форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Кузов и салон => Тема начата: corobore от Сентябрь 22, 2012, 09:06:31 am
-
Всех приветствую.
Подскажите, что это может быть...
CEED приобрел у ОД, в мае 2012 г. При приёмке лично осматривал авто, в том числе торпеду.
Никаких дефектов не было. Сейчас начал замечать, что на торпеде появились какие-то пузырьки. И не в одном месте. Что это ? Как решать вопрос ? У кого есть такое ?
-
Ехать к дилеру надо, в гарантийный отдел.
-
Всех приветствую.
Подскажите, что это может быть...
CEED приобрел у ОД, в мае 2012 г. При приёмке лично осматривал авто, в том числе торпеду.
Никаких дефектов не было. Сейчас начал замечать, что на торпеде появились какие-то пузырьки. И не в одном месте. Что это ? Как решать вопрос ? У кого есть такое ?
Заметил 2 аналогичных вздутия у себя. Располагаются в районе подушки безопасности пассажира. Видны под определенным углом.
Еще не решил, стоит ли заморачиваться на исправление по гарантии т.к. не уверен, что дилер сможет заменить всю панель качественно без сверчков в дальнейшем.
А как у Вас решился вопрос?
-
Заметил 2 аналогичных вздутия у себя. Располагаются в районе подушки безопасности пассажира. Видны под определенным углом.
Еще не решил, стоит ли заморачиваться на исправление по гарантии т.к. не уверен, что дилер сможет заменить всю панель качественно без сверчков в дальнейшем.
А как у Вас решился вопрос?
Также увидел на своей торпеде один непонятный *пузырь*.при нажатии на него никаких ощущений,что он проваливается или вздутый нет,поэтому забил на него и на ОД.
-
i25, у меня точно такое же расположение двух "пузырьков" в районе air bag пассажира.
Хочу на днях всё таки заехать ОД. Посмотрю, как отреагирует. Интересно, что ответит...
Ещё есть сомнения по поводу качества замены торпеда. Потом будешь мучиться со сверчками...
Ты забил на эти "пузырьки" ?
-
Я забил и на пузырьки и ОД(разводилово).Сделал ТО-1 у себя в хорошем сервисе,поменяли ВСЁ что нужно(у ОД не меняют салонный фильтр),с осмотром ходовой -- обошлось в 2 раза дешевле.
Замены по гарантии,я в них не верю.
-
А есть ли у кого возможность сделать и выложить фотку с указанным дефектом?
-
попробую сделать,но лучше видно при солнце
-
тоже обнаружил вздутия. по центру торпедо и у подушки пассажира. видны под определенным углом и в солнечную погоду, апрель 12 года, пробег 7 тыс.
-
Не понимаю, а чего Вы не обращаетесь по гарантии? 8[ Пускай ОД устраняет данный косяк производителя.
-
Не понимаю, а чего Вы не обращаетесь по гарантии? 8[ Пускай ОД устраняет данный косяк производителя.
Полная замены торпеды? :( Меня не напрягает один пузырик.
-
Пока еще не решил, менять или нет. Проблема в том, что дефект чисто эстетический, а плохо собранная электрика и сверчки бесить будут намного сильнее. Думаю на ТО-0 пообщаться по этому поводу, т.к. больше претензий к авто не имею.
-
у меня тоже есть такое вздутие в районе намека на подушку может только чуть меньше по размеру, заметил что с каждой уборкой (пена) торпеды оно становится меньше
-
У меня такие же пузырьки в районе подушки безопасности пассажира появились через неделю после покупки. Поехала в ОД, сказали будут менять торпеду. В общем ожидание торпеды заняло месяца полтора, буквально в это воскресенье забрала машину, сверчков нет, электрика работает :) Меняли целый день, имхо лучше поменять, сейчас пузырьки появились, непонятно что потом еще появится, покроется вся еще..
-
i25, что это за пена ?
-
Пару дней назад заметил аналогичные пузыри и на своей "торпеде", напротив места пассажира, чуть выше и левее подушки безопасности. У меня их порядка пяти штук. В ближайшие дни сделаю фото и выложу.
Увидев их, расстроился сильно, ибо на солнце панель трехмесячного авто из-за этих пузырей выглядит как у десятилетней машины.
Однозначно буду предъявлять по гарантии дилеру, у которого покупал Сида.
P.S. Авто 2011 года выпуска.
-
Была такая же фигня, обратил на нее внимание дилера еще когда забирал машину из салона в конце июля. Машину брал в Кирове. Сразу же этот косяк зафиксировали. Через месяц пришла накладка и поменяли по гарантии. После замены никаких проблем с электрикой нет; кроме одной - не подсоединили антенну к магнитоле, заметил уже дома.
Когда меняли, инженер по гарантии клялся, что видит такое впервые. А оказывается не один я такой...
-
сколько гарантия по такому виду косяка?
-
Была такая же фигня, обратил на нее внимание дилера еще когда забирал машину из салона в конце июля. Машину брал в Кирове. Сразу же этот косяк зафиксировали. Через месяц пришла накладка и поменяли по гарантии. После замены никаких проблем с электрикой нет; кроме одной - не подсоединили антенну к магнитоле, заметил уже дома.
Когда меняли, инженер по гарантии клялся, что видит такое впервые. А оказывается не один я такой...
Какого года выпуска машина? Универсал или хэтч?
-
Какого года выпуска машина? Универсал или хэтч?
Мартиниан, универсал, выпуск май 2012
-
Вчера дилер заменил мне панель по гарантии. Пока вроде бы все ОК. Перед заменой попросил вынести новую запчасть (огромная она!) и сам лично проверил на наличие пузырей - их нет!
Меняли порядка 4-5 часов. Потом визуально проверил - стыки ровные, радио работает, косяков не заметил пока.
Запчасть ехала к дилеру 4-5 недель.
Теперь начнем борьбу по замене брелоков ключей зажигания...
Добавлено позже: Ноябрь 24, 2012, 09:29:38 am
Какого года выпуска машина? Универсал или хэтч?
Неужели этот недостаток проявляется только у универсалов?
-
Моё мнение таково: эти пузырьки проявляются в местах где под торпедо что то крепится на болты или саморезы, и всё зависит от того кто её собирал, кто-то перетянул кто-то не дотянул, в первом случае пузырь во втором сверчок %)
-
Моё мнение таково: эти пузырьки проявляются в местах где под торпедо что то крепится на болты или саморезы, и всё зависит от того кто её собирал, кто-то перетянул кто-то не дотянул, в первом случае пузырь во втором сверчок %)
Процесс изготовления торпедо. Очень познавательно. ;)
http://russos.livejournal.com/794312.html
-
Процесс изготовления торпедо. Очень познавательно. ;)
http://russos.livejournal.com/794312.html
ссылка не работает
-
ссылка не работает
У меня работает.
-
Мне тоже поменяли панель по гарантии, причем 2(!!!) раза. Первый раз поставили с вмятинкой ("но без бугорков", как сказал мастер приемщик). Причем, пока меняли, сразу же заказали вторую...Даже не извинились за свой косяк fire!
-
Значит, и у хэтчбеков встречается такая болезнь... Romka86, Какого года выпуска хэтч?
-
Значит, и у хэтчбеков встречается такая болезнь... Romka86, Какого года выпуска хэтч?
Конец 2011 года.
-
эти ваши волшебные пузырьки :) плоды локализации. Рашен рулит :( ;)
-
эти ваши волшебные пузырьки :) плоды локализации. Рашен рулит :( ;)
Торпеду в России никогда не делали и не скоро делать будут!
-
А разве какие-либо запчасти для Сида делают в России? Если не ошибаюсь, в Словакии из импортных запчастей (по отношению к нам) собирают, затем частично разбирают и из тех же самых запчастей в Калининграде собирают.
slavunl
Откуда информация про локализацию?
-
А разве какие-либо запчасти для Сида делают в России? Если не ошибаюсь, в Словакии из импортных запчастей (по отношению к нам) собирают, затем частично разбирают и из тех же самых запчастей в Калининграде собирают.
slavunl
Откуда информация про локализацию?
у нас закон такой. Все что собирается у нас иномарошное, современем должны локализовать, но не все, а какой то процент. Конкретно про киа - предположение. Вы сами подумайте, с какого перепуга волшебные пузырьки поперли? И жалуются на рестайле только. Значит качество снизилось. Я не думаю шоб корецы себе в ущерб качество снизили
-
Брак есть у всех. И корейцы не исключение. Не думаю, что какие-то запчасти в Калининграде подменяют на отечественные.
И кстати, жалуются обладатели рестайлов только 2011-12 гг. выпуска.
-
И на дорестайлах есть. Не обольщайтесь.
-
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=113
Ремонт панели приборов в сборе (TSB No. In English : KFE11-91-V490-ED)
Гарантийный случай - "Впадины или вздутия".
-
Случайно наткнулся на тему. есть вздутие с 2х рублёвую монетку, в районе центральной консоли. Сид фл выпуска апрель 12го. Раньше не напрягало, но после прочтения этой темы буду обращаться к ОД)))
-
не завидую вам.Мое мнение - локализация :(
-
У меня тоже есть 3 пузырика прям по середине панели, авто 2009 года . Заметил не сразу , да и не парюсь т.к видно только в солнечную погоду и под определенным углом.
-
не завидую вам.Мое мнение - локализация :(
Локализацию забудьте! Нет таких з/ч на Сида!
-
Тоже есть небольшие пузырьки в районе подушки пассажира ... На следующем ТО обязательно предъявлю официалам ....
-
Проходил То в воскр. обратил внимание гарантийщика на небольшую вздутость. Посмотрел, отфоткал и сказал ждите новую панель. Вчера уже её привезли, сказали на 5 часов машинку заберут. Я вот думаю им работки подкинуть, всё равно будут разбирать, привезу им силикона антискрип пусть все соединения для профилактики на будущее прольют.
