форум kia ceed
Всячина => Эх, дороги => Тема начата: vvvc300 от Май 26, 2010, 21:54:09 pm
-
Коллеги,всем доброго здравия!
Вот решил создать такого рода тему не судите строго.Возможно уже такая тема и есть или похожая,но только я что-то её не нашел,по этому если что можно перенести в соотв-вующую тему,вот и решил создать конкретную тему для тех,кто только впервые собирается выехать на авто за пределы нашей необъятной Родины.Сам я очень часто автопутешествую правда только по Рашше и по Белорашше.С этим у меня проблем нет абсолютно никаких.Но вот задумались с супругой над "...А не замахнуться ли нам хм-хм,на любимого нами хм-хм,Вильяма так сказать хм-хм, нашего Шекспира?"(с) поехать именно на Сидюшке в Европу а именно в Италию.При этом я прочитал много разных сайтов на эту тему,но что-то не всё укладывается у меня по порядку в голове.Есть основные вопросы на кот.мне хотелось бы получить ответы и ваши коллеги советы.В особенности тех кто уже за правило взял путешествовать в Европу.И так вот мои вопросы.
1.Можете ли расписать по пунктам что необходимо сделать и какие мероприятия провести для того,чтоб выехать в Европу.
2.Как правильно оформить визу.Должно ли лицо на кот.оформл-ся виза в обязательном порядке прибыть лично за её получением или это может сделать один из супругов?
3.Каким образом выглядит вообще процедура получения визы?Дело в том,что моя база Оренбург,а визы на сколько я понимаю оформлять надо в посольстве в Москве.тогда очередной вопрос.
4.Как правильно мне оформить визу в Москве и в какие сроки это укладывается?Мне необходимо тогда будет решать ?-сы с отгулами на работе.Есть ли возможность оформить визы на себя и жену за 1-2-3 дня находясь в Москве?
5.Как правильно делать заявку на получение визы и вообще нужна ли она?
6.Каков список документов кот.необх.представить в посольстве чтоб получит визу.
7.Как или на каком из сайтов можно забронировать гостиницу или кемпинг чтоб получить разрешение на получение визы?
8.Есть ли какие нибудь русскоязычные сайты по бронированию,или можно написать запрос через транслейт.ру в тот отель где я буду проводить основную часть отпуска,и поймут ли меня те кто прочитает мой запрос?
9.Сколько вообще мне придется примерно взять с собой наличн.валюты и какая лучше?Или лучше пользоваться картой,тогда какая лучше?
Это пока организационные ?-сы относите-но подготовки по получению виз.Может я что-то и упустил,прошу помочь клубней в решении вопроса.Буду рад любому вашему дельному совету. beer
Вот каковы у меня вопросы для начала. shoot
С уважением ко всем vvvc300. :-[
ЗЫ: Заранее благодарю всех за понимание ситуации. :-[ К сожалению в этом я пока железный сосуд с носиком и ручкой.
-
+1000 Вопрос так же интересен и своевременен
-
Дамы и господа,а чё молчим-то??? :popcorn: Подскажите нам теперь уже двум сосудам с носиком и с ручкой как правильно-то всё сделать и оформить? А то отчетов про путешествия вывешено много,а как правильно оформить все доки и т.д.ничего нет.Если каждый чирканет хоть одну строчку как делал он сам,нам будет проще ориентироваться в подготовке док-тов.Вы же попили пивка кто в Чехии,кто в Германии,кто-то даже в Сенну поплевал,нам тоже хочется. :-[ :'(
-
Коротко по пунктам:
1. Получить Шенгенскую визу (если маршур пролегает только через страны, входящие в Шенген), купить грин-карту.
2. Порядок получения визы можно узнать на сайте консульского отдела посольства страны назначения. Позвоните в консульский отдел и вам все расскажут (универсального ответа нет - в разных посольствах правила разные).
3. Изучите консульскую сеть посольства соответствующей страны назначения - возможно найдете консульство нужной вам страны недалеко от вашего города.
4, 5, 6 - см. п. 2 (прим.: можно получить визу через тур-фирмы, они же помогут с бронированием гостиницы.. ну, это будет стоить несколько дороже, но как вариант может сгодиться...)
7. много-много раз пользовался вот этим сервисом - ни разу не подвел: www.booking.com (на русском)
8. см. п. 7 - никакой переписки на русском вести не надо. Бронируете отель через веб-форму, вводите данные кредитной карты и получаете номер подтверждения... Этого достаточно чтобы поселиться в отеле по прибытию к месту отдыха...
(прим.: некоторые посольства требуют факс. подтверждение от отеля об оплате части или всей стоимости проживания - в этом случае придется писать запрос в отель, просить их списать нужную сумму и прислать Вам подтверждение для посольства о том, что проживание оплачено...).
9. Сумма - на Ваше усмотрение, но лучше брать с запасом... ;) Берите некоторую разумную сумму в ЕВРО, а также я бы посоветовал взять некоторое количество валюты транзитных стран (зависит от маршрута, напр. польские злотые, или шведские/датские кроны (иногда бывают случаи, когда не принимают карты на заправках и нет банкомата - нужна местная валюта). В остальном в Зап. Европе с картой не пропадете..
Удачи!
-
Заплатить штрафы и др. обязательства.
-
я бы тебе посоветовал получить финскую визу, тк это единственная страна Шенгена, дающая визу без проблем. Чтобы получить визу в финляндию, набери в поисковой строке в яндексе "поездка в финляндию", там тебе выскочит множество сайтов, на которых все разжеванно.
получишь финскую визу,доедешь до Хельсинки, Котки или Турку, сядешь на паром и приплывешь в Германию, вот тебе и европа.
Деньги - евро.
Сайт - booking.com - русскоязычный очень информативный удобный.
Виза стоит 35 евро + страховка. Делается примерно 10 дней.
Грин-карта стоит порядка 1500 на 2 недели.
-
я бы тебе посоветовал получить финскую визу, тк это единственная страна Шенгена, дающая визу без проблем. Чтобы получить визу в финляндию, набери в поисковой строке в яндексе "поездка в финляндию", там тебе выскочит множество сайтов, на которых все разжеванно.
получишь финскую визу,доедешь до Хельсинки, Котки или Турку, сядешь на паром и приплывешь в Германию, вот тебе и европа.
Деньги - евро.
Сайт - booking.com - русскоязычный очень информативный удобный.
Виза стоит 35 евро + страховка. Делается примерно 10 дней.
Грин-карта стоит порядка 1500 на 2 недели.
Спасибо тебе за ответ.Но есть вот какой вопрос.Я просто каждый год еду в отпуск в Минск,и через него мне бы было удобнее махнуть в Европу.А так,надо будет пилить от Оренбурга до Питера,а это большие траты на топливо.И еще,вот задумали с моей второй половинкой в Италию.Не будет ли у меня проблем на границе в шенг.зоне когда мне могут задать резонный вопрос а чё это я такого круголя дал по Европе чтоб въехать в Италию???И еще,супруга у меня работает,а я пенсионер. :-[ Если с супругой вроде бы как понятно,что она может предоставить справку с места работы,а мне тогда чё надо предоставлять???Допустим с деньгами на книжку для отчетности я могу закинуть,но может есть еще какое либо препятствие кот.может мне помешать???
-
поэтому я и говорю по финскую визу - там никаких справок не надо.
на границе могут спросить показать деньги из расчета скока-то евро на один день пребывания, в этом случае показываешь им банковскую карту и говоришь что все деньги там.
а вот если ты собрался в итали то я даже не знаю какую визу тебе над получать. потому что в шенген ты будешь въезжать через польшу (если через белоруссию поедешь). вот этот момент тебе надо уточнить. я сам не знаю.
всегда ездил через финку.
про расходы на топливо - по России-матушке они просто смешные, нежели по европе. В финке бенз стоит 1,4 евро.
-
вопросов про круголя не будет
-
поэтому я и говорю по финскую визу - там никаких справок не надо.
...если ты собрался в итали то я даже не знаю какую визу тебе над получать. потому что в шенген ты будешь въезжать через польшу (если через белоруссию поедешь). вот этот момент тебе надо уточнить. я сам не знаю.
всегда ездил через финку.
про расходы на топливо - по России-матушке они просто смешные, нежели по европе. В финке бенз стоит 1,4 евро.
Да ты понимаешь,в Питер это ж от моей базы на Север катить надо,и я думаю не меньше 2-2500 тыс.км.В принципе ты прав наверное,по топливу.Но это же еще и лишние сутки на дорогу.А вот по Польше действит-но я тоже весь мозг уже перевернул…Это первая страна ШиЗы на моём пути,и по идее,вот в неё я и должен оформлять визу как в первую страну въезда. Но как на самом деле тоже не понимаю.Уже кучу инфы перечитал,но так ответа на свой вопрос не нашел.Потом,здесь на форуме прочитал,что на заправках лучше налом отчехлять а не по карточкам.Типа карты блокируются.Чё за ерунда?Не знаешь?А ШиЗе мона расплачиваться на заправках баксами или евро налом?
-
...может что пригодится...? Мы компанией тоже собираемся в Европу в Италию через Чехию (у друзей свадьба в Праге). Маршрут такой: Москва-Белоруссия-Польша-Чехия-Германия-Австрия-Италия и обратно примерно по тому же маршруту. Дата поездки 04.09-24.09. На данный момент забронировали отели в Праге, Венеции и Римини (остальные бронируем по факту прибытия). Для получения визы нам посоветовали оформить именно чешскую. В турагенство подаете документы на визу (http://www.visa.bizlider.ru/visa.aspx?id=1600&item_id=3493), они бронируют отели, согласно Вашему примерному маршруту, а после получения её снимают бронь, и таким образом после получения визы вы можете бронировать сами отели, какие Вам подходят. В Италии, на наш взгляд, лучше - в Римини, т.к. жилье на порядок дешевле и море рядом (мы нашли за 45 euro/сутки за двоих).Конечно в Венеции и в других городах выходит дороже. Для расчетов в Европе лучше оформить карту MasterCard Standart (выписку с её счета мы и будем подавать,как финансовую гарантию в расчете 50 euro/чел. в день). Необходимо купить грин-карту (не раньше, чем за месяц до отъезда) и медицинскую страховку для выезжающих за границу(по-моему тоже лучше подать с документами на визу)...Удачи!
-
...а вообще есть очень классное руководство к действию - "во Францию на автомобиле" - там очень здорово и подробно все написано и разжевано от начала до конца, как раз для таких как мы с Вами.
-
гринкарту необязательно покупать за месяц.
када в финку еду, покупаю перед границей.
в финке в основном всегда плачу картой виза электрон. никаких проблем не было.
но лучше конечно оформить не электрон, а Виза классик или мастеркард стандарт, ну или голд или платинум, если куры не клюют денег... :D
могут в Польшу не дать транзитную визу. Эстония например не дает.
-
А вот по Польше действит-но я тоже весь мозг уже перевернул…Это первая страна ШиЗы на моём пути,и по идее,вот в неё я и должен оформлять визу как в первую страну въезда. Но как на самом деле тоже не понимаю.
Я в конце мая получал короткий польский туристический шенген: собрал документы и отнес в посольство - через неделю забрал паспорт с визой. в консульстве требовали подтверждение из отеля об оплате стоимости проживания = это единственное принципиальное неудобство... (здесь можно заполнить электронную анкету на получение польской визы и назначить дату посещения посольства для подачи документов: http://www.moskwa.polemb.net/index.php?document=465)
-
Очень интересная тема.. Тоже думаем с мужем о поездке зимой в Австрию на покатушки...Если кто уже вернулся из Европы поделитесь опытом. Вообще в интернете очень много подробных рассказов и о сборе документов и о самих поездках, пока вот тоже изучаем. Придется растонироваться перед поездкой=) B)
-
я бы тебе посоветовал получить финскую визу, тк это единственная страна Шенгена, дающая визу без проблем. Чтобы получить визу в финляндию, набери в поисковой строке в яндексе "поездка в финляндию", там тебе выскочит множество сайтов, на которых все разжеванно.
получишь финскую визу,доедешь до Хельсинки, Котки или Турку, сядешь на паром и приплывешь в Германию, вот тебе и европа.
Чёта не понял. Это как это в Германию? Т.е. достаточно получить физу в Финляндию, а в Германию просто так что ли пустят без визы, за красивые глазки? Чёта я не догоняю :(
-
Если повезет, можно всю Европу проехать - не предъявляя документики...., но , если спросят, надо предъявить визу.
-
Собираюсь поехать в Финляндию. Что посоветуете для подготовки(проверки) машины к дороге? Шины подкачать или ещё чего))
-
Собираюсь поехать в Финляндию. Что посоветуете для подготовки(проверки) машины к дороге? Шины подкачать или ещё чего))
Перед отъездом проверить по возможности самому,или на СТО если не жалко денег:
Впуск:
Общее состояние возд.фильтра и кожуха.По необх-ти очистить кожух и заменить фильтр.
Очистить систему подающих воздух рукавов от пыли,масла и грязи.Особенно шланг системы вентиляц.карт.газов который отходит от крышки головки блока цилиндров.
Проверить работу плавности РХХ при резкой и плавной перегазовке,с одновременной проверкой дросс.заслонки. Если отмечается не стабильность ХХ,то снять и очистить каналы ХХ и сам РХХ очистителем карба или впускного тракта.
Система зажигания:
Проверить состояние катушек зажигания на предмет трещин или прогаров.Если таковые имеются заменить.Вывернуть свечи,проверить общее их состояние,проверить зазор на свечах. Если хотите,можете их почистить «Силлит»ом и потом выставив зазор вкрутить назад,будут работать как новые. Но лучше в дорогу купить запасной комплект свечей и одну катушку зажигания.
Система питания:
Проверить при установке ключа зажигании «на старт» равномерную работу (жужжание) бензонасоса и отключение его через 1,5-3 сек. Затем выключить ключ в пол.выключено. Покурите пару минут,и повторите проверку. Если БН после повторной выдачи на него борт.сети включается в работу,то возможно,что давление в системе подачи падает по причине не плотного запирания штоков (зависание штока) форсунок,либо где-то есть «утечка» топлива или банально подсасывается воздух в топливных магистралях, топливной рампе или есть не плотности прилегания колец форсунок в местах их креплений. Идеальное состояние топл.системы,когда после повторной выдачи питания насос молчит.Любые посторонние звуки в работе БН либо явное падение давление в системе питания есть повод к проверке всех её составляющих самостоятельно, либо необх.ехать в сервис.Снять декоративный кожух блока двигателя и проверить отсутствие подтекания топлива в местах крепления форсунок на топливной рампе и на самом блоке цилиндров.проверить шланги подачи топлива внутри мот.остека на предмет также отсутствия подтекания топлива.
Система выпуска отраб.газов:
Проверить при снятом кожухе двигателя и работающем двиге отсутствие «подсекания» выхлопа в районе выпускного коллектора,затем на входе кат.коллектора и его выходе,и далее по всей цепочке выпускного тракта до глушителя.Если есть «подсечка»,желательно её устранить путем разборки,установки прокладок и т.д и последующей сборки в штатное. Проверить систему подвеса системы выпуска на резиновых держателях (компенсаторы) к кузову. Проверить кожух теплового отражателя системы выпуска на предмет отсутствия касания корпуса кузова авто.Если касается – устранить немедленно,т.к это не пожаробезопасно.
Тормозная система:
Проверить работу ГТЦ (вакуумного усилителя). Перед запуском двига в работу,прокачать несколько раз педаль тормоза и когда почувствуете её сильную упругость при нажатии,нажмите педаль и держите в таком положении.Не отпуская её включаете двиг в работу и чувствуете что педаль тормоза как бы утопает. Утопание педали не должно происходить рывками или с какими либо звуками или заеданиями.Она должна просто утопиться.Это говорит о том,что ГТЦ работает в норме и давление в системе ГТЦ создается.Проверить кол-во торм.жидкости в бачке и по возможности довести до нормы. Если давно не проверяли систему ( в течении 20т.км или в течении 1-2 лет),то купить новую и промыв систему и прокачав её заменить торм.жидкость полностью в контурах.Торм.жидкость выбирайте с как можно более высокой температурой закипания,это повысит эффективность торм.системы.Прокачку торм.контуров осуществлять крест на крест только в следующей последовательности на каждое колесо: правое заднее-левое переднее, затем левое заднее – правое переднее.Затем снять колёсья и проверить визуально колодки,их тех.состояние.По возможности очистить от пыли,грязи и нагара.Проверить торм.диски на предмет отсутствия трещин и больших борозд на поверхности,само собой чтоб выработка по краям была не слишком большой.Потом всё вернуть в штатное и проверить на трассе испытав торм.систему.За одно проверьте АБС и ЕБД в динамике если они у вас установлены,только на небольших скоростях.
Система охлаждения:
На холодном двиге,проверить уровень ОЖ в самом радиаторе и в расширит.бачке.Если необх.,то долить ОЖ до нормы.Проверить отсутствие подтеков в местах трубопроводов сист.охлаждения. и проверить отсутствие подтеков в месте крепления насоса ОЖ. При заведенном двиге проверить работу малого и большого круга циркуляции ОЖ. Разогреть двиг,проехать на макс.оборотах,остановиться и дать двигу поработать на ХХ,посмотреть включение вентилятора охлаждения радиатора и посмотреть по датчику на приб.панели точку включения по температуре.Разброс темп.включения бывает велик,но если вент.включился примерно в зоне 85-90 градусов,это уже нормально,значит темостат работает нормально.После этого проверить патрубки кот.входят в двиг из радиатора и выходят из двига на радиатор.Они большие и их 2 шт.,оба д.б горячими в такой момент.Затем,после срабатывания вентилятора вкючаете печку на обогрев на макс.и смотрите обратный процесс. Вент.выкл-я и темпер по показаниям приб.панели должен чуть «снизить» стрелку.Зимой возможно падение темпера на 10 градусов.Это тоже нормально и говорит о том,что работает как ДТОЖ так и теромстат.
