Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[PROlite]

Ибица FR  1.4 TSI 150 h.p.
Ибица cupra 1.4 TSI 180 h.p.

http://www.seat-favorit.ru/models/new_ibiza/engines/

Под капотом Ibiza FR размещено одно из лучших силовых творений немецкого концерна Volkswagen (напомним, что SEAT S.А. принадлежит именно Volkswagen AG) – 1,8-литровый турбированный 20-клапанный двигатель мощностью 150 л. с.

Сupra (1,8 л турбо, 180 л. с.)

Напомню что на форды ставятся 2.0 20 клапанов 225 старая движка вольво 

[kosmoz]

http://www.seat-favorit.ru/models/new_ibiza/engines/

Под капотом Ibiza FR размещено одно из лучших силовых творений немецкого концерна Volkswagen (напомним, что SEAT S.А. принадлежит именно Volkswagen AG) – 1,8-литровый турбированный 20-клапанный двигатель мощностью 150 л. с.

Сupra (1,8 л турбо, 180 л. с.)

Напомню что на форды ставятся 2.0 20 клапанов 225 старая движка вольво 

ТОлько не 1.8, а 1.4 TSI http://www.seat.com/com/generator/su/com/newIbiza08/site/engines/main.html   

[kosmoz]

А фаворит лишили дилерства, поэтому его ссылкам и раньше можно было не верить, а сейчас и подавно!

[deni]

Какие доказательства, капот от чери амулета привести ?   http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/

По одному капоту черри нельзя судить о китайском прокате. Это не доказательство. А у меня есть куча писем от крупнейших Российских заводов, о том, что металл успешно прошел входной контроль и соответствует всем нормам и требованиям.

[Kirill]

Китайский метал хороший или нет это отдельный разговор. Не понял одного, где доказательства что на сид идет именно китайский метал? Если кто-то из сидофобов это тут написал это не надо принемать на веру. У сида не плохой метал, а плохая покраска и грунтовка при нарушениях в технологии покраски. Случаи не еденичные но и не настолько массовые.
 Специально бальзам на душу kosmoz шкода это фолькс для бедных и использует все устаревшие наработки фолькса, не говорю что они плохие, а именно устаревшие. Сеат ближе к сердцу фолькса, чем шкода поэтому и движки посовременней и дизайн и салон.
Считать шкоду фольксом глупо достаточно поставить машины рядом и прокатится в них. Да шкода надежная как старый фолькс но не более того.

[kosmoz]

Китайский метал хороший или нет это отдельный разговор. Не понял одного, где доказательства что на сид идет именно китайский метал? Если кто-то из сидофобов это тут написал это не надо принемать на веру. У сида не плохой метал, а плохая покраска и грунтовка при нарушениях в технологии покраски. Случаи не еденичные но и не настолько массовые.
 Специально бальзам на душу kosmoz шкода это фолькс для бедных и использует все устаревшие наработки фолькса, не говорю что они плохие, а именно устаревшие. Сеат ближе к сердцу фолькса, чем шкода поэтому и движки посовременней и дизайн и салон.
Считать шкоду фольксом глупо достаточно поставить машины рядом и прокатится в них. Да шкода надежная как старый фолькс но не более того.

Почему в шкоде технологии устаревшие?????  ДСГ 7 ст.ставится, движки такие же, дизеля тоже, ходовка такая же, технологии покраски оцинковки такие же!  Тем более машины ВАГОВСКОЙ группы собираются на одних конвеерах! А потом вы говорите, что октавия - это не гольф!! Естественно. В концерне не будет двух (четырёх) одинаковых машин: октавия для практичных, А3 для солидных,  Леон для индивидуалистов, гольф для всех понемножку )))!!! И все они по разному настроены, хотя иодни и те же узлы и агрегаты!!

