Печать

[serega_d]

Честно- никаких. В пятницу записался. приехал к дилеру проехался с инженером по гарантии, эффект не удалось запечатлить. Сказал инженеру по гарантии, что ездить в зимнее время стало опасно, что я оставляю машину на полную диагностику. Записали на понедельник утро. Вот сегодня оставил машину, чтобы в понедельник с утра приступили к диагностике. В листе приемки причина неисправности:неккоректная работа ЭУР. Завтра отпишусь.

И где же рассказ?

[alkoni]

Ну может дела у человека, подождем. А пока моя история...
Для начала решил записать свои подруливания на регистратор, ибо поехал свои очередные 110 км по трассе. Поскольку основная проблема - располагать доказательством этого косяка, а ездить с инженерами-мастерами на трассу это не вариант. Видео не супер-пупер доказательство, но во всяком случае не слова. Записал.
Остановился на обочине и проделал минутное шаманство по калибровке руля. Делал его два раза перед предыдущими выездами из города - толку было ноль (один раз для пущей верности и клемму аккумулятора сбрасывал до калибровки, хотя это в ТСБ не упоминается).
Но в этот раз... помогло. Исчезли ступенька и закусывание! Блин, я уже забыл за месяц-полтора-два, КАК должно быть - черт его знает, по рельсам или нет машина поехала, но вот этих неприятных закусываний не стало. Рулем само собой малехо подруливать нужно, но - можно уже и одной рукой, и хватом снизу... А то за полтора часа уже руки ж уставали...

Но особой радости не испытываю. То, что косяк ЭУР - теперь уверен на 100%. Не сходы-развалы и не шины-диски. То, что он повторится - предполагаю на 80-90 %. Что-то там у него в мозгу, микросхемы-кондерчики малехо бракованные что ли... Но скорее инженерный недочет.

У меня в самый раз перед появлением этой бодяги жена училась "разворотам" да "заездам в бокс". Можете себе представить, что испытывал ЭУР Немудрено малехо сойти с ума.

Итого. К дилеру визит откладывается. В идеале ждется, когда эта некорректность ЭУРа будет нащупана и исправлена инженерами - и наконец дойдет до нас в виде ТСБ. Я так понимаю, в Европе с их дорогами этот косяк куда как более заметен и обратит на себя внимание.

[Pitbul1105]

Только добрался. Честно говоря нечего сказать. Оставил машину дилеру в понедельник с записью неккоректно работает ЭУР. Позвонил в середине рабочего дня спросил есть какие результаты или нет, сказали что все нормально. В результате к концу рабочего дня сказали забирать машину. Слова сервисного консультанта, что всё посмотрели, никаких ошибок в ЭУРе нету. Когда сдавал машину попросил посмотреть не перетянута ли рейка. Ответ был все нормально....как их проверить и что они смотрели я не знаю. Сказали приезжать, когда будет больше проявляться. Но я заметил, что данное чудо в минусовую погоду себя меньше проявляет.


И вообще с каждым обращением к дилеру я больше склоняюсь к тому, что придираюсь к машине, и что раньше я ездил на машине с гидро усилителем...
Добавлено позже: Декабрь 05, 2013, 20:59:35 pm

Ну может дела у человека, подождем. А пока моя история...
Для начала решил записать свои подруливания на регистратор, ибо поехал свои очередные 110 км по трассе. Поскольку основная проблема - располагать доказательством этого косяка, а ездить с инженерами-мастерами на трассу это не вариант. Видео не супер-пупер доказательство, но во всяком случае не слова. Записал.
Остановился на обочине и проделал минутное шаманство по калибровке руля. Делал его два раза перед предыдущими выездами из города - толку было ноль (один раз для пущей верности и клемму аккумулятора сбрасывал до калибровки, хотя это в ТСБ не упоминается).
Но в этот раз... помогло. Исчезли ступенька и закусывание! Блин, я уже забыл за месяц-полтора-два, КАК должно быть - черт его знает, по рельсам или нет машина поехала, но вот этих неприятных закусываний не стало. Рулем само собой малехо подруливать нужно, но - можно уже и одной рукой, и хватом снизу... А то за полтора часа уже руки ж уставали...

Но особой радости не испытываю. То, что косяк ЭУР - теперь уверен на 100%. Не сходы-развалы и не шины-диски. То, что он повторится - предполагаю на 80-90 %. Что-то там у него в мозгу, микросхемы-кондерчики малехо бракованные что ли... Но скорее инженерный недочет.

У меня в самый раз перед появлением этой бодяги жена училась "разворотам" да "заездам в бокс". Можете себе представить, что испытывал ЭУР Немудрено малехо сойти с ума.