-
Я вот думаю им работки подкинуть, всё равно будут разбирать, привезу им силикона антискрип пусть все соединения для профилактики на будущее прольют.
оно им надо?
-
в Москве кому и где(в каких салонах) поменяли по гарантии???
хочу тоже подъехать показать,что бы долго не рассказывать и не объяснять на пальцах!
-
в Москве кому и где(в каких салонах) поменяли по гарантии???
хочу тоже подъехать показать,что бы долго не рассказывать и не объяснять на пальцах!
автотемп на тульской
-
А на 2-х летнюю машину гарантия на торпеду распростроняется? 5 лет же? Тоже заметил пузырьки уже давно... вот думаю заморочиться что ли..
-
А на 2-х летнюю машину гарантия на торпеду распростроняется? 5 лет же? Тоже заметил пузырьки уже давно... вот думаю заморочиться что ли..
Да, гарантия на панель должна действовать.
-
Хочу сказать,что у меня тоже пузырьки на панели были в районе подушки безопасности,и панель мне меняли по гарантии,вот только толку от этого нет,так как на новой панели все то же самое.Появился пузырек через два месяца после замены панели.Причем этот дефект практически у всех .
-
Хочу сказать,что у меня тоже пузырьки на панели были в районе подушки безопасности,и панель мне меняли по гарантии,вот только толку от этого нет,так как на новой панели все то же самое.Появился пузырек через два месяца после замены панели.Причем этот дефект практически у всех .
Да нет, это вам так повезло. Можно смело ещё одну замену делать.
-
Всем привет! А у меня произошло отслоение панели в районе лобового стекла. Где-то 5-6 см. Поменяли по гарантии. Вроде бы хорошо, но теперь при хорошем освещении видно границы крышки подушки безопасности. И еще что-то похожее на следы клея в одном из углов крышки. Ппц. Напрягает. Не помню, на родной панели выделяются очертания крышки или все супер-гладко?? Ceed Fl ноябрь 2011.
-
Не помню, на родной панели выделяются очертания крышки или все супер-гладко?? Ceed Fl ноябрь 2011.
У меня видны очертания, если присмотреться. Думаю у всех так.
-
у меня тоже видны границы крышки,если присмотреться B)
-
если не присматриваться, не видны. А выложите фотку новой панели
-
А выложите фотку новой панели
Попробовал сфоткать, пятен и границ не видно, к сожалению. Нужно поймать определенное освещение. Машина постояла на солнце, очертания отсека для подушки разгладились более-менее. Париться перестал. Пятнышки попробую нежно потереть спец. салфетками.
-
Попробовал сфоткать, пятен и границ не видно, к сожалению. Нужно поймать определенное освещение. Машина постояла на солнце, очертания отсека для подушки разгладились более-менее. Париться перестал. Пятнышки попробую нежно потереть спец. салфетками.
Я Вас уверяю, что очертания подушки это нормально. У меня уже третья панель, и на всех было видно очертания.
-
гарантия сработала, панель пришла..осталось записаться и заменить
-
Дорогие друзья!
Совершенно случайно наткнулся на эту животрепещущую тему!!!!!!!!
Не буду долго рассусоливать и перейду сразу к делу.
ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!! ЗАМЕНА ТОРПЕДЫ - НЕВЕРОЯТНО ОПАСНОЕ И СЛОЖНОЕ СОЧЕТАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ МАСТЕРОВ ОД.
А теперь в "двух словах" поясню, почему я сделал такие выводы и как теперь (уже 3й год) с этим борюсь.
И так.
Забирал машину в ноябре 2010 из Автомира на Байкальской. Это первое авто, поэтому внимание к салону и наружке было очень сильно разбавлено эйфорией от покупки. Поэтому и не заметил небольшой косяк торпеды: в районе правого верхнего угла рамки магнитолы (всей этой рамки в целом) было небольшое пятно-ореол винила, под которым нет мягкого материала. Получалась небольшая область, которая при солнечном свете хорошо заметна - она ниже уровня всего винилового покрытия торпеды, как "лужа" на торпеде. Найду фотку - добавлю. Увидел я это добро через неделю, друг показал. Косяк был хорошо заметен пассажирского сидения.
я прибыл в Автомир. Мастер осмотрел, пофоткал, сказал, что это 99% гарантийный случай. и отправил меня домой, ждать звонка. Пара дней прошла, мне позвонили. Сообщили, что случай действительно гарантийный и они уже заказали торпеду корейцам, а я должен буду на день два оставить им машину, когда приедет торпеда.
Я тут же задал вопрос мастеру - старик, а замена торпеды то твоим сотрудникам вообще по силам? не накосячат? не будет царапин и прочего? ответ, конечно, ДА ТЫ ЧТО?! Мы эти торпеды как горячие пирожки меняем на завтрак обед и ужин.
Приехала торпеда. я сдал машину. Еще раз с мастером переговорил на счет своих опасений, мол, славик, чет я очкую.... Меня еще раз убедили что АВТОМИР и его сотрудники-техники - не просто профессионалы - а ГИПЕРПУПЕРСУПЕРДРАЙВ монстры своего дела. и мне не о чем переживать.
Отправился домой. Спал плохо.
Вечером следующего дня позвонили из АВТОМИРА..... Сказали, что, мол, так и так, но мы не успели...... Нет нет, вы не переживайте, все веги гуд, но мы не успели просто собрать часть салона, завтра в 9 утра все соберем и можете днем уже приезжать.
Я выдохнул и дождавшись, следующего дня, собрался к ним. Но не успел в светлое время суток (это был январь, по-моему). Приехал в районе 7 вечера (сервис до 8 работает). Машина на улице. Подошел, посмотрел сквозь стекло. Вроде все ок, но что то ёкнуло внутри, когда на зазоры торпеды и боковых накладок смотрел. Не придал значения. Дернул мастера, он загнал машину в салон, и я начал торпеду осматривать. Осмотрел, снова эйфория, что сделали быстро и качественно! Почти обнял мастера, и радостный выехал из салона. через 5-7 минут, даже не помню для чего именно, но посмотрел на рычаг КП (автомат). и тут же возник вопрос - какого Х....Я не горит подсветка?! позвонил в сервис - ответ: мля, мужик, прости пожалуйста, но походу по запарке и спешке мастера забыли контакты соединить. Приезжай в любое время, 10 минут и все починим.
Я - ну ладно, с кем не бывает. Доехал домой. Тревога усилилась.
Наступило утро. Солнечное. Вышел к машине, сел и решил еще раз, при свете дня осмотреть торпеду и теперь уже - все элементы, которые по идее должны были трогать, снимать, демонтировать при замена торпеды.
Осмотрел........ Опаздал на работу на 1.5 часа. В трубку телефона АВТОМИРУ (мастеру-приемщику) сказал много плохих слов. Но старался в рамках приличия. Человек я воспитанный, люди говорят. Итого, что же меня "немного" вывело из себя:
1. Рамка центральной консоли (майфун, часы, климат) - по периметру царпаины, сколы, следы от отвертки, которой ковыряли под рамкой, дабы ее снять. Зазубрины страшные. Посажена криво, сверху справа мм 5 не достает до посадочного места, скрипит от легкого прикосновения.
2. Борода (где юсб, розетка, ручка КП, ручник, подлокотник) - все в царапинах и сколах. Везде жуткие зазубрины от отверток. Правая часть бороды, входящая в торпеду - люфтит жутко и хрустит ужасно. рамка на рычаге КП - поцарапана даже просто сверху. Заклушка слева вверху на этой рамке - тупо выдиралась чем то большим, поэтому вся как большая зазубрина.
3. ручник - царапины на коже.
4. Руль - царапины на накладке аирбега и какаято краска сверху на самой баранке. Может мастика белая, хз. не оттерается вообще.
5. декоративные накладки слева и справа от центрального тоннеля - царапины, зазубрины от отверток металлических. Накладки не посажены в посадочные места, пистоны на некоторых вообще отсутствовали, либо были согнуты. накладка справа (в зоне ног пассажира) - вообще держалась только за счет полупосаженного одного пистона и как только я туда полез - отвалилась мне в руки.
6. Царапины на крышке перчаточного ящика. и на кожзаме подлокотника центрального.
7. правая накладка на порог - не посажена на место и, естественно, жутко поцарапана, с зазубринами.
Вот, коротенько - это почти все, что нашел при первом осмотре. Пока глаза не налились кровью и не появилось единственное правомерное желание - ДАТЬ ЖЕСТКИХ ПИЗ....ЛЕЙ СВОИМИ РУКАМИ ТОМУ, КТО ЭТО СДЕЛАЛ С МАШИНОЙ. Долго дышал, пил водичку, посылал всех на х... .на работе, ибо был заведен.
Вечером следующего дня добрался в АВТОМИР и будучи человеком культурным - просто попросил не заводить меня, а быстро все исправить и вернуть машину.
Узнав, кто делал тачку - даже сдержался и не бъе....л ему в рыло. Просто попросил быть предельно аккуратным.
Оставил машину, поехал домой. Спал еще хуже чем когда отдал на замену торпеды.
Приехал снова через день - исправлено - заменена центральная рамка на торпеде..... Остальное как и было.
Сел, выдохнул и на русском языке с отборными выражениями объяснил мастеру (причем уже другому, тот, кому сдавал тачку, ушел за 20 минут до моего приезда. Больше я с ним так и не встретился), что я очень расстроен и готов и ему тоже, за компанию, сейчас здесь же разбить лицо, если сейчас же не начнутся работы по приведению тачки в порядок. Мужик сначала забычил, поэтому я обрадовался - бою быть. а через минуту понял, что косяк то за ними.... и сделал единственное правильное движение - позвал босса. Молодец мужик.
