Печать

[Дима]

+1 Только меня и без включенного климата, тоже напрягает, ну уж очень она овощная, динамики 0. Если перейти в 3, то авто чуток резвее становится.

скорее это проблема не в акпп, вот если мотор помощнее и не зажатый поставить, думаю впечатление другое будет

[kalavera]

если Вася не тормоз и не кому не мешает - то он молодец. Главное, чтобы так было на самом деле, а не в его воображении. В городе вообще не стоит гонятся, тем более с жигулями, которые не жалко и кузовнёй на 3 копейки.

я не про себя если что. ну, мой друг, не отморозок, не носится сломя голову и не лезет в каждую дырку, но мне за ним на сиде не угнаться, не знаю как у него это получается =) опыт наверное, ибо наездил он раз в 10 больше чем я как минимум. ну, и может быть, сказывается предрасположенность к вождению.

[Costa]

я не про себя если что. ну, мой друг, не отморозок, не носится сломя голову и не лезет в каждую дырку, но мне за ним на сиде не угнаться, не знаю как у него это получается =) опыт наверное, ибо наездил он раз в 10 больше чем я как минимум. ну, и может быть, сказывается предрасположенность к вождению.

Да я даже не подумал на вас)) В таком случае на скорость и качество передвижения больше влияет "предрасположенность к вождению", нежели опыт и количество накрученных километров.

[kalavera]

Вот поэтому я всегда возмущаюсь когда пишут, что 1.6 "мало", "овощь" =) 2 литра всегда приятнее, но все же.

[Costa]

Вот поэтому я всегда возмущаюсь когда пишут, что 1.6 "мало", "овощь" =) 2 литра всегда приятнее, но все же.

нее, 1,6 всё таки овощ.  Ездил я на 1,6, чтобы ехать как мне привычней приходилось держать обороты в районе 3-4 тысяч. На 2 литрах у меня в основном 2-2,5.

[vill]

Вот поэтому я всегда возмущаюсь когда пишут, что 1.6 "мало", "овощь" =) 2 литра всегда приятнее, но все же.

Когда купили отцу церату (после 8кл пятнашки) я слегка был обескуражен слабоватой тягой на низах, потом привык. Пару лет с отцом на пару на ней ездили. Потом я сел на сид (до этого на автоматах не ездил). Первое время - овощь! потом привык к машине, научился можно сказать ездить на АТ. И все нормально, сид не тупица, но и не болид конечно. Езжу я спокойно, мне хватает.
И вот раз в месяц я сажусь на церату......сид овощьььььь!!!!!!!!!!!!!!! Мне не важно из-за чего (масса авто, логика переключений в акпп, потери в акпп), я описывал ощущения - церата просто позволяет двигаться заметно динамичнее на том же самом движке.
Согласен, корректнее было бы сравнивать именно сид на МТ и АТ, но на сиде МТ я катался один раз,на тест-драйве...зимой. Давно это было

[Дима]

Когда купили отцу церату (после 8кл пятнашки) я слегка был обескуражен слабоватой тягой на низах, потом привык. Пару лет с отцом на пару на ней ездили. Потом я сел на сид (до этого на автоматах не ездил). Первое время - овощь! потом привык к машине, научился можно сказать ездить на АТ. И все нормально, сид не тупица, но и не болид конечно. Езжу я спокойно, мне хватает.
И вот раз в месяц я сажусь на церату......сид овощьььььь!!!!!!!!!!!!!!! Мне не важно из-за чего (масса авто, логика переключений в акпп, потери в акпп), я описывал ощущения - церата просто позволяет двигаться заметно динамичнее на том же самом движке.
Согласен, корректнее было бы сравнивать именно сид на МТ и АТ, но на сиде МТ я катался один раз,на тест-драйве...зимой. Давно это было

нашли чего сравнивать, механнику и автомат, возьмите на автомате как на механике покатайтесь, не на драйв ставте а например на 1, догоните до 5т.оборотов потом 2 и.т.д

[vill]

нашли чего сравнивать, механнику и автомат, возьмите на автомате как на механике покатайтесь, не на драйв ставте а например на 1, догоните до 5т.оборотов потом 2 и.т.д

ну...чем дальше в лес как говориться 
предлагаю вспомнить с чего началось:

Катался на тест-драйве на Сиде FL 1.6 литра АКПП - понравилось, не сказал бы вовсе ЧТО МЕДЛЕННЕЕ ЧЕМ МЕХАНИКА.

