Печать

[sinov]

Мне тоже на короткие по городу на 3-й больше нравится. Я по обстоятельствам переключяю с D на 3. На 2-й только в снежной жиже в пробке передвигалась зимой. Сейчас особенно ни к чему. ИМХО

[TymaH]

Я когда мерил масло в АКПП у меня на щупу всегда большой переизбыток получался. 
Посмотрел на трубку (в которую щуп вставляется), она оказалась изогнутой . И получается, что щуп трется об стенки и некорректно показывает уровень масла.
Вопрос: как вы мерите масло, чтоб правильно показывало.

[Timon]

2 TymaH
Посмотри сюда

[TymaH]

это я читал.
Смотрел на холодную, а у меня уровень как был так и остался(очень высоким)
Трубка кривая, щуп трется о стенки, показывает криво. не знаю как решить этот вопрос.

[Timon]

Ты прикалываешься,да?! Мерить только на горячем работающем в положениях Р или N. Или ты на холодном работающем мерил?

[Alex_B]

Трубка кривая, щуп трется о стенки, показывает криво. не знаю как решить этот вопрос.

А ты щуп как вставляешь? Попробуй чтобы плоскость щупа была параллельна оси автомобиля, тогда граница уровня не будет смазываться Но действовать всё равно надо аккуратно. Как то до тебя даже не задумывался над этим 

[ilyagry]

это я читал.
Смотрел на холодную, а у меня уровень как был так и остался(очень высоким)
Трубка кривая, щуп трется о стенки, показывает криво. не знаю как решить этот вопрос.

прогрел двигатель, потом N (в P у меня было смазан уровень), далее тщательно протер щуп и меряй.

[TymaH]

Народ!!!!!! Что ВЫ уперлись в прогретый двигатель. Суть же не в этом.
Я говорю про другое: "как мне корректно измерить, у меня не получается"
P.S. "холодная" метка ниже "горячей", а у меня итак уровень масла высокий, причем на холодную.

to Alex_B а Вы сами пробывали его по другому щуп вставлять??? (по другому не получиться, изгиб трубки поперек автомобиля)
to Timon прочти внимательно мои сообщения, мануал стр. 7/34 - 7/35. На стр. 7/35 первый абзац слева. Про "холодную" рекомендательную отметку я знаю.

[Alex_B]

Так какие проблемы? С одной стороны граница уровня смазана, а с другой - нет! Вот по ней и смотришь

[Graf]

Народ!!!!!! Что ВЫ уперлись в прогретый двигатель. Суть же не в этом.

ага. Суть в том, что прогретым должен быть не только двигатель, но и коробка.

[Baikal86]

Graf, Exactly!

[TymaH]

Тут ответы, как на компьютерных форумах: когда спрашиваешь – всегда от сотни человек получаешь ответ «смени драйвера…»
Повторяюсь:
Посмотрел на трубку (в которую щуп вставляется), она оказалась изогнутой. И получается, что щуп трется об стенки и некорректно показывает уровень масла.
Тем, кто пишет, что надо проверять на прогретую коробку Я ЭТО ЗНАЮ!!! И читайте пожайлуста, то, что я выше писал.

[maxximus]

Тут ответы, как на компьютерных форумах: когда спрашиваешь – всегда от сотни человек получаешь ответ «смени драйвера…»
Повторяюсь:
Посмотрел на трубку (в которую щуп вставляется), она оказалась изогнутой. И получается, что щуп трется об стенки и некорректно показывает уровень масла.
Тем, кто пишет, что надо проверять на прогретую коробку Я ЭТО ЗНАЮ!!! И читайте пожайлуста, то, что я выше писал.

Хм... Нормально все показывает, ничего не размазывает. Масляная трубка движка тоже изогнутая, и ничего, все нормально показывает.

[TymaH]

to maxximus спасибо, что так ответил. 
А не типа: надо прогревать коробку и только так проверять. Это я итак знаю.
Мне кажется, что народ читает последнее предложение и на него отвечает. А чтоб понять всю проблему и прочитать, что раньше было написано, ему как то все равно.

[ilyagry]

по поводу "читает последнее предложение" - начни так сказать с себя.
я тебе на предыдущей странице написал:
1. прогрел двигатель (ага - и коробку тоже)
2. АКПП в N (двигатель работает)
3. тщательно протер щуп
4. померил.