Тема: А как там ЭУР? (+) (Прочитано 36845 раз)

« **Ответ #45 :** Март 28, 2009, 19:22:28 pm »

Цитата: MaxCh от Июнь 09, 2007, 22:37:16 pm

..поживает? )

Опишите ощущения.
Адекватно ли ведет себя на скорости, не слишком ли легкий руль?
Не "закусывает" ли рулевое при быстром вращении?
Как усилие стоя на месте?
Вообщем все ощущения связанные с рулежкой.

Особенно интересно если кто расскажет в сравнении с ГУР.

И до кучи вопрос.
Поведение в поворотах. Как с кренами дела обстоят?
Мишлен опять же, как боковые нагрузки держит?

2 месяца катался на Лачетти ХБ, по сравнению с ГУРом ЭУР лучше намного (тока есть минус, что это электронника). На скорости ЭУР наливается тяжестью, и это +, причём очень большой.
На счет кренов. Кстати, тест драйв проходил на Про Сиде, а взял SW, и по сравнению с Лачетти на Сиде - кренов нет

Сид в стоке, как ВАЗ 21102(3) с растяжкой, а это тоже + (на повороте, который 8 лет прохожу) лучше всего из 3-х проша "Десятка", ну она просто короче и легче. Лачетти хуже всего - жопу относит на внешний радиус - стремно

На счет Мишлена - Это не резина, что бы входить в повороты на высокой скорости - боковина не ахти. ИМХО На многих резинах катался, мне симпатизируют - Pirelli p400, хоть и страьё. Тока один минус -разогреть надо (проехаться км 5

)

ПС. да и сравнивать ГУР и ЭУР - это как сравнивать карбюратор с инжектором - и там и там свои плюсы, и минусыю

« **Ответ #46 :** Апрель 03, 2009, 21:36:10 pm »

Вчера,при работающем двигателе отказал электроусилитель...После тестирования оказалось что умер блок электроусилителя,обещали заменить по гарантии.После того как все собрали обратно,не хотел машину оставлять на сервисе,все заработало.Но по любому буду менять...Жену пока боюсь сажать за руль,если на ходу откажет...бкдет не айс...Рабует одно,в Москву съездила до этого удачно,ладно на трассе не накрылся.Блин,это же БЕЗОПАСНОСТЬ!!!!!!!!Вообще машине 1,5 года,пробег 26 тыс. а уже куча косяков...

« **Ответ #47 :** Апрель 04, 2009, 18:02:44 pm »

Цитата: NEO от Апрель 03, 2009, 21:36:10 pm

Вчера,при работающем двигателе отказал электроусилитель...После тестирования оказалось что умер блок электроусилителя,обещали заменить по гарантии.После того как все собрали обратно,не хотел машину оставлять на сервисе,все заработало.Но по любому буду менять...Жену пока боюсь сажать за руль,если на ходу откажет...бкдет не айс...Рабует одно,в Москву съездила до этого удачно,ладно на трассе не накрылся.Блин,это же БЕЗОПАСНОСТЬ!!!!!!!!Вообще машине 1,5 года,пробег 26 тыс. а уже куча косяков...

А ничего страшного не будет, если он откажет. Ну будет как на российских авто...

Руки покачать мона.

« **Ответ #48 :** Апрель 04, 2009, 19:39:04 pm »

А ничего страшного не будет, если он откажет. Ну будет как на российских авто... Руки покачать мона.

Повторяю,за рулем ездит жена и руки ей качать не к чему...а если он на скорости 100 км у тебя откажет при обгоне и ты растеряешся,либо нужно будет препятствие объехать...я думаю не АЙС ты будешь себя чувствовать...Катки стоят R16 ширина резины 205 мм...это уже не жигули...

« **Ответ #49 :** Апрель 04, 2009, 20:39:34 pm »

Цитата: NEO от Апрель 04, 2009, 19:39:04 pm

А ничего страшного не будет, если он откажет. Ну будет как на российских авто... Руки покачать мона.