Пришел босс. Я объяснил что меня волнует и показал несколько косяков. Босс дернул мастера, который делал замену торпеды - оказалось - не его смена. Дал цу тем, кто есть - немедленно устранить и завтра вернуть мне тачку. Я пожал ему руку и ушел.
Наступило завтра.
Мне позвонили. сообщили, что не все косяки устранили. Некоторые детали надо где то взять для их установки мне, взамен испорченных. а это время, заказы и т.д. Оправдания мною были приняты. Забрал машину с частично устраненными замечаниями. Идиот.
Идиот я, в принципе, по одной единственной причине, очевидной, кстати. Я нихера ни разу не задокументировал...... Со всеми общался чисто по людски. Без бумажек и прочего хлама. С детства приучен, что мужики могут и должны без всех х..ни договариваться. В этом я не прав. по крайней мере в этой ситуации.
Итого: постепенно (поездок 5-6) мне устраняли косяки и время шло. Через приблизительно месяц вылезли косяки сборки - панель запела тааааким набором скрипов, сверчков и прочего, что друг, у которого 14ка и 99ая - удивленно спрашивал, сколько денег я отдал за это ведро гремящее? я смущенно уводил взгляд и говорил, что, мол, еще все наладится, еще все починят. Но умом уже понимал - мой косяк. я ничего не документировал и с каждым моим приездом в замечательный АВТОМИР я видел все большее и большее нежелание персонала вообще со мной говорить, не говоря уже о исправлении косяков. Только их босс Войтов Николай Васильевич - единственный мужик, который меня всегда встречал лично и осматривал тачку вместе со мной, когда устраняли очередной косяк. Ему большое спасибо за человеческое отношение. Хотя, видимо, потому что он очень добрый и мягкий человек по натуре, его подчиненные толком нихера и не делали нормально. Поэтому косяки не за ночь устраняли, а в течение многих поездок.
Собственно, через месяц с парой дней вылез еще один глобальный косяк, который я ране не замечал - ибо был не совсем очевиден. Были жутки скрипы и скрежеты торпеды, но времени у меня категорически не было, каждый день гонять в сервис. Да и толку - один хрен ничего сделать с этим мастера не могли. И вот однажды, проезжая трамвайные пути я наблюдаю как дефлектор лобового стекла (который с пимпами-шариками по обе стороны) лихо выскакивает из своего посадочного места справа и оттопырившись от панели начинает шариком правым долбить от вибраций дороги прямо по лобовому стеклу. Ехал я, надо заметить, как раз в сервис Автомира. Удивленный произошедшим, остановился, попытался поставить на место дефлектор. Не смог. Он по всей своей длине не заходил плотно в посадочное место... и, под нажатием, выдавал целую симфонию звуков - тут я понял, откуда идет основная часть скрипов искрежета.
Доехал в сервис. показал. Войтова Н.В. не было, был выходной. Мастер приемщик посмотрел, скривился и сказал -так у всех. Это ж корейская машина. Что ты от нее хочешь?! Ответ здесь писать не буду, потому как если бы не моя выдержка и такт - пошло бы реальное рубилово. Мордобой. Мастер вовремя заткнулся и через пару минут сказал, что устранят этот косяк, вместе с оставшимися.
Чуя подвох, я попросил его быть предельно внимательным и ни в коем случае не допустить починки этого косяка клеем. Т.е. не приклеивать дефлектор к панели. а починить или заменить на новый, без, возможно сломанных, защелок. Мастер сделал вид, что понял меня.
Снова ушел, снова спал плохо.
Вечером следующего дня пришел забирать тачку. Мало того, что она стояла во дворе сервиса (а вход на территорию - свободный, хоть из через КПП с охранником), а внутри на переднем и заднем сидении были разбросаны вещи из подлокотника и бардачка, так тачка еще и открытая стояла........ Возмутило сразу. Мастер приемщик снова был другой. Сказал, что он понятия не имеет, что с машиной делали и почему я пришел. а что она открытая стоит во дворе сервиса - это нормально, у нас все охраняется. На мой вопрос, что меня даже ни кто не окликнул, когда я зашел на территорию, открыл дверь машины и начал копаться в вещах, ответа у него не нашлось. Просто сделал вид, что не слышал моего вопроса и пояснения к нему. Разбросанные вещи по салону - да хз, наверное мастерам нужно было снять подлокотник и бардачек, поэтому все вынули. Сложить на место? не, это, мол, не про нас, мы мастера, мы чиним. мы не занимаемся уборкой салон. Снова жутко захотелось так, как в родном городе решают вопросы, решить его и тут. Не стал. Глупо, пора взрослеть.
Посмотрел и что же я увидел?! правильно. Дефлектор свободно ходит на 1 см от посадочного места вверх, скрепит, скрежетает, а справа возле шарика - тупо приклеен к торпеде, причем даже не в посадочном месте, а выше него. Поэтому есть щель в 1 см. между ним и торпедой. Мат меня мастер попросил завершить, ибо он не при делах. Войтова на месте не было, никого из руководства тоже - ибо вечер. И самая задница - я жутко спешил по рабочим вопросам. Не было физически времени начать бумажную волокиту. Уехал, плюнув на территории сервиса на землю.
Утром позвонил войтову - он оказался в отпуске. По выходу его из отпуска - снова с ним связался. По каске предстояла замена лобовухи. Договорились, что т.к. будет удобный доступ к дефлектору - все починят. Через месяц привез машину (пришло стекло). Сдал. 50 раз повторил мастеру приемщику, что они должны еще косяк устранить с приклееным дефлектором. Мастер кивал и многозначительно смотрел в даль. Уехал с четким чувством тревоги.
Забрал через 3 дня - нихера не устранили...... Снова выдает другой мастер. Уже даже со счета сбился, кто у меня принимает, и кто выдает. Войтова снова не было. Жесть. Потом приезжал еще пару раз по другим вопросам, то страховку продлить, то еще что-то. Постоянно дергал мастеров, чтобы устранили клей. Иногда на 1 день оставляли машину. но так ничего и не устранили. В итоге однажды забирая тачку мастер сказал - эту хню не устранить. там клей специйический. его не оторвать без последствий для панели...... Так что извини, брат, не будем мы тебя больше завтраками кормить. Починить не сможем. Что делать - не знаю. Могу тебе скидос постоянный на сервис у нас сделать. Хоть как то чтобы перед тобой косяк загладить. Я плюнул, ибо зае....ло это жестко. Этому мастеру спасибо за человеческий подход. Сергей, фамилию не помню точно, Халиков вроде.
В таком ритме прошло полтора года. Ориентировочно. Этой весной скрипы торпеды начались с новой, удвоенной силой. А дефлектор продолжает солировать теперь уже даже на ровном асфальте. Просто от незначительной вибрации подвески. Проблему я постарался забыть, ибо решить ее в разумные сроки с применением разумных усилий не смог. Косяк конечно за мной. Надо было дожимать их и все документировать. Но это отнимало безумно много времени. А работу ни кто не отменял. И без машины на долго, даже на неделю, оставаться мне ни как нельзя
Неделю назад я снова связался с Войтовым, ибо накипело... Он уже не босс сервиса по КИА Автомир Байкальская, но обещал всю мою историю новому боссу передать лично. И мою проблему устранить.
Всякая история должна сопровождаться выводами. Делаю выводы:
1. При общении с официалами - первое правило - документировать каждый вздох и пук, как ваш, так и представителя ОД. При возникновении любого рода трений между вами и ОД - эти документы вас спасут. И сэкономят время.
2. Все работы, сделанные ОД, принимать только при свете дня и ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО! Осматривая не только область, которую непосредственно чинили, меняли, обслуживали, а ИСКАТЬ косяки выполненных работ по всему объему автомобиля. Проверять все пластиковые панели и накладки на наличие царапин, сколов, косяков. Проверять ЛКП авто с особой тщательностью. Проверять работу осветительных приборов, в том числе, подсветки всех элементов салона. Датошно требовать от мастера-приемщика пояснить, что конкретно было сделано, как, что для этого снималось, разбиралось. Пусть расскажет весь ход ремонта, сервиса. Это его прямая обязанность.
3. При покупке машины - брать с собой "бывалых". Тех, кто без эйфории осмотрит тачку и пнет вас, если обнаружит косяк или то, что его насторожило.
4. Внимательно изучать все что происходит с машиной и читать инфу по схожим событиям на этом форуме. Это позволит на раннем этапе надвигающегося косяка начать его отруливать.
5. Завести себе у ОД "доверенного" представителя. Например, выстроив с человеком дружеские отношения. Это для тех, кому повезло и с представителями ОД сложились хорошие отношения.
6. Ребята и девчата - чаще общайтесь и рассказывайте о своих приключениях с ОД. Вместе - мы сила. Этот пункт частично перекликается с п. 4.
7. Выводов много делать нельзя, ибо половина забудется, пока прочитаешь все.
8. Читайте с п.1 по 4 - это особенно важно.
Собственно, это пока все, что хотел изложить.
Прошу прощения за, в некоторых частях рассказа, эмоциональность речей (пока писал, как заново все пережил) и такой длинный рассказ....
Фотки панели до замены, с косяком - найду и выложу. Всем, кто хочет посмотреть/пощупать, как скрипит панель и все что на ней - не вопрос, можем встретиться, пересечься, потрогаете панель)))) а я отойду в сторонку, чтобы не резало слух )))))
Вообще - всем добра :) да прибудет с вами сила Джедаев! ;)
-
Yellow_Donsk
Дружище, ты мой кумир. Более увлекательного рассказа не читал ни разу.
Автомир - полная шняга, покупал прошлую тачку в Автомир на Ярославке (пересечение с МКАД) и делал там первое ТО.
