Печать

0W-30

0W-40

5W-30

5W-40

5W-50

10W-40

10W-50

[Viktor213]

Промываю как обычно. Сливаю старое,заливаю промывку,сливаю,продуваю, прочищаю, промокаю.Снимаю старый фильтр,продуваю,прочищаю,заворачиваю новый фильтр, заливаю новое масло. Холодная прокрутка двига, потом всё штатно и запуск как обычно. Всё. ;)Слить всё конечно не удается, остаток в системе лично у меня не превышает 10%, но бывает и меньше.Времени тратится уйма для того,чтоб по максимуму слить остатки это факт.Своё мнение никому не навязываю, но принципиально считаю, если не хотите иметь проблем с двигом в виде лаковых отложений, или закоксовки масл.каналов процедура необходима.

ИМХО, конечно, ранее на 99-й часто промывку делал, но со временем, не видя очевидных плюсов, отказался от этого. Лучше досрочно заменить.
Не зря при экспертизах имеется графа - "моющие свойства масла" 

[PROlite]

1.Поддон снимаю через каждые 50-60 т.км пробега  А как вы узнали? Я всегда меняю масло один

Завидую наличию у Вас свободного времени, я тоже меняю один, ни чего не снимаю, не промываю...
За 150000 км мотор не убьешь, а дальше все проблемы перейдут к владельцу №2 

[vvvc300]

Завидую наличию у Вас свободного времени, я тоже меняю один, ни чего не снимаю, не промываю...
За 150000 км мотор не убьешь, а дальше все проблемы перейдут к владельцу №2 

Ну что ж в каждой избушке свои погремушки (с).  ;)Я ж разве против?
У меня принцип, на жену детей и авто не жалею ничего, а уж тем более времени. Ну и не хочу,чтоб меня потом 2-й владелец проклинал. Моя старая авто Нексия получила идеальную обкатку и отбегала со мной 120т.км, и сейчас новый хозяин на ней уже проехал 50-60 т.км, так до сих пор он благодарен мне за авто кот.я ему продал.  beerДаже при таком пробеге, авто до сих пор не жрет масло и расход по трассе меньше 6л\100км.А все по тому,что авто постоянно получало супер регламент своими руками, сезонная чистка форсов и системы впуска, проверка сист.питания, и зажигания, торм.системы и системы охлаждения, всё смазывалось проверялось на выбег и т.д и т.п, ну и конечно же ежемесячная полировка кузова и стекол кроме как зимой. И авто в свои 120т.км пробега была как новая. Так что мне есть чему верить и с чем сравнивать, но ни в коем случае никого не заставляю делать тоже самое,т.к советы дело не всегда благодарное,вот как то так. А мыть или нет двиг каждый решает сам.Я считаю что надо и на то есть основания,другие считают по другому и у них тоже найдется море оснований которые будут противоречить моим.По этому на вкус и цвет фломастеры будут разными.

[BondTA]

И авто в свои 120т.км пробега была как новая

вы шутите...!? это смешной пробег...что бы вылезли проблемы с движком это должна быть или говномашина или масло с завода не меняли, что бывает, особенно с машинами из Америки...Вы не представляете какие машины сейчас продаются из Европы под видом "небитанекрашенабабушкавцерковьездила"...я смотрю по нашему рынку- 90% пробеги дизелей старше 7-8 лет- далеко за полмиллиона(на одометре максимум 200-230 тыс), 3-х летки в основно около 300тыс(на одометрах-130-150тыс)
у самого последняя машина была Лянча Либра 1,9JTD 2002г.в., пробег около 500тыс(на приборке-300), машина на синтетике при поездке в Одессу, скорость часто 150-160км/ч-даже масло не долил...заводилась в любой мороз...

А вы удивляетесь что машина со 120тыс.пробега в хорошем состоянии и масло не берёт...промывки на новых машинах...соблюдайте регламент не 20 тыс.км, а 10тыс.и будет вам счастье...и для кошелька и по времени...

