Тема: Отчет по капиталке двигателя!!! (Прочитано 17605 раз)

« **Ответ #45 :** Февраль 03, 2009, 18:59:52 pm »

Если уж так капиталить движок и перебирать бошку (если, как я уже писал, тема не боян) глупо было бы не поменять МСК на новые.
Я на фольксах, жрущих масло, менял сразу полюбому. В 40 % случаев это помогало. Тока уж потом перебирал ЦПГ....

« **Ответ #46 :** Февраль 04, 2009, 23:32:14 pm »

Мотор будут собирать послезавтра,когда расточат блок, все запчасти пришли!!!Смогу разместить только фотки сборки и испорченных запчастей.
Важные моменты:
1)при заказе по вину использовать словацкий оригинальный код. Или перекодировать русский VIN.
2)продавец сказал, где то через неделю после моего заказа, запчасти подорожали примерно в 2 раза.
3)маслосъемные колпачки на впуск и выпуск разные.Разница в цене где то 100 рублей.
4)кольца продаются как коплект на все поршни-т.е. заказывать 1 коплект, а не 4.
Перефоткал коды пришедших запчастей, кому надо чтоб не искать могу написать какие...Что еще...да, вроде писал, пальцы в поршня сажаются на горячую.

« **Ответ #47 :** Февраль 05, 2009, 09:39:40 am »

Свои слова, что тема боян забираю обратно!!!

Если можно, фотки поврежденных деталей, если не трудно, покрупнее, поближе и поподробнее...

« **Ответ #48 :** Февраль 05, 2009, 21:50:55 pm »

А с топливной рампой и форсунками, надо быть поокуратнее...

« **Ответ #49 :** Февраль 11, 2009, 11:53:22 am »

если можно и двигло фотни. интересено просто.

« **Ответ #50 :** Февраль 22, 2009, 23:14:24 pm »

Сочувствую автору!!

SW Не буду утверждать но эта ваша история про тампоны какая то извиняюсь из разряда гаражных бородатых баек....

« **Ответ #51 :** Февраль 23, 2009, 18:08:33 pm »

Причём тут гараж и байки.
На морозе метод с тампонами реально помогает просушить горшки если не знаеш как отрубить бензонасос.
Потом вворачиваеш свечи и есть не плохой шанс завестись.
Проверено. Просто не надо отвлекаться по пустякам и вовремя их вынимать.
Еще недопитые бутылки хорошо затыкать на время.
Проверено.
А прокладки в армии в виде стелек использовать доводилось.
А Вы гараж, байки.
Опыт, батенька это жизненый, ежели что.

« **Ответ #52 :** Февраль 24, 2009, 10:24:19 am »

Жень ты единственный человек на форуме (пока) кто разобрал двигатель , фотай все детали , как поломанные , так и новые , порядок сборки , всю инфу короче. Я лично буду премного благодарен тебе , вообще если есть время сделай подробный отчет , хотя бы письменно , о порядке снятия двигателя . Зарание спасибо .

« **Ответ #53 :** Февраль 24, 2009, 18:58:13 pm »

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Когда припрет, тьфу-тьфу, информация твоя лишней не покажется...

« **Ответ #54 :** Февраль 25, 2009, 08:04:53 am »

Серёга.
А как влияют на работу бензонасоса отсоеденённые разъёмы катушек ,вывернутые свечи и выжатая педаль газа?
На нашей модели авто, отключить подачу бенза в горшки можно только обесточив бензонасос(выдернув предохран)
Уж если пересели с карбюратора на инжектор , то учите матчасть.
А ватные палочки, " те что для ушей", подходят для обработки мелких ран, ковыряния в носу, чего нибудь обезжирить, удалить гадость из труднодоступного места и т.д.
Внесите эту инфу в Ваш житейский багаж наравне с прокладками (если войдёт).
Я своим постом хотел сказать только то, что в цилиндрах всё горючее и мягкое сгорает без всяких последствий.Даже силуминовая стружка в небольшом кол-ве (резал чел резьбу не совсем аккуратно) попавшая в горшок сгорела без последствий.
ИМХО.
Читайте всю тему , а не её хвостик.

И вообще, Серёга, хорош флудить, тема не про прокладки и палочки , а про капиталку двигателя и причины к ней приведшие.

« **Ответ #55 :** Февраль 25, 2009, 09:26:08 am »

Цитата: SW от Февраль 23, 2009, 18:08:33 pm

Причём тут гараж и байки.
На морозе метод с тампонами реально помогает просушить горшки если не знаеш как отрубить бензонасос.
Потом вворачиваеш свечи и есть не плохой шанс завестись.
Проверено. Просто не надо отвлекаться по пустякам и вовремя их вынимать.
Еще недопитые бутылки хорошо затыкать на время.
Проверено.
А прокладки в армии в виде стелек использовать доводилось.
А Вы гараж, байки.
Опыт, батенька это жизненый, ежели что.

На морозе,что бы просушить горшки не надо ничего "отрубать и выкручивать".При выжатой до упора педали газа подача топлива прекращается(это заложено в "мозгах").Проверено на предыдущей ВАЗ 2112.

« **Ответ #56 :** Февраль 25, 2009, 09:28:52 am »

.... это ж не ТАЗ

« **Ответ #57 :** Февраль 25, 2009, 09:52:54 am »

Цитата: Don_Alex от Февраль 25, 2009, 09:28:52 am

.... это ж не ТАЗ

Принцип тот же!

« **Ответ #58 :** Февраль 25, 2009, 09:57:54 am »

нет подача топлива всё равно будет, надо или разьём с датчика к/в отключить или проще предохранитель или реле бензонасоса отключить

« **Ответ #59 :** Февраль 25, 2009, 10:13:41 am »

у ВАЗов был заложен в прошивку режим продувки - когда меньше 300об\м и дросель открыт более чем на 75% то подача топлива прекращается, есть ли такая фишка у Кии я незнаю, у вас достоверная инфа есть? Думаю нет, поэтому будем считать что такого режима нет.Отключив бензонасос предохранителем бензин все равно будет литься с форсунок некоторое время - так как в рампе есть остаточное давление, созданное насосом, которе кстати не маленькое