Печать

[CEEd_ой]

Всё таки на мой заданный вопрос я так и не получил ответа.Ато тут некоторые праздные зеваки,влезли куда их не просят и переиначили вопрос.Конкретно,кто может дать точную инфо на замену деталей и перечень по гарантии на авто Опель?

а ты какого ответа ждешь на такой вопрос??? 
1. Замена деталей - по какой причине?
2. Перечень по гарантии - а что это за перечень?

[sedlubitel]

а ты какого ответа ждешь на такой вопрос??? 
1. Замена деталей - по какой причине?
2. Перечень по гарантии - а что это за перечень?

На какие детали и узлы и на каком пробеге еще сохраняется гарантия?У Опеля

[CEEd_ой]

На какие детали и узлы и на каком пробеге еще сохраняется гарантия?У Опеля

Очень просто - ищешь на просторах инета Сервисную книжку Опеля... Там все прописано!

[Skoda]

На какие детали и узлы и на каком пробеге еще сохраняется гарантия?У Опеля

гарантия 24 месяца, без ограничения пробега. Первый год без ограничений. От сквозной коррозии - 12 лет.

Ограничения по гарантии в течение второго года эксплуатации:

Компания Opel гарантирует безвозмездное устранение дефектов при условии правильной эксплуатации автомобиля в течение 24 (двадцати четырех) месяцев с даты продажи автомобиля уполномоченным дилером компании Opel или с момента первой регистрации автомобиля, в зависимости от того, что произошло раньше. Гарантийные обязательства компании Opel, не распространяются на приведенные ниже неисправности, возникшие в период второго года эксплуатации автомобиля:

1.Группа С, элементы салона, такие как:
стекла лобовые, задние, боковые;
уплотнители стекол, дверей, капота, багажника;
пепельницы, перчаточные ящики и их элементы;
внутренние и внешние ручки дверей и их элементы;
дефлекторы и водосливы;
элементы отделки салона (пластиковые панели, включая панель приборов, обшивка потолка, панели дверей, ковровые покрытия, шторки багажника и т.д.);
дверные стопоры и упоры;
эмблемы;
газовые стойки багажника, капота;
молдинги дверей;
солнцезащитные козырьки, шторки;
подголовники, подлокотники, обивка сидений;
сидение и его элементы (каркас, крепление, механизм регулировки); и т.д.
2.Группы E и F, передняя и задняя подвеска:
амортизаторы подвески;
все виды регулировочных операций или операции по очистке;
3.Группа H, тормозная система:
диски тормозные;
все виды регулировочных операций или операции по очистке;
4.Группа J, двигатель:
приводной ремень дополнительных агрегатов;
все виды регулировочных операций или операции по очистке;
5.Группа К, трансмиссия:
диск сцепления;
все виды регулировочных операций или операции по очистке;
6.Группа L, топливная система и система выпуска отработавших газов:
Все элементы группы L, за исключением каталитических нейтрализаторов
7.Группа М, рулевая рейка, рулевое управление:

Ремень привода навесного оборудования;
8.Группа N, электрооборудование:
все виды ламп, включая лампы подсветки панели инструментов и приборов управления;
трапеции стеклоочистителей;
9.Группа R, аксессуары:
датчики парковки;
набор инструментов
прицепное устройство
чехлы сидений

[Luchs]

Да не думаю, что они устарели просто есть два мотора старых на складах скопилось куча - надо их куда-то ставить, не выкидывать же ??? Это нормальная практика любого производителя. Взять тоже Жопель мотор 1.8 был 3-х типов, на Астру H - ставились как и 125 сильные 1.8, так и 140 сильные. У VW тоже такая практика была, только у VW есть ШКОДА, чуть что новое - сразу прошлое поколение моторов  кочует в Шкоду и выпускается 12 лет )) вообще старый и новый - это понятие растяжимое. Правильнее называть все же - другой 2.0 мотор

Прикольно, у Кеда "другой" 2,0 мотор. Всё таки правильнее будет сказать - старый. Ведь ставят на Логаны старые Мегановские движки, а на СсанЙонги старые Мерседесовские движки и не стесняются этого, ездят и хорошо ездят.
У Опеля насколько знаю моторы были 2 типов:
- Твинпорты 1,6-105лс, 1,8-125лс;
- Экотеки 1,6-115лс, 1,8-140лс.
Про 1,4 и 2 не помню на память. Твинпорты выпускали до кого-то года, потом их сменил Экотек. Отличались системой впрыска и настройками ЭБУ.

