Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Степан]

Sho-me STR-525

Спасибо

[ССК]

"очень грязное" это тёмное или именно грязное? и почему после 5 тыс. пробега масло должно быть светлым?

Да как то оно очень быстро после замены дилером приобрело почти чёрный цвет,такое впечатление ,что слили при замене не всё, а половину....не сумел быть в  рем. зоне при эамене масла,меняю частенько сам, так оно как то дольше держится чистым ,да и проверял капельным методом зимой тоже результат так себе.. при таком темпе  загрязнения к 15 т.км. там уже не масло будет, а гуталин..
кстати на мой двигатель теперь новый масляный фильтр продают,другая конструкция и  он серого цвета снаружи.Тем не менее угара-расхода масла нет.

[susya]

при таком темпе  загрязнения к 15 т.км. там уже не масло будет, а гуталин.

Потому что надо масло менять через 250 моточасов и будет счастье.

[Мурзилка]

У меня сейчас залито Кастрол 0W30 дилер залил ещё прошлым летом,масло очень грязное,проехал на нём всего 5000км,купил на замену Шелл 5W30 5 литров канистра стоит что то около 2000 р,у меня с прошлого раза остался литр этого масла ,хочу пред заливкой промыть им двигатель после Кастрола, в самые морозные дни проверял масло капельным методом ,не смотря на грязь оно ещё живо было но заводил с опаской..сосед уехал в сервис на эвакуаторе маслёнка загорелась, но у него двигатель МПИ 1.6 а вот масло как раз Кастрол 0W30...
 в магазе фирменном советовали Ликви -Молли 0W30 тока цена там с заменой 3500..

на Фабии на ТО-1 менял после пробега 8900, так было очень грязное.

А вообще, все эти разговоры за масло полная чушь, объясню почему:
1. Никто из вас не химик по образованию, а значит знать досканально что там с маслом происходит вы не можете.
2. Никто из вас не работает в масленой промышлености.
3. Что Мотюль, что Кастрол, Мобил и еже с ними делается из нефти. Все остальное шаманится тупо присадками.
4. К примеру, Кастрол продающийся за рубежом и сделаный у нас - небо и земля. Во-первых, там делается под потребгности их климата, бензина и условий езды, у нас делается аля на импортных мощностях.
5. Масло импортное зачастую не расчитано на Российские условия эксплуатации, отсюда вопрос, а почему же мы не юзаем масло ТНК, Лукойл, Роснефть, которые наверняка заточены под наши реалии?
6. Покупая мало на строне, мы не знаем, а не левак ли это, а при этом хоть раз кто-то спрашивал у диллера сертификат на масло, договор с поставщиком и прочие документы подтверждающие его происхождение? Думаю, что нет.
7. Почему 2 ТО мы льем масло диллера, а после окончания гарантии чего-то резко покупаем масло по совету? Что перестало быть ссыкатно за двигатель? Почему не продолжаем лить у диллера?
8. Покупая расходники на стороне мы почему-то не задумываемся, что нам могут тупо впарить партию фильтров, которая вынута из брака, а за массло ссым.
9. Все масла, что у диллера, что в магазине (не берем откравенную бадягу) разливают в худшем случае в Подмосковье, в лучшем - на малой Арнаутской в Одессе. Бензин же мы не везем из-за рубежа, а ездим на том говне, что разлито из одной бочки по всем заправкам страны.

К чему я это,а к тому, что все эти споры не профессионалов это все пустое. На что мы можем ориентироваться рпи выборе того или иного масла, так это на цвет его при слиитии и на совет дяди Васи, который когда-то вскрывал движки и видел какой там 3.14здец творится от того или иного масла.

У меня все, спасибо за внимание
Добавлено позже: Апрель 02, 2014, 16:07:44 pm

Потому что надо масло менять через 250 моточасов и будет счастье.

Как считать эти часы?

[А.П.]

Потому что надо масло менять через 250 моточасов и будет счастье.

300 нормально.
Добавлено позже: Апрель 02, 2014, 16:15:06 pm

Как считать эти часы?

у нас комп показывает.

