Печать

[AstalavistA]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Прочел ветку про АКПП и не нашел информацию про звуки при автоматическом переключении передач в режиме D.
Езжу пока первую 1 000 км и ощущаю негромкие звуки с несильными ударами на скорости примерно от 30 до 60 км/ч.
(1) - Расскажите, пожалуйста, наблюдались ли у кого-нибудь подобные явления?


Один раз было 2 сильных удара в районе днища под ногами, камня не видел, но может быть он и отскочил от кого-то на ходу, бог его знает.
(2) - Могли это быть удары от работы АКПП?

(3) - Стоит ли рассказать о своей тревоге в сервисе на ТО-0 и просить погонять для диагностики?
Автомобиль - AT 2.0 EX

[rpmadm]

Никаких "ударов" при работе АКПП быть не должно. Переключение передач ощущается как небольшой рывок. Никаких механических звуков при этом нет. Однозначно заявлять на ТО-0.

[Plotnick]

Я вот тут где-то читал о том, что масло в АКПП надо проверять на горячем двигателе. Сегодня покатался изрядно, полез посмотреть масло. Сделал, как положено, вынул щуп, протер, вставил обратно, вынул, посмотрел. Так оказалось, что у меня масло в АКПП существенно выше уровня, обозначенного отметками HOT. Это нормально?

[rpmadm]

Нет, это ненормально. Но - проверь еще несколько раз - на самом деле реальный уровень увидеть сразу правильно трудно, т.к. щуп при вытаскивании трется о стенки.

[Best]

Я вот тут где-то читал о том, что масло в АКПП надо проверять на горячем двигателе. Сегодня покатался изрядно, полез посмотреть масло. Сделал, как положено, вынул щуп, протер, вставил обратно, вынул, посмотрел. Так оказалось, что у меня масло в АКПП существенно выше уровня, обозначенного отметками HOT. Это нормально?

Проверка осуществляется при работающем двигателе.В противном случае будет высокий уровень масла.См.мануал.

[Plotnick]

Я вот тут где-то читал о том, что масло в АКПП надо проверять на горячем двигателе. Сегодня покатался изрядно, полез посмотреть масло. Сделал, как положено, вынул щуп, протер, вставил обратно, вынул, посмотрел. Так оказалось, что у меня масло в АКПП существенно выше уровня, обозначенного отметками HOT. Это нормально?

Проверка осуществляется при работающем двигателе.В противном случае будет высокий уровень масла.См.мануал.

Ясно, а я двигатель заглушил.

[@nto}{a]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Прочел ветку про АКПП и не нашел информацию про звуки при автоматическом переключении передач в режиме D.
Езжу пока первую 1 000 км и ощущаю негромкие звуки с несильными ударами на скорости примерно от 30 до 60 км/ч.
(1) - Расскажите, пожалуйста, наблюдались ли у кого-нибудь подобные явления?


Один раз было 2 сильных удара в районе днища под ногами, камня не видел, но может быть он и отскочил от кого-то на ходу, бог его знает.
(2) - Могли это быть удары от работы АКПП?

(3) - Стоит ли рассказать о своей тревоге в сервисе на ТО-0 и просить погонять для диагностики?
Автомобиль - AT 2.0 EX

а чего ждать ТО-0??? гони сразу!!! задавай вопросы! пускай смотрят!
а если сомневаешься должно так быть или нет, то попроси встречу с одноклубниками или приезжай на ближайшую встречу (см. соответсвующий раздел на форуме)!!! не бойся, никто не откажет, а на что тогда вообще КЛУБ

у меня автоматик стоит, подозрительных стуков и рывков не наблюдаю, но при этом есть рывочки, есть и звуки если прислушиваться, но это все норме так и должно! т.ч. действуй нечего ждать!

[suhoi]

У меня была проблема с АКПП такая (да не только у меня):
при запуске двигателя АКПП крутить начинает с 1 передачи потом на 30 км/ч происходил удар в районе двигателя включалась 3 передача и машина ехала далее все время не переключаясь вплоть до заглушки двигателя. потом следующий запуск и все так же. оказалось что на автоторе при сборке забыли подключить какуюто фишечку где то.
выявил эту проблему после того как попробовал переключать передачи в ручную с 1 по D.
так что рекомендую тоже проверить АКПП в ручном режиме и ехать к дилеру с письменным заявлением на устранение недостатка даже если проблема не из описанной мною.

[AstalavistA]

Добрый день, уважаемые форумчане.
Прочел ветку про АКПП и не нашел информацию про звуки при автоматическом переключении передач в режиме D.
Езжу пока первую 1 000 км и ощущаю негромкие звуки с несильными ударами на скорости примерно от 30 до 60 км/ч.
(1) - Расскажите, пожалуйста, наблюдались ли у кого-нибудь подобные явления?


Один раз было 2 сильных удара в районе днища под ногами, камня не видел, но может быть он и отскочил от кого-то на ходу, бог его знает.
(2) - Могли это быть удары от работы АКПП?

(3) - Стоит ли рассказать о своей тревоге в сервисе на ТО-0 и просить погонять для диагностики?
Автомобиль - AT 2.0 EX

Двигатель пока не глох. Тьфу-тьфу-тьфу.
1) Половина звуков отошло, так как это был закрывающийся на ходу после 40 км/ч центральный замок, сорри, что не разобрался сразу.
2) Остальное, возможно, просто подвеска спереди и сзади, пересел с Дэу Нексия, поэтому с самодиагностированием проблема.
В субботу на ТО-1000 км записался в МОСКЭБ, надеюсь, что машину из РЕДЕГИ примут без проблем. Там и попрошу потестить. Спасибо всем за комментарии моего поста.

[RUFFNECK]

АКПП пока радует, никаких стуков, шорохов и тому подобное пока не наблюдаеца. переключается достаточно плавно, момент переключения даже прикалывает, такой плавный рывочек . ездию правда тока на D, 1,2,3 пока не пробовал

[RITMMM]

ребята по меньше берите в голову,все наши проблемы от нашей головы(самовнушение).Как говорится-хороший стук на ружу выйдет.
   У меня тоже АКПП ,не могу сказать что езжу медленно и небывает бзиков кого нибудь на светоФоре сорватть,но на сегодняшний день пробег уже 25000 км и полёт нормальный.
   Удачи Вам всем

[Fletch]

а я вот столкнулся с глюком АКПП.
буквально выехав из салона сразу дергалась при переключениях очень сильно.
Крутила на первой до 4-х тысяч потом рывок или толчек  и переключала на вторую, затем ехала нормально но на D выше 3-й не включала.
Заезжал на каширку 39 в выходной долили масла в АКПП больше ничего не делали т.к. небыло менеджера по гарантии.
Занимался мной Евгений, дал свой телефон звонить если будет продолжаться.  Продолжилось  звонил, приехал в будний день заменили что то из электроники. Вот после этого я и ощутил что машина едет. Проехал после замены пока мало, 500км полет нормальный. Скоро ТО-1.
Вот так вот.

[ilyagry]

затем ехала нормально но на D выше 3-й не включала.

народ - а как вы понимаете, какую именно педарачу включает АКПП ? Соотнося тахометр со спидометром?

[Fletch]

народ - а как вы понимаете, какую именно педарачу включает АКПП ? Соотнося тахометр со спидометром?

С моим дерганьем это было не трудно.   

[Дима]

если смотреть на тахометр то при переключении обороты немного падают