Мой Сид с рождения почти ничего кроме BP 98U (Passat тоже только его ест, правда, это требования производителя) и не видел, на 95U субъективно едва уловимо хуже динамика и вроде чуть больше расход, вот неужели люди всерьез верят, что изменение октанового числа всего на две единички вверх на современном моторе может вызвать серьезные последствия типа прогара клапанов - это, в какой-то мере, актуально для старых карбюраторных двигателей, зачем же поддерживать эти дедовские страхи, другое дело, если речь идет о контрафакте, но "родным" BP и Лукойлу доверять пока можно.