Печать

[vs947]

Все течет, все изменяется, как говорили древние мудрецы.  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%82_%D0%AD%D1%84%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9 

[neon-c]

Тока в нашей стране..............

[alexww]

Кстати, у меня в сервисной книжке ТО на 1000км обозначено как ТО-1, соответственно ТО на 15 000км, как ТО-2 и т.д.

Сервисная книга в руках. Про сказанное - не вижу. Дословно: Отметки о прохождении планового ТО и осмотра состояния ЛКП кузова.
Читаем: ТО-1 (14500-15500км)/12 месяцев, ТО-2 (29500-30500км)/24 месяца, ТО-3 (44500-45500км)/36 месяцев. Ну и так далее
Фото записи в сервисной книжке - в студию

[vs947]

Год выпуска 2008

[alexww]

Год выпуска 2008

Спасибо! Беру слова обратно, у мню 09, в нём уже начало ТО (как уже выше отписался). А мож потому так долго и обсуждаем - типа проходить или нет, что у всех по разному написано, но фоток никто так и не выкладывал. Вот и неразбериха получается

[neon-c]

Извините за глупый вопрос-как вставить фото в сообщение?

[vs947]

Внизу при ответе есть кнопочка дополнительные опции, а там еще Вложение Если размер фото превышает допустимый, его можно отредактировать, например, в Paint.

[neon-c]

Чё то не вкладывается
Добавлено позже: Январь 30, 2012, 13:46:14 pm!!!!!!!!!!!!!ВЛОЖИЛОСЬ!!!!!!!!!!!

[vs947]

Хорошо вкладывается.  (Ослик Иа)

[Форд]

Не согласен! Если чел интересуется именно этим вопросом, возможно "жаба душит" и хочет съэкономить

Не согласен! Если чела душит жаба, то он не делает ТО-0, тем более оно не предписано заводом изготовителем. А если чел меняет масло через 1 тык, то значит он не только технику любит, но у него раньше были Жигули и он привык использовать провывочное масло и магнитную пробку для удаления стружки из картера двигателя!

Добавлено позже: Январь 30, 2012, 15:35:02 pm

Но по своему опыту, когда проверили сход-развал, то на 2-х колёсах обязательно надо было регулировать, большое расхождение было, резину быстро  "съело" б, если не сделал бы. Да на форуме есть люди, у которых за 10-15т.км резину "съедало". А то, что должны делать предпродажку, мне от этого не легче б было, а стоимость ТО-0 меньше чем комплект резины.

-1
Это не так делаеццо. При пробеге менее 800 км едет к дилеру и гришь: чёта машину в сторону тянет, приходицца всё время подруливать. Надо бы развал схождения проверить.
Как грят знающие люди он до 800 км делаецца по гарантии бесплатно. Так что для собственного спокойствия вовсе не обязательно платить за замену масла, да ещё и за развал. Всё можно сделать бесплатно.

[alexww]

!!!!!!!!!!!!!ВЛОЖИЛОСЬ!!!!!!!!!!!

тож эту сервисную страницу имел  ввиду

[Форд]

Спасибо! Беру слова обратно, у мню 09, в нём уже начало ТО (как уже выше отписался). А мож потому так долго и обсуждаем - типа проходить или нет, что у всех по разному написано, но фоток никто так и не выкладывал. Вот и неразбериха получается

Не, не поэтому!
У меня тоже 2009 год, а щас 2012. Когда-то в далёком 2008 нарот проходит ТО-1 на 1000 км, а на 15000 - ТО-2.
С тех пор много воды утекло. ТО-1 стали проходить на 15000 км, а ТО-2 на 30000. Некоторым это обидно. Вот они и выдумали несуществующее ТО-0, благодаря которому до сотни всего пять листов осталось!

[neon-c]

Уже давно доказано что от промывочного масла,помоему маслосъёмные колпачки дубеют, или кольца.Вобщем промывают токо при измене масла типа синт на полусинт или мин на синт. А дилеры тока бабло делают на нас беря на понт "наездник" типа тока ездить. Не мешай машине работать.

[geka555]

беря на понт "наездник" типа тока ездить

вот этого совсем не понял 

[vs947]

Синтетическое масло обладает сильными моющими свойствами и промывать двигатель при его смене  не следует, более того это вредно, т.к. обычно промывочное масло минеральное и полностью не сливается с двигателя, образуя смесь.  Маслосъемные колпачки закоксовываются продуктами масла при воздействии высоких температур. Т.к. температура коксования минерального масла значительно ниже, чем синтетического, то коксование происходит значительно медленнее на синтетике. Особенно важно заливать синтетику в двигатель, т.к. именно в нем масло работает при больших перепадах температур. Для коробок менее важен тип масла, хотя и там тоже лучше лить синтетику из-за меньшего температурного изменения вязкости. Новый двигатель вообще не следует промывать, т.к он чистый. Двигатель, проработавший достаточно долго на минеральном масле при переходе на синтетику необходимо промывать. Но эта процедура очень часто вызывает течь масла из сальников и выход из строя маслосъемных колпачков. После промывки обязательна замена масляного фильтра, т.к. он забивается отложениями. Таким образом промывка двигателя при смене масла в новом двигателе не нужна и дилеры действительно разводят на деньги, при этом еще нанося вред двигателю. Особенно вредно и опасно промывать двигатель присадками к маслу, которые в основном состоят из керосина.