Такого отношения к клиентам и машинам более не видел нигде и надеюсь не увижу.
-
Yellow_Donsk
Кстати скажу у меня тоже панель при надавливании вся жутко скрипит, особенно центральный воздуховод и консоль. Причем как только ее поставили, была тишина... Так что Вы не один на этом свете!!! Рассказ классный, сам как будто там побывал rulezz
-
Yellow_Donsk
Дружище, ты мой кумир. Более увлекательного рассказа не читал ни разу.
Автомир - полная шняга, покупал прошлую тачку в Автомир на Ярославке (пересечение с МКАД) и делал там первое ТО.
Такого отношения к клиентам и машинам более не видел нигде и надеюсь не увижу.
Спасибо большое ) оч приятно))) Автомир - согласен. мне кажется, там в менеджмента бооольшой косяк. Чую, руководство самое высокое, даже не всегда догадывается, что творится на местах. Ведь не все поступают правильно - заявляют о претензии письменно. Многие, как я, хотят по человечи, по людски. Ну и шут с ними. С автомиром больше не буду связываться никогда.
Ждите: впереди отчет о "ТО-90 или как не платить 18 т.р." Кстати, положительное чтиво будет))))
Добавлено позже: Май 20, 2013, 18:19:12 pm
Yellow_Donsk
Кстати скажу у меня тоже панель при надавливании вся жутко скрипит, особенно центральный воздуховод и консоль. Причем как только ее поставили, была тишина... Так что Вы не один на этом свете!!! Рассказ классный, сам как будто там побывал rulezz
Данке)
Да, вижу у вас, как и у меня, косяки потихоньку начинают всплывать. Наберайтесь терпения и выдержки. А если есть время и друг с руками и головой, ну и гараж - снять панель самим и все части скрипящие проработать антискрипом каким нить. деталей не знаю, но чую жо...ой - это вполне выполнимая задача для разумного существа. Исключение - неразумные леприконы-мастера автомира, которые меняли панель мне.
-
Yellow_Donsk
Да, история интересная ))
Тут видимо один вариант, требовать у Автомира новую панель, забрать у них и менять самому (с друзьями, пивом и т.д.) :)
Ещё можно на горячую линию Киа позвонить и пожаловаться, может будут результаты.
-
Shark!
Да, вариант "забрать и сделать самому" - очень хороший. Только у меня места нету где этим заниматься ))) По идее, пока это основная проблема. А также на горизонте видится проблема отсутствия документального подтверждения всех косяков Автомира. А это, в случае разбора полетов, будет играть на руку именно Автомиру. Я для себя решил - впереди общение с Войтовым и передача проблемы текущему боссу сервиса. С этого этапа я начну фото, видео, аудио фиксацию нашего общения, о чем буду ставить в известность всех участников процессе, дабы потом мне не предъявили незаконную фото, видео съемку и аудиозапись. А также буду документировать, зачем приехал, кто принял, что обещали, когда вернули, что сделали. Ну и буду требовать подписывать их эти бумаги. Если будут отказываться - то буду оставлять корреспонденцию по всем правилам и порядкам документооборота. :) Хотя очень надеюсь, что автомир, дабы не потерять лицо, решит проблему и все мне починит. Видимо я оптимист))))
-
Yellow_Donsk
У меня был другой дефект торпеды. Появился со временем из-за нашей дикой жары.
Можешь почитать :
http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed/zenitspb/journal/95073/#post
http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed/zenitspb/journal/106307/#post
Но уже тогда я для себя быстро решил - к дилеру ехать абсолютно бессмысленно. С их кривыми руками fire!, что у вас в России, что у нас в Израиле - будет только хуже.
-
ZenitSpb
Да, про твой дефект я читал ) почитываю периодически твою страницу на драйве )
Жара это жесть, понимаю. А вот что ваши дилеры так себя ведут - это уже не норма... Яркий пример того, как тупорылые дилеры могут начать портить Имя хорошей автокомпании, которая жопу рвет, чтобы на рынок выйти и закрепиться на нем на хорошей позиции. Не знаю как корейские руководители, но я бы на их месте почитывал такие вот тематические форумы, а потом - приезжать инкогнито к дилеру и давать жестких пиз......лей. Отбирать статусы, накладывать какие нить штрафы и прочее. Дабы каждый кто продает КИА дорожил тем, что он имеет право продавать это бренд. А КИА, кстати говоря, уже серьезный игрок на авторынке.
-
Yellow_Donsk
Бесит то, что у нас так себя ведут все дилеры без исключения !
Но самые наглые и бессовестные это импортер VW/Skoda/Seat. Цены у него заоблачные, а уровень сервиса ниже плинтуса.
Кстати, если еще 5 лет назад в Израиле KIA не считали за машины, то в прошлом году уровень продаж KIA за год был на 4-ом месте, а за первые 4 месяца этого года уже на 2-ом !
Но, увы, и цены на все машины KIA резко поднялись.
-
Yellow_Donsk
Я думал, что мне с машинами и дилерами не везет, а у Вас такое...
Сочувствую.
Как совет: присутствовать при гарантийных работах, а не оставлять на ночь. Ибо, может быть, хоть в присутствии клиента постесняются отвертками по накладкам "жамкать"!
-
Дорогие друзья!
Совершенно случайно наткнулся на эту животрепещущую тему!!!!!!!!
Не буду долго рассусоливать и перейду сразу к делу.
ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!! ЗАМЕНА ТОРПЕДЫ - НЕВЕРОЯТНО ОПАСНОЕ И СЛОЖНОЕ СОЧЕТАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ МАСТЕРОВ ОД.
А теперь в "двух словах" поясню, почему я сделал такие выводы и как теперь (уже 3й год) с этим борюсь.
И так.
Забирал машину в ноябре 2010 из Автомира на Байкальской. Это первое авто, поэтому внимание к салону и наружке было очень сильно разбавлено эйфорией от покупки. Поэтому и не заметил небольшой косяк торпеды: в районе правого верхнего угла рамки магнитолы (всей этой рамки в целом) было небольшое пятно-ореол винила, под которым нет мягкого материала. Получалась небольшая область, которая при солнечном свете хорошо заметна - она ниже уровня всего винилового покрытия торпеды, как "лужа" на торпеде. Найду фотку - добавлю. Увидел я это добро через неделю, друг показал. Косяк был хорошо заметен пассажирского сидения.
я прибыл в Автомир. Мастер осмотрел, пофоткал, сказал, что это 99% гарантийный случай. и отправил меня домой, ждать звонка. Пара дней прошла, мне позвонили. Сообщили, что случай действительно гарантийный и они уже заказали торпеду корейцам, а я должен буду на день два оставить им машину, когда приедет торпеда.
Я тут же задал вопрос мастеру - старик, а замена торпеды то твоим сотрудникам вообще по силам? не накосячат? не будет царапин и прочего? ответ, конечно, ДА ТЫ ЧТО?! Мы эти торпеды как горячие пирожки меняем на завтрак обед и ужин.
Приехала торпеда. я сдал машину. Еще раз с мастером переговорил на счет своих опасений, мол, славик, чет я очкую.... Меня еще раз убедили что АВТОМИР и его сотрудники-техники - не просто профессионалы - а ГИПЕРПУПЕРСУПЕРДРАЙВ монстры своего дела. и мне не о чем переживать.
Отправился домой. Спал плохо.
Вечером следующего дня позвонили из АВТОМИРА..... Сказали, что, мол, так и так, но мы не успели...... Нет нет, вы не переживайте, все веги гуд, но мы не успели просто собрать часть салона, завтра в 9 утра все соберем и можете днем уже приезжать.
Я выдохнул и дождавшись, следующего дня, собрался к ним. Но не успел в светлое время суток (это был январь, по-моему). Приехал в районе 7 вечера (сервис до 8 работает). Машина на улице. Подошел, посмотрел сквозь стекло. Вроде все ок, но что то ёкнуло внутри, когда на зазоры торпеды и боковых накладок смотрел. Не придал значения. Дернул мастера, он загнал машину в салон, и я начал торпеду осматривать. Осмотрел, снова эйфория, что сделали быстро и качественно! Почти обнял мастера, и радостный выехал из салона. через 5-7 минут, даже не помню для чего именно, но посмотрел на рычаг КП (автомат). и тут же возник вопрос - какого Х....Я не горит подсветка?! позвонил в сервис - ответ: мля, мужик, прости пожалуйста, но походу по запарке и спешке мастера забыли контакты соединить. Приезжай в любое время, 10 минут и все починим.
Я - ну ладно, с кем не бывает. Доехал домой. Тревога усилилась.
Наступило утро. Солнечное. Вышел к машине, сел и решил еще раз, при свете дня осмотреть торпеду и теперь уже - все элементы, которые по идее должны были трогать, снимать, демонтировать при замена торпеды.
Осмотрел........ Опаздал на работу на 1.5 часа. В трубку телефона АВТОМИРУ (мастеру-приемщику) сказал много плохих слов. Но старался в рамках приличия. Человек я воспитанный, люди говорят. Итого, что же меня "немного" вывело из себя:
1. Рамка центральной консоли (майфун, часы, климат) - по периметру царпаины, сколы, следы от отвертки, которой ковыряли под рамкой, дабы ее снять. Зазубрины страшные. Посажена криво, сверху справа мм 5 не достает до посадочного места, скрипит от легкого прикосновения.
2. Борода (где юсб, розетка, ручка КП, ручник, подлокотник) - все в царапинах и сколах. Везде жуткие зазубрины от отверток. Правая часть бороды, входящая в торпеду - люфтит жутко и хрустит ужасно. рамка на рычаге КП - поцарапана даже просто сверху. Заклушка слева вверху на этой рамке - тупо выдиралась чем то большим, поэтому вся как большая зазубрина.
