Печать

[VALERA196508]

На многих авто ,где сис.ох. как на сиде и нет прокачных пробок
(на сиде по идее должны были сделать эти пробки в патрубках что на печку идут)
при замене заливаем антифриз в радиатор под горло,в расширительный бачок чуть выше макс ... Прогреваем ... И с утра на холодную проверяем уровень в бачке ,при необходимости доливаем.
Мое мнение-тему надо закрыть,оставить пару сообщений о том что:
На новой машине нужно быть готовым к доливу 0.5-1.0l-это норма
Если по прошествию 1.5-2тыщ км антифриз уходит и вы уже залили более 1-1.5l антифриза -едем в сервис
ИМХО

Придется много тем закрыть :DДля "долгожителей" форума многое ясно.А как быть с новичками?Весь форум не просмотришь сразу,а неполадочка вылезла.Так что,вопросы будут идти по кругу,никуда не денешься.А то,что такая ситуация со многими авто-не могу согласиться.Про воздушные пробки в девятках тоже много говорили,но у меня за 16 лет эксплуатации таких проблем не было.Так же на других новых иномарках с уходом антифриза никто из моих знакомых не сталкивался.

[VALERA196508]

Этого не достаточно новичкам?

Конечно,достаточно.И читал я очень внимательно.Вопрос в том,где это крупными буквами написать. :)Что б с далека было видно

[VALERA196508]

Можем подискутировать на эту тему

Выкладывай :)О девятках я высказался.С двенашкой-тоже проблем с воздушными пробками не было.Далее.На работе практически одновременно со мной коллеги взяли:ниссан ноте и опель вектра.Антифриз на месте.Ну,в общем,только мой сид подкачал в этом плане во всей округе :DСразу оговорюсь:это единственная проблема.К тому же она меня не напрягает,мелочь.Просто констатирую факт.

[VALERA196508]

Дискуссия не удалась :DУ всех все хорошо rulezzИ у сида тоже

[San-dro]

Добрый день. С начала эксплуатации (3 мес) постоянно уходит антифриз, меньше больше в зависимости от температуры. Проехал 4600, воздушные пробки, как я слышал максимум до 3000 проходят. В Авто Старте сделали опресовку системы, утечек не нашли, свечи в норме и уровень масла тоже... Может кто сталкивался с подобной проблемой? Спасибо.

[philosoph86]

После 1 ТО, упал уровень антифриза в бачке, т.е. не 3000 тыс или меньше а, почти на 16000. И начал падать с каждым днем. Записался на СТО, в первый раз посмотреть не удалось, т.к. машина была мокрой, но мне далили в бачок до антифриз до упора, нужно было в командировку ехать. И так проехав 400 км, уровень упал опять на половину. Приехал на СТО снова, смотрел уже другой мастер, ни нашел ничего, разбирал в салоне панели у печки - все сухо, облазили всю машину - сухо, да и я несколько дней наблюдал, под машиной ни капли. Мастер поставил диагноз - воздушная пробка в радиаторе и долил уже антифриз в сам радиатор. Но уровень продолжал падать и после этого. Машина три дня простояла в гараже, уровень и после этого снизился. За неделю уровень снизился с максимальной отметки до самого минимума. Сегодня искал сам признаки, думал, что может в двигатель через масло уходит, но опять ниче не нашел, ни накипи на пробке, масло чистое, все опять же сухо, нет сладкого запаха ни в салоне, ни рядом с машиной, из глушителя тож ничем не веет и не брызжет. Так что завтра опять еду на СТО.
Прочитал весь топик нашел только одну еще не проверенную версию - это "резиновый шланг, который от горловины радиатора отходит, рядом с пробкой. На этом шланге был белый налёт. Обрезали его и зажали хомутом (хомута там не было), теперь вроде не падает. Посмотрим..."
На резиновом патрубке, который идет от радиатора к пробке у меня тож есть белый налет, но мне кажется он появился не из-за того что он из него течет, а только потому, что когда мастер убирал "воздушную пробку" он вытек от туда.
Объясните мне, пжлста, что делать? Я уже не знаю, что и предположить.
Завтра к 8 утра на СТО, если у кого-нибудь будут еще какие-нибудь версии напишите - покажу их мастеру завтра.
Заранее благодарен.