[sedlubitel]

гарантия 24 месяца, без ограничения пробега. Первый год без ограничений. От сквозной коррозии - 12 лет.

Спасибо за инфо.Тоже хитрая и недолговечная гарантия.Так у Киа ведь больше

[fog1973]

Прикольно, у Кеда "другой" 2,0 мотор. Всё таки правильнее будет сказать - старый. Ведь ставят на Логаны старые Мегановские движки, а на СсанЙонги старые Мерседесовские движки и не стесняются этого, ездят и хорошо ездят.
У Опеля насколько знаю моторы были 2 типов:
- Твинпорты 1,6-105лс, 1,8-125лс;
- Экотеки 1,6-115лс, 1,8-140лс.
Про 1,4 и 2 не помню на память. Твинпорты выпускали до кого-то года, потом их сменил Экотек. Отличались системой впрыска и настройками ЭБУ.

Они все Экотеки - с 1994 года

[susya]

1. Вот видишь - а у меня есть! маленькая но есть... И вопросы решаются с гарантийным ремонтом просто - просишь дать письменный отказ! обычная гарантийная текчка...
2. Таких нет - любой дилер будет душу вынимать по замене! У меня вот есть документы по замене АКПП у дилера Форда - после полугода бодания и суд! А в KIA еще не было ни одного обращения в суд с гарантией... Но я не буду кричать - форд отстой, они вообще не заменяют детали по гарантии, потому что представляю себе, что все это - обычное дело в Нашей-Раше!!!

Согласен, но у Opel не приходится бадаться с дилерами.

[S_N]

Согласен, но у Opel не приходится бадаться с дилерами.

это потому что гарантии 5 летней нет.
чем больше срок гарантии тем больше вероятность обращения отдельно взятого клиента. 

[sedlubitel]

ну так я так и не понял,Гарантия Сида и гарантия Опель,чего лучще и выгодней а?

[susya]

ну так я так и не понял,Гарантия Сида и гарантия Опель,чего лучще и выгодней а?

Лично я считаю Opel здесь выигрывает, лучше меньше срок гарантии, но лучше качество обслуживания.

[sedlubitel]

спасибо,ваше мнение ясно

[DragSer]

Лично я считаю Opel здесь выигрывает, лучше меньше срок гарантии, но лучше качество обслуживания.

"Качество обслуживания" что подразумевает?

Я бы определил в конкретных цифрах. Ради гарантии люди вынуждены ездить к официальным диллерам, переплачивать за ТО.

Вот и считаем, сравниваем сколько мы переплатили за ТО за весь срок гарантии и на какую сумму нас чинили бесплатно по гарантии. Если по Опелю кто то такие подсчеты вел, любопытно... Сиды 5 лет еще не наездили. Тогда и будет с чем сравнивать...

Можно и время посчитать - у некоторых приличный оф. диллер не пытающийся динамить по гарантийным случаям отнюдь не рядом с домом. У хороших еще и очередь на неделю-месяц - в день поломки не возьмут машину в ремонт.

[CEEd_ой]

Лично я считаю Opel здесь выигрывает, лучше меньше срок гарантии, но лучше качество обслуживания.

Приведи хоть один пример "лучшего качества обслуживания"... И вообще - лучшее - это как? приезжают к тебе домой что бы забрать машину на ТО - сами отгоняют в сервис - потом сами возвращают???

[fog1973]

Согласен, но у Opel не приходится бадаться с дилерами.

Ясный панцырь - Опель же:)))))))))))))))))))