[susya]

Мурзилка
Немного не соглашусь с тобой. Если немного вникнуть в масляную тему, то ничего там криминального нет, даже любители не знакомые с химией делают лабораторные анализы отработок масла и по ним смотрят как масло работает на определенном пробеге.
Про Лукойл; у незнающих всегда такое впечатление от этого масла. Например, Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF имеет допуск VW 502 00 / 505 00 и оно очень неплохо справляется со своими обязанностями за такую цену.

Без заморочек моточасы считаются: пробег (после смены масла) делим на ср. скорость.
Добавлено позже: Апрель 02, 2014, 16:17:12 pm

300 нормально.

Для Москвы, с ее низкой ср. скоростью это уже много, но каждый решает сам.

[Мурзилка]

у нас комп показывает.

Оке, а если остаолось 2-3 тык до ТО, все равно менять?

[Crazy_Muzzy]

Мурзилыч, например Ликви Моли дорожит своей репутацией и часто бывают проверки сотрудниками компании магазинов, где продается ихнее масло. Опять же, на официальном сайте есть адреса магазинов, где их масло продается официально.

[Мурзилка]

Мурзилка
Немного не соглашусь с тобой. Если немного вникнуть в масляную тему, то ничего там криминального нет, даже любители не знакомые с химией делают лабораторные анализы отработок масла и по ним смотрят как масло работает на определенном пробеге.
Про Лукойл; у незнающих всегда такое впечатление от этого масла. Например, Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF имеет допуск VW 502 00 / 505 00 и оно очень неплохо справляется со своими обязанностями за такую цену.

А при этом учитывают такие факторы, как стиль езды, расстояние езды, частота запуска двигателя, зима-лето? Если нет, то все это филькина граммота. Да, еще надо учитывать то, где ты это масло взял.

[А.П.]

Оке, а если остаолось 2-3 тык до ТО, все равно менять?

Если хочешь долго владеть авто, то лучше менять каждые 300 моточасов. По Москве это примерно 7,5-8 тыс. км. Привязывать это к ТО или нет зависит от годового пробега.

[Мурзилка]

Мурзилыч, например Ликви Моли дорожит своей репутацией и часто бывают проверки сотрудниками компании магазинов, где продается ихнее масло. Опять же, на официальном сайте есть адреса магазинов, где их масло продается официально.

Ты много людей обращающихся в суд знаешь, кто налетел с маслом?
Добавлено позже: Апрель 02, 2014, 16:35:38 pm

Если хочешь долго владеть авто, то лучше менять каждые 300 моточасов. По Москве это примерно 7,5-8 тыс. км. Привязывать это к ТО или нет зависит от годового пробега.

С этим спору нет. Наш бензин, да и наши масла оставляют желать лучшего

[susya]

А при этом учитывают такие факторы, как стиль езды, расстояние езды, частота запуска двигателя, зима-лето? Если нет, то все это филькина граммота. Да, еще надо учитывать то, где ты это масло взял.

Кто за маслом следит и часто его меняет, то он все эти параметры учитывает. Но судя по местным разговорам, всем присутствующим не надо заморачиваться с маслом, лейте что дают.
Я предлагаю, когда будете у машин откройте капот и сфоткайте, что у вас под маслозаливной горловиной и выложите здесь.
На подобии:

Спойлер сообщениe cкрыто:

[А.П.]

Да, еще надо учитывать то, где ты это масло взял.

Я беру вот здесь: http://www.castrol.com.ru/contacts.php Всё нужные бумаги предоставляют

[Crazy_Muzzy]

Ты много людей обращающихся в суд знаешь, кто налетел с маслом?

По поводу масла не знаю, но 2-ое друзей у меня с АЗС судились. Оба выиграли суд. Одному капрем движка оплатили полностью + моралка + оплата услуг адвоката.

[Мурзилка]

Кто за маслом следит и часто его меняет, то он все эти параметры учитывает. Но судя по местным разговорам, всем присутствующим не надо заморачиваться с маслом, лейте что дают.
Я предлагаю, когда будете у машин откройте капот и сфоткайте, что у вас под маслозаливной горловиной и выложите здесь.
На подобии:

Спойлер сообщениe cкрыто:

Фотки не видны
Добавлено позже: Апрель 02, 2014, 16:43:01 pm

По поводу масла не знаю, но 2-ое друзей у меня с АЗС судились. Оба выиграли суд. Одному капрем движка оплатили полностью + моралка + оплата услуг адвоката.

Ок. Вот ты перешел на другое масло, почему?