Печать

[Ivan1984]

надеюсь. на выходных почищу потом отпишусь

Хорошо!)

[Андрей Александрович]

Может быть я покажусь фантастом, и кто-то начнет и тролить, но так как я живу в местности где ОЧЕНЬ тепло, скажу - не обращайте внимания, при нагреве горючка испаряется потихоньку с емкостей инжектора и топливовода (карбюраторные высыхают вообще очень быстро), при первом запуске бензонасос не успевает начать горючку везде где она нужна, и наступает счастье. можете удалить и тд и тп, но опыт эксплуатации разных машин в условиях степи/полупустыни имеется очень большой. а всякие сенсоры/датчики в такой ситуации имеют вторичные значения и главенствующей роли не играют

[sanek_zy]

Может быть я покажусь фантастом, и кто-то начнет и тролить, но так как я живу в местности где ОЧЕНЬ тепло, скажу - не обращайте внимания, при нагреве горючка испаряется потихоньку с емкостей инжектора и топливовода (карбюраторные высыхают вообще очень быстро), при первом запуске бензонасос не успевает начать горючку везде где она нужна, и наступает счастье. можете удалить и тд и тп, но опыт эксплуатации разных машин в условиях степи/полупустыни имеется очень большой. а всякие сенсоры/датчики в такой ситуации имеют вторичные значения и главенствующей роли не играют

да раньше такого не наблюдалось. заводится с первого раза, если только газу поддавать. в обычном режиме, т.е. без газа, может раза с третьего схватит. обламывает просто когда стоишь, маслаешь, а народ стоит и смотрит с выражением сочувствия на лице
Добавлено позже: Май 21, 2014, 20:01:06 pm

Хорошо!)

такое ощущение, что сам с собой общаюсь!

[Андрей Александрович]

ну на форде меня спасало от "обламывает просто когда стоишь, маслаешь, а народ стоит и смотрит с выражением сочувствия на лице" помогал такой вариант, вставил ключ, повернул в положение 2 (панель загорелась, бензонасос зажужал), постоял так пол минутки, бензонасос еже подкачал, и можно запускаться.

[G.Zilberstein]

Пару версий подкину (из теоретических рассуждений):
1) Негерметичность топливной магистрали от бака. то есть на жаре что-то расширяется и бензонасосу сложней создать давление в рампе.
2) Негерметичность впускного коллектора (как вариант - вакуумный усилитель тормозов) в результате этого не создается достаточное разрежение на впуске для качественного смесеобразования.
Можно еще пару версий придумать

[sanek_zy]

Пару версий подкину (из теоретических рассуждений):
1) Негерметичность топливной магистрали от бака. то есть на жаре что-то расширяется и бензонасосу сложней создать давление в рампе.
2) Негерметичность впускного коллектора (как вариант - вакуумный усилитель тормозов) в результате этого не создается достаточное разрежение на впуске для качественного смесеобразования.
Можно еще пару версий придумать

ну тогда бы, думаю, проблема имела постоянный характер и машина бы тупила страшно.
Добавлено позже: Май 22, 2014, 06:44:13 amпопробую давление померить в топливной системе

[Alen]

Проблема в следующем: после длительной стоянки на солнцепёке (жара под 30) авто заводится с трудом. Со 2-3 раза, т.е. когда двигатель холодный. Схватывает, но не хватает как бы оборотов, глохнет. Приходится подгазовывать. Потом в процессе езды "проехал-заглушил-завел" без проблем. С утра, когда попрохладнее заводится с пол-оборота. Расход, если не топить 9 л/100 км. С динамикой все в порядке. "Чек" не горит. Двигатель не троит, работает ровно. Свечи прошли 15 тыс. Промывал инжектор перед заменой свечей. ДЗ чистил примерно 20 тыс назад. Фильтра меняются во время. Кто сталкивался? Где копать? Заранее спасибо!

очень похоже на подтекающие форсунки. Но там условия немного другие. При текущих форсунках хуже заводится на горячую, когда постоит 5-30 минут. После долгого стояния бенз испаряется и заводится нормально.
попробуй перед запуском открыть крышку бака и так заводить.
В любом случае признак слишком богатой смеси при запуске, чек не горит только потому , что лямбда еще холодная и обратная связь по составу смеси не работает.

[sanek_zy]

Вот его почистить!

Почистил мап-сенсор. Особо не грязный был. Чуток налет масла. Пока не понятно. Жары нет и проблемы нет.
Добавлено позже: [time]Май 28, 2014, 08:27:13 [/time]

очень похоже на подтекающие форсунки. Но там условия немного другие. При текущих форсунках хуже заводится на горячую, когда постоит 5-30 минут. После долгого стояния бенз испаряется и заводится нормально.
попробуй перед запуском открыть крышку бака и так заводить.
В любом случае признак слишком богатой смеси при запуске, чек не горит только потому , что лямбда еще холодная и обратная связь по составу смеси не работает.

Alen, снова ты, друган! Опять про бензобак? Тогда бы горела ошибка "богатая смесь". Какая связь между крышкой бензобака и богатой смесью?

[Ivan1984]

Почистил мап-сенсор. Особо не грязный был. Чуток налет масла. Пока не понятно. Жары нет и проблемы нет.
Добавлено позже: [time]Май 28, 2014, 08:27:13 [/time]Alen, снова ты, друган! Опять про бензобак? Тогда бы горела ошибка "богатая смесь". Какая связь между крышкой бензобака и богатой смесью?

Отлично! Будем надеяться, что в жару будет так же)

[sanek_zy]

Отлично! Будем надеяться, что в жару будет так же)

без диагностики по-ходу не разобраться)

[PROlite]

АКБ родной ? Попробуй для начала замерить напряжение перед запуском на горячую...

[sanek_zy]

АКБ родной ? Попробуй для начала замерить напряжение перед запуском на горячую...

АКБ не родной. Недавно заменен. Стартер бы наверное тогда не крутил.

[Alen]

Почистил мап-сенсор. Особо не грязный был. Чуток налет масла. Пока не понятно. Жары нет и проблемы нет.
Добавлено позже: [time]Май 28, 2014, 08:27:13 [/time]Alen, снова ты, друган! Опять про бензобак? Тогда бы горела ошибка "богатая смесь". Какая связь между крышкой бензобака и богатой смесью?

на холодном движке эта ошибка гореть не может, по определению. Ты попробуй, если просишь совета.

[sanek_zy]

на холодном движке эта ошибка гореть не может, по определению. Ты попробуй, если просишь совета.

обязательно попробую. только все равно связи не вижу: крышка бензобака и "богатая смесь". на горячем тогда почему не горит "чек"?

[ildar4ik16rus]

у меня такая же фигня, долго кручу, чтобы завелась, именно в жару