3. ручник - царапины на коже.
4. Руль - царапины на накладке аирбега и какаято краска сверху на самой баранке. Может мастика белая, хз. не оттерается вообще.
5. декоративные накладки слева и справа от центрального тоннеля - царапины, зазубрины от отверток металлических. Накладки не посажены в посадочные места, пистоны на некоторых вообще отсутствовали, либо были согнуты. накладка справа (в зоне ног пассажира) - вообще держалась только за счет полупосаженного одного пистона и как только я туда полез - отвалилась мне в руки.
6. Царапины на крышке перчаточного ящика. и на кожзаме подлокотника центрального.
7. правая накладка на порог - не посажена на место и, естественно, жутко поцарапана, с зазубринами.
Вот, коротенько - это почти все, что нашел при первом осмотре. Пока глаза не налились кровью и не появилось единственное правомерное желание - ДАТЬ ЖЕСТКИХ ПИЗ....ЛЕЙ СВОИМИ РУКАМИ ТОМУ, КТО ЭТО СДЕЛАЛ С МАШИНОЙ. Долго дышал, пил водичку, посылал всех на х... .на работе, ибо был заведен.
Вечером следующего дня добрался в АВТОМИР и будучи человеком культурным - просто попросил не заводить меня, а быстро все исправить и вернуть машину.
Узнав, кто делал тачку - даже сдержался и не бъе....л ему в рыло. Просто попросил быть предельно аккуратным.
Оставил машину, поехал домой. Спал еще хуже чем когда отдал на замену торпеды.
Приехал снова через день - исправлено - заменена центральная рамка на торпеде..... Остальное как и было.
Сел, выдохнул и на русском языке с отборными выражениями объяснил мастеру (причем уже другому, тот, кому сдавал тачку, ушел за 20 минут до моего приезда. Больше я с ним так и не встретился), что я очень расстроен и готов и ему тоже, за компанию, сейчас здесь же разбить лицо, если сейчас же не начнутся работы по приведению тачки в порядок. Мужик сначала забычил, поэтому я обрадовался - бою быть. а через минуту понял, что косяк то за ними.... и сделал единственное правильное движение - позвал босса. Молодец мужик.
Пришел босс. Я объяснил что меня волнует и показал несколько косяков. Босс дернул мастера, который делал замену торпеды - оказалось - не его смена. Дал цу тем, кто есть - немедленно устранить и завтра вернуть мне тачку. Я пожал ему руку и ушел.
Наступило завтра.
Мне позвонили. сообщили, что не все косяки устранили. Некоторые детали надо где то взять для их установки мне, взамен испорченных. а это время, заказы и т.д. Оправдания мною были приняты. Забрал машину с частично устраненными замечаниями. Идиот.
Идиот я, в принципе, по одной единственной причине, очевидной, кстати. Я нихера ни разу не задокументировал...... Со всеми общался чисто по людски. Без бумажек и прочего хлама. С детства приучен, что мужики могут и должны без всех х..ни договариваться. В этом я не прав. по крайней мере в этой ситуации.
Итого: постепенно (поездок 5-6) мне устраняли косяки и время шло. Через приблизительно месяц вылезли косяки сборки - панель запела тааааким набором скрипов, сверчков и прочего, что друг, у которого 14ка и 99ая - удивленно спрашивал, сколько денег я отдал за это ведро гремящее? я смущенно уводил взгляд и говорил, что, мол, еще все наладится, еще все починят. Но умом уже понимал - мой косяк. я ничего не документировал и с каждым моим приездом в замечательный АВТОМИР я видел все большее и большее нежелание персонала вообще со мной говорить, не говоря уже о исправлении косяков. Только их босс Войтов Николай Васильевич - единственный мужик, который меня всегда встречал лично и осматривал тачку вместе со мной, когда устраняли очередной косяк. Ему большое спасибо за человеческое отношение. Хотя, видимо, потому что он очень добрый и мягкий человек по натуре, его подчиненные толком нихера и не делали нормально. Поэтому косяки не за ночь устраняли, а в течение многих поездок.
Собственно, через месяц с парой дней вылез еще один глобальный косяк, который я ране не замечал - ибо был не совсем очевиден. Были жутки скрипы и скрежеты торпеды, но времени у меня категорически не было, каждый день гонять в сервис. Да и толку - один хрен ничего сделать с этим мастера не могли. И вот однажды, проезжая трамвайные пути я наблюдаю как дефлектор лобового стекла (который с пимпами-шариками по обе стороны) лихо выскакивает из своего посадочного места справа и оттопырившись от панели начинает шариком правым долбить от вибраций дороги прямо по лобовому стеклу. Ехал я, надо заметить, как раз в сервис Автомира. Удивленный произошедшим, остановился, попытался поставить на место дефлектор. Не смог. Он по всей своей длине не заходил плотно в посадочное место... и, под нажатием, выдавал целую симфонию звуков - тут я понял, откуда идет основная часть скрипов искрежета.
Доехал в сервис. показал. Войтова Н.В. не было, был выходной. Мастер приемщик посмотрел, скривился и сказал -так у всех. Это ж корейская машина. Что ты от нее хочешь?! Ответ здесь писать не буду, потому как если бы не моя выдержка и такт - пошло бы реальное рубилово. Мордобой. Мастер вовремя заткнулся и через пару минут сказал, что устранят этот косяк, вместе с оставшимися.
Чуя подвох, я попросил его быть предельно внимательным и ни в коем случае не допустить починки этого косяка клеем. Т.е. не приклеивать дефлектор к панели. а починить или заменить на новый, без, возможно сломанных, защелок. Мастер сделал вид, что понял меня.
Снова ушел, снова спал плохо.
Вечером следующего дня пришел забирать тачку. Мало того, что она стояла во дворе сервиса (а вход на территорию - свободный, хоть из через КПП с охранником), а внутри на переднем и заднем сидении были разбросаны вещи из подлокотника и бардачка, так тачка еще и открытая стояла........ Возмутило сразу. Мастер приемщик снова был другой. Сказал, что он понятия не имеет, что с машиной делали и почему я пришел. а что она открытая стоит во дворе сервиса - это нормально, у нас все охраняется. На мой вопрос, что меня даже ни кто не окликнул, когда я зашел на территорию, открыл дверь машины и начал копаться в вещах, ответа у него не нашлось. Просто сделал вид, что не слышал моего вопроса и пояснения к нему. Разбросанные вещи по салону - да хз, наверное мастерам нужно было снять подлокотник и бардачек, поэтому все вынули. Сложить на место? не, это, мол, не про нас, мы мастера, мы чиним. мы не занимаемся уборкой салон. Снова жутко захотелось так, как в родном городе решают вопросы, решить его и тут. Не стал. Глупо, пора взрослеть.
Посмотрел и что же я увидел?! правильно. Дефлектор свободно ходит на 1 см от посадочного места вверх, скрепит, скрежетает, а справа возле шарика - тупо приклеен к торпеде, причем даже не в посадочном месте, а выше него. Поэтому есть щель в 1 см. между ним и торпедой. Мат меня мастер попросил завершить, ибо он не при делах. Войтова на месте не было, никого из руководства тоже - ибо вечер. И самая задница - я жутко спешил по рабочим вопросам. Не было физически времени начать бумажную волокиту. Уехал, плюнув на территории сервиса на землю.
Утром позвонил войтову - он оказался в отпуске. По выходу его из отпуска - снова с ним связался. По каске предстояла замена лобовухи. Договорились, что т.к. будет удобный доступ к дефлектору - все починят. Через месяц привез машину (пришло стекло). Сдал. 50 раз повторил мастеру приемщику, что они должны еще косяк устранить с приклееным дефлектором. Мастер кивал и многозначительно смотрел в даль. Уехал с четким чувством тревоги.
Забрал через 3 дня - нихера не устранили...... Снова выдает другой мастер. Уже даже со счета сбился, кто у меня принимает, и кто выдает. Войтова снова не было. Жесть. Потом приезжал еще пару раз по другим вопросам, то страховку продлить, то еще что-то. Постоянно дергал мастеров, чтобы устранили клей. Иногда на 1 день оставляли машину. но так ничего и не устранили. В итоге однажды забирая тачку мастер сказал - эту хню не устранить. там клей специйический. его не оторвать без последствий для панели...... Так что извини, брат, не будем мы тебя больше завтраками кормить. Починить не сможем. Что делать - не знаю. Могу тебе скидос постоянный на сервис у нас сделать. Хоть как то чтобы перед тобой косяк загладить. Я плюнул, ибо зае....ло это жестко. Этому мастеру спасибо за человеческий подход. Сергей, фамилию не помню точно, Халиков вроде.
В таком ритме прошло полтора года. Ориентировочно. Этой весной скрипы торпеды начались с новой, удвоенной силой. А дефлектор продолжает солировать теперь уже даже на ровном асфальте. Просто от незначительной вибрации подвески. Проблему я постарался забыть, ибо решить ее в разумные сроки с применением разумных усилий не смог. Косяк конечно за мной. Надо было дожимать их и все документировать. Но это отнимало безумно много времени. А работу ни кто не отменял. И без машины на долго, даже на неделю, оставаться мне ни как нельзя
Неделю назад я снова связался с Войтовым, ибо накипело... Он уже не босс сервиса по КИА Автомир Байкальская, но обещал всю мою историю новому боссу передать лично. И мою проблему устранить.
Всякая история должна сопровождаться выводами. Делаю выводы:
1. При общении с официалами - первое правило - документировать каждый вздох и пук, как ваш, так и представителя ОД. При возникновении любого рода трений между вами и ОД - эти документы вас спасут. И сэкономят время.
