Печать

[junglist]

а на сколько больше газа кушает машина? чем бенза

если метан то 1л=1куб.м.
на пропане не ездил не знаю, но говолят примерно одинаковый. на газу чуть больше.

[junglist]

а теперь для всех, я поставил себе новый кат))) т.е вытрусил старый кат, дальше внимание )), ВЫРЕЗАЛ КУСОК ИЗ КОЛЕКТОРА ТРУБЫ (чтобы не нарушить геометрию) и вставил туда ремонтную таблетку!!! катализатора (нашел у себя на авторынке) я был в шоке, таблетка встала как родная, единственное ее пришлось прихватить, чеб если че не тарахтела. причем таблетка железная а не керамика. теперь за 5500 я с новым катализатором (даже пахнит как катализатор, гы)

[AlexVit]

Ну прям Агат Кристи. Но все равно молодец. Кто захочет ставить газ почитает - подумает. +1

[junglist]

Ну прям Агат Кристи. Но все равно молодец. Кто захочет ставить газ почитает - подумает. +1

на самом деле газ не причем, дело в моей недальновидности, как грится знал бы прикуп, сделал бы зазор на клапанах побольше)))

[АлекСаша]

ну Жанглист 

офигенно с катом получилось.

А по бензину у меня 7,5 против 8,4

[sashasher]

По-моему чем меньше зазор на клапанах, тем на дольше они открываются, и соответственно, если зазор увеличить, то они открываться будут меньше. Т.к. газ горит дольше чем бензин, клапаны нужно большее время держать открытыми, чтоб они не прогорали. Зачем тогда зазор больше??? У меня на фокусе тоже гидриков нет. Ищу точный ответ, т.к. сервисмены бестолковые говорят, ставь, ничего не настраивай и езди...
Если зазор меняется для газа, то при переключении обратно на бензин этот зазор надо обратно менять??? 

Фот наша фокусовская ветка про ГАЗ:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=4473&st=1920&#entry3297213

Ну прям Агат Кристи. Но все равно молодец. Кто захочет ставить газ почитает - подумает. +1

на самом деле газ не причем, дело в моей недальновидности, как грится знал бы прикуп, сделал бы зазор на клапанах побольше)))

[sashasher]

junglist, тебе видимо не настроили опережение зажигания для езды на газе, вот клапаны и умерли.

[АлекСаша]

ashasher

А как ты себе это представляешь? Это же не ТАЗ.

[roman83]

junglist, тебе видимо не настроили опережение зажигания для езды на газе, вот клапаны и умерли.

стопудов трамблер забыли покрутить

[Shum]

И явно контактную группу наждачкой не прочистили......

[sashasher]

АлекСаша , забыл добавить ИМХО.
Общался с установщиками ГБО, и так не добился от них ответа на вопрос "как гбо меняет угол опережения зажигания для того чтоб не прогорели клапаны"

[junglist]

АлекСаша , забыл добавить ИМХО.
Общался с установщиками ГБО, и так не добился от них ответа на вопрос "как гбо меняет угол опережения зажигания для того чтоб не прогорели клапаны"

на самом деле это на наших тазиках на один зуб раноше ставишь и все, а здесь техника,  , сама угол меняет.

[junglist]

По-моему чем меньше зазор на клапанах, тем на дольше они открываются, и соответственно, если зазор увеличить, то они открываться будут меньше. Т.к. газ горит дольше чем бензин, клапаны нужно большее время держать открытыми, чтоб они не прогорали. Зачем тогда зазор больше??? У меня на фокусе тоже гидриков нет. Ищу точный ответ, т.к. сервисмены бестолковые говорят, ставь, ничего не настраивай и езди...
Если зазор меняется для газа, то при переключении обратно на бензин этот зазор надо обратно менять??? 

Фот наша фокусовская ветка про ГАЗ:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=4473&st=1920&#entry3297213

Ну прям Агат Кристи. Но все равно молодец. Кто захочет ставить газ почитает - подумает. +1

на самом деле газ не причем, дело в моей недальновидности, как грится знал бы прикуп, сделал бы зазор на клапанах побольше)))

не сдержался решил откаментить, чем меньше зазор, тем больше вероятность того что клапана будут постоянно открытыми, только и всего, т.е. чем меньше у тебя ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР, тем больше будут открыты клапана при нагретом двигле, т.е. вероятность прогореть быстрее, клапана не закрываются полностью, вывод, зазор 0,35 при нагревании он выбирается за счет расширения материалов (физика епта), если зазора нет, материалы при нагреве все равно расширяются (физика), и получается что клапана слановятся открытыми на 0,35 и ПРОГАРАЮТ.
да и еще, чтобы клапана дольше были открытыми надо поменять форму головки распредвала на выпускных клапанах. поэтому зазор НИКАК не влияет на время открытия клапанов.
почему горит клапан, потому что при неполном закрытии рабочая поверхность клапана не соприкасается с головкой.

и еще, сервисмэны отчасти правы, ставь и ездий, тока надо добавить, проветь зазор на клапанах, если зажаты клапана ВЫПУСКНЫЕ, отрегулируй до максимального зазора.
будут вопросы пиши.

[sashasher]

junglist, мотор ведь не знает на чем он работает, так как тогда угол раньше выставляется?
Нужно чтобы ГБО на контролер подавало этот сигнал, но каким образом. Интересен этот вопрос

[junglist]

junglist, мотор ведь не знает на чем он работает, так как тогда угол раньше выставляется?
Нужно чтобы ГБО на контролер подавало этот сигнал, но каким образом. Интересен этот вопрос

эх  ты деревня, расказываю большой секрет, существует такая величина, как абсолютное давление в коллекторе, в простонародие МАР, измеряет его мап-сенсор, так вот при езде на газу абсолютное давление ближе к 1, чем на бензине, соответственно кампутер изменяет угол на пораньше, у нас нет датчика расхода воздуха, у нас мап-сенсор.