Система смазки двигателя:
Перед пуском двига проверить уровень масла.В одной из тем я уже как-то описывал процедуру проверки сист.смазки и проверку масл.насоса.Поищите по форуму.Главное,вы должны видеть,что лампа давления масла не должна гореть после запуска двига,а при пуске и останове двига можно примерно понять надежность и состояние масл.насоса по времени загорания и потухания этой лампы,за одно будете видеть общее состояние масл.системы.Само собой,проверить отсутствие подтеков масла снизу двигателя на картере и по всему «телу» рубашки двигателя.Если чуть «сопливит» ничего страшного,если течет,проблема и лучше бы перед дальней дорогой устранить течь.
Трансмиссия:
Проверить уровень масла в МКПП через контрольное отверстие.Методику писал недавно в теме про замену масла в КПП,т.к сам менял масло недавно.Прогнать все передачи в «натуре» на трассе и на макс.оборотах.Затем проверить отсутствие подтеков в области входа приводов пер.колес в КПП.На самих приводах проверить целостность гофры пыльников на ШРУСах.Затем в динамике проверить сами ШРУСы.Откройте стекло поставьте колеса в крайнее правое положение и начинайте движение медленно,с последующим увеличением скорости и слушайте.Не должно быть никаких посторонних звуков,скрежета и т.п в области колес.Затем,тоже самое,но ставите колеса влево и повторяете.При проверке гофры ШРУСов по возможнности очистите их от пыли и грязи и обработайте их силиконовым спреем.и хорошо протрите.Не допускайте попадания силикона на торм.диски.Если попали,протирать диски однозначно со снятием колес.Вообще это со ШРУСами необх.делать каждый сезон,тогда пыльники будут жить вечно.Затем можете силиконом пройти по всем сайлент блокам и резиновым пыльникам шаровых опор.Авто будет ехать почти бесшумно и рез.части подвески прослужат дольше.
Проверить работу сцепления.Самое легкое в проверках.Ничего сложного,выжим и отжим педали,при этом не должно быть никаких скрежетов стуков,ударов.Если услышите легкий щелчёк ничего страшного,так работает выжимной подшипник.Если же щелчек превращается в удар это проблема и её необх.устранить.
Ходовая часть авто:
Всё что «навешено» на кузов авто в виде шаровых,рычагов,приводов и т.д и т.п проверить чтоб не болталось,не стучало и было хорошо затянуто по моментам.Проверить давление в шинах и довести до нормы.Доводить давление на авто лучше с утра непосредственно перед стартом.Нормы указаны на водит.двери в таблице.Пройтись если есть желание полировкой для шин,так грязь и снег меньше будут прилипать,и авто будет выглядеть прилично.
Кузов.
Вымыть и если лето,дополнительно отполировать ЛКП.Все уплотнители дверей обработать силиконов смазкой при помощи протирания тряпкой.Петли дверей пройти ВД-шкой,но без фанатизма.Зимой обработать замки спец.ср-вом. Натереть по возможности в теплом помещении антидождем все стекла.Поверить щетки лоб.и заднего стекла или их заменить.Почистить салон от пыли грязи и т.д.
Светотехника и электрика.
Проверить работу всех осветительных приборов авто,как снаружи, так и внутри.Проверить места крепления АКБ и эл.проводку в мот.отсеке.Если есть места ржавчины в местах крепления к корпусу проводов,желательно открутить эти соединения,очистить от ржавчины и прикрепить,а место пролить ВДшкой или смазать смазкой.Так обезопасите себя от возможной «пропажи» массы и не дай Бог на двигателе.Снизу в месте доступа к стартеру,также все его контакты желательно пролить ВДшкой,а по нормальному всё открутить и зачистить.
Диагностика системы индикации.
Также я описывал процедуру проверки в каком-то разделе достаточно подробно.Главное,вы должны точно представлять что происходит в системе при установке ключа на старт,в момент старта,и при запуске двигателя в работу. Соответственно,в зависимости от правильной работы всех систем авто,индикация системы автомобиля (последовательность загорания и погасания сигнальных ламп) на приборной панели будет указывать вам последовательность работы всех эл.систем КСУД и ЭБУ.Любое не соответствие алгоритмам проверки,есть проблема кот.должна быть 100% устранена.Ну и помнить, любая красная лампа гореть не должна.Если горит,движение запрещено,а желтые лампы только сигнализируют о предаварийной работе узлов и механизмов авто и движение разрешено,но системы авто будут работать по упрощенным алгоритмам,расчетным значениям таблиц «вшитых» в память ЭБУ, соответственно увеличивается расход топлива, либо просто необх.долить воду и т.д.
Теперь,без чего авто не поедет никогда и ни при каких условиях.
1.Неисправен БН
2.Неисправен датчик пол.коленч.вала ДПКВ
3.Неисправен ЭБУ.
4.Катушка зажигания, хотя бы на одну свечу.
Теперь,с чем вы можете ехать если будет что-то неисправно и горит «Джеки чан»:
1.Неисправен датчик темп.охл.жидкости. Ехать можно,но вопрос в том,а что если темпер будет выше нормы и он вам этого не покажет???Клин двига??? По этому,это весьма рискованный и нужный датчик,стоит ли его брать про запас решать вам.
2.Датчик положения дросс.заслонки.При неисправности будет чувствоваться движение авто рывками или будет тупить при разгоне.Ехать можно,но не быстро.
3.Узел дросселя.Если происходит «закусывание» заслонки,будьте готовы к увеличению и медленному спаду оборотов как на ХХ так и в движении.Если неисправна сама заслонка,то возможны следующие неприятности.Не стабильные обороты ХХ, и при прегазовке зависание оборотов.
4.Датчик температуры воздуха.Неиправность проявляется почти сразу после запуска двигателя,практически менее чем через секунду после запуска.Джек вначале гаснет,затем сразу загорается.Ехать можно,но ЭБУ работать будет в авар.режиме по табличным значениям.Увеличится расход топлива.
5.Датчик детонации определится КСУДом и ЭБУ зажжет «Джеки чан» ехать мона.
6.Датчик разряжения или МАП сенсор,или датч.мгнов.расхода воздуха он же «Гога,он же Жора,он же…»(с),короче как не назови рез-тат один и тот же.Если он неисправен,ехать можно,горит «Джеки чан»,но чревато тем,что падает тяга двига,нестабильны обороты при наборе скорости,и ехать возможно,но только без резких перегазовок или резких усокрений при обгонах.Т.к при малейшей нагрузке на двигатель,ЭБУ вам просто отключит подачу топлива и вы рискуете заглохнуть прямо на ходу.
Теперь что необх.взять с собой в дальнюю дорогу.А тем более если едете за кордон.То без чего вы точно не поедете.
1.Запасной ДПКВ
2.Бензонасос.
3.Катушку зажигания хотябы одну шт.
4.Комплект свечей
5.Ремень привода генератора.
6.Ниппель для баллона,и один металл.колпачек-ключик.
7.ОБЯЗАТЕЛЬНО – запасной ключ от автомобиля и держать его в укромном месте и подальше от основного ключа,равно как и доп.брелок от сигнализации.
8.Запасн.батарейку для штатного ключа.
9.Комплект инструментов
10.Комплект хроников разных номиналов
11.Саперн.лопатку,топор
12.Желательно доп.подставку под авто.
13.Масло для двига – 1 л.,торм.жидкость – одну банку,ОЖ – тоже банку 1 шт.
14.Запаску.
15.Светоотражающ.жиллет.
Что необходимо проверить на СТО.
1.СО на выхлопе
2.Сход-развал
3. Поверить общее «здоровье» двига по сканеру ( хотя бы один раз в год это необх.делать).
Ну вот примерно и всё что необходимо проверить перед дальней дорогой.Может что-то и упустил, может кто еще что нить добавит. Лично я всегда делаю всё то,о чем написал каждый год перед поездкой в дальние края. И всё по отдельности в течении весеннее-летнего сезона,с очисткой всех систем впуска,впрыска и т.д.Надеюсь помог.Понятно,что много надо сделать,зато потом меньше валяться придется под авто на трассе или не дай Бог в забугорных странах. Удачи.
beer akkord
-
vvvc300, спасибо!
У меня нет гаража, инструментов, знаний и опыта, зато есть 2600р клубная карта и 2 дня перед выездом. Что посоветуешь минимум сделать? Машине 11 месяцев ТО-1 делал 8 тыщ км назад.
-
Тогда всё по сокращенной программе.
1.Проверка торм.системы в динамике и ручник в статике.Проверка вакуумн.усилителя как выше написал.Уровень торм.жидкости.Срабатывание АБС и ЕБД если имеются.
2.Осущ-ть замену масла с масл.фильтром.И проверить работу двига на всех режимах от кач-ва ХХ,и до прогона на трассе с макс.раскруткой двига.Проверить уровень масла с картере двига.
3.Поверить срабатывание датчика темпер.ОЖ и работу сист.охлаждения на малом и большом круге циркуляции,это также расписано выше.Уровень ОЖ довести до нормы на хол.двиге.
4.Проверить трансмиссию,т.е ШРУСы в динамике.Кач-во переключения передач КПП.Работу эл.усилителя руля путем поворотов от "края до края" диапазона руления,как в статике так и в динамике.Работу КПП при движении задним ходом.
5.На стоящем авто покачивая поперечно авто проверь отсутствие стуков и скрипов в подвеске.После сильных толчков авто не должно делать переколебаний корпуса более чем один раз.Затем прокачивая каждую сторону подвески проверить также отсутствие переколебаний АМО. Все толчки должны демпфироваться АМО и пружинами подвески.Кол-в переколебаний также не должно быть более 1раза,и они должны резко затухать.
6.Поверить давление в шинах и балансировку колес.
7.На СТО прогнать двиг по сканеру на предмет отсутствия ошибок.
8.Поверить сист.зажигания как описано выше.Проверить зазоры на свечах.
9.Работу сист.стеклоочистителей.Проверить работу световых приборов и аварийной сигнализации.
10.Проверить работу системы КСУД совместно с ЭБУ по системе индикации на панели приборов это тоже описано выше.
Ну вот пожалуй краткий и очень беглый осмотр авто перед стартом.А вообще всё что описано выше кроме того,что надо смотреть находясь под авто,мона проверить и даже нуно.Ничего сверхестественного делать не придётся.Только включай,нажимай и проверяй по индикации,показаниям стрелок контр.приборов и собственные слуховые очучения.Если нет возм-ти купить в запас самые нужн.детали или нет денег на это,ну чтож,будем считать что всё сложится в пути как надо. beer Однако,за эти два дня можно всё проверить самому,конечно без проверки снизу ходовой т.к описал выше.Распечатай описанное выше и делай как по инструкции,думаю многое сможешь проверить.Все таки дорога не ближний свет.Удачи в делах. akkord
-
Чёта не понял. Это как это в Германию? Т.е. достаточно получить физу в Финляндию, а в Германию просто так что ли пустят без визы, за красивые глазки? Чёта я не догоняю :(
Не всё так гламурно и просто как здесь расписано..есть определённые правила получения визы и посещения шенгена..Финляндия за этим строго следит,можно "попасть".
-
Чёта не понял. Это как это в Германию? Т.е. достаточно получить физу в Финляндию, а в Германию просто так что ли пустят без визы, за красивые глазки? Чёта я не догоняю :(
Да именно так - гламурно и просто!!!
Смысл в том, что Финляндия и Германия - это страны-члены ЕвроСоюза.
Виза в ЕС одна- "Шенген".
Если ты въехал в ЕС через страну, которая тебе выдала визу (т.е. в нашем случае через Финку), то далее из этой Финки ты можешь путешествовать беспрепятственно. Финны в этом случае ругаться небудут.
НО!!!!
Если ты получив визу в Финляндию, поедешь по ней в др. страны ЕС, то в след. раз финны обидяться и визу тебе не дадут!!!
Так что путешествовать с их визой лучше через их страну.
Как-то так. может очень запутанно, если что пишите - разъясню beer
-
Т.е парни,я так понимаю.При получении визы в какую либо страну я обязан её посетить 100%,а дальше уже по своему усмотрению,так?
Т.е как пример.
Я хочу посетить Италию и остановиться там допустим в Болонье на 5 дней. Значит и виза у меня должна быть тоже в Италию,или я могу получить визу в Германию,а потом поехать в Италию? Тогда сколько дней я могу находиться транзитом в Италии? Там же действуют ограничения.Разьясните пож-та коллеги.
ЗЫ: Т.к опять наступает время моих раздумий и сбора сведений об осуществлении мечты – поездке в Европу.
-
Т.е парни,я так понимаю.При получении визы в какую либо страну я обязан её посетить 100%,а дальше уже по своему усмотрению,так? ...
Если вы в эту страну больше никогда визу запрашивать не будете - можете ее вообще не посещать. А вообще, действует правило: в стране ЕС, выдавшей визу, вы должны провести не менее 50% общего времени пребывания в странах ЕС. Тогда проблем с получением визы в следующий раз не будет.
-
Если вы в эту страну больше никогда визу запрашивать не будете - можете ее вообще не посещать. А вообще, действует правило: в стране ЕС, выдавшей визу, вы должны провести не менее 50% общего времени пребывания в странах ЕС. Тогда проблем с получением визы в следующий раз не будет.
+1
-
Т.е парни,я так понимаю.При получении визы в какую либо страну я обязан её посетить 100%,а дальше уже по своему усмотрению,так?
Т.е как пример.
Я хочу посетить Италию и остановиться там допустим в Болонье на 5 дней. Значит и виза у меня должна быть тоже в Италию,или я могу получить визу в Германию,а потом поехать в Италию? Тогда сколько дней я могу находиться транзитом в Италии? Там же действуют ограничения.Разьясните пож-та коллеги.
ЗЫ: Т.к опять наступает время моих раздумий и сбора сведений об осуществлении мечты – поездке в Европу.
если ты приедешь в Италию из Германии, то немцы на тебя не обидятся
а если ты получив немецкую визу, съездишь сначала в Германию, затем вернешься в РФ, а затем поедешь в Италию и проведешь там больше дней чем в Германии, то немцы могут обидеться.
Но это все вилами по воде писано.
У нас в СПб фины дают визы даже при несоблюдении вышеуказанного правила. Но опять же невсегда.
Так что лучше все - таки придерживаться их рекомендаций.
-
Т.е парни,я так понимаю.При получении визы в какую либо страну я обязан её посетить 100%,а дальше уже по своему усмотрению,так?
Т.е как пример.
Я хочу посетить Италию и остановиться там допустим в Болонье на 5 дней. Значит и виза у меня должна быть тоже в Италию,или я могу получить визу в Германию,а потом поехать в Италию? Тогда сколько дней я могу находиться транзитом в Италии? Там же действуют ограничения.Разьясните пож-та коллеги.
ЗЫ: Т.к опять наступает время моих раздумий и сбора сведений об осуществлении мечты – поездке в Европу.
и еще
это не является транзитом
фактически ты находишься на территории одной страны - Евросоюз.
привожу пример:
я ездил в Финку до Хельсинки, там садился на паром до Таллинна (Эстония, ЕС), и обратно в РФ въезжал из Эстонии.
в паспорте у меня осталось две отметки 1. Въезд в ФИнку, 2. выезд из Эстонии.
отметки о въезде в эстонию нет. мало того, документы никто не проверял.
-
Если не хотите в дальнейшем проблем с шенгенской визой, то главное въехать в зону шенгена через страну выдавшую визу.
Дальнейшие ваши перемещения по шенгену никого не волнуют.
Даже если у Вас будут проверять где-то, вдруг, документы, то их интересует только непросроченность визы.
-
http://hemul-fly.livejournal.com/?skip=40 отчет и фотоотчет брата по такой поездке.
-
Продолжаю повествование по своей планируемой поездке. ;)
Наконец-то недалеко и от нас открылся визовый центр Италии в Самаре. akkord Что облегчило мне мою задачу по подготовке к поездке.Я тупо позвонил в этот центр,и мило побеседовал с девушкой. akkordК стати говоря,она конкретно в теме,что мне очень понравилось. Разьяснила мне все нюансы получения визы и порядок посещения Шенгена. beer
Главное:1.Если я еду в Италию,то виза должна быть оформлена итальянская.Стоит всё это дело 35евро + 1450р за работу представит-ва+150рублей за оформление ден.перевода за визу в указанном банке. 8(
Мне же в моём городе Оренбурге,контора кот.занимается оформлением виз за 8 дневную визу на одно лицо зарядила 7200р. shootа за 15дневную целых 9200р fire! 8( на человека.
Я подумал,что мы Шаттл запускаем а не в поездку готовимся. 8(И это сподвигло меня на беспрецендентные поиски в сети shoot.И вот за два дня «трудов праведных» я таки вышел на Самарский визовый центр.У доброй самаритянки 4-ре раза переспросил цену за визу и на 10 дней,и на 15 дней,и на 21 день пребывания, и она мне сказала что 35евро и по барабану такие сроки. %)Я был в шоке!!! 8[Может я что-то не догоняю, :-[ но на днях еще раз уточню цену вопроса.Думаю она на этот раз расценит мой вопрос как акт глумления ну и х… с ним. %) Зато точно буду уверен что мне это не приснилось. %)
Дальше.Самаритянка меня чётко предупредила,что если я беру визу в Италию,то не менее 50% времени в зоне Шенгена должно приходится именно на Италию.Контроль конечно слабый макаронниками с её слов,но она мне сказала,если нужны на ж приключения в дальнейшем,то вам разрешается усё. :DПотом подробно разьяснила список документов кот.я должен представить в посольство на себя на жену и на машину т.к я еду на авто.Всё это продублированно на их сайте и в принципе всё понятно.Но к знатокам кто уже через это прошел,у меня есть маленький вопрос. :-[
Могули я оформить анкету кот.у них висит на сайте и с ней уже приехать в центр?
