватель на шкоде?? Когда мы гольф обсуждаем не подскажешь??!)))))
1. При том, что даже они на голову выше сида, а гольф, в свою очередь, лучше них сделан. Соответственно, гольф выходит уже на 2 головы выше сида :)
2. Шкода тут при том, что это VAG - если на шкоду ставят электроподогрев, то на VW тем более.
З.Ы, Ы макс - это не мой автомобиль, такой я бы только бесплатно в нагрузку взял))) :popcorn:
Вот и я о том же - до такого автомобиля надо дорасти, а тебе еще очень далеко до этого.
ладно, значит проблем зимой не будет!!!))) Вычеркиваем этот минус у гольфа)))) :popcorn:
Все остальные твои "минусы", приписываемые гольфу, такие же точно - они идут от незнания, глупости и кореефанатства :)
-
1. При том, что даже они на голову выше сида, а гольф, в свою очередь, лучше них сделан. Соответственно, гольф выходит уже на 2 головы выше сида :)
2. Шкода тут при том, что это VAG - если на шкоду ставят электроподогрев, то на VW тем более.
Вот и я о том же - до такого автомобиля надо дорасти, а тебе еще очень далеко до этого.
Все остальные твои "минусы", приписываемые гольфу, такие же точно - они идут от незнания, глупости и кореефанатства :)
1)вроде сравниваем СИди и Гольф, а не сид с чем то еще...ты темой ошибся?!) :D
2) И что?? НА ауди тоже много чего ставят, и на порше, не уверен, что те же системы есть на Шкоде....не?!
Про рост - спасибо позабавил))))
Заканчиваю с тобой спорить, у тебя что не пост, то явная показуха и завышенная самооценка не более....а твои знания особеннов гольфах и гроша ломанного не стоят....ибо ты им даже не владел....так же как и шкодой да и вообще любым продуктом Вага.... ;)
Удачи.
-
И опять ты забыл про лютый холод в машине зимой, против тепла и комфорта в сиде))))))
И обогрев руля и бесключевой доступ и камера заднего вида.....17шка диски, надежность атмо против турбо.....да и ДСГ против Гидрика....
Функция стоп-старт зимой не пашет....точнее бесполезна, ибо движок будет остывать быстрее, а следовательно увеличится и расход топлива.....(Это ИМХО, но думаю в -20 с заглушенным движком на светофоре или в пробке будет именно так).....
ну про фен уже написали. а про остальное, мы же про комплектации/цены. а надежность атмо против турбо и DSG против АКПП, это не о чем.
-
Не увидел в описании комплектация 1,2 электрофена....ну да ладно, значит проблем зимой не будет!!!))) Вычеркиваем этот минус у гольфа)))) :popcorn:
Если не молотить на холостую, то проблем не будет, пробки с самого начала движения могут доставить некоторые неудобства.
З.Ы, Вообще на официальном сайте нигде про это не пишут?? Или я просто не нашел?? Очень странно что нигде об этом не говорится((
Так ты позвони, там горячая линия, бесплатно по России, все дела. Мне сайт VW вообще не нравится.
-
А вы Гольф продавали?? Или СИД?!))) :D
Не то и не другое. Если сравнить цены на сайтах по продажам авто, то разница в цене между сидом и гольфом ощутима.
-
1)вроде сравниваем СИди и Гольф, а не сид с чем то еще...ты темой ошибся?!) :D
Если гольф лучше фокуса, а фокус лучше сида, то это ни на какие мысли не наводит? :D
2) И что?? НА ауди тоже много чего ставят, и на порше, не уверен, что те же системы есть на Шкоде....не?!
Мне вот интересно - это банальная невнимательность или просто глупость? С причинно-следственными связями у тебя явные проблемы. Если такие системы есть ДАЖЕ на шкоде, то на VW они просто обязаны быть - неужели непонятно написано???
Заканчиваю с тобой спорить
А ты со мной спорил? Я думал ты просто нес какую-то бредятину сидофанатскую :)
Удачи.
И тебе не хворать :)
-
Не то и не другое. Если сравнить цены на сайтах по продажам авто, то разница в цене между сидом и гольфом ощутима.
так не стоит забывать, что и покупали люди их за разные деньги, тогда разница в цене была выше, чем сейчас....))) Гольф тогда 1,6 мог стоить на 100 тыс дороже , чем сид 1,6 в схожей комплектации а то и выше...так что не удивляйся что за сид сейчас просят на 100 тыс меньше, чем за аналогичный гольф......а в среднем 3-х летки все равно 25% теряют +- .... что гольф, что сид....
Добавлено позже: [time]May 06, 2013, 13:29:30 pm[/time]
Если не молотить на холостую, то проблем не будет, пробки с самого начала движения могут доставить некоторые неудобства.Так ты позвони, там горячая линия, бесплатно по России, все дела. Мне сайт VW вообще не нравится.
Да я столько раз звонил на горячии линии.....и что то достоверность их информации меня никогда не впечатляла.....а потом претензии предъявлять как??? Я звонил и мне сказали по телефону, что там все есть?!))) Менеджеры то в салонах и те нефига не знают, а они с машинами каждый день имеют дело......
Сайт ФВ мне тоже не нравится..... :-$
Добавлено позже: Май 06, 2013, 13:33:23 pm
ну про фен уже написали. а про остальное, мы же про комплектации/цены. а надежность атмо против турбо и DSG против АКПП, это не о чем.
ТО есть и атмо и турба ломается одинаково, и ресурс турбины = ресурсу движка???? B)
И на ДСГ , особенно 7ми ступку нареканий меньше, чем на гидрик 6 ступенчатый?! 8( Я так понял???
Просто как то странно отмахиваться от таких вещей.....
ну комплектации цены, я бы сказал, что сид подешевле все же будет))))) даже если и 60 тыс.....с 800 это 8%.....хорошая скидочка.... %) это каско+осаго и еще обмыть покупку останется.... B)
-
У Гольфа стальная защита картера в комплектацию уже входит. Есть вариант комбинированного салона с алькантрой (корейцы думаю лет через 5 только до этого материала доберуться).
-
ТО есть и атмо и турба ломается одинаково, и ресурс турбины = ресурсу движка???? B)
И на ДСГ , особенно 7ми ступку нареканий меньше, чем на гидрик 6 ступенчатый?! 8( Я так понял???
Ни один двигатель не ломается одинаково. Ресурс турбины может быть больше ресурса двигателя. Это всё зависит от владельца двигателя и его (двигателя) обслуживания. Проблему масложора двигателей TSI решили в середине 2012 года. Но 1.2 TSI не попадает в данную категорию, т.к. не старадал масложором.
Гарантия на DSG-7 равна 5-ти годам, ровно столько же, сколько у классической АКПП-6 KIA.
-
И на ДСГ , особенно 7ми ступку нареканий меньше, чем на гидрик 6 ступенчатый?! 8( Я так понял???
а мне DSG нравиться (наверно потому, что я про нее не читаю, а езжу :D), если будет возможность возьму снова. Ну даже если и сломается - починят. А если сломается то на 99,9% - сцепа, на которую гарантия 5 лет, да даже без гарантии, ну будет попадалово тысяч на 50, печально, но не смертельно, на АКПП тоже можно попасть. Я машину в плане езды рассматриваю прежде всего, а не в плане ремонта. Потом новая машина
ну комплектации цены, я бы сказал, что сид подешевле все же будет))))) даже если и 60 тыс.....с 800 это 8%.....хорошая скидочка.... %) это каско+осаго и еще обмыть покупку останется.... B)
...
8% скидочка не плохо конечно, но VW, cyka, круче KIA процентов на 108 :)
-
Ни один двигатель не ломается одинаково. Ресурс турбины может быть больше ресурса двигателя. Это всё зависит от владельца двигателя и его (двигателя) обслуживания. Проблему масложора двигателей TSI решили в середине 2012 года. Но 1.2 TSI не попадает в данную категорию, т.к. не старадал масложором.
Гарантия на DSG-7 равна 5-ти годам, ровно столько же, сколько у классической АКПП-6 KIA.
Ресурс турбины МОЖЕТ быть больше ресурса движка.....больше на фантастику похоже.....если только в движке ремень не порвется или цепь не перескочит.....Если конечно в движок воду лить, то возможно турбина больше послужит....
Ага, в Шкода векте про победу над масложором писали аж с середины 11 года, теперь уже на 12 перешли......а мне казалось это не проблема, а особенность....и как была она так и осталась...
Про 1,2 и масложор - не знаю, никогда не привлекал меня такой движок.....
А сколько занимает ремонт ДСГ?!(пусть вам её по гарантии ремонтируют, но сколько времени вы будите ходить пешком??) И как продавать машину с ДСГ на вторичке?! Или это никак не скажется ? B)
-
Ага, в Шкода векте про победу над масложором писали аж с середины 11 года, теперь уже на 12 перешли......а мне казалось это не проблема, а особенность....и как была она так и осталась...
У меня как бы модель двигателя, которая больше всего подвержена масложору, но ...
Еще раз, для невнимательных, у меня движок сделан 02.02.2012. Масло НЕ ЕСТ вообще.
Не далее, как 2 мая гонял Пассат 1.8, 2010 г.в. на ТО-105000 км. У машины проблем вообще никаких нет за этот пробег. Масло за все это время съел 3,5 литра. Много это или мало решайте сами, но за такую динамику по моему это малая цена.
Также посидел в новом Гольфе. Материалы отделки отличные, сборка добротная. Сидишь, как в хорошем авто, а не в фантике, напичканном красивыми блестяшками
-
Еще раз, для невнимательных, у меня движок сделан 02.02.2012. Масло НЕ ЕСТ вообще.
Лень искать, кто писал про масложор в ветке шкодоводов....
Просто изначаль все писали, что масложор победили на машинах 11 года.....теперь пишут, что победили масложор на машинах 12.....и т.д.....в 11 тоже не у всех был масложор и в 10 тоже.....так что етсь вариант, что ты счастливчеГ!))))) beer
-
А сколько занимает ремонт ДСГ?!
"ремонт" DSG в 99% случаев - замена сцепы, пара дней.
-
Лень искать, кто писал про масложор в ветке шкодоводов....
Да и увеличение потребления бензина зимой было только у Космоса, так что всех приплетать сюда не надо. У меня расход сейчас, по сравнению с зимой стал меньше всего на 0,5-0,7 литра. Зимой жрала 9.2, сейчас 8,5.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 15:03:05 pm
Лень искать, кто писал про масложор в ветке шкодоводов....
