Печать

[jenya12355]

Все же голова на плечах компенсирует любой недостаток в мощности.
А вот в жаркой беседе с другом сказать. что у тебя 150-200 и т.д. коней всегда приятно.
Хотя я и понимаю, что мне это ни к чему.

[ZiMa]

Все же голова на плечах компенсирует любой недостаток в мощности.
А вот в жаркой беседе с другом сказать. что у тебя 150-200 и т.д. коней всегда приятно.
Хотя я и понимаю, что мне это ни к чему.

Уже приводили пример!
Ты пошёл на обгон! Урод справа тоже прибавляет, недавая себя обогнать (такое часто бывает)! Сзади твоё место уже заняли, то есть оттормозиться и вернуться не получается! Встречка приближается! Твои действия? Или ты сейчас ответишь, что не пойдёшь на обгон в такой ситуации! Но ты же не знал, что урод справа не захочет тебя пропустить!
Что твоя голова сможет сделать в такой ситуации, если машина ничего не может!?
Не дай бог никому!

[kefy]

Я так думаю: чем мощнее мотор, тем меньше его нужно насиловать при прочих равных => тем проще выполнять маневры => тем увереннее и спокойней ты себя чувствуешь за рулем => тем меньше утомляешься => тем безопаснее езда.

А что касается гонщиков, дык самые отмороженные как ни странно на тонированных шохах и зубилах ездят (впринципе оно и понятно - восновном молодежь безбашенная), и мощности им достаточно. И не удивлюсь если однажды шумахера на запоре или инвалидке встречу на дороге  

А на понтовых мощных тачках, КАК ПРАВИЛО, вежливо себя на дорогах ведут (по крайней мере по моим наблюдениям).

И последнее: без головы - ИМХО не важно какой двигатель будет - одинаково опасно.

[ZiMa]

Я так думаю: чем мощнее мотор, тем меньше его нужно насиловать при прочих равных => тем проще выполнять маневры => тем увереннее и спокойней ты себя чувствуешь за рулем => тем меньше утомляешься => тем безопаснее езда.

А что касается гонщиков, дык самые отмороженные как ни странно на тонированных шохах и зубилах ездят (впринципе оно и понятно - восновном молодежь безбашенная), и мощности им достаточно. И не удивлюсь если однажды шумахера на запоре или инвалидке встречу на дороге 

А на понтовых мощных тачках, КАК ПРАВИЛО, вежливо себя на дорогах ведут (по крайней мере по моим наблюдениям).

И последнее: без головы - ИМХО не важно какой двигатель будет - одинаково опасно.

+1000

[polbol]

у меня 1,4. Вполне хватает. Можно и первым со светофора уйти, но это смотря кто попадется. У нас в Архаре девятки ездят быстрее порше кайена. серъезно. Плюс снежная каша сейчас, тут мощь не поможет.
Это по городу.
Трасса Архангельск-Северодвинск. 35км всего. Из них около 10км через поселки с 60кмч. Смысл гнать. Разница по вермени смешная. А если пристроился за кочегаром ну две минуты подождем и спокойно объедешь. На мощной конечно минуту ждать.
Трасса Архангельск-Кострома(1100км)ехал правда на двенашке ТАЗик) прошлым летом.
120-140кмч когда дорога хорошая. Вполне хватало и фуры обгонять. А если было напряжно, так значит фура сама 120кмч шла.
Как не крути все равно целый день ехать. В туалет, размятся, водички попить. Покушать опять же.
Туда спокойно дублем ехали 18часов. Обратно я гнал один 15 часов. устал. на три часа по приезду спал больше.

Регулярно езжу Архангельск-Северодвинск-Онега. Первый отрезок асфальт(50км). Второй 150км гравийка. Как бы не гнал по асфальту одна яма на гравие и все. Результат 3 часа. Всегда.

[jenya12355]

Уже приводили пример!
Ты пошёл на обгон! Урод справа тоже прибавляет, недавая себя обогнать (такое часто бывает)! Сзади твоё место уже заняли, то есть оттормозиться и вернуться не получается! Встречка приближается! Твои действия? Или ты сейчас ответишь, что не пойдёшь на обгон в такой ситуации! Но ты же не знал, что урод справа не захочет тебя пропустить!
Что твоя голова сможет сделать в такой ситуации, если машина ничего не может!?
Не дай бог никому!

