Печать

[Skoda]

Я сделал конфигурацию подобную комплектации престиж на гольф 1,2 (122 л.с) на оф сайте. ПОлучилось 942 580 р. Я приобрел престиж за 846 000 плюс резина в подарок (стоимость которой на рынке 30 000), то есть авто мне обошелся в 816 тыров. Сейчас, да и зимой я не помню чтобы было, скидок на фольц нет.

122 л/с это 1.4TSI и этот двигатель везет как хороший атмосферный 2.0. Поэтому если уж сравнивать с Ceed 1.6, то брать нужно 1.2 (105), поэтому никаких 942 тыс., а 875.  
еще на VW всегда 2-4% можно скидку выпросить, а то и больше.

Разница в комплектациях (примерно) у гольфа система старт-стоп, защита двигателя, межколесная блокировка дифференциала и некая система рекуперации при торможении (не знаю что это такое для авто без электродвигателя), оцинкованный кузов. У сида - камера заднего вида, колеса не 16 , а 17, подогрев зоны покоя дворников, ходовые огни (не увидел в той комплектации у гольфа их наличие, хотя возможно они идут с базы).

вот и получается блокировка дифференциала, старт-стоп, цинк против 17 дисков и обогрева щеток, которые и так не мерзнут. Вы еще антизапотеватель на Ceed вспомните.
на Golf еще форсунки омывателя с обогревом и омыватель фар, парктроник спереди и сзади, датчики давления в шинах, сигнализация.  

..... и разница в цене, даже если Golf без скидки, а Ceed со скидкой и резиной: 875 - 816 = 59 тыс.

Скачивал. Нет там.

вот 1.2 (105) http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?model4=808&mod4=1859&part4=2
а вот 1.4 (122), который как Вам кажется очень схож с Ceed 1.6 http://www.genser.ru/ru/autos/volkswagen/?model4=808&mod4=1861&part4=2

 

[Илья Иванов]

.......

 

И опять ты забыл про лютый холод в машине зимой, против тепла и комфорта в сиде))))))

И обогрев руля и бесключевой доступ и камера заднего вида.....17шка диски, надежность атмо против турбо.....да и ДСГ против Гидрика....
Функция стоп-старт зимой не пашет....точнее бесполезна, ибо движок будет остывать быстрее, а следовательно увеличится и расход топлива.....(Это ИМХО, но думаю в -20 с заглушенным движком на светофоре или в пробке  будет именно так).....

Если и брать гольф, то 1,8 (или у нас таких еще нет??) , или тогда уж окташу 1,8 .....но гольфа за такие деньги и с такой техникой???  что то есть сомнения у меня(

[Gaid]

С чего холод? Даже на шкоды уже электроподогреватель ставят, по-моему.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:29:56 pm

да да да...а Ымакс- бог авто)) я вкурсе)) И не важно, что самый не надежный 
 

Странный ты, ей Богу До Ы-макса тебе еще 10 лет расти, если вообще дорастешь Зачем про него писать вообще, тем более не к месту?

[Генри Лодочкин]

Все 1.2 TSI VAG в России с 2011 года штатно комплектуются электрофеном, при помощи которого салон в мороз прогревается за 5-7 минут движения. Прогреть двигатель TSI, как MPI на холостом ходу не получится. Выбор за покупателем.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:39:35 pm

Если и брать гольф, то 1,8 (или у нас таких еще нет??) , или тогда уж окташу 1,8 .....но гольфа за такие деньги и с такой техникой???  что то есть сомнения у меня(

Гольф никогда не комплектовался двигателем 1.8 TSI и пока, по слухам, этого не предвидится.

[Илья Иванов]

С чего холод? Даже на шкоды уже электроподогреватель ставят, по-моему.
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:29:56 pmСтранный ты, ей Богу До Ы-макса тебе еще 10 лет расти, если вообще дорастешь Зачем про него писать вообще, тем более не к месту?

А при чем тут фокусы, астры??? И электрообогреватель на шкоде?? Когда мы гольф обсуждаем не подскажешь??!)))))

