Печать

Лучше не встречал

95 (15.3%)

Нехватает доработок

106 (17.1%)

Стандартная работа

379 (61%)

Очень-очень плохо

41 (6.6%)

Проголосовало пользователей: 617

[Grebob]

Расскажи потом про результаты экспериментов)

[Shum]

Авторециркуляция - бесполезная функция, сколько езжу, толку от нее нет. Если встал за "камазом", то дышишь соляркой полной грудью, если стекла стали запотевать, то приходится вмешиваться "вручную", так и не понял, зачем эта функция нужна.

[sinov]

Авторециркуляция - бесполезная функция, сколько езжу, толку от нее нет. Если встал за "камазом", то дышишь соляркой полной грудью, если стекла стали запотевать, то приходится вмешиваться "вручную", так и не понял, зачем эта функция нужна.

+1
У меня все так и происходит, также приходится вмешиваться

[Grebob]

Авторециркуляция - бесполезная функция, сколько езжу, толку от нее нет. Если встал за "камазом", то дышишь соляркой полной грудью, если стекла стали запотевать, то приходится вмешиваться "вручную", так и не понял, зачем эта функция нужна.

По возможности спрошу у дилера. Авось чего скажут. Если функция есть - должна функционировать_)) Хотя не исключен враиант ого, что мы просто в России живем)

[Shum]

Нашел у кого спрашивать. У форумчан спрашивай, они сидами не торгуют 

[maxximus]

переключение заслонки в авторежиме есть вроде только на сидах с климатом. Там у кнопки рециркуляции есть 3 режима: забор воздуха снаружи, рециркуляция и забор воздуха снаружи с анализатором загрязнения (если с газами то  автоматом переключается на рециркуляцию).
А по теме - с задними стеклами у сида беда, мерзнут или потеют капитально (в зависимости от температуры) если на заднем диване кто-нить сидит... Спасает только почти максимальный обдув в ноги/назад воздухом порядка 20 гр. но это шумно... Да и пока все оттает...

Функция "забор воздуха снаружи с анализатором загрязнения" (так называемая авторециркуляция) есть не на всех Сидах с климатом (исхожу из собственного примера). Но, судя по сообщениям Шума, она не очень-то и нужна, так как алгоритм ее работы непонятен. Я при необходимости (если еду, к примеру, за дизельной вонючкой) всегда включаю рециркуляцию вручную и таким же макаром переключаю обратно.

[sinov]

переключение заслонки в авторежиме есть вроде только на сидах с климатом. Там у кнопки рециркуляции есть 3 режима: забор воздуха снаружи, рециркуляция и забор воздуха снаружи с анализатором загрязнения (если с газами то  автоматом переключается на рециркуляцию).
А по теме - с задними стеклами у сида беда, мерзнут или потеют капитально (в зависимости от температуры) если на заднем диване кто-нить сидит... Спасает только почти максимальный обдув в ноги/назад воздухом порядка 20 гр. но это шумно... Да и пока все оттает...

Функция "забор воздуха снаружи с анализатором загрязнения" (так называемая авторециркуляция) есть не на всех Сидах с климатом (исхожу из собственного примера). Но, судя по сообщениям Шума, она не очень-то и нужна, так как алгоритм ее работы непонятен. Я при необходимости (если еду, к примеру, за дизельной вонючкой) всегда включаю рециркуляцию вручную и таким же макаром переключаю обратно.

Слава богу! И я так делаю. А то уж думала, что совсем отупела: в двух кнопках разобраться не могу (это я про климат-котроль)! Вроде, "техническим идиотизмом" ( по аналогии с "топографическим идиотизмом" - это когда могут в трех домах заблудиться) не страдаю, т.е. с детства с техникой дружу.

[Grebob]

Нашел у кого спрашивать. У форумчан спрашивай, они сидами не торгуют 

Интересно всё же увидеть работу функции в действии!
Поинтересовался у товарища на Ауди. Тот сказал, что у него есть тот самый анализатор качества забортного воздуха и работает на ура!
Хотя по привычке действительно проще одним нажатием заслонку закрыть, а потом открыть снова..