Следующий вопрос.
Если кто был в Италии,расскажите или посоветуйте пож-та путь следования кто как ехал?
Мой маршрут будет таким: Оренбург – Минск – Польша ….,а вот дальше кто что посоветует из маршрута,как его проложить более правильно с таким расчётом чтоб по пути побывать в интересных городах и хороших местах по маршруту?
И вообще как на ваш взгляд правильно распланировать маршрут по времени,ну имеется ввиду сколько времени уйдет в среднем на дорогу туда и обратно? :popcorn:
Сам планирую отпуск сроком на 3 недели или 4,как считаете какой срок более предпочтителен?
Из них в Италии хотим побыть примерно 8-10 дней (достаточно ли?).Тогда хватит ли времени на дорогу туда и обратно,при условии,что до Минска из Орена я еду 1,5 суток?
Пока определился с городами: Рим,Болонья,Римини.Хотелось бы побывать пару дней у них на море.Гостиницы буду бронировать через букинк ком,может кто еще что посоветует?
В какой валюте везти бабки и как их везти,на карточке или налом,что более предпочтительно?
Напрягает очень Польша – бандитская страна кмк,её постараюсь пройти как мона быстрее fire!.
Где лучше и какую лучше менять валюту (евро или баксы) в Польше и в Чехии?
Да и еще,у меня авто не имеет доп.сигнализации,а только штатная,но стоит новый Гарант на руле,можно ли в Европе с таким «набором» оставлять авто на стоянках и не будет ли проблем с угонами???
Я точно знаю,что в Польше и Чехии местные угонщики за Гарант даже не берутся,а вот как там в Австрии или Италии хз,кто как думает???
Если я забронировал гостиницы на определенный срок и время,то за сколько по времени мне необходимо быть на месте к моменту заселения,и что делать если я к примеру не успеваю вовремя прибыть ко времени заселения в отель?Будет ли возможность заселиться с ходу и на сколько дороже это будет?
ЗЫ: Прошу прощения за сумбурность вопросов и что они не по порядку,но что всплывает в памяти то и задаю. Заранее всех благодарю за ответы на них. beer
ЗЫЗЫ: Да.и к стати они не последние. %) akkord
-
В какой валюте везти бабки и как их везти,на карточке или налом,что более предпочтительно? ...
Если я забронировал гостиницы на определенный срок и время,то за сколько по времени мне необходимо быть на месте к моменту заселения,и что делать если я к примеру не успеваю вовремя прибыть ко времени заселения в отель?Будет ли возможность заселиться с ходу и на сколько дороже это будет?...
Стока вопросов, сразу не осилить. Только на пару для начала. Бабки - в Евро. Вообще, лучше расплачиваться картой, во-первых, удобнее, во-вторых, курс конвертации в электронных деньгах лучше. Конечно, разумную сумму налом нужно иметь.
Время чек-ин/чек-аут должно быть указано в подтверждении вашего заказа хотеля. Если что-то не сходится, опаздываете - позвонить, написать, прокричать, в общем, предупредить, тогда без проблем.
-
vvvc300, http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30176.0.html читал это? Есть ещё первый и второй том!
-
Коллеги всем привет! А подскажите плз какие карты оплаты лучше иметь для использования их в Европе при бронировании отелей,на бензозаправках и просто для покупок?Виса,мастер кард или какие ещё?Может есть какие-то проблемы при оплатах?
-
Коллеги всем привет! А подскажите плз какие карты оплаты лучше иметь для использования их в Европе при бронировании отелей,на бензозаправках и просто для покупок?Виса,мастер кард или какие ещё?Может есть какие-то проблемы при оплатах?
Особой разницы нет, принимают как Visa, так и MasterCard. Но если на визе рубли, то будет двойная конвертация валюты и выйдет немного дороже. Идеальный вариант: мастеркард с евро.
Один раз в Италии автоматическая АЗС отказалась принять мою визу, но благосклонно отнеслась к мастеркард жены :D
-
Коллеги,всем привет!
Продолжаю задавать вопросы на кот.хотелось бы получить ответы.
Вот примерный маршрут движения который я запланировал.
Раскладка по времени и километражу указана ниже,кто что может подсказать или дополнить что может быть мною не учтено, буду очень рад вашим пожеланиям и советам.
Дорога туда.
Выезд и дома до Минска – 2500 км,это всё знакомо и проблем нет, всё-таки дома есть дома. А вот дальше путь таков.
1. Выезд из Минска рано утром (6.00 вр.местное)– Брест – время в пути 5часов. (прохожд.погранконтроля) сколько примерно времени на прох.тамож.формальности не знаю, но планирую не более 4-5 часов.
2. Брест – Краков – 470 км время в пути примерно 9 часов, приезд ближе к 00.00 часам и остановка на ночлег в мотеле. Если кто подскажет, где лучше остановится по ходу движения, буду благодарен.
3. Выезд из Кракова утром и далее путь на Грац – 590 км. Время в пути около 11 часов. Также остановка в мотеле на ночевку. Если кто подскажет где лучше остановится по ходу движения буду благодарен.
4. Грац- Флоренция – 670 км время в пути 10-11 часов. Там уже бронироваться будет отель сроком на 2-3 дня.
5. Флоренция – Рим – 280 км – время в пути 4-5 часов. Проживание в отеле Рима около 4 дней.
Обратный путь
1. Рим – Римини – 340 км – время в пути 5-6 часов остановка на 2-3 дня в отеле
2. Римини – Венеция – 260 км – время в пути 4-5 часов остановка на 1-2 дня в отеле
3. Венеция – Вена – 570 км – время в пути 8-9 часов остановка по возможности на 1-2 дня в отеле
4. Вена – Краков – 440 км –время в пути 8-9 часов остановка в мотеле, ночевка и далее на Восток по ближе к дому.
5. Краков Минск – 810 км –время в пути 15-16 часов.6. Минск – и далее домой еще 2500 км.
Вот примерно каков мой план.
Топливо я рассчитываю в среднем около 58-60руб. за литр.
Итого: Общее время на дорогу и отдых в намеченных точках 4 недели. «Полет» планируется проходить без радар-детектора и только по приборам с соблюдением всех ПДД посещаемых гос-в.На всякий случай пробиты "пароли и явки" сервисов КИА по ходу моего маршрута.
Есть еще вот такого плана вопрос.
В принципе на дальняке для меня не напряжно проехать 1200 км. Это моя суточная т.ск-ть доза. Но,это в России а вот как это будет выглядеть на этом маршруте пока не известно.
Если получится пройти п\п в Бресте достаточно быстро, стоит ли мне пилить дальше не останавливаясь в Кракове?.
Будут ли проблемы с остановками на ночлег по ходу движения в мотелях? И как там дела в отношении криминала?
Может кто предложит совсем другой расклад по маршруту буду рад помощи.
ЗЫ: По ходу созревания мыслей буду еще задавать вам вопросы уважаемые коллеги. Надеюсь поможете с их решением.
Заранее всем благодарен,с уважением vvvc300. beer
-
1. Выезд из Минска рано утром (6.00 вр.местное)– Брест – время в пути 5часов. (прохожд.погранконтроля) сколько примерно времени на прох.тамож.формальности не знаю, но планирую не более 4-5 часов.
Мы проторчали около 5 часов. Главное на пересменку не попасть.
Обратный путь
1. Рим – Римини – 340 км – время в пути 5-6 часов остановка на 2-3 дня в отеле
2. Римини – Венеция – 260 км – время в пути 4-5 часов остановка на 1-2 дня в отеле
1. Римини - итальянский Сочи, чистота моря - так себе :D
2. По моему мнению на Венецию хватит и дня. Я останавливался в Падуе (дешевле). В Венецию заезжали уже по пути.
Есть еще вот такого плана вопрос.
В принципе на дальняке для меня не напряжно проехать 1200 км. Это моя суточная т.ск-ть доза. Но,это в России а вот как это будет выглядеть на этом маршруте пока не известно.
В Европе дороги отличные, ехать легко. Особенно в Италии :) Но я старался в день больше 400 км не проезжать. Все-таки не на дорогу смотреть ехали :D Но это уже вопрос денег.
Если получится пройти п\п в Бресте достаточно быстро, стоит ли мне пилить дальше не останавливаясь в Кракове?.
Имхо, не стоит. Лучше отдохнуть и Краков посмотреть. Да и дороги в Польше узенькие, +сплошные нас. пункты с соотв. огр. скорости.
Будут ли проблемы с остановками на ночлег по ходу движения в мотелях? И как там дела в отношении криминала?
Нормально там все, про криминал можешь забыть :D Не те времена...
Может кто предложит совсем другой расклад по маршруту буду рад помощи.
Я могу про свой маршрут рассказать. Кстати, вот фотографии (https://picasaweb.google.com/vvlcoder/) моего прошлогоднего путешествия. Стукни в аську, если интересны подробности.
-
...Стукни в аську, если интересны подробности.
Дай плз аську, :-[ну в смысле icq :D beer скинь в личку плз.
-
Дай плз аську, :-[ну в смысле icq :D beer
Так она в профиле есть :)
-
Расскажу свою историю:
на новогодние праздники ездили на машине. маршрут следующий Москва-Беларусь-Польша-Чехия.
в Польше были всего 1-н день.
Визу получали польскую через агентство, чуть дороже, зато никаких проблем нет.
права специально не менял, сделали страховку каско с расширением на европу и гринкарту, забронировали отели, сделали страховки жизни или здоровья не помню. и поехали в путь дорогу.
въезжали и выезжали через Польшу.
брали немного наличности евро, а вс остальное было на карте mastercard gold проблем с картой не было.
-
И ещё дополнения...
Уточняйте в мотелях по поводу возможности позднего заселения. Сталкивался с тем, что после 18 часов рецепшен закрывается и остановиться можно или в машине или в дорогих отелях.
-
По поводу валютной карточки- не парьтесь с валютой- берите рублевую- при расплате карточкой в валюте отличной от валюты счета конвертация идет как правило по курсу ЦБ (+мелкий процент- 0.1-0.3- зависит от банка)- сравните с курсом продажи банка- выбор очевиден, тоже самое относится к снятия ино-наличности за бугром (за исключением того, что банк возьмет дополнительно за эту операцию).
Много езжу в Европу и за океан, имею карточки привязанные к рублевому и долларовому счетам, иностранный кэш с собой либо вообще не беру, либо ограниченно кэшусь уже на месте (на 100-евровые и 100-баксовые банкноты которые продают наши банки продаваны во многих магазах смотрят очень косо и зовут супервайзера)
-
Ну вот и подходит к концу время подготовки к запланированной поездке. Вчера сообщили что визы нам в Италию с супругой открыли, и теперь начинаются приятные хлопоты по сбору скарба в дорогу и необходимых аварийных комплектов для авто,лампочки, инструменты и т.д. и т.п. Отели по всему ходу забронированы на букинге,получены подтверждения от гостиниц. Правда были небольшие заморочки относительно подтверждений, некоторые отели поздно их прислали и пришлось подавать документы на визу с подтверждением брони только от букинга. Как ни странно всё прошло без проблем.Хотя первоначально говорили, что нужна только бронь именно от отелей подписанная и с печатями. Мы подали данные от букинга и все ок. Правда была некоторая проблемка с заполнением брони на сайте букинга. При заполнении брони на сайте я указал,что нас будет двое,но в графе гости были указаны только мои данные,а в приписке сказано,что бронирование осуществлено на 2-х человек. В визовом центре мне сказали,что обязательно в брони в графах «гости» должны быть указаны полностью все данные на обоих ФИО. Так что пришлось звонить по горячей линии букинга и просить оператора в ручную вписать имя и фамилию моей супруги. И так со всеми 8-мью отелями. В течении часа оператор всё внес,и мне на мыло пришли долгожданные подтверждения с указанием ФИО нас обоих в графе «гости». На всякий случай по мылу были отправлены запросы на прямую в каждый из отелей. В течении 2-х недель мне приходили подтверждения по факсу и сканы этих факсов из отелей. Через поисковик найдены и распечатаны дилерские станции ТО с телефонами и адресами по обслуживанию авто КИА по странам где будет проложен наш путь,ну так на всякий случай. В процессе подготовки производились сравнения различных навигационных программ и навигаторов. Остановился на Иго Примо и Навител 5.По России однозначно только Навител,но карты последние есть только до Польши и Чехии. Так что по ним и буду ехать, затем когда покатим на Италию перейду на Иго,т.к по отзывам и отчетам многих автотуристов, в Европе однозначно предпочтение отдаётся Иго и Том Тому. Надеюсь,что это на самом деле так. Проги и карты закачаны для Иго и Навитела. Для минимизирования ошибок в навигации выбрана система 3-го дублирования посредством установки Навитела 5.0 в Самсунг Виту 900, установлен мультимедийник Intro 7750 ( ранее была мечта и она осуществилась) в замен штатной магнитолы и в ней уже стоит Иго Примо на 8 гиговой флехе.Ну и в дорогу для спокойствия будет взят у шефа на прокат Гармин с картами Европы. Так что в плане «язык до Киева доведет» навигация себя оправдает, думаю потери времени будут минимальны. Затем были собраны все необходимые документы и мы отправились с супругой на подачу доков в Самару, в виз.центр. По дороге была опробована версия 5.0 в самом городе Самара, ездил по нему как в своем родном городе, проблем никаких, Навителу – зачет, впрочем как и всегда. Затрачено 70 евро на визы, и 1200р на топливо. Визы открывали разовые на месяц. В пятницу едем за паспортами опять в Самару,так что проверим теперь Иго. Колеся по городу у себя дома в Орене, заметил особенность Иго. У него указаны только основные дороги а вот некоторых домов и номеров нет. Был случай что повел нас Иго под кирпич,но мы вращая жалом по сторонам понимаем,что нам не туда, да и скорее всего прога не очень корректна именно для России. Проверим вот теперь её по трассе в Самару и в самом городе. Сейчас плотно по вечерам штудируются всевозможные сайты где расписаны достопримечательности городов и стран через которые нам придется ехать. Да-а-а, тырнет великая вещь! rulezz Теперь узнал как можно съэкономить на различных билетах в общественных транспортах, где мона не дорого перекусить и т.д. и т.п Короче, «чем дальше в лес,тем толще партизаны», мне определенно это дело нравится. rulezz Мы ишо не уехали,а уже даже во сне паркуюсь около отелей Вены и Праги.Круть! Остались пока открытыми вопросы платных дорог и водительских удостоверений. :-[ Однако по платным дорогам я уже сайты нашел и кое-как ориентируюсь, но вот с правами пока есть вопрос. Необходимо ли мне делать права международного образца или нет,кто из коллег может быть подскажет? Делать-то их вроде бы не долго пара часов,но вот нужно ли? Или с моими обычными пластиковыми правами в шенгене можно ездить не опасаясь за штрафы? На одном из сайтов я прочитал,что одного нашего росииянина в Италии на 150 евро обули за обычные права и требовали предъявить международные. Отсюда и такой вопрос,кто что скажет по правам? Еще вопрос. Стоит ли брать с собой консервы какие либо или супы быстрого приготовления ну чтоб типа иногда бюджетно поужинать отеле? Вот пока такой маленький отчетец о подготовке.Спасибо всем тем,кто подсказывает по ходу моих вопросов надеюсь они для вас не глупые :-[, ну а если уж ……, то прошу прощение заранее,т.к всё-таки первый раз в такое путешествие отправляюсь. beer
Еще раз всем спасибо заранее за любую помощь в подготовке к путешествию по Европе.Удачи. beer
-
Права можно не менять. Все страны, которые подписали конвенцию обязаны их принимать. Сложности могут возникнуть только при аренде автомобиля. А "доширак" рулит, если здоровье позволяет, то вполне можно перекусить.
-
Воду или соки в пл. бут. загрузи в багажник.
-
Воду или соки в пл. бут. загрузи в багажник.
Да, эт я помню. Спасибо тебе за помощь тезка. beer
И тебе удачи в турне. beer
-
Сейчас тоже в Вене,а до этого был в Дрездене потом 4 дня в Праге,с парковками сдесь полный пипец,голова опухнет,хер где встанешь просто так,везде надо платить и не мало.И бензин тоже 50-60 руб. литр.Таможню проходил в Домачево за 40 мин., в Бресте надо было стоять часов 5 не меньше.Ну а дороги сдесь.просто песня,за исключением Польши(сплошной ремонт).
-
С парковками, да, проблема. Для себя я ее решил бронируя отели с паркингом. А по городу пешочком и на метро :)
P.S. Эх, Вена, Прага... Хотелось-бы вернуться обратно, но на этот год запланированы Испания с Португалией.
-
С парковками, да, проблема. Для себя я ее решил бронируя отели с паркингом. А по городу пешочком и на метро :)
P.S. Эх, Вена, Прага... Хотелось-бы вернуться обратно, но на этот год запланированы Испания с Португалией.
А я сейчас как раз в Праге ;) на обратном уже пути из Рима. Город просто песня.В Альпах попали в кромешную жуть,у меня глаза на лоб лезли когда на меня снег начал падать на серпантине и град с дождем лупил в авто.Одним словом круть...И вообще поездка удалась.Еще раз спасибо тебе wisecoder за помощь в подготовке и всем кто выше помогал в решении моих вопросов.А в переди еще на "закусь" осталась Варшава. akkord
-
Поздравляю! Я рад, что у тебя все получилось. akkord
В Варшаве кроме Вилянува желаю тебе посмотреть Лазенки. Мне не удалось.
Добавлено позже: [time]Июль 31, 2011, 00:53:03 [/time]
А я сейчас как раз в Праге ;) на обратном уже пути из Рима.
