Печать

[Служивый]

Поправки в виде таблиц, немудрено в них и запутаться. Но я упорно разобрался.

Сдается мне, что несмотря на труды, Вы не разобрались. Соответствующий пункт ГОСТа выглядит так:
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)

Т.е наличие такого автокорректора при ксеноне даже не обсуждается.

[mk012]

Сдается мне, что несмотря на труды, Вы не разобрались. Соответствующий пункт ГОСТа выглядит так:
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)
Т.е наличие такого автокорректора при ксеноне даже не обсуждается.

Благодарю и вас за хлопоты. Надеюсь, Вы заметили где-то там краем глаза, что "источники света категории D" - это газоразрядные лампы?

[GSonik]

Источник категории D - это любые лампы в которых свет возникает за счёт свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами.

[Служивый]

Надеюсь, Вы заметили где-то там краем глаза, что "источники света категории D" - это газоразрядные лампы?

Конечно заметил, и что?

[SergeySN]

Коллеги, у меня такое ощущение, что вы об одном и том же говорите. D = газоразрядные = ксеноновые. Сейчас нить разговора уже раскидана по темам, но вроде оба изначально были за то, что ксенон в наших фарах - незаконно

[mk012]

Если я понял, Служивый пытается донести до нас мысль, что "если на АТС с источниками света категории D нет автокорректора, то и проверять его не нужно".
Прошу прощения, что приходится заниматься домысливанием, уж больно лаконичные сообщения...

Вы не разобрались. Соответствующий пункт ГОСТа выглядит так:
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)

По п.4.3.2.2 - я писал о поправке, об отменненой части (у меня выделена курсивом), а не о том, как она выглядит сейчас - выглядит именно так, как у вас.

Блин, ну в самом деле, Служивый, о чем это мы, давай точку или запятую что ли поставим. Меня смутила фраза "наличие автокорректора даже не обсуждается" - в смысле-то?

[Служивый]

Я не в порядке спора, а нахождения истины - после ноября 2007 изменения были? Если не было - то машина без омывателя фар с ксеноном на посту даже и вопросов не вызовет, ясно что незаконно. Будь он правый или левый или заводской - ГОСТ есть ГОСТ.

Вот я считаю, что согласно ГОСТ наличие омывателя не является обязательным условием, т.е. его может и не быть. А вот автокорректор на ТС, оборудованным заводским (не колхозным или диллерским) ксеноном, должен быть исправным. Т.е. все ТС, имеющие с завода ксенон, имеют и автокорректор - достаточно муторное устройство, которое не "наколхозишь" самостоятельно.

Если я понял, Служивый пытается донести до нас мысль, что "если на АТС с источниками света категории D нет автокорректора, то и проверять его не нужно".

Нет, Вы меня не поняли. Отсутствие автокорректора прямо "заявляет" о колхозе с ксеноном, имхо.

[Kirill]

Я так понял, служивый судя по оборотам постов сам имеет отношение к ГАИ. Судя по его заявлению только авто с автокоректором фар имеют право на жизнь. Но может он тогда прояснит ситуацию, на посту останавливают говорят ксенон колхозный или дилерский без разницы. После этого разговор о штрафстоянке и т.д. я достаю лампы и меняю их на галогенки, и меня что все равно задержат с нормальным годным к эксплуатации авто? А с переделанными абсолютно левыми блоками линз даже не остановят? По моему что-то здесь не то, где логика? Где Госты по внесению изменений в конструкцию автомобиля? Сертификация узла (линз) не дает автоматическую сертификацию на доработанное изделие (фару).

[Бобер]

Где Госты по внесению изменений в конструкцию автомобиля? Сертификация узла (линз) не дает автоматическую сертификацию на доработанное изделие (фару).

если фара соответствует требованиям ГОСТ 51709-2001, то ее использование формально разрешено, имхо.

а по вопросу кого остановят, а кого нет - это как в метро) Кого скорее остановят для проверки документов - человека "славянской" внешности или "кавказской"? Никого предубеждения, просто второе у нас в глаза бросается сильнее, чем первое. С фарами тоже самое примерно, определить на глаз, что в рефлекторной фаре стоит ксеноновая лампочка намного проще, чем определить, что в фару самостоятельно вставили линзу.

[Служивый]

Kirill, я не имею отношения ни к ГАИ, ни к ГИБДД, ни к МВД. Но это не мешает мне интересоваться различными правовыми аспектами нашего с ними совместного сосуществования.
Давайте рассмотрим Ваш пример.

Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания...

В этой части ст. 27.13 нет упоминания о ч. 1 ст. 12.5 КоАП, по которой водитель может нести административную ответственность в случае управления ТС с "колхозным" ксеноном.

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей

Как видим, ни о какой спецстоянке речи быть не может. Все упоминания о ней, не более чем развод.

[Kirill]

Спасибо Служивый. Это объяснеет равнодушие московских и подмосковных Гаишников к тачкам с ксеноном. Хотя некоторых "коллег" можно было бы и остановить. Хоть и не в тему по сиду, но если в джип 94-98 годов с прямоугольной фарой вставить ксенон, то получится прожектор ПВО не меньше и с моим скромным светом дилерского ксенона это не сравнить хоть тут и все равно будут упрекать меня в ксенонофильстве.

[SergeySN]

А я вот постоянно с ближним езжу и не парюсь по поводу следующего вопроса. По этому спрошу людей знающих. Вроде как за городом или ближний, или ПТФ, разве не так? Тогда какая штрафстоянка может быть? Выключил ближний, включил ПТФ и вперед. Или ПТФ без ближнего нельзя?

[AVI]

Нельзя так.
 

[Бобер]

А я вот постоянно с ближним езжу и не парюсь по поводу следующего вопроса. По этому спрошу людей знающих. Вроде как за городом или ближний, или ПТФ, разве не так? Тогда какая штрафстоянка может быть? Выключил ближний, включил ПТФ и вперед. Или ПТФ без ближнего нельзя?

1. За городом обязательно включать ближний свет.
2. ПТФ можно включать как совместно с ближним, так и только с габаритами.

[kyzya]

ну что вы опять не по теме