[vvvc300]

вы шутите...!? это смешной пробег...что бы вылезли проблемы с движком это должна быть или говномашина или масло с завода не меняли, что бывает, особенно с машинами из Америки...Вы не представляете какие машины сейчас продаются из Европы под видом "небитанекрашенабабушкавцерковьездила"...я смотрю по нашему рынку- 90% пробеги дизелей старше 7-8 лет- далеко за полмиллиона(на одометре максимум 200-230 тыс), 3-х летки в основно около 300тыс(на одометрах-130-150тыс)у самого последняя машина была Лянча Либра 1,9JTD пробег около 500тыс(на приборке-300), машина на синтетике при поездке в Одессу, скорость часто 150-160км/ч-даже масло не долил...заводилась в любой мороз...
А вы удивляетесь что машина со 120тыс.пробега в хорошем состоянии и масло не берёт...промывки на новых машинах...соблюдайте регламент не 20 тыс.км, а 10тыс.и будет вам счастье...и для кошелька и по времени...

У меня на глазах точно такое же авто к 60-ти тыс.уже два раза перебирался двиг и тормозная система была в хлам ушатана. Про сист.охлаждения просто умолчу,т.к там вообще хз что было. Всё зависит от хозяина и его отношения к своему авто. Не пойму что вы мне пытаетесь сказать, или в чем убедить? Я каждый год бываю в Белорашше и прекрасно понимаю про что вы мне говорите. Но не путайте климатические зоны у вас и у нас. Я бы хотел взглянуть на то как ваши авто заведутся при -40-42 на улице если масло менять через 10т.км. у нас. Я после зимы когда меняю масло на пробеге в 5-6 т.км,это нечто, хотя и синтетика 5в40 Шелл. По этому наши 120 т.км пробега это не тот пробег как у вас, и уж тем более не как в Европе. Что же касается промывать или нет, еще раз скажу, делайте как хотите право слово, мне без разницы. Я лишь только сказал как это делаю сам и всё.Ну чё мы тут щас будем устраивать Сталинград,ок? 

[BondTA]

Но не путайте климатические зоны у вас и у нас.

Я б не путал, если бы был заполнен профиль...)

[kalavera]

Промываю как обычно. Сливаю старое,заливаю промывку,сливаю,продуваю, прочищаю, промокаю.Снимаю старый фильтр,продуваю,прочищаю,заворачиваю новый фильтр, заливаю новое масло. Холодная прокрутка двига, потом всё штатно и запуск как обычно. Всё. ;)Слить всё конечно не удается, остаток в системе лично у меня не превышает 10%, но бывает и меньше.Времени тратится уйма для того,чтоб по максимуму слить остатки это факт.Своё мнение никому не навязываю, но принципиально считаю, если не хотите иметь проблем с двигом в виде лаковых отложений, или закоксовки масл.каналов процедура необходима. А для открывания бутылок зубы явно не подходят. Да и вообще, необх.замутить соответствующую тему, и провести опрос, вот там представляю чё начнется.  

интересно чо там закоксуется если все современные владельцы иномарок помешаны на масле и меняют его в два раза чаще
чушь собачья
может и закоксуется если не менять масло тысяч 100

[albanec]

интересно чо там закоксуется если все современные владельцы иномарок помешаны на масле и меняют его в два раза чаще
чушь собачья
может и закоксуется если не менять масло тысяч 100

+100
А вот если промывать, все что отмоется, все энто говно окажется не на стенках блока, а в новом масле.
П.С. на наших авто промывал двигатель всегда (08, 099, 10), на иномарках мыть перестал, по рекомендации товарища-автослесаря

[cliff]

не надо ничего мыть, менять нужно вовремя

[СГБ]

21-й век на дворе, а вы всё промывки какие-то. В современных маслах все моющие присадки есть, а вы всё прошлым веком живёте. Пора бы идти в ногу со временем.

[kalavera]

21-й век на дворе, а вы всё промывки какие-то. В современных маслах все моющие присадки есть, а вы всё прошлым веком живёте. Пора бы идти в ногу со временем.

Внотуре. Не на заре автопрома живем однако.. Реально мы все никак не избавимся от стереотипов прошлого. И специалистов в автосервисах не обучают. Отсюда сказки, байки и проблемы.

[789951]

Скажите знающие люди, какое масло может идти с завода (машина 2010 года), хочу прикупить литрушку на всякий случай но не знаю какое   

[albanec]

, хочу прикупить литрушку на всякий случай но не знаю какое   

Зачем покупать? Думаешь жрать будет?

[Navir]

посмотри под капот, у меня наклеена наклейка шелла там, с уверенностью эдак на 80% там думаю шелл и залит.

[Kaleva]

если меняем марку масла, достаточно проехать на новом тыщ 7 км. И заменить опять. И промылось и адаптировалось))))
ИМХО