Сколько стоит бензин?
-
Ну вот и я дома .За две недели 6 т.км.Кроме России нет ни одного ГАИШНИКА их там просто нету Спасибо машине не подвела.Первый раз на машине по Европе ,очень понравилось!!!Москва,Варшава,Прага,Дрезден,Вена.Да бензин дорогой,да со стоянками тоже надо разобраться но это того стоит.Вчера выехал из Вены и ровно 24часа и я дома ,вот это дороги.Вчера на границе 25 минут через Домачево,а в Бресте опять очередь,не понимаю людей чего туда прутся.
-
Ну вот и я дома .За две недели 6 т.км.Кроме России нет ни одного ГАИШНИКА их там просто нету
Это точно. Зато меня в Смоленской области сразу-же "приняли" наши доблестные сотрудники ГИБДД :D
-
Всем привет! Вот я и дома. akkord
Пройдено 9283 км со средним расходом 6,1л\100км. Впечатлений жуть как много. Поездка удалась на все 1000…%. Огромное спасибо авто которая трудилась не покладая сил. Потерь в тех.плане нет, по соблюдению ПДД проблем нет. Есть только одно тягостное впечатление при въезде на Родину того, когда понимаешь, так как они живут там, нам наверное никогда так жить не светит. :'( Но т.к каждый год езжу в отпуск в Минск,то к хорошему давно привык и понимаю только одно: нужно начинать всё с самих себя,и вот в этом я уверен на всё те же 1000…%. После Европы смотреть на наше поведение водятлов на дороге,это просто сплошной цирк. lolИ это конечно же удручает больше всего.Ну да ничего,думаю лет эдак через 100 мы таки придем к такому же порядку как у них там.Сейчас немного утрясу дела на работе и приступлю к своему отчету о поездке. Пока стояли на границе назад, созрел уже новый план поездки на след.год. Здесь согласно теме, чуть позже выложу некоторые мелкие проблемки которые возникали при покупке билетов на общ.транспорт по городам Европы,но которые доблестно решались после общения с местным населением. beer Еще раз всем спасибо за помощь в подготовке к путешествию. beer
-
Ждем отчет. rulezz
-
Всем привет! Вот я и дома. akkord
Пройдено 9283 км со средним расходом 6,1л\100км. Впечатлений жуть как много. Поездка удалась на все 1000…%. Огромное спасибо авто которая трудилась не покладая сил. Потерь в тех.плане нет, по соблюдению ПДД проблем нет. Есть только одно тягостное впечатление при въезде на Родину того, когда понимаешь, так как они живут там, нам наверное никогда так жить не светит. :'( Но т.к каждый год езжу в отпуск в Минск,то к хорошему давно привык и понимаю только одно: нужно начинать всё с самих себя,и вот в этом я уверен на всё те же 1000…%. После Европы смотреть на наше поведение водятлов на дороге,это просто сплошной цирк. lolИ это конечно же удручает больше всего.Ну да ничего,думаю лет эдак через 100 мы таки придем к такому же порядку как у них там.Сейчас немного утрясу дела на работе и приступлю к своему отчету о поездке. Пока стояли на границе назад, созрел уже новый план поездки на след.год. Здесь согласно теме, чуть позже выложу некоторые мелкие проблемки которые возникали при покупке билетов на общ.транспорт по городам Европы,но которые доблестно решались после общения с местным населением. beer Еще раз всем спасибо за помощь в подготовке к путешествию. beer
Да нам далеко до них,с этим я полностью согласен.А расход мне твой понравился,какая средняя скорость была?У меня 7,8 вышло по их автобанам.
-
Да нам далеко до них,с этим я полностью согласен.А расход мне твой понравился,какая средняя скорость была?У меня 7,8 вышло по их автобанам.
Вообще расход я замеряю всегда стандартно и при каждой заправке. Заливаю болный бак под горловину обнуляю все показания БК и еду до загорания лампы «топливо». Затем заправляюсь опять под горловину.Потом снимаю показания одометра. Затем делю кол-во заправленных литров на пробег и получаю средн.расход.Затем сверяю его с БК.Погрешность моего БК примерно 0,1л. При этой поездке делал всё тоже самое,за исключением того,что не обнулял счетчик среднего расхода.В самом начале пути заправил бак под самое горло чтоб бенз был на краю.Затем обнулил счетчик на БК. И поехал. В последующем при заправках я делал всё те же операции по обнулению счетчиков, но счетчик средней скорости по БК уже не обнулял до конца поездки. Так я проехал полностью весь маршрут и только когда я прибыл назад домой к подъезду снял показания среднего расхода. Но попутно для выверки постоянно вел записи кол-ва заправляемого топлива и записывал пробег по одометру. В принципе всё сошлось с показаниями БК. В очередной раз убедился,что мой БК не врет.Могу сказать однозначно и это проверено уже за многие ежегодные поездки в Беларусь,что самое кач-венное топливо в России это на заправках «Подсолнух» Роснефти.В Европе я заправлялся только на заправках Шелл. Кач-во его меня очень даже устроило,т.к субъективно кмк авто стало идти резвее чем на нашем бензе.
Теперь по расходу на отдельных трассах.
Обычные автострады ( 90 -110) и город (50-60):
Смешанный расход составил 5,6-5,8 л\100км . Расчет велся относительно заправки \ на пробег. Средняя скорость по БК – 58 км\ч.
Автобаны: расход составил 6,4 – 6,8 л\100км и также велся относительно заправки\ на пробег. Средняя скорость по БК – 72 км\ч.
По автобанам я сильно не топил,т.е в пределах 120-130 выше я старался не идти,т.к мгновенный расход по БК лез за 7-8 литров если притапливал до 140. Крейсерскую всегда держал около 110км\ч.
Вот примерно так.
-
Вопросы к создателю этой темы vvvc300, который теперь сам может всё пояснить ;)
1.Ну, во-первый хотелось бы отчет более подробный о поездке, как дороги, как жилье, переход границы и т.д.
2.Ещё поделитесь как знаток дорогой до Бреста, но желательно не через Минск, а более прямее может через Гомель.
3.Ещё вопрос насчет визы. Вот поначиталась всего и получается, что нам, оренбуржцам, ближе возможно оформить только итальянскую, а все остальное либо далеко в Москве, либо в Екатеринбурге, но тоже не очень близко. Ещё вроде в Чехию может кто-то один оформить на всех, но это нам не очень подходит по маршруту. И насколько заранее можно начать оформление виз, они оформляются на конкретную дату, допустим июнь, или ею можно воспользоваться чуть раньше или чуть позже. Как это всё на самом деле? Справка с работы обязательно нужна? И какой она формы или произвольная? Не нашла нигде, да и не хотелось бы на работе объяснять для чего справка нужна...
Вот ещё с карточками денежными- вроде лучше МастерКард иметь, чем визу?
Там ещё надо определенную сумму иметь сразу, чтоб визу дали, какой она должна быть, как это узнать?
Пока всё, что вспомнила :D Буду ждать ответ. Спасибо заранее :)
-
3.Ещё вопрос насчет визы. Вот поначиталась всего и получается, что нам, оренбуржцам, ближе возможно оформить только итальянскую, а все остальное либо далеко в Москве, либо в Екатеринбурге, но тоже не очень близко. Ещё вроде в Чехию может кто-то один оформить на всех, но это нам не очень подходит по маршруту. И насколько заранее можно начать оформление виз, они оформляются на конкретную дату, допустим июнь, или ею можно воспользоваться чуть раньше или чуть позже. Как это всё на самом деле? Справка с работы обязательно нужна? И какой она формы или произвольная? Не нашла нигде, да и не хотелось бы на работе объяснять для чего справка нужна...
Вот ещё с карточками денежными- вроде лучше МастерКард иметь, чем визу?
Там ещё надо определенную сумму иметь сразу, чтоб визу дали, какой она должна быть, как это узнать?
Пока всё, что вспомнила :D Буду ждать ответ. Спасибо заранее :)
Можно еще в визовом центре Казани. Оформлять визу нужно не ранее трех месяцев до поездки. В заявлении на визу вы пишете даты поездки, не месяц а именно даты. Обычно в первый раз дают визу на запрашиваемый период, но многие страны и в первый раз дают полугодовые мульты.
Перечень документов на визу обычно указан на сайтах посольств или визовых центров и список для разных стран может варьироваться.
Форма справки с места работы произвольная, обычно на бланке организации. Это так называемая экономическая гарантия.
Карта в принципе без разницы какая, но лучше иметь не одну (по опыту последней поездки) и немного налички.
Финансовое состояние подтверждается обычно банковской выпиской. Сейчас по евросоюзу вроде единый тариф 57 евро в день, но опять-же нужно уточнять по конкретной стране.
Добавлено позже: Октябрь 25, 2011, 22:30:51 pm
Да, совсем забыл упомянуть, что последняя поездка - это автопробег по Испании и Португалии (правда на арендованном авто).
Так что если у кого есть какие вопросы, то welcome :)
-
Финансовое состояние подтверждается обычно банковской выпиской. Сейчас по евросоюзу вроде единый тариф 57 евро в день, но опять-же нужно уточнять по конкретной стране.
Эта сумма действует на всех взрослых? Вроде где-то читала, что на несовшеннолетних детей, т.е. получается до 18 лет- 50% ? Желательно уточнить бы, если владеете информацией. В следующем году детям будет 15 и 16 лет.
-
Эта сумма действует на всех взрослых? Вроде где-то читала, что на несовшеннолетних детей, т.е. получается до 18 лет- 50% ? Желательно уточнить бы, если владеете информацией. В следующем году детям будет 15 и 16 лет.
57 евро - это на человека в день. На детей вам придется писать спонсорское письмо. В спонсорском письме вы должны указать, что обязуетесь взять на себя все расходы, связанные с поездкой в страну шенгенского соглашения. Кстати, 57 евро в день на человека - это совсем небольшая сумма. Про 50% - не в курсе.
-
Я поняла, что 57- это на одного человека, вот только вопрос, как нам считать, умножать эти 57 на 4-х (родители + дети) или меньше, где-то надо выяснить.
Ну а вообще большое спасибо за ответы.
-
Я поняла, что 57- это на одного человека, вот только вопрос, как нам считать, умножать эти 57 на 4-х (родители + дети) или меньше, где-то надо выяснить.
Ну а вообще большое спасибо за ответы.
Я бы закладывался на худший вариант и умножал на 4, а потом искал, как сделать выписку на эту сумму. Даже если реально этих денег нет.
Вам ведь что нужно, визу получить? ;) А уж прокормить детей в поездке я думаю сумеете.
-
Вопросы к создателю этой темы vvvc300, который теперь сам может всё пояснить ;)...Буду ждать ответ. Спасибо заранее :)
Ок, swetlana. Я постараюсь в ближайшее время по немногу отвечать на ваши вопросы. Собсно сам отчет уже в процессе написания. Но сами понимаете, хочется расписать людям всё очень подробно,по этому и времени на описание уходит много,а его как всегда не хватает. Так что обязательно отвечу,тем более,по вопросам вы точь-в-точь идете тем же путем что проходил и я. beer
-
Всем привет! Едем на новый год в Швецию кататься на лыжах. Визы получили, страховки, брони и остальные документы на руках. Появилось несколько вопросов по-поводу того что еще необходимо иметь в автомобиле.
1. Светоотражающий жилет, обязателен или нет? Хватит одного или на каждого пассажира?
2. Запасные лампочки. Проверяют наличие или нет?
3. Наклейка RUS, нужна или нет?
4. Таможенная декларация. Говорят на личные вещи и сумму не больше 1500 евро заполнять не нужно. Но мы везем с собой снаряжение для катания (доски, лыжи), нужно ли их декларировать? Можно это сделать на границе или лучше заполнить заранее?
-
1. Я брал, места много не занимает. Наличие не проверяли.
2. Не брал, не проверяли. Да и зачем они? Вы когда в аренду авто берете, то там никаких лампочек нет :) А вот жилет есть.
3. Наклейка RUS не нужна, если мне не изменяет память, с 2004 года. На номерах авто есть вся информация :)
-
3. Наклейка RUS не нужна, если мне не изменяет память, с 2004 года. На номерах авто есть вся информация :)
+1
-
Мож кому пригодится http://serega.icnet.ru/Travel_2009_Europe.html
-
День добрый Всем. Тема просто супер rulezz.
Второй год езжу в центральную Финляндии на своем CEEDе, просто отдохнуть. Свежий воздух, тишина по ночам уши закладывает, сауна, шашлыки, камин и т.д. Супер. Но тема не об этом.
На первую (разовый выезд) поездку 01.01.2011 - 09.01.2011:
1. На сайтах: www.finostrov.fi, www.ehtari.ru выбрал коттедж.
2. Получил подтверждение по эл.почте о бронировании коттеджа.
3. Заполнил и распечатал анкету на получение ВИЗы Шенгена.
4. В визовом центре отдал за всех членов семьи документы (паспорта, подтверждение о бронировании, фото по 1-й шт. ).
5. На сайте посольства контролировал отметку о готовности документов.
6. Через неделю получил все документы на всех членов семьи. При наличие детей, получая документы иметь оригинал св-ва о рождении.
Обязательно необходимо купить грин-карту на авто (цена стандартная 1550 руб) и мед. страховку на всех (я брал в Альфа страхование дешевле не нашел).
На вторую поездку 01.01.2012 - 09.01.2012:
Все тоже самое, за исключением: запрос на Шенген на 6 месяцев - и получил.
P.S. В разных странах разные запросы для получения Шенгена.
Пример: В Испанию необходимо предоставить выписку из банка, о том что на моем счете есть энная сумма денег и она должна не должна быть ниже их требований.
Сейчас я имею возможность в течении 6 месяцев находиться в Евросоюзе 45 суток.
По поводу поездок:
1. До Питера, нет даже до границе дорогу описывать не стану.
2. Таможня - 1-й выезд: поехал через Торфяновку - в Росии поток пустили через грузовой терминал, туалетов НЕТ shoot- потратил 5 часов.
2-выезд: поехал через Брусничное-2, на все ушло 30 минут включая магазинчик и Финов.
3. Дороги у них rulezz. Что больше всего удивляло - чистейший белый снег вдоль дорог.
4. Но есть одно "НО" - СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ.
ОДНА дорога - 100 км/ч.
большинство - 80 км/ч
лесные - 30-50 км/ч
город - 50 км/ч
5. На таможне у Финов видел постер: "ВОДИТЕЛЬ! Противотуманные фары или Аварийка - ПОЛИЦИЯ." на русском.
-
ездили на новогодние праздники в Норвегию на машине через Финку, Швецию и до места - Трюсиль. Если есть вопросы по организации и по маршруту, с удовольствием отвечу ;)
-
Вопросы к создателю этой темы vvvc300, который теперь сам может всё пояснить ;)
1.Ну, во-первый хотелось бы отчет более подробный о поездке, как дороги, как жилье, переход границы и т.д.
2.Ещё поделитесь как знаток дорогой до Бреста, но желательно не через Минск, а более прямее может через Гомель.
3.Ещё вопрос насчет визы. Вот поначиталась всего и получается, что нам, оренбуржцам, ближе возможно оформить только итальянскую, а все остальное либо далеко в Москве, либо в Екатеринбурге, но тоже не очень близко. Ещё вроде в Чехию может кто-то один оформить на всех, но это нам не очень подходит по маршруту. И насколько заранее можно начать оформление виз, они оформляются на конкретную дату, допустим июнь, или ею можно воспользоваться чуть раньше или чуть позже. Как это всё на самом деле? Справка с работы обязательно нужна? И какой она формы или произвольная? Не нашла нигде, да и не хотелось бы на работе объяснять для чего справка нужна...
Вот ещё с карточками денежными- вроде лучше МастерКард иметь, чем визу?
Там ещё надо определенную сумму иметь сразу, чтоб визу дали, какой она должна быть, как это узнать?
Пока всё, что вспомнила :D Буду ждать ответ. Спасибо заранее :)
Вот наконец-то, swetlana, свершилось чудо, друг спас друга.(с)
Отвечать буду по пунктно как были заданы вопросы.
Всем привет! Ребят, отчет как и обещал, не прошло и полгода. Прошу прощения, что долго его писал. Когда позволяло время, старался что есть силы стучать по клаве. Вот и получалось писать понемногу столько, сколько позволяло время. Работы очень много, так что приходится ковать бабло не отходя от кассы на след.отпуск. Но, как и говорил, я его осилил, и наконец-то предлагаю его Вашему вниманию. Я бы сказал, что это скорее не отчет, а часть ответов на вопросы, которые к примеру в самом начале подготовки к моему путешествию интересовали лично меня и с которыми так или иначе я думаю столкнуться все те, кто собирается путешествовать на своем авто КИА СИД. Естественно, этот отчетец не претендует на истину в первой инстанции, а просто это мой скромный вклад в общее движение путешественников. По этому, многие мои выводы или приведенные примеры из моего опыта покатушек по Европе кому-то покажутся простыми,наивными или вообще не интересными, так что не судите строго. В своем описании покатушек, возможно кто-то чтонить и почерпнет нужное, или найдет ответ на свой вопрос, но предупреждаю сразу, сколько людей,столько и мнений, а посему не взыщите ежели чего не так сложилось у кого-то, может вообще иначе чем описано у меня, а может кто-то вообще думает по другому. По ходу конечно, плз предлагайте свои коменты, или более рациональные решения тех или иных ситуёвин. Думаю, многим это будет в конечном итоге полезно и познавательно.
К сожалению весь отчет почему-то не уместился, так что придется его забрасывать через архиватор, таким же макаром попробую закинут и некоторые часть фото.
beer
-
У меня возник ещё вопрос по теме. Если приходится перед получением визы менять работу, то, что со справкой ничего не получится? Или, если и возьмешь справку, то в визе могут отказать?
