Печать

[susya]

не знаю как вы,Господа,а я турбо ДВС побаиваюсь,можно здорово влететь на немалые бабки

Да есть немного.
Но думаю в основном они будут убиваться "типа гонщиками", которые любители поганять и педать в пол. Для людей со спокойной манерой езды, это не так страшно, но стоит задуматься.

[Викуся64]

не знаю как вы,Господа,а я турбо ДВС побаиваюсь,можно здорово влететь на немалые бабки

Так сейчас все производители делают маленькиес турбиной, а не большие обычные

[Skoda]

Ну это мы говорим, который сейчас продается-старый! А мы про новую Астру, на нее только заказы принимаются, в астосалонах еще нет!

ну так тема про Astra Н  новая 800 т.р. точно будет стоить, да и сравнивать новую Astra надо c Golf6, а не Ceed, но когда следующее поколение Ceed будет вот тогда да...  

[fog1973]

декабрь 2009 г. Opel Astra (made in germany) 5D 1,8АКПП Cosmo + ESP + парктроник (сигналка с датчиками объема, крена и доводчиком стекол, очешник есть, и еще куча мелочей...) шторок и USB нет  , есть AUX. за все 669000 руб., коврики и защита в подарок Сарай, лично видел Cosmo за 700 т.р. с копейками.

Были 2 машины в Мск за 731 тыщу, как вы пишете в ноябре и декабре и именно сараи - все верно Cosmo, только 2008 год производство да...маде ин Германия , но лично меня 2 года парили и все равно 600 тыщ. и 730 тыщ...разница 130 тыщ руб, это примерно 4300$.

[sedlubitel]

Так сейчас все производители делают маленькиес турбиной, а не большие обычные

Кто это все?Вы не правы Сударыня,ваше мнение ошибочно

[sedlubitel]

Да есть немного.
Но думаю в основном они будут убиваться "типа гонщиками", которые любители поганять и педать в пол. Для людей со спокойной манерой езды, это не так страшно, но стоит задуматься.

Встране Совок никто не застрахован от бадяжного масла,а это смерть для турбины,а она стоит недёшево,лучше обьем 1.8или 2.0,без турбины,чем1.4 с турбиной,но это на любителя

[Викуся64]

Кто это все?Вы не правы Сударыня,ваше мнение ошибочно

Фольцваген 1,4 1,2 FSI
Пежо 1,6 турбо
Новая Астра 1,4 турбо
Новый Форд Фокус тоже с турбиной
Фиат Браво 1,4 турбо
Тот же дизельный Сид с турбиной вроде пока ничего массово не ломалось

[fog1973]

Встране Совок никто не застрахован от бадяжного масла,а это смерть для турбины,а она стоит недёшево,лучше обьем 1.8или 2.0,без турбины,чем1.4 с турбиной,но это на любителя

Соглашусь, ибо два примера на глазах - машины VW с мотором 1.4, у которого аж 2 турбины очень сочувствую его Турану, да и хозяину тоже, каждый месяц заезжает в сервис - в морозы машины вообще не ездила, а так постоянные проблемы с пуском, вибрации, вообщем страдает ацки, вынес мозг дилеру - уже чеки дилеру приносит, где он заправляется и один раз делал сам экспертизу топлива, чтобы отпала тема, что он заправляется "ослиной мочей"

[Викуся64]

У Киа же есть новые моторы 2,0 ставят на новые Маджентис и Церато! Почему на Сид ставят старые???

[fog1973]

У Киа же есть новые моторы 2,0 ставят на новые Маджентис и Церато! Почему на Сид ставят старые???

Ну может быть на обновленный Сид и начнут ставить , да и собственно чем плохи старые моторы 1.6 или 2.0 литра , ну разве что в разработке не принимало участие БМВ

[Викуся64]

Так 2,0 на Сиде это устаревшие
1,4 и 1,6 одинаковые из новой линейки

[fog1973]

Так 2,0 на Сиде это устаревшие
1,4 и 1,6 одинаковые из новой линейки

Да не думаю, что они устарели просто есть два мотора старых на складах скопилось куча - надо их куда-то ставить, не выкидывать же ??? Это нормальная практика любого производителя. Взять тоже Жопель мотор 1.8 был 3-х типов, на Астру H - ставились как и 125 сильные 1.8, так и 140 сильные. У VW тоже такая практика была, только у VW есть ШКОДА, чуть что новое - сразу прошлое поколение моторов  кочует в Шкоду и выпускается 12 лет )) вообще старый и новый - это понятие растяжимое. Правильнее называть все же - другой 2.0 мотор

[Викуся64]

Старый Вроде 143 л с с ремнем
Новый от 150 до 164 с цепью

[kosmoz]

Да не думаю, что они устарели просто есть два мотора старых на складах скопилось куча - надо их куда-то ставить, не выкидывать же ??? Это нормальная практика любого производителя. Взять тоже Жопель мотор 1.8 был 3-х типов, на Астру H - ставились как и 125 сильные 1.8, так и 140 сильные. У VW тоже такая практика была, только у VW есть ШКОДА, чуть что новое - сразу прошлое поколение моторов  кочует в Шкоду и выпускается 12 лет )) вообще старый и новый - это понятие растяжимое. Правильнее называть все же - другой 2.0 мотор

Назовите хоть один старый мотор, который перекачивал в шкоду и не ставится на фольц!

[fog1973]

Назовите хоть один старый мотор, который перекачивал в шкоду и не ставится на фольц!

А я разве спорил? Я наоборот сказал, что все новое в свое время отрабатывалось на VW, а со временем перекочевало в ШКОДУ!!! И статистика отказов говорит о том, что ШКОДА надежнее в целом, потому что все исправлялось именно на VW.