Просто изначаль все писали, что масложор победили на машинах 11 года.....теперь пишут, что победили масложор на машинах 12.....и т.д.....в 11 тоже не у всех был масложор и в 10 тоже.....так что етсь вариант, что ты счастливчеГ!))))) beer
Новую поршневую стали ставить в октябре-ноябре 11 года. Читай внимательно форумы, а не ищи только недостатки
-
У меня как бы модель двигателя, которая больше всего подвержена масложору, но ...
Еще раз, для невнимательных, у меня движок сделан 02.02.2012. Масло НЕ ЕСТ вообще.
Не далее, как 2 мая гонял Пассат 1.8, 2010 г.в. на ТО-105000 км. У машины проблем вообще никаких нет за этот пробег. Масло за все это время съел 3,5 литра. Много это или мало решайте сами, но за такую динамику по моему это малая цена.
Также посидел в новом Гольфе. Материалы отделки отличные, сборка добротная. Сидишь, как в хорошем авто, а не в фантике, напичканном красивыми блестяшками
У гГолдена уже 200++ на сиде, и он пишет, что все работает как часы и масло не ест вообще.....будем единичные варианты рассматривать? :D
Это предвзятое отношение, ничего более.....материалы там обычные, хорошие, но не сильно (если вообще лучше) лучше сидовских....
-
Ресурс турбины МОЖЕТ быть больше ресурса движка.....больше на фантастику похоже.....если только в движке ремень не порвется или цепь не перескочит.....Если конечно в движок воду лить, то возможно турбина больше послужит....
Ага, в Шкода векте про победу над масложором писали аж с середины 11 года, теперь уже на 12 перешли......а мне казалось это не проблема, а особенность....и как была она так и осталась...
Про 1,2 и масложор - не знаю, никогда не привлекал меня такой движок.....
А сколько занимает ремонт ДСГ?!(пусть вам её по гарантии ремонтируют, но сколько времени вы будите ходить пешком??) И как продавать машину с ДСГ на вторичке?! Или это никак не скажется ? B)
Честно говоря, я не знаю, что такое Шкода векте и что там пишут.
Мы рассматриваем Kia Cee'd 2012 м.г. с VW Golf 7 в примерно сравнимых комплектациях, а отсюда вытекает сравнение 1.6 MPI Cee'd 2012 и 1.2 TSI Golf, поэтому, что и кого привлекает обсуждать не стоит.
А сколько занимает ремонт АКПП-6 Kia?!(пусть вам её по гарантии ремонтируют, но сколько времени вы будите ходить пешком??) И как продавать машину с АКПП-6 Kia на вторичке?! Или это никак не скажется ? B)
-
Честно говоря, я не знаю, что такое Шкода векте и что там пишут.
Мы рассматриваем Kia Cee'd 2012 м.г. с VW Golf 7 в примерно сравнимых комплектациях, а отсюда вытекает сравнение 1.6 MPI Cee'd 2012 и 1.2 TSI Golf, поэтому, что и кого привлекает обсуждать не стоит.
А сколько занимает ремонт АКПП-6 Kia?!(пусть вам её по гарантии ремонтируют, но сколько времени вы будите ходить пешком??) И как продавать машину с АКПП-6 Kia на вторичке?! Или это никак не скажется ? B)
Шкода -ветка*
Пробег 43 с копейками...маслеце тютю :'(
МаксиДот написал "Проверьте уровень масла" и масленка на нем загорелась.Ну...на 7000 тоже самое было, потом нормальноДа проверял...с месяц назад где-то
Интересно какого года выпуска у Храмого агрегат??? Мне казалось в том году покупал?? или нет?!
Добавлено позже: [time]May 06, 2013, 15:16:23 pm[/time]
А сколько занимает ремонт АКПП-6 Kia?!(пусть вам её по гарантии ремонтируют, но сколько времени вы будите ходить пешком??) И как продавать машину с АКПП-6 Kia на вторичке?! Или это никак не скажется ? B)
К гидрикам у нас в стране относятся лучше, и уж что то, а именно из-за 6 ступ гидрика проблем с продажей у сида не будет....а вот 7 ДСГ может подкинть проблем при продаже, ибо молва ходит плохая об этой коробке....даже в некоторых объявах пишут Автомат(не ДСГ) .....о чем то да говорит это....
ДА и не помню я паники о массовом отказе гидриков у Киа, в от по поводу проблем с ДСГ наслышаны все.....и полетит сцепление в ДСГ с большей вероятностью, чем накроется гидрик.... вот и вся логика....
и вот еще введите поиск в яндексе "ДСГ" ....первое что выскакивает "Проблемы DSG | DSG-7" :D
А вводить "ДСГ проблемы" вообще не рекомендую..... :D
-
и у меня "жрет" - где-то 2 л на 15 тыс.км., не парюсь. 1.2TSI так жрать не будет, там всего наверно масла 2 литра
-
1.2TSI так жрать не будет, там всего наверно масла 2 литра
:D rulezz Нужно смотреть реальный опыт эксплуатации на етьках.....
Добавлено позже: Май 06, 2013, 15:22:36 pm
и у меня "жрет" - где-то 2 л на 15 тыс.км., не парюсь.
А машина то у етбя уже давно вроде как....точно до 12 года)))
-
:D rulezz Нужно смотреть реальный опыт эксплуатации на етьках.....
Добавлено позже: [time]Май 06, 2013, 15:22:36 [/time]
А машина то у етбя уже давно вроде как....точно до 12 года)))
2011 апрель, старье
-
2011 апрель, старье
Мне кажется у Храмого машина 12 года....... B)
Начал кататься с: 2011-12-06 :'( если правда написана, то 11 года....эээххх....
-
Шкода -ветка*
К гидрикам у нас в стране относятся лучше, и уж что то, а именно из-за 6 ступ гидрика проблем с продажей у сида не будет....а вот 7 ДСГ может подкинть проблем при продаже, ибо молва ходит плохая об этой коробке....даже в некоторых объявах пишут Автомат(не ДСГ) .....о чем то да говорит это....
ДА и не помню я паники о массовом отказе гидриков у Киа, в от по поводу проблем с ДСГ наслышаны все.....и полетит сцепление в ДСГ с большей вероятностью, чем накроется гидрик.... вот и вся логика....
Шкода-ветка и мне теперь, что с ней делать?
К VW у нас в стране относятся лучше, и уж что то, а именно из-за значка VW проблем с продажей у Golf 7 не будет....а вот KIA Cee'd может подкинть проблем при продаже, ибо молва ходит плохая об этой компании....даже в некоторых объявах пишут и на форумах .....о чем то да говорит это....
Полетит 2-ой диск сцепления, или мехатроник, или ещё что либо в Golf 7 - есть гарантия. Потребитель не должен думать об этом, он должен отстоять свои права потребителя.
-
Шкода-ветка и мне теперь, что с ней делать?
Прислушиваться к мнению опытных шкодоводов.(по сути владельцев той же начинке, что и на гольфе 7м)
К VW у нас в стране относятся лучше, и уж что то, а именно из-за значка VW проблем с продажей у Golf 7 не будет....а вот KIA Cee'd может подкинть проблем при продаже, ибо молва ходит плохая об этой компании....даже в некоторых объявах пишут и на форумах .....о чем то да говорит это....
Полетит 2-ой диск сцепления, или мехатроник, или ещё что либо в Golf 7 - есть гарантия. Потребитель не должен думать об этом, он должен отстоять свои права потребителя.
НЕ знаю, про такую молву первый раз слышу))) Это вы придумываете)))) %) На киа тоже есть гарантия.....5 лет ка ни как))) А на гольф то сколько гарантия??!) :popcorn:
З.Ы, да и марка может быть и популярна, но гольфу это продоваться не помагает...нет даже среди 25 самых продоваемых авто....а СИд есть.... :popcorn:
http://blogs.autoneva.ru/blog/kak-vybrat-avtomobil/635.html
З.З.Ы. ВОт интересно, почему машина, которая на 3 головы " выше" чем сид, и стоит то "всего то" на 60 тыс рублей дороже, продается хуже?! :ololo: Вот хоть убей не пойму....
-
Прислушиваться к мнению опытных шкодоводов.(по сути владельцев той же начинке, что и на гольфе 7м)НЕ знаю, про такую молву первый раз слышу))) Это вы придумываете)))) %) На киа тоже есть гарантия.....5 лет ка ни как))) А на гольф то сколько гарантия??!) :popcorn:
З.Ы, да и марка может быть и популярна, но гольфу это продоваться не помагает...нет даже среди 25 самых продоваемых авто....а СИд есть.... :popcorn:
http://blogs.autoneva.ru/blog/kak-vybrat-avtomobil/635.html
З.З.Ы. ВОт интересно, почему машина, которая на 3 головы " выше" чем сид, и стоит то "всего то" на 60 тыс рублей дороже, продается хуже?! :ololo: Вот хоть убей не пойму....
К чужому мнению в выборе авто я равнодушен, т.к. оно чужое.
Golf 7 имеет общее со Skoda Octavia FL только в двигателях, а в целом, это разные автомобили.
Гарантия на VW 2 года без ограничения пробега.
Всё остальное не имеет никакого отношения к сравнению автомобилей Golf 7 с двигателем 1.2 TSI и Kia Cee'd 2012 1.6 MPI.
-
З.Ы, да и марка может быть и популярна, но гольфу это продоваться не помагает...нет даже среди 25 самых продоваемых авто....а СИд есть.... :popcorn:
http://blogs.autoneva.ru/blog/kak-vybrat-avtomobil/635.html
ха, так это январь, где Ceed на скидках кое-как, впервые со старта продаж, вполз в ТОП-25. дальше, в феврале-марте уже ни скидки, ни зимняя резина в подарок, не помогали http://auto.mail.ru/article.html?id=41209 (http://auto.mail.ru/article.html?id=41209)
З.З.Ы. ВОт интересно, почему машина, которая на 3 головы " выше" чем сид, и стоит то "всего то" на 60 тыс рублей дороже, продается хуже?! :ololo: Вот хоть убей не пойму....
а Golf 7 только с 01.04.13 начал продаваться/ так, что рано пока судить о продажах.
