Печать

[Cat-50]

так, масло с картерных газов там. с новья его видел в этом месте на своём Сиде. может если его сильно много, то беда.
но не к турбине это, а к поршневой - имхо

Да масла там немного, и машинка ведёт себя неплохо, разгон быстрый, хорошо слышно когда при разгоне турбина вступает в работу, машинка прям выстреливает......

[astyanax24@gmail.com]

так, масло с картерных газов там. с новья его видел в этом месте на своём Сиде. может если его сильно много, то беда.
но не к турбине это, а к поршневой - имхо

Поршневую проверили. Говорят все ок

[astyanax24@gmail.com]

Ну насмешили, ты поверил? Что бы произошло то, что они описали, масло должно было пойти в другую сторону, прлтив потока воздуха)) А форсунка да, именно из-за щпильки и не прилегала плотно, вот с кольца и травило!
ТНВД кстати вечный, зачем его меняли?

Я неправильно выразился наверное. Эта хрень с лягушкой, в которой фильтр стоит - ее менял, поскольку стала плохо заводиться.

[Cat-50]

Эта хрень с лягушкой, в которой фильтр стоит - ее менял, поскольку стала плохо заводиться.

astyanax24@gmail.com, если не сложно, расскажи немного как заводился твой двигатель раньше и как сейчас, когда поменял "эту хрень с лягушкой"? У меня на холодную погоду плохо заводится, секунд 5-6 стартером, а то и со второго раза....

[Stormbringer]

У меня на холодную погоду плохо заводится, секунд 5-6 стартером, а то и со второго раза....

свечи в порядке?

[astyanax24@gmail.com]

astyanax24@gmail.com, если не сложно, расскажи немного как заводился твой двигатель раньше и как сейчас, когда поменял "эту хрень с лягушкой"? У меня на холодную погоду плохо заводится, секунд 5-6 стартером, а то и со второго раза....

У меня если эту зиму считать, то еще в третью, в мороз не заводилась, но пару раз по сильному морозу.
Позапрошлой тоже.

А прошедшей зимой при темп минус 10 уже качество пуска резко упало. Я заливал присвдку в топливо, но эффекта ноль. При этом она вообще сначала тупо не схватывала, даже с прикура, а потом ни с того ни с сего - стала.

Ну и в новогодние при минус один началось: завелась, через 3 сек заглохла и все: как будто насос не качает. Я с дуру его и купил

Потом на форуме прочитал про лягушку. Успел уже 2 картриджа поменять, прежде, чем в сборе взял.
После замены заводилась стабильно, но через 5 секунд работы стартером. Не глохла. Правда за 5 дней простоя перед турбиной, без особого мороза, опять завести не смог. Т.е. Вторым теплым акк завел. Официалы сказали, что свечи в норме (я привез новые, но выкрутить самые первые не смогли).
Ну а потом началась вся эта байда с турбиной и машину я две недели не видел.

[astyanax24@gmail.com]

Ну насмешили, ты поверил? Что бы произошло то, что они описали, масло должно было пойти в другую сторону, прлтив потока воздуха)) А форсунка да, именно из-за щпильки и не прилегала плотно, вот с кольца и травило!
ТНВД кстати вечный, зачем его меняли?

Мне другой мастер - не мой говорит, что левые кольца мягче, чем оригинальные. Их размазывает в пазу и картерные газы забивают отверстие в гбц, потом хрен снимешь форсунки.
На моей новой форсунке показал: перепутать способ установки кольца невозможно.

[astyanax24@gmail.com]

Ремонт закончился. Машину в четверг забирать не стал, чтобы гоняли ее в сервисе.
Говорят, что после многократных пусков, снимали патрубки воздуховода - масла в системе нет. Только в последний заезд с турбиной работ вышло на 28000. По 7000 проверка/промывка магистралей, 5000 мойка интеркулера.
Забрал вчера вечером. Покатались - тяга есть, ничего не шумит и не троит.

Вкупе с ненужным, как оказалось ТО, в 2015 году я потратил на машину 159000 руб.
А на все ТО и прочее с июня 2008 года по 20 марта 2015 года при пробеге 150350 - 471421 руб.

[Cat-50]

свечи в порядке?

Свечи поменял ещё по осени, когда при неоднократной попытке запустить двигатель при -7 градусов рано утром чтобы поехать на работу, слизало шлицы на маховике стартером. После этого я выкрутил свечи и о, ужас! Они все прогорели насквозь...

[Cat-50]

После замены заводилась стабильно, но через 5 секунд работы стартером.

Спасибо за ответ! Вот и у меня такая проблема: летом при +25 без свечей (были сгоревшие) и зимой при -27 с новыми свечами нужно от 4 до 7 секунд работы стартера....

[Alex007]

Мне другой мастер - не мой говорит, что левые кольца мягче, чем оригинальные. Их размазывает в пазу и картерные газы забивают отверстие в гбц, потом хрен снимешь форсунки.
На моей новой форсунке показал: перепутать способ установки кольца невозможно.

Наверно соглашусь с твоим мастером, неоригиналов много, как-то заказал один из них, ставить не стал, не понравились внешне и в основном из-за как мне показалось мягкости, но ты же им оригинал привозил, так что какие к тебе вопросы!

[Alex007]

Ремонт закончился. Машину в четверг забирать не стал, чтобы гоняли ее в сервисе.
Говорят, что после многократных пусков, снимали патрубки воздуховода - масла в системе нет. Только в последний заезд с турбиной работ вышло на 28000. По 7000 проверка/промывка магистралей, 5000 мойка интеркулера.
Забрал вчера вечером. Покатались - тяга есть, ничего не шумит и не троит.

Вкупе с ненужным, как оказалось ТО, в 2015 году я потратил на машину 159000 руб.
А на все ТО и прочее с июня 2008 года по 20 марта 2015 года при пробеге 150350 - 471421 руб.

Ну, а трубку, про которую я тебе говорил, ты не спрашивал, идет снизу двигателя, алюминиевая магистраль от турбины, она практически у всех трескается в районе крепления по шву! Я себе на тех выходных новую поставил, разница я скажу вам ощутимая в тяге появилась!

[Cat-50]

А на все ТО и прочее с июня 2008 года по 20 марта 2015 года при пробеге 150350 - 471421 руб.

Это же больше половины стоимости машины в 2008 году!!!

[Alex007]

Это же больше половины стоимости машины в 2008 году!!!

Я свою на механике в полном фарше брал за 620000, у него автомат, короче трешь)))

[Cat-50]

Я свою на механике в полном фарше брал за 620000, у него автомат, короче трешь)))

Я покупал с рук, но видел бумагу с салона при покупке, вроде как 680 штук стоила тогда....