Печать

[ilyagry]

У меня маслов АКПП нефика не красное а обычного цвета как в моторе
....
Масло по 550 р за литр а всего надо 9 л с промывкой + 2.5 тыс за замену

ну масло "красное" не в смысле как красные чернила, а имеет красноватый оттенок. Заметно, если вытереть щуп о бумагу.
И еще = я так на память не помню конечно, а что - там 9л масла? Не до фига ли?

зы меня вот щас больше волнует, что нет этой четкой границы при измерении уровня масла (при замере масла в двигателе такой проблемы нет)

[Timon]

Щуп хорошо протираешь? Вязкость маленькая,даже если немного жира останется на щупе,может плыть граница.

[Sirius]

У меня маслов АКПП нефика не красное а обычного цвета как в моторе

   Цитата из мануала


НОВАЯ жидкость для АКПП должна иметь красный цвет. Красный краситель добавляется, чтобы обеспечить возможность идентефицировать ее в качестве жидкости для АКПП и отличать от моторного масла. Красная окраска НЕ ЯВЛЯЕТСЯ показателем КАЧЕСТВА жидкости и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПОСТОЯННОЙ. По мере эксплуатации жидкость для АКПП СТАНОВИТСЯ ТЕМНЕЕ. В конце-концов цвет может стать светло коричневым. ПОэтому для замены жидкости для АКПП следует руководствоваться графиком планового обслуживания.

    Страница 7/42

Господа читайте мануал, там много полезного. У меня нет еще Сида, но мануал я изучил вдоль и поперек.

[Baikal86]

ну масло "красное" не в смысле как красные чернила, а имеет красноватый оттенок. Заметно, если вытереть щуп о бумагу.
И еще = я так на память не помню конечно, а что - там 9л масла? Не до фига ли?

В автомате никогда не будет 9 литров масла. Если Вы видели процесс замены масла в АКПП, то должны понимать, зачем так много. Масло меняется и коробка промывается им же одновременно, поэтому обычно используют объем в три раза больший объема коробки.

[ilyagry]

сегодня сделал еще одну попытку замерить уровень масла в АКПП. До этого мерил в позиции P, щас поставил на N. Это ли сыграло свою роль, или то, что я "хорошо протер щуп", но вообщем добился приемлемого результата - уровень масла на ~1мм превышает max на hot.

[Timon]

Нормально! Может чуть больше нагрелось и всё. У меня на горячем тоже столько.

[Художник]

сегодня сделал еще одну попытку замерить уровень масла в АКПП. До этого мерил в позиции P, щас поставил на N. Это ли сыграло свою роль, или то, что я "хорошо протер щуп", но вообщем добился приемлемого результата - уровень масла на ~1мм превышает max на hot.

Гы, а на ходу... бу-га-га

[ilyagry]

сегодня сделал еще одну попытку замерить уровень масла в АКПП. До этого мерил в позиции P, щас поставил на N. Это ли сыграло свою роль, или то, что я "хорошо протер щуп", но вообщем добился приемлемого результата - уровень масла на ~1мм превышает max на hot.

Гы, а на ходу... бу-га-га

ну если есть желание бежать рядом с машиной, то можешь попробовать 

[Художник]

сегодня сделал еще одну попытку замерить уровень масла в АКПП. До этого мерил в позиции P, щас поставил на N. Это ли сыграло свою роль, или то, что я "хорошо протер щуп", но вообщем добился приемлемого результата - уровень масла на ~1мм превышает max на hot.

Гы, а на ходу... бу-га-га

ну если есть желание бежать рядом с машиной, то можешь попробовать 

Желание настолько непреодолимое, что щуп даже нещупал... гы

[RITMMM]

в ФФ1(2 литра)в АКПП 8 литров масла,при полной замене масла в АКПП необходимо 12 литров т.к. 4 литра просто уйдёт в землю

[ArtYuri]

Всем привет! у меня AT 1,6 SW
Проехал 2000 км, после ручки (ауди80 1,8) конечно, сначала была эйфория - установил режим "D" и забыл про
коробку!... Но потом, когда стал привыкать, увидел "обратную строну медали" - разгон очень медленный,
конкретно, если разгоняться на "D", то любой Тазик выиграет разгон.
(Никакие "кикдауны" не помогают)
Сейчас сразу ставлю на "3" и по ситуации переключаюсь 3->2 и и обратно.
Это примерно сравнимо с тем как я ездил на ауди80 (4->3 и обратно)
"D" - больше для трассы подходит, ну или для низкого трафика (потока).
на 2 разгонялся до 80 точно, может и больше врать не буду, где то до 5500 оборотов
помню запас еще был, но смысла не было)))

[Shum]

Незнание материальной части, автора, сильно подводит.
 Даже критиковать лень.

[powarr]

Незнание материальной части, автора, сильно подводит.
 Даже критиковать лень.

А о чём речь?

[Shum]

Разгон с нуля , что на "Д", что на "3", одинаковый.
 На 1-й можно до 45км/ч, на 2-й -90, на 3-й -145, на 4-й - как повезет.
 Десятка стартует раскрутив двигатель до звона, и уходит в отрыв на первых 2-3 секундах, сид стартует с холостых оборотов, через 3 секунды догоняет 10-ку и уходит.....
 Если не жаль коробку, то перед стартом, придержи тормоз и одновременно раскрути двигатель хотя бы до 3000 об, отпускаешь тормоз, давишь газ,и полетели....(только для экстренных случаев!!!) 
 А так автор прав, в городе на "3" гораздо веселее, просто нужно понимать когда и что делает АКПП, и не удивляться очевидным вещам.    4-я у АКПП еще более высокая чем 5-я у механики.
 Не для гонок сид 1,6 АКПП.

[powarr]

Предельно понятно.Экспериментировать буду на 2л после 5-6т.км!