Итого. К дилеру визит откладывается. В идеале ждется, когда эта некорректность ЭУРа будет нащупана и исправлена инженерами - и наконец дойдет до нас в виде ТСБ. Я так понимаю, в Европе с их дорогами этот косяк куда как более заметен и обратит на себя внимание.

Согласен. Когда в течении продолжительного времени едешь по трассе и это подруливание начинает проявляться. Если в этот момент заехать на заправку (заглушив мотор и вынув ключи из зажигания - грубо говоря перезапустить двигатель) то это подруливание на некоторое время опять уйдет

[AlexeyAT]

...
Остановился на обочине и проделал минутное шаманство по калибровке руля. Делал его два раза перед предыдущими выездами из города - толку было ноль (один раз для пущей верности и клемму аккумулятора сбрасывал до калибровки, хотя это в ТСБ не упоминается).
Но в этот раз... помогло. Исчезли ступенька и закусывание!
...

А что за шаманство? Можно подробнее?

[Darik]

Видимо имеется ввиду ручная калибровка эура,на сид-он-лайне расписана для предыдущего сида,у нас очевидно аналогично.Незнаю,сколько не делал на старом авто,эффекта не почувствовал.

[AlexeyAT]

Видимо имеется ввиду ручная калибровка эура,на сид-он-лайне расписана для предыдущего сида,у нас очевидно аналогично.Незнаю,сколько не делал на старом авто,эффекта не почувствовал.

Ткнете носом в ссылку (можно в личку)? Не могу найти

[Darik]

Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем
① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.

[AlexeyAT]

Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем
① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.

Спасибо, попробую!

[Pitbul1105]

Всем привет! Очередным вечером бродя по форумам других производителей в частности опель астра клубе, наткнулся на аналогичную проблему в ЭУРе у владельцев данного автомобиля. У большинства проблема решалась заменой ЭУР. После этого в субботу я написал письмо в Киа моторс где описал данную проблему и поставил в копию дилера, у которого приобретал автомобиль. В понедельник в первой половине дня мне позвонил дилер и сообщил, что заказали ЭУР для замены и если ситуация не измениться - будут разбирать рейку. Вчера забрал машину, пока не понял что к чему, нужно хотя бы неделю поездить, пока не закусывает. Позже отпишусь.

[serega_d]

Способ калибровки ASP системы EPS, доступный для выполнения водителем
① При работающем двигателе поверните рулевое колесо вправо и влево не менее чем на 360˚.
Например, поверните рулевое колесо влево более чем на 360˚ и возвратите его в изначальное
положение, затем поверните его вправо более чем на 360˚ и снова возвратите его в изначальное
положение.
② Перезапустите двигатель. Калибровка завершена.

Помогает! Минут на 10-15

[Norkotik]

Помогает! Минут на 10-15

по пробкам самое оно... стоишь, калибруешь... народ тихо ###### от твоих действий)))

2.15 На форуме запрещен мат в любых его проявлениях.

 но с заменой слов поаккуратнее )))))

[Pitbul1105]

Всем привет! Очередным вечером бродя по форумам других производителей в частности опель астра клубе, наткнулся на аналогичную проблему в ЭУРе у владельцев данного автомобиля. У большинства проблема решалась заменой ЭУР. После этого в субботу я написал письмо в Киа моторс где описал данную проблему и поставил в копию дилера, у которого приобретал автомобиль. В понедельник в первой половине дня мне позвонил дилер и сообщил, что заказали ЭУР для замены и если ситуация не измениться - будут разбирать рейку. Вчера забрал машину, пока не понял что к чему, нужно хотя бы неделю поездить, пока не закусывает. Позже отпишусь.

Прошла неделя. Сегодня была дальняя поездка 150 км в одну сторону и столько же обратно. Итог: после замены ЭУР я не могу не нарадоваться машиной. Машина стала ехать по прямой как полагается, перестали иметь место залипания рулевого колеса, постоянные подруливания, от управления получаешь одно удовольствие. 

[alkoni]

Pitbul1105
ай молодец. Надеюсь, у меня тоже к этому скоро подойдет.
Кстати, ни у кого эта фигня не зависит от загрузки машины? Пустая - "залипания" руля, пассажир или груженая - залипаний нет, но руль "болтается"...

[Pitbul1105]

Pitbul1105
ай молодец. Надеюсь, у меня тоже к этому скоро подойдет.
Кстати, ни у кого эта фигня не зависит от загрузки машины? Пустая - "залипания" руля, пассажир или груженая - залипаний нет, но руль "болтается"...

У меня зависела. Залипания проявлялись больше при пустой машине.

[artemiyt]

Вот у меня такая же проблема: водит машину непроизвольно. Через парудней записался к дилеру-если не исправят буду опять писать в КМР. Если и это не поможет, то буду делать независимую экспертизу и обращаться в суд-другого выхода не вижу т.к. машина за  900К в сегменте хэтч не должна иметь таких проблем