-
ха, так это январь, где Ceed на скидках кое-как, впервые со старта продаж, вполз в ТОП-25. дальше, в феврале-марте уже и ни скидки, ни зимняя резина в подарок, не помогали
http://auto.mail.ru/article.html?id=41209 (http://auto.mail.ru/article.html?id=41209)
а Golf 7 только с 01.04.13 начал продаваться/ так, что рано пока судить о продажах.
Гольфу, как ты видишь тоже....
А до этого вроде как 6й продавался...и разве он был в топе самых продаваемых?!
Добавлено позже: [time]May 06, 2013, 16:10:52 pm[/time]
К чужому мнению в выборе авто я равнодушен, т.к. оно чужое.
Golf 7 имеет общее со Skoda Octavia FL только в двигателях, а в целом, это разные автомобили.
Гарантия на VW 2 года без ограничения пробега.
Всё остальное не имеет никакого отношения к сравнению автомобилей Golf 7 с двигателем 1.2 TSI и Kia Cee'd 2012 1.6 MPI.
Еще коробки, медиасистема, платформа и т.д. и т.п. .... :popcorn: В целом это схожие автомобили, различающиеся дизайном, настройками ходовой....интереьером и экстерьером...
НУ вот гарантия 2 против 5ти на киа.
Сид дешевле гольфа.
Выглядит агрессивнее, молодежи должен нравится больше....гидро АКПП надежнее ДСГ, турбо маленького объема против проверенного атмосферного .....
З.Ы, Есть 2 варината покупателей, которые готовятся к покупке авто, читают, лазиют по форумам.....а если люди которые просто ходят по салонам, общаются с манагерами, прислушиваются к ним и т.д.....и по идеи, как мне кажется, у этих двух типов людей больше шансов купить КИА, чем Гольф 7 на ДСГ 1,2 турбо....
К тому же заметил практику последних лет, куда не приду, везде спрашивают про конкурентов.....мол а к чему вы еще присматриваетесь....и где бы я не говорил что рассматриваю ФВ как альтернативу везде сразу говорят не берите ДСГ ужасная коробка , ломается и т.д.... :D ТАк что если человек еще не знал о проблемах с ДСГ ему сообщат манагеры конкурентов, а если знал, то и сам скорей всего не купит.....
Посмотрим как шкода пойдет, когда только ДСГ на неё оставят....
-
Гольфу, как ты видишь тоже....
А до этого вроде как 6й продавался...и разве он был в топе самых продаваемых?!
Octavia за него.
Golf6, как мне кажется, неудачно комплектовался - базовые комплектации были не сильно упакованы, а допами выходило дорого. теперь же, уже в Сomfotrline есть все для жизни, не говоря уже про Highline. Поэтому Golf7 тут в более выигрышном положении. .... а если вернут 1.6AT, следовательно еще дешевле будет, то можно вполне конкурировать с FF3.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 16:13:51 pm
Выглядит агрессивнее, молодежи должен нравится больше....
а кому ездить, а не смотреть? :D
потом Golf7 - красавец rulezz и авто года
-
Octavia за него.
Golf6, как мне кажется, неудачно комплектовался - базовые комплектации были не сильно упакованы, а допами выходило дорого. теперь же, уже в Сomfotrline есть все для жизни, не говоря уже про Highline. Поэтому Golf7 тут в более выигрышном положении. .... а если вернут 1.6AT, следовательно еще дешевле будет, то можно вполне конкурировать с FF3.
сомневаюсь я о какой либо конкуренции с ФФ3....он берет низкой ценой и большим выбором бюджетных вариантов.... 1,6 можно до 600 тыс купить ....в то время как на гольф 7 цены стартуют только от 600 тыс рублей+металик....я думаю как и на окташе самые ходовые - бюджетные версии аля 1,6 МПИ....
Добавлено позже: Май 06, 2013, 16:21:43 pm
а кому ездить, а не смотреть? :D
потом Golf7 - красавец rulezz и авто года
Тому сеат альтея фритрек! :D lol
-
НУ вот гарантия 2 против 5ти на киа.
lol lol lol lol lol lol rulezz
-
lol lol lol lol lol lol rulezz
Опять таки, человеку , который с ней не сталкивался, скорей всего будет достаточно слов манагера про 5 лет гарантии и что она как у всех)))) :popcorn:
Даже на вопрос К манагеру "на все ли распространяется гарантия ?" ответ будет примерно "на все основное и дорогое что есть в машине, гарантии не подлежат расходники и резиновые изделия" ... :D
З.Ы, И гарантия все же греет душу(по себе ощущаю), если что будут шансы по судиться и добиться своего, а не менять турбину за свой счет....или коробку)))) :D
-
З.Ы, Есть 2 варината покупателей, которые готовятся к покупке авто, читают, лазиют по форумам.....а если люди которые просто ходят по салонам, общаются с манагерами, прислушиваются к ним и т.д.....и по идеи, как мне кажется, у этих двух типов людей больше шансов купить КИА, чем Гольф 7 на ДСГ 1,2 турбо....
В как раз люди возьмут скорее VW, так как репутация у него лучше намного чем у собакоедов.
Опять таки, человеку , который с ней не сталкивался, скорей всего будет достаточно слов манагера про 5 лет гарантии и что она как у всех)))) :popcorn:
Даже на вопрос К манагеру "на все ли распространяется гарантия ?" ответ будет примерно "на все основное и дорогое что есть в машине, гарантии не подлежат расходники и резиновые изделия" ... :D
А после того, как один-два раза его опрокинут с гарантией типа из-за естественного износа, то человек покупая следующую машину никогда больше не посмотрит на кЫа.
-
Еще коробки, медиасистема, платформа и т.д. и т.п. .... :popcorn: В целом это схожие автомобили, различающиеся дизайном, настройками ходовой....интереьером и экстерьером...
Матчасть подучить необходимо, а то получается "слышали звон, да не знаем, где он".
НУ вот гарантия 2 против 5ти на киа.
Нет у Kia 5-летней гарантии, "устриц ели".
Сид дешевле гольфа.
Да, потому что Golf - эталон гольф-класса.
Выглядит агрессивнее, молодежи должен нравится больше....гидро АКПП надежнее ДСГ, турбо маленького объема против проверенного атмосферного .....
Это всё субъективизм.
З.Ы, Есть 2 варината покупателей, которые готовятся к покупке авто, читают, лазиют по форумам.....а если люди которые просто ходят по салонам, общаются с манагерами, прислушиваются к ним и т.д.....и по идеи, как мне кажется, у этих двух типов людей больше шансов купить КИА, чем Гольф 7 на ДСГ 1,2 турбо....
К тому же заметил практику последних лет, куда не приду, везде спрашивают про конкурентов.....мол а к чему вы еще присматриваетесь....и где бы я не говорил что рассматриваю ФВ как альтернативу везде сразу говорят не берите ДСГ ужасная коробка , ломается и т.д.... :D ТАк что если человек еще не знал о проблемах с ДСГ ему сообщат манагеры конкурентов, а если знал, то и сам скорей всего не купит.....
Это вообще, отсебятина какая-то.
-
З.Ы, И гарантия все же греет душу(по себе ощущаю), если что будут шансы по судиться и добиться своего, а не менять турбину за свой счет....или коробку)))) :D
А я не парюсь насчет замены турбины. Свои 200 тысяч она отходит, да и замена работа+турбина стоит 34 тысячи, в принципе не так уж и дорого. А если покупать машину и сразу думать, что все на ней навернется, то лучше на жигулях ездить.
И второе, комфорт еще никто не отменял, как был сид табуреткой, так он и остался
-
Матчасть подучить необходимо, а то получается "слышали звон, да не знаем, где он".Нет у Kia 5-летней гарантии, "устриц ели".Да, потому что Golf - эталон гольф-класса.Это всё субъективизм.Это вообще, отсебятина какая-то.
ТО есть коробки разные???
Про 5 лет гарантии вопрос спорный, это ваше личное мнение??? Мне пока что все меняют по грантии, посмотрим как будет дальше. а на ФВ у меня бы уже гарантия закончилась..... B)
Эталон Эталон.....заканчивайте жить прошлым...(а спартак в 90е занимал первое место в чемпионате по футболу и что?!) Откуда информация что эталон то?? Пропаганда??!
Ну субъективизм не субъетивизм а ФВ медленно сползает по продажам вниз....а КИА растет вверх....а это уже факты...
Добавлено позже: [time]May 06, 2013, 16:49:18 pm[/time]
А я не парюсь насчет замены турбины. Свои 200 тысяч она отходит, да и замена работа+турбина стоит 34 тысячи, в принципе не так уж и дорого. А если покупать машину и сразу думать, что все на ней навернется, то лучше на жигулях ездить.
И второе, комфорт еще никто не отменял, как был сид табуреткой, так он и остался
Пророк.....опять таки откуда инфа про 200 тыс??? Ты не читаешь шкодо ветку? У вашего собрата, если мне память не изменяет, уже турбина приговорена под замену.... B) при пробегах до 100 тыс км.
А про комфорт....помню помню, счастливый владелец окташи писал, что с сида пересел как на корову, и хотел убрать ППД....гольф в этом плане поинтереснее будет....но не берут его почему то..... :popcorn:
-
Ну субъективизм не субъетивизм а ФВ медленно сползает по продажам вниз....а КИА растет вверх....а это уже факты...
VW является самым крупным автопроизводителем в мире (или вторым, за Toyota).
половина продаж KIA в России - Rio. вот это факты.
-
VW является самым крупным автопроизводителем в мире (или вторым, за Toyota).
половина продаж KIA в России - Rio. вот это факты.
Половина продаж ФВ это - ПОЛО, с обычным атмосферником и что?? Это такие же факты!! :D
КИа -молодой бренд, перспективный, посмотрим что будет дальше.... :popcorn:
-
ТО есть коробки разные???
Про 5 лет гарантии вопрос спорный, это ваше личное мнение??? Мне пока что все меняют по грантии, посмотрим как будет дальше. а на ФВ у меня бы уже гарантия закончилась..... B)
Эталон Эталон.....заканчивайте жить прошлым...(а спартак в 90е занимал первое место в чемпионате по футболу и что?!) Откуда информация что эталон то?? Пропаганда??!
Ну субъективизм не субъетивизм а ФВ медленно сползает по продажам вниз....а КИА растет вверх....а это уже факты...
Учите матчасть.
Golf - текущий эталон гольф-класса - это факт №1;
LADA - первая в России по продажам новых автомобилей - это факт №2;
Но стремиться обогнать LADA - это сомнительный, я бы даже сказал, глупый, успех - это факт №3.