Повторяю,за рулем ездит жена и руки ей качать не к чему...а если он на скорости 100 км у тебя откажет при обгоне и ты растеряешся,либо нужно будет препятствие объехать...я думаю не АЙС ты будешь себя чувствовать...Катки стоят R16 ширина резины 205 мм...это уже не жигули...

на скорости 100км он и так отключен

« **Ответ #50 :** Апрель 04, 2009, 22:09:29 pm »

и давно он на скороти 100 отключается? Учи мат часть,уважаемый...У кого-нибудь тут ломался ЭУР?Кто-нибудь тут знает что это такое?А я ездил без него...На скорости 100 он не отключается,просто блок управления,который у нас накрылся,изменяет усилие на руле...но ни в коем случае не отключается

« **Ответ #51 :** Май 11, 2009, 01:18:59 am »

ребят помогите..такая проблема..вот все пишут после 100 км\ч руль тяжелеет...я не заметил нифига такого...лёгкий и на 160...чуть дёрнешь машину аж болтает...это в нём проблема? стоит обратиться по гарантии? пробег всего 1200км... и ещё руль чуть в лево повёрнут..криво стоит...грешу на сход развал...но иногда кажется что после непродолжительной рулёжки он ровно встаёт...вот не пойму...то ли мотор эура тупит..толи я что то не понимаю((((((

« **Ответ #52 :** Май 12, 2009, 10:24:23 am »

у меня ЭУР тож тупил, по началу наливался тяжестью,(до 2 тыс км) потом как не разгонялся не тяжелеет и все тут... машине год, только месяц назад, делал шумку локеров поменял резину на лето и ЭУР снова заработал. ездил 20 тыр без этого утяжеления...

единственный дискомфорт испытывал когда ехал по ТТЦ 120-130 и проезжал швы металлические (мосты,эстакады и т.д.) в повороте у машины попу аш кидало

« **Ответ #53 :** Май 12, 2009, 13:35:02 pm »

Цитата: Aleksey111 от Май 11, 2009, 01:18:59 am

ребят помогите..такая проблема..вот все пишут после 100 км\ч руль тяжелеет...я не заметил нифига такого...лёгкий и на 160...чуть дёрнешь машину аж болтает...это в нём проблема? стоит обратиться по гарантии? пробег всего 1200км... и ещё руль чуть в лево повёрнут..криво стоит...грешу на сход развал...но иногда кажется что после непродолжительной рулёжки он ровно встаёт...вот не пойму...то ли мотор эура тупит..толи я что то не понимаю((((((

Нужно откалибровать усилитель и все будет ОК.
Делает это любой дилер.

« **Ответ #54 :** Май 15, 2009, 10:47:32 am »

ок..спасибо за совет)) попробую)

« **Ответ #55 :** Май 17, 2009, 12:49:32 pm »

самому как то откалибровать ЭУР возможно???
мне кажется нужно наверно сделать череду каких нибудь манипуляций с определенными элементами в определенном порядке

кто нибудь знает???...(слесарь из СТО дилера...)

« **Ответ #56 :** Май 19, 2009, 00:09:20 am »

Цитата: Дмитрий78 от Май 17, 2009, 12:49:32 pm

самому как то откалибровать ЭУР возможно???
мне кажется нужно наверно сделать череду каких нибудь манипуляций с определенными элементами в определенном порядке
кто нибудь знает???...(слесарь из СТО дилера...)

Э-ГЕ-ГЕ-ГЕ-ГЕЙ...!!!!!

« **Ответ #57 :** Май 19, 2009, 21:31:01 pm »

нее..не шутите?...это реально так калибруется?...не кроме шуток

..пойду попробую...если не будет прямо после этого руль стоять..буду возмущаться

« **Ответ #58 :** Май 19, 2009, 22:57:01 pm »

« **Ответ #59 :** Март 03, 2010, 18:06:28 pm »

Цитата: Aleksey111 от Май 19, 2009, 21:31:01 pm

нее..не шутите?...это реально так калибруется?...не кроме шуток ..пойду попробую...если не будет прямо после этого руль стоять..буду возмущаться

Цитировать (выделенное)

2) Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем

① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.

- Калибровку рекомендуется проводить способом 1 (с использованием сканера) на станции
технического обслуживания.