И ещё момент. Нашла пример заполнения этой справки, так там сразу видно, кто и куда в какие сроки собрался, там же надо прям страну и дату посещения указывать. Просто обычно уезжаем, чтоб меньше народу знало, а потом по приезду уже все рассказы. Деревня ведь. Да и у меня обычно, если никто не знает, то всё задуманное получается. А если все задумки раскроешь, то - ничего не выходит...
А вот рассказ о путешествии vvvc300 наверно надо в другой раздел размещать ;) http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,146.0.html
-
У меня возник ещё вопрос по теме. Если приходится перед получением визы менять работу, то, что со справкой ничего не получится? Или, если и возьмешь справку, то в визе могут отказать?
...
Точно ответить на этот вопрос могут только в консульском представительстве. Однако мыслю так. Если вы во время подготовки документов и получении визы сами спросите об этом, то думаю, ответ будет таким: «Пока не устроитесь на работу ничего не получится.»,т.е отрицательным. И не факт что после такого вопроса получится открыть визу. Т.к типа у нас в Рашше, есть испытательные сроки и т.д и т.п А оно вам надо??? ;) Вы готовьте доки, подписывайте справки и везите все доки на получение виз. Думаю,такой вариант будет по-лучше. А если вас уволят, или вы сами уволитесь в момент оформления, ну чтож, ничего страшного, ведь до подачи доков вы работали, значит никаких нарушений и т.д нет. Так что ничего страшного не будет. :)Если сможете устроится до подачи док-тов, то уточните на новой работе, смогут ли вам там такую справку сделать или нет? Однако без справки ничего не получится.Справка нужна только для того, чтоб вы показали, что вы не бомж и не безработный т.к у вас есть фин.обеспечение своего существования на Родине в виде зарплаты. Пенсионерам вообще ничего не надо, ;) только копию выписки со сбер книжки, или копию справки о вкладе или копию выписки с денкарт где видны что есть бабки в нужном кол-ве на конкретном счете человека. Если не хотите делать справку, то ваш спонсор ( муж,брат, сват,вообщем тот с кем вы едите) должен написать письмо в виде фин.обеспечения вашего пребывания за кордоном (его еще называют – спонсорское письмо) из расчета 50-55 евро на день пребывания ( конкретная сумма указано на сайте представительства). Тогда вам никакие справки делать вообще не надо.Вот примерно так.
...И ещё момент. Нашла пример заполнения этой справки, так там сразу видно, кто и куда в какие сроки собрался, там же надо прям страну и дату посещения указывать. ...
В моём отчете, я привел пример написания и заполнения справки которую у меня писала супруга. Там ничего мы не указывали кроме сроков. Посмотрите плз в приведенном файле. beer И в таком же ключе пишите и вы.Там же я привел заполненную анкету кот.подавал в представительство Италии в Самаре.Всё прокатило без вопросов. akkord
...Просто обычно уезжаем, чтоб меньше народу знало, а потом по приезду уже все рассказы. Деревня ведь. Да и у меня обычно, если никто не знает, то всё задуманное получается. А если все задумки раскроешь, то - ничего не выходит...
Эт правильно делаете. Т.к меньше знают, крепче спят. :-[
...А вот рассказ о путешествии vvvc300 наверно надо в другой раздел размещать ;) http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,146.0.html
Не знаю,судить конечно вам, но в своем рассказе старался рассказать именно то, на что сам искал ответы раньше при подготовке. :-[ Хотелось рассказать всё поподробнее, чтоб было всё абсолютно понятно. Вообще-то мы с женой готовились к путешествию почти 1-1,5 года. Пока всё почитали, пока все нашел, пока проанализировали отчеты других, пока подготовили маршрут, машину и т.д, ну короче много было не ясностей и открытых вопросов. shootПо этому и решил, что все-таки в моем рассказе должно быть больше развернутых ответов на вопросы, чем описаний достопримечательностей, т.к достопримечательности и т.д это всё можно будет увидеть уже по ходу путешествия,и они уж точно никуда не денутся. Вот примерно так.Удачи в подготовке. beer akkord
-
vvvc300
Отчет о поездке ещё будет? или он где-то есть? или не готов - не поняла. :-[ или не нашла...?
О-о, вот я, блин, нашла отчет наконец-то...!
-
интересная тема: почерпнул много разной полезной инфы
-
Я поняла, что 57- это на одного человека, вот только вопрос, как нам считать, умножать эти 57 на 4-х (родители + дети) или меньше, где-то надо выяснить.
Ну а вообще большое спасибо за ответы.
Если это еще актуально:
Уже несколько раз получал визу в немецком посольстве. Помимо анкеты, страховки и т.д. подавал вот такие справки:
1. Справка с работы о предоставлении отпуска (на фирменном бланке): Дана, (ФИО), в том, что он работает в ООО «_____» в должности юрисконсульта с «01» сентября 2010 года. Среднемесячная заработная плата (ФИО) составляет __(__) рублей. Ежегодный оплачиваемый отпуск (ФИО) будет предоставлен в период с «05» августа 2011г. по «02» сентября 2011г. включительно. Справка выдана для предъявления по месту требования. Генеральный директор (подпись) Главный бухгалтер (подпись).
2. Гарантийное письмо в посольство:
В Посольство Федеративной Республики Германия в Москве
от (ФИО, адрес, тел.)
Гарантийное письмо
Я, (ФИО), являясь отцом ребенка — (ФИО)(ФИО на как в загранпаспорте), а также супругом — (ФИО)(ФИО на как в загранпаспорте), принимаю на себя обязательства по финансовому обеспечению их пребывания в Федеративной Республике Германии в период с «05» августа 2011г. по «25» августа 2011г., а также приобретения проездных билетов в Федеративную Республику Германию и обратно в Российскую Федерацию.
Денежными средствами, достаточными для проживания (из расчета 50 Евро в день на человека) и на приобретение билетов, располагаю.
3. Справка из банка о наличии денежных средств на счете.
-
vvvc300 А через сколько дней, после подачи док-тов были готовы визы?
-
vvvc300 А через сколько дней, после подачи док-тов были готовы визы?
Нам сделали примерно за 8-10 дней если не раньше,т.к каж-ся почти через неделю пришлось катить опять в Самару. Хотя девушки в представительстве говорили что стандартно месяц. За визами я ездил один,т.к мне сказали, что присутствие супруги уже не обязательно. К стати,вы можете на сайте представит-ва смотреть онлайн готовность своих виз,там есть спец.страничка. Днем перед тем как мне позвонили с Самары, я уже видел что мне визы открыли,а девченки позвонили вечером и сказали,чтоб я ехал т.к усё готово.С утреца на след.день прикатил, за 3 минуты забрал паспорта,подарил девченкам коробку конфет (сказали,что будут ждать снова %)) и укатил домой,так еще и на арбайтен успел появиться денежку заколотить на отпуск. %)
Теперь у меня вопрос к тем, кто открывал визы в Испанию. Щас готовлю доки,но в испанском представит-ве требуют копии старого загран папорта,а его у меня нет. 8(В нашем УФМС нач.отдела выдачи паспортов сказал,что паспорт уничтожается сразу. 8[ Я его попросил выдать мне справку о том, что мой старый паспорт уничтожен,он говорит что такие справки российским законодательством не предусмотрены punish,короче отправил меня в "сад".И сказал, что такое почему-то требует только Испания.Чё делать? Хотя уверил,что проблем с визами быть не должно. Кто что скажет? :) wisecoder - тезка,у тебя были такие проблемы с этой визой? beer Заранее всем спасибо за ответы и помощь в решении вопросов. beer
-
vvvc300
Я уже столько информации поначиталась про эти визы и т.д. Не обязательно же открывать испанскую визу, можно в любую из стран, которые будете проезжать, если только не на машине теперь. Вот вроде в Чехию попроще визу сделать (опять же читала, своего опыта нет). Можно французскую, или опять итальянскую- для вас будет совсем просто :)
Похоже ничего не получится с Европой- не хватит времени, т.к не попытались сейчас открыть визу, а потом будет поздно. А на след год сыну летом будет 18, что-то думаю это может стать препятствием, скажут, что от армии сбегает за бугор
-
vvvc300
Я уже столько информации поначиталась про эти визы и т.д. Не обязательно же открывать испанскую визу, можно в любую из стран, которые будете проезжать, если только не на машине теперь. Вот вроде в Чехию попроще визу сделать (опять же читала, своего опыта нет). Можно французскую, или опять итальянскую- для вас будет совсем просто :)...
Едем как всегда на своей авте. Отпуск все равно в Минске каждый год проводим, а там до Барсы рукой подать, столько же почти как от нас до Минска.Да и побывать в Берлине и Париже интересно. На обратном пути, если время позволит, планируем посмотреть красоты Монблана, и потом уже после Мюнхенского пивасика мона и домой. Визы я уже тоже думал сделать итальянские, ;)но, в свете последних проблем наших соотечественников в Германии и на Польской границе, shoot как-то расхотелось иметь проблемы с погранцами. Дело в том, что в этом году уже были случаи, когда наших туристов заворачивали прямо в аэропортах и на границе с аннуляцией виз как раз из-за того, что в предыдущий раз или прямо в этот год, они делали визу в одну страну, а пребывали большую часть времени в другой. Определяли очень просто, требовали подтверждения выписки (чек аут) из отелей или билета на прилет\ вылет с последнего посещения основной страны пребывания прямо на границе. 8( У других, был прокол в том, что их просили показать на границе брони отелей где они планируют жить, они показали «левые» от букинга, а таможенники потом вместе с погранцами проверили багаж и оказалось, что у них есть еще другие брони отелей - «настоящие» тоже от букинга, по которым получалось, что они нарушают правила пребывания, т.к виза открыта во Францию, а по отелям получается, что почти 2/3 времени будут проводить в Германии. shoot В течении часа пробили их доки куда они планировали, и там выявили подвох с бронями и т.д. Короче, как там семья не парилась и не доказывала, :'( погранцы их завернули, аннулировали визы и теперь они не въездные на 2 года, хотя их поляки крутили на 5 лет. fire!Ну вот как-то так. Так что у меня что-то желание отпало с этими додиками играть в угадайки. А так я тоже уже целый план разработал, ;) да хорошо, что статейка попалась про эти «приколы» погранцов, так что пришлось отказаться от «липовых» броней. Слава Богу, что у меня еще остались все выписки из отелей за прошлый год. Придется их теперь брать с собой, так на всякий случай, если будут спрашивать на границе. :popcorn:Французскую визу делать надо в Е-бурге, это дальше чем в Самару, да и запланировали с супругой отдохнуть именно в Барсе, так что, как ни крути, нужна испанская виза. У нас с Детьми тоже облом. :'( Вот уже второй раз поедем без них, т.к внуку только полгодика исполнилось, и дети привязаны к нему. Ну а внуки это наше всё! rulezz По сему, дети пока довольствуются нашими видео и фото, а мы пока производим рекогносцировку маршрутов, чтоб потом всем «кокандом» ломануться в Европу, когда внук подрастет. Но потом встанет вопрос «занятия» внука в авте. :D
...Похоже ничего не получится с Европой- не хватит времени, т.к не попытались сейчас открыть визу, а потом будет поздно. А на след год сыну летом будет 18, что-то думаю это может стать препятствием, скажут, что от армии сбегает за бугор
А что у вас со временем, почему не хватает-то? 8( Если доки все есть, то визы делают достаточно быстро. Мне же тоже говорили, что будут месяц делать, а сделали почти мгновенно. rulezz Возраст вашего сына для поездки 100% не проблема, ограничивать свободу передвижения гражданина никто не имеет прАва. fire!А консульскому представительству другой страны, указать кого впускать или выпускать в\из Шенгена никто не может. %)Так что если не в этом году, то в следующем можете покатушки устроить, не расстаривайтесь. beer
-
vvvc300
1. На сайте итальянского посольства таблица, по которой получается, что, допустим, для пребывания нашей семьи (4 чел) необходимо иметь на счетах на 20 дней пребывания 528 евро на каждого,т.е. грубо получается мы должны показать наличие 85 тыс руб - и этого достаточно? Правильно я понимаю?
С отпуском у мужа пока непонятки, но надежда теплится :-[
2. И вот с этим бронированием не очень представляю как мы это должны сделать. Вообще мы берем палатку и с её наличием, по-моему, в кемпингах- всегда, пожалуйста! Но, все же документально бронь как я понимаю необходима. (Ну может и не всегда в палатке, иногда , допустим отель...)
-
1. На сайте итальянского посольства таблица, по которой получается, что, допустим, для пребывания нашей семьи (4 чел) необходимо иметь на счетах на 20 дней пребывания 528 евро на каждого,т.е. грубо получается мы должны показать наличие 85 тыс руб - и этого достаточно? Правильно я понимаю?
Я не знаю про Италию, но для Франции/Парижа на деньги, требуемые посольством турист сможет питаться и ходить пешком сколько ему захочется. Это при том, что гостиница и завтрак у него уже есть. В целом моя рекомендация - изучить вопрос реально необходимых средств с привязкой к конкретной стране/городу и желаемой культурной программы.
2. И вот с этим бронированием не очень представляю как мы это должны сделать. Вообще мы берем палатку и с её наличием, по-моему, в кемпингах- всегда, пожалуйста! Но, все же документально бронь как я понимаю необходима. (Ну может и не всегда в палатке, иногда , допустим отель...)
Наличие бронирования, строго говоря не есть обязательное требование. Дабы его преодолеть достаточно написать сопроводительное письмо с описанием предполагаемого маршрута и указав, что будете делать остановки по пути следования, а так же предоставив подтверждение наличия необходимых финансовых средств. Чем честнее напишите письмо - тем больше шансов.
PS. Кстати, не стоит надеяться, что палатка реально поможет. Кемпинги требуется оплачивать, а останавливаться в первых попавшихся кустах не получится. Правильно подбирая отели можно за несильно бОльшие деньги насладиться значительно бОльшим комфортом.
-
vvvc300
1. На сайте итальянского посольства таблица, по которой получается, что, допустим, для пребывания нашей семьи (4 чел) необходимо иметь на счетах на 20 дней пребывания 528 евро на каждого,т.е. грубо получается мы должны показать наличие 85 тыс руб - и этого достаточно? Правильно я понимаю?
С отпуском у мужа пока непонятки, но надежда теплится :-[
2. И вот с этим бронированием не очень представляю как мы это должны сделать. Вообще мы берем палатку и с её наличием, по-моему, в кемпингах- всегда, пожалуйста! Но, все же документально бронь как я понимаю необходима. (Ну может и не всегда в палатке, иногда , допустим отель...)
1. Да, именно так. :)
2. Я тоже в самом начале рассматривал вариант с кемпингами, так получается чуть дешевле, но не факт. Т.к есть кемпинги, в которых стоимость ночи превышает 3* а то и 4* отели. И маяться в палатке честно говоря для меня не айс, а уж тем более водителю нужен нормальный комфорт перед дорогой. Так что я бы вам посоветовал только отели,т.к именно в них вы почувствуете комфорт. Это в Европе, народ очень любит "экстрим" и по этому там в большинстве своем они стараются отдыхать в кемпингах на природе и т.д и т.п, но у нас в Рашше, такого экстрима кмк хватает "выше крыши". Так что лично я только за отели. Хочется прийти после прогулок в городе и просто принять душ, и не думать, есть горячая вода или нет. Да и просто покушать, а не стоять готовить похомячить на дорожном газе и т.д. и т.п. Хотя конечно попробывать пожить по-спартански я наверное не отказался бы. Нет, есть конечно многие, кто готов так отдыхать. У меня друзья так любят, в палатке с костерком и т.д и т.п, но меня хватает чисто на одну ночь. Ну вот как-то так. Показывать наличие брони в кемпингах или отелях вам необходимо для того, чтоб вы показали консульству, что вы едете не просто в никуда, а будете иметь конкретное место ночлега, какова цель поездки и каков у вас маршрут. Выше по топику в своем отчете я вам написал, как делали мы. По этому, бронь для предоставления обязательна. Если все же захотите именно останавливаться в кемпингах, то для этого есть спец.сайты для их бронирования и я ссылки на них в своем отчете также указал. Но в некоторых кемпингах, персонал «ленится высылать подтверждения (это со слов тех,кто уже так пытался бронировать)», по этому здесь тоже может быть «засада». А вообще, swetlana, лучше просто отдохните от всякой суеты, плиты, готовки и всего того, что вас тут дома напрягает - поживите итдохните в отелях. Ну а уж если хотите экстрима, вернетесь домой и «ВЭЛКАМ НА УРАЛ» beer, с палаткой, костром, замоченными курями или мясом к шашлыкингу. Вечером волосы от пыли и грязи как всегда будет не расчесать, пропахшая костром одежда, грязненькие ботиночки, а по утру нужно опять соображать что поесть. Возьмите с собой кучу фото на ноуте и смотрите в палатке как вы отдыхали в Италии, вот вам и кемпинг почти по Европейски. Одним словом, кмк просто отдохните, ведь вы «пахали» на свой отпуск целый год. Так что только – ОТЕЛИ! Удачи.
ЗЫ: Или у вас есть проблемы с бронированием??? Если что, пишите в личку, или если есть желание, могем пересечься где нить, я бы вам всё рассказал.
ЗЫ2: К стати, 1,5-2 месяца назад бронировал отели до Барсы и обратно, так я вам скажу цены сейчас выросли почти на 15-20%, так что смотрите если вас уже время поджимает, то делайте это быстрее.