-
Пророк.....опять таки откуда инфа про 200 тыс??? Ты не читаешь шкодо ветку? У вашего собрата, если мне память не изменяет, уже турбина приговорена под замену.... B) при пробегах до 100 тыс км.
А про комфорт....помню помню, счастливый владелец окташи писал, что с сида пересел как на корову, и хотел убрать ППД....гольф в этом плане поинтереснее будет....но не берут его почему то..... :popcorn:
1. Читай внимательно, VW Passat, пробег 105000 км прошел, турбина в отличном состоянии. И спокойно отходит еще сотню. Также на том же шкодо-клубе есть октахи, еще тур, которые с родными турбинами более 300 тысяч отходили.
2. ППД для кого то может быть и неудобно, но мне нравится. Зимой проблем нет. Летом машина хорошо держит дорогу, причем на скорости более 140 км/ч реально лучше дорестайлингово сида.
3. Если один человек написал, что ему ППД не нравится, это не значит, что у всех такая же проблема. Вон Володька Vell вообще на высоченной Октахе ездит и не жалуется. И машинка у него огонь, собакоедам долго такую не сделать
Добавлено позже: Май 06, 2013, 17:09:51 pm
КИа -молодой бренд, перспективный, посмотрим что будет дальше.... :popcorn:
Киа это уже старый хрыч, по сравнению с китайцами. А китайцы все больше и больше наступают этому хрычу на пятки
-
Учите матчасть.
Golf - текущий эталон гольф-класса - это факт №1;
LADA - первая в России по продажам новых автомобилей - это факт №2;
Но стремиться обогнать LADA - это сомнительный, я бы даже сказал, глупый, успех - это факт №3.
Вы не знаете или что? Если знаете так просветите.....
ФАкты то откуда?? Я пока читаю ваше личное мнение, которое меня никак не трогает и вообще ничего не доказывает))))) С таким же успехом я могу писать, что МАзда 3 эталон гольф класса.
А вот автопроизводители бы с вами не согласились...думаю все хотят такие объемы продаж)))) :popcorn: И при чем тут лада?! Она стоит в разы дешевле киа или гольфа.....и класс другой, мы же сравниваем одноклассником примерно в одной цене, и по утверждению некоторых, один выше другого на 3 головы, а вот не берут что то его....в чем проблема то?!)))) :popcorn:
Добавлено позже: Май 06, 2013, 17:15:41 pm
1. Читай внимательно, VW Passat, пробег 105000 км прошел, турбина в отличном состоянии. И спокойно отходит еще сотню. Также на том же шкодо-клубе есть октахи, еще тур, которые с родными турбинами более 300 тысяч отходили.
2. ППД для кого то может быть и неудобно, но мне нравится. Зимой проблем нет. Летом машина хорошо держит дорогу, причем на скорости более 140 км/ч реально лучше дорестайлингово сида.
3. Если один человек написал, что ему ППД не нравится, это не значит, что у всех такая же проблема. Вон Володька Vell вообще на высоченной Октахе ездит и не жалуется. И машинка у него огонь, собакоедам долго такую не сделать
Добавлено позже: Май 06, 2013, 17:09:51 pm
Киа это уже старый хрыч, по сравнению с китайцами. А китайцы все больше и больше наступают этому хрычу на пятки
1. я же уже спрашивал, ты пророк?? Знаешь что еще 95 тыс турбина отходит без проблем??? Что за беспочвенные утверждения тО???
А еще есть куча людей, на том же октавии тур клубе, котоыре уже поменяли турбину, имели проблемы с турбиной и т.д.....почему ты их то в расчет не берешь??!?! :ohyeah: Ваши двойные стандарты ....
2. НУ так почему я должен верить тебе, а не ему.....???? Он так же владел сидом....поэтому комфорт, понятие относительное, человеку комфортнее на сиде было, чем на коровной окташе.
3. Надо у вела спросить, ом может пол ходовой поменял ... :D Он же любитель доработок......да и полный привод опять таки сравнивать с передком будем?! Мне на моем фрите тоже былоо замечательно, а он был не мягче сида, если не жесчет, хоть и выше намного.....
4. что то я конкуренции с реди китайцев вообще не замечаю пока что.....они тихо мирно между собой там конкурируют и их на нашем рынке смешное кол-во продается..... :D
-
3. Надо у вела спросить, ом может пол ходовой поменял ... :D Он же любитель доработок......да и полный привод опять таки сравнивать с передком будем?!
А в чем разница на скорости больше 100 км/ч между Скаутом и простым сараем? Насколько мне известно, то полный привод там не постоянный.
И второе, я не пророк, но есть такая хрень, называется диагностика и она показывает состояние того или иного узла.
-
Вы не знаете или что? Если знаете так просветите.....
ФАкты то откуда?? Я пока читаю ваше личное мнение, которое меня никак не трогает и вообще ничего не доказывает))))) С таким же успехом я могу писать, что МАзда 3 эталон гольф класса.
А вот автопроизводители бы с вами не согласились...думаю все хотят такие объемы продаж)))) :popcorn: И при чем тут лада?! Она стоит в разы дешевле киа или гольфа.....и класс другой, мы же сравниваем одноклассником примерно в одной цене, и по утверждению некоторых, один выше другого на 3 головы, а вот не берут что то его....в чем проблема то?!)))) :popcorn:
При чём здесь объём продаж автопроизводителей VW и KIA? В сравнении двух разных моделей автомобилей, примерно одинаковой стоимости? Для чего нести отсебятину и уходить в сторону? Повадки тро-ло-ло.
Факты из автожурналов. Тесты проводят регулярно. Всё доступно в сети.
Я не преподаватель, чтобы просвещать. Обычно, люди изучают вопрос, а потом дискутируют, а ты платформу, медиасистему, подвеску и пр. Octavia FL приравнял к Golf 7. Это же невежество.
-
А в чем разница на скорости больше 100 км/ч между Скаутом и простым сараем? Насколько мне известно, то полный привод там не постоянный.
И второе, я не пророк, но есть такая хрень, называется диагностика и она показывает состояние того или иного узла.
Вообще про ПП штука не понятная, говорят, что 5% все равно на задних колесах за счет трения в самой муфте....при том расхожее мнение, много где встречал... но утверждать нчиего не буду.
Диагностика, наука показыват состояния агрегата в данный момент времени, а не предсказывает его состояние через 95 тыс км, ну это насколько мне известно. :popcorn:
Добавлено позже: Май 06, 2013, 17:34:10 pm
При чём здесь объём продаж автопроизводителей VW и KIA? В сравнении двух разных моделей автомобилей, примерно одинаковой стоимости? Для чего нести отсебятину и уходить в сторону? Повадки тро-ло-ло.
Факты из автожурналов. Тесты проводят регулярно. Всё доступно в сети.
Я не преподаватель, чтобы просвещать. Обычно, люди изучают вопрос, а потом дискутируют, а ты платформу, медиасистему, подвеску и пр. Octavia FL приравнял к Golf 7. Это же невежество.
Объемы продаж мы вроде как не с вами обсуждали, а с Шкодой.
Я начал говорить, что такой замечательный автомобиль, как гольф 7 , который по утверждениям некоторых, выше на 3 головы чем сид, стоит примерно столько же, а продается почему то хуже.....вот я и спрашиваю у вас, почему автомобиль хеже продается, если он во всем лучше???! :popcorn: Это же "ЭТАЛОН", а продается хуже "середничка" .... Ответа я так ни от кого и не услышал, и от вас в том числе.....я все еще жду.....
Ну будете добры ссылочки, где бы говорилось, что гольф 7 эталон класса.....жду с нетерпением.....
Платформа у новой октавии МБКУ, такая же как и на гольфе, медиасистема вроде как такая же, коробки ДСГ на новой окташе такие же.....даже подвеска как и у гольфа(поправь, если я не прав) и у окташи балка на слабеньких версиях и многорычажка на версиях "повеселее" ....
ДАже на строй окташе 1,4 так же шла ДСГ 7ми ступка и идет до сих пор..... другая коробка или кто??!
-
Я начал говорить, что такой замечательный автомобиль, как гольф 7 , который по утверждениям некоторых, выше на 3 головы чем сид, стоит примерно столько же, а продается почему то хуже.....вот я и спрашиваю у вас, почему автомобиль хеже продается, если он во всем лучше???! :popcorn: Это же "ЭТАЛОН", а продается хуже "середничка" .... Ответа я так ни от кого и не услышал, и от вас в том числе.....я все еще жду.....
Ну будете добры ссылочки, где бы говорилось, что гольф 7 эталон класса.....жду с нетерпением.....
1. Я не начинал разговор о том, что и почему хуже продаётся в России, если ты его завёл сам с собой, то и выводы делай сам с собой;
2. Эталон - так и есть, какие издания для тебя авторитетны, чтобы ссылочки выкладывать; (пример на память: платформа PQ35 на её базе построен Гольф 5, Гольф Плюс, Шкода Йети. Последний автомобиль Джереми Кларксон назвал лучшим автомобилем в мире.)
3. Твой пост №163: "Прислушиваться к мнению опытных шкодоводов.(по сути владельцев той же начинке, что и на гольфе 7м)"
Дело в том, что нет в России ещё таких Шкодоводов. (Octavia FL построена на PQ35, но ты даже этого не знаешь, поэтому и Golf 7 сюда же приписал)
Платформа у новой октавии МБКУ, такая же как и на гольфе, медиасистема вроде как такая же, коробки ДСГ на новой окташе такие же.....даже подвеска как и у гольфа(поправь, если я не прав) и у окташи балка на слабеньких версиях и многорычажка на версиях "повеселее" ....
ДАже на строй окташе 1,4 так же шла ДСГ 7ми ступка и идет до сих пор..... другая коробка или кто??!
И вот тут, уже, почитав матчасть, ты начинаешь писать про новую платформу, но опять же с ошибкой, всё же мкьюби (MQB), но никак не мбикью (MBQ). А теперь почитай, что ты нёс в посте № 166 про Skoda Octavia FL и Golf 7: "Еще коробки, медиасистема, платформа и т.д. и т.п. .... В целом это схожие автомобили, различающиеся дизайном, настройками ходовой....интереьером и экстерьером..."
Поэтому клоунаду свою заканчивай, не владеешь вопросом, не лезь, лучше почитай.
И песни петь про то, что ты имеешь право на форуме свободно излагать свои мыли, прошу заранее, не стоит, а если запоёшь, то приписывай ИМХО.
