Тема: Так ли хорошо иметь мощный двигатель? (Прочитано 23789 раз)

« : Июль 19, 2007, 07:14:58 am »

Не уверен, что хочу иметь мощный двигатель. Дело в том, что я предпочитаю спокойную езду - постепенно разгоняюсь, заблаговременно торможу. Просто так комфортнее. Мне 98 лошадок в моей РИО за глаза хватает. А сид собираюсь брать двухлитровый - по причине комплектации. Не будет так, что педаль газа окажется чересчур чувствительной, и нажимать на нее придется чересчур осторожно?

« **Ответ #1 :** Июль 19, 2007, 07:24:06 am »

Люди по городу ездя на Лансерах Эво, Субарах STi, Меринах AMG, не думаю, что с двухлитровым СИДом будут проблемы.
А в случае чего будет запас мощности)))

« **Ответ #2 :** Июль 19, 2007, 07:35:43 am »

люди любят драйв. меня же от лишнего ускорения начинает подташнивать, как и от резкого торможения. это некомфортно.

« **Ответ #3 :** Июль 19, 2007, 08:02:48 am »

Цитата: TII от Июль 19, 2007, 07:35:43 am

люди любят драйв. меня же от лишнего ускорения начинает подташнивать, как и от резкого торможения. это некомфортно.

Я в принципе иногда люблю погонять - быстро но осторожно, то есть без создания аварийных ситуаций и без хулиганства (ужас как не люблю мажоров на крутых папиных тачках). В то же время я это делаю не так часто, плюс денежный вопрос далеко не последний, потому взял себе 1.4 в средней комплектации. Так я получил довольно мощный движок - 105 лошадей против моей бывшей Нексии с ее 75-ю оказались просто самолетом. Во-вторых экономичный движок - по городу при спокойной езде у меня выходит около 7 литров, с кондером 9, по трассе 5.5. Были бы деньги - заказал бы все равно 1.4 тока в макс комплектации.
Про 2 литра думаю что если экономностью не страдаешь, то бери, напрягаца думаю что не будешь.

« **Ответ #4 :** Июль 19, 2007, 08:39:00 am »

Мощный двигатель - это еще и активная безопасность.
Иногда можно успеть заскочить туда, куда с менее мощным двигателем не успеешь.
Также он безопасенее на обгонах за городом.

« **Ответ #5 :** Июль 19, 2007, 11:28:50 am »

2,0 от 1,4 будет отличаться тем, что крутить его нужно меньше, можно спокойно ездить по трассе не упираясь в красную зону, ну и безопаснее намного, факт!

« **Ответ #6 :** Июль 19, 2007, 11:57:31 am »

езжу я и на 1,4 по трассам... нормально.... движка хватает.
многие пишут что 1,4 не тянет на низах-поспорил бы, мне после тазов тяга кажется оптимальной, подкручивать неприходилось.
Если боитесь излишней мощности возмите 2,0 А/Т
Чуток подберется мощности, а плюсы автомата всегда принем.

« **Ответ #7 :** Июль 19, 2007, 12:15:32 pm »

ДОбРОГО дня всем!
до этого только читал форум - своего Сиида пока нет (хочу заказать), пока езжу на Хёнде Гетц - и вот не нашел нигде информации на такой вопрос:
стою перед выбором 2,0АТ или 1,6АТ, в какой-то теме прочитал, что 2,0 - двигатель старый, который не является экономичным и тяговитым, что 1,6 намного надежнее (из-за цепи в системе ГРМ)...
есть тут двигалисты, которые могут подробно расписать все плюсы и минусы того или иного движка?
PS очень хочется кожу и климат-контроль, но если у 2,0 плюсов будет меньше, чем у 1,6 готов отказаться от кожаного салона и подогрева сидений и прочих приятных мелочей...
спасибо!

« **Ответ #8 :** Июль 19, 2007, 12:41:00 pm »

Цитата: запас от Июль 19, 2007, 12:15:32 pm

ДОбРОГО дня всем!
до этого только читал форум - своего Сиида пока нет (хочу заказать), пока езжу на Хёнде Гетц - и вот не нашел нигде информации на такой вопрос:
стою перед выбором 2,0АТ или 1,6АТ, в какой-то теме прочитал, что 2,0 - двигатель старый, который не является экономичным и тяговитым, что 1,6 намного надежнее (из-за цепи в системе ГРМ)...
есть тут двигалисты, которые могут подробно расписать все плюсы и минусы того или иного движка?
PS очень хочется кожу и климат-контроль, но если у 2,0 плюсов будет меньше, чем у 1,6 готов отказаться от кожаного салона и подогрева сидений и прочих приятных мелочей...
спасибо!

Советую почитать:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,580.0.html

« **Ответ #9 :** Июль 19, 2007, 12:46:34 pm »

Мощность двигателя хорошее подспорье для безопасности. В случае когда для избежания аварийной ситуации нужно резко ускориться, с более мощным движком - это будет гораздо легче сделать.

« **Ответ #10 :** Июль 19, 2007, 14:12:01 pm »

Да и вообще, если есть деньги и комплектация 2.0 ЕХ больше нравится, то нужно брать его)))
Чем жалеть потом о том, что не взял его.

« **Ответ #11 :** Июль 19, 2007, 15:09:41 pm »

Цитата: jenya12355 от Июль 19, 2007, 12:41:00 pm

Советую почитать:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,580.0.html

эту тему прочитал одну из первых )))
ничего, что меня интересует..
записываюсь на тест-драйв 1,6АТ ЕХ, но он (тест) даст представление только о динамике... а хотелось бы понять различия в конструктиве...

« **Ответ #12 :** Июль 23, 2007, 09:42:40 am »

мощный двигло, подстегивает к быстрой езде, а быстрая езда - не безопасна!

« **Ответ #13 :** Июль 23, 2007, 11:31:53 am »

Цитата: Badger от Июль 19, 2007, 12:46:34 pm

Мощность двигателя хорошее подспорье для безопасности. В случае когда для избежания аварийной ситуации нужно резко ускориться, с более мощным движком - это будет гораздо легче сделать.

А что пишут в ПДД о том что должен сделать водитель для предотвращения "аварийной ситуации"? А там пишут следующее: водитель должен снизить скорость вплоть до остановки.
А водителей с таким "подходом" как у Вас лишать прав нужно... Тысячи жизней спасти можно будет, в том числе и вашу.

« **Ответ #14 :** Июль 23, 2007, 11:37:22 am »

Цитата: IvanoBulo от Июль 23, 2007, 11:31:53 am

А что пишут в ПДД о том что должен сделать водитель для предотвращения "аварийной ситуации"? А там пишут следующее: водитель должен снизить скорость вплоть до остановки.
А водителей с таким "подходом" как у Вас лишать прав нужно... Тысячи жизней спасти можно будет, в том числе и вашу.

спорно, вот представте себе такую ситуацию...в зад вашей машине летит джигит, сомневаюсь что в этой ситуации снижение скорости или остановка вам поможет, тут как раз реактивное ускорение нужно