вот с чем я позволил себе не согласился, дальше просто раздули...
человек катался на тест драйве. неужели он жарил на фиксированных передачах? нет, он поставил рычаг в "D" и просто ездил. ну утапливал педаль, заставляя коробку скидывать. но не крутил до отсечки. ну тормоз автомат против механики при размеренной повседневной езде. тор-моз! 
катал я сид на полном дросселе. да, весело тащит. но я не такие режимы движения имел ввиду.

кстати:

масса!!!

разница порядка всего 40кг (данные с википедии) не в пользу сида. не такая уж и большая нагрузка. я например не вижу разницы в динамике когда еду один или с пассажиром. но, видимо эти лишние кило и тормозят сид на полсекунды при разгоне 0-100 против цераты

[Дима]

ну тормоз автомат против механики при размеренной повседневной езде. тор-моз! 
катал я сид на полном дросселе. да, весело тащит. но я не такие режимы движения имел ввиду.

и не только на сиде автомат против механике при нормальной езде тормоз, просто авто мат за вас думает и определяет режимы для двигателя и коробки, а это время и щадящий режим, поотношении с механикой.

[filippusik]

Когда с места утапливаешь педаль в пол до щелчка под акселератором - переключения с 1 на 2, и с 2 на 3 происходят при оборотах 6300-6500 - и как результат очень достойная тяга для объёма 1.6 с AT.

Кед звёзд с неба не хватает, и едет как ему и подабает для своего рабочего объёма и цены.

[ncode]

нее, 1,6 всё таки овощ.  Ездил я на 1,6, чтобы ехать как мне привычней приходилось держать обороты в районе 3-4 тысяч. На 2 литрах у меня в основном 2-2,5.

А раскройте секрет У вас 2-х литровый не дизель?
На 16-ти клапанном так критично сказать, что 1.6 овощь по сравнению с 2-х литровым, если оба бенза, и при оборотах до 4-х тысяч... Мля я Станиславский "НЕ ВЕРЮ"!

[abrams]

Когда с места утапливаешь педаль в пол до щелчка под акселератором - переключения с 1 на 2, и с 2 на 3 происходят при оборотах 6300-6500 - и как результат очень достойная тяга для объёма 1.6 с AT.

Кед звёзд с неба не хватает, и едет как ему и подабает для своего рабочего объёма и цены.

полностью согласен,едет адекватно для своих характеристик

[vill]

и не только на сиде автомат против механике при нормальной езде тормоз...

ну вот и пришли к консенсусу 

[golden car]

Вот читаешь и думаешь, весь форум одни "Шумахеры" (те которым мало). У друга "мерин" Цешка 1.8 на автомате, есть желающие попробовать свои 2,0 в спарринге? Да, чуть не забыл 1,8 компрессор 193 л.с. Думаю ваши 2,0 будет тот еще овощьььь..... простите если что не так!
Я на своем сидике намотал 150 000 км и тяги мне всегда хватает, просто к 122 лошадиным головам надо одну человеческую добавить

[kalavera]

Вот читаешь и думаешь, весь форум одни "Шумахеры" (те которым мало). У друга "мерин" Цешка 1.8 на автомате, есть желающие попробовать свои 2,0 в спарринге? Да, чуть не забыл 1,8 компрессор 193 л.с. Думаю ваши 2,0 будет тот еще овощьььь..... простите если что не так!
Я на своем сидике намотал 150 000 км и тяги мне всегда хватает, просто к 122 лошадиным головам надо одну человеческую добавить

Правду говоришь, брат!