-
По-моему, слишком много внимания бреду дурачка-тролля, обильно пересыпающего свои глупые посты смайлами с попокорном :)
-
Да уж. beer
Но ссылки я поискал, только ведь всё равно скажет: "Заказуха, продажные журналюги!"
-
Да уж. beer
Но ссылки я поискал, только ведь всё равно скажет: "Заказуха, продажные журналюги!"
Я на такие посты как у него отвечаю только из принципа "поставить на место"...
-
Я на такие посты как у него отвечаю только из принципа "поставить на место"...
Жестокий ты!
-
1. Я не начинал разговор о том, что и почему хуже продаётся в России, если ты его завёл сам с собой, то и выводы делай сам с собой;
2. Эталон - так и есть, какие издания для тебя авторитетны, чтобы ссылочки выкладывать; (пример на память: платформа PQ35 на её базе построен Гольф 5, Гольф Плюс, Шкода Йети. Последний автомобиль Джереми Кларксон назвал лучшим автомобилем в мире.)
3. Твой пост №163: "Прислушиваться к мнению опытных шкодоводов.(по сути владельцев той же начинке, что и на гольфе 7м)"
Дело в том, что нет в России ещё таких Шкодоводов. (Octavia FL построена на PQ35, но ты даже этого не знаешь, поэтому и Golf 7 сюда же приписал)И вот тут, уже, почитав матчасть, ты начинаешь писать про новую платформу, но опять же с ошибкой, всё же мкьюби (MQB), но никак не мбикью (MBQ). А теперь почитай, что ты нёс в посте № 166 про Skoda Octavia FL и Golf 7: "Еще коробки, медиасистема, платформа и т.д. и т.п. .... В целом это схожие автомобили, различающиеся дизайном, настройками ходовой....интереьером и экстерьером..."
Поэтому клоунаду свою заканчивай, не владеешь вопросом, не лезь, лучше почитай.
И песни петь про то, что ты имеешь право на форуме свободно излагать свои мыли, прошу заранее, не стоит, а если запоёшь, то приписывай ИМХО.
Так все замечательно, но что на Окташе ВФ и новой окташе будут разные коробки?? А на гольф 7 тоже новую коробку ставят??! По поводу платформы малька попутал, не спорю....
И при чем тут йети и гольф??? У тебя странная логика....мы вроде как про гольф 7й говорим (как мы выяснили построенной на платформе МКУБИ) , ты тут же перескакиваешь на платформу ПКу35 от 5-го гольфа, называешь другую машину шкоду йети и говоришь что она лучшая в мире.....прости а как она связана с гольф 7?! Или это одна и та же машина?! Я вообще думал что 1 паркетничек , а другой легковушечка класса Ц.....НО разумеется, когда нет аргументов про 7й гольф нет, сойдет и так)))) %)
З.Ы. И то, что с тобой согласен главный форумный троль, который расхваливал ладу приору как лучший автомобиль....не делает тебе большой честию.. :D Зато у него нет смайликов с попкорном и он считает себя пудом земли.... :D Не заблуждался бы ты на его счет)))
-
И при чем тут йети и гольф??? У тебя странная логика....мы вроде как про гольф 7й говорим (как мы выяснили построенной на платформе МКУБИ) , ты тут же перескакиваешь на платформу ПКу35 от 5-го гольфа, называешь другую машину шкоду йети и говоришь что она лучшая в мире.....прости а как она связана с гольф 7?! Или это одна и та же машина?! Я вообще думал что 1 паркетничек , а другой легковушечка класса Ц.....НО разумеется, когда нет аргументов про 7й гольф нет, сойдет и так)))) %)
1. :) Твои глупые вопросы возникают от того, что ты даже беглым взглядом в тырнете не пробежался, чтобы понять о чём я писал. Golf 5-6 и Yeti построены на одной платформе, имеют одинаковые силовые агрегаты, узлы, компоненты салона. Джереми Кларксон назвал Yeti лучшим автомобилем мира, отголоски этого ласкового и, я считаю, справедливого, звания распространяются и на прародителя - Golf. Этот пример был из головы, на ходу напечатан.
Golf - эталон своего времени, не важно какой, 1-ый, 2-ой, 3-ий, 4-ый, 5-ый, 6-й или 7-ой. И так же, не важно, на какой он платформе построен, на 35 или mqb. Его даже Golf-хетчбеки премиум-брендов не могут обойти в тестах автожурналов;
2. Я с тобой ничего не выяснял, я констатировал факты, а ты несёшь чушь и даже почитав тырнет и овладев новой информацией, не в состоянии её проанализировать и сделать вывод для себя и окружающих;
3. Чести я здесь не пытаюсь найти, я лишь хотел сказать, что Golf 1.2 TSI + DSG-7 реальный конкурент Kia Cee'd 2012. В некоторых вопросах даже превосходит Kia. И не нужно этой истерики про ломучесть DSG-7, низкий ресурс TSI 1.2 и прочие мифы.
-
Илья, а что значит нет аргументов пр гольф 7? Тут я вот наоборот не нашел аргументов за новый сид.
Я сошелся с мнением одного владельца сида, встретились на переобувке, который сказал, прошу не обижаться: "Новый сид больше для шпаны, которая гонится за дешевизной и хочет покрасоваться".
Какие аргументы в пользу нового сида? Вот я кроме цены ничего не нашел, да и то сомнительная разница.
Только не надо заливать про гарантию и КПП. Коллеги кто на старых, кто на новых фольксах с разными пробегами - никаких проблем вообще. Кстати, у VW хорошая продленная гарантия на КПП, видимо для тех, кто все-таки раньше попал с коробкой.
P.S.
Ох, отвлекся немного и уже написали..
-
1. :) Твои глупые вопросы возникают от того, что ты даже беглым взглядом в тырнете не пробежался, чтобы понять о чём я писал. Golf 5-6 и Yeti построены на одной платформе, имеют одинаковые силовые агрегаты, узлы, компоненты салона. Джереми Кларксон назвал Yeti лучшим автомобилем мира, отголоски этого ласкового и, я считаю, справедливого, звания распространяются и на прародителя - Golf. Этот пример был из головы, на ходу напечатан.
Golf - эталон своего времени, не важно какой, 1-ый, 2-ой, 3-ий, 4-ый, 5-ый, 6-й или 7-ой. И так же, не важно, на какой он платформе построен, на 35 или mqb. Его даже Golf-хетчбеки премиум-брендов не могут обойти в тестах автожурналов;
2. Я с тобой ничего не выяснял, я констатировал факты, а ты несёшь чушь и даже почитав тырнет и овладев новой информацией, не в состоянии её проанализировать и сделать вывод для себя и окружающих;
3. Чести я здесь не пытаюсь найти, я лишь хотел сказать, что Golf 1.2 TSI + DSG-7 реальный конкурент Kia Cee'd 2012. В некоторых вопросах даже превосходит Kia. И не нужно этой истерики про ломучесть DSG-7, низкий ресурс TSI 1.2 и прочие мифы.
Я повторюсь, при чем тут йети и гольф 5-6, когда мы вроде как про 7й говорим... 8( Или ты один из фанатиков вага, который не катаясь на 7м гольфе с уверенность заявляет, что он лучший в классе??? Какие критерии оценки, что гольф7 (СЕДЬМОЙ) лучший в классе, кроме твоих высказываний???
Зайдем с другой стороны, если ты понять не хочешь....
Ы макс в 2007 году был назван автомобилем года в Европе....означает ли это, что он является автомобилем года 2008,2009 и последующих годов автомобилем года в Европе???? По моему НЕТ...а у тебя выходит, что ДА.....пока что ты только щеки надуваешь, своими великими познаниями....но ни одной ссылки про гольф 7 я от тебя не получил, где бы говорилось, что это лучший автомобиль среди всех представителей Ц класса.....но я все еще жду....
А Джереми Кларсон и Румстр хвалил, и нахваливал, если мне память не изменяет, самолет на его крышу сажал(или это была крыша Етьки как раз????) и т.д.....
Тоесть миф что ДСГ 7 ломучая???! Оо.....ну я так чувствую ты уже сменил ни одну машину с ДСГ 7м что бы так утверждать.....
З.Ы, И не надо путать ФАКТЫ и твои домыслы....это разные вещи..... B)
Добавлено позже: Май 07, 2013, 10:45:03 am
Илья, а что значит нет аргументов пр гольф 7? Тут я вот наоборот не нашел аргументов за новый сид.
Я сошелся с мнением одного владельца сида, встретились на переобувке, который сказал, прошу не обижаться: "Новый сид больше для шпаны, которая гонится за дешевизной и хочет покрасоваться".
Какие аргументы в пользу нового сида? Вот я кроме цены ничего не нашел, да и то сомнительная разница.
Только не надо заливать про гарантию и КПП. Коллеги кто на старых, кто на новых фольксах с разными пробегами - никаких проблем вообще. Кстати, у VW хорошая продленная гарантия на КПП, видимо для тех, кто все-таки раньше попал с коробкой.
P.S.
Ох, отвлекся немного и уже написали..
НА сколько я понял гарантия на КПП продленная за доп плату.....
Сид стоит все же дешевле, а опций там побольше.....
И гарантия 5 лет на движок и коробку...против 2-х на фольце+ 1 год куланса все же греют душу....
З.Ы, НА форуме много ребят и с сидами проблем не имеют и по 200 тыс накатывают без проблем, меняя только расходники и что?! :popcorn:
-
Смайл с попкорном забыл, Илюха :)
Добавлено позже: Май 07, 2013, 10:58:19 am
А, нет, не забыл - все в поряде lol
-
Холивар вы знатный устроили конечно.
На днях забираю сид комплектации Comfort 6at обошелся 690тыс. Почитав тему решил еще раз глянуть гольф новый. комплектация Golf 5dr 1.2 TSI (77кВт) 7AТ Trendline голяа стоит 796,900 руб из допов для себя вижу обязательного только "окраска кузова металлик/перламутр
15,210 руб" итого получаем 812,110 руб. Разница выходит 122 тыс. Из плюсов гольфа это всякие системы безопасности ESP, EDS, ASR, MSR, "ассистент подруливания и функцию стабилизации прицепа", Система аварийного торможения Multi Collision Brake и т.д. У Сида тоже есть свои плюсы типа подогрев сидений руля и прочее добро относящееся к комфорту и внешнему виду.
