Печать

[С_Е_Р_Ж]

в этом споре победили обладатели двигателя 1.4.....не забивают себе голову   катаются получают удовольствие от машинки

[polbol]

Ага... Вы одно забыли... Кто где и сколько ездит. )
У нас в области такие разговоры тоже велись. Тока сравнивали машинки Матиз, десятки и подобные по цене.
Один за мощный движок им раз в год на МКАДе погонять нравится. Остальные перемещают пятую точку по городу, да на озеро, речку шашлык машлык.
Конечно у большинства более мощная, более большая машина повышает самооценку, уверенность или самоуверенность. Уверенность в своих силах, машине нужное качество на дороге. Но несколько жаль, что уверенность порождается наличием железяки в твоих руках.
Применительно к Сиду. Мне нравится отсутствие всяких шильдиков(объем движка, комплектация).

А насчет обгона, имхо, я лучше покурю(убью себя изнутри), глядишь и обгон безопаснее будет. Не надо забывать, что на дороге ты рискуешь не своей жизнью... а ЧУЖИМИ, какими бы придурками они не были. Если сбить пешехода по всем правилам, по закону не виноват... Но легче от этого не будет.

[Valerdos]

А я на работе гоняю и на 4.4 и на 5.7 и на 7.4 и на 6.0 движках на разных авто, но лучше моего сида 1.4 нет ..
На 7.4 заправка кажд день 2000руб. На сиде на 2000 полмесяца гоняю .. Динамика устраивает и все остальное тоже..
Считаю хочешь выбрасывать деньги покупай большой объем..
К примеру бмв х5 кажд год ремонт передней подвески- 80000 руб, заправка раз в2-3 дня на 2000руб..
Мое мнение если бы брал СИДиус для гонялова взял бы 2.0ТД на механике.. Помойму оптимал..
Новсетаки 1.4 больше нравиться..

[vasca]

А я на работе гоняю и на 4.4 и на 5.7 и на 7.4 и на 6.0 движках на разных авто, но лучше моего сида 1.4 нет ..
На 7.4 заправка кажд день 2000руб. На сиде на 2000 полмесяца гоняю .. Динамика устраивает и все остальное тоже..
Считаю хочешь выбрасывать деньги покупай большой объем..
К примеру бмв х5 кажд год ремонт передней подвески- 80000 руб, заправка раз в2-3 дня на 2000руб..
Мое мнение если бы брал СИДиус для гонялова взял бы 2.0ТД на механике.. Помойму оптимал..
Новсетаки 1.4 больше нравиться..

Поделись ка впечатлениями от езды на  7,4 и на 6,0 и фто за машинки? Я ток на Лехусе 5,7 каталси.

[Mikhalich]

Прочитав все предыдущие страницы,почему-то сразу вспомнил анекдот про то,как
Василий Иванович отвчал на вопрос Петьки: "Что такое логика,диалектика и философия?"
Так что,вопрос темы - философский! Каждый прав по своему.
Но подход jenya12355 к данной теме мне ближе!
Хотя и с дугими во многом согласен!  

А ответ на тему Re: Так ли хорошо иметь мощный двигатель? думаю устроит всех присутствующих:
Главное не МОЩНОСТЬ,а "ПРОКЛАДКА"!

P.S.
2 jenya12355
Буду летом в Уфе!,обязательно встречусь!

[Valerdos]

Поделись ка впечатлениями от езды на  7,4 и на 6,0 и фто за машинки? Я ток на Лехусе 5,7 каталси.
[/quote]
7.4-субурбан- джип здоровый неособо поворотливый плюс только если разгонишся перед тобой всех сдувает
6.0-мерс s-класса-двигатель би турбо 500 кобыл-просто чума-машина фантастическая-на ней можно делать что угодно кроме зимней езды   

[jenya12355]

P.S.
2 jenya12355
Буду летом в Уфе!,обязательно встречусь!

Давай, приезжай)))
Только отпишись заранее, тогда встретим

[Mikhalich]

Давай, приезжай)))
Только отпишись заранее, тогда встретим

Обязательно!

[Kaleva]

Про Х5 ..аж волосы дыбом встали))) - У меня оч хороший друг работает в соседнем офисе, купил год назад Х5 4,6is, у него тоже волосы дыбом встали)))), + как он ездит, уже два раза точно бы менял))).

[Valerdos]

Про Х5 ..аж волосы дыбом встали))) - У меня оч хороший друг работает в соседнем офисе, купил год назад Х5 4,6is, у него тоже волосы дыбом встали)))), + как он ездит, уже два раза точно бы менял))).

А вся беда с подвеской у нас из-за 20 дисков.. Подвеску разбивают мама не горюй.. Дык другу посоветуйте больше 18 не ставить.. Да и делаем машину у официалов..

