Печать

0W-30

0W-40

5W-30

5W-40

5W-50

10W-40

10W-50

[Дима]

http://mobil1.ru/products/Default.aspx нет 5W30
есть 0W-40 5W-50  10W-60 10W40 15W40
не спорю в инете и магазинах можно увидеть 5W30? но что это?

[Cee`D`or]

http://mobil1.ru/products/Default.aspx нет 5W30
есть 0W-40 5W-50  10W-60 10W40 15W40
не спорю в инете и магазинах можно увидеть 5W30? но что это?

Mobil Super FE Special 5W-30

[VLV]

ИМХО 5ц30 создает более тонкую пленку на стенках цилиндра и при сильных нагрузках возможны задиры, хотя оно более живее бежит по узким каналам (может и компенсируется этим). Поправьте меня, но это прочно засело в мозгу когда где то давно читал про масла

во, нашел на том же сайте Мобила

В отличие от сезонного масла, всесезонное масло имеет универсальную вязкость и разрабатывается для работы двигателя в широком диапазоне температур. Всесезонное масло классифицируется двумя обозначениями классов вязкости по SAE (Ассоциация автомобильных инженеров), например 0W-40. Первое число перед буквой ‘W’ обозначает динамическую вязкость при низких температурах - меньшее число означает лучшую текучесть масла. Подобным образом, вторая часть класса вязкости обозначает динамическую вязкость при высоких температурах – большее число означает бóльшую толщину масляной пленки.

Вот почему w30 называют энергосберегающим. При работе двигателя пленка тоньше, масло бежит по каналам узким легче, соответственно меньше затрат на маслянный насос, поршням легче двигаться. Но обратная сторона всего этого - что при нагрузке тонкая маслянная пленка на стенках цилиндра будет рваться чаще.
Кстати про тридцатку везде разные диапазоны температур внешнего воздуха, при которой это масло можно применять, где 30 гр, где все 45гр). Вот и верь

[driverland]

Я тут подумал, на примере Французов, что в свои марки, они льют только свои же и масла (Renault - Elf, Peugeot,Citroen - Total). а что в Корее заливают в свои автомобили на заводе, ну и по жизни_? у них вроде марка Zic есть Корейская...никто не в курсе_?

[EldEn]

Cиды в Словакии делают. И что, везти для них масло из Кореи? Вот что заливают на заводе: Shell Helix Plus 5W30(GF-3)
- ExxonMobil : SHC Formula  MB 5W30(GF-3). Может быть еще что-то, это данные за 2007г.
В 2-х литровые заливают минералку 5W20

[-=Dr.oN=-]

вот что лили мне:
С завода было залито ->Мобил1 5W-40;
На ТО-1000(Редеги) -> Мобил1 5W-40;
На ТО-15000(Авто-старт -Капотня)->Мобил1 5W-50;
Короче, я так понял каждый оффициальный диллер льет то что считает нужным....это мой личный довод....
А плохо это или хорошо никто не знает!

[PROlite]

вот что лили мне:
С завода было залито ->Мобил1 5W-40;
На ТО-1000(Редеги) -> Мобил1 5W-40;
На ТО-15000(Авто-старт -Капотня)->Мобил1 5W-50;
Короче, я так понял каждый оффициальный диллер льет то что считает нужным....это мой личный довод....
А плохо это или хорошо никто не знает!

Не хочу тебя пугать, но вот  на 5-50, ездить не стоит, далековато оно от рекомендованных,Авто-старт

[Дима]

вроде уже выяснили (ещё при автоторе) что нет рекомендованного масла для авто, всё зависит от климата

[PROlite]

вроде уже выяснили (ещё при автоторе) что нет рекомендованного масла для авто, всё зависит от климата

Такое врядли может быть, самый верхний ответ на этой странице, как минимум еще встречал инфу для 1.6 гаммы, это 5-30,5-40,0-40!

[Дима]

не пjмню в какой теме, задавали вопрос автотору (отделу гарантии) -какой тип масла лить в движки сида, ответ прозвучал -что заливать согласно таблице температурного диапазона в зависимости от климата, вроде что то так.
в принципе 5W40 и 5W50 практически одинаковые масла ( мы их даже мешали, доливали ), спорить не буду кому что нравиться, я например 2 ТО заливал 5W40, последний раз залил 0W40 (всё Мобил), разницы никакой (правда я ещё присадку SMT2 добавляю).