Мой бюджет едва потянул сид в данной комплектации и такой гольф я бы не осилил, но возможно в будущем я бы рассмотрел покупку гольфа на замену сиду.
В общем итоге, если рассматривать максимальную комплектацию сида, то я бы скорее склонился к гольфу. Единственное что меня смущает, это рассказы о малом ресурсе и малой гарантии на фольцы. Но думаю тут все не однозначно.
В любом случае я думаю стоит признать, что средняя комплектация сида имеет хорошее соотношение цена\качество.
ИМХО
-
но ни одной ссылки про гольф 7 я от тебя не получил, где бы говорилось, что это лучший автомобиль среди всех представителей Ц класса.....но я все еще жду....
например http://www.caroftheyear.org/winner/Volkswagen/Golf/2013_69/coty (http://www.caroftheyear.org/winner/Volkswagen/Golf/2013_69/coty)
(http://news.volkswagen.ru/upload/news_2013/05.03/1.jpg)
-
Это разговоры в пользу бедных. Сухой остаток таков: есть деньги - покупают гольф, нет - покупают сид. Никакого выбора "сид vs гольф" как такового нет.
-
Я просто не пойму, о чем спор идет! :)
Гольф 7 - отличная машина, Ceed тоже!
Каждый по-своему хорош! :)
На своем примере, впрошлом году я хотел купить машину себе, по цене 659900 в комплектации престиж взял прошку! К сожалению, не было возможности на тот момент взять Гольф 6 1,4 ТСИ на ручке! Хотя очень хотел именно Гольф! :)
Лично я следующую машину хочу либо Гольф либо Ауди А3! :)
Добавлено позже: [time]Май 07, 2013, 11:12:38 [/time]
Это разговоры в пользу бедных. Сухой остаток таков: есть деньги - покупают гольф, нет - покупают сид. Никакого выбора "сид vs гольф" как такового нет.
Согласен! Мой случай именно таков! :)
-
например http://www.caroftheyear.org/winner/Volkswagen/Golf/2013_69/coty (http://www.caroftheyear.org/winner/Volkswagen/Golf/2013_69/coty)
(http://news.volkswagen.ru/upload/news_2013/05.03/1.jpg)
мои не богатые познания английского, говорят о следующем....
VW with 414 points, well ahead of the Toyota GT86/Subaru BR-Z with 202 points and the Volvo V40 with 189 points. , понимаю, как гольф первый с 414 очками а в конкурентах у него был тойота и суббару ГТ86(один фиг все равно)....это вообще вроде как зажигалка для фана сравнивается с гольфом??? Вольво в40 -3 место м 189 очками.......
В итоге, на сколько я понял этот конкурс проводится не среди всех автомобилей Ц класса, а лишь новичков .....
Звание «Автомобиля года» ежегодно присуждается лучшим новинкам автомобильной индустрии....сравнение идет с новичками...и только...никто не сравнивал гольфа 7 с новым сидом, новыми моделями других проиводителей и т.д...
Или не так??? Да гольф 7 лучший среди того, что вышло в этом году, но у него был минимум конкурентов в сегменте Ц...
http://news.volkswagen.ru/246770/
З,Ы, Кто там говорил, что гольф красавец ????
Южнокорейский производитель Kia стал настоящим триумфатором международного конкурса Automotive Brand 2012.
Новый автомобиль Kia Ceed был удостоен наград в двух номинациях — «Дизайн» и «Интерьер». Жюри оценило стремительный силуэт, крепкое телосложение, оригинальный дизайн модели.
Читать больше: http://kiaportal.ru/dizajn-kia-ceed-2013-otmechen-dvumya-nagradami/#ixzz2SaZn6Dwh
-
мои не богатые познания английского, говорят о следующем....
VW with 414 points, well ahead of the Toyota GT86/Subaru BR-Z with 202 points and the Volvo V40 with 189 points. , понимаю, как гольф первый с 414 очками а в конкурентах у него был тойота и суббару ГТ86(один фиг все равно)....это вообще вроде как зажигалка для фана сравнивается с гольфом??? Вольво в40 -3 место м 189 очками.......
В итоге, на сколько я понял этот конкурс проводится не среди всех автомобилей Ц класса, а лишь новичков .....
Звание «Автомобиля года» ежегодно присуждается лучшим новинкам автомобильной индустрии....сравнение идет с новичками...и только...никто не сравнивал гольфа 7 с новым сидом, новыми моделями других проиводителей и т.д...
Или не так??? Да гольф 7 лучший среди того, что вышло в этом году, но у него был минимум конкурентов в сегменте Ц...
вот тут перечень кандидатов на звание Автомобиль года: http://www.caroftheyear.org/candidates/2013_1/coty (http://www.caroftheyear.org/candidates/2013_1/coty) Ceed там есть, еще есть Optima.
вот перечень номинантов: http://www.caroftheyear.org/nominees/2013_1/coty (http://www.caroftheyear.org/nominees/2013_1/coty) там уже Kia нет, зато есть i30, что не плохо.
Таким образом, Golf 7 стал автомобилем года не просто среди CGolf-класса, а среди всех.
З,Ы, Кто там говорил, что гольф красавец ????
Южнокорейский производитель Kia стал настоящим триумфатором международного конкурса Automotive Brand 2012.
Новый автомобиль Kia Ceed был удостоен наград в двух номинациях — «Дизайн» и «Интерьер». Жюри оценило стремительный силуэт, крепкое телосложение, оригинальный дизайн модели.
Читать больше: http://kiaportal.ru/dizajn-kia-ceed-2013-otmechen-dvumya-nagradami/#ixzz2SaZn6Dwh
я говорил, что Golf7 - красавец, это не значит, что Ceed - урод, просто мне Golf нравиться больше. .... и еще бы ссылочку на сайт именно этого конкурса, а не на kiaportal.
-
Посмотрел в салоне на новый гольф. Приятный внешне и внутри. Компактный, особенно по сравнению с моим сидом, но сидеть удобно и в целом к внутренней эргономике претензий никаких, кроме высоких порогов (опять же в сравнении..) Из недостатков для меня: кнопка запуска двигателя маленькая и выглядит дешево (прям в глаза бросается), нет открывашки фирменной в подстаканниках))), простая старомодная панель приборов(!!!)-портит все впечатление от интерьера, хотя вроде не в 90х живем... Ещё из минусов - систему отключения части цилиндров не привезли, полный привод не привезут, с дизелями вопрос.. Особенности эксплуатации турбированных двигателей и коробки DSG. Если бы брал для себя, то брал бы в топе.. А это 1.200.000..
P.S. Флудерам вброс - Новый Kia cee'd впервые представленный в марте 2012 победил в категории «Дизайн экстерьера», а также получил почетную награду «за исключительные инновации в интерьере».
Премия «Automotive Brand» была учреждена Немецким Советом по дизайну в 2011 году и за короткий срок получила признание профессионального автомобильного сообщества по всему миру. Авто производители, поставщики запчастей и дизайн студии соревнуются в общей сложности в 16 номинациях. Немецкий Совет по дизайну считается одним из ведущих мировых центров в области дизайна, куда входит порядка 170 компаний со всего мира.
Ну и плюс в RedDot премии.. Про Red Dot рассказать? ))
-
Про премии и награды - корейцы сами признавались неоднократно, что очень сильно вкладываются в дизайн и маркетинг :) Причем, если судить по начинке их авто, то в это они вкладываются куда больше, чем в инжиниринг. Пихают уже который год старое фуфло под новой оберткой. В 2020-м году будет супер-пупер-новый сид с движком 1.6 гамма G4FC, который представляет собой переделку мицувских разработок 80-х годов :)
-
простая старомодная панель приборов(!!!)-портит все впечатление от интерьера, хотя вроде не в 90х живем...
а Ceed двигатель из 90x впечатление от машины не портит?
... Ещё из минусов - систему отключения части цилиндров не привезли, полный привод не привезут, с дизелями вопрос..
я смотрю Ceed и системой отключения цилиндров и с ПП :D
Особенности эксплуатации турбированных двигателей и коробки DSG.
большой опыт?
Если бы брал для себя, то брал бы в топе.. А это 1.200.000..
Если бы :D ... и почему Ceed в Prestige с 1.6, а Golf в топе за 1.2. млн., т.е. совсем в другим двигателем и опциями?
Добавлено позже: Май 07, 2013, 12:44:44 pm
Про премии и награды - корейцы сами признавались неоднократно, что очень сильно вкладываются в дизайн и маркетинг :) Причем, если судить по начинке их авто, то в это они вкладываются куда больше, чем в инжиниринг. Пихают уже который год старое фуфло под новой оберткой.
фантики делать научились
-
Про премии и награды - корейцы сами признавались неоднократно, что очень сильно вкладываются в дизайн и маркетинг :)
Пока что служба маркетинга справляется... ) А пихают потому что покупают... Про старье - у VW тоже рыльце в пушку...)) Вспомнить хотя бы Гольф 6, аля "переосмысленный" Гольф 5...
Добавлено позже: [time]Май 07, 2013, 12:54:58 [/time]
Господин Skoda, я описал то, что я, а также те, кто уже использует Golf, посчитали недостатками этой машины.. Почитайте Drive2.. и я не утверждаю, что Ceed JD прекрасен с технической точки зрения.. Утрируя, можно сказать, что в KIA пока делают "фантики", хотя техническая часть у них тоже отнюдь не последняя в автомобильной промышленности.. И по цене - разве я сказал, что в жизни не заплатил бы за Golf 1200000? Я написал, что для себя бы выбрал такую комплектацию, остальные версии для данного авто мне не интересны..
P.S. Двигателя мне хватает, если бы брал машину погонять, брал бы AR Джульетту, что и планирую в будущем
-
P.S. Двигателя мне хватает, если бы брал машину погонять, брал бы AR Джульетту, что и планирую в будущем
ну удачи :D че не 911?
-
ну удачи :D че не 911?
Она выйдет чуть дороже Гольфа или Вы не в курсе цен? Отличный авто для повседневной эксплуатации.. Все минусы данной машины я знаю..
-
Минусы сида по начинке (технические, объективные):
1. Жесткая громыхающая подвеска.
2. ЭУР, дающий неестественное усилие на руле.
3. Плохая шумоизоляция.
4. Чахлые и неэкономичные движки.
5. Старый автомат.
По маркетингу KIA - молодцы, конечно, но хотелось бы и начинку видеть подобающую цене... А пока что дерут совершенно дикие деньги за яркую обертку, красивые фантики.