[Kirill]

kosmoz какой ты ненасытный, только тебе комплимент сразу фейсом об тейбл. Я говорю только об одном поставь рядом пассат и октавию тур и все сразу ясно где новые технологии, а где старые. А если еще и прокатится то не знаю почему ты так кипятишся, шкода была есть и будет фольксом для бедных, это её так фолькс представляет. Поэтому передовых технологий в ней почти нет от фолькса. Шкода это для тех кому надо говорить я езжу на немце и качество у меня ого-го. Подумай сам если фольксу надо было догнать шкоду до уровня своего, то на шкоде выпускали бы пассат а не октавию, это разные доли рынка. Фольксу надо было занять все нишы и он это сделал. Но не надо доказавать то чего нет. Шкода не фольсваген, а только входит в концерн отдельной маркой.

[kosmoz]

kosmoz какой ты ненасытный, только тебе комплимент сразу фейсом об тейбл. Я говорю только об одном поставь рядом пассат и октавию тур и все сразу ясно где новые технологии, а где старые. А если еще и прокатится то не знаю почему ты так кипятишся, шкода была есть и будет фольксом для бедных, это её так фолькс представляет. Поэтому передовых технологий в ней почти нет от фолькса. Шкода это для тех кому надо говорить я езжу на немце и качество у меня ого-го. Подумай сам если фольксу надо было догнать шкоду до уровня своего, то на шкоде выпускали бы пассат а не октавию, это разные доли рынка. Фольксу надо было занять все нишы и он это сделал. Но не надо доказавать то чего нет. Шкода не фольсваген, а только входит в концерн отдельной маркой.

Хорошо! Назови технологии, которые есть на гольфе, но которых не на новой октавии!

[Kirill]

Ладно называю главная и основная технология гольфа это внешний вид которая начисто отсутствует в новой октавии. Если машина выглядит как бедная родственица то в нее движок от ролс-ройса никогда никто не поставит, только какие-то мазохисты наверное. И все таки ответь почему для тебя понятие входит в группу фольсваген и сам фольсваген это одно и тоже.

[kosmoz]

Ладно называю главная и основная технология гольфа это внешний вид которая начисто отсутствует в новой октавии. Если машина выглядит как бедная родственица то в нее двожок от ролс-ройса никогда никто не поставит, только какие-то мазохисты наверное. И все таки ответь почему для тебя понятие входит в группу фольсваген и сам фольсваген это одно и тоже.

потому, что машины на 80% одинаковые! Это слова дилехтора ВАГа! Ауди А3 - это тот же фольц, но с дорогой отделкой! Исключением может стать только buggatti veyron, да и там DSG стоит ))))) (шутка)

Я ж говорю, отличаются только отделкой и настройками! А так правильно ты сказал, просто ВАГ занял все ниши в C-классе выпустив 4 машины, одинаковые по устройству, но разные по характеру!

[Виталик]

Ну а то что пассат Б6 слизан с предидущей модели БМВ с этим вы согласны?

[kosmoz]

Ну а то что пассат Б6 слизан с предидущей модели БМВ с этим вы согласны?

То что может быть на что-то похож - может быть, но то что слизан - это НЕТ. В ВАГе сидят такие дизайнеры как Да Силва (Альфа 159, Леон, Гольф 6, Сирокко) и Донкервольке (Murcielago,Gallardo)! Эти люди слизывать ни с кого уж точно не будут!

[deni]

То что может быть на что-то похож - может быть, но то что слизан - это НЕТ. В ВАГе сидят такие дизайнеры как Да Силва (Альфа 159, Леон, Гольф 6, Сирокко) и Донкервольке (Murcielago,Gallardo)! Эти люди слизывать ни с кого уж точно не будут!

Сирокко с прошки слизали

[mishania]

Сирокко с прошки слизали

ниразу сирокко на пршку не похож

[Виталик]

То что может быть на что-то похож - может быть, но то что слизан - это НЕТ. В ВАГе сидят такие дизайнеры как Да Силва (Альфа 159, Леон, Гольф 6, Сирокко) и Донкервольке (Murcielago,Gallardo)! Эти люди слизывать ни с кого уж точно не будут!

хорошо фолькс на что то похожь и интерьером и экстерьером. Что то в данном случае это БМВ.