З.Ы, Ы макс - это не мой автомобиль, такой я бы только бесплатно в нагрузку взял)))
Добавлено позже: Май 06, 2013, 12:43:20 pm

Все 1.2 TSI VAG в России с 2011 года штатно комплектуются электрофеном, при помощи которого салон в мороз прогревается за 5-7 минут движения. Прогреть двигатель TSI, как MPI на холостом ходу не получится. Выбор за покупателем.

Не увидел в описании комплектация 1,2 электрофена....ну да ладно, значит проблем зимой не будет!!!))) Вычеркиваем этот минус у гольфа))))

З.Ы, Вообще на официальном сайте нигде про это не пишут?? Или я просто не нашел?? Очень странно что нигде об этом не говорится((

[Gaid]

А при чем тут фокусы, астры??? И электрообогреватель на шкоде?? Когда мы гольф обсуждаем не подскажешь??!)))))

1. При том, что даже они на голову выше сида, а гольф, в свою очередь, лучше них сделан. Соответственно, гольф выходит уже на 2 головы выше сида
2. Шкода тут при том, что это VAG - если на шкоду ставят электроподогрев, то на VW тем более.

З.Ы, Ы макс - это не мой автомобиль, такой я бы только бесплатно в нагрузку взял)))

Вот и я о том же - до такого автомобиля надо дорасти, а тебе еще очень далеко до этого.

ладно, значит проблем зимой не будет!!!))) Вычеркиваем этот минус у гольфа))))

Все остальные твои "минусы", приписываемые гольфу, такие же точно - они идут от незнания, глупости и кореефанатства

[Илья Иванов]

1. При том, что даже они на голову выше сида, а гольф, в свою очередь, лучше них сделан. Соответственно, гольф выходит уже на 2 головы выше сида
2. Шкода тут при том, что это VAG - если на шкоду ставят электроподогрев, то на VW тем более.
Вот и я о том же - до такого автомобиля надо дорасти, а тебе еще очень далеко до этого.
Все остальные твои "минусы", приписываемые гольфу, такие же точно - они идут от незнания, глупости и кореефанатства

1)вроде сравниваем СИди и Гольф, а не сид с чем то еще...ты темой ошибся?!) 
2) И что?? НА ауди тоже много чего ставят, и на порше, не уверен, что те же системы есть на Шкоде....не?!

Про рост - спасибо позабавил))))

Заканчиваю с тобой спорить, у тебя что не пост, то явная показуха и завышенная самооценка не более....а твои знания особеннов гольфах и гроша ломанного не стоят....ибо ты им даже не владел....так же как и шкодой да и вообще любым продуктом Вага....  
Удачи.

[Skoda]

И опять ты забыл про лютый холод в машине зимой, против тепла и комфорта в сиде))))))

И обогрев руля и бесключевой доступ и камера заднего вида.....17шка диски, надежность атмо против турбо.....да и ДСГ против Гидрика....
Функция стоп-старт зимой не пашет....точнее бесполезна, ибо движок будет остывать быстрее, а следовательно увеличится и расход топлива.....(Это ИМХО, но думаю в -20 с заглушенным движком на светофоре или в пробке  будет именно так).....

ну про фен уже написали. а про остальное, мы же про комплектации/цены. а надежность атмо против турбо и DSG против АКПП, это не о чем.    

[Генри Лодочкин]

Не увидел в описании комплектация 1,2 электрофена....ну да ладно, значит проблем зимой не будет!!!))) Вычеркиваем этот минус у гольфа))))

Если не молотить на холостую, то проблем не будет, пробки с самого начала движения могут доставить некоторые неудобства.

З.Ы, Вообще на официальном сайте нигде про это не пишут?? Или я просто не нашел?? Очень странно что нигде об этом не говорится((

Так ты позвони, там горячая линия, бесплатно по России, все дела. Мне сайт VW вообще не нравится.

[Lazzer]

А вы Гольф продавали?? Или СИД?!))) 

Не то и не другое. Если сравнить цены на сайтах по продажам авто, то разница в цене между сидом и гольфом ощутима.

[Gaid]

1)вроде сравниваем СИди и Гольф, а не сид с чем то еще...ты темой ошибся?!)  

Если гольф лучше фокуса, а фокус лучше сида, то это ни на какие мысли не наводит?

2) И что?? НА ауди тоже много чего ставят, и на порше, не уверен, что те же системы есть на Шкоде....не?!

