Печать

0W-30

0W-40

5W-30

5W-40

5W-50

10W-40

10W-50

[поceedелец]

Сегодня съездил на ТО-0....
подняли, слили масло, покрутили гайки.. разболтавшихся не было..
начали заливать масло из бочки: Кастрол SAE 0W-30 (из белой бочки) я так понял полностью синтетика.
Дурная голова: по выезду из сервиса решил почитать в мануале...про масло..
а там в табличке указано 0W-30 только для дизельных...(в экстремальных случаях )@ля думаю куда ж они смотрят то и куда я смотрел...
вернулся показал сервисмену табличку в мануале, он говорит: типа да вы что, это хорошее масло всем заливаем и ничего, типа уже осень все будет нормуль не беспокойтесь..
я так понимаю масло очень жидкое предназначено для холодных климатов, а вот верхний температурный уровень не высокий...
Уважаемые форумчане может есть кто компетентный в этом вопросе?... стоит ли ездить с этим маслом и если да то в каких режимах (обороты, температура окр. среды итд)???

[User]

У нас в организации,льют на Форды(мондео,фокус1,2) такое масло(правда не Кастрол) 0W-30 круглый год.Проблем нет.Сам когдато в Ваз заливал такое(халява)летом ездил.Ничего,нормально.Но на твоём месте,я бы проконсультировался у независимых мастеров(мотористов)чтоб душа была спокойней.

[Graf]

Нормально 0W30 для нового двигателя. Верхний индекс больше 30 применяется для изношенных или сильно форсированных двигателей. Ну а нижний, чем меньше, тем менее вязкое масло будет на морозе. Тоже хорошо.

А для дизелей масла идут с совсем другими индексами. Помимо индекса вязкости есть еще индекса "качества" масла. У дизельных масел и бензиновых они разными буквами обзываются.

[helen]

у меня завтра тоже будут заливатьELF-L50х50

[Student]

вчера на ТО-0 предлагали 0W40 подумал, что еще рановато такое жидкое масло лить, и из имеющегося залил 10W40... вот думаю как это масло для двигателя... в мануале что-то про 5w40 сказано... успокойте меня, что ему ничего не будет, к тому же через 5 т.км. планирую менять!

[helen]

А почему через 10 000 масло менять, а не через 15 000?

[SmartBot]

Замена масла и фильтра на АКПП 7,5тык.

[jovik]

А почему через 10 000 масло менять, а не через 15 000?

При наличии у масла необходимых заводских допусков рекомендованный заводом интервал 15 тыс. км.
В наших же условиях масло рекомендуется менять через 10 тыс. (вместе с топливным и масляным фильтрами).
Как мне объясняли из-за плохого качества топлива масло теряет свои свойства.

В предыдущем посте меня смутила цифра - 5 тыс. Высказал свои комментарии

[SmartBot]

helen
По отметкам в сервисной книжке
ТО-0 - 1000км
Замена заводского подкрашеного масла и фильтра КПП - 7500км
ТО-1 - 15000км

[MaxCh]

Самое гнусное в этой системе что никогда не знаешь что тебе зальют.
Теоретически на каждой смене масла может быть отличное от залитого по марке и по характеристикам.
Что имхо не есть гуд для двигла.

[Мелкий]

У Вас межсервисный пробег 15000км,если хотите менять масло чаще(я лично так и буду делать),то меняйте не через 5000 или 10000,а через 7500км вы и в регламентные ТО будете попадать!

[sadok]

При наличии у масла необходимых заводских допусков рекомендованный заводом интервал 15 тыс. км.

Это не совсем так . Выражение " при наличии" здесь вообще неуместно, масло просто ОБЯЗАНО иметь класс, рекомендованный производителем автомобиля . А таблица применяемости масел в зависимости от их индекса вязкости есть в конце руководства по эксплуатации, там все понятно изложено. Однако, следует учитывать, что температура, к примеру, при которой масло перестает течь, у разных производителей может отличаться на несколько градусов, несмотря на одинаковый заявленный индекс вязкости. Также различаются и моющие свойства, и еще куча всяких параметров, по которым определяют рабочие характеристики масла в тестах . Но у высококачественных масел известных фирм эти различия имеют значение разве что для специалистов лабораторий, и не надо ими себе голову забивать.
Впрочем, если кому-то интересны детали, то можно почитать вот это  http://www.lukoil-masla.ru/motor_oils.asp  ,  и еще вот это  http://www.lukoil-masla.ru/cam_choose.asp  . Сразу расставлю точки над Ё . Это не реклама в любой форме, это просто информация для общего развития, и только. Единственное - если кто будет читать, то читать надо внимательно.
А вообще лично мое мнение - надо лить синтетическое масло класса не ниже SL от известных производителей - Шелл, Кастрол, Мобил. Индекс вязкости для большинства районов нашей необъятной - 5W - 40 - за уши. Эстеты и параноики могут лить жарким летом 20W - 60, а холодной зимой - 0W - 30. Только тут главное - не перепутать
А по поводу замены через 7500 км... Я на своей старой вазовской четверке меняю полусинтетическое масло именно через такие промежутки. Но по одной простой причине - я ОЧЕНЬ МНОГО езжу по проселочным пыльным дорогам. А зимой  - нередко приходится ездить на небольшие расстояния с частыми остановками, когда масло не успевает прогреваться до рабочей температуры. Однако, к современным синтетическим маслам все это относится в гораздо меньшей степени, и менять масло, если вы уж такие щепетильные, лучше не раз в 7500, а перед зимним сезоном ( т.е осенью), и следующая замена - весной. Тогда можно будет на лето лить, скажем, 5W - 50( иль что - нить погуще), а на зиму - 0W - 40. Это будет правильнее, как мне кажется.

[crab]

Sadok +1

мне залили при ТО-0 масло 5W-40 Liqui Moly
менять думаю по книжке. Расходов итак многовато буит, не нужны лишние.
лучше на допы подкоплю да с кредитом расчитаюсь, а там могет и лет чере пяток продам и новый сидик возьму  в полной комплектухе 

[Swift]

В АКПП только не меняйте его:-)
Нечего там делать,причем тысяч до 40000(мииииинимум-,,,,,. Не надо:-)
Это процесс не простой,там не просто ,слил и залил. Меняется нудно и частями.
А то напишут и ломанетесь менять. В сервисе конечно отговорят,потому как бред это (хотя могут и поменять им по...)

[SmartBot]

Swift
Чтение мануала помагает прояснить некоторые заблуждения, что значит не меняйте??? Сейчас в АКПП залито масло с завода с красными частицами (дабы отличать от иных масел), рекомендовано на 7,5 тыс. сменить, а дальше под 50 тыс.