Печать

[dmvivanov]

Для начала я написал, что экономически не выгодно и обосновал увеличением стоимости.

[kalavera]

Для начала я написал, что экономически не выгодно и обосновал увеличением стоимости.

Лично мне пох на эти копейки. Тем более, если я больше км. проезжаю на 98-м то почему не выгодно то? Как минимум тоже самое.

[dmvivanov]

32-27=5 разница стоимости восьмого и второго. Соответственно восьмой для меня дороже на восемнадцать процентов. Как минимум одно и то-же будет если вместо десяти на сотню станет восемь. На две машины в год уходит на бензин тысяч сто. Если я начну лить восьмой, то придётся добавить ещё восемнадцать.

[zennon]

Ну 98-м заправляться это бред конечно же, если только на нормальной заправке да и там тоже набадяжить могут, лучше харошего Аи92 ничего нету и свечи чистые будут и дешевле, экономичности на 95-м не заметил. А вот еслиб попробовать 80-го засадить в соотношении 3:1, ежели прокатит можно будет увеличить дозировку до 2:1, а то у мужиков с Зилов можно по дишману 80-й было бы брать)))
Хотя щас 80-й вроди бы запрещают к продаже, так что идея позновато пришла в голову

[dmvivanov]

Не, ниже нельзя. Лил бадяженный раз по незнанию, дохнет даже один к пяти. Про один к пяти узнал позже.

[cliff]

Ну 98-м заправляться это бред конечно же, если только на нормальной заправке да и там тоже набадяжить могут, лучше харошего Аи92 ничего нету и свечи чистые будут и дешевле, экономичности на 95-м не заметил. А вот еслиб попробовать 80-го засадить в соотношении 3:1, ежели прокатит можно будет увеличить дозировку до 2:1, а то у мужиков с Зилов можно по дишману 80-й было бы брать)))
Хотя щас 80-й вроди бы запрещают к продаже, так что идея позновато пришла в голову

ну конечно, 98 ему не бензин... соляры еще налей голимой... 

[Proxim]

Cкорость горения скажется только на угле опережения зажигания, а он регулируется сам при помощи электроники, так что нет ни каких препятствий для АИ98, тем более в букваре чёрным по белому всё чётко описано. Думаю стоит попробывать, но не сразу, сначала 50/50, ну а потом можно и по полной. Вот только можно ли 95-ый с присадками ЭКТО с одной заправки разбавлять с 98-ым на другой заправке?   

[Сёмин Алекс]

У нас на Роснефти разница между 98 и 95 бензином примерно 1,5р., т.ч. выбор был в пользу 98-го.
PS: у моего друга Октавия новая, но со старым 8-ми клапанным движком 1,6 102-х сильным. Так так на крышке бака написано 95-98...

[kalavera]

Cкорость горения скажется только на угле опережения зажигания, а он регулируется сам при помощи электроники, так что нет ни каких препятствий для АИ98, тем более в букваре чёрным по белому всё чётко описано. Думаю стоит попробывать, но не сразу, сначала 50/50, ну а потом можно и по полной. Вот только можно ли 95-ый с присадками ЭКТО с одной заправки разбавлять с 98-ым на другой заправке?   

Я бы не стал. Лучше уж заправлять почти пустой бак. Сам я переходил с обычного 95 Шелл на 98 Экто Спорт Лукойл.

[kodexxx]

Лил 98, лью и буду лить. Никогда ничью, пардон, херню не слушал. При покупке тоже менеджер говорил 92 лить. Зимой 95. Полная опять же херня на мой чисто субъективный взгляд. Разница между 95 и 98 для меня очевидна. 98 рулит.

[cliff]

Лил 98, лью и буду лить. Никогда ничью, пардон, херню не слушал. При покупке тоже менеджер говорил 92 лить. Зимой 95. Полная опять же херня на мой чисто субъективный взгляд. Разница между 95 и 98 для меня очевидна. 98 рулит.

+1000

[Om]

Недавно читал статью в журнале "За рулем" где был проверен безин с заправок основных производителей топлива. Очень часто октановое число не дотягивает до обещанного...
Пэтому, лить 98 есть смысл, там где марка бензина не соответствует октановому числу. Возможно, 98 там, примерно, соответствует 95, а 95 -92 и так далее. В этом случае, получите от псевдо 98 максимальный кпд двигателя и, соответственно, лучшую тягу и меньший расход.
Настоящий 98 залитый вместо настоящего 95 никакого эффекта, кроме удорожания заправки не дает. Чтобы получить эффект от 98-го, надо иметь мотор с большей, чем у нас, степенью сжатия.

[kalavera]

Вообще-то, согласно инструкции к G4FC и его степени сжатия то можно лить бензин 98-й, и даже выше по октановому числу.
У 98-го бензина выше устойчивость к детонации, отсюда может быть более плавная работа и "психологическая" прибавка в мощности из-за меньшего кол-ва операций по регулировке электроникой УОЗ.

[kodexxx]

Да разговор ни о чем. Трава у нас в стране не зеленая, солнце не желтое, а рубли не деревянные. И бензин 98 это канешнаж 95. От того-то и эффект такой!  Тогда какого, я извиняюсь, ...ера, многие тут пропагандируют лить 92??? А может он вовсе и не 92, а 80??? А, нет, нет, нет... 92 у вас это явно чистейший 92.
Если даже все это так печально, то я выбирай ненастоящий 98 (читай - настоящий 95). Полагаю, что владельцы дорогих и очень дорогих авто тоже льют 92 себе и экономия пару центов и опять же все без обмана - качество. 

[Romashka84]

Недавно читал статью в журнале "За рулем" где был проверен безин с заправок основных производителей топлива. Очень часто октановое число не дотягивает до обещанного...
Пэтому, лить 98 есть смысл, там где марка бензина не соответствует октановому числу. Возможно, 98 там, примерно, соответствует 95, а 95 -92 и так далее. В этом случае, получите от псевдо 98 максимальный кпд двигателя и, соответственно, лучшую тягу и меньший расход.
Настоящий 98 залитый вместо настоящего 95 никакого эффекта, кроме удорожания заправки не дает. Чтобы получить эффект от 98-го, надо иметь мотор с большей, чем у нас, степенью сжатия.

не согласен! пробовали замерять разгон до сотни на 92-м 95-м экто и 98-м экто бензинах лукойл - разница существенная! Если Вас, товарисч, нагло обманывают на каких-то левых заправках, то остается  только Вам  посочувствовать   на расход октановое число тоже влияет!