Печать

[Halit]

Да нет. Муфта 4100

это нормально, в экзисте под 8. Но если бы я сейчас повторно менял муфту, я бы взял бу рабочий компрессор. Там можно другие запчасти использовать. Дело в том, не одна только муфта выходит из строя при перегреве. У меня подгорел резиновый демпфер (который гасит вибрацию прижимного диска) и теперь компрессор включается с вибрацией. То есть со временем могут накрыться подшипники.

[Джерка]

это нормально, в экзисте под 8. Но если бы я сейчас повторно менял муфту, я бы взял бу рабочий компрессор. Там можно другие запчасти использовать. Дело в том, не одна только муфта выходит из строя при перегреве. У меня подгорел резиновый демпфер (который гасит вибрацию прижимного диска) и теперь компрессор включается с вибрацией. То есть со временем могут накрыться подшипники.

В экзисте муфты нет. Пришел вчера отказ(((. Чего то я ничего не понимаю. Где этот демпфер находится?

[Halit]

В экзисте муфты нет. Пришел вчера отказ(((. Чего то я ничего не понимаю. Где этот демпфер находится?

это прижимная деталь состоит из двух дисков на заклепках, а между ними резина, которая начинается снаружи и уходит во внутрь. Вот у меня сгорела её внутренняя часть (расплавилась и превратилась в мазутную липкую смесь).

[Джерка]

А что такое катушка? Мне приговорили замена шкива и муфты. Эти вещи туда входят?

[Halit]

А что такое катушка? Мне приговорили замена шкива и муфты. Эти вещи туда входят?

нет, шкив отдельная деталь. И почему не замена подшипника шкива??? Сам шкив стоит дорого.

[Джерка]

нет, шкив отдельная деталь. И почему не замена подшипника шкива??? Сам шкив стоит дорого.

Не знаю. Видимо не охота с этим возится никому.

[Igor_ceed]

Цитата: Alex311 от Сегодня в 04:25:39

    По информации от кондиционерщиков из-за лишнего фреона ломаются компрессоры, но не муфты.

А может это быть из-за холодильного масла, которым заправляется компрессор??? Может в наши компрессоры надо какое-то другое, не то что у всех заправщиков кондея???

Система кондиционирования сидов ED с компрессором VS16M(по книжке ремонта) заправляется фреоном R134A.
Перезаправленная ЛИШКУ система кондиционирования создает повышенную нагрузку на систему компрессора и его привода(и ремень в том числе), а при гидроударе выводит компрессор из строя  ... ИМХО

[Halit]

Не знаю. Видимо не охота с этим возится никому.

Вот поэтому я и говорил про рабочий бу. При разборе всплывет еще что нибудь.
А так вот эта деталька, но не факт что доставят
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3CC058A7&sr=-4
Хотя у себя в капотне я находил сервис, который был готов заменить именно подшипник.

[Halit]

Система кондиционирования сидов ED с компрессором VS16M(по книжке ремонта) заправляется фреоном R134A.
Перезаправленная ЛИШКУ система кондиционирования создает повышенную нагрузку на систему компрессора и его привода(и ремень в том числе), а при гидроударе выводит компрессор из строя  ... ИМХО

Понятно. Но на сиды моего года ставили два разных компрессора. Один с объемом 150 мг охлаждающего масла, а другой с объемом 200. Масло PG 46. А что залили и сколько хз. Вот собираюсь на диагностику, изучаю все.
Опять же гидроудар не должен вызвать перегорание термопредохранителя муфты.

[Igor_ceed]

Опять же гидроудар не должен вызвать перегорание термопредохранителя муфты.

Гидроудар привел в пример как крайний случай... А перезаправленная (в смысле больше положенного) система поднимает рабочее давление в системе на высокой стороне, что влечет за собой увеличение нагрузки на механическую часть привода компрессора(нагрузка на двигатель через ремень, подшипник шкива, на сцепление шкива со ступицей компрессора, и т.д.), а также на компрессор и его перегрев(компрессору сложнее создать повышенное давление, а охлаждается и смазывается он все тем же фреоном...) ИМХО
А там уже что быстрее перегреется( и выйдет за безопасные условия эксплуатации) и раньше сломается...

[SAMMM]

ресурс у всего есть.  какие у вас пробеги. над статистику собрать))

[Igor_ceed]

А что залили и сколько хз.

Если компрессор не меняли и ничего не сливали с него, а хорошенько вакуумировали(заодно и осушает систему, если хоть немного продолжительный был процесс вакуумирования), и заправили компрессор правильным фреоном(R134A) - то остаётся только либо недозаправка, либо перезаправка(могу ошибаться, но должны как-то определять по давлению при данной температуре или по весу, что врядли), либо усталостность(например, подшипник шкива) и роковое совпадение...

[Halit]

ресурс у всего есть.  какие у вас пробеги. над статистику собрать))

Интересна статистика сгорания муфты после полной заправки. Я не первый. Но доказать вину заправщика не возможно.
Мой случай:
Заправился. Через несколько дней использования кондея, - умер.
Вопрос к заправщику - что заправил. Ответ - что и всем - и был послан.
Диагностика в сервисе выявила только недостаток фреона всего 50 грамм и перегорание муфты.

[SAMMM]

не. ну написано на этикетка какой фреон и какая масса. по весам заправил и все.. по давлению на машине трудно.  радиаторы должны быть чистые..  я думаю всему виной грязные радиаторы..

[Джерка]

У меня тоже до поломки была перезаправка кондея. Но проездила я больше недели. Вряд ли. Радиатор не стерильный, но и не забит. Был продут воздухом добавочно. Сломалось все после удара в правую фару. Через день. Либо совпадение, либо просто срок пришел. Пробег 157т.