-
Она выйдет чуть дороже Гольфа или Вы не в курсе цен? Отличный авто для повседневной эксплуатации.. Все минусы данной машины я знаю..
честно говоря не интересовался, но сейчас залез и посмотрел. ну да симпатично и едет наверно хорошо. .... интересный выбор- то Ceed: атмо, гидро, 5 лет гарантии ...., а то итальянец с не понятной дилерской сетью, зато с турбиной и роботом. а вообще - Alfa Romeo, конечно, классный аргумент в пользу Ceed, в сравнении с Golf :)
-
Минусы сида по начинке (технические, объективные):
1. Жесткая громыхающая подвеска.
2. ЭУР, дающий неестественное усилие на руле.
3. Плохая шумоизоляция.
4. Чахлые и неэкономичные движки.
5. Старый автомат.
В каком месте они объективные?
1. Одни пишут жестко, другие мягко, третьи "то, что надо". Так что это возможно в сравнении с вашей подвеской вам жестко, вон на октавии мягче и на плохой дороге одни пробои говорят.
2. Большинству ЭУР нравится, это дело вашего вкуса.
3. Шумоизоляция на хуже одноклассников.
4. Движок обычный, за эти деньги у кого не чахлый и экономичный?
5. Автомат новый. Или вы в принципе о гидравлике? Да, не робот и не дсг. Я вижу в этом плюс.
Пишу не о топовых комплектациях а о машинах в районе 700к.
-
Минусы сида по начинке (технические, объективные):
1. Жесткая громыхающая подвеска.
2. ЭУР, дающий неестественное усилие на руле.
3. Плохая шумоизоляция.
4. Чахлые и неэкономичные движки.
5. Старый автомат.
По маркетингу KIA - молодцы, конечно, но хотелось бы и начинку видеть подобающую цене... А пока что дерут совершенно дикие деньги за яркую обертку, красивые фантики.
Ты вообще про какой сид?? или 6 ступ гидрик тоже уже старый???? 8( Все должны на ДСГ и ПШ пересаживаться??? :D
ШУмка в новом сиде лучше, чем в старом...
опять таки обращаясь к журналам, руль чуть чуть не дотягивал до фирменного отклика на ФФ2 .... (прошлый сид по крайней мере)....
Добавлено позже: Май 07, 2013, 15:28:36 pm
вот тут перечень кандидатов на звание Автомобиль года: http://www.caroftheyear.org/candidates/2013_1/coty (http://www.caroftheyear.org/candidates/2013_1/coty) Ceed там есть, еще есть Optima.
вот перечень номинантов: http://www.caroftheyear.org/nominees/2013_1/coty (http://www.caroftheyear.org/nominees/2013_1/coty) там уже Kia нет, зато есть i30, что не плохо.
Таким образом, Golf 7 стал автомобилем года не просто среди CGolf-класса, а среди всех.
я говорил, что Golf7 - красавец, это не значит, что Ceed - урод, просто мне Golf нравиться больше. .... и еще бы ссылочку на сайт именно этого конкурса, а не на kiaportal.
После того , как я увидел в конкурентах порш бокстер, который проигрыла гольфу 7му....эта награда вызывает только смех....а так дже бмв 3-ку и ауди А3..... lol lol
-
На новом сиде руль хуже, чем на FL. Шумка лучше, чем на FL, но это ничего не дает - она хуже среднего, многие конкуренты лучше (и сильно лучше) в этом плане.
-
Я повторюсь, при чем тут йети и гольф 5-6, когда мы вроде как про 7й говорим... 8( Или ты один из фанатиков вага, который не катаясь на 7м гольфе с уверенность заявляет, что он лучший в классе??? Какие критерии оценки, что гольф7 (СЕДЬМОЙ) лучший в классе, кроме твоих высказываний???
Ты, до моих постов в этой теме и не подозревал даже, что Golf 7 и Golf 5-6 чем-то отличаются, так что расслабься в этом вопросе.
Лучший он по мнению эксперотов разных автомобильных изданий. Например, Авторевю.
Тоесть миф что ДСГ 7 ломучая???! Оо.....ну я так чувствую ты уже сменил ни одну машину с ДСГ 7м что бы так утверждать.....
Ты правильно чувствуешь.
НА сколько я понял гарантия на КПП продленная за доп плату.....
Я тебе уже в 3-ий раз говорю, ты почитай хоть чуть-чуть, прежде чем, очередную глупость написать.
Сид стоит все же дешевле, а опций там побольше.....
И гарантия 5 лет на движок и коробку...против 2-х на фольце+ 1 год куланса все же греют душу....
Мы рассматривали автомобили одинаковой рыночной стоимостью. Гарантия на автомобиль 2 года, на DSG-7 5 лет.
З.Ы, НА форуме много ребят и с сидами проблем не имеют и по 200 тыс накатывают без проблем, меняя только расходники и что?! :popcorn:
Мне ничего.
-
Ты, до моих постов в этой теме и не подозревал даже, что Golf 7 и Golf 5-6 чем-то отличаются, так что расслабься в этом вопросе.
не смеши мои шнурки)))) B) про платформу новую в теме шкода вс сид было написано аж незнамо сколько времени назад.....просто казалось что 6й уже был на этой платформе...ну попутал, если бы ты меньше выпендривался, а сразу нормально обратил внимание на этот нюанс думаю споров было бы меньше....
Лучший он по мнению эксперотов разных автомобильных изданий. Например, Авторевю.
НУ давай ссылочку то уже.....я все жду жду, а ты все воздух сотрясаешь.....
Ты правильно чувствуешь.
Вот для того, что бы люди не гадали не помешало бы тебе профиль заполнить....
Я тебе уже в 3-ий раз говорю, ты почитай хоть чуть-чуть, прежде чем, очередную глупость написать.
А у ФВ что только 1 коробка передач??! Оо не знал.....
Мы рассматривали автомобили одинаковой рыночной стоимостью. Гарантия на автомобиль 2 года, на DSG-7 5 лет.
Одинаковой, странно , где ты одинаковую то увидел...мне казалось, что 60 тыс из суммы в 800 тыс рублей - это большая разница.....за мульку народного автомобиля... 8[
Добавлено позже: Май 07, 2013, 15:48:56 pm
На новом сиде руль хуже, чем на FL. Шумка лучше, чем на FL, но это ничего не дает - она хуже среднего, многие конкуренты лучше (и сильно лучше) в этом плане.
опять таки странно, насколько я помню по тестам в журналах у сида шумка не хуже опеля астры..... :popcorn: СТранно, где же она хуже всех да еще и на много???!
-
я помню по тестам в журналах у сида шумка не хуже опеля астры
Клоун lol lol lol Тебя в автосалоны на тест-драйвы не пускают что ли что ты по журнальчикам судишь?
-
После того , как я увидел в конкурентах порш бокстер, который проигрыла гольфу 7му....эта награда вызывает только смех....а так дже бмв 3-ку и ауди А3..... lol lol
ну хоть что-то увидел, и то хорошо. Этот конкурс не на самый: крутой, быстрый, красивый, экономичный и т.д. автомобиль, а на совокупность качеств, так сказать. И это один из самых уважаемый конкурсов. Впрочем объяснять тебе это бесполезно, т.к. ты в очередной раз "сел в лужу" и на начинаешь уходить от темы. В общем хреновый из тебя сегодня оппонент, пишешь всякую ерунду с потолка, даже не интересно.
-
Клоун lol lol lol Тебя в автосалоны на тест-драйвы не пускают что ли что ты по журнальчикам судишь?
:popcorn: ты со своим слухом и знаниями и опытом тестдрайвов уже плешь тут всем проедал, что приора лучши автомобиль.... lol так что сидели бы вы молча сударь)) :D
Добавлено позже: [time]May 07, 2013, 16:05:45 pm[/time]
ну хоть что-то увидел, и то хорошо. Этот конкурс не на самый: крутой, быстрый, красивый, экономичный и т.д. автомобиль, а на совокупность качеств, так сказать. И это один из самых уважаемый конкурсов. Впрочем объяснять тебе это бесполезно, т.к. ты в очередной раз "сел в лужу" и на начинаешь уходить от темы. В общем хреновый из тебя сегодня оппонент, пишешь всякую ерунду с потолка, даже не интересно.
Опять не понятно, где я от темы ухожу, ну да ладно....и пролистав всех претендентов я нашел только парочку из Ц класса.....там нет к примеру Октавии 3, фф3, астры и т.д....поэтому твои упреки мне не понятны....
Я писал, что в этом конкурсе не сравниваются все автомобили Ц класса, они и не сравнивались, в чем еще вопросы то?? :popcorn:
-
не смеши мои шнурки)))) B) про платформу новую в теме шкода вс сид было написано аж незнамо сколько времени назад.....просто казалось что 6й уже был на этой платформе...ну попутал, если бы ты меньше выпендривался, а сразу нормально обратил внимание на этот нюанс думаю споров было бы меньше....НУ давай ссылочку то уже.....я все жду жду, а ты все воздух сотрясаешь.....Вот для того, что бы люди не гадали не помешало бы тебе профиль заполнить....
А у ФВ что только 1 коробка передач??! Оо не знал.....Одинаковой, странно , где ты одинаковую то увидел...мне казалось, что 60 тыс из суммы в 800 тыс рублей - это большая разница.....за мульку народного автомобиля... 8[
:)
Тынц. (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127488&SECTION_ID=7233)
Я не пытаюсь ничего из себя представить, я вёл разговор о сравнении 2-х автомобилей одинаковой стоимости.
Чужие фразы мне приписывать не нужно. Про 3 головы выше и т.п.
-
:)
Тынц. (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127488&SECTION_ID=7233)
Я не пытаюсь ничего из себя представить, я вёл разговор о сравнении 2-х автомобилей одинаковой стоимости.
Чужие фразы мне приписывать не нужно. Про 3 головы выше и т.п.
ЗА увлекательное чтиво - спасибо. beer
опять таки про эталон там не пишут, а в общих экспертных оценках сид умудрился обогнать гольфа в ездовом комфорте...... :D
И опять таки победа без таких участников, как ФФ3, шкода 3, сеат леон, тойоты ни одной, субарру нет, мазды обновленной , даже шеви круза....так что не убедительно, что он эталон ц класса... :popcorn: Хотя тут он и победил с НЕБОЛЬШИМ перевесом.....а вот стоит ли за него платить лишние 60 тыр рублей в сравнении с сидом решает уже каждый сам.
