Печать

[АК]

Просто в цифрах, а не на ощущениях  показал, что Сид 2,0АТ превосходит Сид 1,6АТ в динамике разгона не более чем на 10%, что и соответствует паспортным данным. Доказать можно или практикой - для этого нужен реальный тест-драйв, или расчетами, что и попытался сделать. Пытался быть кратким, поэтому может и не все понятно. Спрашивайте. Готов обсуждать.
P.S. Была ошибка, исправил

[Художник]

Просто в цифрах, а не на ощущениях  показал, что Сид 2,0АТ превосходит Сид 1,6АТ в динамике разгона не более чем на 10%, что и соответствует паспортным данным. Доказать можно или практикой - для этого нужен реальный тест-драйв, или расчетами, что и попытался сделать. Пытался быть кратким, поэтому может и не все понятно. Спрашивайте. Готов обсуждать.
P.S. Была ошибка, исправил

А шо, кто-то спорил с паспортом?
У кого хватает на какую динамику, ту и покупает...........

[АК]

Как ни странно, многие не верили, что 2,0 так мало выигрывает у 1,6 в динамике. По крайней мере для себя я ответ получил - вряд ли за выигрыш в динамике в 10% захочу доплатить 2000 зеленых. Тем более, что ситуаций, когда надо давить на "гашетку"до пола одна из ста, а может быть и из тысячи.

[Molot7]

Как ни странно, многие не верили, что 2,0 так мало выигрывает у 1,6 в динамике. По крайней мере для себя я ответ получил - вряд ли за выигрыш в динамике в 10% захочу доплатить 2000 зеленых. Тем более, что ситуаций, когда надо давить на "гашетку"до пола одна из ста, а может быть и из тысячи.

Согласен.

[EldEn]

2 АК:
Теория - это хорошо, это правильно. Но, для многих людей важно иметь мощный двиг, потому что: 1) самоуспокоение - есть запас мощности, 2) больший ресурс (теор-ки), 3) понты и т.д. Никого не хочу обидеть - на вкус и цвет... Например мой родственник говорит именно так. Хотя сам ездит очень плавно и осторожно, и ему мощность как раз не нужна. Но... см. выше.

[Художник]

Как ни странно, многие не верили, что 2,0 так мало выигрывает у 1,6 в динамике. По крайней мере для себя я ответ получил - вряд ли за выигрыш в динамике в 10% захочу доплатить 2000 зеленых. Тем более, что ситуаций, когда надо давить на "гашетку"до пола одна из ста, а может быть и из тысячи.

Бу-га-га, математика заклинила, 2000 зелёных - это как раз 10%, как стоимости, так и динамики...

[RAV-24]

Сам часто езжу по трассе, чем мощнее машина, тем проще обогнать.
А еще иногда попадаются упыри, которые пытаются помешать при обгоне - нажимают на педаль газа

точно, бывают такие умники

Это не умники, это идиоты!
На все 100% согласен с Юрой Гейко. Он так и сказал в свое время:"Первый признак идиота за рулем, он прибавляет газу, когда его обгоняют".
На мощность двигателя уповать не след, а вот думать за дурака на дороге, это всегда пригодится, целее будешь сам и твои пассажиры.
Лучше научиться думать за дурака на дороге, чем покупать более мощный двигатель :)ИМХО

[Molot7]

Это не умники, это идиоты!
На все 100% согласен с Юрой Гейко. Он так и сказал в свое время:"Первый признак идиота за рулем, он прибавляет газу, когда его обгоняют".
На мощность двигателя уповать не след, а вот думать за дурака на дороге, это всегда пригодится, целее будешь сам и твои пассажиры.
Лучше научиться думать за дурака на дороге, чем покупать более мощный двигатель smileИМХО

Абсолютно согласен.Хотя в таком случае отчасти как раз и выгоден хороший мотор,тапнул,и обогнал спокойно,не взирая на его усерательства.

[Художник]

хороший мотор,тапнул,и обогнал спокойно,не взирая на его усерательства.

+1

[RAV-24]

Это не умники, это идиоты!
На все 100% согласен с Юрой Гейко. Он так и сказал в свое время:"Первый признак идиота за рулем, он прибавляет газу, когда его обгоняют".
На мощность двигателя уповать не след, а вот думать за дурака на дороге, это всегда пригодится, целее будешь сам и твои пассажиры.
Лучше научиться думать за дурака на дороге, чем покупать более мощный двигатель smileИМХО

Абсолютно согласен.Хотя в таком случае отчасти как раз и выгоден хороший мотор,тапнул,и обогнал спокойно,не взирая на его усерательства.

Может быть и так.
Но это не мой стиль.
Я езжу с семьей и пятеро детей, что сидят в салоне со мной в Карнивале, должны жить.
Поэтому мне проще пристроиться за ним и подождать буквально несколько секунд, чтобы пропустить встречных, а потом сходу обойти "упертого". В конечном итоге цель любой поездки  - прибыть целым и невредимым в пункт назначения, а не оставить след на трассе в виде памятника

[User]

. В конечном итоге цель любой поездки  - прибыть целым и невредимым в пункт назначения, а не оставить след на трассе в виде памятника

+10 000

[Kensai]

. В конечном итоге цель любой поездки  - прибыть целым и невредимым в пункт назначения, а не оставить след на трассе в виде памятника

+10 000

10 001 =)
и не фига спорить!

[ZiMa]

У меня прошлая машинка была 180 кобыл!
Меня они спасали не однократно и не только при обгонах!
Правда налогу кусачие за такую мощность!

[jenya12355]

А меня голова на плечах спасает каждый раз, когда выезжаю на дорогу!

Хотя мощность лишней не бывает и понты никто не отменял.
Но главным критерием при выборе 1.6 послужила цепь ГРМ, а не ремень, т.к. на прошлом авто он разлохматился.

[ZiMa]

А меня голова на плечах спасает каждый раз, когда выезжаю на дорогу!

Хотя мощность лишней не бывает и понты никто не отменял.

При чём сдесь понты? Голова это хорошо! Но она к сожалению динамики не прибавляет! А это порой ой как нужно! Даже при перестроениях (например)! Я кстати тоже сейчас взял 1,6!