2. Все работы, сделанные ОД, принимать только при свете дня и ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО! Осматривая не только область, которую непосредственно чинили, меняли, обслуживали, а ИСКАТЬ косяки выполненных работ по всему объему автомобиля. Проверять все пластиковые панели и накладки на наличие царапин, сколов, косяков. Проверять ЛКП авто с особой тщательностью. Проверять работу осветительных приборов, в том числе, подсветки всех элементов салона. Датошно требовать от мастера-приемщика пояснить, что конкретно было сделано, как, что для этого снималось, разбиралось. Пусть расскажет весь ход ремонта, сервиса. Это его прямая обязанность.
3. При покупке машины - брать с собой "бывалых". Тех, кто без эйфории осмотрит тачку и пнет вас, если обнаружит косяк или то, что его насторожило.
4. Внимательно изучать все что происходит с машиной и читать инфу по схожим событиям на этом форуме. Это позволит на раннем этапе надвигающегося косяка начать его отруливать.
5. Завести себе у ОД "доверенного" представителя. Например, выстроив с человеком дружеские отношения. Это для тех, кому повезло и с представителями ОД сложились хорошие отношения.
6. Ребята и девчата - чаще общайтесь и рассказывайте о своих приключениях с ОД. Вместе - мы сила. Этот пункт частично перекликается с п. 4.
7. Выводов много делать нельзя, ибо половина забудется, пока прочитаешь все.
8. Читайте с п.1 по 4 - это особенно важно.
Собственно, это пока все, что хотел изложить.
Прошу прощения за, в некоторых частях рассказа, эмоциональность речей (пока писал, как заново все пережил) и такой длинный рассказ....
Фотки панели до замены, с косяком - найду и выложу. Всем, кто хочет посмотреть/пощупать, как скрипит панель и все что на ней - не вопрос, можем встретиться, пересечься, потрогаете панель)))) а я отойду в сторонку, чтобы не резало слух )))))
Вообще - всем добра :) да прибудет с вами сила Джедаев! ;)
а может нада было пару раз сунуть в ...бло жопаруким,душу бы отвёл fire!
-
бонч
Не раз ловил себя именно на такой мысли. Раша, млять, порой, без рукоприкладства тут вообще ни кто думать ни о чем не хочет.
Добавлено позже: [time]Май 24, 2013, 11:16:28 [/time]
Мартиниан
Да, думаю это может спасти. Тока где ж взять столько фритайма.... :)
Добавлено позже: Май 24, 2013, 11:19:17 am
Но, увы, и цены на все машины KIA резко поднялись.
Да, это факт. Обидно. Я очень ждал просида нового, но ценник - просто пипец. Мне кажется, поклонники марки не все смогут сделать выбор в пользу КИА, при одинаковой цене с гольфом 7м..... Как ни крути, это разные машины, а ценник почему то одинаковый почти....
-
Господа и дамы, приветствую!
Докладываю, что же вырисовывается после двух последних встреч с Войтовым Н.В. по вопросу моей торпеды.
1. Был в Автомире по касковому вопросу в субботу 25.05. Сдал на ремонт по страховке. Попутно вызвонил Войтова Н.В. и мы вернулись к беседе об окончательном устранении косяков. Как Николай Васильевич и обещал, он вопрос держит на контроле.
Выслушал еще раз мои беспокойства и претензии. Сходили к машине, посмотрели. Дернули мастера по гарантии (имя не запомнил, сорри). Вдвоем в двух словах пересказали ему что происходило с машиной и как и что делал Автомир.
Дополнительно я предоставил господам бюллетень КИА по косякам панели, ссылка на который значится в этой теме на первых страницах.
Гарантийщик пояснил, что в курсе этого документа. По результатам беседы его вердикт - т.к. помимо дефлектора есть еще куча косяков, которые есть в бюллетене, то надо заявлять по всем косякам сразу (скрипы, дребезжание, стуки и т.д.). А то, что дефлектор приклеен к панели (суперклеем каким-то) сотрудниками Автомира - это будет дополнительный повод заниматься моим вопросом в приоритетном режиме.
Оставил машину ибо по ней мелкий ремонт ЛКП. Срок поставили 7-10 дней. Войтов и гарантийщик пообещали за пару дней разработать план починки и позвонить мне, ознакомить со своими намерениями и за время ремонта еще и косяки панели устранить. Меня это устроило.
Поговорили, посмотрели, разошлись.
2. Наступил понедельник, 27.05. Звонок из Автомира. Мастер сообщил, что ремонт закончен. Можно забирать пепелац. Удивлению относительно сроков ремонта не было предела.
Звоню Войтову - выходной. Прошу гарантийщика - дают Бориса (уже не тот мастер, который полтора дня назад со мной беседовал). Сообщаю по какому я вопросу.
Он - я в курсе, письмо от Войтова читал. Когда будете машину забирать?
я -во вторник, 28.05.
Он - приедете, звоните Войтову и мне. Будем осматривать и фоткать.
Отлично. теоретически лед тронулся.
3. Вторник, 28.05. В 9.30 утра был в Автомире. Принял машину. Проверил выполненные работы досконально. Сверил цвет во всех возможных ракурсах и углах просмотра. Тщательно проверил весь автомобиль. Результат - ребята моляры и кузовщики в Автомире меня только радуют. Это 100%. Руки бы пожал каждому, кто работал с моей машиной. Сделано отлично. Спасибо.
Звонок Войтову и Борису. Все пришли, пошли в машину. Смотрели, фоткали, стучали по панели, трогали все что можно - как и ожидалось, скрип, скрежет и т.д. Приклеенный дефлектор Бориса удивил.
Покатались вокруг Автомира, послушали. Все что хотел - почти все показал. Все услышали.
Предложение Бориса - снимать панель, проверять, что и как там собрали, устранять скрипы и тд. Отрывать дефлектор от панели. Если повредят панель - по обстоятельствам, но выход один - перезаказывать панель. Надеется что не будет повреждений, когда оторвут. Я в принципе тоже. Бюллетень по косякам панели - пока не используем, ибо то что планируется - это устранение косяков работы Автомира, а не КИА. Это слова Бориса. Я с ним согласен.
Войтов - поддерживает предложения Бориса. Только в работу допускать какому-то очень хорошему мастеру. имя его я не запомнил. Нужно будет подгадывать с его сменой и т.д.
я - хочу присутствовать. Ответ - вообще конечно можно, но со скрипом, ибо пока не понятно, когда именно будут разбирать тачку.
Буду стоять на своем, уверен, мне пойдут на встречу и я поприсутствую.
Итог: лед гарантированно тронулся. Радует. Жду звонка Николая Васильевича или Бориса.
P.S.
Сегодня выложу фотки текущего состояния дефлектора и еще раз поищу старые фотки панели с ее косяками.
-
Могу пожелать Вам только УДАЧИ!!!
-
Могу пожелать Вам только УДАЧИ!!!
Большое спасибо :)
-
Yellow_Donsk
Дружище, ты мой кумир. Более увлекательного рассказа не читал ни разу.
Автомир - полная шняга, покупал прошлую тачку в Автомир на Ярославке (пересечение с МКАД) и делал там первое ТО.
Такого отношения к клиентам и машинам более не видел нигде и надеюсь не увижу.
примерно 3-4 года назад где-то в просторах инета прочитал, что в автомире сменилось руководство. Выгнало старый и набрали новый персонал. Целью нового руководство стало - деньги, а не клиент. Вроде писал один из бывших сотрудников.
-
Дорогие друзья!
ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!! ЗАМЕНА ТОРПЕДЫ - НЕВЕРОЯТНО ОПАСНОЕ И СЛОЖНОЕ СОЧЕТАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ МАСТЕРОВ ОД.
Завидую твоему терпению и упорству и к сожалению упрямству дружище! Советую тебе поступать примерно таким образом впредь - сомневаешься в квалификации мастеров автомир, автогермес, фаворит? - лучше не обращайся к ним.
Я так ездил устанавливать практроник задний, приехал к мастерам, оставил машину, а сам наблюдал за ними, после того как полтора часа они ходили вокруг заднего бампера не приступив к работам - я начал дергать их начальство, а потом забрал машину и уехал.(правда это были не ОД)
Не сочтите за рекламу, но я езжу только в ТиРекс на рязанке, если по ТО, то к только к Рыдванову Алексею, если по кузовному, то хорошо бы к Александру, Гарантийщики тоже вменяемые люди и есть еще генеральный директор Дорофеев Алексей, мобильный телефон которого и фотография висит прямо у выхода из салона. И если что-то не нравится - можно мастерам устроить смерть через матумбу, позвонив генеральному. Я уже пользовался его номером, довольно адекватный музчина(сроки затягивали мастера).
-
У меня тоже проблема с торпедой. Пузыри, да плюс с положил при солнечной погоде коврик туда, след остался, теперь никак не уходит. Дилер отмазки лепит, мол не гарантия, хотя сказали давайте до то подождем, может исчезнет...) Машине около двух лет. Потом фото выложу.
-
ну китайский коврик, это ваш косяк)) у меня пятнышко от 2х стороннего скотча от вонючки осталось((
-
ну китайский коврик, это ваш косяк)) у меня пятнышко от 2х стороннего скотча от вонючки осталось((
Да, косяк мой согласен, но пузыри не могу понять - гарантия или нет?
-
Да, косяк мой согласен, но пузыри не могу понять - гарантия или нет?
гарантия.. если докажешь :ololo: у меня один пузырик, я забил, т.к. неизвестно как они потом торпеду соберут :)
-
Пузыри - это гарантия, однозначно!
Письменную претензию напишите и с ней к руководителю сервиса - они сразу тон изменят...
-
Всем привет! По этому поводу есть отзывная компания ,писать ничего не надо ,поменяют и так .А мне уже 2 раза меняли из-за этих пузырьков ,причем пока ждал панель два раза привозили новые и уже с пузырьками .Сейчас поставили ,но все равно на панели присутствует маленький пузырек,правда лучше чем было до этого,вот как то так.
