Печать

[VYM]

2SW:
И сколько времени нужно на адаптацию? Час? Два? Кондей в ручном режиме видимо тоже должен "адаптироваться"? Фигня.
Кондей должен включаться максимум через 30 секунд. Климат может быть чуть дольше на 5-10 секунд пока датчик температуры прочухает сколько в салоне градусов.
Вопрос в том, что кондей у меня включается и дует только в режиме LOW. При установке температуры хоть на 0.5 градусов выше кондей в режиме AUTO не работает вообще, т.е. перестает дуть. В ручном режиме - гонит теплый воздух хз откуда. Хотя судя по вибрации муфта явно работает.
Кароче во вторник записался на сервис

[Cee`D`or]

  я так больше не буду

Наоборот.Продолжай.С огромным  интересом буду читать темы "Как починить кондей в полевых условиях" или " Где взять денег на починку кондея, т.к. случай признан не гарантийным!"
 

[Sezam]

 вопрос у кого  климат. На прогретой машине, режим авто, кондей не работает, температуру задайте градусов на 5-8 выше изначальной. Разница в  силе потоков воздуха между крайними дифузорами( дефлекторами х.з как они правильно обзываются) которые у дверей  и средними , которые у магнитоллы имеется или они одинаково дуют? А то чувствую в сервисе мне по ушам проехались   Отпишитесь пожалуйста.

[МАВР]

  я так больше не буду

Наоборот.Продолжай.С огромным  интересом буду читать темы "Как починить кондей в полевых условиях" или " Где взять денег на починку кондея, т.к. случай признан не гарантийным!"
 

Всем привет.Живу я в Ростове-на-Дону и с климатом мучаюсь около 8 месяцев.Летом компрессор толком не включался (хладогена было 380 грамм,вместо 500),а зимой начали потеть стекла,а задние боковые покрываться тонкой коркой льда.Всех замучал и почти одолел,с хладогеном разобрались мне перезаправили систему бесплатно,но за диагностику я заплатил 1000 руб.Все вроде исправилось после обнуления климата,но не надолго на следующее утро все повторилось,я позвонил на Каширку и мне посоветовали обработать WD-40 разьем внешнего температурного датчика.Поехал на сервис,все сделали как советовали и опять обнулили и опять до утра,а потом все как и было.На сервис заезжаю без очереди как на работу,так как все знают мою неисправность.Обещали в четверг поменять блок управления климатом.Климат должен включатся даже при -20 и если кто скажет,что это не так то он глубоко ошибается.В мануале сказано,что при повышенной влажности салон можно осушить включив климат 4/92 и это должно происходить при любой температуре.У меня после обнуления климат работал при -14.После того как поменяют отпишусь.

[VYM]

Да климат ваще полное гамно. Даже просто вентилятор дует рэндомно то горячим, то холодным. Едешь - дует теплым, остановился - кипяток и т.д. Кондей только в режиме LOW дует. Первая машина с таким косяком. Завтра еду насиловать сервис.

[МАВР]

Всем привет.Живу я в Ростове-на-Дону и с климатом мучаюсь около 8 месяцев.Летом компрессор толком не включался (хладогена было 380 грамм,вместо 500),а зимой начали потеть стекла,а задние боковые покрываться тонкой коркой льда.Всех замучал и почти одолел,с хладогеном разобрались мне перезаправили систему бесплатно,но за диагностику я заплатил 1000 руб.Все вроде исправилось после обнуления климата,но не надолго на следующее утро все повторилось,я позвонил на Каширку и мне посоветовали обработать WD-40 разьем внешнего температурного датчика.Поехал на сервис,все сделали как советовали и опять обнулили и опять до утра,а потом все как и было.На сервис заезжаю без очереди как на работу,так как все знают мою неисправность.Обещали в четверг поменять блок управления климатом.Климат должен включатся даже при -20 и если кто скажет,что это не так то он глубоко ошибается.В мануале сказано,что при повышенной влажности салон можно осушить включив климат 4/92 и это должно происходить при любой температуре.У меня после обнуления климат работал при -14.После того как поменяют отпишусь.
[/quote]

Всем привет,в среду мне поменяли мозги климата и вроде все нормально,жду морозов и тогда дополнительно отпишусь.

[DVD]

У меня климат, ни каких проблем не испытываю, зимой ставлю 18 градусов, так в одежке жарковато, а лето - точнее в сентябре ставил 22 градуса, у нас в это время как летом жара.

[dpi]

Да климат ваще полное гамно. Даже просто вентилятор дует рэндомно то горячим, то холодным. Едешь - дует теплым, остановился - кипяток и т.д. Кондей только в режиме LOW дует.  Завтра еду насиловать сервис.

Пару дней назад тоже обнаружил такой косяк.Хотя раньше претензий небыло.Сегодня у товарища проверял у него -порядок.А у меня гемор.Эээхххх...
Отпишитесь,что сказали мастера.