ЗЫ3: Да и не забывайте про навигацию, без неё там будет не совсем «комфортно». beer
-
Насколько я поняла из чужих отчетов, кемпинги в Европе довольно цивильные. Там есть и душ, и электричество, и кухня, и кафешки в некоторых, т.е всё, что надо. А у нас палатка + надувные матрасы- спишь как на кровати и никакого экстрима. И костров там не разводят. Кстати у нас теперь и плитка есть походная газовая! А в отелях тоже не везде кормят вроде. Так что разницы нет. Просто в отеле не всегда место есть, а в кемпинге с палаткой всегда наверно найдется, тем более, если наша поездка попадет на самый пик сезона- август! Я просто думаю по дороге, пока будем передвигаться туда, в каждом городе или пригороде отель бронировать- замучаешься, да и с датой не угадаешь- мы же не можем точно предугадать как мы будем передвигаться - в дороге всё может быть! Вдруг мы где-то немного задержимся или наоборот или повернем не туда. В конечной точке, вот там и отель можно, это где-то поближе к морю. А там отели что-то дорогие. Ладно, об этом позже, когда будет ясно получится у нас с поездкой или нет. А пока я отели с нормальной ценой на те даты не вижу- уже всё забито! :D
Кстати вот отчет о поездке в Европу семьи с 3-мя детьми (маленькими), которые ночевали в основном в кемпингах http://avtoturistu.ru/blog/otchety/2593.html
-
Насколько я поняла из чужих отчетов, кемпинги в Европе довольно цивильные.
Цивильные кемпинги не в Европе, а в Америке (говорят ещё в Австралии, но там я не был). Берёте на прокат прицеп - домик на колёсах, в кемпинге подключаетесь к коммуникациям (вода, канализация, электричество) и живёте себе в удовольствие. :-)
А в целом я присоединяюсь к предыдущему оратору, разложившему всё по полочкам :-)
Добавлено позже: Май 02, 2012, 22:01:54 pm
vvvc300 А через сколько дней, после подачи док-тов были готовы визы?
За 35 евро визу делают две недели, за 70 - три дня (но тогда за детей тоже плятят).
-
Насколько я поняла из чужих отчетов, кемпинги в Европе довольно цивильные. Там есть и душ, и электричество, и кухня, и кафешки в некоторых, т.е всё, что надо. А у нас палатка + надувные матрасы- спишь как на кровати и никакого экстрима. И костров там не разводят. Кстати у нас теперь и плитка есть походная газовая! ....
Кстати вот отчет о поездке в Европу семьи с 3-мя детьми (маленькими), которые ночевали в основном в кемпингах http://avtoturistu.ru/blog/otchety/2593.html
Нет, swetlana, вы не подумайте, я не отговариваю от такого отдыха, просто я честно высказал своё мнение и не более, так что прошу прощения, если что-то не так. beer Хотя первоначально такой вариант отдыха как планируете вы, нами с супругой тоже рассматривался. :-[ И это конечно было связано в первую очередь из-за фин.соображений. Но за год до отпуска как-то всё устаканилось в этом плане, и мы, взвесив все «за» и «против» всё-таки решили останавливаться в отелях. Главное, для нас было, конечно близость к городу, и не далее чем 5км зона от центра и обязательное наличие б\пл парковки и б\пл вай-фая. Бронировали мы с завтраками все отели. Конечно, есть часть отелей, где нет возможности перекусить, но таких отелей не очень много. На море, отели, конечно дороже чем обычно, но и среди них можно найти достойные и в меру приемлемые по цене. rulezzИ еще, если будете бронировать отели в Италии на побережье, обязательно уточняйте, входит ли в стоимость проживания, пребывание на пляже,зонтик и лежак? :popcorn: Потому как там, в большинстве своем эта услуга платная и не входит в стоимость проживания, и если мне память не изменяет стоит что-то около 15-20 евро в день за место. shootИспользовать свои зонтики нельзя,так по крайней мере было в Римини и за это могут оштрафовать. Нам об этом рассказала девушка на ресепшене, к стати наша,русскоговорящая,проживающая в Римини. Хотя и там есть пляжи типа муниципальных - б\пл, но они как правило немного дальше от центра города. Удачи в подготовке. beer
-
За 35 евро визу делают две недели, за 70 - три дня (но тогда за детей тоже плятят).
Вот это уточнение меня очень интересовало( дети уже большие 15-16 лет- за таких всё равно платить наверно), т.к. обычно у нас всё решается спонтанно, а с планами почти никогда не получается как хочешь, а вообще спасибо всем за все ответы.
А вопросы опять появляются. Вот, например трещина на лобовом- надо менять обязательно (ладно по КАСКО). А ещё что-то про шины у всех читаю, с нашим пробегом (63тыс) тоже что ли менять надо? На границе смотрят, придираются? Хотя и так думали менять :-[,
-
Вот, например трещина на лобовом- надо менять обязательно (ладно по КАСКО). А ещё что-то про шины у всех читаю, с нашим пробегом (63тыс) тоже что ли менять надо? На границе смотрят, придираются? Хотя и так думали менять :-[,
Взгляните на это по другому :-) Вам и Вашей семье предстоит неблизкий путь через незнакомую и потенциально враждебную территорию. Для успешного претворения плана в жизнь необходимо быть уверенным во всём, как в семье, так и в машине.
-
... потенциально враждебную территорию. Для успешного претворения плана в жизнь необходимо быть уверенным во всём, как в семье, так и в машине.
Ни в коем случае не выезжать в места которые есть основание считать "потенциально враждебными территориями" без должной охраны, тем более с детьми. Это безответственно, кем нужно быть, чтобы ввести добровольно, без крайней необходимости детей в зоны контролируемые потенциальными врагами? Зачем из себя, близких и тем более детей, делать потенциальных заложников или хуже того?
-
Взгляните на это по другому :-) Вам и Вашей семье предстоит неблизкий путь через незнакомую и потенциально враждебную территорию. Для успешного претворения плана в жизнь необходимо быть уверенным во всём, как в семье, так и в машине.
Ни в коем случае не выезжать в места которые есть основание считать "потенциально враждебными территориями" без должной охраны, тем более с детьми. Это безответственно, кем нужно быть, чтобы ввести добровольно, без крайней необходимости детей в зоны контролируемые потенциальными врагами? Зачем из себя, близких и тем более детей, делать потенциальных заложников или хуже того?
Люди! Вы вообще о чем?????????? Это из 20-го века? Давайте по теме!
-
Люди! Вы вообще о чем?????????? Это из 20-го века? Давайте по теме!
А что по теме?
Паспорт на каждого, док. подтверждающий обладание автомобилем, на каждое авто. - Всем.
Оформление визы на каждого или групповую, если есть такое, достоверные подробности и требования в консульстве. - Всем кому нужна виза.
Доверенность на попечение ребенка, достоверные подробности у нотариуса. - Если везете дете(й) вне присутствия обоих обоих родителей.
Проверить список и количество разрешенное на ввоз добра(включая наличных денег), при каждом пересечении таможни, достоверные подробности на официальных сайтах нужной таможни в Интернете. Бывает разница в разрешенных нормах для сухопутного и аэропортового ввоза.
При пересечении, не вываливаться в пределах самой таможни и паспортного контроля всем из авто. Лучше водитель берет все паспорта, в свой вкладывает док. о владении автомобилем(тех. паспорт или что надо), при необходимости выходят, все остальные, без особой нужды, пусть сидят в салоне. В случае нужды, водитель спрашивает у работника поста, где можно справить. Не надо ходить просто так по посту. Это касается непосредственно территории поста, непосредственно у окошек. Ребенок, естественно, в сопровождении взрослого, а взрослы с паспортном или иным документом подтверждающим личность. Вод. удостоверение, например.
Есть страны которые берут плату на въезде, например "экология", есть в которых нужно оплатить после таможни, самостоятельно, на бензоколонке или приграничном баре право на использование дорог страны, есть где плата предусматривает только скоростные шоссе, но есть "бесплатные" параллельно. Например, покупать право на пользование автобаном, при пересечении Словакии из Венгрии в Чехию, как правило не выгодно, имея GPS. Вдоль границы с Австрией, через Братиславу, потеря времени - минут 20, экономия - 10 евро, плюс экономия горючего. Покупать дорожный налог в будках на границах в Восточной Европе, как правило, не выгодно. Платить выгоднее кредиткой на колонке или в баре, а не покупать одновременно меняя валюту на венгерские форинты, румынские леи или болгарские левы.
Техническое состояние автомобиля, не знаю прецедентов, чтобы проверяли на таможне, у них и средств то нет. Проверяют на таможнях, часто, нахождение в угоне вне страны регистрации и растаможивание и регистрацию при въезде в страну регистрации.
В некоторых странах, в зимне время, при объявлении особого режима внутри страны из-за погоды, иногда после границы проверяют на наличие зимних шин или цепей, где это можно. В странах где запрещена шипованная резина, могут контролировать въезд такого со стороны где она разрешена.
Про проверки шин в летнее время или проверки состояния автомобиля - мне не известно. Машины зарегистрированные за приделом данной юрисдикции, считаются "участники международного движения" и на них не распространяются многие нормы и требования и без особой причины не проверяют их тех. состояние вовсе. Например, в стране где КАТЕГОРИЧНО запрещена эксплуатация праворульных, можно без проблем ездить с правым рулем и британскими номерами. Управление транспортным средством и обеспечение безопасности удел водителя(не владельца), это же касается и арендованных машин.
Желательно перед дорогой определится с наличием платежных средств. Сам предпочитаю, по возможности не менять на "экзотически валюты" наличность, а в случае сделки, платить кредитной картой. Один раз, в Румынии оплатил покупку в супермаркете, на сумму равной меньше 30 евроцетов. Докупал во внутреннем бистро, отделе готовой еды, готовый салат из капусты, меньше 200 грамм.
Делать сделки через кредитную карту, как правило, значительно выгоднее чем ей же снимать наличные в банкомате или менять деньги в обменном.
Важно уточнить у оператора вашей кредитной карты, способ расчета сделок в валюте.
Сумбурно, может многое "баян", но я не читатель, а писатель. :)
-
Люди! Вы вообще о чем?????????? Это из 20-го века? Давайте по теме!
Я имел в виду враждебность природы, а не населения. Хорошее техническое состояние автомобиля есть залог Вашей безопасности.
Те же шины должны быть в состоянии подстраховать от неожиданно крутого поворота на горном серпантине.
-
Целиком и полностью согласен с докладчиком. По визам, самое простое получить визу в Италию, правда и в остальные страны ЕС то же особой сложности нет, но у Итальянского консульства есть очень хороший визовый центр в Москве, стоимость услуг данного визового центра всего лишь 1000 российских рублей, но зато никакой давки, всё цивилизовано, по предварительной записи не по телефону а на сайте, одним словом всё быстро и удобно. Да все документы необходимые для получения визы в страны ЕС одинаковы, немного только отличаются требования по заполнения анкет, да вот ещё для получения виз в консульском отделе Италии не обязательно предоставлять выписку счёта из вашего банка, достаточно чека с банкомата. По поводу кредитных карт, да реально удобно все оплаты за бугром производить с их помощью, никаких тебе обменников, в любом городе куча банкоматов если нужна наличность, на заправках всё по картам, мы с женой пользуемся услугами Юникредитбанка, перед выездом один телефонный звонок в банк и ваша карта принимается и используется по всей Европе, на всякий пожарный так же берём с собой и сберовскую карту. По пересечению Польской границы могу посоветовать делать переход не в Бресте а в Гродно (Брузки), машин на данном КПП реально меньше а с Российскими номерами и вообще нет, ну а расстояние что до Бреста что до Гродно от Минска одинаковое, да и горд очень приятный. Да вот по поводу правил пересечения границы они действительно отличаются от тех что приняты при прохождении в аэропортах, в основном касательно провоза табачных изделий и алкогольной продукции, Польские погранцы смотрят за этим строго, будьте внимательны при пересечении границы во избежании неприятностей. По тех состоянию автомобиля да действительно по западной Европе запрещено передвигаться на шипованной резине, а в остальном никто к машине не придирается, вы бы видели на каких древних автомобилях выезжают в Польшу наши братья славяне Белорусы. Так же действительно согласно правил таможенники могут с вас потребовать подтверждение основания туристической визы, то есть брони отеля, а вот отслеживать ваше передвижение внутри стран Шенгена ну уж точно никто не будет.
-
Вот ещё насчет тонировки писалось, что нельзя- а что имеется ввиду? так же как у нас в России? Только перед запрещено тонировать? А то у нас затонирован весь зад сразу при покупке, это разрешается, чтот нигде не встретила?
-
Я к примеру ни одной авто не видел тонированной ни в одном городе или на трассах.Но на многих форумах автопутешественников, народ говорит,что типа можно, но только одно заднее,и то не факт, что не докопаются на границе. Однозначно мнение многих, что в Германии или Австрии полиция имеет право проверить тонировку,т.к у них в каждом патрульном экипаже есть такие приборы,и там они не приступны как скала.Некоторые советуют на всякий случай брать бритвочки с "Фэйри",чтоб если докопаются,то можно тут же снять. Только каж-ся в одном случае прочитал,что автолюбитель прокатил с тонировкой задних стекол в Австрию и обратно. Но я бы не рисковал,ведь столько мани потрачено и км пройдено,чтоб из-за пленки или из-за придирчевого погранца или таможенника завернули прямо на кордоне,кмк пленка того не стоит.Удачи.
-
В Германии, Австрии и Италии я тоже не видел тонированных, но вот в Польше полно парней любящих ездить в темноте и днём и ночью, в Польше вообще ребята постоянно нарушают ПДД, особенно скоростной режим, так же совершенно не боятся обгонять через две сплошных, в остальных странах я такого не наблюдал.
-
Я к примеру ни одной авто не видел тонированной ни в одном городе или на трассах.Но на многих форумах автопутешественников, народ говорит,что типа можно, но только одно заднее,и то не факт, что не докопаются на границе. Однозначно мнение многих, что в Германии или Австрии полиция имеет право проверить тонировку,т.к у них в каждом патрульном экипаже есть такие приборы,и там они не приступны как скала.Некоторые советуют на всякий случай брать бритвочки с "Фэйри",чтоб если докопаются,то можно тут же снять. Только каж-ся в одном случае прочитал,что автолюбитель прокатил с тонировкой задних стекол в Австрию и обратно. Но я бы не рисковал,ведь столько мани потрачено и км пройдено,чтоб из-за пленки или из-за придирчевого погранца или таможенника завернули прямо на кордоне,кмк пленка того не стоит.Удачи.
Очень на российских форумах любят распростронять вау-истории, но это известный факт. :)
Тонировать можно заднюю полусферу. Также ее можно "заслонять" от взгляда водителя. Часто приходилось ездить со сложеными задними сиденьями и загрзкой всего пространства от передних спинок, потолка и до задней двери. 100 процентное тонирование. :) Требование - два наружних зеркала с двух сторон. Задняя полусфера может не иметь окон вообще, прямо с конвеера. В некоторых странах, зпрещено что либо присобачивать к лобовому стеклу.
Нормативы к автомобилю зарегестрированому за приделами юрисдикции(межд. движение) разняться с требованиями внутри страны регистрации. Полицейские в ЕС могут требовать от всех авто из стран ЕС соблюбать дерективы ЕС.
"Разводить" на границе любят пограничники из Восточной Европы и деньги часто готовы брать со своих сограждан и других восточноевропейцев.
Представить "развод" российских или румынских пограничников граждан Германии или Британии на страховку здоровья "вот здесь, в киоске" или на наличие огнетушителя, при въезде в Россию - просто комедийно. От них избавляются побыстрее, чтоб не мешали зарабатывать "детишкам на молочишко".
-
Да уж, любят у нас жути наводить, особенно мужчины. Волков бояться - в лес не ходить! Я понимаю, что это предостережения, но не до такой же степени. Прочитала кучу форумов, где люди, уже побывавшие в Европе, пишут, что тонировка запрещена только передних стекол. Задала вопрос ещё однокурснице, которая сейчас живет в Германии, посмотрим, что она ответит. На крайняк можно потерять время, если уж прижмут, на границе и содрать всё.
-
В ближайшие выходные выдвигаемся в вену-прагу. Поэтому возник вопрос. Посоветуйте как ехать через польшу, Через Домачево и на краков, или через Брест и мимо Варшавы?..
-
Да уж, любят у нас жути наводить, особенно мужчины. Волков бояться - в лес не ходить! Я понимаю, что это предостережения, но не до такой же степени. Прочитала кучу форумов, где люди, уже побывавшие в Европе, пишут, что тонировка запрещена только передних стекол. Задала вопрос ещё однокурснице, которая сейчас живет в Германии, посмотрим, что она ответит. На крайняк можно потерять время, если уж прижмут, на границе и содрать всё.
Можно тонировать задние стекла. Порой по несколько раз в неделю, за продуктами и бытовой химией.
Авто с тонировкой в 0 продаются в салонах Германии и сходят такими с конвеера. На новом Опель Комбо нет салонного зеркала заднего вида, есть лишь кранштейн для него.
Лобовое стекло обязательно должно быть прозрачным, неискажающим и травмобезопасным во всех странах ратифицировавших Венскую Конвенцию
-
В ближайшие выходные выдвигаемся в вену-прагу. Поэтому возник вопрос. Посоветуйте как ехать через польшу, Через Домачево и на краков, или через Брест и мимо Варшавы?..
2011г. июль месяц-доехал до Бреста постоял минут 15,спросил у местных сказали стоять часа четыре,развернулся ушел на Домачева.Там на все про все заняло минут 50.Ехал до Варшавы,оттуда уходил на Прагу.Обратно из Вены,через Краков на Домачева (испытывать судьбу не стал через Брест)как сейчас помню был в 21.00 ч. и было нас всего 5 машин.Итог минут 25 и поехал дальше.Удачной поездки и будь повнимательней с парковками в Европе. beer
-
В ближайшие выходные выдвигаемся в вену-прагу. Поэтому возник вопрос. Посоветуйте как ехать через польшу, Через Домачево и на краков, или через Брест и мимо Варшавы?..
