Печать

[alehcey]

Два дня мороз -25°. С утра двигатель заводится с пол оборота. Но температура  охлаждающей жидкости, при эксплуатации машины в такой мороз вызывает вопросы.
После пуска двигателя  обороты  1600-1700. После 15 минут прогрева стрелка датчика температуры коснулась деления 50°, обороты снизились до 1100. Дальше температура не растет.  Начинаем движение. В спокойном режиме по городу, когда  обороты колеблются в пределах  2000-3000, температура не поднимается  выше 65°. Выходим на трассу  держим скорость 120-130км.ч., температура быстро поднимается до рабочей  85°. Въезжаем в город  температура опускается до 65°.
     Может, термостат неисправен?  Уважаемые владельцы CEEDов, поделитесь своими идеями.
            О машине : 2010г.-выпуска, двигатель1,6-бензин, мех.коробка, пробег 4200км.

[vw_passat]

Москва, -15. Заводим, оброты 1600, затем плавно снижаются. В движении за 10-15 минут температура доходит до рабочей (~85 градусов). Паркуемся, двигатель молотит на холостых. Температура снижается до 75...

[Aleksandor]

По прошлой холодной зиме,запуск с пол оборота, на тахометре 1500-1600, на холостых греется очень долго, при движении в городе прогревается до рабочей температуры примерно через 10 км.При условии что климат работает в ручном режиме(распределение воздуха везде, обороты min или немного больше), далее при движении по трассе и в городе все нормально.

[iKest]

Мне кажется, в такие морозы, совсем нелишним будет поставить теплоизоляцию капота....

[Мурзилка]

Проверьте уровень антифриза.

[Flo]

Проверьте уровень антифриза.

У меня такое же - чуть падают обороты до 2-3 тысяч (езда по городу), температура ОЖ падает до 65-70.
Уровень ОЖ отличный, под рисочку MAX.

[Панда]

У меня тоже самое.
Обратил на это внимание вчера при морозе -16. При стоянии в пробке температура была 70-75 град.
При выезде из пробки все нормализовалось, показывало температуру 85. ОЖ в норме

[KUZA13]

Блин! То ж самое,йа просто в шоке! У нас -33.Те же симптомы,даже не хочу перечислять,один в один. Всему виной Евро 4-подача топлива на ХХ минимальна+алл.блок. Короткие поездки по городу-жесть. ЗЫ. теплошумоизоляция капота-мёртвому припарка. Как и уровень ОЖ

[Irie]

Я вот тоже сегодня озадачился такой проблемой. -20 на улице было... Думаю либо теплоизоляцию кидать, либо картонку перед радиатором. Антифриз в норме.

[iKest]

Блин! То ж самое,йа просто в шоке! У нас -33.Те же симптомы,даже не хочу перечислять,один в один. Всему виной Евро 4-подача топлива на ХХ минимальна+алл.блок. Короткие поездки по городу-жесть. ЗЫ. теплошумоизоляция капота-мёртвому припарка. Как и уровень ОЖ

Слишком много от сида хотите... В таких условиях эксплуатации надо уже вебасту ставить.

[Мурзилка]

А у меня таких проблем нет, какой бы мороз небыл.

[PROlite]

Хм а вот утеплитель капота немного улучшает ситуацию...у меня даже карлсон в пробках оживает 

[vitalan]

Чтобы неплодить темы. Как проверить работу термостата на сидике? Ну естественно без лишних заморочек.
Просто заметил что после То-45 стал медленнее прогреваться, так как на этом ТО меняли антифриз. Правда сейчас уже 60 тыс с лишним , но было тепло, ну и не к чему. Может кто даст данные у кого как по времени начинает подниматься стрелка,при прогреве на холостых.

[Alex007]

Такое впечатление, что тема про дизельный движек идет... У меня 1.6crdi греть движек на месте бесполезно, два дня в Москве -15, завожу, грею минуты две максимум, начинаю движение, через 2км стрелка выползает из 50 градусов еще через 2км температура становится рабочей! Если стоять на месте, то температура падает, до скольки не помню, но в салоне воздух теплый...
p.s.
Забыл добавить, после пуска обороты 1200 не больше!

[Kokpit]

да ладно!? я только что зашёл с улицы, грел машинку ( что бы не простаивалась в холода), минут за 12 согрелась до рабочей температуры, а за бортом, минус 25!!! что-то не так...