[albanec]

Залил на ТО-1 Motul 300V 5W40 и не парюсь.

Прочитал всю ветку, тоже решил лить это масло, хотя по началу думал лить Селения

[-=Dr.oN=-]

Не хочу тебя пугать, но вот  на 5-50, ездить не стоит, далековато оно от рекомендованных,Авто-старт

Да я и не расстраиваюсь !!!
Все таки они офф. диллер и одна из сертифицированных мастерских по ТО АВТОТОРОМ...думаю они всеже знают что делают...
ДА  иеще:
По поводу этого масла(5w-50) на родном сайте МОБИЛ1 посмотрел таблицу взаимозаменяемости масел. Так вот в таблице черном по белому указано ,что они полностью взаимозаменяемы и являются всесезонными маслами, просто температурный диапазон у 5w-50 побольше будет.
Другая сторона дела, что 5w-50 дороже вышеуказанного масла 5w-40 в среднем на 500 - 600 руб.,а вот тут стоит призадуматься - стоит ли переплачивать....все таки на дороге не валяются!!!
Сегодня в АШАне смотрел цены на это масло, озвучиваю:
Mobil1 5w-50 - 1980 руб. -4liter;
Mobil1 5w-40 - 1450 руб. -4liter;
Но вопрос  еще в том, что на капотне мне не предлагали что залить!!! Просто поставили перед фактом и все....вот пришлось дороже и заплатить, а что поделаешь как был у нас совок так и остался!
ДА и еще что не понравилось, так это то, что мне не дали литр на долив если вдруг что. Обосновали тем, что у нас еще не было ни одного случая чтоб кто-то масло доливал!
А вот в РЭДЕГИ на ТО-1000 мне дали баклажку на долив, правда ею я ни разу не воспользовался, сколько масла залили столько и осталось к ТО-15000, хотя машинку то я покрутил не плохо, по МКАДу до 190 км/ч ездил

[PROlite]

Просто мобил 5-50 это Mobil 1 Peak Life 5W-50 ?

[druchok]

Лью Селения Рейсинг 5в 60.Такая красота 

[Toshka]

Да я и не расстраиваюсь !!!
Все таки они офф. диллер и одна из сертифицированных мастерских по ТО АВТОТОРОМ...думаю они всеже знают что делают...
ДА  иеще:
По поводу этого масла(5w-50) на родном сайте МОБИЛ1 посмотрел таблицу взаимозаменяемости масел. Так вот в таблице черном по белому указано ,что они полностью взаимозаменяемы и являются всесезонными маслами, просто температурный диапазон у 5w-50 побольше будет.
Другая сторона дела, что 5w-50 дороже вышеуказанного масла 5w-40 в среднем на 500 - 600 руб.,а вот тут стоит призадуматься - стоит ли переплачивать....все таки на дороге не валяются!!!
Сегодня в АШАне смотрел цены на это масло, озвучиваю:
Mobil1 5w-50 - 1980 руб. -4liter;
Mobil1 5w-40 - 1450 руб. -4liter;
Но вопрос  еще в том, что на капотне мне не предлагали что залить!!! Просто поставили перед фактом и все....вот пришлось дороже и заплатить, а что поделаешь как был у нас совок так и остался!
ДА и еще что не понравилось, так это то, что мне не дали литр на долив если вдруг что. Обосновали тем, что у нас еще не было ни одного случая чтоб кто-то масло доливал!
А вот в РЭДЕГИ на ТО-1000 мне дали баклажку на долив, правда ею я ни разу не воспользовался, сколько масла залили столько и осталось к ТО-15000, хотя машинку то я покрутил не плохо, по МКАДу до 190 км/ч ездил

собственно, из этого и можно сделать вывод ЗАЧЕМ им заливать 5в50, а не 5в40 - банально 5в50 дороже и можно с клиента денег больше слупить. ни о каком "думаю они всеже знают что делают..." речи не идет ИМХО