Тема: Мойка радиатора (Прочитано 8788 раз)

« **Ответ #15 :** Июль 11, 2016, 11:46:40 am »

Хм..может, действительно, слить его?
Тогда вопрос: Как сливать антифриз? есть какой-нибудь болт-заглушка? (как в маслянном поддоне)
Или какой-нибудь патрубок специальный?
Про все остальное - я представляю что и как, но вот этот момент пока непонятен

« **Ответ #16 :** Июль 11, 2016, 11:48:28 am »

Зачем снимать бампер я так и не понимаю, сними радиатор и промой его отдельно, радиатор кондиционера промой через решетку, а основной только снимая намного лучше и быстрее. заодно на вентиляторе моторчик поменяешь.

« **Ответ #17 :** Июль 11, 2016, 11:50:03 am »

Цитата: mant от Июль 11, 2016, 11:46:40 am

Хм..может, действительно, слить его?
Тогда вопрос: Как сливать антифриз? есть какой-нибудь болт-заглушка? (как в маслянном поддоне)
Или какой-нибудь патрубок специальный?
Про все остальное - я представляю что и как, но вот этот момент пока непонятен

Есть там заглушка на радиаторе. если не будет откручиваться то через нижний патрубок, в любом случае в самом двингателе останется антифриз, ты его сольешь только из радиатора.

« **Ответ #18 :** Июль 11, 2016, 11:51:31 am »

Цитата: Gurgur от Июль 11, 2016, 11:48:28 am

Зачем снимать бампер я так и не понимаю

Я просто подумал, что там не подобраться к патрубкам, к крепежу и пр. пока бампер висит

« **Ответ #19 :** Июль 11, 2016, 11:53:04 am »

в радиаторе снизу пробка закручена, под отвёртку "крест", можно и щлицевой открутить. только нужна не длинная отвёртка, если без ямы.
чистый тазик подставить и делов 5 минут. перед сливом снять крышку расширительного бачка

« **Ответ #20 :** Июль 11, 2016, 11:53:42 am »

Цитата: mant от Июль 11, 2016, 11:51:31 am

что там не подобраться к патрубкам, к крепежу и пр. пока бампер висит

бампер с другой стороны

« **Ответ #21 :** Июль 11, 2016, 11:56:11 am »

Цитата: Gurgur от Июль 11, 2016, 11:50:03 am

в любом случае в самом двингателе останется антифриз, ты его сольешь только из радиатора.

Склько там объем, кстати? 5 литровой тары хватит?

« **Ответ #22 :** Июль 11, 2016, 12:04:02 pm »

хватит, примерно половина объёма системы сольётся. но, лучше пошире ёмкость, чтобы брызги не терять

« **Ответ #23 :** Июль 11, 2016, 12:09:33 pm »

Читал про вариант мойки радиатора горячим паром - и соты целы, и мошкара с грязью отваливается.

« **Ответ #24 :** Июль 11, 2016, 12:11:17 pm »

правильно люди говорят, снимай радиатор.
Два радиатора (кондея и охлаждения) стоят близко, между ними образуется на подобе войлока .и с какой бы стороны ты не фигачил керхером, эта хрень останется там. Только разъединив радиаторы можно добиться результата.
И правильно сказали, что нужно быть аккуратным с керхером- можно позаминать соты. Если есть возможность, то лучше использовать пароочиститель мощьный.

« **Ответ #25 :** Июль 11, 2016, 12:23:21 pm »

Такой не пролезет?

Спойлер сообщениe cкрыто:

« **Ответ #26 :** Июль 12, 2016, 14:03:30 pm »

Слушайте, товарищи, сегодня прочитал тут http://prokiaceed.ru/kia-ceed/2-27.html что нужно также сливать хладагент из системы кондиционирования..это правда?
Я ж его обратно потом сам не закачаю...а это 5 тыщ на сервисе

« **Ответ #27 :** Июль 12, 2016, 14:27:34 pm »

Цитата: mant от Июль 12, 2016, 14:03:30 pm

потом сам не закачаю...а это 5 тыщ на сервисе

Чет загнул в автостарте на капотне диагностика, понял так что его слили и добавили хладоген в т.ч. на 350 р. Вся операция 1.5

« **Ответ #28 :** Июль 12, 2016, 14:29:33 pm »

ну так надо сливать хладогент то?

« **Ответ #29 :** Июль 12, 2016, 14:42:51 pm »

6300 в Капотне со снятием отмачиванием в спец растворе и мойкой. думаю норм, если сравнивать с клубным( там вроде не вымачивают)