[EDG]

"Любая машина в руках "стрит-рейсера" - это бешенная табуретка.
А чем больше мощности, тем больше опасность."

В принципе согласен... согласен даже без принципа.
НО...

Хорошая мощная машина в рухах "трезвого" водителя - это совсем другое. И если есть запас прочности под капотом, то что тут плохого.

[Михальсон]

Я за 2.0 АКПП. ОЧЕНЬ УДОБНО И ПРАКТИЧНО. Как бы авто не был загружен с включенным светом и кондиц. и ПТФ и др. неощущается нагрузка... а то что дороже и старого типа ДВС может и к лучшему -проверенный аппарат и есть расходников море... Еще нравится мощность когда нужно перестроиться резко бывают такие ситуации. Отклик на педаль авто очень радует. Это единство мысли и действия. При этом те кто упорно не пускают тебя ( с включенными поворотниками и т.д. не наглого) оказываются в растерянности. Я не лихач более того по роду работы вижу документы о ДТП (автоэксперт) и знаю Мощный ДВС это активная безопасность. Понятно что в различных ситуациях он может не только убить но и спасти человека. Это как уже упоминали и моральное спокойствие и физическое и главное удовольствие от вождения (при умении водить не мешая другим и не создавая помех другим участникам движения) что для меня лично немаловажно. сколько не ездил НИ ОДИН РАЗ никто не сигналил сзади что медленно еду и т.д. Более того когда грязный по крышу заехал на сервис Инфинити многие подумали что это новая модель(те кто курил на улице) и пока я ходил по своим делам подходили крутились вокруг авто чтобы понять..Но это из другой оперы. А вообще каждому свое ведь ВСЕ различны и у каждого свои требования..

[Художник]

Так ли хорошо иметь дохлый двигатель?
Шо за тема, бу-га-га... , кто на что заморочился, на том и юзает!
Вода в ступе! Лисапед во тета да, одна человечья сила, гы...

[EVO]

Я сразу выбрал 2 литра, исходя из:
-лучшего предложения по цене к аналогам;
-желания АКПП без особых поправок на её медлительность против ручки;
-бОльшего аккумулятора и меньшей степени сжатия (у форда на 95-ом движок имеет встроенную опцию - тестер честности питерских АЗС, то получше едет, то подтупливает)

  Возвращаясь к теме - конечно, 2L лучше, чем 1.4 или 1.6 - универсальней (загружен/пустой, чуть в гору, и т.д.) и спокойней в плане дятлов разных - нервничать и под отсечку и "в визг" крутить - порой просто достаёт... Опять же подгадывать под "проверенную заправку" в случае АИ-92 нет необходимости (в Питере и Л.О. в частности).

  Ну, а совсем абстрактно - мощный двигатель=бОльшая активная безопасность, и тут не при чём стритрейсерство, ПДД и проч. Это за 15 лет проверено неоднократно "на собственной шкуре", хотя в целом я аккуратный и довольно дисциплинированный водитель. Тем более, если "автомат", да и летом по-прохладнее любишь - лучше занять денег, либо на чём-то съэкономить, либо подхалтурить, но взять движок помощнее.
  В конкретном случае Сида -30 000 руб -ИМХО не те деньги, чтоб пропускать такое "предложение в своём классе".

[ПОТАП]

Я сразу выбрал 2 литра, исходя из:
-лучшего предложения по цене к аналогам;
-желания АКПП без особых поправок на её медлительность против ручки;
-бОльшего аккумулятора и меньшей степени сжатия (у форда на 95-ом движок имеет встроенную опцию - тестер честности питерских АЗС, то получше едет, то подтупливает)

  Возвращаясь к теме - конечно, 2L лучше, чем 1.4 или 1.6 - универсальней (загружен/пустой, чуть в гору, и т.д.) и спокойней в плане дятлов разных - нервничать и под отсечку и "в визг" крутить - порой просто достаёт... Опять же подгадывать под "проверенную заправку" в случае АИ-92 нет необходимости (в Питере и Л.О. в частности).

  Ну, а совсем абстрактно - мощный двигатель=бОльшая активная безопасность, и тут не при чём стритрейсерство, ПДД и проч. Это за 15 лет проверено неоднократно "на собственной шкуре", хотя в целом я аккуратный и довольно дисциплинированный водитель. Тем более, если "автомат", да и летом по-прохладнее любишь - лучше занять денег, либо на чём-то съэкономить, либо подхалтурить, но взять движок помощнее.
  В конкретном случае Сида -30 000 руб -ИМХО не те деньги, чтоб пропускать такое "предложение в своём классе".

+1 
пару раз мощи не хватило, бился будь на 15-20 лошадок побольше скорей бы всего успел...........