Печать

[Alen]

Всё так! Но в данном случае обсуждается не замена термостата на точно такой-же. Это было бы нелепо. Речь идёт о термостате, который будет открываться при более высокой температуре, чем тот, что установлен на наших авто. А это значит, что эта наша "постоянная температура" перекочует из отметки 85 градусов куда-нибудь в 90. И летом тоже, да. И это едва ли будет радовать.
Кроме того, это бесполезно. Пока мотор не прогрелся до нужных 85, а он не прогрелся, от термостата вообще рано ждать каких-то действий.
Как владелец рестайленого сида, я тоже столкнулся с этой проблемой и понял для себя, что единственный способ разогреть наш двигатель в мороз - поумерить аппетиты печки.

да от температуры открытия термостата прогрев не зависит.
а кто сказал что нужно 85? как раз 90 и нужно.

[Alen]

Было бы интересно, если бы Вы хоть как-то обосновали свои умозаключения.

не считаю нужным обосновывать теорию управления двигателем

[Alen]

Как на стенках цилиндров может оставаться бензин? А два компрессионных и одно маслосъемное кольца на каждом поршне не касаются поверхности цилиндра?

отлично! и куда же девается бензин?

[igval]

отлично! и куда же девается бензин?

Сгорает, как то так.

[abazavasya]

Когда запускаю и прогреваю в от -25, то ставлю на церкуляцию по салону. Двигатель прогревается намного быстрее, а в салоне становится теплее воздух (в сравнении с отключенной печкой). Затем когда темп двиг перевалила за +50 выкл рециркуляцию и вкл 2 скорость на автомате и качу около 30-50 км/ч. Мне хватает минут пять до полного нагрева двигателя и горячего потока воздуха с момента трогания в -30, -35. На мой взгляд это рационально и эффективно, а главное ПРОВЕРЕННО.

[Мистер Макс]

Когда запускаю и прогреваю в от -25, то ставлю на церкуляцию по салону. Двигатель прогревается намного быстрее, а в салоне становится теплее воздух (в сравнении с отключенной печкой). Затем когда темп двиг перевалила за +50 выкл рециркуляцию и вкл 2 скорость на автомате и качу около 30-50 км/ч. Мне хватает минут пять до полного нагрева двигателя и горячего потока воздуха с момента трогания в -30, -35. На мой взгляд это рационально и эффективно, а главное ПРОВЕРЕННО.

Тоже самое делаю,  после прогрева до 50гр., еду потихоньку прогревая на ходу. Машина прогревается быстро.

[Alen]

Сгорает, как то так.

вопрос был про то куда девается дополнительный бензин , который впрыскивается при температурах ниже рабочей

[Вадим Владимирович]

вопрос был про то куда девается дополнительный бензин , который впрыскивается при температурах ниже рабочей

И куда же, по Вашему мнению?

[igval]

вопрос был про то куда девается дополнительный бензин , который впрыскивается при температурах ниже рабочей

Вообще то, тоже сгорает, или у Вас есть другое объяснение?

[vs947]

Течет из выхлопной трубы, а летом из под двигателя внизу вытекает.

[пм]

Вообще то, тоже сгорает, или у Вас есть другое объяснение?

....по холоду не все сгорает ... часть выдувается в выхлоп, промачивая кат, и вылетая в трубу. (после запуска в холод, сами сзади у выхлопушки нюхните... СО..как в шахе неотрегулированной). А потом когда датчики ката включатся....так вроде и ничего. Ну а когда кат включится...-почти шанель

Когда-то на 9-ке, до перепрошивки, ставил вместо датчика температуры ...-резистор = температуре -5-7 градусов, для обмана "мозгов". И заводилась легче, и бензы лилось меньше. Потом в обновленной "прошиве" этот момент учел.

[Alen]

....по холоду не все сгорает ... часть выдувается в выхлоп, промачивая кат, и вылетая в трубу.

правильно. А еще часть попадает в масло.

[Alen]

Вообще то, тоже сгорает, или у Вас есть другое объяснение?

бензин горит в очень узком диапазоне соотношения воздух/топливо. от 12:1 до 16:1. Оптимум 14.7:1. Лямбда для это и существует, чтобы поддерживать такое соотношение. Откуда взяться воздуху для дополнительного бензина?

[пм]

правильно. А еще часть попадает в масло.

...ну в масло попадает ...- совсем цу-цуть и только пары. Иначе масло меняли-бы через каждую 1000

[igval]

бензин горит в очень узком диапазоне соотношения воздух/топливо. от 12:1 до 16:1. Оптимум 14.7:1. Лямбда для это и существует, чтобы поддерживать такое соотношение. Откуда взяться воздуху для дополнительного бензина?

Ничего не понял, 1200 оборотов на холодном движке, это мне снится?