Печать

[Son525]

Разбирал фару, и снял сам корректор фары. собрав, понял, что он не работает-корректор вхолостую крутит. Фары смотрят вверх, может есть какая-то хитрость-  как его правильно поставить на место?

[Nogood]

ребят, я правельно понимаю - крутить для подъема или опускания фары надо зубци которые на электрокорректоре расположены?

[Maverick_71]

Отрегулировал ближний свет в сервисе о чудо, начал видеть дорогу.
По стенду было видно, что мои галки были "завалены" влево - получается верхняя часть галки светила еще выше (выше обочины, по знакам), а на саму обочину света подавалось меньше, и для меня иногда неприятным сюрпризом были внезапно появившиеся на обочине объекты. Соответственно нижняя часть галки светила низко. Сейчас все подогнали как нужно - галки слева расположены выше, соответственно дорогу слева видно лучше, и свет фар стал выше, и немного дальше. Раньше без ПТФ было некомфортно, теперь ПТФ почти не пользуюсь.
Цена вопроса - 300 рублей.

[Aleks321]

Maverick_71, а встречку слепить не стал?

[Maverick_71]

Maverick_71, а встречку слепить не стал?

Регулировали по стенду - галки выставили на необходимом уровне. По высоте фары не регулировали.
Чтобы встречку начать слепить нужно фары выше поднимать - а галки они как были галками так и остались - просто повернулись вправо немножко

[Aleks321]

надо тоже замутить!

[Maverick_71]

надо тоже замутить!

У тебя ж там ксенон стоит вроде? галки есть?

[Aleks321]

галки есть, такие же четкие как и с галогеном.

[Aleks321]

Maverick_71 а тебе как регулировали, не снимая фары? там же фиг подлезешь с отверткой! или снимали фару?

[Maverick_71]

Maverick_71 а тебе как регулировали, не снимая фары? там же фиг подлезешь с отверткой! или снимали фару?

Алекс, там есть два окошечка на фаре, куда отвертка просовывается и фара регулируется.
По стандарту машина должна стоять на ровной поверхности, колеса должны быть равномерно накачаны (у меня 2,3), и водитель должен сидеть в машине. К фаре подкатывают оптический прибор, на котором нарисована галка, как она должна быть. Специальной телескопической фигней центр этого рисунка соотносится с центром линзы в фаре, и отверткой регулируется свет для точного совпадения с этой самой галкой на приборе. Если водителя не будет, то свет уже будет немного ниже чем положено, поэтому сразу регулируй с водителем (или с кем другим на вод. сидении). Ну и чтоб кирпичей не было в багажнике главное, и корректор на "0".
Я знаю что машина у нас свежая, и у дяди ашота еще не знают как фары на сид регулировать, поэтому и поехал к официалам, они лишних вопросов не задают. В этом деле много тонкостей - вплоть да давления в шинах, поэтому если предложили снимать фару - беги от таких регулировщиков нахрен - тебе там нарегулируют)))

[Aleks321]

да вот к официалам ехать не вариант - ксенон. и к тому же, официалы не должны ли изначально свет правильно ставить?

там есть два окошечка на фаре, куда отвертка просовывается и фара регулируется

где? если можно фото плиз! все обсмотрел, ни че не нашел?
П.С. у друга приора, у него на блоках сверху два отверстия с подписями, для регулировки, т.е. туда отверку вертикально вниз суешь и регулируешь. а у нас то регулировычные винты на задней стенке фары как бы, или я ошибаюсь?
 

[Maverick_71]

да вот к официалам ехать не вариант - ксенон. и к тому же, официалы не должны ли изначально свет правильно ставить? где? если можно фото плиз! все обсмотрел, ни че не нашел?
П.С. у друга приора, у него на блоках сверху два отверстия с подписями, для регулировки, т.е. туда отверку вертикально вниз суешь и регулируешь. а у нас то регулировычные винты на задней стенке фары как бы, или я ошибаюсь?
 

Одно точно видел окошко, второе не видел - сидел в машине. Помню что отвертка была под углом в том окошке, видимо на задней стенке или чуть сбоку расположены. Официалы много чего обязаны - если забрал машину, то уже за деньги))) А сразу всего не проверишь, хотя ТО я прошел честно. Единственное что испытывал дискомфорт поэтому съездил и подправил. Будет время зафотаю то окошечко.

[ROK]

Недавно красили машину дорестайл (бампер,крылья)и снимали фары.Вопрос:надо теперь регулировать фары или нет, насколько большие зазоры в креплении фар или все четко и по другому фары не установишь.

[Maverick_71]

Недавно красили машину дорестайл (бампер,крылья)и снимали фары.Вопрос:надо теперь регулировать фары или нет, насколько большие зазоры в креплении фар или все четко и по другому фары не установишь.

Ты знаешь, я бы отрегулировал. Это не так дорого. Я знаю что каждая лампа светит по своему - например у одной нить накала чуть-чуть может быть длиннее для более яркого цвета или цоколь немного под углом (особенно не дорогие лампы) и это уже влияет на то, что пучек света может измениться. Поэтому мне кажется после снятия установки лучше отрегулировать. Или можешь заодно и лампы перед осенью-зимой поменять и вместе с ними отрегулировать, уверен, останешься доволен.

[prianick]

Поменял одну перегоревшую лампу ближнего света, левую, (вторую еще рабочую некогда) так видать по кривизне руки своей, сбил регулировку фары. Свет от старой лампы шел ровным потоком, с широким диапазоном освещаемого участка дороги. А теперь свет идет каким-то пучком кривым и невидно ничего дальше носа, свет от левой фары достает чуть далее чем от противотуманок. Коррректор на нуле. (общая картина из салона - световой пучок от обеих фар в форме наклоненной вправо латинской буквы V)
Регулировку отражателя фары вроде не трогал. Или там миллиметра достаточно, который на глаз сложно заметить и на деле он оказывает сильное влияние?

кто знает, сколько стоит регулировка у официалов и в сервисе дяди Ашота? (для сравнения)