Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[DmIv]

Хорошо!
Коллеги DmIv и vlad1470!
Аналогично моему посту напишите о своей резине и ПОЧЕМУ вы ее выбрали для ваших условий.

Я берусь написать, но, по понятным причинам, не сегодня и не завтра...

[Ceed86rus]

Ну сами то поделитесь впечатлениями)

Отвечаю: По накатанному снегу без нарекании, по целине (не та целина, на которой трактора пашут..., кому надо, тот понял ) тоже без нарекании. Дорогу (вышеописанную) держит, по мнению обычного обывателя в моем лице, и коими яв-ся подавляющее большинство сего форума считаю отлично, но за счет шипов. Осталось загадкой, на кой... шиповали липучку? По сухому, чистому асфальту, поведение обычной шиповки (при переходе с летней на шип.. необходимо "быть начеку" - кому надо тот тоже понял), но вот в гололед (особенно когда после морозов отпустит) на асфальте как сыр в масле.
Резина мягкая, в -46 не дубеет (2ая зима).
зы. местные троли,    какого х... вы тут сидите? В чем смысл?

[svg2]

Отъездил сезон на Hankook Winter i*cept. Поначалу плохо тормозила на мокром асфальте - при среднем нажатии начинала срабатывать ABS. Но ни разу нигде не застрял и не буксовал, а испытания выдались по полной: и снег и грязная каша и наледь на дороге. По глубокому снегу на поворотах несколько раз срабатывала ESP. С точки зрения обывателя комбинация этой резины с автоматом/ESP/ABS для нашего автомобиля вполне приемлема.

[Bazilii 77]

Шиповка Бридж 5000, первый сезон на ней. Зимой в снегопад и по нечищенным дорогам без заносов 80 иду а остальные 60 едут на повороте конечно жопу заносит малость но держит дорогу без ESP На мокром асфальте тормозной путь увеличен при резком торможении АБС срабатывает, шипов немного потерял, но выскочили за 1 зиму. Управляемость авто на сухом асфальте и оттормаживание адекватное, но всеж липучка меньше тормозной по асфальту сухому имеет. Шумная ужас но выручает зимой когда снегопады и комунальщики проспали

[AlexRT]

Шиповка Бридж 5000, первый сезон на ней.

Шипов кстати скока потерял, не приглядывался?

[S_S]

Шипов кстати скока потерял, не приглядывался?

аналогичная резина
с 2008 года, шумит, но шипы на месте

[vlad1470]

Всем вечер добрый. Милых дам с праздником!
Выглянул в окно - метет и притом сильно на градуснике -5 к утру обещают до -15-ти. Завтра надо много куда съездить включая поездку на дачу.