[Trigl]

После 1 ТО, упал уровень антифриза в бачке, т.е. не 3000 тыс или меньше а, почти на 16000. И начал падать с каждым днем. Записался на СТО, в первый раз посмотреть не удалось, т.к. машина была мокрой, но мне далили в бачок до антифриз до упора, нужно было в командировку ехать. И так проехав 400 км, уровень упал опять на половину. Приехал на СТО снова, смотрел уже другой мастер, ни нашел ничего, разбирал в салоне панели у печки - все сухо, облазили всю машину - сухо, да и я несколько дней наблюдал, под машиной ни капли. Мастер поставил диагноз - воздушная пробка в радиаторе и долил уже антифриз в сам радиатор. Но уровень продолжал падать и после этого. Машина три дня простояла в гараже, уровень и после этого снизился. За неделю уровень снизился с максимальной отметки до самого минимума. Сегодня искал сам признаки, думал, что может в двигатель через масло уходит, но опять ниче не нашел, ни накипи на пробке, масло чистое, все опять же сухо, нет сладкого запаха ни в салоне, ни рядом с машиной, из глушителя тож ничем не веет и не брызжет. Так что завтра опять еду на СТО.
Прочитал весь топик нашел только одну еще не проверенную версию - это "резиновый шланг, который от горловины радиатора отходит, рядом с пробкой. На этом шланге был белый налёт. Обрезали его и зажали хомутом (хомута там не было), теперь вроде не падает. Посмотрим..."
На резиновом патрубке, который идет от радиатора к пробке у меня тож есть белый налет, но мне кажется он появился не из-за того что он из него течет, а только потому, что когда мастер убирал "воздушную пробку" он вытек от туда.
Объясните мне, пжлста, что делать? Я уже не знаю, что и предположить.
Завтра к 8 утра на СТО, если у кого-нибудь будут еще какие-нибудь версии напишите - покажу их мастеру завтра.
Заранее благодарен.

Так и че что не нашел, пусть ишет, а то грози, что найдешь через незав. экспертов ( те и фуфайку в форсунке найдут ), а дальше озпп.

[philosoph86]

Так и че что не нашел, пусть ишет, а то грози, что найдешь через незав. экспертов ( те и фуфайку в форсунке найдут ), а дальше озпп.

Ну вообщем седня опять не нашли ничего на СТО. Завтра привезут присадки для антифриза, будем искать дальше. Да независимые в данной ситуации не нужны думаю. Вместе каждый раз ищем, нормальные парни. уже познакомились С присадками попробуем - дальше видно будет.
У кого-нибудь есть варианты причин?

[Trigl]

Ну вообщем седня опять не нашли ничего на СТО. Завтра привезут присадки для антифриза, будем искать дальше. Да независимые в данной ситуации не нужны думаю. Вместе каждый раз ищем, нормальные парни. уже познакомились С присадками попробуем - дальше видно будет.
У кого-нибудь есть варианты причин?

А примерно не скажешь на вскидку сколько уже доливали ( общее кол-во )?

[philosoph86]

А примерно не скажешь на вскидку сколько уже доливали ( общее кол-во )?

скажи мне объем бочка и я скажу сколько)))
Где-то 2,5 бачка+ в радиатор раз доливали.

[perche]

Тоже уходил антифриз, причем до пробега в 400 км долил литр, в техцентре автомира ничего не нашли, ни потеков - вообще ничего. Сделали опресовку системы охлаждения - после этого уровень антифриза упал примерно на 1 см и остановился, больше не уходит.
Скорее всего на заводе когда заливают тех. жидкости система не заполняется полностью - остаются пустоты, а потом в процессе эксплуатации они заполняются, странно только что это так долго происходит.

[philosoph86]

Тоже уходил антифриз, причем до пробега в 400 км долил литр, в техцентре автомира ничего не нашли, ни потеков - вообще ничего. Сделали опресовку системы охлаждения - после этого уровень антифриза упал примерно на 1 см и остановился, больше не уходит.
Скорее всего на заводе когда заливают тех. жидкости система не заполняется полностью - остаются пустоты, а потом в процессе эксплуатации они заполняются, странно только что это так долго происходит.

Но у меня пробек уже 18 тыс((( Пробок не должно быть.

[Trigl]

скажи мне объем бочка и я скажу сколько)))
Где-то 2,5 бачка+ в радиатор раз доливали.

Нда, дофига  .  И неужели нет следов?  Ну что же, пробуйте присадки. Потом отпишись.

[philosoph86]

Нда, дофига  .  И неужели нет следов?  Ну что же, пробуйте присадки. Потом отпишись.

Вот. Сами в шоке. И хрен знает куда все это уходит 
Такое чувство у меня, что я специально сам у себя сливаю. 

[philosoph86]

Это просто фантастика!