Печать

[Sergeys]

2SW и maxtrafic
Такая хрень происходит примерно в течении 20 мин, после пуска двигателя? А дальше все нормально?

[maxtrafic]

У меня да, где-то три дня было, а может и раньше, просто раньше было холодно и я мог этого не замечать. Но те три дня что глючил, именно так, после 20 мин начинал холодить. Сейчас, повторяю, все ОК, 3 раза тьфу.

[Sergeys]

что бы в сервисе засекли проблему приезжай в жаркий день, оставляй машину на солнце часа на 4, а затем с мастером заводи.Мне это вроде( после этого еще жары не было, толком не разобрался) сделали путем заправки кондишина( была половина фреона).
А не глючит пока это жары нет. Или машина в тени стоит.

[Mikl]

Mikl
Так в чём причина то была ?

У меня следующая хрень. В режиме АВТО если из сопел дует тёплый воздух, то поступление тепла в салон продолжается и после выключения климата вообще, под напором встречного воздуха.
Для получения забортной т-ры нужно включить климат, перевести регулятор в режим Lo только тогда после выключения напор встречного воздуха принемает забортную т-ру.
Посмотрите у себя ктонибудь.

В режиме АВТО невозможно было достичь заданной температуры. Да и в мануальном режиме тоже.  Холод то идет, то не идет, то интенсивность обдува встанет на 1 скорость, и так стоит всё дорогу. В общем работа климата не поддавалась разуму.   Конденсат капал из под машины крайне редко.  Это основная причина обращения на Каширку.  Сервисмэны поколдовали, сделали перезаправку, может еще что то, про что они не сказали и всё.  Теперь ставлю +20 и балдею.

[maxtrafic]

В моем случае жара не причем, машина стоит  в гараже и с утра салон внутри машины прохладный, но климат все равно не работал, как на автомате, так и на принудительном режиме. Сейчас езжу тоже на +20-22.

[Mikl]

Еще вопрос к народу кто-нибудь замерял такую вещь: за бортом 27, кондей на принудилово в 15,5, градусник на пасажирское сидение, когда климат у меня глючил он смог охладить воздух в районе водительского сидения только до 24,3. С исправным правда еще не пробывал.

[/quote]
При неисправном кондиционере замерял температуру электронным градусником. На пассажирском сидении, при +27 на улице, при выставленном +15,5 на климате - было от +25 до +29. О как    При этом температура потока из сопел была очень редко + 6 +8, но в большенстве случаев от +13 до +21.
После перезарядки фреона, теперь всё супер.

[maxtrafic]

Для себя решил - еще один глюк и попробую перезаправиться. Кстати, Mikl, перезаправился за деньги?

[Mikl]

Не.а.  Перезаправили без денег.  Машине через неделю будет ровно год.

[Makarr]

Тоже надо попробывать.

[SW]

Попробовал перезаправить - получилось.
Теперь вроде всё нормалёк.
Странные люди в Автоторе, в системе охлаждения - пробки, в системе кондиционирования - пробки, а на днище половины пробок нет.
Вывод - пробки не исчезают бесследно, они переходят из одной системы в другую.
Тьфу, прям закон Мерфи какойто получается.

[maxtrafic]

Я так понял гарантия на кондиционер один год?! Если да, то я попал на бабки.
А как часто его нужно заправлять?

[Sergeys]

В зависимости от утечки. Мне в сервисе на каширке рассказывали, что за год улетает минимум 10%.

[Дима]

Я так понял гарантия на кондиционер один год?! Если да, то я попал на бабки.
А как часто его нужно заправлять?

надо просто проверять при снижении интенсивности охлождения, а так незачем в него лезть
холодильник часто перезаправляете, такая же система, единственное в авто бывает трубки прогнивают от химреагентов и утечка по завальцовке, но это тогда надо ремонтировать.

[maxtrafic]

Сегодня с утра опять глюк! Или может не глюк!? Тут кто-то шутил по поводу того, что климат заботиться о нас и не хочет гнать слишком холодный воздух, что бы мы не простудились. Сегодня нашел тому подтверждение. В гараже с утра БК показал 15, выехал в машине душновато, включил климат на 15,5 т.к. ниже уже сработает LO, а он не шевелиться. Я отключаю авто и ставлю 15,5 кондиционер начинает дуть сначала едва теплым, потом едва прохладным, еду далее на солнце БК показывает 17, начинает дуть чуть прохладнее. Прошу учесть, что в дороге мне жарко не было. Так вот к чему я, смею предположить, что переключаясь с авто в ручной режим система все равно анализирует показания БК, а мы можем только регулировать интенсивность обдува. Если мы с системой не согласны у нас остается возможность перейти в режим LO и наслаждаться холодным воздухом. Конечно мое предположение идет в разрез с принципами работы климатов в других марках (машинах) и проверить справедливо ли это для всех Сидов можно только опытным путем, для чего нужны рядом хотя бы две машины.

[Угрюмый]

надо просто проверять при снижении интенсивности охлождения, а так незачем в него лезть
холодильник часто перезаправляете, такая же система, единственное в авто бывает трубки прогнивают от химреагентов и утечка по завальцовке, но это тогда надо ремонтировать.

На прошлой машине за 9 лет ни разу не заправлял,здесь пока работать будет тоже не полезу.У друга на вагоне климат не работал с кондеем,он поехал в Капотню,без вопросов заправили хладагент,на следующий день опять тёплый,он опять в Капотню,оказалось-хладагент то заправили,но изначально на заводе не поставили какие то манжеты,поставили,заправили-всё тип топ.Ещё как вариант,если плохо охлаждает,нагревает-поменять салонник,у супруги не прогревался как надо салон зимой,ставишь климат на 25,а все равно как то не так,тепла нет,стекла потеют, поменяли салонный фильтр(Хонда Джаз),все Ок.