З.Ы, Про одинаковую стоимость я уже выше писал, для тебя ПОЧТИ 10% от цены автомобиля это мелочь?! :popcorn:
З.Ы, Удивительно, но опять таки по мнению авторевью , СИД самый ТИХИЙ или точнее аккустический комфорт в сиде выше, чем у гольфа..... :ololo: Гайд , поздравляю, тебе медведь на ухо наступил, не иначе))))
-
по мнению авторевью
Да чихать я хотел на их оплаченные мнения. Они там шум движка оценивают зачем-то - он везде приемлемый, а многим вообще нравится. А про шум от шин ни слова при том, что в сиде от него уши закладывает и голова болеть начинает через 3 минуты езды.
-
Да чихать я хотел на их оплаченные мнения. Они там шум движка оценивают зачем-то - он везде приемлемый, а многим вообще нравится. А про шум от шин ни слова при том, что в сиде от него уши закладывает и голова болеть начинает через 3 минуты езды.
Так я же говорю, может слух имеет смысл проверить?!)))) %)
-
Так я же говорю, может слух имеет смысл проверить?!)))) %)
А что я говорю я писать не буду.
-
ЗА увлекательное чтиво - спасибо. beer
опять таки про эталон там не пишут, а в общих экспертных оценках сид умудрился обогнать гольфа в ездовом комфорте...... :D
И опять таки победа без таких участников, как ФФ3, шкода 3, сеат леон, тойоты ни одной, субарру нет, мазды обновленной , даже шеви круза....так что не убедительно, что он эталон ц класса... :popcorn: Хотя тут он и победил с НЕБОЛЬШИМ перевесом.....а вот стоит ли за него платить лишние 60 тыр рублей в сравнении с сидом решает уже каждый сам.
З.Ы, Про одинаковую стоимость я уже выше писал, для тебя ПОЧТИ 10% от цены автомобиля это мелочь?! :popcorn:
З.Ы, Удивительно, но опять таки по мнению авторевью , СИД самый ТИХИЙ или точнее аккустический комфорт в сиде выше, чем у гольфа..... :ololo: Гайд , поздравляю, тебе медведь на ухо наступил, не иначе))))
Так прежде чем что-то по делу сказать, читать нужно. Авторевю не единственный.
Про эталон пишут в других тестах, если воспользоваться поисковым запросом, то всё будет.
Про 6-8-10% от цены автомобиля - ты свою же строчку выше прочти и вразуми свой же трёп.
-
На новом сиде руль хуже, чем на FL. Шумка лучше, чем на FL, но это ничего не дает - она хуже среднего, многие конкуренты лучше (и сильно лучше) в этом плане.
Руль, это субъективно, что одному плохо, другому хорошо. Шумка лучше среднего. Хотя вы какие машины берете в сравнение ? На лексусе лучше конечно. А за 700к существенно лучше нет ни у кого. Астра немного тише. И все, кроме астры в этой цене тише нет машин. А вы пишете какую-то ересь о неведомом множестве конкурентов (что уже смешно) у которых (внимание) "сильно" лучше шумка. Я посещал тестдрайв опеля и "Сильной" разницы я на услышал. Быть может ваш слух увечен особенным образом. Есть еще такое понятие как резина влияющая на шум.
-
Это разговоры в пользу бедных. Сухой остаток таков: есть деньги - покупают гольф, нет - покупают сид.
)))) Когда ЕСТЬ деньги ни тот ни этот автомобиль покупать не будут. Если бы деньги были у вас, Gaid, и вы бы не ездили на форде;).
Про "косяк" сида соглашусь в одном - двигун никакой. В остальном достойный автомобиль, как мне кажется. И по всей видимости не только мне. А! Еще дурацкий ЭУР!
-
Еще дурацкий ЭУР!
Все-таки я видимо не понимаю, расскажите, как обладатель данного авто, чем он плох? И чем он хуже других ЭУР-ов автомобилей этой цены? Я может просто не привередливый в этом плане, или что-то не замечаю...
p.s. Хотя у вас пристиж... за эти деньги думаю есть ЭУР-ы получше.
-
)))) Когда ЕСТЬ деньги ни тот ни этот автомобиль покупать не будут. Если бы деньги были у вас, Gaid, и вы бы не ездили на форде;).
Про "косяк" сида соглашусь в одном - двигун никакой. В остальном достойный автомобиль, как мне кажется. И по всей видимости не только мне. А! Еще дурацкий ЭУР!
Я не совсем корректно выразился, возможно. Есть деньги на гольф - покупают гольф, есть только на сид, а на гольф нет - покупают сид. У меня нашлись деньги на форд - езжу на форде.
-
У меня нашлись деньги на форд - езжу на форде.
Тоже не совсем верно. Ваш форд, стоит как топовый гольф (или два средних сида), но вы же взяли форд. Кошкоед хочет сказать, что за эти деньги гольф мало кто купит, если только фанат, т.к. можно взять отличного здорового и мощного форда.
-
Тоже не совсем верно. Ваш форд, стоит как топовый гольф (или два средних сида), но вы же взяли форд. Кошкоед хочет сказать, что за эти деньги гольф мало кто купит, если только фанат, т.к. можно взять отличного здорового и мощного форда.
Вообще, это немного странно, сравнивать гольфа и ы-макс. Машины для абсолютно разных людей.
-
Топовый гольф 1,4 млн стоит? Это безумие...
-
Плюс Гольфа, что есть Гольф Плюс :D :D :D
-
Топовый гольф 1,4 млн стоит? Это безумие...
Это GTI.
Топовый гражданский Golf 7 начинается от 895 т.р. + 2 необходимые опции: пакет свет и пакет комфорт - это ещё 100 тыс.
-
Я не совсем корректно выразился, возможно.
Именно так и было). А то у кого не нашлось денег на гольф-форд - нищеброды, а у кого нашлись - дартаньяны).Все-таки я видимо не понимаю, расскажите, как обладатель данного авто, чем он плох?
До сида была машина с ГУРом. Есть с чем сравнивать).
Добавлено позже: [time]08 Май 2013, 15:08:15[/time]
Кошкоед хочет сказать, что за эти деньги гольф мало кто купит, если только фанат, т.к. можно взять отличного здорового и мощного форда.
Форда ябневзял!) Ну не нравятся они мне! Хотя движки и коробас экобуст несомненно интересны.
Добавлено позже: [time]08 Май 2013, 15:08:56[/time]
Вообще, это немного странно, сравнивать гольфа и ы-макс.
Их объединяет одно! На них ездят дартаньяны!)
Добавлено позже: [time]08 Май 2013, 15:10:48[/time]
Топовый гольф 1,4 млн стоит?
1,366 т.р. То что я видел. Уже где то выше писал, что напротив этого гольфа стоял пассат на 100 тыров дороже и не с таким большим экраном магнитолы , как у топового гольфа. Выбор, как МНЕ кажется, очевиден.... Хотя... Опять же это МОЕ мнение.
Добавлено позже: Май 08, 2013, 15:11:38 pm
Это GTI.
Это ВСЕ объясняет! %) Теперь мы знаем, что это не безумие!))))
-
Тогда давайте с топовым максом за 2 млн сравнивать :D
-
1,366 т.р. То что я видел. Уже где то выше писал, что напротив этого гольфа стоял пассат на 100 тыров дороже и не с таким большим экраном магнитолы , как у топового гольфа. Выбор, как МНЕ кажется, очевиден.... Хотя... Опять же это МОЕ мнение.
У VAG несколько вариантов магнитол. На Гольфе скорее всего стоял Columbus, а на Пассате Swing. Поюзай интернет и посмотри, в чем разница
-
У VAG несколько вариантов магнитол. На Гольфе скорее всего стоял Columbus, а на Пассате Swing. Поюзай интернет и посмотри, в чем разница
На новом гольфе Composition Media, Discover Media и Discover Pro.. последний стоит ~80000р., но в нем стоит Тегра 3..
-
На Гольфе скорее всего стоял Columbus, а на Пассате Swing.
Ну, я как бы не о магнитолах, а об автомобилях. Не устроила бы в пассате стоковая бы магнитола, я б сменил на тот же пионер, что, собственно, планирую сделать в сиде). Думаю получится не хуже, чем в новом гольфе;).
-
Ну, я как бы не о магнитолах, а об автомобилях. Не устроила бы в пассате стоковая бы магнитола, я б сменил на тот же пионер, что, собственно, планирую сделать в сиде). Думаю получится не хуже, чем в новом гольфе;).
Просто так сменить магнитолу не получится в Пассате. Вернее получится, но на экране не будет отображаться парктроник, дисплей климата и прочие приблуды. Необходимо будет сделать некоторые манипуляции. Магнитолы посторонних фирм тоже должны отвечать некоторым требованиям.
-
Просто так сменить магнитолу не получится в Пассате.
Необходимо будет сделать некоторые манипуляции.
Ваще проблем особых нет)
Но не суть. Тут то мы о гольфе больше)
-
Ваще проблем особых нет)
Но не суть. Тут то мы о гольфе больше)
В Гольфе эти манипуляции делать тоже надо. Вы владеете программой Вася-диагност в совершенстве? Имеете VAG-com? Ну если так, то для вас действительно проблем нет
-
Crazy_Muzzy, для подобных манипуляций есть специалисты, я думаю.
-
опять таки странно, насколько я помню по тестам в журналах у сида шумка не хуже опеля астры..... :popcorn: СТранно, где же она хуже всех да еще и на много???!
:ohyeah: шутник ездил на новом сиде с шипами уши заложило аж пипец sux в астре такого нет
Добавлено позже: Май 10, 2013, 22:26:39 pm
Руль, это субъективно, что одному плохо, другому хорошо.
я думаю Гайд имел ввиду написав про неадекватный ЭУР что машина плавает на скорости sux
-
Старый сид тоже плавал, кстати.
-
шутник ездил на новом сиде с шипами уши заложило аж пипец в астре такого нет
Это, знаете ли, еще и от резины зависит. У меня подарочная резина была данлоп - вот где вынос мозга от шума реактивного самолета. Переобулся в 7ю хакку - тишина и покой. Быть может и не эталонный, но более чем приемлемый.
Добавлено позже: Май 11, 2013, 08:35:09 am
неадекватный ЭУР что машина плавает на скорости
Первое время, после машины с ГУРом, было крайне неприятно ездить с этим дурацким ЭУРом... Сейчас привык уже что ли... не замечаю.