С 2010 года СИД 1,6 СВ МТ минимальная комплектация (сначала смотрел хэтч, потом занял денег и взял вагон). Большую часть времени передвигаюсь по городу, выезжаю на работу до 7 утра (коммунальщики еще не успевают подмести и просолить), пару раз в месяц езжу на дачу, раз в месяц в Новгородскую область. В осень того же года встал вопрос покупки зимней резины. Предыдущий автомобиль продал с комплектом зимних колес Гудиер ультрпгрип 500, на которых благополучно отъездил 4 зимы. Сразу отмечу, что СИД мой 7-ой по жизни автомобиль и первый из салона. Еще должен сказать что резкие ускорения и не менее резкие торможения остались в прошлом, стараюсь ездить так чтобы было комфортно и мне и моим пассажирам и уже приличное количество лет возращение с работы за рулем для меня не продолжение работы а отдых. Вернемся к теме разговора. При выборе колес нешипованные колеса даже не рассматривались, а из шипованных искал уже опробованный Ультрагрип 500, но так и не нашел. Далее выбирался оптимальный вариант среди бюджетных. В конечном счете попал на акцию и с хорошей ценой взял Айс Круизер 7000 которые использую по сей день. Среди шиповодов принято делиться потерянными шипами, так только этой зимой (3-й сезон эксплуатации) на передних колесах потерял 2 шипа на одном и 2 или 3 на втором. На задних все шипы целы. Теперь про ощущения от эксплуатации этой резины. Я не эксперт поэтому буду сравнивать с используемой мной на предыдущем моем автомобиле (Пассат Б4) и служебном Фокусе (в 2010 году куплен обут в липучку и в том же году переобут в Иоку IG-35). Бридж показался несколько шумнее, хотя может быть сказывается особенность отсутствия шумоизоляции арок СИДа. По управляемости на скользкой дороге немного уступают Гудиеру (правда Пассат был тяжелее и он как никак немец), но показались лучше чем IG-35 обутых на одноклассника. Из ледяной колей вытаскивают на твердую четверочку, жидкую снежную кашу прорезают хорошо (здесь надо упамянуть размер 195/65 -15). По снежной целине плавают (как думаю и многие). Склонность к боковому сносу на скользкой дороге очень велика, поэтому перед поворотом со скоростью лучше перестраховаться. На мокром как и на сухом асфальте проблем с торможением (увеличенный тормозной путь) никогда не испытывал, наверное езжу по правилам. Что касается липучек, то про опыт использования их уже писал несколько страниц ниже, одно добавлю - можно ездить и на них привыкнув к ним, имея определенный опыт вождения зимой и делая это очень и очень аккуратно потому что липучки прощают меньшее количество ошибок в рулении чем шипы. В любом случае зимние приемы вождения никто не отменял. А большое количество аварий на дорогах происходит из-за наглости и самоуверенности.
Что касается того что шипы портят асфальт. В какой то степени да, но считаю что вина шипов в плачевном состоянии наших дорог не более 10%. Главным для себя при выборе любых колес считаю безопасность для себя, своих пассажиров и окружающих. Для меня зимой это шипованные колеса.

[Bazilii 77]

Шипов кстати скока потерял, не приглядывался?

после перехода на лето посчитаю и отпишусь

[Степан]

Кстати про шипы и асфальт заметил тут недавно, до этого просто внимание обращал, до лежачего полицейского колеи нет, а вот после метров 20 после ярко выраженная колея, вот это вина шипов 100%

[Passer]

Кстати про шипы и асфальт заметил тут недавно, до этого просто внимание обращал, до лежачего полицейского колеи нет, а вот после метров 20 после ярко выраженная колея, вот это вина шипов 100%

Тогда бы и на торможении перед ним была бы… Колея от большегрузов… После полицейского как раз вертикальная составляющая воздействия на покрытие увеличивается...

[Степан]

Тогда бы и на торможении перед ним была бы… Колея от большегрузов… После полицейского как раз вертикальная составляющая воздействия на покрытие увеличивается...

Перед тоже есть, но не такая глубокая, а после следствия резкого  нажатия на газ для разгона ну + вертикальная составляющая, колея от легковых 100% как на мкаде в левом ряду и к тому же  большегрузов там не ездит.

[Adios]

Кстати про шипы и асфальт заметил тут недавно, до этого просто внимание обращал, до лежачего полицейского колеи нет, а вот после метров 20 после ярко выраженная колея, вот это вина шипов 100%

Паранойя...

[Степан]

Паранойя...

Не паранойя, а факт...

[Дима]

Не паранойя, а факт...

Это не факт, говорили уже что асфальт надо нормальный класть, в других странах ездят на шипах и нормальные дороги остаются, а у нас во всем шипы виноваты, бред

[Степан]

Это не факт, говорили уже что асфальт надо нормальный класть, в других странах ездят на шипах и нормальные дороги остаются, а у нас во всем шипы виноваты, бред

Почему до полицейского почти нет и после 20 метров нет?  Никто и не защищает дорожников, но то что появилась колея в данном конкретном месте виноваты шипы, это факт, тк летом этой колеи не было (ремонт этой дороги был год назад весной, за лето и осень колеи не появилось, а вот зимой она возникла)
Ты был в этих странах?
Я вот не давно был в Швеции, колея тоже присутствует хотя и не такая выраженная как у нас.
Вот фото , явный ремонт колеи