Мне вот интересно - это банальная невнимательность или просто глупость? С причинно-следственными связями у тебя явные проблемы. Если такие системы есть ДАЖЕ на шкоде, то на VW они просто обязаны быть - неужели непонятно написано???

Заканчиваю с тобой спорить

А ты со мной спорил? Я думал ты просто нес какую-то бредятину сидофанатскую

Удачи.

И тебе не хворать

[Илья Иванов]

Не то и не другое. Если сравнить цены на сайтах по продажам авто, то разница в цене между сидом и гольфом ощутима.

так не стоит забывать, что и покупали люди их за разные деньги, тогда разница в цене была выше, чем сейчас....))) Гольф тогда 1,6  мог стоить на 100 тыс дороже , чем сид 1,6 в схожей комплектации а то и выше...так что не удивляйся что за сид сейчас просят на 100 тыс меньше, чем за аналогичный гольф......а в среднем 3-х летки все равно 25% теряют +- .... что гольф, что сид....
Добавлено позже: [time]May 06, 2013, 13:29:30 pm[/time]

Если не молотить на холостую, то проблем не будет, пробки с самого начала движения могут доставить некоторые неудобства.Так ты позвони, там горячая линия, бесплатно по России, все дела. Мне сайт VW вообще не нравится.

Да я столько раз звонил на горячии линии.....и что то достоверность их информации меня никогда не впечатляла.....а потом претензии предъявлять как??? Я звонил и мне сказали по телефону, что там все есть?!))) Менеджеры то в салонах и те нефига не знают, а они с машинами каждый день имеют дело......

Сайт ФВ мне тоже не нравится.....

Добавлено позже: Май 06, 2013, 13:33:23 pm

ну про фен уже написали. а про остальное, мы же про комплектации/цены. а надежность атмо против турбо и DSG против АКПП, это не о чем.    

ТО  есть и атмо и турба ломается одинаково, и ресурс турбины = ресурсу движка???? 

И на ДСГ , особенно 7ми ступку нареканий меньше, чем на гидрик 6 ступенчатый?!  Я так понял???

Просто как то странно отмахиваться от таких вещей.....

ну комплектации цены, я бы сказал, что сид подешевле все же будет))))) даже если и 60 тыс.....с 800 это 8%.....хорошая скидочка.... это каско+осаго и еще обмыть покупку останется....

[Crazy_Muzzy]

У Гольфа стальная защита картера в комплектацию уже входит. Есть вариант комбинированного салона с алькантрой (корейцы думаю лет через 5 только до этого материала доберуться).

[Генри Лодочкин]

ТО  есть и атмо и турба ломается одинаково, и ресурс турбины = ресурсу движка????  
И на ДСГ , особенно 7ми ступку нареканий меньше, чем на гидрик 6 ступенчатый?!   Я так понял???

Ни один двигатель не ломается одинаково. Ресурс турбины может быть больше ресурса двигателя. Это всё зависит от владельца двигателя и его (двигателя) обслуживания. Проблему масложора двигателей TSI решили в середине 2012 года. Но 1.2 TSI не попадает в данную категорию, т.к. не старадал масложором.
Гарантия на DSG-7 равна 5-ти годам, ровно столько же, сколько у классической АКПП-6 KIA.

[Skoda]

И на ДСГ , особенно 7ми ступку нареканий меньше, чем на гидрик 6 ступенчатый?!   Я так понял???

а мне DSG нравиться (наверно потому, что я про нее не читаю, а езжу ), если будет возможность возьму снова. Ну даже если и сломается - починят. А если сломается то на 99,9% - сцепа, на которую гарантия 5 лет, да даже без гарантии, ну будет попадалово тысяч на 50, печально, но не смертельно, на АКПП тоже можно попасть.  Я машину в плане езды рассматриваю прежде всего, а не в плане ремонта. Потом новая машина

ну комплектации цены, я бы сказал, что сид подешевле все же будет))))) даже если и 60 тыс.....с 800 это 8%.....хорошая скидочка.... это каско+осаго и еще обмыть покупку останется....

...

8% скидочка не плохо конечно, но VW, cyka, круче KIA  процентов на 108