В прошлом году я из Бреста шел сразу на Краков, потом в Вену. Погран переход Тересполь прошел очень быстро не больше часа. А обратно там же зависли на 4-5 часов. Вот тут реальное кол-во авто на погранпереходах: http://gpk.gov.by/border/ppr/ так что можешь планировать сам где лучше пройти. Почти целый год мониторил по 1-2 раза в месяц эти переходы, однозначно загруженность меньше в Домачево чем в Бресте. В этом году я испытывать судьбу больше не буду, пойду через Домачево и тебе советую. Не забудь сразу заправься под Брестом на все деньги.Удачи.
-
Спасибо за советы. Так наверно и поступлю, тем более что сначала мы едем в вену. Пока только 1 вопрос открыт. Из мск выезжаем утром и лучше остановиться в бресте переночевать или пройти границу и где нить в польше остановиться?
-
Про сайты белоруских кпп, не стоит им доверять на все 100, а границу лучше все же переходить не в Бресте а в Брузгах, это под Гродно,проверено, хотя и там могут быть засады . По поводу маршрута, один единственный совет, прокладывайте сами, так надежнее, в январе когда мы ехали в Италию через Варшаву, Прагу, Вену в Польше был тотальный ремонт дорог, видно в преддверии ЧЕ по футболу, так что я думаю вы сейчас прорветесь по Польше без затруднений, что в принципе и мне предстоит в июне. Одни словом хорошей вам дороги и отдыха
-
Спасибо за советы. Так наверно и поступлю, тем более что сначала мы едем в вену. Пока только 1 вопрос открыт. Из мск выезжаем утром и лучше остановиться в бресте переночевать или пройти границу и где нить в польше остановиться?
Туда ехал останавливался в Варшаве был забронирован отель,обратно думал где получится там и остановлюсь,но так получилось что 2000 км.(помоему без 7 км.)прошел в один присест,но если честно лучше кимарнуть часок другой. rulezz Кстати в приличные пробки тоже попал после Варшавы и обратно в Кракове,а последняя заправка была прям перед КПП Долмачева. rulezz
-
границу лучше все же переходить не в Бресте а в Брузгах, это под Гродно,проверено, хотя и там могут быть засады . По поводу маршрута, один единственный совет, прокладывайте сами, так надежнее, в январе когда мы ехали в Италию через Варшаву, Прагу, Вену в Польше был тотальный ремонт дорог, видно в преддверии ЧЕ по футболу, так что я думаю вы сейчас прорветесь по Польше без затруднений, что в принципе и мне предстоит в июне. Одни словом хорошей вам дороги и отдыха
вроде ремонт и сейчас продолжается. Просто советовали через краков, т.к. там дорога свободнее. И через Гродно разве не будет крюк? т.к. сначала путь идет в вену
-
Если сначала в Вену то через Гродно это не большой крюк, но зато вероятней всего меньше времени потеряете на КПП, или надо рассматривать вариант прохождения граници в другом месте, через Брест сто процентов попадос. По Польше вообще дорога тяжелая, потом если вы с утра двигаете из Москвы по времяни до граници не менее 11 часов, вот и считайте где лучше остановиться на ночлег. Я обычно останавливаюсь в Белоруссии.
-
Если сначала в Вену то через Гродно это не большой крюк, но зато вероятней всего меньше времени потеряете на КПП, или надо рассматривать вариант прохождения граници в другом месте, через Брест сто процентов попадос. По Польше вообще дорога тяжелая, потом если вы с утра двигаете из Москвы по времяни до граници не менее 11 часов, вот и считайте где лучше остановиться на ночлег. Я обычно останавливаюсь в Белоруссии.
ну утром - это 4 утра :) Поэтому есть вариант переночевать в бресте и рано утром уехать на границу. Говорят что в вск самой маленькое количество машин на кпп
-
Всем привет. Если кому-то пригодится, привожу стоимость топлива на заправках кот.актуальна в настоящее время в Европе. Все цены привожу в евро.за 1 литр топлива.
Польша – 1,35-1,48 на заправках Шелл и Агип в районах под Вроцлавом и Познанью.
Германия ( Берлин, Мюнхен) – 1,589 – 1,61 - Шелл.
Бельгия (Брюссель) – 1,53 - Шелл.
Франция (Париж, Виши) – 1,599 - Шелл.
Испания ( Барселона) – 1,65 ( брэнд -Тоталь)
Австрия ( под Инсбруком ) – 1,8-1,85 – заправка на автостраде, потому и цены загнуты до предела - Тоталь.
Австрия ( на выезде из страны)– 1,449 самая низкая цена по Австрии, да и в целом по Европе - Шелл.
Белоруссия ( Минск ) – 0,64-0,65 ( либо в росс рублях – 26,3-26,4) заправка Лукойл.
По этому, кто планирует поездки в ближайшее время, вот таковы сейчас расценки на топливо. Старался заправляться только на Заправках Шелл. Рекомендую заправляться топливом Save Power, либо топливом, имеющим аббревиатуру Е-10. На Е-10 на одном баке пробег составил 839 км, что для моей авто является абсолютным рекордом. Такое топливо есть в Германии,во Франции правда не на всех заправках.Хотя и читал страшилки про это новое топливо, но по очучениям, авто однозначно идет лучше, и расход на 100км однозначно ниже. Одна заправка была на Агип, бенз не айс, скорее чем то похож на наш 92-й, авто явно было чуть туповато.Агип не рекомендую. Заправка на Тоталь, бенз нормальный, авто как обычно тянет без проблем, но явно не так как на Шелловском Сэйфе, и уже тем более не на Е10. Однако,сравнивая разгонную динамику авто после проведенных заправок, могу с уверенностью сказать, заправляйтесь только Шеллом. Плюсы: разгонная динамика выше, экономия топлива на лицо,запас хода на полном баке выше однозначно. Удачи. beer
-
Всем привет! beer Ребята, в данный момент в планах рассматривается поездка летом, опять в Барселону, но уже в составе расширенного экипажа. Едут наши дети (дочь с зятем) и внук. Возраст внука на момент планирования поездки будет 1г8м – 1г9м. Т.к внук – это наше всё, хотелось бы узнать Ваше друзья мнение относительно того,что:
1. Как ведут себя малыши в таком путешествии, имеется ввиду на дальние расстояния?
2. Что считаете необходимо брать, чтоб занимать малыша в дороге?
3. Какой на ваш взгляд суточный пробег в километрах или временной интервал пробега в часах будет не утомителен для малыша?
4. Через примерно какой на ваш взгляд промежуток времени необходимо делать остановки в пути, чтоб малышу было не в тягость следование по трассам?
5. Как вы считаете, следует ли в ущерб экономии (фин.затраты) ехать только по платным дорогам, но при этом будет выигрыш по времени следования, и путь будет не так утомителен для ребенка?
6. Что к примеру брали вы из необходимых атрибутов для маленького пассажира (кто путешествовал с малыми) в автопутешествие, ну кроме естественно горшка и автокресла?
Что касаемо маленького пассажира вроде бы пока все вопросы. Если у кого будет расширенная версия необходимого, прошу указать или дополнить по пунктно, тем более многим скоро это может и пригодится. ;)
Теперь что касаемо взрослого экипажа.
Так как взрослых будет 4 чела,то в связи с этим вопросы следующего характера:
1. Какие номера в отелях бронировать, 2-а 2-х местных с возможностью заселения с детьми, или 1-н 4-х местный также с возможностью заселения с ребенком? Я пока рассматриваю возможность такую: 2-ва 2-х местных номера.
2. Как вы считаете необх.распланировать посещение достопримечательностей между детьми и родителями, внука в расчет не берем, т.к пока ему не очень-то наверное будет интересно шарахаться по этим местам?
3. Тогда как отдыхать дежурящим «нянькам», т.е где? :) Только море, потом в номер, поспал потом опять море, или можно немного пошляться по городу с малым и потом опять море или как нибудь еще? Ведь для «мелкого» будет кмк утомительным наши походы, да и спать он должен несколько раз в течении дня? Следовательно, отход от «базы» должен быть на не большие расстояния. Интересно ваше мнение. Может, кто нить выскажет своё видение такого мероприятия? К примеру в прошлом году в Париже мы видели очень много пар с детьми кот.были даже в колясках, ну т.е примерно возраст нашего внука.
4. По России до Белорашши будем ехать только днем, это однозначно, т.к дороги у нас еще те… fire! Как считаете, режим движения ночью по дорогам в Иропе более предпочтителен или нет? Честно говоря ночью, там никогда не ездил, т.к успевал делать маршрут «по плану» всегда за день. Эт я к тому, что малой, ночью будет спать лучше, да и проблем с его усидчивостью также в разы меньше.
5. Стоит ли брать с собой «багажник» на крышу? Тогда чё туда класть? Нам с женой всегда хватало нашего багажника и еще место оставалось.
6. Если брать багажник, то как его лучше крепить на крыше для правильной «развесовки» всего авто? :-[
Направление маршрута пока ориентировочно будет таким: Оренбург – Минск – Польша – Германия (скорее всего через Мюнхен) – Женева – Барселона.
Обратный путь тот же только с остановкой в Шамони Монблан и далее Мюнхен – Польша – Минск и домой. Возможно, что маршрут будет немного другим,но обязательно наикратчайшим.
Планирую идти по маршруту в день не более 600-800 км если позволит малыш. Если будет напряг, то наверное следует рассмотреть режим движения ночью, как думаете? Но тогда, общий пробег должен быть кмк чуть больше, наверное, около 900 км., что скажете? Сам я ночной режим движения в Иропе «не курил», по сему трафик не известен. Ну, вот пока какие у меня есть вопросы ко всем вам. Рад буду услышать любые советы или высказанную точку зрения на данное мероприятие. Может оказаться, что данная задумка будет тяжела в исполнении, тогда, что бы вы предложили попроще? :) Понимаю,что самое важное это будет маленький турист в нашей обойме. К весне попытаюсь сделать т.ск-ть контрольный заезд до Балаково к друзьям весною на расстояние 700 верст с внуком и детьми. Тогда, наверное, планы относительно отпуска в большей мере будут скорректированы в ту или иную сторону. Но при любом раскладе, мне важно услышать мнение тех, кто уже путешествовал с маленькими туристами. Заранее спасибо всем кто ответит на вопросы,с уважение vvvc300. beer
-
Я могу помочь с ответом только на один вопрос
5. Как вы считаете, следует ли в ущерб экономии (фин.затраты) ехать только по платным дорогам, но при этом будет выигрыш по времени следования, и путь будет не так утомителен для ребенка?
Платные дороги европейские вполне подъемны по деньгам, плюс к этому они скоростные, то есть вы спокойно доедите из пункта A в пункт B за минимальное время, Бесплатные дороги идут через населенные пункты и, как правило, по побережью или серпантину - поэтому они более живописны (например, мы ехали по такой из Испании во Францию, в Безье). Однако взрослому человеку непросто ее перенести - наших спутниц укачивало.
Ну а вообще летом в Барсе жарко даже в июне, мы взрослые выматывались сильно даже от вполне безобидных барселоновских маршрутных автобусных экскурсий.
-
Как путешествующий с двумя детьми, должен отметить, что
Понимаю,что самое важное это будет маленький турист в нашей обойме.
намного более верно, чем кажется
К весне попытаюсь сделать т.ск-ть контрольный заезд до Балаково к друзьям весною на расстояние 700 верст с внуком и детьми.
немного приоткроет ответ на Ваш вопрос. А до этого нужно готовиться... ко всему.
Перед первой дальней поездкой я облазил многие форумы и поначитался умных вещей. И полностью обламался. Многие утверждали, что ехать днём, останавливаться на 20 минут каждые 2 часа и т.д. Моя правда оказалась противоположной - мальчишки первые два дня мирно спали в машине и максимально издевались над уставшими родителями в отеле. Теперь мы путешествуем в любое время, без остановок (ну кроме по нужде естественно), но с учётом, что либо по прибытии в промежуточный/конечный пункт должно быть минимум 2:00 утра (сопротивление сну сокращается до получаса), либо родители будут в бодром состоянии ещё несколько часов.
Добавлено позже: Январь 15, 2013, 20:21:00 pm
Поглядел возрас малыша на момент поездки и понял, что есть реально важное замечание: если ребёнок на грудном, то одежда мамы должна быть удобна для процесса такового. У меня супруга специально приобретала какие-то хитрые майки/платья, позволящие выполнять процедуру без снятия/задирания одежды.
-
6. Если брать багажник, то как его лучше крепить на крыше для правильной «развесовки» всего авто? :-[
Направление маршрута пока ориентировочно будет таким: Оренбург – Минск – Польша – Германия (скорее всего через Мюнхен) – Женева – Барселона.
Обратный путь тот же только с остановкой в Шамони Монблан и далее Мюнхен – Польша – Минск и домой. Возможно, что маршрут будет немного другим,но обязательно наикратчайшим.
Планирую идти по маршруту в день не более 600-800 км если позволит малыш. Если будет напряг, то наверное следует рассмотреть режим движения ночью, как думаете? Но тогда, общий пробег должен быть кмк чуть больше, наверное, около 900 км., что скажете? Сам я ночной режим движения в Иропе «не курил», по сему трафик не известен. Ну, вот пока какие у меня есть вопросы ко всем вам. Рад буду услышать любые советы или высказанную точку зрения на данное мероприятие. Может оказаться, что данная задумка будет тяжела в исполнении, тогда, что бы вы предложили попроще? :) Понимаю,что самое важное это будет маленький турист в нашей обойме. К весне попытаюсь сделать т.ск-ть контрольный заезд до Балаково к друзьям весною на расстояние 700 верст с внуком и детьми. Тогда, наверное, планы относительно отпуска в большей мере будут скорректированы в ту или иную сторону. Но при любом раскладе, мне важно услышать мнение тех, кто уже путешествовал с маленькими туристами. Заранее спасибо всем кто ответит на вопросы,с уважение vvvc300. beer
С багажником, точнее с боксом на крыше мы ездили в Италию, грузили туда лыжи и все горнолыжное снаряжение, можно сказать однозначно, готовьтесь к более высокому расходу, длинна бокса для универсала у нас составляло 175 см.
По поводу маршрута, от Варшавы советую Вам уходить на Берлин по трассе А-2, трасса платная и скоростная, единственное навигатор пытается вывести на Познань, не поддавайтесь провокации а смела двигайтесь вперёд, трасса открыта полностью, проверено двумя неделями назад. По поводу передвижения ночью, это на любителя, ночью всё же тяжеловато, в Европе трассы так же как и у нас не освещаются, освещение только в тех местах где есть развязки, заправки и т.д. Плюс при движении по скоростным автомагистралям ночью это разделение направлений отбойниками, фары встречного потока не так сильно слепят. Да по поводу цен на топливо, в Белоруссии заправляйтесь под завязку, топливо там дешевле даже чем в России, перед тем как пересечь границу между Польшей и Германией лейте то же полный бак, в Германии топливо дороже чем в Польше. По поводу маршрута, через две недели будем возвращается домой другим более коротким маршрутом, через Чехию, если будет интересно отпишусь.
-
Доброго дня!
Так много написано!!! Что я запутался))))
vvvc300 можете консолидировать актуальные или не отвеченные вопросы, постараюсь ответить на то что смогу))) Опыт поездочек есть, так что все знания ваши)
-
Четыре дня назад приехали из Италии. Один маленький совет по выбору маршрута. От Варшавы не зависимо от того в какой город Германии движетесь лучше выбрать маршрут по автомагистрали А2 на Берлин, дорога платная но полностью открыта, движение по ней комфортное. остальные автомагистрали Польши открыты только частично, не полностью и при движении может вызвать дискомфорт , да и по времени меньше, хотя расстояние на Мюнхен через Вроцлав и Прагу короче. Одним словом по Польше до конца открыта только одна автомагистраль это А2. Единственное в Варшаве нас навигатор пытался увести в сторону, на картах навигационных систем ещё эта дорога в самом конце Варшавы не обозначена, смело двигайтесь руководствуясь указателям. Да при планировании путешествия, лучше всего проходить границу Белоруссии-Польши в воскресение, машин значительно меньше, мы правда в Бресте не переходим, там лотерея, можно зависнуть, мы проезжаем через Гродно, называется пропускной путь Кузница. Если будут вопросы пишите, отвечу с удовольствием
-
...vvvc300 можете консолидировать актуальные или не отвеченные вопросы, постараюсь ответить на то что смогу))) Опыт поездочек есть, так что все знания ваши)
В кратце. saintlooser,мы уже с супругой путешествовали по маршрутам Оренбург-Рим (2011)и Оренбург-Барселона (2012).В планах повторное путешествие и опять в Испанию(уж очень понравилось),но уже в расширенном экипаже в котором будет наш внук (1,8 - 1,9 года) и дочь с зятем. Мы с таким малясиком никогда не путешествовали,по этому опыта -0. В связи с этим и вопросы о кот.я выше написал.Мы взрослые, при любом раскладе терпеливее и т.д и т.п, но вот как быть с малым,вот в чем вопрос =kofe=?
На всякий случай привожу вопросы:
1. Как ведут себя малыши в таком путешествии, имеется ввиду на дальние расстояния?
2. Что считаете необходимо брать, чтоб занимать малыша в дороге?
3. Какой на ваш взгляд суточный пробег в километрах или временной интервал пробега в часах будет не утомителен для малыша?
4. Через примерно какой на ваш взгляд промежуток времени необходимо делать остановки в пути, чтоб малышу было не в тягость следование по трассам?
5. Как вы считаете, следует ли в ущерб экономии (фин.затраты) ехать только по платным дорогам, но при этом будет выигрыш по времени следования, и путь будет не так утомителен для ребенка?