Сам ответил на свой вопрос.
Я не пойду на обгон.
Да и нафига обгонять, если встречка приближается????
Это заведомо опасный маневр.
Почему-то у меня таких ситуаций не возникало.
Зато много раз умельцы выскакивали мне лоб в лоб в конце подъема, приходилось уходить на обочину.

А вот тому, кто на газ жмет, когда его обгоняют надо морду бить и права забирать, ИМХО.

[neonwolf]

Уже приводили пример!
Ты пошёл на обгон! Урод справа тоже прибавляет, недавая себя обогнать (такое часто бывает)! Сзади твоё место уже заняли, то есть оттормозиться и вернуться не получается! Встречка приближается! Твои действия? Или ты сейчас ответишь, что не пойдёшь на обгон в такой ситуации! Но ты же не знал, что урод справа не захочет тебя пропустить!
Что твоя голова сможет сделать в такой ситуации, если машина ничего не может!?
Не дай бог никому!

Никто не мешает тебе в такой ситуации вернуться на свое место, то что "его заняли " не аргумент задний пропустит тебя по любому( маловероятно что колонной будут ехать два долбодятла ). Голова на плечах - это первое что нужно водителю, а мощность это все понты!

[nickvas]

Из своего опыта - лошадей лишних НЕ БЫВАЕТ. Бывае, не всегда они в используются, но запас, как говорится в ж... нееб...

[RAV-24]

Из своего опыта - лошадей лишних НЕ БЫВАЕТ. Бывае, не всегда они в используются, но запас, как говорится в ж... нееб...

Коротко!
Но зато как доходчиво и понятно

[Flint]

Мне в городе 1,6 за глаза хватает. После 1,5 86 лошадей это просто ураган. С места когда в салоне было 5 человек (общая масса порядка 500 кг), девятку делает. Нехотел, но он так назойлево стоял газовал. Ну ради интереса и нажал. Вопрос не в этом. На трассе иногда бывает мало 1,6 .
Когда лето и куча грузовиков, все прут и там очень тяжело обгонять на слабых машинках. А как правило едешь не один.

Я выступаю за мощную машину, С РАЗУМНЫМ ВОДИТЕЛЕМ, где есть запас лошадей на всякий случай.

[ipa1977]

Голосую за коней! 122 с 1.6 АТ маловато.

[jenya12355]

В итоге приходим к ситуации, что чем более мощный автомобиль, тем меньшее "окно" требуется для обгона.
Приходится больше рисковать, а риск в данном случае не уместен.
Малейшая ошибка и имеем груду металла, дай бог без человеческих жертв.

Я голосую за безопасную езду в любой ситуации.
Против мощного двигателя ничего против не имею, иногда люблю погоняться.

Самое главное всегда держать ситуацию под контролем и не переступать черту.

[ZiMa]

В итоге приходим к ситуации, что чем более мощный автомобиль, тем меньшее "окно" требуется для обгона.
Приходится больше рисковать, а риск в данном случае не уместен.
Малейшая ошибка и имеем груду металла, дай бог без человеческих жертв.

Я голосую за безопасную езду в любой ситуации.
Против мощного двигателя ничего против не имею, иногда люблю погоняться.

Самое главное всегда держать ситуацию под контролем и не переступать черту.

Езжу по принципу "не уверен - не обгоняй"! Но всё бывает!
А тут кони решают!

[vasca]

Из своего опыта - лошадей лишних НЕ БЫВАЕТ. Бывае, не всегда они в используются, но запас, как говорится в ж... нееб...

Коротко!
Но зато как доходчиво и понятно

+1000 В первую очередь как в рекламе говорилось лошадям нужна хоть одна голова!

[User]

В итоге приходим к ситуации, что чем более мощный автомобиль, тем меньшее "окно" требуется для обгона.
Приходится больше рисковать, а риск в данном случае не уместен.
Малейшая ошибка и имеем груду металла, дай бог без человеческих жертв.

Я голосую за безопасную езду в любой ситуации.
Против мощного двигателя ничего против не имею, иногда люблю погоняться.

Самое главное всегда держать ситуацию под контролем и не переступать черту.

+1