-
Всем привет! По этому поводу есть отзывная компания ,писать ничего не надо ,поменяют и так .А мне уже 2 раза меняли из-за этих пузырьков ,причем пока ждал панель два раза привозили новые и уже с пузырьками .Сейчас поставили ,но все равно на панели присутствует маленький пузырек,правда лучше чем было до этого,вот как то так.
. Мне тоже меняли панель, только после этого появились скрипы, и пузырьки снова...И вот что мне теперь делать, снова менять... Но даже если пузырьки и не появятся, то что же делать со скрипами, руки же те же кривые будут ставить....Кстати стоит новая панель косячно, я сразу и не заметила, т.к это видно с пассажирской стороны, ближе к коробке передач, зазорчики большие..
-
Менять еще раз. Какие уж тут варианты?
У вас один дилер в городе? Если несколько, отправляйтесь к другом - может быть, там более умелые люди работают. И проверяйте тщательнее при приемке.
-
Менять еще раз. Какие уж тут варианты?
У вас один дилер в городе? Если несколько, отправляйтесь к другом - может быть, там более умелые люди работают. И проверяйте тщательнее при приемке.
. при приемке было все отлично, а через месяц-опять пузырьки, и на плохой дороге все скрипит((( Поеду, а что делать....
-
Также поменял торпеду по гарантии на 6000 км. Сделали все аккуратно, ничего не смущало месяца два. Потом на шершавом асфальте появился сверчок справа, при нажатии в районе пассажирской подушки безопасности он исчезал. Пришлось самому снимать бардачок и лезть внутрь - оказалось что были плохо затянуты 2 винта, которые открутились и гайками дребезжали по металлической трубе. Затянул, за 15 т.км - все тихо.
Однако, оказалось, что и проблема с пузырьками до конца так и не решена, где-то месяца через 3 стал замечать о-о-чень маленькие вздутия примерно в том же месте где и были. В размере, кажется, не увеличиваются поэтому менять еще раз не собираюсь тем более не факт, что пузырьки не появятся еще раз.
-
Мне в итоге поменяли торпедо, но новая уже тоже с пузырьками, хорошо, что в тех местах, где не видно, да и они совсем малозаметные.
-
Тоже есть пузыри и видно пассажирскую подушку - как неровности там... Еще коврик был след остался... Но останавливает кривые руки сервисменов, пусть лучше так чем все скрипеть будет и сикось накось...Был на ТО2, в Мартен - Авто, решил посмотреть правильно ли поставили фильтр салона. Как увидел, пипец, до конца не вставили, смяли его, и он волной лежит... Ну как такую операцию простую можно так "качественно" сделать не понимаю. А вы торпеды меняете...
-
Ну, я уже почти год езжу с момента замены "торпеды" (у меня год - это более 30 тыс. км.) - скрипов не обнаружено. Не ездите к кривым дилерам. А салонный фильтр - самому менять! Ничего сложного ведь.
-
+1 скрипов после замены добавилось, подтягивать нечего, хоть мне и не повезло с качеством самой торпеды (снова впуклости, царапанность в одном из мест из коробки, замена будет снова по заверениям асап), но качество самого покрытия на ней заметно лучше чем было на заводской это факт
-
Я заметил, что в новой торпеде воздуховоды чем то были смазаны и скрипов не было совсем, потом как смазка высохла опять скрипит, так может дело не в кривых руках :)
-
Интересно, а если машину на ТО не гонял поменяют ли торпеду по гарантии?
-
Интересно, а если машину на ТО не гонял поменяют ли торпеду по гарантии?
Только через суд.
-
И то нужно будет доказывать, что вы ТО проводили своевременно и так как надо...
-
а при чем тут ТО?!
-
панель поменяют ,даже если и не проходили обслуживание у официального дилера,так это деталь не обслуживаемая.
-
панель заменили, оттенок колора чуть иной, тактильные ощущения не передаваемые, все мягко, чуть упруго, как будто "он бритый" :ololo:, пыль стирается на ура, никаких впуклостей/выпуклостей, контура подушки не просматривается, волны на магнитоле не скачут, скрип небольшой и блуждающий чуть есть, походу правый шарик...
-
панель заменили, оттенок колора чуть иной, тактильные ощущения не передаваемые, все мягко, чуть упруго, как будто "он бритый" :ololo:, пыль стирается на ура, никаких впуклостей/выпуклостей, контура подушки не просматривается, волны на магнитоле не скачут, скрип небольшой и блуждающий чуть есть, походу правый шарик...
Жаль, что это не надолго :)
-
Вчера позвонили, сообщили что и мне пришла панель. Мол приезжайте на замену. Но вот что-то боездно. Кому меняли панель как у Вас сейчас дела обстоят с ней? Скрипит, пузырит?
-
Вчера позвонили, сообщили что и мне пришла панель. Мол приезжайте на замену. Но вот что-то боездно. Кому меняли панель как у Вас сейчас дела обстоят с ней? Скрипит, пузырит?
все мега отлично, прошел через две замены)), главное это загнутые/потерянные фиксаторы восстановить/вернуть ;)
-
все мега отлично, прошел через две замены)), главное это загнутые/потерянные фиксаторы восстановить/вернуть ;)
:) А почему две замены?
И где смотреть при приеме эти фиксаторы?
-
Мне панель тоже меняли по гарантии прошло пол года скрипов нет. Был один пузырёк и возле рамки у магнитолы всё отклеелось. Сама панель чуть отличается вернее текстура менее выраженная чем у старой. Если есть возможность то лучше заменить панель, потому как если вздутия будут прогрессировать кому потом продашь машину с таким внешним видом панели.
Диллеры конечно криворукие у накладки центральной консоли растеряли несколько пружинных защёлок. Разбирал повторно сам и собирал по всему салону потерянные фиксаторы исправлял их косяки.
-
:) А почему две замены?
И где смотреть при приеме эти фиксаторы?
после первой счастье не оправдалось, тежи пузыри + бонус в виде поцарапанности)),
фиксаторы могут быть рассыпаны если их не до одели, щели и кривость прилегания косвенно свидетельствуют о том, что все в пазы не встало т.е. некоторые крепежные уши могут быть тупо загнуты,
имха в идеале присутствовать от а до я, заодно ознакомишься с нутром ;)
ЗЫ парни у всех вагон у всех фл, странно :ololo:
-
ЗЫ парни у всех вагон у всех фл, странно
У брата FL хэтч таже беда с панелью была. Не в кузове дело.....в панели :)
-
Понял, спасибо. Т.е. менять стоит, тем более у меня не только пузырьки так ещё и впадины, и как бугорки в районе подушки безопасности.
Буду надеяться на пряморукость мастера :)
-
заменили торпедо по гарантии, из-за отклеившегося края около дефростера лобового стекла
менял мейджоре на псковской, в 11 отдал в 18 сказали можно забрать.
пока только один саморез на заднем коврике нашел, лишний наверное :D
в остальном сложно сказать забирал уже темнело
-
на ощупь также?
-
на ощупь также?
одинаково на мой взгляд и тактильно
-
Доброго времени суток, уважаемые сидоводы! Также столкнулся с проблемой мягкого пластика. У меня сид 2008 г.в. Видимо из-за жары вылезла торпеда в месте стыка с лобовым стеклом, по посередине... около 20 см (фото нет, выложу позже). Если кто то сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста что лучше сделать и как устранить данный недостаток? Заранее большое спасибо!
-
Добрый день всем!
Нужен совет, надеюсь что это гарантийный случай, т.к. самому заморачиваться с ремонтом абсолютно нет желания.
Машина последнее время хранится на улице под открытым небом, лобовое окно всегда закрываю фольгой(и в машине не так дико жарко и пластик бережет).
Недавно начал замечать, что панель, а особенно покрытие на воздуховодах в салоне, начали деформироваться. Скорей всего из-за нынешней анамальной жары. Вначале я не придал этому значение, но с каждым разом становится всё хуже.
Конечно руки у меня растут от куда надо, ничего страшного в принципе нет, можно все снять, затянуть плёнкой, либо шкурануть и залить краской, но пока есть гарантия на авто, хочу затребовать гарантийный ремонт\замену на данные элементы. Как вы думаете, есть шанс?
-
Добрый день всем!
Нужен совет, надеюсь что это гарантийный случай, т.к. самому заморачиваться с ремонтом абсолютно нет желания.
Машина последнее время хранится на улице под открытым небом, лобовое окно всегда закрываю фольгой(и в машине не так дико жарко и пластик бережет).
Недавно начал замечать, что панель, а особенно покрытие на воздуховодах в салоне, начали деформироваться. Скорей всего из-за нынешней анамальной жары. Вначале я не придал этому значение, но с каждым разом становится всё хуже.
Конечно руки у меня растут от куда надо, ничего страшного в принципе нет, можно все снять, затянуть плёнкой, либо шкурануть и залить краской, но пока есть гарантия на авто, хочу затребовать гарантийный ремонт\замену на данные элементы. Как вы думаете, есть шанс?
По пузырькам торпеды вопросы не возникнут - должны заменить. С дефлекторами и окантовкой центральной консоли сложнее. Решение в любом случае за инженером по гарантии. Полиролями и прочими средствами ухода из салоном не пользуетесь?
-
По пузырькам торпеды вопросы не возникнут - должны заменить. С дефлекторами и окантовкой центральной консоли сложнее. Решение в любом случае за инженером по гарантии. Полиролями и прочими средствами ухода из салоном не пользуетесь?
Процитирую своё сообщение из темы про гарантию:
"Дошло моё письмо до Московского офиса, а из него в калужского дилера.