6. Что к примеру брали вы из необходимых атрибутов для маленького пассажира (кто путешествовал с малыми) в автопутешествие, ну кроме естественно горшка и автокресла?
Что касаемо маленького пассажира вроде бы пока все вопросы. Если у кого будет расширенная версия необходимого, прошу указать или дополнить по пунктно, тем более многим скоро это может и пригодится.
Теперь что касаемо взрослого экипажа.
Так как взрослых будет 4 чела,то в связи с этим вопросы следующего характера:
1. Какие номера в отелях бронировать, 2-а 2-х местных с возможностью заселения с детьми, или 1-н 4-х местный также с возможностью заселения с ребенком? Я пока рассматриваю возможность такую: 2-ва 2-х местных номера.
2. Как вы считаете необх.распланировать посещение достопримечательностей между детьми и родителями, внука в расчет не берем, т.к пока ему не очень-то наверное будет интересно шарахаться по этим местам?
3. Тогда как отдыхать дежурящим «нянькам», т.е где? Только море, потом в номер, поспал потом опять море, или можно немного пошляться по городу с малым и потом опять море или как нибудь еще? Ведь для «мелкого» будет кмк утомительным наши походы, да и спать он должен несколько раз в течении дня? Следовательно, отход от «базы» должен быть на не большие расстояния. Интересно ваше мнение. Может, кто нить выскажет своё видение такого мероприятия? К примеру в прошлом году в Париже мы видели очень много пар с детьми кот.были даже в колясках, ну т.е примерно возраст нашего внука.
4. По России до Белорашши будем ехать только днем, это однозначно, т.к дороги у нас еще те… Как считаете, режим движения ночью по дорогам в Иропе более предпочтителен или нет? Честно говоря ночью, там никогда не ездил, т.к успевал делать маршрут «по плану» всегда за день. Эт я к тому, что малой, ночью будет спать лучше, да и проблем с его усидчивостью также в разы меньше.
5. Стоит ли брать с собой «багажник» на крышу? Тогда чё туда класть? Нам с женой всегда хватало нашего багажника и еще место оставалось.
6. Если брать багажник, то как его лучше крепить на крыше для правильной «развесовки» всего авто?
Вот примерно так. beer
-
Ого и еще раз ОГО!!! 8(
Это сколько же по Одометру то от Оренбурга до Рима и обратно и так же до Барселоны? rulezz
Постораюсь ответить вам, на что смогу... может не по пунктам, но все же.
1. Сам я с малышом не ездил, но ездил брат жены с ребенком и еще одной парой, которая была с двумя детьми. Ведут они себя совершенно по-разному, но маленьких истерик, сами понимаете не избежать.
2. Берите все любимые игрушки, лучше те, за которыми он может сидеть часами. Это по опыту, а так думаю, что если есть портативный DVD, то берите побольше мультиков, за ними они сидят и не замечают ни времени ни пространства.
3. Брат хотел гнать до Крыма без остановки, но когда вернулся сразу сказал, что этот путь надо делать с остановкой посередине. Когда читал ваш пост, тоже пришла мысль в голову, а потом вспомнил, что действительно надо ехать ночью, если возможно, когда ребенок спит. :)
4. Лучше останавливаться чаще, ребенок не может долго сидеть в кресле. У брата ребенок устроил истерику, оказалось, что ему просто надо было распрямить позвоночник. (ребенок, кстати, был указанного вами возраста.) Как подсказывает жена, надо как то так сделать, например на остановке в кафе, чтобы вы смогли положить ребенка просто на сидение, он мог вытинуться и поспать, а вы пока поесть. Идеальный вариант. Опять же ребенку надо чаще пипи... В итоге, вобщем, к запланированному времени получилось +3 часа.
5. Платники и только платники... По ним можно идти 120, а по обычным дорогам тошнить 70-80-90. При этом по времени может вы не выиграете, но 120 на автобане будут ненапряжными и приятными. я так понимаю у вас есть круиз-контроль...
6. Пропускаю, не могу сказать.
7. Вообще в Европе на мой взгляд мало 4-х местных номеров... А вообще я думаю так же как и вы... Мало ли что, мало ли ребенок раскапризничается или что еще, водитель должен выспаться в любом случает. Пусть даже в одном номере вы будете спать с зятем, а жена с дочерью в другом. (если вы 2 водителя).
8. Не очень понял... Всмысле распланировать, когда вы сидите с ребенком, когда родители? Если да, то мое мнение: разделять. Это же отпуск. Например, заранее распланировать, что день вы с ребенком, день они и на эти дни сразу придумать чем заняться.
Если едите в Испанию, то, наверное, знаете что там есть громадный парк атракционов, самый большой в европе вроде. Можно запланировать туда поездку всей семьей.
9. по Европе ночью... Если через Польшу - честно говоря меня ночная Польша вымотала. Дорога может и ничего, но узкая и много населенных пунктов, перекрестков в них, а там они все круговые. Словакия, Чехия, ГЕРМАНИЯ - легко.
10. Подумайте - ребенок в машине, сколько всего ему нужно? Если не напрягает, то берите багажник, место лишним не будет. Вас же пятеро... захочется сувениров, женщинам - шопинга, и все, место начнет улетучиваться.
11. В сиде же штатные места. А вообще в иснтрукции написано - размещайте все ближе к передней части автомобиля. Так что тут надо просто примериться. Мне кажется разницы никакой, главное - не перегружать.
Удачи. Надеюсь чем-то помог Вам или натолкнул на какие-то мысли.
P.S. В другой теме писал куда сам ездил.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,46137.15.html %)
-
опять повторюсь по поводу Польши, до Варшавы расстояние не велико от границы, где то в районе 260 км, далее от Варшавы на платную трассу А2, трасса хорошая и скорость по ней разрешена 140 км, не лезьте в Чехию (минусы я уже описывал, да и дороги по Чехии платные, нужно покупать виньетку, а скорость там не 120 а 130) , по времени получится больше и до границу с Чехией будете ехать по Буеракам, так что на А2 от Варшавы в сторону Берлина. Там далее по навигатору сориентируетесь, в Германии скорость по автобанам от 120 до бесконечности.
По поводу ребёнка сказать однозначно ничего нельзя, слишком мало дитя, я своего на дальнее расстояние взял в четыре года, лучше конечно когда дитя спит в дороге. Тем более с Оренбурга до границы с Польшей вы определитесь как лучше для Вашего ребёнка. Да вот ещё мы обычно запасаемся для дитя лекарствами от укачивания, называется ДРАМИНА, в виду малого возраста вашего ребёнка не знаю, но лучше проконсультируйтесь с педиатром, хуже не будет. по поводу платных трасс можно ещё добавить и то что для вас будет передвигаться тоже по этим магистралям комфортней, а если и ночью то и более безопасней, по крайней мере почти все платные трассы с отбойниками и фары не слепят, даже многие места можно проходить с дальним светом, а развязки все очень достойно освещаются. Вот как то вот так. А по поводу организации отдыха, принимать решение придется Вам, врят ли кто то лучше Вас сможет организовать ваш и ребёнка отдых . Одним словом удачи и если появятся ещё вопросы не стесняйтесь.
-
Клубни, имею вопрос к тем, кто на паромах из Финки в европы ходил.
Ограничение по высоте 2,10 м реально так и есть? Или по факту и 2,15 пропускают?
А то автопакет взял уже (2,10 по высоте), а высоту пепелаца с боксом (атлантис 200) не померял. Вот и очкую чегой то.
По талмуду сейчас посмотрел - высота машины 1604 мм + 450 мм бокс. Вроде как впритык :D
Чую придется внепланово бокс ставить и мерять идти.
И заодно уж скажите: от Милана до Гамбурга реально за день махнуть? Или подстраховаться еще одной ночёвкой в немке?
-
...
И заодно уж скажите: от Милана до Гамбурга реально за день махнуть? Или подстраховаться еще одной ночёвкой в немке?
Милан-Гамбург. Реально недалеко. С оплатой дорог где надо, думаю разберетесь.
Если без приключений, то за полдня. Есть фактор времени суток и качества навигации. Если в часы-пик "пахать" через города старой проектировки или просто перегруженные, то можно застрять на долго. Если, увы, появятся обстоятельства, то непонятно как можно знать где понадобится заночевать.
-
Милан-Гамбург. Реально недалеко......
Спасибо. Так то по карте вроде все понятно. Один автобан, кучка тоннелей, другой автобан и чеши на север. :)
Будем думать, что одним днем успеем.
По дороге "туда" перед альпами уже забронировал. Так что на обратном пути с навигацией проще должно быть.
А вот обратно хочу за день до Гамбурга (или Ганновера) и там две ночевки сделать. Ибо не поймет организм, как это быть в немке и без beer.
-
Спасибо. Так то по карте вроде все понятно. Один автобан, кучка тоннелей, другой автобан и чеши на север. :)
Будем думать, что одним днем успеем.
По дороге "туда" перед альпами уже забронировал. Так что на обратном пути с навигацией проще должно быть.
А вот обратно хочу за день до Гамбурга (или Ганновера) и там две ночевки сделать. Ибо не поймет организм, как это быть в немке и без beer.
За день сто процентов уложитесь, мы из Мюнхена до Вероны ехали где то часов 9-10, и это при том что я почти нигде не гнал, по Германии есть участки где можно ехать без ограничений, по Италии 130 разрешено, но как правила многие так не едут, едут с небольшим превышением, даже прагматичные Немцы нарушают скоростной режим. Дороги очень комфортные, так что не устанете. С багажником понятно что не погоните, но со скоростью 100-120 часиков в 10-12 уложитесь сто процентов.
Добавлено позже: Февраль 10, 2013, 22:31:24 pm
Да сейчас погуглил, выдает расстояние 1108 км и время в пути 10 часов 23 минуты, так что удачи вам. rulezz
-
.. .
А вот обратно хочу за день до Гамбурга (или Ганновера) и там две ночевки сделать. Ибо не поймет организм, как это быть в немке и без beer.
Отдохнуть культурно, наверное стоит и в Чехии. Только и ЧР и в ФРГ, я люблю обходить стороной весь бизнес для туристов. Построено зачастую на принципе "он больше никогда не вернется"...
Счастливого отдыха. :)
-
Клубни, имею вопрос к тем, кто на паромах из Финки в европы ходил.
Ограничение по высоте 2,10 м реально так и есть? Или по факту и 2,15 пропускают?
А то автопакет взял уже (2,10 по высоте), а высоту пепелаца с боксом (атлантис 200) не померял. Вот и очкую чегой то.
По талмуду сейчас посмотрел - высота машины 1604 мм + 450 мм бокс. Вроде как впритык :D
Чую придется внепланово бокс ставить и мерять идти.
Добрый день. Плавали паромом из Риги в Стокгольм и из Стокгольма в Таллин.Билеты покупали заранее через сайты паромных компаний. Когда узнали про ограничения по высоте, то тоже начали волноваться, так как узнали об этом уже в зале ожидания парома. Даже примеривались как снять бокс и протащить на паром.
Но потом увидели, что если машина не проходит по высоте, то прям до парома в кассах можно доплатить до билета с большей высотой. Пошли в кассу, а кассир нам "ничего доплачивать не надо, если при погрузке скажут доплатить, придете". Начали грузиться, а по факту оказалось, что с билетами как у нас загрузился даже минивэн с боксом на крыше.
Трюм для машин высотой метров 7-8, просто часто грузят в 2 яруса и тех кто выше загоняют на второй ярус.
Самое главное не проспать выезд машин, а то на нас очень косо смотрели, когда мы прибежали к своей машине, а она одна стоит перед самым выездом с парома)))
Удачи на дорогах.
-
Спасибо всем откликнувшимся!
Чехия в планах тоже есть, но не в эту поездку.
А с барбосами никто не ездил? Как там с ними в крупных городах (типа тот же Гамбург или Рим) гулять?
Как местное население к барбосам относится? Как у нас или более лояльно? Про то, что за ним убирать надо - это понятно. По Питеру гуляем.
На пароме вроде как понятно (ящик есть, жить захочет - раскорячится).
В Италии тоже понятно (в частном доме с садом).
По трассе - вопросов нет (площадки для отдыха на автобанах присутствуют).
-
Всем привет! Недавно узнал, что в Австрии запретили устанавливать в авто видеорегистраторы. Штраф за наличие такого устр-ва в автомобиле - 10т. евро. Так что будьте внимательны при проезде через Австрию.Вот ссылка: http://news.mail.ru/politics/12942817/?sent=1#articlepoll
Всем удачи.
-
Всем привет! Недавно узнал, что в Австрии запретили устанавливать в авто видеорегистраторы. Штраф за наличие такого устр-ва в автомобиле - 10т. евро. Так что будьте внимательны при проезде через Австрию.Вот ссылка: http://news.mail.ru/politics/12942817/?sent=1#articlepoll
Всем удачи.
Спасибо, лично я по Европе не использую видео регистратора, честно не вижу смысла по многим причинам, хамства на дорогах нет, исключение конечно южная Италия. Только что вернулся из Рима, манера езды почти как в Москве, рвануть на желтый это в порядке вещей, но есть одно но, в Москве в плотном потоке при перестроении надо постараться а там включил поворотник и тебя пропустили, пробки при плотной застройки не большие по сравнению с нашей столицей.
Добавлено позже: Май 14, 2013, 10:18:58 am
Отдохнуть культурно, наверное стоит и в Чехии. Только и ЧР и в ФРГ, я люблю обходить стороной весь бизнес для туристов. Построено зачастую на принципе "он больше никогда не вернется"...
Счастливого отдыха. :)
Сто процентов согласен, лично я Чехию люблю, обычно на обратной дороге останавливаемся в Добране, классный городишка, да и пиво там просто шикарное)))))
-
Сто процентов согласен, лично я Чехию люблю, обычно на обратной дороге останавливаемся в Добране, классный городишка, да и пиво там просто шикарное)))))
Обратно через Польшу (Через Краков?) и Белоруссию?
-
Главное не стоит брать с собой бензин...... могут на таможне не пустить.........
-
Главное не стоит брать с собой бензин...... могут на таможне не пустить.........
Есть четкие и точные нормы разрешенного к ввозу.
Бензин, как правило, идет под классификацией "минеральное горючее".
Тоже и о табаке, продуктах питания, алкоголе, как правило, двух видов, по удельному содержанию алкоголя, одежде, обуви...
-
Канистру в 5 литров провезти можно. Ни разу проблем не возникало. Но и ни разу не пользовались. :)
-
Надеюсь туда пишу. Предстоит малюсенькое путешествие до Селигера с целью встать с палатками на недельку. Опыта даже в таких небольших путешествиях нет. За рулем совсем недавно. Помогите пожалуйста советом как мне подготовить мою машинку и что взять с собой в дорогу для машины.
-
Спасибо всем откликнувшимся!
Чехия в планах тоже есть, но не в эту поездку.
А с барбосами никто не ездил? Как там с ними в крупных городах (типа тот же Гамбург или Рим) гулять?
Как местное население к барбосам относится? Как у нас или более лояльно? Про то, что за ним убирать надо - это понятно. По Питеру гуляем.
На пароме вроде как понятно (ящик есть, жить захочет - раскорячится).
В Италии тоже понятно (в частном доме с садом).
По трассе - вопросов нет (площадки для отдыха на автобанах присутствуют).
в Гамбуге видел, гуляли с псами ни кому до тебя дела нет! и вообще ни одного полицая не видел, вот италия другое дело как у нас, карабинеры снуют туда сюда, и даже документы проверяют.
-
Предстоит малюсенькое путешествие до Селигера с целью встать с палатками на недельку. Опыта даже в таких небольших путешествиях нет. За рулем совсем недавно. Помогите пожалуйста советом как мне подготовить мою машинку и что взять с собой в дорогу для машины.
Не проблематься подготовкой автомобиля, для таких путешествий и новой машины ничего специфичного не нужно.
-
А не специфического?))
-
Надеюсь туда пишу. Предстоит малюсенькое путешествие до Селигера с целью встать с палатками на недельку. Опыта даже в таких небольших путешествиях нет. За рулем совсем недавно. Помогите пожалуйста советом как мне подготовить мою машинку и что взять с собой в дорогу для машины.
Добрый день! Лучше вам посмотреть путешествия на Байкал нашего клубня MaxF. Вот он ездил как раз "дикарем" с палатками и т.д и т.п там думаю инфы много для вас. Что касаемо что необх.проверить и т.д и т.п вот тут я как-то описывал,может пригодится.Удачи.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24013.msg1153538.html#msg1153538
-
А я скоро еду в Черногорию, визы и брони на руках, остался месяц до выезда
-
А виза до30 дней вроде не нужна же. Но мы в Хорватию планируем, нашел отчеты, не поленись глянь aboutadriatic.com
-
А виза до30 дней вроде не нужна же. Но мы в Хорватию планируем, нашел отчеты, не поленись глянь aboutadriatic.com
А для проезда через страны Шенгена?
-
Визы у нас Итальянские, на год. Проследовали через Польшу-Венгрию-Сербию в Черногорию. В Сербии после Белграда дороги жесть, не в плане покрытия, горы и куча грузовиков, обгон крайне сложный. В Подгорице налетел на штраф, за соблюдение скоростного режима, оказалась что разница между нашими ГАИшниками и Черногорскими полицейскими не большая)))), заплатили штраф на месте))))Обратно через Хорватию-Албанию-Венгрию-Чехию ну и конечно Польшу. В целом отдых оставил хорошие впечатления. Хе по дороге в Польше, в пробке встретили Москвичей, семейную пару на СИДе, мы ехали на пыже 3008, в пробке немного пообщались. Одним словом уже пятый раза съездили в Европу своим ходом, только хорошие впечатления, путешествуйте друзья на своих авто, не пугайтесь получить новые впечатления!!!!!