Печать

[PROlite]

Ведь двигатель проектируется с заданными параметрами всех узлов и агрегатов. Так что вопросы "имеет ли смысл 98 заливать", "залил - полетела", "залил - пропала детонация" - всё на вашей совести и самоуспокоении. Просто надо заливать нормальный 95 и ездить - коли волнуешься за свой авто.     Это и так понятно. С головой что-то у вас? Это что дельный совет - это словоблудие. Такое впечатление - критики собрались. Легче всего сказать заправляйся номальным 95-м. Это я и без ваших "дельных" советов знаю. Только где он? В сервисе категорично - 92. А что лучше?-детонации или 98 ? Оставили без ответа. Гулять по форуму и ст*****ся наверное просто многим нравится.... Что дельное подсказать тяму не хватает. похоже ждать совета или мнения не стоит...

Я уже все написал, прибавка динамики может быть...прогар клапанов может быть...чек может быть...Москва и крупные города лукойл тнк 95, МО и глубинка 92 + присадка ликви по желанию. Просто нужно самому немного проникнуться в вопрос.

[VLV]

С головой что-то у вас? Это что дельный совет - это словоблудие. Такое впечатление - критики собрались. Легче всего сказать заправляйся номальным 95-м. Это я и без ваших "дельных" советов знаю. Только где он? В сервисе категорично - 92. А что лучше?-детонации или 98 ? Оставили без ответа. Гулять по форуму и ст*****ся наверное просто многим нравится.... Что дельное подсказать тяму не хватает. похоже ждать совета или мнения не стоит...

А ты ожидал ответа от владельцев нефтеперерабатывающих заводов и от управляющих АЗС? То что у тебя на 98 пропадают проблемы - не означает что их у тебя нет. Тут одно из двух - или плохой бенз все время льешь (не забывай об остатках, они выходят ни одной заправкой) или полностью на диагнотику (ДД, мозги, дмрв и т.д. - все работает взаимосвязано). На всех машинах своих предыдущих инжекторных ездил только на 95 (6 лет) - ни свечей красных, ни детонации не видел и не промывал ни разу ничего по 80 тыс км!- просто ориентировался на заправки нормальные и чуть "тухлые яйца" - больше туда ни ногой.

[Pseudos]

лью 95-ый только BP и ТНК 

[Mitek03]

И в "Соболь" 406-карбюратор и в Логан 1,6 на протяжении последних 5 лет лил 98 или Лукойл или ВР,
Свечи идеальные, двигло чистый без нагара, ни что не прогорело.
Лил 98 и буду лить

[PROlite]

И в "Соболь" 406-карбюратор и в Логан 1,6 на протяжении последних 5 лет лил 98 или Лукойл или ВР,
Свечи идеальные, двигло чистый без нагара, ни что не прогорело.
Лил 98 и буду лить

Интересно а чего хотели добиться 98 на соболе? 

[S_N]

И в "Соболь" 406-карбюратор и в Логан 1,6 на протяжении последних 5 лет лил 98 или Лукойл или ВР,
Свечи идеальные, двигло чистый без нагара, ни что не прогорело.
Лил 98 и буду лить

Интересно а чего хотели добиться 98 на соболе? 

ламборджини? 

[charly108]

На протяжении 8 лет - только Лукойл, не зависимо от машины. Пока всё ОК. Иногда заливаю с числом по выше.

[Mitek03]

Ни чего кроме чистоты клапанов и ровной работы двигла. Хотя пер пустой 160, но это один раз пробовал для эксперимента.
отъездил 120000 км. и без проблем

[PROlite]

Ни чего кроме чистоты клапанов и ровной работы двигла. Хотя пер пустой 160, но это один раз пробовал для эксперимента.
отъездил 120000 км. и без проблем

Если бы все так просто было бы...все производители рекомендовали бы 98.

[Mitek03]

Може стараются экономить наши деньги. У Логан на крышке бензобака наклейка Аи92-Аи95-Аи98. Разница между 92 и 98 очень ощутима.

[kisel]

Лучще авиационный керосин залей.с какой нибудь присадкой из AGA закись азота рядом стоять не будет +100 лохшадей
P.S не майся дурью лей то что завод рекомендует

[PROlite]

Лучще авиационный керосин залей.с какой нибудь присадкой из AGA закись азота рядом стоять не будет +100 лохшадей
P.S не майся дурью лей то что завод рекомендует

Прикиньте газель с закисью азота + 102 бенз ... беру

[Mitek03]

Лучще авиационный керосин залей.с какой нибудь присадкой из AGA закись азота рядом стоять не будет +100 лохшадей
P.S не майся дурью лей то что завод рекомендует

 
Вопрос был, что будит если лить 98, а не кто и насколько повернут головой.
Я не хотел ни куда на "Соболе" улетать или что то доказывать.
Факт в том, что за 4 года эксплуатации на 98 с двиглом ни чего не случилось (прошел 120 тыс. км.)

[Нигер]

Mitek03 Привет;я с нуля до 5000т.к ездил на 98 и не парился халява была сейчас ежу на 95 карту меняю срок кончился потом опять буду ездить на 98 вот так

[RU]

Хочу поделиться своим опытом.
Имею в наличии Газель с 402-м (уазовским) движком и рекомендованным топливом 80. На протяжении 60 тыс. км. в бак заливался в основном 92-й бензин, временами вперемешку с 80-м, реже после этого "для прочистки двигателя"    вперемешку с 95-м.
Такой разброс в выборе бензина вследствие разного подхода водителей - машина была, скажем так, разъездная на 3-х человек.

Дык вот, недавно взбрыкнул движок. Сняли головку - на 4-ом цилиндре седло выпускного клапана выскочило со своего места, раскололось и осыпалось в цилиндр. Хорошо, что обороты были в это время небольшими, отделались малой кровью - заменой комплекта поршней (4-й поршень сильно посекло), ну и полазили под машиной вечерами недельку после работы... принимавшие участие в ремонте мужики, в т.ч. и проф. слесарь по Газелям, в итоге решили, что всему виной нерекомендованный бензин (Кстати все выпускные клапаны были красными).

Мораль: не х*** заливать то, что не положено. Это про Газель.

Теперь про Сид. Эксперементировать на машине стоимостью порядка 20 тыс. у.е. . ............................................
Я конешно понимаю, что Сид - не Газель, но думаю, что на 95-м и 92-м движку дожить до преклонного возраста шансов поболее будет, чем на экспериментах с 98-м.