Сообщили, что просто дали неправильную мне информацию, и не зависимо от прописанного в сервисной книге хозяина, гарантией можно пользоваться по всей России.
Очень приятно пообщались, прям даже настроение поднялось
Договорился, на следующей неделе поеду на обновление книжки и на гарантийный осмотр Буду надеятся на положительный результат. Говорят, неоднократно уже обращались с этим вопросом, и это часто заводской брак и меняют без проблем. Надо приехать, осмотрят, сфоткают и отошлют на анализ."
С дефлекторами не знаю что такое, полиролькой пользуюсь, и до меня хозяин пользовался, вопросов не возникало. Постояла на открытом солнце, поездил с кондиционером в жару, началась такая хрень. Вонючки и прочую хрень никогда не вешал и не вешали никто. У меня есть подозрение, что от перепада температур, произошла такая фигня.
-
С дефлекторами не знаю что такое, полиролькой пользуюсь, и до меня хозяин пользовался, вопросов не возникало. Постояла на открытом солнце, поездил с кондиционером в жару, началась такая хрень. Вонючки и прочую хрень никогда не вешал и не вешали никто. У меня есть подозрение, что от перепада температур, произошла такая фигня.
Будем ждать решения дилера.
-
Два раза менял торпеду в Мэйджоре на Псковской 13, через полгода один фиг появляются вздутия и небольшие впадинки, а так же очертание подушки безопасности пассажира. На стоянке постоянно закрываю экраном лобовое, и сетки на передние окна. После последней замены прошло почти 9 месяцев и думаю, если хуже не будет, то забью на это. У моих знакомых смотрел так этих вздутий насчитал порядка 6-7 шт по всей торпеде, как на дорестайле, так и рейстайле, да и от типа кузова не зависит хэтч или св. Такое уж видать качество :(
-
Два раза менял торпеду в Мэйджоре на Псковской 13, через полгода один фиг появляются вздутия и небольшие впадинки, а так же очертание подушки безопасности пассажира. На стоянке постоянно закрываю экраном лобовое, и сетки на передние окна. После последней замены прошло почти 9 месяцев и думаю, если хуже не будет, то забью на это. У моих знакомых смотрел так этих вздутий насчитал порядка 6-7 шт по всей торпеде, как на дорестайле, так и рейстайле, да и от типа кузова не зависит хэтч или св. Такое уж видать качество :(
Мда, это печально(
У меня вздутий не много, можно сказать единицы, практически не бросаются в глаза. Но как то раз машина постояла на солнце, как раз водительской стороной, и потом на торпеде около воздуховода чуть замутило покрытие. На фото выше я выкладывал. Вот из-за него, прежде всего, хочу обратиться чтобы поменяли. А то что произошло с дефлекторами - вообще мистика.)
В понедельник постараюсь до дилера доехать, посомтрим что скажет)
-
Просил ли кто при замене удалить крепление что вызывает сверчок "под правым шариком" и если да может у Вас есть фотографии где точно расположен этот крепеж?
-
У меня вздутий не много, можно сказать единицы, практически не бросаются в глаза.
Ну у меня тоже после последней замены только парочку появилось, тьфу-тьфу... А вообще материал торпеды очень капризный и нежный: заденешь чем-нибудь - царапина, положишь что-нибудь (пример - коврик или что-то подобное) - пятно. Поэтому, если не хотим ещё больших проблем - дышать через раз))))))
-
Видимо это сюда а я отдельную тему завел поэтому я препощу сюда.
Начала то ли отходить то ли вспучиваться мягкая обивка парприза. Около правого дефлектора у магнитолы. Машина на гарантии, случай гарантийный??
Вот такой косяк обнаружил сегодня, как это поправить??
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/39555_10_09_14_9_32_51.jpg)
(http://ceedclub.ru/forums/gallery/39555_10_09_14_9_33_52.jpg)
Добавлено позже: [time]Сентябрь 11, 2014, 08:32:45 [/time]
Добавлено позже: [time]Сентябрь 11, 2014, 08:33:49 [/time]
Нашел TSB на эту проблему официалы должны заказывать деталь с измененным номером, там у них смена поставщика была даже.
http://ceedonline.info/Articles/View/KFR11-91-V490-ED
Добавлено позже: [time]Сентябрь 11, 2014, 11:48:14 [/time]
Вообщем приехал к официалам показал все признали гарантией заказали все детали (в спецификации которую подписывал все заказные номера с FFF на конце) буду ждать две недели потом на замену панели приборов в сборе. rulezz
-
Вообщем приехал к официалам показал все признали гарантией заказали все детали (в спецификации которую подписывал все заказные номера с FFF на конце) буду ждать две недели потом на замену панели приборов в сборе.
FFF тоже "дуется" :D Я на себе испытал)))
-
FFF тоже "дуется" :D Я на себе испытал)))
Ну вот и проверим.
-
Сори, забыл здесь отписаться) В общем, мне отказали по моему заявлению. Первая из причин, что гарантия на салон закончилась после 15 т.км и\или истиченного срока.
По основной торпеде дефекты(в виде нескольких вспучиваний) считают крайне незначительными. Как прокомментировал мне инженер, корейцы тоже не горят желанием всё в подряд брать под гарантию, поэтому есть определённый минимум, что можно обозвать дефектом и гарантией.
Торпеда меня в целом устраивает и так, а вот накладка центральной консоли не очень. Раз отказали, я особо не расстариваюсь, т.к. дефекты в целом скромные, займусь лично их устронением. Думаю центральную "морду"+воздухооды залить аквапринтом. :)
Ну и послушав информацию в целом о дальнейших гарантийных обязательствах(т.е. на что у меня вообще гарантия есть), я решил что забью на это всё дело. Услышав цену про ТО от 13к и минимального фронта работ, понял что я дальше лучше сам rulezz
-
Пипец короче ребят.. Таже проблема - отклеился кусок торпедо посредине возле накладки воздуховодов. Сняли в сервисе начали подклеивать, там прокладка поролоновая все крошится, капец. В верхней части приклеили - начали снизу вылазить пузыри fire! fire! Вот и фиг знает что теперь с этим делать, похоже менять торпеду с разборки или новую FFF покупать, которая по отзывам с теми же багами. Столько лет с сидом все нормально было, а тут такие жесткие подставы shoot
-
Сори, забыл здесь отписаться) В общем, мне отказали по моему заявлению. Первая из причин, что гарантия на салон закончилась после 15 т.км и\или истиченного срока.
Развод чистой воды.
Вот цитата с сайта КИА:
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:
- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры*
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромированные и декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес
*Могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
Ни слова про салон.
-
Что-то странно что ссылаются на пробег. Мне заменили панель на пробеге 66 тыс.км.
Кстати панель не много другого цвета, отдает в синеву на солнце. а так все здорово, и косяков по сборке не заметил ))
-
Мне просто уже достало с ними общаться. Я тоже понимаю, что это наичистейшая хрень. Но, к торпеде у меня вопросов нет - устраивает полностью, а центральная консоль - инженер сказала, что больше похоже на механическое повреждение. Хотя, никаких повреждений не было.
Ну даладно, вывод я для себя сделал.
-
ЕСТЬ ВОПРОС СИД 2008 Г И СИД 2010 РЕСТАЛ У НИХ ТОРПЕДА ОДИНАКОВАЯ ИЛИ НЕТ ? т.е по креплениям и т.д может у кого есть б.у то предлагайте !!!
-
Торпеды разные,847101H000EQ - дорестайл 847101H050EQ - рестайл
-
Доброго времени суток всем. Ребят, напишите, кто в курсе новый вин на торпедо (якобы обновленную), я так понимаю там еще и проблема с правым шариком решена?
-
Всем привет! Обращаюсь к вам за помощью. Суть в том, что в феврале месяце я обратился к ОД по проблемной панели. ОД признал что случай гарантийный и заказал панель. В начале марта панель мне заменили. У меня стояла с черным оттенком панель а поставили с синим. В результате теперь отличие ужасное. Все детали отделки черные а панель синяя. Знаю что есть три варианта оттенков черный синий и коричневый. Уже было одно судебное заседание мне говорят что я дальтоник и так должно быть? Может быть, кто нить в курсе этих оттенков! Помогите, пожалуйста, проконсультируйте!
-
Привет! Я не сильно в этом разбираюсь, но, по идее, каждая оригинальная запчасть имеет свой партнамбер (артикул, то бишь). Если пробить по ВИНу, должна быть та, которая должна быть. Если тебе поставили другую, имеешь полное право на замену.
-
я был не сказано рад, что панель заменили и она вновь не запузырила, втч по прошествии х лет, да оттенок чуть не тот, скорей в темно серый, синего\коричневого не видел, правда сигнал светофора "внимание" у меня оранжевый :ololo:
-
Всем привет. У меня ceed sw 2008года,и проблема с торпедо (расслоение) вылезла только в этом году. Гарантии понятное дело уже нет. Новая около 700уе, желания платить нет.
Можно ли перетянуть торпедо? Перелопатил кучу сообщений, но так и не нашел ответ.
Вариант поехать к мастерам по перетяжке торпедо, не вариант, т.к. они как обычно делают "все" не ручаясь за качество :-)
-
Всем привет. У меня ceed sw 2008года,и проблема с торпедо (расслоение) вылезла только в этом году. Гарантии понятное дело уже нет. Новая около 700уе, желания платить нет.
Можно ли перетянуть торпедо? Перелопатил кучу сообщений, но так и не нашел ответ.
Вариант поехать к мастерам по перетяжке торпедо, не вариант, т.к. они как обычно делают "все" не ручаясь за качество :-)
Попробуй обратиться к нашему клубному мастеру по перетяжке,может чем поможет: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61120.0.html
-
Спасибо, пообщались. Вердикт - перетягивают! :-)