Печать

[Mikka Hakkanen]

Сдатся мне, что синонимом слова Форд станет слово "дорого". Обидно, сам работал некоторое  время на ФМК и  заявляю ответственно-  машина очень достойная, даже несмотря на косяки сборки- потогонка, что поделаешь. Но за такие  деньги да + ожидаение- да нафиг он  нужен! Насчет ФФ Амбьента за 350 тыс- так его и не было, как  и сейчас нет за 400 с чем-то, квоты дилерам-  2 машины в месяц. в Эларм предлагают очередь на год без гарантии сохранения  цены, разумеется,- так что не о чем плакать.
 Считал  по конфигуратору Форд вагон  ФФ аналогичный  по комплектации моему SW- получил 670 тыс,  такие  деньги за бюджетный универсал я платить не готов. А если считать сейчас, вообще что-то невменяемое  выйдет.

[il67]

 (Off Top)

...подвеска тоже «подруливает», особенно при входе в повороты на повышенной скорости, если есть неровности. ... Задняя ось прям «переставляется» сама наружу поворота….

Это основной, видимый признак убитых амортизаторов

[Патрон]

(Off Top)

Это основной, видимый признак убитых амортизаторов

Ну да, как только выехал из салона, амортизаторам на наших дорогах сразу хана...
Нет, это именно особенность машины, и если это амортизаторы, то это особенность конструктива их и подвески в целом!

[Kenig]

Ну да, как только выехал из салона, амортизаторам на наших дорогах сразу хана...
Нет, это именно особенность машины, и если это амортизаторы, то это особенность конструктива их и подвески в целом!

+100000

[Shabalin]

Ну да, как только выехал из салона, амортизаторам на наших дорогах сразу хана...
Нет, это именно особенность машины, и если это амортизаторы, то это особенность конструктива их и подвески в целом!

все правильно признак  убитых аммо, но в случае форд его реально переставляет на неровностях в поворотах даже с хорошими аммортизаторами

[Kenig]

все правильно признак  убитых аммо, но в случае форд его реально переставляет на неровностях в поворотах даже с хорошими аммортизаторами

Наверное это болезнь многих авто с подобным типом подвески.

[Shabalin]

Наверное это болезнь многих авто с подобным типом подвески.

ну да.. сравниваю 2 поворота на фокусе предыдущем и щас на сиде.. ведут себя примерно одинаково, но сидик перескок как то получше смазывает, не так напрягает как на форде может изза того что жеще подвеска...

[p0987@mail.ru]

.....Ceed лучше,т.к. места в нем больше.......

[PROlite]

Почему форд так подорожал то?

С-макс на 160.000 

[vell]

Посмотрите сколько фьюжн стоит! Поехали с отцом посмотреть, были просто в шоке! 

[A_pollo]

Обалдеть!!!
Он из золота?

[Trener]

  Неслабый ценничек выходит в итоге.

[valeron]

На Форде вообще уже ё...нулись все! Цены!!! Скоро 2 сида можно будет купить по цене одного фокуса!

[SerZH]

Все, бл@#, надоело!
Лучше бы я купил Форд-Фокус а не Сида!
У моего товарища Фокус, уже около 3-х лет. И никаких проблем! ТО каждые 20тыс.км. по приемлимым ценам.
А я же за полтора года поменял по гарантии:
кардан рулевого вала(бесполезно),
муфту в электроусилителе руля,
рулевую рейку,
дополнительный стоп-сигнал,
задние амортизаторы(бесполезно)
покраска из-за коррозии двери багажника и стойки лобового стекла

Не слишком ли много за такой короткий срок эксплуатации? И пробег не такой уж большой - около 56тыс.км. И Это бл@# разрекламированная "абсолютная надежность"? На днях запел выжимной подшипник сцепления, пипец, опять ехать в сервис. А что же будет дальше?

Все, в #опу этих халтурщиков из КиаМоторс
Следующая машина точно не "КИА"!

Хотя вынужден буду поддержать восторженные отзывы о КИА Сид, но только из-за того, чтобы было легче продать этот тарантас

[Cyrax]

Да-да, Фокус - самое лучшее авто в гольф-классе

А я вот так скажу: разброс качества среди Фокусов и Сидов одинаковый. Кому-то повезло, кому-то нет. Вам с Сидом не повезло. А вот люди, которым с Фокусом не повезло:
http://my.auto.ru/opinions/12621.html
http://my.auto.ru/opinions/10898.html
http://my.auto.ru/opinions/10272.html