[Shum]

Возможно он и на сиде работает, тут все зависит от "обоняния". Если я еду за любой "вонючкой", то начинаю дышать гарью(при вкл. функции), и даже если автоматика и закроет заслонку, то все равно в салоне уже "гарь", и закрытие заслонки усугубляет ситуацию.(т.е. поздно срабатывает, хотя я вообще не замечал ни каких "срабатываний"). Приходится делать всё в ручную (заранее), и еще потихоньку делаю вывод о нелогичной(для меня) компановке КК, т.к. включать и выключать КК приходится один раз за поездку( температуру не меняю , всегда 17,ну иногда вкл. или откл. авто режим), эти кнопки находятся слева, а вот "щелкать" в городе заслонкой от "вонючек" приходится постоянно, иногда прибавлять скорость вентилятора, бороться с запотеванием стекол  и т. д. эти кнопки расположены справа, все время до них тянешся рукой...... По мне так наоборот было бы удобнее. 

[sinov]

Возможно он и на сиде работает, тут все зависит от "обоняния". Если я еду за любой "вонючкой", то начинаю дышать гарью(при вкл. функции), и даже если автоматика и закроет заслонку, то все равно в салоне уже "гарь", и закрытие заслонки усугубляет ситуацию.(т.е. поздно срабатывает, хотя я вообще не замечал ни каких "срабатываний"). Приходится делать всё в ручную (заранее), и еще потихоньку делаю вывод о нелогичной(для меня) компановке КК, т.к. включать и выключать КК приходится один раз за поездку( температуру не меняю , всегда 17,ну иногда вкл. или откл. авто режим), эти кнопки находятся слева, а вот "щелкать" в городе заслонкой от "вонючек" приходится постоянно, иногда прибавлять скорость вентилятора, бороться с запотеванием стекол  и т. д. эти кнопки расположены справа, все время до них тянешся рукой...... По мне так наоборот было бы удобнее. 

Все, как про себя читаю! Со всем согласна. Может еще какие наблюдения имеются?

[pvg]

А кондиционером пользуетесь не зависимо от температуры за бортом?
В холодную погоду тоже?

Вроде, климат при -5 уже и не включается, а кондиционером пользуюсь всегда. Включаю на авто, иногда  еще рециркулящию, или забор воздуха извне.

А правда, что Сид сам обычно берет воздух с улицы, а как только он становится "плохим" переключает заслонку? Такая информация, если не ошибаюсь, есть на сайте производителя.

Такая фишка только на машинах с климат-контролем, не уверен, что на всех машинах с климатом, но у меня именно так.

[maxximus]

А кондиционером пользуетесь не зависимо от температуры за бортом?
В холодную погоду тоже?

Вроде, климат при -5 уже и не включается, а кондиционером пользуюсь всегда. Включаю на авто, иногда  еще рециркулящию, или забор воздуха извне.

А правда, что Сид сам обычно берет воздух с улицы, а как только он становится "плохим" переключает заслонку? Такая информация, если не ошибаюсь, есть на сайте производителя.

Такая фишка только на машинах с климат-контролем, не уверен, что на всех машинах с климатом, но у меня именно так.

Написал же чуть выше не на всех. От чего это зависит я хз.

[ekimok]

...температуру не меняю , всегда 17... 

+1 У нас с тобой одинаковая терморегуляция, опытным путем тоже пришли к температуре в 17 градусов 

[Shum]

 

[MaxCh]

По личному опыту.
Система контроля качества воздуха (автоматическое включение рециркуляции) реально работает на трассе.
Причем работает очень хорошо. Еще ничего не успеешь учуять при приближении к какой нибудь фуре, а она уже закрыла заслонку.
В городе (во всяком случае в нашем) система слишком чувствительна - заслонка практически все время закрыта.