[VLV]

Всем привет.Живу я в Ростове-на-Дону и с климатом мучаюсь около 8 месяцев.Летом компрессор толком не включался (хладогена было 380 грамм,вместо 500),а зимой начали потеть стекла,а задние боковые покрываться тонкой коркой льда.Всех замучал и почти одолел,с хладогеном разобрались мне перезаправили систему бесплатно,но за диагностику я заплатил 1000 руб.Все вроде исправилось после обнуления климата,но не надолго на следующее утро все повторилось,я позвонил на Каширку и мне посоветовали обработать WD-40 разьем внешнего температурного датчика.Поехал на сервис,все сделали как советовали и опять обнулили и опять до утра,а потом все как и было.На сервис заезжаю без очереди как на работу,так как все знают мою неисправность.Обещали в четверг поменять блок управления климатом.Климат должен включатся даже при -20 и если кто скажет,что это не так то он глубоко ошибается.В мануале сказано,что при повышенной влажности салон можно осушить включив климат 4/92 и это должно происходить при любой температуре.У меня после обнуления климат работал при -14.После того как поменяют отпишусь.


Всем привет,в среду мне поменяли мозги климата и вроде все нормально,жду морозов и тогда дополнительно отпишусь.

ну что? как зиму закончили?
У меня вообще в мороз муфта не подключалась (у меня просто кондей). А при температуре выше нуля - происходит постоянное отключение и включение муфты компрессора. Долго долго гоняли в субботу на ТО-15 в Автостарте с установкой мой кондей. Фреон есть, всё в норме, но компрессор не нагоняет давления. Вывод - замена компрессора. По общению со спецом-кондейщиком: "Муфта должна подключать компрессор вне зависимости от температуры окружающего воздуха и молотить не отключая, будь хоть минус 30".

[EmperoR[BMS]]

Вот закончилась зима и начались теплые деньки, соответственно машинка стала нагреваться на солнце достаточно сильно, чтобы начать уже пользоваться кондиционером. Дык вот. Включил я А/С, а он чегой-то не очень то работает... Точнее вроде работает, дует прохладным, но! Прошлым летом и осенью, когда жарко было (под 30) если на нагретой под солнцем машине включить кондей на Low или на 15.5 то через минут 5 можно уже было околеть от холода. Выставлял в итоге 19-20 градусов. Сейчас же при +18 +20 только с 15.5 и можно ездить. Короче производительность упала... Вот позвонил в сервис, мне, мол, на холостых и в пробке он фигово работать и должен. Но я его и на трассе проверял, прохладно становиться толко через час-полтора езды по трассе. Точно помню что и в пробках и на холостых прошлым летом все работало как часы. Записался-таки в итоге на диагностику в СИМ Крылатское. Подскажите плиз, мне по гарантии должны все исправить, или фрион в конедее - типа расходный материал?

[Senator]

Тут как с антифризом    в исправной системе не должно быть утечек хладогента!!!!
У тебя скорее всего компрессор нужное давление не создает, а так гоняет в пол силы 

[EmperoR[BMS]]

Ну вот вроде сегодня, когда особого солнца нет, как будто и нормально работает кондей... или уже просто принимаю желаемое за действительное. Может ему после зимы, так сказать, просраться нужно?(извините за мой французский)

[Aleksandor]

Вот закончилась зима и начались теплые деньки, соответственно машинка стала нагреваться на солнце достаточно сильно, чтобы начать уже пользоваться кондиционером. Дык вот. Включил я А/С, а он чегой-то не очень то работает... Точнее вроде работает, дует прохладным, но! Прошлым летом и осенью, когда жарко было (под 30) если на нагретой под солнцем машине включить кондей на Low или на 15.5 то через минут 5 можно уже было околеть от холода. Выставлял в итоге 19-20 градусов. Сейчас же при +18 +20 только с 15.5 и можно ездить. Короче производительность упала... Вот позвонил в сервис, мне, мол, на холостых и в пробке он фигово работать и должен. Но я его и на трассе проверял, прохладно становиться толко через час-полтора езды по трассе. Точно помню что и в пробках и на холостых прошлым летом все работало как часы. Записался-таки в итоге на диагностику в СИМ Крылатское. Подскажите плиз, мне по гарантии должны все исправить, или фрион в конедее - типа расходный материал?

А зимой включал кондей или нет? Так как хладоген из системы постояно потихоньку уходит кондей надо включать и зимой тоже один раз в месяц, создав условия чтобы работал компрессор т.е. нужна положительная температуры, что бы компрессор разогнал масло по системе и смазал все уплотнения. И вообще кондей желательно подзаряжать каждый год.

[EmperoR[BMS]]

А зимой включал кондей или нет?

Как и положено раз в месяц включал, иногда чаще.

И вообще кондей желательно подзаряжать каждый год.

Хм.. с этого момента поподробнее плиз... Эта процедура проделывается по гарантии?

[Дима]

с этого момента поподробнее плиз... Эта процедура проделывается по гарантии?

зачем его каждый год подзаряжать? если утечек нет то и хладогент никуда не денется (как в холодильнике), единственное надо ухаживать, промывать радиаторы с наруже, менять фильтр салона периодически (как практика показывает на 10т.км фильтра не хватает, забиваеться напрочь)
если не уверены что с производительностью всё нормально, то подъте на сервис и попросите проверить давление в системе