Печать

[GT]

Автоматчики аууууу!

[noxxl]

Опишите, плиз, как 2.0 на автомате катит! Обгоны, кикдаун, рывки на кикдауне и тд...
С места шлифонуть получается?

На хрена на автомате шлифовать машину угробить хочешь, бери себе ручку и шлифуй себе вдоволь если машинку не жалко...

[vop2002]

Опишите, плиз, как 2.0 на автомате катит! Обгоны, кикдаун, рывки на кикдауне и тд...
С места шлифонуть получается?

Катит 2.0 АТ весело и прикольно,рывки при переключении умеренные,чем меньше давиш на гашетку тем меньше чувствуеш рывки при умеренной езде вобще рывков нет о переключении передачи узнаеш по стрелке тахометра,с обгоном на трассе тоже все в поряде хочеш ручкой дергай,хочеш просто жми на газ машина сама произведет нужные манапуляции.С места не шлифовал машинку жалко но и с этим тоже думаю проблем нет.

[GT]

vop2002
А ты с какой машинки на сид спрыгнул? Ну чтобы понять что для тебя весело(я серьезно).
Доволен ли ты планостью хода?

[Romario84]

Каробка классная,очемь мягкая и кстати она адаптивная. Ребят не подскажите мне один чел. сказал что когда АКПП переключилась на 4ю,скорость примерно 100-110км/ч,то можно из режима D,переключится в режим 3 и машинка типа впуливает. Что-то меня сомнения берут,ведь SPORT режим он есть, либо его нет, а такие переключения вредны для АКПП?! Или можно...

[Shum]

Можно, не переживай, паереводи на "3" и до 145км/ч смело можно тапку "давить". А если хочется "драйва" в городе, переводи на "2", и смело до 90км/ч.
 А вот на счет адаптивности я бы поспорил, езжу в разных ркежимах, но никакой адаптивности не замечаю.
 P.S. на 4-ю коробка переключается уже на 45км/ч(если особо не давить), ждать 110км/ч не обязательно.

[kefy]

Я на выборгском шоссе обгоны попробовал...
На драйве с четвертой (60 км/ч) на вторую переключается и очень так ощутимо ускоряется...

Еще больше понравилось в режиме "3". Очень весело, спокойно и предсказуемо обгон происходит.

В общем, вердикт:
Просто ехать по трассе объезжая фуры нужно на драйве.
Если сложный обгон то "3".

А вообще очень хорош автоматик (у меня 2л)

[permcity]

для нормальной работы АКПП на сиде универсале какой лучше движок 1.6 или все же 2 литровый ?

[noxxl]

Лучше и динамичнее конечно 2, 1.6 экономичнее и для более спокойной езды...так что вам выбирать!!!

[ZiMa]

для нормальной работы АКПП на сиде универсале какой лучше движок 1.6 или все же 2 литровый ?

Автомату насрать какой движок! Он сам по себе!
Другой вопрос, что нужно тебе? Поскольку SW потяжелее НВ, то думаю 2.0 будет в самый раз!

[сиидюк]

Для CEED Wagon движок 1,6 с автоматом  при полной загрузке слабоват.

[@nto}{a]

мне автоматик в целом понравился, хочешь плавно - будет плавно, хочешь обогнать обгонит...
но вот рывки все равно достаточно чувствительные даже если и на малом газу, ну и бензинчик любит - на 95 съел конкретно сегодня 9,5 л (бОльшая часть времени по городу со множеством авто и светофоров), на 92 за 10 л переваливал. проверял и на трассе - меньше 8,5 л не было...
(сравниваю правда с 10-ой (1,5), там за городом даже меньше 6л бывало)
катаюсь средненько, особо не резвил, но и не экономил

[Alex_B]

По городу с пробками и плотным движением 9,5 л на сотню - у меня также, а вот по трассе чтобы было 8,5 л на 100 км - это надо поливать 140-160 км/ч, а если ехать 120-140, то будет в пределах 8л. Я вот часто курсирую Москва-Иваново, у меня средний расход 7,4-7,6 л на 100 км. 

[PAW_K]

По   городу  Самара  (кто бывал  тот знает  дороги )...меньше  11 получилось  только   после  НГ   по  пустым   улицам, а   так   и  до 12  доходит...  хотя  езжу  плавно,  но  пробки то   каждый  день.
Коробка  отличная...рывков  не   чувствуется...на  трассе   7.8 литров . Использовал  передачу 3  -  очень  ощутимое   ускрорение!  До   сотни  обгонял  на  D  даже  лень  было  3  включать!!!
  Пробег 4000  за  2  месяца   -  пока  ОЧЕНЬ  ДОВОЛЕН!

[@nto}{a]

По городу с пробками и плотным движением 9,5 л на сотню - у меня также, а вот по трассе чтобы было 8,5 л на 100 км - это надо поливать 140-160 км/ч, а если ехать 120-140, то будет в пределах 8л. Я вот часто курсирую Москва-Иваново, у меня средний расход 7,4-7,6 л на 100 км. 

ну где-то 140 я по трассе и бегаю, иногда до 160 разгоняю, чтоб тараканов из выхлопной повышибать...
попробовал поэкономить, вот что получилось:
- по городу (Москва) - 9,1 л - была одна большая пробка, протяженностью около 15 км, и попадал в другие поменьше;
- по трассе - 7,1 л (очень долго держалось вообще 6,0 л) - больше 100 не разгонял, старался держаться 80-90.

экономил - т.е. не вжимал педаль в пол, разгонялся плавно, тормозил тоже, больше 2000 об/мин старался не давать (только при обгоне или завершить обгон), минимум электрики (только музыка, климат без кондея, габариты)